Продажа Toyota Supra 1998
И так с чего все начиналось): в детстве я как и все мальчишки любил машины (играл, рисовал и т.д.). Я был, есть и буду ярым.
Supra 2006
Всем привет. Тоже решил, написать про свое авто. Не буду рассказывать, как мечтал и не спал и бла бла бла. Увидел в 16 лет.
Supra 2003
Дополнительные фотографии к отзыву о Toyota Supra: Отзыв о Toyota Supra Фотографии.
Supra 2001
Вот и я решил написать свой обзор. Может быть он кому-нибудь поможет, хотя вряд ли, такие авто берут не по прочитанным.
Supra 1999
Supra — моя первая машина. Эта история началась в Самаре летом 2004 года.. Тогда мне было 19 лет. У меня небыло ни машины.
Supra 1998
Машина куплена весной этого года на яп. аукционе haa kobe через фирму jca. Искал машину долго (порядка 3 месяцев) с пробегом.
Вы смотрите раздел Продажа Тойота Супра.
Посмотреть всё о Тойота Супра
В разделе «Продажа авто» представлены цены на новые и подержанные Тойота Супра 1998.
Новые автомобили, автомобили с пробегом и автомобили без пробега — узнай стоимость, чтобы купить Toyota Supra 1998 года в России.
Zugriff verweigert / Access denied
Leider koennen wir Ihnen an dieser Stelle keinen Zugriff auf unsere Daten gewaehren.
Sollten Sie weiterhin Interesse an einem Bezug unserer Daten haben, wenden sie sich bitte an:
Unfortunately, automated access to this page was denied.
If you are interested in accessing our data, please contact:
Phone (Montag bis Freitag von 8:00 bis 18:00 Uhr):
*Private Nutzer und gewerbliche Anbieter: +49 (0) 30 81097-601
*Händler: +49 (0) 30 81097-500
Albert-Einstein-Ring 26 | 14532 Kleinmachnow | Germany
Geschaeftsfuehrer: Ajay Bhatia
HRB‑Nr.: 18517 P, Amtsgericht Potsdam
Sitz der Gesellschaft: Kleinmachnow
Продажа Toyota Supra
И так с чего все начиналось): в детстве я как и все мальчишки любил машины (играл, рисовал и т.д.). Я был, есть и буду ярым.
Supra 2006
Всем привет. Тоже решил, написать про свое авто. Не буду рассказывать, как мечтал и не спал и бла бла бла. Увидел в 16 лет.
Supra 2003
Дополнительные фотографии к отзыву о Toyota Supra: Отзыв о Toyota Supra Фотографии.
Supra 2001
Вот и я решил написать свой обзор. Может быть он кому-нибудь поможет, хотя вряд ли, такие авто берут не по прочитанным.
Supra 1999
Supra — моя первая машина. Эта история началась в Самаре летом 2004 года.. Тогда мне было 19 лет. У меня небыло ни машины.
Supra 1998
Машина куплена весной этого года на яп. аукционе haa kobe через фирму jca. Искал машину долго (порядка 3 месяцев) с пробегом.
Вы смотрите раздел Продажа Тойота Супра.
Посмотреть всё о Тойота Супра
В разделе «Продажа авто» представлены цены на новые и подержанные Тойота Супра.
Новые автомобили, автомобили с пробегом и автомобили без пробега — узнай стоимость, чтобы купить Toyota Supra в России.
Toyota GR Supra
С каждым годом пятое поколение легендарного спорткара приближается к идеалам его предшественника, закончившим свой путь в 2002 году в Японии и в 1998 году в США.
8 230 000 руб. 89 430 $
| Варианты оплаты | Цена |
|---|---|
| При оплате наличными, оформление физ. лицо | От 8 230 000 руб. 89 430 $ |
кол-во мест:
коробка передач:
Автоматическая, 8 ст.
Нет таких конфигураций или цены на них!
Выберите интересующую вас конфигурацию!
Toyota GR Supra 2022
Вы можете заказать в автомобильной
компании Авто Премиум Групп
уже сегодня!
Тел.: 8 800 500 08 01
в Москве: 7 495 677 98 01
Toyota GR Supra 2022 в наличии
Сейчас данный автомобиль доступен только под заказ!
Также, возможно, вас заинтересуют другие автомобили в наличии:
В резерве
Last call
Last call
Показать ещё Все автомобили в наличии
Новая версия A91-CF Edition
Новая спецверсия A91-CF Edition заряжена агрессивной восьмиступенчатой АКПП Z-F8 с подрулевыми лепестками переключения скоростей, адаптивной подвеской Adaptive Variable Sport, активным задним спортивным дифференциалом и передними тормозами Brembo с красными суппортами и серебристым логотипом Toyota Supra. А также: это лимитированный выпуск, ограниченный 600 экземплярами для США; функциональный аэро-обвес из углеродного волокна и задний спойлер дополняют изящный образ Супры; эксклюзивные кованные 19-дюймовые матово-черные диски; эксклюзивный красно-черный интерьер из замши Alcantara и премиальной кожи с прострочкой.
Улучшенный двигатель 3,0
Сердцем 2022 Toyota GR Supra является его улучшенный 3,0-литровый рядный 6-цилиндровый двигатель с турбонаддувом – эта форсированная версия мотора доступна только в США. Его перенастроили (полностью переработан выпускной коллектор, появились новые поршни, а степень сжатия была уменьшена с 11:1 до 10,2:1) и повысили мощность с 335 л.с. до 382 л.с. и крутящий момент с 494 Нм до 499 Нм. Умные технологии, такие как твинскрольная турбина, система управления фазами газораспределения и электрический вестгейт (electric wastegate), помогают обеспечить большую мощность, мгновенную реакцию и великолепный старт. Ускорение до сотни теперь занимает 3,9 секунды.
Двухлитровая «четвёрка»
Комплектация GR Supra 2.0 имеет двухлитровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, мощностью 255 лошадиных сил и 400 Нм крутящего момента. Размеры компактного и лёгкого силового агрегата позволяют ему располагаться далеко в моторном отсеке, помогая GR Supra 2.0 достичь почти идеального баланса веса. Вес спорткара уменьшился на 100 кг и теперь он весит около 1440 кг, максимальная скорость – 255 км/ч, разгон до сотни занимает 5 секунд.
Режимы вождения
Поскольку ежедневное вождение не является упражнением на максимальную реакцию, GR Supra предлагает обычный и спортивный режимы вождения. Обычный режим идеально подходит для вашей повседневной поездки, предлагая плавную езду, легкую управляемость и легкое переключение скоростей подрулевыми лепестками. Нажатие кнопки для активации Sport Mode превращает GR Supra в истинно доминирующего зверя на дороге, движимым более глубоким и раскатистым грохотом выхлопа. Все чувства GR Supra обостряются, давая вам мгновенный отклик на ваши действия и намного больше адреналина.
8-ступенчатый «автомат»
Автоматическая 8-ступенчатая коробка передач ZF 8HP с подрулевыми лепестками компактна, легка и прочна. Её расположение было рассчитано, чтобы помочь оптимизировать общий центр тяжести, а её компоненты достаточно прочны, чтобы выдержать свирепость крутящего момента в 499 Нм двигателя с турбонаддувом. Интеллектуальное компьютерное управление и точное переключение передач гарантируют, что трансмиссия работает в полной гармонии с двигателем, обеспечивая взрывное ускорение и максимальную мощность на дороге.
Спортивный салон
Сиденья GR Supra рассчитаны на максимальную фиксацию, предлагая материал с высоким сцеплением, чтобы держать вас в вертикальном положении при поворотах. 14-позиционная электро-регулировка поможет вам найти идеальное положение для вождения. Спецверсия GR Supra A91-CF Edition предлагает эксклюзивный изысканный интерьер в красно-черной теме с отделкой из замши Alcantara и премиальной кожи. Он включает в себя спортивные сиденья с красной прострочкой и 14-позиционной электро-регулировкой с подогревом, а также отделку салона углеволокном, кожаный трехспицевый руль и спортивные педали.
Адаптивная подвеска Усовершенствованные динамические адаптивные амортизаторы 2022 GR Supra «читают» дорогу несколько тысяч раз в секунду, позволяя спортивному автомобилю превращаться из трекового спорткара в комфортабельный седан и обратно — почти мгновенно. Спортивную подвеску дополняют передние четырёх-поршневые тормоза Brembo (задние – двух-поршневые) и лёгкие кованные алюминиевые 19-дюймовые диски с шинами 255/35 спереди и 275/35 сзади.
«Золотое» соотношение Широкая платформа способствует устойчивости автомобиля, поэтому GR Supra спроектирована по ширине колеи 1850 мм. Эти цифры соответствуют идеально рассчитанной колесной базе, создающей то, что инженеры GAZOO Racing называют «золотым соотношением» (соотношение базы и колеи — 1,55), в результате чего создаётся шасси, обеспечивающее комфорт на высокой скорости, непревзойденную маневренность и мгновенную обратную связь между дорогой и водителем.
Идеальный баланс веса Конструкция GR Supra обеспечивает идеальный баланс веса 50:50, оптимизируя аэродинамический баланс между передними и задними колесами. Чтобы добиться этого, инженеры GAZOO Racing опустили двигатель и трансмиссию как можно ниже для низкого центра тяжести.
Задний дифференциал с электронным управлением У Toyota GR Supra 2022 задний дифференциал с электронным управлением для максимальной производительности. Датчики проверяют скорость вращения колеса, обороты двигателя, тормозное давление, угол открытия дроссельной заслонки и угол поворота рулевого колеса и отправляют эти данные в главный процессор. В одно мгновение процессор обрабатывает эти данные и осуществляет блокировку заднего дифференциала и изменение распределения крутящего момента для улучшения тягового усилия и курсовой устойчивости автомобиля.
Тормозная система Brembo Brembo является одним из ведущих производителей высокоэффективных тормозных систем, которые идеально подходят для Toyota GR Supra. Стандартно для GR Supra 3.0 Premium и спецверсии A91-CF Edition, 4-поршневые красные передние тормозные суппорты Brembo работают в паре с двухсекционными 348-миллиметровыми вентилируемыми дисковыми роторами, обеспечивая стабильную тормозную силу. В 2022 году передние тормозные суппорты Brembo получили красную окраску с логотипом Toyota Supra.
Задний диффузор Задняя часть 2022 GR Supra настолько же функциональна, насколько и впечатляюща, и включает в себя аэродинамический диффузор с двумя 90-миллиметровыми выхлопными трубами и блоком заднего света.
Аэродинамика основания кузова Все комплектации GR Supra 2022 имеют специальную плоскую крышку по днищу кузова, которая была спроектирована для уменьшения аэродинамической подъемной силы. Воздух, попадающий под спорткар, перенаправляется через тщательно продуманные каналы и петли, помогая автомобилю стабильно и уверенно двигаться.
Кованые 19-дюймовые диски 19-дюймовые диски изготовлены из кованой алюминиевой заготовки и обеспечивают меньший вес, большую прочность и лучшие характеристики по сравнению с традиционными литыми алюминиевыми дисками. С шинами Michelin Pilot Super Sport, разработанными специально для GR Supra, мы получаем оптимизацию ускорения, поворота и торможения.
Виртуальная панель приборов Полностью цифровая комбинация приборов состоит из 8,8-дюймового дисплея с высоким разрешением. В центре виден трехмерный тахометр, показывающий не только частоту вращения коленчатого вала двигателя, но и текущий выбор передачи. Он окружен датчиками, которые можно настроить для отображения текущей скорости, текущего выбора режима вождения, навигации и другой ключевой информации о движении.
Современные технологии связи и мультимедиа Медиацентр комплектации GR Supra 3.0 Premium включает 8,8-дюймовый тачскрин высокого разрешения, беспроводную поддержку интерфейсов Apple CarPlay и Android Auto, беспроводную громкую связь, управление голосом, современную навигацию. В салоне вы найдёте Qi-совместимую беспроводную зарядку, проекционный дисплей на стекло, премиальную аудиосистему JBL на 12 динамиков.
Беспроводная зарядка Нет зарядного кабеля? Нет проблем. Кабина спорткара GR Supra 2022 модельного года может быть оснащена опциональной Qi-совместимой беспроводной зарядкой смартфона. Просто поместите Qi-совместимый смартфон на специальную площадку и зарядите гаджет по беспроводной связи.
Системы активной безопасности Помимо стандартного набора, который включает в себя систему предупреждения столкновений с обнаружением пешеходов, предупреждение о выезде с полосы движения с ассистентом рулевого управления, автоматический дальний свет, опционально можно установить: адаптивный круиз-контроль с динамическим радаром на полной скорости, мониторинг слепых зон, помощник при езде задним ходом, задние и передние датчики парковки.