Автомобиль Mercedes Benz Sprinter Classic 311 CDI
Mercedes Benz Sprinter Classic 311 CDI – это малотоннажный грузовой автомобиль, который применяется в сфере коммерческих перевозок. Высокая популярность авто обусловлена постоянным улучшением рабочих параметров и внешнего вида. В Европе машина пользуется меньшим спросом, она считается устаревшей. При этом российские потребители ценят ее за оптимальное соотношение цены и качества.
К основным преимуществам Мерседес Спринтер 311 относятся надежность, высокое качество сборки, установка долговечных систем и механизмов, простота проведения сервисных работ и возможность монтажа разнообразных надстроек.
- Особенности и преимущества
- Технические характеристики и габариты
- Расход топлива
- Двигатель
- Устройство
- Привод
- Коробка передач
- Кабина водителя
- Рулевое управление и панель приборов
- Тормозная система
- Удобство эксплуатации и обслуживания
- Какова цена?
- Аналоги
Особенности и преимущества
В качестве дополнительного оборудования устанавливаются разные варианты кузова – фургон, рефрижератор, самосвал и т.д. В зависимости от оснащения определяется функциональность машины:
- изотермический фургон – транспортировка грузов при соблюдении определенного температурного режима;
- промтоварный фургон Спринтер 311 – транспортировка различных товаров;
- туристический автобус – перевозка людей за пределы населенных пунктов;
- маршрутное такси – перевозка людей и грузов в пределах города;
- функциональное шасси – возможность установки различного оборудования;
- Мерседес Спринтер 311 с бортовой платформой площадью 4,3 м2, 8,7 м2, 9,1 м2 – для транспортировки грузов;
- микроавтобус – транспортировка грузов и людей с высоким уровнем комфорта и функциональности;
- фургон – универсальное транспортное средство.
Технические характеристики и габариты
К главным техническим характеристикам Мерседес Спринтер 311 относятся:
| скорость | 158 км/ч; |
| количество мест в кабине | 3; |
| грузоподъемность | 1,44 т; |
| вес | 2,07 т; |
| полный вес | 3,5 т; |
| привод | 4х2 или 4х4; |
| колесная база | 3,55 м; |
| радиус поворота | 12,8 м; |
| клиренс | 0,15 м. |
Габариты машины составляют 5,64 м х 1,74 м х 1,92 м. Багажное отделение имеет длину 3,27 м.
Расход топлива
Расход топлива Мерседес 311 составляет 8,9 л на 100 км пути в среднем. По городу данный показатель возрастает до 11,4 л, а по трассе снижается до 7,4 л. Вместительность бака для топлива составляет 75 л, а количество вредных веществ в выхлопе – 300 г/км.
Двигатель
На машину устанавливается рядный четырехцилиндровый агрегат OM 646 DE22LA мощностью 80 кВт или 109 лошадиных сил. По сравнению с предшественниками двигатель Спринтер 311 объемом 2,15 л имеет ряд преимуществ. Для качественной очистки выхлопа предусмотрен усовершенствованный сажевый фильтр и катализатор. В результате количество вредных частиц позволяет отнести данную модель к классу Евро-5.
| Модель | OM 646 DE22LA |
| Мощностный параметр | 109 лошадей |
| Объём | 2,15 литров |
Система подачи топлива Common Rail II поколения обеспечивает давление впрыска 1600 бар, в ее состав входят форсунки с 7 отверстиями. Она гарантирует повышение тягового усилия Мерседес 311 при низкой частоте вращения вала, а также плавный набор скорости. Частота вращения вала – 3800 об/мин, крутящий момент – 280 Нм.
Устройство
Машина оснащается большим количеством систем безопасности в стандартной сборке. Электронная система стабилизации ESP является частью системы управления, она не позволит машине резко изменить направление движения. Системы ABS и ASR, надежные тормоза, подушка и ремни безопасности также устанавливаются стандартно и защищают водителя Mercedes Benz Sprinter Classic 311 CDI в аварийных ситуациях.
Основное освещение управляется посредством автоматической системы. Она оценивает дорожную ситуацию, уровень освещенности и определяет интенсивность свечения. Для функционирования автоматической системы используется видеокамера, расположенная над фронтальным стеклом Мерседес Бенц Спринтер Классик 311. Она передает сигнал на бортовой компьютер, который включает и отключает освещение.
Непредвиденный съезд с полосы движения активирует систему оповещения. Это снижает риск возникновения аварийных ситуаций, если водитель отвлекся или уснул за рулем. Звуковой сигнал привлечет внимание и разбудит его. Сознательная смена полосы распознается системой, поэтому звукового сигнала не следует.
Привод
В передней части Спринтер 311 монтируется независимая подвеска со стойками МакФерсон, поперечной рессорой из одного листа и стабилизатором. В задней части оснащен зависимой ходовой рамой, установленной на малолистовые рессоры.
Коробка передач
Взаимодействие дизельного мотора и шестискоростной механической или автоматической КПП гарантирует высокие технические характеристики и простоту управления. Для снижения потребления горючего в смешанном цикле работы предусматривается большая разница между крайними передаточными числами и сокращение частоты вращения вала двигателя.
Рычаг КПП находится на центральной консоли Мерседес Спринтер 311, что обеспечивает удобство пользования и освобождает дополнительное место в кабине.
Кабина водителя
Для изготовления кабины применяется метод штамповки, с помощью которого обрабатывают цельнолистовой металл. Кабина имеет капотную конструкцию, а основные узлы оснащены элементами усиления. Безопасность обеспечивается за счет большого угла обзора и зеркал заднего вида увеличенной площади. Внутреннее пространство салона имеет большой объем, что обеспечивает комфорт двух пассажиров и водителя.
Внутри кабины Mercedes Benz Sprinter 311 может устанавливаться три кресла или семь (двухрядная кабина). Материалы отделки используются высокого качества, что обеспечивает их долговечность и износостойкость. Кресло оператора имеет поясничный подпор и подогрев, обтянуто тканью, дополнено ремнями безопасности и подголовниками.
Находиться внутри машины так же приятно, как и в легковом авто. Рулевое колесо можно настроить по высоте и углу наклона. Опционально устанавливается кондиционер.
Внутренняя обшивка Мерседес Бенц Спринтер Классик 311 выполнена из изоляционных материалов, что гарантирует комфорт водителя при транспортировке людей и грузов. Кабина монтируется на подушки из резины.
Педали установлены с учетом удобства оператора, они не позволяют чувствовать усталость и дискомфорт даже при длительных поездках. В салоне имеется множество отсеков для хранения вещей.
Рулевое управление и панель приборов
В качестве опции выступает установка рулевого колеса с улучшенными показателями комфортности. Это позволяет снизить нагрузку на оператора и обеспечить его удобство даже при продолжительных поездках. Многофункциональная колонка Мерседес 311 с объемным ободом и хромированными элементами повышает безопасность.
На руле имеются четыре двойные клавиши, с помощью которых происходит управление бортовым компьютером, громкостью магнитолы, телефоном, системой техобслуживания Assyst. При этом безопасность обеспечивается за счет положения обеих рук на руле.
Тормозная система
Стандартно на грузовой автомобиль Mercedes Benz Sprinter 311 устанавливаются дисковые тормозные механизмы на все колеса и улучшенная гидросистема торможения с двумя контурами, электрическим индикатором износа накладок. Противооткатная функция AAS, являющаяся частью ESP, отвечает за плавное начало движения на подъем. Если старт осуществляется внизу склона, то система сохраняет давление в тормозных контурах в течение 2 секунд. Этого достаточно, чтобы водитель переставил ногу с педали тормоза на акселератор, но не произошло отката машины назад. Система активируется при уклоне 4% и более, отказ происходит при остановке на ровной поверхности и при активном «ручнике».
Удобство эксплуатации и обслуживания
Составляющие и компоненты Mercedes Benz Sprinter 311 способны прослужить длительное время. В среднем износ становится заметным при пробеге 400-500 тыс. км. Основные проблемы в эксплуатации происходят за счет несоблюдения межсервисных интервалов. Турбину необходимо проверять через 1-1,2 млн. км. Также нужно контролировать качество топлива, т.к. плохой состав способен привести к засорению и отказу топливной системы.
Какова цена?
В зависимости от модификации, наличия дополнительных опций и оборудования определяется стоимость модели. Стандартная сборка стоит порядка 1,66 млн. руб. при установке надстройки типа фургон, и 1,67 млн. руб. – микроавтобус.
При покупке б/у машины стоит помнить, что техническое состояние грузовых версий будет лучше, чем пассажирских. Это обусловлено тем, что последний вид авто часто используется в сфере городских перевозок (маршрутное такси), следовательно, износ тормозной системы и прочих агрегатов и узлов будет намного выше. При покупке подержаного автомобиля нужно обратить внимание на состояние всех систем и механизмов, а также коррозию.
Цена Mercedes Benz Sprinter 311 14/15 года выпуска составляет 1,3-1,7 млн. руб., 08/09 года – 700-850 тыс. руб.
Юнилайн3602
При отгрузке покупателю предоставляются все необходимые документы для регистрации в ГАИ (акт приемки-передачи, паспорт транспортного средства, копия одобрения типа транспортного средства/ свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства).
Гарантия — 24 месяца или 200 000 км. пробега
Задать вопрос
Покупка через тендер
Объем 2148 куб.см; Мощность 109 л.с.
Колёсная база
Снят с производства
Базовая стоимость: руб
Оборудование: 0 руб
Поручни, подсветка пассажирского салона, 17 пассажирских сидений класса «Маршрутка Люкс», 3 точечные ремни безопасности на всех сиденьях
Независимый отопитель пассажирского салона, Виброизоляция, теплоизоляция, звукопоглощение, запасное колесо, Наружные зеркала заднего вида, галогеновые фары, Сдвижная дверь справа в пассажирском салоне, Подножка справа в пассажирский салон, Высокая крыша
Фото
Описание
Собранный на производственных мощностях «ЮНИСОН» микроавтобус «Юнилайн 3602» на базе обновленного автомобиля МВ Sprinter Classic 2.0 в комплектации «Комфорт» – удобное и надёжное транспортное средство. Отличается от модели 3601 большим количеством пассажирских анатомических сидений повышенной комфортности для пассажиров (количество 16+1), которые оснащены 3-х точечными ремнями безопасности. Пол и полочки имеют светодиодную подсветку.
Особенности Юнилайн 3602
Трехточечные ремни безопасности для всех сидений
Поручни и подсветка пассажирского салона
Технические характеристики Mercedes-Benz Sprinter 516 CDI MT L2H1 2013-2015
Mercedes-Benz Sprinter – малотоннажный грузовой автомобиль, выпускаемый «Даймлер-Бенц». Многие автовладельцы используют его в качестве помощника в бизнесе. Автомобиль производится в разных модификациях: пассажирский микроавтобус, грузовой фургон, рефрижератор и спецавтомобиль. Характеристики Mercedes-Benz Sprinter непрерывно совершенствуются, что сделало эту модель востребованной на рынке. Сдвижная боковая дверь и распахивающиеся полностью задние двери позволяют удобно произвести погрузку.
Кузов
Габариты Mercedes-Benz Sprinter – 6,24х1,993х2,4 м, снаряженная масса модели составляет 2375 кг, колесная база —3,665 м. Грузоподъемность равна 2,6 т, грузовой отсек имеет длину 3,6 м и ширину 2,1 м, высота погрузки – чуть больше 1 м. Полная масса допускается до 5 т, разрешенная масса автопоезда составляет 6 т.
Двигатель
Максимальный крутящий момент составляет 2,4 тыс. оборотов в минуту (360 Н·м), у дизельного рядного двигателя объемом 2143 куб. см 4 цилиндра с 4 клапанами на каждый цилиндр. Есть интеркулер. Максимальная частота вращения – до 3,8 тыс. об./мин. Тип впуска – Common rail, мощность двигателя составляет 163 л. с., есть турбонаддув.
Трансмиссия
6 ступеней, механическая коробка передач, задний привод.
Подвеска и тормоза
Передняя подвеска – независимая, задняя – зависимая рессорная. Передние вентилируемые дисковые тормоза, задние дисковые тормоза.
Эксплуатационные показатели
По характеристикам «Спринтер Классик» соответствует экостандарту Euro 5. Запас хода составляет от 730 до 1 100 км. Расход дизельного топлива составляет 6, 8 л на каждую сотню километров на шоссе и 10,3 л на сотню километров в городе, в смешанном цикле тратится около 8,1 л на каждую сотню километров. Объем топливного бака равен 75 л.
Рулевое управление и диски
Диаметр разворота равен 13,6 м, есть гидроусилитель руля. По 6 крепежных отверстий на передних и задних дисках.
Трансмиссия и управление
Диаметр разворота равен 13,6 м. Задний привод, механическая 6-ти ступенчатая коробка передач.
Обращаем ваше внимание на то, что данное предложение носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 Гражданского кодекса Российской Федерации. Преимущество на автомобили предоставляется при сдаче автомобиля премиального класса в Трейд-Ин.
Стоимость и комплектация автомобиля может отличаться от стоимости образца, демонстрируемого в рекламе. Цена указана с учетом программы премиального Трейд-Ин от Mercedes-Benz. Для получения подробной информации о наличии и стоимости автомобилей, пожалуйста, обращайтесь в АвтоМАШ-МБ по телефону +7 495 641 33 11.
АвтоМАШ-МБ
Новые автомобили +7 (495) 641-33-11
Автомобили с пробегом +7 (495) 641-33-11
Сервис и запчасти +7 (495) 641-33-99
- Написать нам
- WhatsApp Отдел продаж
- WhatsApp Отдел сервиса
Как нас найти
Новорязанское шоссе, 11/1 (от МКАД 5 км)
140011, Люберцы, Московская область
Часы работы
Ежедневно с 8:00 до 21:00
Mercedes-Benz Sprinter Classic — обзор и технические характеристики
Популярный российский малотоннажный автомобиль Mercedes-Benz Sprinter Classic идет в ногу со временем и желаниями своих потребителей. После 5 лет безукоризненной работы автомобиль преобразился внешне и получил расширенное оснащение уже в базовой комплектации. Автомобиль может похвастаться улучшенным и функциональным дизайном снаружи, сниженным уровнем шума и расхода топлива, более основательным подходом к комфорту водителя и перевозимых грузов.
Технические характеристики Mercedes-Benz Sprinter Classic Размеры
Фургон Sprinter Classic зарекомендовал себя как надежный партнер в самых разных областях эксплуатации. Он предлагается в двух вариантах длины, а также с высокой крышей в базовой комплектации.
Средняя длина кузова:
- Длина 5640 мм
- Ширина 1933 мм,
- Высота до 2595 мм,
- Колесная база 3550 мм,
- Длина загрузки 3265 мм,
- Площадь загрузки 5,20 м2,
- Полезный объем 10,40 м3,
- Грузоподъемность 1435 кг,
- Полная норм.масса 3500 кг,
- Полная норма.масса с прицепом 6300 кг
- Длина 6590 мм,
- Ширина 1933 мм,
- Высота до 2610 мм,
- Колесная база 4025 мм,
- Длина загрузки 4215 мм,
- Площадь загрузки 7/6,8 м2,
- Полезный объем 13,40 м3,
- Грузоподъемность 1315 кг,
- Полная норм.масса 3500/4600 кг,
- Полная норма.масса с прицепом 6300 кг
Обновленный Sprinter Classic оснащен современной 6-ступенчатой МКПП — это нововведение с нетерпением ждали многие клиенты. Благодаря дополнительной передаче (на предыдущем Sprinter Classic установлена 5-ступенчатая МКПП) удалось снизить расход топлива, уровень шума при езде на повышенной передаче, увеличить динамику и в перспективе ресурс двигателя. Так, инженеры Mercedes-Benz добились снижения расхода топлива на 4,7%. Более того, наличие шестой передачи позволило уменьшения шума на 2 дБ (в сравнении с показателем при аналогичном режиме движения на 5-ой передаче).
- Двигатель OM 646 DE22LA, дизельный
- Рабочий объем (см3) — 2148
- Номинальная мощность (кВт/л.с.) — 80/109
- Число оборотов (об/мин) — 3800
- Номинальный крутящий момент (Нм) — 280
- Число оборотов (об/мин) — 1600–2400
- Топливо — дизельное
- Объем топливного бака (л) около 75
- Топливная система — непосредственный впрыск «коммон рейл» с турбонагнетателем, охлаждением наддувочного воздуха и электромагнитными форсунками
- Норма токсичности — Евро 5
- Привод 4 x 2 (задний привод)
313 CDI, 413 CDI
- Двигатель OM 646 DE22LA, дизельный
- Рабочий объем (см3) — 2148
- Номинальная мощность (кВт/л.с.) — 100/136
- Число оборотов (об/мин) — 3800
- Номинальный крутящий момент (Нм) — 320
- Число оборотов (об/мин) — 1800–2200
- Топливо — дизельное
- Объем топливного бака (л) около 75
- Топливная система — непосредственный впрыск «коммон рейл» с турбонагнетателем, охлаждением наддувочного воздуха и электромагнитными форсунками
- Норма токсичности — Евро 5
- Привод 4 x 2 (задний привод)
Электронная система стабилизации движения ADAPTIVE ESP® удержит при необходимости Sprinter Classic на полосе движения. Помимо этого, система обеспечения безопасности дополняется антиблокировочной системой (ABS) и антипротивобуксовочной системой (ASR), а также мощными тормозами и подушкой безопасности водителя.
Кабина водителя отличается высоким комфортом, снабжена удобными элементами управления и эргономичными сиденьями и выполнена из прочных, качественных материалов. Базовая комплектация автомобиля Sprinter Classic включает множество практичных и удобных элементов комплектации, как, например, двухместное переднее пассажирское сиденье и центральный замок с дистанционным управлением.
Обзор рабочего места в Sprinter Classic
- Сиденье водителя с регулировкой по высоте, длине и наклону спинки,
- Двухместное переднее пассажирское сиденье, подголовники с регулировкой по высоте и наклону
- Трехточечные ремни безопасности впереди
- Современное рулевое колесо с 4 спицами
- Подушка безопасности водителя
- Практичный дополнительный вещевой отсек под сиденьем переднего пассажира
- Мощная система отопления и вентиляции с малошумным четырехступенчатым вентилятором
- Подготовка для установки радиоприемника (антенна, кабель)
- Центральный замок с ДУ
- Панель приборов с тахометром, часами, счетчиком дневного и общего пробега
- Отсек над ветровым стеклом, вещевой отсек с крышкой, зажим для бумаг
Автомобиль «Мерседес-Бенц» Sprinter Classic справится с любой задачей как в исполнении фургона для перевозки грузов, так и в исполнении микроавтобуса для перевозки пассажиров.
Новая модель доступна у всех официальных малотоннажных дилеров Mercedes-Benz с марта 2018 года. Цена обновленного Sprinter Classic начинается от 1 697 000 рублей с НДС.
| Двигатель | Модель | Цена |
| 311 CDI (109л.с.) | Sprinter Classic, 3550 мм | 1 637 000 |
| 311 CDI (109л.с.) | Sprinter Classic, 3550 мм advanced | 1 682 000 |
| 311 CDI (109л.с.) | Sprinter Classic, 4025 мм | 1 689 000 |
| 311 CDI (109л.с.) | Sprinter Classic, 4025 мм advanced | 1 734 000 |
| 311 CDI (109л.с.) | Sprinter Classic 2.0, 3550 мм advanced | 1 697 000 |
| 311 CDI (109л.с.) | Sprinter Classic 2.0, 4025 мм advanced | 1 749 000 |
| 311 CDI (136л.с.) | Sprinter Classic, 3550 мм | 1 695 000 |
| 311 CDI (136л.с.) | Sprinter Classic, 3550 мм advanced | 1 740 000 |
| 311 CDI (136л.с.) | Sprinter Classic, 4025 мм | 1 747 000 |
| 311 CDI (136л.с.) | Sprinter Classic, 4025 мм advanced | 1 792 000 |
| 311 CDI (136л.с.) | Sprinter Classic 2.0, 3550 мм advanced | 1 755 000 |
| 311 CDI (136л.с.) | Sprinter Classic 2.0, 4025 мм advanced | 1 807 000 |
| 311 CDI (136л.с.) | Sprinter Classic, 4025 мм | 1 856 000 |
| 311 CDI (136л.с.) | Sprinter Classic, 4025 мм advanced | 1 901 000 |
| 311 CDI (136л.с.) | Sprinter Classic 2.0, 4025 мм advanced | 1 916 000 |