Ниссан лиф ze1 какие разъем зарядки

Как зарядить Nissan Leaf

Nissan Leaf экономичен, прост в эксплуатации, надежный, удобный и современный электромобиль. Первый Nissan Leaf сошел с конвейера в 2009 году. С тех пор появилось несколько модификаций, а аккумуляторы стали более энергоемкими.

Как режимы вождения влияют на расход электроэнергии Nissan Leaf

Меняя режимы вождения, автомобиль может ехать в стандартном или экономичном режиме, а также стоять. Предусмотрено два варианта положения трансмиссии:

• Drive (D) – движение;
• Brake (B) – торможение.

В режиме «движение» машина двигается накатом, при этом накопления энергии не происходит.

В режиме «торможение» электромобиль замедляется и накапливает энергию на светофорах, спусках, перед препятствиями.

Еще один вариант вождения можно выбрать, нажав опцию ЕСО на руле. В этом случае экономится до 5% энергии за счет снижения скорости разгона.

Первые модели с мощностью литий-ионной батареи 24 кВт, способны проехать без подзарядки до 135 км. После 2016 года Nissan Leaf выпускается с аккумулятором мощностью 30 кВт, который дает запас хода до 250 км.

Эти цифры могут снижаться, если водитель разгоняется слишком резво, а также из-за использования кондиционера или отопительной системы.

Как заряжать Nissan Leaf через штатное устройство

Все модели Nissan Leaf оборудованы портами для стандартной и ускоренной подзарядки. Самые современные модели получили разъем типа CHAdeMO, через который за 30 минут заряжается 80% батареи.

Также в каждый автомобиль добавили встроенное зарядное устройство мощностью от 3,3 кВт до 6,6 кВт в зависимости от модификации автомобиля.

Порты для стандартной и ускоренной подзарядки разместились в люке под капотом в передней части автомобиля. Стандартный разъем типа SAE J1772 работает от обыкновенной розетки, а порт для ускоренного заряда аккумулятора подключается к зарядной станции, подающей постоянный ток. Штатное зарядное устройство продается вместе с автомобилем.

Этапы процесса подзарядки:

• Открыть люк. В зависимости от модели это делается через пульт управления или панель приборов.
• Подключить штатное зарядное устройство к обычной электросети. Важно обратить внимание на наличие заземления во внешней вилке.
• Проверить, что загорелся зеленый сигнал на модуле.
• Подсоединить зарядный шнур к порту SAE J1772.

За процессом заряда можно наблюдать через приборную панель. Когда все три деления, сигнализирующие заряд автомобиля, загорятся красным, устройство можно отключать.

Стандартная зарядка Nissan Leaf происходит за 8 часов.

Если Nissan Leaf собран в США, то его зарядное устройство настроено на работу с американскими розетками. Это значит, что перед использованием его нужно модернизировать, а именно заменить вилку, не забыв о температурном датчике.

Как заряжать Nissan Leaf через быструю зарядку

Для ускоренного заряда батареи предназначены станции ускоренного типа. Сервис PlugShare помогает определить их местоположение. Обычно, подобные станции платные и для их посещения нужен абонемент. Для подключения используется специальный порт.

Оплата за пользование зарядной станцией зависит от времени ее использования. Чтобы зарядиться до 100 км пробега, устройствам на 6,6 кВт требуется 3 часа, а при емкости 3.3 кВт – 6 часов.

Современные модели Nissan Leaf оборудованы портом для зарядки через SuperCharge. Это более мощные зарядные станции для еще более быстрого восстановления ресурса батареи. Здесь важно контролировать, чтобы аккумулятор в процессе зарядки не перегрелся.

Что вредно делать при зарядке Nissan Leaf

Чтобы не повредить аккумулятор, придерживайтесь правил заряда автомобиля:

1. Не используйте самодельные или неоригинальные зарядные устройства.
2. Не заряжайте аккумулятор в режиме буксировки, это может привести к выводу оборудования из строя.
3. Не заряжайте автомобиль сразу после окончания поездки, дайте ему остыть.
4. Старайтесь не частить с ускоренной зарядкой, ведь она ведет к перегреву аккумулятора.

Рекомендации по уходу за батареей

Чем чаще вы заряжаете батарею автомобиля, тем быстрее она выйдет из строя. Оптимальный вариант – это зарядить разряженную батарею до полного восстановления работоспособности. При поездках на короткие расстояния, нужно заряжать автомобиль раз в несколько дней.

Не эксплуатируйте автомобиль, если на улице воздух прогрелся до 40 градусов. Это приводит к перегреву, которого так боится батарея Nissan Leaf. А в зимний период машина не должна стоять на морозе выше 25 градусов свыше трех суток.

И еще одно правило: заряжайте батарею Leaf не реже, чем один раз в две недели.

При бережной эксплуатации, даже через 8-10 лет батарея сохраняет до 70% своей первоначальной мощности.

Переделка разъема AZEO type 1 на type 2 (Страница 1 из 2)

Беглый поиск не дал нужной темы. Создал новую
наверняка кто то делал.
подскажите какой фирмы и где купить разъем для AZEO на type 2
Заранее благодарю.
Всех с наступившими и наступающими праздниками.

2 Ответ от vitalyxxl 2020-01-06 12:35:08

Re: Переделка разъема AZEO type 1 на type 2

Не видел еще ни одного переделанного . И даже не уверен что по габаритам розетка TYPE2 может стать в место штатной J1772 .
Допиливать (в прямом смысле ) нужно будет .
Только разъёмом дело не кончается .

Я эту затею бросил .

Nissan Leaf 07/2013 , S+ , Dual Port , graphite .

3 Ответ от Timon14 2020-07-24 11:49:06

Re: Переделка разъема AZEO type 1 на type 2

Только разъёмом дело не кончается

vitalyxxl, В чем еще там затык? Только из-за больших габаритов и потребности пилить пластик перегородки, или еще что-то увидели?
Поделитесь, правда очень интересно.

4 Ответ от Noal1 2020-07-24 13:03:15 (2020-07-24 13:08:23 отредактировано Noal1)

Re: Переделка разъема AZEO type 1 на type 2

Не видел еще ни одного переделанного .

https://mobile.twitter.com/muxsan_ev/st … 0896989191

5 Ответ от MEL 2020-07-24 14:15:03

Re: Переделка разъема AZEO type 1 на type 2

А зачем ? Купил на али переходник и все а так и переделка гнезда и покупка нового кирпича
Ещё не известно чем этот колхоз обернется

USA AZEO, 2014/SV Black (TwinBatt 19 + 26 CATL)

6 Ответ от Timon14 2020-07-24 14:28:46 (2020-07-24 14:39:06 отредактировано Timon14)

Re: Переделка разъема AZEO type 1 на type 2

Купил на али переходник и все а так и переделка гнезда и покупка нового кирпича

MEL, Вот как раз что бы не тягать с собой и не покупать переходник. Заказать только нужный кирпич, которого все-равно нету.
При этом иметь возможность при редкой необходимости пользоваться TYPE2 установленными на ЭЗС .

Ещё не известно чем этот колхоз обернется

MEL, по мне так более «колхозно» не придумать, повесив 2 доп соединения (разъемных) на силовом кабеле

7 Ответ от ivanych 2020-07-24 14:48:51

Re: Переделка разъема AZEO type 1 на type 2

ужасно силовой кабель, аж целых 3.3 кВт
а ЭЗС Русгидро такие переходники висят

Чем больше узнаю людей, тем больше нравятся собаки.
Ze1 G 2018 пруль, Tesla Model S пруль

8 Ответ от Timon14 2020-07-24 14:51:32 (2020-07-24 14:56:25 отредактировано Timon14)

Re: Переделка разъема AZEO type 1 на type 2

ivanych, 32А. Точнее в режиме «нагрузка лиф» — 30А

ivanych⇓ пишет:

а ЭЗС Русгидро такие переходники висят

В РБ менее 3% ЭЗС имеют J1772.

9 Ответ от Денис Печонкин 2020-09-03 21:22:39

Re: Переделка разъема AZEO type 1 на type 2

Подскажите, на Али есть переходники 5м с Тип1 на Тип2.
Ими можно пользоваться если на ЭЗС только Тип2 ?

NL AZE0 — 24Х 2016 ПР

10 Ответ от ivanych 2020-09-04 00:03:57

Re: Переделка разъема AZEO type 1 на type 2

Подскажите, на Али есть переходники 5м с Тип1 на Тип2.
Ими можно пользоваться если на ЭЗС только Тип2 ?

Легко. Такие висят на ЭЗС Русгидро. На них нет разъёма Тип1, но есть Тип2, вот для лифоводов и предусмотрен такой переходник

Чем больше узнаю людей, тем больше нравятся собаки.
Ze1 G 2018 пруль, Tesla Model S пруль

11 Ответ от MEL 2020-09-04 06:58:18 (2020-09-04 07:01:23 отредактировано MEL)

Re: Переделка разъема AZEO type 1 на type 2

Подскажите, на Али есть переходники 5м с Тип1 на Тип2.
Ими можно пользоваться если на ЭЗС только Тип2 ?

Я у вас пару месяцев назад в Перми в центре где Театр заряжался на Форе с помощью такого кабеля. Пока гуляли пару часов 12-13 кВт набило) но у меня pdm на 6,6 кВт. На прулях в стоке лишь 3,3 кВт.

USA AZEO, 2014/SV Black (TwinBatt 19 + 26 CATL)

12 Ответ от MEL 2020-09-04 07:03:05

Re: Переделка разъема AZEO type 1 на type 2

Не видел еще ни одного переделанного . И даже не уверен что по габаритам розетка TYPE2 может стать в место штатной J1772 .
Допиливать (в прямом смысле ) нужно будет .
Только разъёмом дело не кончается .

Я эту затею бросил .

Я вот думаю вместо чадемо порта которого у меня нет сделать тайп 2. Сложно будет в параллель поделючиться к тайп 1?

USA AZEO, 2014/SV Black (TwinBatt 19 + 26 CATL)

13 Ответ от ivanych 2020-09-04 07:36:57

Re: Переделка разъема AZEO type 1 на type 2

Я вот думаю вместо чадемо порта которого у меня нет сделать тайп 2. Сложно будет в параллель поделючиться к тайп 1?

А зачем ? Купил на али переходник и все а так и переделка гнезда и покупка нового кирпича
Ещё не известно чем этот колхоз обернется

Чем больше узнаю людей, тем больше нравятся собаки.
Ze1 G 2018 пруль, Tesla Model S пруль
Спасибо сказали: LKA 1

14 Ответ от MEL 2020-09-04 20:03:23 (2020-09-04 20:05:07 отредактировано MEL)

Re: Переделка разъема AZEO type 1 на type 2

Я вот думаю вместо чадемо порта которого у меня нет сделать тайп 2. Сложно будет в параллель поделючиться к тайп 1?

А зачем ? Купил на али переходник и все а так и переделка гнезда и покупка нового кирпича
Ещё не известно чем этот колхоз обернется

Да не. Вы не поняли. Покупаю гнездо тайп 2 и параллелю к гнезду тайп 1 и имею 2 гнезда под люком. Первым заряжаюсь дусей моей новой на 32А, а вторым в тц где висят зарядки с кабелем тайп 2. Гнездо гораздо дешевле и переходной кабель не спи.. дят)

USA AZEO, 2014/SV Black (TwinBatt 19 + 26 CATL)

15 Ответ от vitalyxxl 2020-09-06 17:15:53

Re: Переделка разъема AZEO type 1 на type 2

Для AZE0 это выглядит примерно так :

Nissan Leaf 07/2013 , S+ , Dual Port , graphite .
Спасибо сказали: MEL 1

16 Ответ от MEL 2020-09-06 18:19:51 (2020-09-06 18:43:11 отредактировано MEL)

Re: Переделка разъема AZEO type 1 на type 2

Для AZE0 это выглядит примерно так :

Мне слева надо там где у меня пусто вместо порта чадемо. Как сделать?
Т е. Справа остаётся тайп1 а слева появляется тайп 2

USA AZEO, 2014/SV Black (TwinBatt 19 + 26 CATL)

17 Ответ от vitalyxxl 2020-09-06 23:33:21

Re: Переделка разъема AZEO type 1 на type 2

Тогда еще проще!
лучше использовать Дуосидовскую розетку с винтовой крышечкой . По месту уже сделаете монтаж . Из электроники особо ничего сложного .

Nissan Leaf 07/2013 , S+ , Dual Port , graphite .
Спасибо сказали: MEL 1

18 Ответ от MEL 2020-09-07 04:53:40

Re: Переделка разъема AZEO type 1 на type 2

Тогда еще проще!
лучше использовать Дуосидовскую розетку с винтовой крышечкой . По месту уже сделаете монтаж . Из электроники особо ничего сложного .

А можно ссылочку на розеточку и рекомендации по подключению?
Спасибо

USA AZEO, 2014/SV Black (TwinBatt 19 + 26 CATL)

19 Ответ от djbass 2020-09-08 20:29:37

Re: Переделка разъема AZEO type 1 на type 2

Вот вроде того. Думал себе такое поставить, но пока соображал где сделать параллельное подключение, уже переходник купил.
https://aliexpress.ru/item/32797730729. … 1577551770

AZE0 2013 sv, белый американец
Спасибо сказали: MEL 1

20 Ответ от MEL 2020-09-09 06:25:26

Re: Переделка разъема AZEO type 1 на type 2

Вот вроде того. Думал себе такое поставить, но пока соображал где сделать параллельное подключение, уже переходник купил.
https://aliexpress.ru/item/32797730729. … 1577551770

Ох..еть цена. Рука не поднимется.

USA AZEO, 2014/SV Black (TwinBatt 19 + 26 CATL)

21 Ответ от djbass 2020-09-09 09:25:49 (2020-09-09 09:26:39 отредактировано djbass)

Re: Переделка разъема AZEO type 1 на type 2

Это одна из ссылок, имея фотку, можно найти аналоги с бесплатной доставкой в РФ, например. По цене ниже 50 евро вряд ли будет, если с кабелем. Переходник 100 евро стоит, если что, по любому дороже.

AZE0 2013 sv, белый американец

22 Ответ от Timon14 2020-10-15 14:42:44 (2020-10-16 10:23:51 отредактировано Timon14)

Re: Переделка разъема AZEO type 1 на type 2

Отчитываюсь.
т.к было желание поменять порт, закала его. Пришел раньше чем авто.
Недельку назад прибыл и сам Лиф.
В эти выходные поменял порт, штатную функцию блокировки вилки сохранил (цена вопроса 71$).

Затестил домашний кирпич
[

Nissan LEAF Запас хода и зарядка

До 270 км в смешанном циле (город + трасса) на одном заряде батареи.
До 389 км в городском цикле на одном заряде батареи.

СКОЛЬКО NISSAN LEAF МОЖЕТ ПРОЕХАТЬ КАК МОЖНО УВЕЛИЧИТЬ ЗАПАС ХОДА?

Ваша автономность (расстояние, которое вы можете проехать между подзарядками батареи) может зависеть от вашей манеры управлени, погодных условий, местности и скорости. Nissan LEAF предлагает два режима вождения, для увеличения запаса хода и максимального использования возможностей вашего электромобиля.

РЕЖИМ «B»: ВОССТАНОВЛЕНИЕ ЭНЕРГИИ БЛАГОДАРЯ ТОРМОЖЕНИЮ

Серьезно настроены увеличить свою автономность? Тогда включите режим «B». Он обеспечивает более рекуперативное торможение, которое заряжает аккумулятор без уменьшения мощности двигателя.

РЕЖИМ «ECO»

Выберите режим «ECO», чтобы ограничить мощность двигателя и сэкономить энергию. Он также несколько увеличивает рекуперативное торможение, чтобы увеличить вашу автономность. Чтобы получить максимальный километраж от вашего Nissan LEAF, используйте режимы «B» и «ECO» одновременно.

Как зарядиться ЛЕГКАЯ ЗАРЯДКА УДОБНЫМ ДЛЯ ВАС СПОСОБОМ

Есть несколько способов зарядить ваш Nissan LEAF. Дома и на работе большинство владельцев электромобилей выбирают зарядное устройство переменного тока. Что касается зарядки в дороге, то сейчас активно развивается сеть общедоступных зарядных станций, кроме того, растет количество быстрых зарядных устройств, обеспечивающих быструю подзарядку до 80% емкости всего за 60 минут.

Зарядка переменным током: дома, в офисе или в дороге

7 часов 30 минут — полная зарядка батареи Nissan LEAF, чтобы проехать до 270 км в смешанном цикле (город + трасса).

Два зарядных кабеля обеспечивают все необходимые варианты зарядки, дома или в дороге. С помощью домашнего зарядного кабеля вы можете подключиться к обычной розетке на 220V и легко зарядиться за ночь практически где угодно. Кабель 240V Type1 подключается к специальному зарядному устройству переменного тока дома, на работе или в дороге.

Быстрая зарядка 480V: в дороге

60 минут — быстрая зарядка батареи Nissan LEAF от 20% до 80% заряда.

Самый быстрый способ зарядки. Сейчас насчитывается уже более 300 общедоступных станций быстрой зарядки по всей Украине, поэтому вы можете без проблем подзарядиться во время более длительного путешествия.

ИДЕАЛЬНОЕ ПУТЕШЕСТВИЕ — ЭТО ПРОСТО ГДЕ И КОГДА ЗАРЯЖАТЬСЯ

Со всеми инструментами, которые активируются одним нажатием кнопки, жизнь с Nissan LEAF становится такой легкой. Составьте карту своего путешествия, найдите все зарядные станции на пути и получите доступ ко всей необходимой информации, навигации, новостям и развлечениям с помощью наших приложений.

Подзарядиться теперь можно быстро и легко благодаря обилию общедоступных зарядных станций, обеспечивающих различные варианты зарядки.

• Точки быстрой зарядки. Самый быстрый способ зарядки. Чтобы зарядить Nissan LEAF, нужно не больше времени, чем на то, чтобы перекусить и выпить кофе.
• Общественные пункты зарядки. Они могут предлагать бесплатную или платную зарядку.
• EV дилеры Nissan. Вы имеете возможность зарядить свой Nissan LEAF в многочисленных специализированных дилерских центрах Nissan в Украине (при условии наличия зарядных устройств).

Зарядка Nissan Leaf

Электромобиль Nissan Leaf вполне подойдет как второй автомобиль с семью для передвижения по городу или на не большие расстояния в пригороде.

Но, для того чтобы сдвинуть автомобиль с места, разумеется его нужно зарядить, а точнее батарею Ниссан Лиф. Ниже разберемся с тем, как заряжать электрический автомобиль и каким зарядным устройством, а так же несколько советов по эксплуатации.

Как зарядить

Существует три способа зарядки электромобиля Ниссан Лиф:

• штатное зарядное устройство;
• ускоренного типа;
• SuperCharge;

Для зарядки батареи в ЛИФе под лючком находятся 2 порта зарядки.

Слева порт CHAdeMO для постоянного тока (быстрая зарядка «ЧАдеМО»), справа порт SAE J1772 для переменного тока (от розетки).

Зарядка штатным зарядным устройством

Первый и основной способ зарядки с помощью штатного зарядного устройства, которым комплектуется автомобиль и находится он в специальном кейсе с логотипом Zero Emission в багажном отделении.

В зарядное устройство входит: разъем для подключения к порту автомобиля; кабель длиной ~ 6 метров; зарядный модуль; вилка для подключения к розетке

Чтобы подключить зарядное устройство к автомобилю, для начала откройте люк портов зарядки с пульта д/у или из салона автомобиля нажав соответствующую кнопу на панели приборов.

Далее подключите штатное зарядное устройство к сети и обязательно вилка с заземлением. На модуле должен загорается зеленый светодиод, означающий, что устройство готово к подключению и после этого зарядное устройство подключаем в соответствующий порт, в данном случае — порт зарядки SAE J1772.

О процессе зарядки, на панели приборов сигнализирует светодиод. После того, как загорятся все три светодиода — будет означать, что батарея полностью заряжена.

Читайте также: Комплектация NISSAN LEAF 2018

На зарядку батареи Ниссан до полного заряда от розетки потребуется до 8 часов. С одной стороны — это много, но с другой, если розетка находится у Вас в гараже, на парковке либо возле офиса, то данный тип зарядки не доставит Вам каких-либо неудобств.

Стоимость зарядки

К примеру, для того чтобы проехать 100 км пути, в среднем необходимо потратить ~ 20 кВт электроэнергии (кому-то больше, кому-то меньше), поэтому чтобы посчитать сколько Вы потратите на 100 км пробега, нужно:

стоимость 1 кВч электроэнергии * 20

С двух-зонным счетчиком заряжая батарею ночью возможно ещё больше сэкономить.

Американское зарядное устройство

В случае если Nissan Leaf из США, то зарядное устройство скорее всего будет предназначено только для подключения к «американской сети», и для того, чтобы подключится к обычной розетке, данное устройство нужно немного модифицировать.

Модификация заключается в замене вилки, но необходимо сохранить датчик температуры, который находится внутри и контролирует температуру электропроводки.

Переделать «американское» зарядное устройство поможет сэкономить, но если работа проведена неправильно и исключен процесс контроля заземления — появляется большой риск угрозы жизни пользователя и дорогостоящей ремонт высоковольтной части Ниссан Лиф.

Зарядная станция ускоренного типа

Второй способ зарядки — зарядная станция ускоренного типа. Для того, что бы с её помощью заряжаться, нужно для начала станцию установить у себя дома, стоимость бюджета на такую станцию европейского производства составляет ~ 1000 Евро. Или же воспользоваться такой станцией в общественном месте.

Такие станции возможно найти с помощью сервиса PlugShare. На данном сервисе размещена карта зарядных станций, но их большая часть является платной.

Воспользоваться такой станцией возможно после приобретения абонемента, для этого нужно зарегистрироваться у собственника зарядной станции и получить доступ.

Читайте также: Комплектация NISSAN LEAF ZEO/AZEO

Для того чтобы подключится к такой станции, достаточно вставить разъем зарядного устройства в соответствующий порт, после чего связаться с оператором компании/владельцем зарядной станции и получаем питание.

В зависимости от того, каким модулем энергосбережения оборудован Nissan Leaf, время зарядки, а так же стоимость на платных станциях может отличаться.

Зарядка батареи на 100 км пробега в Ниссан Лиф с модулем который может обеспечить максимальное потребление батареи до 6,6 кВт займет около 3 часов, и так как на таких станциях возможна поминутная оплата — конечная стоимость одного полного заряда выйдет довольно дорогой.

Не сложно догадаться, что если автомобиль оборудован модулем, максимальная мощность которого ограничена на 3,3 кВт — потребуется больше времени, соответственно и два раза больше денежных средств.

Благодаря сервису PlugShare возможно найти и бесплатные станции. Они в основном расположены на территории заправочных станций, но для их использования Вам потребуется специальный кабель, которого скорее всего на заправочной станции — не окажется, поэтому лучшим решением будет покупка кабеля, стоимость которого составляет около 200 Евро.

Так же как и в случае со штатной зарядкой, в случае с кабелем — нужно сначала подключить одну его часть к блоку станции, после чего подключится к порту штатного заряда автомобиля.

Быстрая зарядка «SuperCharge»

Третий способ — с помощью быстрой зарядной станции SuperCharge. Данная станция имеет более массивный внешний вид, силовой кабель большего сечения и другой разъем для подключения к порту зарядки.

Портом быстрой зарядки комплектовались не все Nissan Leaf (ZE0) первого поколения

В зависимости от того, сколько автомобиль потребляет энергии, время зарядки может варьироваться по-разному.

Если заряд батареи производится от зарядной станции с высокой мощностью — рекомендуется контролировать температуру высоковольтной батареи на панели приборов, так как ее перегрев может привести к преждевременному выходу из строя.

Читайте также: Премиальная машина от Nissan в Москве

Как НЕ заряжать автомобиль

Ниже приведены способы заряда батареи автомобиля, к которым лучше вовсе не прибегать или делать это как можно реже:

• не заряжаться зарядными станциями и устройствами «кустарного» производства — последствия непредсказуемы как для владельца, так и его автомобиля;
• постоянно пользоваться платными станциями, так как смысл содержания экономичного электрического автомобиля — исчезает;
• заряжать батарею с помощью буксировки — данный режим не предусмотрен длительную зарядку автомобиля и это вполне может привести к выходу из строя высоковольтной части;

Как вам статья?