Как ездить по москве на машине новичку

Езда по Москве. Особенности московских водителей.

Вход в личный кабинет

Подарочные сертификаты

Расписание занятий

О нас

Контакты

Авто курсы

Онлайн курсы

Мото курсы

Автодром Дзержинский

Аренда автомобилей

Бесплатный мастер класс

О контраварийном вождении

Правила и договоры

Курсы контраварийного управления автомобилем, мотоциклом.

Мобильная версия

Пожалуйста, оставьте ваши контактные данные и мы
перезвоним вам в рабочее время (ПН-ВС 10.00-19.00)

Оставляя контактные данные вы соглашаетесь с
условиями обработки персональных данных

25 вещей, которые знакомы водителям в Москве и в других крупных городах

Москва еще с древних времен привлекала и притягивала жителей России. И сегодня мечта многих – это столица России. Надо признать, что по уровню жизни Москва всегда была впереди всей страны. Но есть сегодня в Москве один главный минус, который перечеркивает все плюсы. Это, конечно же, автомобили. Их столько, что такое ощущение, будто по московским дорогам ездит весь автопарк страны.

Логично, что движение на дороге в московском регионе кардинально отличается от движения в других регионах страны. Вы собираетесь в Москву? Тогда, прежде чем садиться за руль своей машины, вы должны ознакомиться с вещами, которые знают все московские водители. Так вам будет легче оказаться в городе, где на первый взгляд на дорогах творится сплошной хаос.

Итак, вот 25 вещей, которые понимают и чувствуют только московские автолюбители:

1. Непередаваемые чувства каждый раз, когда вы попадаете на автостраду

Если вы никогда не были на московских дорогах, приготовьтесь испытать непередаваемые ощущения при выезде на автостраду или на МКАД. Особенно когда на дороге нет пробки. Вы будете в шоке от скоростей автомобилей, которые, несмотря на ограничение скорости в 90 или 100 км/час, едут куда быстрее. Поверьте, встроиться в такой скоростной поток вам будет очень не просто. И не ждите, что вас кто-то пропустит, снизив скорость, чтобы вы без проблем встроились в скоростной поток. Это Москва. Тут каждый сам за себя.

2. Вы тратите уйму времени, пытаясь разобраться, что означают знаки парковки и каков порядок оплаты

Многие москвичи хоть и привыкли к постоянным поборам, до сих пор не могут простить властям введение платных парковок на многих территориях города. Но больше всего бесят местных водителей непонятные знаки парковки, которых в одном месте пруд пруди, тогда как в других местах их не найдешь. Особенно информация о том, что паркинг платный. Почему-то власти Москвы посчитали, что маленькой незаметной таблички с не очень понятной инструкцией об оплате будет достаточно. Те же, кто только собирается посетить Москву, быстро поймут, почему все недовольны платным паркингом.

3. Ребусы из дорожных знаков

Вы любите загадки? Тогда добро пожаловать в Москву, где вы часто будете видеть различные дорожные знаки в виде ребусных комбинаций, которые разгадывать умеют только опытные местные водители. Будьте осторожны. Обычно недалеко от таких ребусов любят стоять гаишники. Сами понимаете, для чего.

4. Навигатор – ваш лучший друг и спаситель

Кто-то недавно сказал, что технологии «обленяют» мир. Особенно спутниковые навигационные системы, которые практически уничтожили бумажные карты. В итоге многие водители перестали изучать улицы и шоссе, где живут. Ведь зачем напрягать мозг, запоминая дорогу, когда есть навигатор.

Естественно, в связи с ростом популярности автомобильных гаджетов сегодня мало кто из водителей умеет ориентироваться на местности по бумажным картам. Это, конечно, грустно. Но поверьте, в Москве без навигатора в своем смартфоне вам будет трудно.

5. Если вы не доехали до парковки метр и вас не оштрафовали, то это равносильно выигрышу в лотерею

Если вы не живете в Москве, то вам не понять, что такое найти свободное место на парковке. Для многих москвичей эта проблема стала притчей во языцех. Особенно после того, как мэр Москвы решил обобрать московских автолюбителей, сделав парковки на половине улиц столицы платными. Самое интересное, что, несмотря на введение платы, найти место на парковках по-прежнему проблема.

В итоге многие люди паркуются впритирку. Часто автомобили даже не вмещаются в парковочное пространство. Кстати, знаете ли вы, что если вы не доехали даже метр до парковочного пространства, то вы, скорее всего, нарушаете ПДД? Ведь обычно рядом с парковочными местами действует зона, где парковка запрещена. Так вот, не доехав до парковки метр, даже если вы оплатите стоянку, вы рискуете получить штраф за остановку или стоянку в неположенном месте. Если вы не получили штраф, считайте, вам повезло.

6. Камера на красный свет и стоп-линию

Только московские водители узнали, что такое камера, контролирующая красный свет и стоп-линию, как многие водители уже начали получать «письма счастья» с недавно заработавших камер, умеющих определять заезд за стоп-линию. Причем что самое интересное, камера фиксирует нарушение, даже если вы заехали за стоп-линию совсем немного.

7. Только в Москве кажется, что камеры на дорогах – это массовый заговор против автолюбителей

Да, камерами ГИБДД никого не удивишь сегодня. Но если вы редко бываете в Москве, вы вряд ли вкусите все прелести автоматических комплексов фотовидеофиксации нарушений ПДД. Дело в том, что помимо камер ГИБДД в городе установлены также камеры ЦОДД, действуют мобильные передвижные комплексы нарушений ПДД. Но и это еще не все.

В столице у более чем 300 тыс. человек скачано на смартфон приложение «Мобильный помощник Москвы», где любой желающий может стать инспектором ЦОДД/ГИБДД, зафиксировав нарушение ПДД любым автомобилем с помощью камеры телефона. Как вам такой ход? Думаете, ерунда? А вы попробуйте целый год поездить по Москве и не получить ни одного штрафа. Поверьте, вам медаль нужно будет выдать за такой подвиг.

8. Такое можно встретить чаще всего только в Москве

Те, кто каждый день ездит по московским дорогам, уже, наверное, ничему не удивляются.

9. Даже такие странные водители за рулем вряд ли кого удивят в Москве

Да, в каждом населенном пункте на любой дороге вы можете встретить необычный автомобиль или странного водителя. Но Москва отличается от всех регионов страны в разы.

10. Вы прошли через все стадии горя, когда речь идет о пробках в Москве: отрицание, гнев, торг, депрессия и принятие

Те, кто недавно начал жить в Москве и только привыкает к московскому движению на дорогах, долго не могут понять, как большинство автолюбителей остаются спокойными в бесконечных пробках. Но особенно удивляют пробки на дорогах тех, кто в столице России бывает лишь проездом. Такие водители не понимают, как можно несколько часов тыркаться в пробках при поездках на работу и домой.

Чтобы это понять, нужно поездить в Москве минимум 3 месяца. Тогда ваша психика трансформируется, и вы в скором времени перестанете замечать, как часами стоите в глухих пробках, воспринимая их как что-то само самой разумеющееся.

11. Московские отделы ГИБДД – это черная дыра, из которой никто никогда не убегает

Хотите поучаствовать в прохождении какого-нибудь реального квеста? Тогда добро пожаловать в любое московское подразделение ГИБДД. Тут вам будет предложено на выбор множество различных «игр», в которых не каждый может стать победителем. Особенно если у вас не очень крепкие нервы и нет терпения. Например, обязательно попробуйте пройти квест в постановке автомобиля на регистрационный учет или процедуру замены номеров.

Правда, если вы посетите центральные отделения ГИБДД в Москве, советуем прийти за несколько часов до открытия подразделения, чтобы успеть занять очередь перед дверью ГИБДД. Иначе, когда ГАИ начнет работать, вам не достанется талончика электронной очереди, который выдают специальные терминалы. Причем даже если вы будете вторым и даже третьим, это не гарантирует, что вы получите талон на утро. Почему? Посетите любое отделение ГИБДД, и вам все станет ясно.

12. Девушки с другой планеты

Больше нигде в стране вы не увидите такого количества девушек за рулем, кроме как в Москве. Да, конечно, девушек-водителей сегодня пруд пруди и в других городах России. Но в Москве девушки за рулем особенные. Понаблюдайте за ними в пробке. Чем только ни занимаются представительницы прекрасного пола в своих автомобильчиках.

Чаще всего вы будете видеть, как девушки искусно используют зеркала заднего вида в салоне для нанесения макияжа, помады и т.п. Вы встретите даже тех, кто вяжет прямо за рулем. Но не это отличает девушек за рулем. Дело в том, что девушки-водители в Москве считают дорогу своей собственностью, а водителей мужского пола – арендаторами дорог. Некоторые девушки всерьез полагают, что мужики на дороге не нужны. Так что добро пожаловать в Москву.

13. Переключение радиоканалов и долгий выбор, что слушать

Многим приехавшим в московский регион, наверное, будет непривычно обнаружить, что радиомагнитола в машине стала ловить слишком много радиостанций. Вам, конечно, станет интересно сначала, и вы будете долго изучать московские радиоканалы. Но затем вам это надоест. Это как с телевизионными каналами, которых развелось большое количество, но смотреть все равно нечего.

14. Только водители в Москве знают, как разговаривать с сотрудниками ГИБДД

Знаете, что вы сразу заметите, что в Москве все не так, как везде? Это когда вас остановит сотрудник ГИБДД (а это неминуемо произойдет). Вы сначала подумаете, что вас остановили в другой стране. Да-да, именно настолько сотрудники ДПС отличаются по поведению от своих региональных коллег (правда, не все). Но тем не менее немало московских гаишников ведут себя более корректно, чем их сослуживцы где-нибудь на Кубани.

15. Вы слишком хорошо знаете, что такое страх перед Армагеддоном в Москве в связи с перекрытием крупных магистралей

Если вы никогда не жили в Москве, значит, вы не поймете, что такое панический страх перед глухим перекрытием какой-нибудь крупной автомагистрали города. Причем перекрыть любую дорогу в Москве могут без предупреждения. И неважно, с чем это связано.

Но самое ужасное – это, конечно, каждодневные перекрытия, связанные с прохождением различных кортежей с мигалками. Причем стоять в таких пробках можно часами, так как обычно гаишники начинают перекрывать нужную дорогу заранее.

16. Поймав таксиста в районе метро Речной Вокзал, вы легко можете услышать отказ ехать в Щербинку или аэропорт Домодедово

Да-да. Не удивляйтесь, если встретите в Москве таксиста, который откажется в час пик ехать с одного конца Москвы на другой. Поверьте, таксисту и правда легче отказаться от поездки, чем затем потратить весь бак бензина, стоя в нескончаемых пробках.

17. Только в Москве вы поймете, что указатели на дороге могут стоять не там, где нужно

Часто ли вы проезжаете нужный поворот или съезд? Поверьте, в Москве это делают очень часто даже те автолюбители, которые здесь живут уже давно. А все дело в том, что на столичных дорогах многие щиты-указатели висят не в тех местах, где нужно.

К сожалению, очень часто указатели расположены слишком близко к съезду. Особенно это касается тех дорог, где разрешена скорость движения больше 60 км/час. В этом случае даже Алиса на Яндекс-навигаторе не успевает вас предупредить о необходимости перестроиться для съезда. В итоге многие водители часто проезжают нужный поворот или съезд.

18. Нигде в стране вы больше не найдете столько нелегальных парковок

Знаете, что очень сильно бросается в глаза гостям столицы, которые приехали в Москву на машине? Это не только платные паркинги на улицах и камеры на каждом столбе. Больше всего приезжих удивляют незаконные паркинги. Думаете, что таких мест нет в Москве? Смешно. Подъедьте к любому ресторану в центре Москвы или госучреждению и вы будете приятно удивлены, как улицы города превращаются в незаконные парковки или места для остановки.

19. Вы узнаете, что некоторые москвичи живут по своим инопланетным правилам паркинга

Держите себя в руках, если на парковках вы будете часто встречать странных водителей, которые паркуют своих «коней» как попало, по принципу «Паркуюсь как хочу». Неудивительно, что движение «Стоп-Хам», которое уже несколько раз запрещали, зародилось именно в Москве.

20. Ваш автомобиль обязательно угонят

Нет, конечно, вероятность угона вашего автомобиля не заоблачная. Но тем не менее только москвичи знают, что риск угона в столице в два раза больше, чем в любом другом городе России. К сожалению, Москва не только популярна музеями, метро, Кремлем и т. д. Увы, по статистике, в столичном регионе самое большое количество угонов автомобилей. Именно поэтому здесь больше всего покупается полисов КАСКО, а также многие автомобили имеют по две сигнализации.

21. Когда вы отчаянно нуждаетесь в парковке, вы полностью уверены, что можете втиснуться в любое пространство, даже если это в принципе невозможно

Знаете, порой нам кажется, что московские водители научились нарушать законы мироздания. Дело в том, что в связи с нехваткой парковочных мест очень часто столичные автолюбители втискиваются на парковке в такие узкие места, что мимо проходящие люди долго не могут понять, как вообще водитель смог так припарковаться. Причем очень часто объяснить это словами невозможно.

22. Когда проезд на зеленый сигнал светофора на перекрестке не означает, что вы не попадете в аварию

Только в Москве, наверное, Правила дорожного движения водители игнорируют чаще всего. Да, водителей-нарушителей в стране хватает с лихвой. Но Москва – это что-то. По статистике ДТП, одной из частых причин аварий является нарушение правил проезда перекрестков и игнорирование сигналов светофора. Знаете ли вы, что чаще всего подобные нарушения вы можете увидеть на московских дорогах, где проезд многих перекрестков сравним с переходом через минное поле?

23. Только в Москве со временем начинаешь понимать, что автомобиль – это зло

Поверьте, поездив определенное время по московским дорогам, вы начнете задумываться, а зачем придумали автомобиль? К сожалению, со временем многих столичных жителей начинают посещать мысли о том, не лучше ли пересесть на общественный транспорт, который с каждым годом становится все удобнее и комфортнее. Плюс преимущество по времени в пути. К сожалению, на автомобиле в час пик теперь добраться куда-то быстрее общественного транспорта невозможно.

24. Ужасный страх, когда на паркинге в ТЦ потерял свой автомобиль

Хотите узнать, что такое забыть, где стоит автомобиль на парковке? Добро пожаловать на паркинг к какому-нибудь крупному торговому центру. Особенно там, где огромная парковка никак не разграничена какими-то ориентирами. Вот в таких местах автолюбители в Москве часто забывают, где оставили свой автомобиль, а затем часами ищут его на парковке.

25. Вы узнаете, что в Москве есть именные парковки

Для многих гостей-автомобилистов первое время будет дико видеть личные парковки, которые в большинстве случаев незаконны. Но сжальтесь на автовладельцами. Не ругайте их за нарушение законодательства. Поживите в Москве несколько месяцев и вы поймете, что такое парковка возле дома.

Первый выезд начинающего водителя: главное не бояться!

Получение водительского удостоверения для многих автомобилистов редко бывает праздником, потому что в момент его вручения они с ужасом представляют то, что последует далее: им придется сесть за руль и впервые в жизни самостоятельно выехать из гаража! Этот момент для 99% водителей – настоящий кошмар, однако его вполне можно превратить в удовольствие. И сделать это достаточно просто!

Первый раз в первый «рейс»

Первый выезд лучше всего совершать тогда, когда на дорогах минимум людей и машин. То есть:

утром в выходной день,
вечером в воскресенье, когда большинство людей готовится к рабочей неделе и сидит дома.

Если водитель выезжает утром, он должен быть отдохнувшим и бодрым, чтобы усталость не мешала сконцентрироваться. Если же он выбирает вечернее время, ездить стоит только по тем дорогам, которые прекрасно освещены. Также следует обязательно обратить внимание на погоду: дорожное полотно в первых поездках должно быть сухим и не обледеневшим. В этих ситуациях новичок может не спеша проехать по любому маршруту и даже несколько раз пройти один и тот же сложный участок. Если же маршрут очень сложен, ездить по нему лучше в светлое время суток, чтобы лучше рассмотреть и запомнить все трудности.

Как «подружиться» с автомобилем?

Стоит быть готовым: в первое время сделать это не удастся, однако уже через несколько месяцев (в лучшем случае – через несколько недель) автомобиль «подчинится». Учитывая это, водителю нужно запомнить такие важные правила:

Получение прав и окончание автошколы на «отлично» — это еще не гарантия профессионализма, для выработки уверенного стиля езды придется потренироваться;
Каким бы квалифицированным ни был инструктор, слепо подражать его стилю вождения не стоит, следует вырабатывать индивидуальный стиль;
Если на каком-либо участке у новичка возникают проблемы, следует понаблюдать, как ведут себя другие машины, и станет понятно, что нужно делать;
Даже при очень сосредоточенном вождении следует обращать внимание на то, как ведут себя на дороге другие водители и делать из этого выводы: это поможет не только избегать нарушений, но и понять, что ошибки на дороге совершают все, а не только вы;
Ни в коем случае не стоит казнить себя за каждую ошибку, даже если она привела к определенным негативным последствиям (например, авто оказалось поцарапанным или получило первую вмятину) – лучше просто признавать ошибку, но спокойно продолжать водить, стараясь получать не только негативные, но и позитивные эмоции;
Если автомобилист «для храбрости» берет с собой попутчика, к его советам постоянно прислушиваться не стоит – во-первых, они помешают сформировать индивидуальный стиль езды, о чем было сказано выше, а во-вторых, они тоже могут быть неправильными, что станет причиной для роковых ошибок.

Как справиться со своими чувствами?

Ни для кого не секрет, что первые поездки на автомобиле приносят больше стресса, чем радости, однако задача водителя – побороть этот стресс! Следует помнить, что волнение и излишнее напряжение всегда приводят к ошибкам, неверным решениям и даже к авариям, поэтому новичку обязательно нужно:

Постараться успокоиться (только не при помощи успокоительных – с ними за руль вообще лучше не садиться!);
Понять, что на самом деле ничего опасного и страшного не происходит – очень многие люди водят машину, и теперь новичок просто стал одним из них;
Обязательно садиться за руль снова и снова – даже если была совершена ошибка, или над начинающим водителем кто-то посмеялся, нужно подавлять мысли о том, что теперь уж точно ничего не получится;
Постараться не принимать происходящее вокруг слишком эмоционально –лишние эмоции могут сказаться на нервной системе водителя негативно;
Обязательно отдыхать, если появилось хотя бы небольшое недомогание (в первых поездках лучше отдыхать каждый час по 15 минут и останавливаться сразу же, как только усталость даст о себе знать; также в первые дни за рулем не стоит проводить больше 2 часов).

И, конечно же, следует всегда помнить: стоит лишь немного потренироваться, и даже самый неуверенный автомобилист с радостным удивлением обнаружит, что он умеет выполнять потрясающие маневры!

К слову о маневрах

Считается, что самым сложным для новичков является движение задним ходом: начинающий автолюбитель еще не чувствует габаритов своего авто, не видит, что происходит позади машины … Именно поэтому перед выполнением такого маневра придется как следует потренироваться. И облегчить себе задачу можно так:

если не понятно, что происходит на дороге позади машины, следует выйти и оценить ситуацию, каким бы нелепым это ни казалось,
если велик страх зацепить стоящие рядом автомобили или другие предметы, можно попросить прохожих или других водителей помочь (в этом нет ничего зазорного!),
если требуется выехать задом из гаража или со стоянки, вначале следует убедиться, что никаких неисправностей в авто нет.

И если автомобилист в любой ситуации всегда будет стараться смотреть на вещи трезво, он будет совершать досадные ошибки крайне редко. При этом сам процесс вождения покажется ему настолько естественным, что даже кратковременное расставание с автомобилем будет вызывать ощущение нехватки чего-то важного. Ну а это уже первый шаг к настоящему профессионализму и умению преодолевать даже те препятствия, которые раньше казались непреодолимыми!

Советы для автоновичков: первые поездки на автомобиле

Получение водительского удостоверения по значимости сравнимо, разве что, с получением паспорта. Ведь с этого момента, счастливый обладатель автомобиля может самостоятельно им управлять. И хотя любой начинающий водитель с замиранием сердца ждет мгновения выезда на автотрассу, попав в реальные условия, а не на учебный трек, многие начинают теряться, забывать приобретенные в автошколе знания и полезные навыки. Но есть определенные рекомендации, соблюдение которых поможет успешно водить автомобиль даже при недостаточном опыте.

Основы подготовки к выезду на дорогу

Краеугольный камень начала вождения – подготовка к выезду. Управление автотранспортом, это не только навыки вождения, но также умение правильно оценивать дорожную обстановку, грамотно действовать в разных ситуациях. Для этого начинающим водителям нужно хорошо знать возможности своего автомобиля. Ведь у каждого автомобиля свой «характер»:

педали нажимаются с разным усилием;
по-другому работает коробка передач;
не такой удобный обзор в зеркалах;
другая посадка, чем у учебного автомобиля.

Поэтому перед выездом на общую дорогу, нужно лучше познакомиться с собственным автомобилем, почувствовать систему управления, привыкнуть к габаритам, научиться смотреть в зеркала и понимать, как автомобиль отвечает на разные манипуляции водителя.

Ключевая рекомендация новичкам – всегда помнить, насколько важны зеркала заднего вида. Зная правила ПДД и умея точно отслеживать обстановку вокруг, можно быстро стать умелым водителем. Поэтому перед выездом «в большой мир» нужно сесть за руль и потренироваться. Чтобы грамотно контролировать ситуацию, следует смотреть не только прямо, но и регулярно смотреть в зеркала (боковые, заднего вида). При этом, нельзя отвлекаться от того, что происходит впереди. Сначала это покажется сложным, но ежедневные тренировки, помогут быстро приобрети нужный навык.

Подготовка перед посадкой в автомобиль

Перед тем, как сесть в кресло водителя, следует проанализировать все ли готово для поездки. Дорога есть дорога, любая мелочь может стать важной. Что надо возить с собой в автомобиле:

Аптечку – обязательно комплектуется средствами для остановки кровотечения (лейкопластырь, бинт, жгут, стерильный перевязочный пакет), антисептиком (йод, хлоргексидин), обезболивающими, сердечными, жаропонижающими препаратами, нашатырным спиртом, перчатками, ножницами.
Огнетушитель – производители предлагают разные модели, выбирая, следует основываться на рекомендациях ГАИ, где указаны параметры автомобильного огнетушителя.
Инструменты – надо всегда иметь набор необходимых инструментов (отвертки, бокорезы, плоскогубцы, разводные, гаечные ключи и т.д.), домкрат, фонарик.
Аварийный знак – обязательно нужен при поломке или аварии.
Насос – потребуется, если спустило колесо или надо продуть воздухом карбюратор.
Запасное колесо – риск пробить шину всегда присутствует, запаска в дороге незаменимый атрибут.
Буксировочный трос – согласно ПДД обязан быть в каждом автомобиле.

В зимний период надо возить скребок для удаления льда со стекол. Также необходимо иметь воду для различных нужд, тормозную жидкость, тосол, машинное масло. Чтобы протереть пыль или вытереть руки пригодится ветошь.

Обязательно нужно оценить свое физическое состояние. Любому водителю, независимо от опыта, запрещено садиться за руль в алкогольном или наркотическом опьянении, при похмельном синдроме. Также запрещается управление транспортным средством при отдельных хронических болезнях. Если врач запретил водить автомобиль некоторое время после хирургического вмешательства или из-за приема лекарств, не нужно пренебрегать этим требованием.

До начала движения

Если нет ничего, что помешало бы сесть за руль, можно смело занимать кресло водителя. Но есть некоторые нюансы, которые надо принять во внимание прежде, чем начать движение.

Подготовка места водителя – отрегулировать сиденье таким образом, чтобы угол под коленями составлял примерно 120°. Спинку устанавливают перпендикулярно. Руки должны непринужденно ложиться на обод рулевого колеса.
Регулировка зеркал – настраивая внутрисалонное зеркало следить, чтобы в нем полностью отображалось заднее стекло. Боковые зеркала устанавливают таким образом, чтобы в них максимально просматривалась дорожая картина, в зону обзора попадало заднее крыло. Это поможет легче оценить дистанцию до попутного транспорта. Понять обстановку вокруг автомобиля по зеркалам нужно за секунды.
Настройка рулевой колонки – отрегулировать положение руля с помощью специального фиксатора.
Ремень безопасности – приспособление не должно слишком жестко фиксировать водителя к сиденью. Оптимальное пространство между ремнем и корпусом равно ладони человека.

Нужно определить маршрут поездки, детально его продумать, запустить двигатель, удостовериться, что приборная панель не мигает аварийными огоньками, говорящими о неполадках двигателя, недостаточном уровне масла, бензина и т.д. Выполнив эти действия, можно выезжать.

Начало движения

Первая поездка – это кошмар для любого новичка. Платформой для приобретения навыков безопасного вождения, станут следующие рекомендации:

Обе руки всегда держать на руле – это позволяет быстрее отреагировать не нестандартную дорожную ситуацию.
Оптимальное положение рук – метка 2 и 10 часов на циферблате.
Всегда нужно предупреждать других участников дорожного движения о своих маневрах. Это относится и к ситуации выезда со двора на главную дорогу.
Разгон и торможение должны быть плавными, резкие рывки не только быстро убьют мотор и тормозную систему, но и сделают движение транспорта непредсказуемым, что чревато аварийной ситуацией.
Внимание сосредотачивается только на дороге. Не стоит отвлекаться на телефон или пространные разговоры с пассажирами.
Обязательно нужно отдыхать, если появилась усталость. В первых поездках лучше отдыхать каждый час по 15 мин (выходить из автомобиля и разминаться). Первую неделю не стоит проводить за рулем больше 2 часов в день.
Притормаживать перед пешеходным переходом нужно, даже если светофор горит зеленым. Он может переключиться в любой момент, а экстренное торможение опасно.
Правило УДД, или «уступи дураку дорогу», определенно золотое. Даже двигаясь по главной магистрали, следует оценивать передвижение транспортных средств на второстепенных примыкающих трассах. Водители далеко не всегда соблюдают правила. Если автомобиль на второстепенной дороге явно не собирается останавливаться – лучше его пропустить.

Некоторые водители с большим стажем, советуют новичкам совершать первые поездки в самое пробочное время. Это очень вредная рекомендация. Представьте, человек впервые за рулем и сразу попадает в плотный, нелогично и не по правилам ведущий себя дорожный трафик. Лучше начинать самостоятельно водить на свободной дороге, например, рано утром или в выходной день. Лишь когда все действия будут отработаны, можно начинать выезжать на загруженную автотранспортом трассу.

Езда в темное время суток и при плохой погоде

Когда-нибудь начинающему водителю придется столкнуться с поездкой в темноте и в плохую погоду. К сожалению, далеко не каждая дорога хорошо освещена, но первый шаг к профессионализму – умение достойно преодолевать любые препятствия.

Если на улице темно, начался сильный дождь, снег или наблюдается густой туман, нужно включить осветительные приборы. У противотуманных фар есть отличная способность направлять поток света сквозь плотную завесу тумана, хорошо освещая трассу.
Не нужно торопиться. Лучше сбавить скорость, подумать о безопасном движении. Плохая погода одинакова для всех участников движения, поэтому нужно просто придерживаться скоростного режима и соблюдать олимпийское спокойствие.
Человеческое зрение устроено так, что в темное время суток глаз иначе оценивает расстояние, чем днем. Совершать обгон или входить в поворот следует очень аккуратно. Если дальше по дороге есть светофор, переход или другое препятствие, лучше начать притормаживать заранее.
Все внимание нужно сосредоточить на магистрали, не отвлекаясь на беседы с пассажиром или телефонное сообщение. Мобильный есть у каждого, позвонить можно и попозже, а обратить вспять аварию невозможно.
Не следует при движении слишком жаться к обочине. Надо держаться в своей полосе, не мешая другим.
Если автомобиль заглох или возникли иные причины, следует включить аварийку, поставить аварийный знак.

Залог безопасной езды – хорошее сцепление с дорогой. Надо чаще регулировать давление в шинах, состояние протектора (желательно перед каждой поездкой). В межсезонье, при смене погоды, когда резко меняется температура воздуха, меняется и давление в шинах, поэтому их надо подкачивать до рекомендованных производителем значений.

Что делать, если автомобиль заглох

Ситуация, когда автомобиль глохнет на ходу, нуждается в максимально быстром решении. Самое разумное – попытаться самому обнаружить и ликвидировать причину неисправности. Если не удается сделать это на мете – надо вызывать техпомощь. Приехавшие специалисты быстро выполнят ремонтные работы или отбуксируют автомобиль на СТО.

Прежде чем начинать устанавливать причину такого поведения автомобиля, нужно откатить его на обочину, выставить аварийный сигнал. Далее действуют в таком порядке:

Попытаться его завести, послушать работает ли стартер. Если нет, проверить заряд аккумулятора. Для этой цели используют мультиметр.
Проверить исправность свечей зажигания.
Обследовать «внутренности» капота. Здесь не должно быть никаких обрывков проводков, поврежденных изоляций, подтеков на бензиновом шланге, насосе, фильтре. Если обнаружена утечка топлива, автомобиль категорически запрещается заводить.
Проверить уровень бензина, машинного масла, охладителя.

Если причину удалось обнаружить самостоятельно, следует проанализировать возможность ликвидировать проблему. Отошедшую клемму от аккумулятора сможет зафиксировать на место каждый владелец автомобиля, но утечку антифриза на шоссе не исправишь.

Лучше всего в таком случае будет вызвать техпомощь, телефон которой нужно узнать и внести в контакты. Хорошо, если ремонтная компания занимается облуживанием не только в границах региона, а по стране, чтобы было возможно получить профессиональную помощи даже в дальней поездке. Техслужба не только выявляет и устраняет неисправность на месте, но и может долить топливо, организовать вызов эвакуатора.

ООО «АГР» отдает приоритет выполнению своих обязательств, предусмотренных законодательством РФ, по удовлетворению требований покупателей автомобилей, ранее изготовленных или импортированных ООО «ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус». Учитывая это, ООО «АГР» не несет ответственности за качество автомобилей, импортированных с других рынков третьими лицами, а также за их соответствие установленным в Российской Федерации обязательным требованиям и не обязано по законодательству РФ удовлетворять требования, связанные с недостатками качества таких автомобилей. При покупке автомобиля рекомендуем требовать от продавца документ, в котором должна содержаться информация об импортере данного автомобиля.

ООО «Авто Престус» обрабатывает Cookies и использует на сайте сервисы Яндекс.Метрика и Гугл.Аналитика для улучшения использования данного вэб-сайта. Вы можете запретить обработку Cookies в настройках браузера.