Перехватывающая парковка аннино как пользоваться

Как устроены перехватывающие парковки и решают ли они проблему пробок в Москве

Что такое перехватывающая парковка ГКУ «АМПП»? Это специальная автомобильная стоянка неподалёку от транспортных развязок, у метро. У каждой такой парковки есть опознавательные знаки — таблички с тарифами на услуги и количеством свободных мест.

Цель создания таких парковок — разгрузить дороги в крупных городах. Водитель может оставить автомобиль на охраняемой парковке в пригороде и добраться до пункта назначения на общественном транспорте, не простаивая в пробках. Удалось ли с помощью этой задумки разгрузить городскую черту — разберёмся на основе анализа самого крупного мегаполиса России — Москвы.

Стоимость нахождения на парковке ГКУ «АМПП»

Для пользователей московского метро с половины шестого утра до двух часов ночи услуга бесплатна, но при условии использования метро не менее двух раз. Тем, кто в метро не спускался, стоимость парковки ГКУ «АМПП» обойдётся в 50 рублей в час, причём оплачивается час, даже если он только начался, с десяти вечера до шести утра — 100 рублей, независимо от времени нахождения на парковке. Если парковочный билет был утерян, придётся уплатить штраф — 2500 рублей и весь период нахождения на парковке.

Как пользоваться перехватывающей парковкой ГКУ «АМПП»

Въехать можно по парковочному билету, на некоторые парковки предусмотрен заезд с картой «Тройка». В таком случае парковочный билет не нужен, к стойке на выезде просто прикладывайте карту. Сам парковочный купон пластиковый или бумажный, от типа билета зависит и способ заезда. Для бумажного следуем такому алгоритму:

Взять парковочный купон при въезде в ГКУ «АМПП».
Минимум два раза проехаться на метро, МЦК или МЦД.
По возвращении вставить купон в терминал оплаты.
Приложить к нему же проездной, который использовали для поездок в «подземке».
Выехать.
При выезде отдать парковочный купон на стойке.

При использовании пластикового парковочного билета действуем так:

При заезде на парковку берём парковочный купон.
Минимум две поездки на метро, МЦК или МЦД, обязательное условие — первая поездка совершается от самой близкой к парковке станции.
На выходе из метро или при возвращении к авто на жёлтом валидаторе выбрать «Право на оплату парковки».
Поднести к жёлтому кругу парковочный купон.
Поднести к этому же кругу проездной купон.
Высветится надпись, подтверждающая право на бесплатное пользование парковочным местом.
Приложить к жёлтому кругу парковочный купон, появится надпись, что информация была корректно записана.
Покидая парковку, вставить этот же билет в стойку.

Если вы пользуетесь картой «Тройка», то алгоритм такой:

При заезде на стоянку ГКУ «АМПП» поднести карту «Тройка».
Сделать минимум 2 поездки на метро, МЦК или МЦД, обязательное условие, чтобы начальная посадка была от самой близкой станции.
При возвращении на место парковки приложить карту «Тройка» к соответствующему считывателю на парковочном терминале.
На экране высветится текст, который подскажет, что делать для утверждения льготы.
Покидая парковку, поднести карту к стойке.

Алгоритм действий не очень простой, но при частом использовании научиться и запомнить все действия не составит труда.

Как возникла идея создать перехватывающие парковки и почему

Первая перехватывающая парковка ГКУ «АМПП» была открыта в Москве неподалёку от станции «Аннино» в 2012 году. Она работает и сейчас, но немного изменена. Идея была простой и полезной — проживающие на окраинах люди доезжают до станции метро на личном авто, а затем оставляют его на парковке и добираются до места назначения общественным транспортом. Смысл создания таких парковок был в разгрузке московских дорог от автомобилей, уменьшении пробок и количества выхлопных газов.

По примеру Москвы такие же парковки начали открываться в Подмосковье, там их оборудовали у ключевых станций метро, и в Санкт-Петербурге. В самой же Москве количество парковок продолжает увеличиваться.

Решают ли перехватывающие парковки проблему пробок

При подсчёте перехватывающих парковок, которые сейчас раскиданы по Москве, официально учитываем те, где парковаться можно без оплаты, если потом были совершены поездки на «подземке». Поездки на наземном транспорте не учитываются, только московский метрополитен.

Создание таких стоянок — это весомый вклад в уменьшение трафика на дорогах крупных городов, но вот если рассматривать вопрос более подробно, можно придраться ко многому и поспорить — действительно ли эти парковки помогают решить проблему. К примеру, та самая первая парковка у «Аннино» самая вместительная, пространство на ней рассчитано на 1048 автомобилей. Все остальные менее вместительные, самые крупные рассчитаны на 528, 355 или 299 мест, но есть и такие, куда может встать всего 63 автомобиля. Для крупных развязок это число просто ничтожно.

В сумме все парковки ГКУ «АМПП» в столице могут вместить около 5000 авто, при этом, по данным администрации Москвы, поток машин в городе насчитывает порядка 2,5 млн транспортных средств, а поток автомобилей, движущихся в рабочие дни в Москву — около 800 тысяч. Решает ли проблему изъятие из общего автомобильного оборота 5000 автомобилей? Едва ли.

К тому же в Москве активно развивается каршеринг — краткосрочная аренда, в конце 2018 года в каршеринге насчитывалось около 18 тысяч машин, то есть существующие парковки не компенсируют даже это количество.

Удобно ли использовать перехватывающие парковки ГКУ «АМПП»

Если рассматривать данные о повседневном наполнении московских парковок, то здесь тоже всё не так однозначно. Некоторые из них забиты с утра и до вечера, другие постоянно пустуют. К примеру, если в будний день проверить наполнение парковки на 400 мест у метро «Тимирязевская», можно увидеть, что она пуста. Проблема этой парковки в её расположении — для тех, кто едет с окраины в город, въезд на неё крайне неудобен, так как заехать можно только со стороны города. И это не единственная подобная парковка, куда заехать можно, только сделав приличный крюк.

На тех же московских парковках, где проблем с въездом нет, есть другая проблема — не хватает мест. При этом узнать о наличии парковочного места можно только прямо на самой парковке. Например, по этой причине не популярна парковка ГКУ «АМПП» у «Выхино», водителям приходится уходить далеко от основной магистрали, чтобы узнать об отсутствии мест.

К тому же утром довольно сложно втиснуться в московский поезд на ветках в сторону центра. Например, такая ситуация по утрам на станции «Нагатинская». Вообще, в метро на части диаметров «спальни — центр» такая ситуация в порядке вещей — поезда заполнены так, что пассажиров вмещать уже не могут. То есть убирая автомобили с дороги, добавляют людей в переполненном метро, где ситуация не лучше, чем на наземных дорогах.

Можно сделать вывод, что перехватывающие парковки ГКУ «АМПП» решают проблему транспортного коллапса на московских дорогах и дорогах других крупных городов лишь отчасти, так как парковочного пространства на них для ощутимой разгрузки просто не хватает. При этом создавая неудобства для тех людей, которые пользуются подземным транспортом. Да и нет в той же столице столько места под парковки, чтобы более-менее ощутимо разгрузить транспортный поток в час пик.

Перехватывающие парковки: мировой опыт и современная Москва

Перехватывающая парковка – это стоянка у крупных дорожно-транспортных артерий на окраине или при въезде в крупный город, которая позволяет владельцу оставить автомобиль и пересесть на общественный транспорт, разгрузив тем самым центр мегаполиса. В Москве перехватывающие парковки появились в 2011 году.

Фото: ТАСС

Мировой опыт

Во многих странах Европы, Азии, Северной и Центральной Америки есть термин park-and-ride («Паркуй и езжай») и специальный дорожный знак P+R, который используется для обозначения аналога отечественных «перехваток».

Фото: shutterstock

Международный опыт в организации перехватывающих парковок очень положительный. К примеру, перехватывающие парковки у метро Бостона ─ города, где действуют ограничения на максимально допустимое в центральных районах количество парковочных мест ─ суммарно составляют около 45 тысяч машиномест (из них 2500 – только у станции Alewife). Лидером в области решения транспортных проблем является Китай, который вывел идею перехватывающих парковок на новый уровень. Изначально у пекинского метро стали организовывать велосипедные парковки. Велосипедист оставлял свой транспорт, получал номерок, совершал поездку в метро, а на выходе мог взять другой велосипед и продолжить на нем путь. Позже стали появляться организованные по такому принципу автомобильно-велосипедные парковки, решившие часть множество транспортных проблем.

Перехватывающие парковки в Москве

Первой в Москве стала перехватывающая парковка у станции метро «Аннино» на Варшавском шоссе. Открытая в 2011 году, она может принять на своей территории до 1100 автомобилей. Сейчас в Москве действует около 30 работающих в круглосуточном режиме перехватывающих парковок, расположенных у 16 столичных станций Метрополитена. До конца 2020 года планируется принять в эксплуатацию 58 перехватывающих парковок вместимостью более 21 тысячи парковочных мест.

Список перехватывающих парковок у станций Метро (по состоянию на лето 2019 года):

Округ	Район	Станция метро	Количество парковок
СВАО	Бибирево	Бибирево	1
ВАО	Вешняки	Выхино	1
ЮАО	Зябликово	Красногвардейская	2
ЮАО	Зябликово	Зябликово	4
ЮАО	Зябликово	Шипиловская	4
ВАО	Измайлово	Измайловская	1
СЗАО	Митино	Волоколамская	1
ВАО	Новокосино	Новокосино	1
ЮАО	Орехово-Борисово Южное	Домодедовская	2
ЮЗАО	Северное Бутово	Бульвар Дмитрия Донского	2
СВАО	Северное Медведково	Медведково	1
СЗАО	Строгино	Строгино	1
СВАО	Тимирязевский	Тимирязевская	1
ЮАО	Чертаново Южное	Аннино	1
ЮЗАО	Южное Бутово	Бульвар Адмирала Ушакова	2
ЮАО	Ясенево	Ясенево	2

Адреса всех перехватывающих парковок можно уточнить на сайте parking.mos.ru

Как это работает

Фото: mos.ru

Воспользоваться перехватывающей парковкой можно абсолютно бесплатно, если совершить не менее 2 поездок на метро. Порядок действий при этом следующий:

припаркуйте свой автомобиль на перехватывающей парковке, получив парковочную карту;
отправляйтесь на метро до места назначения, оплатив поездку с помощью карты «Тройка», социальной карты москвича, единого проездного билета или билета «90 минут»;
вернитесь на метро на станцию, где вы оставили автомобиль;
на выходе из метро воспользуйтесь информационным терминалом желтого цвета;
пройдите на парковку, вставьте парковочную карту в терминал оплаты. Должна появиться надпись «Карта не требует оплаты»;
для выезда с территории парковки вставьте парковочную карту в стойку выезда.

Если совершать поездку в метро вы не планируете, а машину оставить нужно, то с 6:00 до 22:00 час стоянки обойдется в 50 рублей, а с 22:00 до 6:00 – 100 рублей за весь период.

Основные правила пользования перехваточными парковками в Москве можно прочитать по ссылке на сайте столичного паркинга.

По всем вопросам, связанным с работой перехватывающих парковок, можно обратиться в службу пассажирских сервисов ГУП «Московский метрополитен» по телефону 8 (495) 622-02-04 или отправить письмо на электронную почту [email protected] .

Перехватывающие парковки и как ими пользоваться

Перехватывающие парковки расположены вблизи самых востребованных станций метрополитена, МЦК и МЦД. Они позволяют автомобилистам экономить время в пути: водитель может оставить здесь машину и пересесть на общественный транспорт. В соответствии с условиями тарифа, парковками можно воспользоваться бесплатно с 05:30 до 02:00 при совершении не менее двух поездок на метро, МЦК или МЦД, первая из которых — от ближайшей к парковке станции.

ФОТО: Агата Карасева

Расположение↑

В Москве перехватывающие парковки расположены вблизи станций метрополитена, МЦД и МЦК. Сейчас их действует более 60. Адреса перехватывающих парковок, а также информацию о свободных местах вы можете узнать, воспользовавшись поиском по этой карте.

Въезд на парковку↑

Въезд на территорию перехватывающей парковки осуществляется по парковочным билетам (картам), передача которых иным лицам — запрещена.

Для въезда на территорию парковки нажмите кнопку на въездной стойке и получите парковочный билет (карту)
Въезд на парковку осуществляется только при полностью поднятой стреле шлагбаума
После открытия шлагбаума, припаркуйте автомобиль на одном из свободных мест, строго соблюдая разметку, дорожные знаки и указатели
Парковочный билет (карту) сохраните до выезда с парковки.

Тарифы↑

На всех перехватывающих парковках в Москве действуют единые тарифы:

бесплатно с 05:30 до 02:00 (если вы совершите не менее двух поездок на метро, МЦК или МЦД, первая из которых — от ближайшей к парковке станции);
с 06:00 до 22:00 — 50 рублей в час, с 22:00 до 06:00 — 50 рублей в час в течение первых 2 часов, далее — бесплатно (при непрерывной парковке) (применяется, если вы не подтвердите две и более поездки на метро).

Оплата парковки осуществляется через терминал оплаты банковской картой или наличными. Тарификация почасовая, начиная с 1 секунды въезда на территорию парковки, все округления производятся до полного часа в большую сторону. Бесплатное время нахождения машины на территории парковки не предусмотрено. Время на выезд после оплаты — 10 минут.

Бесплатно для пассажиров метро, МЦК и МЦД↑

Перехватывающие парковки выдают либо пластиковые парковочные карты, либо бумажные билеты. Для каждого вида свой порядок валидации льготы, которая позволяет парковаться бесплатно.

Для перехватывающих парковок с бумажным парковочным билетом:

При въезде на парковку взять парковочный билет.
Совершить не менее 2 поездок на метро, МЦК или МЦД (первая — от ближайшей к парковке станции).
По возвращении на парковку вставить парковочный билет в терминал оплаты.
Приложить к терминалу проездной билет, по которому совершались поездки.
Забрать проездной и парковочный билеты.
На выезде с парковки вставить парковочный билет в стойку выезда.

Для перехватывающих парковок с пластиковым парковочным билетом:

При въезде на парковку взять парковочный билет.
Совершить не менее 2 поездок на метро, МЦК или МЦД (первая — от ближайшей к парковке станции).
При выходе из метро (когда вы уже возвращаетесь к машине) на желтом валидаторе нажать: «Право на оплату парковки».
Приложить парковочный билет к желтому кругу.
Приложить проездной билет к желтому кругу.
Появится надпись о подтверждении права на бесплатную парковку.
Приложить парковочный билет к желтому кругу и дождаться надписи об успешной записи информации.
На выезде с парковки вставить парковочный билет в стойку выезда.

Парковка в таком режиме оплачивается по стандартной для всех парковок со шлагбаумом схеме: при въезде вы получите парковочную карту, которую нужно хранить до выезда. Перед выездом необходимо будет вставить парковочную карту в терминал оплаты и оплатить парковку. Выезд автомобиля должен быть осуществлен не позднее чем через 10 минут после оплаты стоимости услуг (для всех тарифов).

Важно помнить, что сэкономить на парковке, войдя и сразу выйдя на одной и той же станции метро, рядом с которой расположена перехватывающая парковка, не удастся.

Въезд по карте «Тройка»↑

Заехать на парковку, приложив «Тройку» к въездной стойке;
Совершить 2 или более поездки на метро, МЦК или МЦД (первая — от ближайшей к парковке станции);
По возвращении на парковку приложить «Тройку» к считывателю для «Тройки» на терминале оплаты, расположенном на парковке;
Следуя инструкциям на экране, приложить «Тройку» к считывателю для «Тройки» еще раз для подтверждения льготы;
На выезде с парковки приложить «Тройку» к стойке выезда.

Парковка для инвалидов↑

Перед въездом на парковку необходимо нажать кнопку «Вызов диспетчера» или обратиться к контролеру парковки. Получать парковочный билет не требуется.

Бесплатное размещение на территории парковки ТС инвалидов и ТС, перевозящих таких инвалидов и/или детей-инвалидов, предусмотрено на специально обозначенных местах при соблюдении следующих условий:

Наличие свободных мест для инвалидов (в случае отсутствия таковых, размещение ТС на парковке осуществляется на общих основаниях с оплатой);
Наличие опознавательного знака «Инвалид» на ТС;
Наличие сведений о ТС инвалида в федеральном реестре инвалидов на момент въезда на парковку.

В случае успешной проверки права льготной парковки, проведенной при въезде, повторная проверка на выезде не производится.

Штраф↑

Штраф за утерю парковочного билета — 2500 рублей + оплата времени фактического пребывания транспортного средства на парковке.

Каким машинам запрещен въезд↑

транспортным средствам без государственных регистрационных знаков;.
транспортным средствам в аварийном состоянии, со значительными кузовными повреждениями, на буксире;
мототранспортным средствам (мопеды, мотоциклы и тому подобные);
транспортным средствам, максимальная разрешенная масса которых превышает 3,5 тонны и/или имеющим более восьми сидячих мест, помимо сиденья водителя;
транспортным средствам, максимальные габариты которых превышают 2,1 метра по высоте и три метра по ширине.

Справочная↑

По всем вопросам, связанным с работой перехватывающих парковок, необходимо обращаться:

к контролерам парковки — круглосуточно;
в Единый контакт-центр «Московский транспорт» по телефону +7 (495) 539-54-54 или 3210 с мобильного;
в Сервисные центры «Московский транспорт» ежедневно с 08:00 до 20:00 по адресам: улица Старая Басманная, дом 20, корпус 1; улица 1905 года, дом 25.

Перехватывающие парковки в Москве: где находятся и как пользоваться

Перехватывающие парковки в столице — это десятки стоянок для машин, которые расположены вблизи главных дорог на окраинах Москвы, в пешей доступности от станций метрополитена, Московского центрального кольца (МЦК) и Московского центрального диаметра (МЦД). Подробнее о правилах пользования такими парковками — в материале «Вечерней Москвы». Эти парковки предназначены для того, чтобы жители могли оставить авто и воспользоваться общественным транспортом. Такая мера призвана разгрузить городской трафик и избавить водителей от траты времени в пробках. Первую такую парковку организовали в столице почти десять лет назад у станции метро «Аннино» на Варшавском шоссе в районе Чертаново Южное. В настоящее время существует около ста удобных стоянок.

Особенность перехватывающих парковок

Внешне стоянки не отличить от стандартных. На территорию можно попасть и покинуть ее по пропуску, также есть терминал для оплаты. Все авто круглосуточно находятся в поле зрения видеокамер, также за машинами следят специальные сотрудники. Они оказывают помощь автомобилистам с ограниченными возможностями. Для этой категории граждан также предусмотрены специальные места.

Как пользоваться перехватывающей парковкой

Услуга может быть бесплатной для водителей, если соблюсти нехитрые условия. Так, следует воспользоваться «подземкой» на станции поблизости и совершить не менее двух поездок на метро, МЦД или МЦК. Без подтверждения поездок за парковку нужно будет внести оплату как за стандартную. Обмануть систему не получится, если войти и выйти на одной и той же станции у парковки. После оплаты есть максимум десять минут, чтобы покинуть парковку. Первым делом стоит определить, есть ли свободные парковочные места. Эту информацию показывает табло, установленное у шлагбаума. Въехавшие водители получают специальный билет из бумаги или пластика. Для этого нажимается кнопка на стойке у въезда. Если билет из бумаги, его вставляют в терминал оплаты в момент возвращения из метро, а после прикладывают проездной билет к этому терминалу. Далее следует взять оба билета и вложить парковочный билет в стойку выезда. При использовании билета из пластика требуется его активация на станции метро поблизости от «перехватки». Для этого следует выбрать функцию «Право на оплату парковки» на валидаторе и приложить билет, а после — проездной. Затем появится сообщение о том, что данные записаны. Теперь можно вернуться к авто.

Покидая парковку, нужно просто вставить парковочный билет в стойку выезда. Билет нельзя выкидывать, если он потеряется, придется платить штраф и за проведенное время на стоянке.

Как поможет карта «Тройка»

Карта «Тройка» может использоваться для въезда и для выезда с парковки. Нет необходимости забирать парковочный билет при входе. Эта карта позволяет как попасть на стоянку, так и активировать льготные условия. Прикладывание карты «Тройка» ко входной стойке со шлагбаумом запускает отсчет времени пребывания на парковке. Вернувшись, нет нужды становиться в очередь перед терминалом. Карта позволяет просто сесть в авто и приложить «Тройку» к выездной стойке. Основное условие — использовать одну и ту же карту.

Какие машины нельзя оставлять

машины, которые не имеют государственных номеров;
в негодном состоянии, битые;
мототехнику;
транспорт, который имеет вес более трех с половиной тонн;
машины с восемью пассажирскими местами;
авто шириной более трех метров, высотой более двух метров ста сантиметров.

Где находятся перехватывающие парковки

Количество соответствующих парковок в настоящий момент стремится к сотне. И список постоянно пополняется. Актуальную информацию можно изучить онлайн.

В марте текущего года в Москве открылись семь новых парковок. Благодаря этому в городе появилось около 700 дополнительных машино-мест.