Расположение VIN кода на Haval H6 1 поколение
• номер может быть указан на верхнем торце двери багажника, рядом с гофрой проводки.
• номер может быть указан на передней стойке (раме) пассажирской двери.
• номер всегда указан в паспорте транспортного средства (ПТС).
• номер всегда указан в свидетельстве о регистрации транспортного средства (СТС).
• номер всегда указан в страховом полисе на автомобиль.
• номер обычно указывается в талоне технического осмотра.
Местоположения могут меняться в зависимости от страны выпуска авто.
Заводская табличка на H6 1 поколение
Помимо VIN номера, главный заводской шильдик автомобиля содержит и другие полезные данные и допуски.
У внедорожника H6 (1 поколение), главная заводская маркировочная таблица расположена под капотом, на опоре стойки левой передней подвески.
Узнать другие данные по VIN коду
Из номера VIN для этого H6 (1 поколение) можно получить больше подробных данных: страну, в которой был выпущен автомобиль, тип кузова, трансмиссию, номер двигателя, год выпуска, серию и другие данные. Для этого мы подготовили подробную инструкцию: Расшифровка ВИН кода.
Важно знать
| • | VIN номер и № кузова это разные номера. | • | Номер кузова содержит буквы и цифры, его длинна колеблется, в зависимости от типа, марки и модели авто, от 9 до 12 символов. | • | Номер VIN несёт в себе гораздо больше информации, чем номер кузова, и всегда состоит из 17 символов. | • | Номер кузова это дополнительный, необязательный код, нанесенный заводом-изготовителем, который содержит тип, марку, модификацию кузова и другие заводские пометки связанные только с кузовом. | • | По новому, международному регламенту маркировка автомобилей может быть без № кузова и достаточно только VIN. |
Haval M6
Технические характеристики автомобиля Хавал М6 с пробегом, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.
Хавал М6 1-го поколения собирается на заводе в китайского концерна в Тяньцзине с 2017 года. Рестайлинговая версия M6 Plus появилась в 2020 году и предлагается у нас как M6 с 2023 года. Этот кроссовер базируется на устаревшей платформе от моделей Great Wall Hover H6 и Haval H6.
Модификации Haval M6
Первоначальная версия этого кроссовера продавалась на китайском рынке с 2017 по 2019 год.
Модель оснащалась единственным 1.5-литровым турбомотором в сочетании механикой и акпп:
Переднеприводные версии
Бензиновые модификации:
| 1.5 л GW4G15B 150 л.с. 210 Нм и 6‑мкпп CM52 |
| 1.5 л GW4G15B 150 л.с. 210 Нм и 6‑акпп 6F24 |
Полноприводные версии
Бензиновые модификации:
| 1.5 л GW4G15B 150 л.с. 210 Нм и 6‑мкпп CM52 |
Этот кроссовер после первого рестайлинга продавался на китайском рынке с 2019 по 2021 год.
Обновление было не только внешним, 6-ступенчатый автомат заменили на 7-ступечатую ркпп:
Переднеприводные версии
Бензиновые модификации:
| 1.5 л GW4G15F 150 л.с. 210 Нм и 6‑мкпп 6MF22E |
| 1.5 л GW4G15F 150 л.с. 210 Нм и 7‑ркпп GW7DCT1 |
Полноприводные версии
Бензиновые модификации:
| 1.5 л GW4G15F 150 л.с. 210 Нм и 6‑мкпп 6MF22E |
Этот кроссовер после второго рестайлинга предлагают в Китае с 2020 года, а у нас с 2023 года.
На нашем рынке продаются только переднеприводные версии с 1.5-литровым турбоагрегатом:
Переднеприводные версии
Бензиновые модификации:
| 1.5 л GW4G15F 143 л.с. 202 Нм и 6‑мкпп 6MF22E |
| 1.5 л GW4G15F 143 л.с. 202 Нм и 7‑ркпп GW7DCT1 |
Китайская версия после второго рестайлинга под именем M6 Plus может быть полноприводной.
Полезные материалы
MANUAL
Русскоязычный мануал Хавал М6 можно скачать тут
FORUM
Активнее всего кроссовер обсуждают в Haval-Club.ru
Видео руководство пользователя Haval M6
Технические характеристики Хавал М6 1.5 турбо 7-ркпп
| Мощность мотора | 143 л.с. |
| Крутящий момент | 202 Нм |
| Разгон до 100 км/ч | 12.7 с |
| Макс. скорость | 175 км/ч |
| Расход по городу | 10.8 л |
| Расход по трассе | 6.9 л |
| Смешанный расход | 8.3 л |
| Объем бензобака | 55 л |
| Снаряженная масса | 1565 кг |
| Полная масса | 1965 кг |
| Грузоподъемность | 375 кг |
| Объем багажника | 808 (1700) л |
| Габаритная длина | 4664 мм |
| Ширина | 1830 мм |
| Высота | 1729 мм |
| Колесная база | 2680 мм |
| Угол въезда | 20° |
| Угол съезда | 25° |
| Колея передних колес | 1565 мм |
| Колея задних колес | 1565 мм |
| Клиренс | 170 мм |
| Кол-во дверей | мест | 5 | 5 |
| Шины | 225/65 R17 |
Место расположение VIN-номера на Хавал М6
Идентификационный номер — VIN (номер кузова) выбит на передней монтажной поперечной балке переднего правого сиденья.
Вин-номер находится в нижнем левом углу под ветровым стеклом.
Табличка с данными автомобиля находится на средней стойке кузова.
Цена Haval M6 I на вторичном рынке
На нашей вторичке уже предлагается пара таких кроссоверов стоимостью от 1 500 000 рублей.
Haval M6 I
| Год выпуска: | 2023 |
| Пробег: | 21 000 км |
| Кузов: | Внедорожник 5 дв. |
| Цвет: | Белый |
| Двигатель: | 1.5 л / 143 л.с. / Бензин |
| Коробка: | Роботизированная |
| Привод: | Передний |
| Состояние: | Не требует ремонта |
* Цена на данное авто указана справочно
Дополнительные материалы
Подробный обзор Хавал М6 от Михаила Кульдяева
Автор статьи: Андрей Малыхин
Контактная информация:
Копирование материалов сайта строго запрещено.
Все тексты написаны мной, имеют авторство Google, занесены в оригинальные тексты Yandex и заверены нотариально. При любом заимствовании мы сразу же пишем официальное письмо на фирменном бланке в поддержку поисковых сетей, вашего хостинга и доменного регистратора.
Далее подаем в суд. Не испытывайте удачу, у нас более тридцати успешных интернет проектов и уже дюжина выигранных судебных разбирательств.
Двигатель Great Wall GW4G15B
Технические характеристики 1.5-литрового бензинового двигателя GW4G15B или Хавал Н6 1.5 турбо, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.
1.5-литровый турбо двигатель Great Wall GW4G15B выпускается на заводе концерна с 2013 года и устанавливается на такие популярные модели китайской компании как Ховер Н6 и Хавал Н6. Этот мотор по своей сути является наддувной версией известного японского двс Toyota 1NZ‑FE.
К клонам моторов Тойота также относят: GW4G15, GW4G15F, GW4G15K и GW491QE.
Технические характеристики мотора GW 4G15B 1.5 Turbo
| Точный объем | 1497 см³ |
| Система питания | распр. впрыск |
| Мощность двс | 143 — 150 л.с. |
| Крутящий момент | 203 — 210 Нм |
| Блок цилиндров | алюминиевый R4 |
| Головка блока | алюминиевая 16v |
| Диаметр цилиндра | 75 мм |
| Ход поршня | 84.7 мм |
| Степень сжатия | 9.3 |
| Особенности двс | DOHC |
| Гидрокомпенсаторы | нет |
| Привод ГРМ | цепь |
| Фазорегулятор | на впуске VVTi |
| Турбонаддув | MHI TF035HM |
| Какое масло лить | 4.3 литра 5W-30 |
| Тип топлива | АИ-92 |
| Экологический класс | ЕВРО 5 |
| Примерный ресурс | 200 000 км |
Вес двигателя GW4G15B по каталогу составляет 115 кг
Номер двигателя GW4G15B находится сзади на стыке с коробкой
Полезные ссылки
MANUAL
Русскоязычный мануал двигателя GW4G15B выложен тут
FORUM
Немало полезной информации собрано на Haval-Forum.ru
Расход топлива двс Хавал GW4G15B
На примере Haval H6 2018 года с автоматической коробкой передач:
| Город | 11.3 литра |
| Трасса | 7.1 литра |
| Смешанный | 9.2 литра |
На какие автомобили ставится двигатель GW4G15B 1.5 l
| H2 I | 2014 — 2021 |
| H6 I | 2013 — н.в. |
| Hover H6 | 2013 — н.в. |
Недостатки, поломки и проблемы двс GW4G15B
Главной проблемой этого турбомотора и всех двс семейства является расход масла
Причиной масложора служит залегание колец и плохая работа вентиляции картера
К 100 000 км часто требуется замена цепи ГРМ и обычно вместе с фазорегулятором
Еще к слабым местам относят систему зажигания, клапан турбины и опоры агрегата
Каждые 90 000 км нужно регулировать зазор клапанов методом подбора толкателей
Дополнительные материалы
Обзор Great Wall Hover H6 с турбомотором GW4G15B
Контактная информация:
Копирование материалов сайта строго запрещено.
Все тексты написаны мной, имеют авторство Google, занесены в оригинальные тексты Yandex и заверены нотариально. При любом заимствовании мы сразу же пишем официальное письмо на фирменном бланке в поддержку поисковых сетей, вашего хостинга и доменного регистратора.
Далее подаем в суд. Не испытывайте удачу, у нас более тридцати успешных интернет проектов и уже дюжина выигранных судебных разбирательств.
Идентификация автомобиля
Каждому автомобилю присваивается индивидуальный идентификационный номер, который представляет собой 17-значный код. Этот номер наносится на заводской табличке автомобиля, а также выбивается на внешней стороне задней части правой продольной балки рамы автомобиля (номер рамы) и на левой верхней стороне щитка приборов.
Для моделей Haval H5
A — Табличка с указанием данных автомобиля
B — Идентификационный номер автомобиля (VIN)
Идентификационные номера наносится на следующих местах:
— левая верхняя часть приборной панели;
— передняя часть правого лонжерона;
— на табличке с указанием данных автомобиля под фиксатором замка на средней стойке кузова.
После подключения к установленному на автомобиле диагностическому разъему с помощью диагностического прибора можно считать информацию об идентификационном номере автомобиля из блока электронного управления.
Номер шасси выбивается на внешней стороне задней части правой продольной балки рамы автомобиля. Так же это номер имеется на паспортной табличке (см. ниже)
Номер двигателя автомобиля выбивается на блоке цилиндров с левой стороны.
или 
а также дублируется на табличке наклеенной на крышку ГБЦ.
В верхней строчке указана модель двигателя, а в нижней — серийный номер.
Паспортная табличка автомобиля
На всех моделях автомобилей имеется паспортная табличка. Она крепится в двигательном отсеке на верхней лицевой части задней панели.
На авто российской сборки
На авто китайской сборки
Содержание таблички:
— «Изготовлено корпорацией
— «Great Wall» (КНР)»;
— «Идентификационный номер автомобиля:
— Номер изделия;
— Марка изделия: «Great Wall»;
— Модель двигателя:
— Рабочий объем двигателя: (л);
— Количество пассажиров: (чел);
— Модель:
— Максимальная мощность двигателя: (кВт);
— Максимальная расчетная масса: (кг);
— Месяц и год изготовления.
Для удобства можно переписать данные с таблички на свободное место на обороте гарантийного талона.
Обозначения на VIN номере
Этикетка с цветовым кодом
Этикетка с цветовым кодом находится под замком левой стойки.
Данная этикетка содержит следующую информацию: цвет кузова, сокращенный код цвета кузова, данные о производителе.
Зачем нуже VIN номер?
С VIN-кодом сталкивался любой автомобилист, который хоть раз ставил или снимал автомобиль с учета. А для автосервиса этот код — чуть ли не единственная возможность «не попасть на деньги» при подборе запасных частей. Менеджеры по приемке, менеджеры по запасным частям набирают его ежедневно по несколько раз. Но все ли мы знаем, что скрывается за этим буквенноцифровым кодом? Зачем в техпаспорте любого автомобиля он присутствует? Какая информация «зашита» в этот самый VIN-код?
Большинство автовладельцев, в принципе, знают, что эта длинная цепочка цифр и латинских букв содержит данные, помогающие в случае угона найти машину, а при покупке определить, не криминальная ли она. Специалист автосервиса, загоняя код в программу подбора запасных частей, уверен, что он поможет точно и безошибочно подобрать необходимую деталь. Понятно, каждому свое, у каждого свои задачи.
Но вот правильно прочитать код может лишь ограниченный круг специалистов. И вовсе не потому, что для этого требуется особый дар математика. Просто для правильной расшифровки VIN-кода требуется огромный объем дополнительной информации, знаний множества правил, обычному автовладельцу, в общем-то, ненужных.
Вообще-то, автопроизводители всегда присваивали цифровой или буквенно-цифровой номер каждому произведенному ими автомобилю. Но состояли такие номера из разного количества символов. Да и информацию в них каждый производитель записывал свою, «для внутреннего пользования».
Поэтому создать, например, единую базу для поиска похищенных автомобилей, было просто невозможно. Представьте, что во всех полицейских участках мира, включая самые захолустные где-нибудь в африканской саванне, должно было лежать по несколько десятков томов справочников с номерами. И должен сидеть высокопрофессиональный эксперт, который знал бы особенности кодифицирования десятков, а то и сотен автомобильных марок.
Естественно, что для автоугонщиков было настоящее раздолье — достаточно быстро перекрасить машину и аккуратно перебить пару цифр, и все — идентификация угнанной машины становилась невозможной.
Так что вопрос о единой системе маркировки автомобилей, что называется, «висел в воздухе». Причем «висел» очень долго — автопроизводители никак не могли договориться о единой системе кодификации. Да, собственно, не очень-то и договаривались. Цинично говоря, если у человека угнали машину — пусть идет покупать новую.
Надо сказать, что и сегодня в мире нет единой, унифицированной и общепризнанной на законодательном уровне системы маркировки автомобилей. Однако жизнь (т.е. требования покупателей и полиции разных стран) заставляет автопроизводителей искать пути унификации маркировки.
Сейчас наиболее широко распространен принятый в 1977 году в США и Канаде стандарт ISO 3779, описывавший формат VIN-номеров. Этот формат — сегодня наиболее простой и надежный способ классификации машин и их защиты от кражи.
VIN-код — Vehicle Identification Number — переводится как «идентификационный номер автомобиля». Он состоит из семнадцати символов — цифр и латинских букв. Причем очень важно знать, что в VIN-коде никогда не встречаются буквы I, О, Q.