Трещина на лобовике(((
Всем доброго времени суток.
Однако, во второй раз нажил проблему с трещиной в лобовом стекле. Первый раз, когда в меня влетел камень из под Камаза, я был на КАСКО, а сейчас увы — нет. Как всегда, следующий случай кажется намного геморойнее, чем первый. В первый раз, решив предупредив развитие трещины и имея страховку, решил обратиться в страховую на замену стекла. О чем смотри соответствующий пост. Но не прошло и года, как опять та же напасть, только теперь не скол — а реальная трещина!
Сегодня, к примеру, услышал звук удара от камешка (реально — камешка, т.к. в пред раз был КИРПИЧ!), а через 2 дня увидел расползавшуюся трещину. Она шла от верхней кромки стекла со стороны водителя в сторону крепления зеркала заднего вида и через 3 дня достигла 30 см в длину. Прогуглив это вопрос, решил остановить трещину, просверлив отверстие в конце трещины. ВОТ ТУТ ПРЕДОСТЕРЕГАЮ ВСЕХ ОТ ДАННОЙ УСЛУГИ! Гарантий, РЕАЛЬНО, никаких! Пусть сервисмены говорят, что все бу О»к, НЕТ! НЕ БУДЕТ! Проверено на своем опыте. Отдав 600 рублей (просверлили, заклеили, приложили какую то приблуду, осветили ультрафиолетом, и заклеили 3 последних сантиметра трещины)…Радовался ровно 1 день! Может быть мороз, и попавшая вода в трещину сделали свое дело, но на следующие сутки она увеличилась на 4-5 см…
Гуглил еще пару суток, пока не нашел совет «дяди Васи», и как обычно он оказался самым правильным в данной ситуации — МЕНЯТЬ СТЕКЛО, ОДНОЗНАЧНО! А что-бы, какое-то время поездить и не допустить развитие трещины в НЕ НУЖНОМ направлении, а именно, что бы перед глазами не маячила, её можно направленно завершить, что я и сделал.
Короче, при нажатии снизу от трещины (просто пальцем) она начинает ползти вверх, и наоборот — давишь сверху — она идет вниз. Одно НО — давить лучше из салона! Через 30 секунд я вывел трещину обратно на верхнюю кромку стекла, в месте соединения с крышей, только со стороны пассажира. На глазах — не маячит, понятно, что Техосмотр не пройдешь, но хоть она не бросается в глаза из салона и дальнейшее её распространение исключено.
Теперь терзают другие мысли — как обмануть гаишников?! Т.к. в мае ехать делать Техосмотр, как можно замаскировать трещину, не прибегая к услугам сервиса с заменой стекла? Залить маслом, керосином, суперклеем?Хотя бы на время сделать её почти не видимой. Короче надо, что-бы коэффициент преломления вводимой жидкости был наиболее приближен к значениям стекла.
Нужны Ваши советы!
З.Ы. В Дженсере стекло+ работа= около 12 000 руб…в безымянном сервисе — стекло -4 000 + 2 000 работа…Впечатляет… своих фоток нет, будут позже, поэтому изо из нета.
Всем удачи!
Можно ли пройти техосмотр с трещиной на стекле?
Можно, если трещина со стороны пассажира.
С водительской стороны стекло должно быть без сколов и трещин . Однако трещины могут увеличиваться очень быстро, поэтому лучше заменить разбитое стекло, или отремонтировать трещины.
М ожно ли пройти техосмотр с трещиной на лобовом стекле автомобиля? Если на лобовом стекле есть трещины, можно ли пройти техосмотр? Как пройти техосмотр с трещиной на лобовом стекле?
Наверно каждый автолюбитель задавал такой вопрос, причем во все времена! И действительно вопрос не нов, а особенно острым он стал в последние годы, когда цены на лобовые стекла стали неприлично дороги и не каждый может позволить себе менять его каждый квартал.
В соответствии с пунктом 4.7.2. ГОСТ Р 51709-2001. «АВТОТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ К ТЕХНИЧЕСКОМУ СОСТОЯНИЮ И МЕТОДЫ ПРОВЕРКИ», наличие трещин на ветровых стеклах автотранспортного средства в зоне очистки стеклоочистителем половины стекла, расположенной со стороны водителя, не допускается!
Поэтому, если с водительской стороны лобового стекла имеется трещина, то при прохождении техосмотра возникнут проблемы. Что же касается сколов, то о них не упоминается, но как мастер по ремонту лобовых стекол с большим стажем я настоятельно рекомендую отремонтировать скол на лобовом стекле, пока из него не «выросла» трещина. Тем более сколы ремонтируются очень надежно, практически навсегда, что трудно сказать о ремонте трещины.
Мои самые последние работы по ремонту автомобильных стекол смотрите в Инстаграме, ставьте лайки, подписывайтесь!
Я в instagram
Южнопортовая 22с1 , ТВК Автомобили пав.329, 3-й этаж на автолифте. Недорого с гарантией. Стаж 20 лет!
Мастер Сколов Александр.
Запись обязательна! Я могу быть на выезде.
+7(916)269-30-18 или +7(901)748-35-05 — WhatsApp
Внимание руководителей автосервисов и детейлинг студий, а так-же всех желающих начать или расширить свой бизнес!
Поставят ли на учет авто с трещиной лобового стекла
Постановка на учет — обязательное условие для законного вождения автомобиля. Но иногда бывают ситуации, когда поставить на учет нужно машину в неидеальном состоянии. Рассмотрим, возможна ли постановка на учет в 2022 году, если на лобовом стекле есть трещина.
Регистрация с трещиной: как обстоят дела на практике
Вы наверняка знаете, что сотрудники ГИБДД могут отказать в регистрации по массе причин: как правило, это самовольная модернизация авто, значительный тюнинг или прикрепление дополнительных, не предусмотренных производителем багажных отделений. Отказ будет и в том случае, если какие-либо детали автомобиля неисправны, к примеру, не работает один из поворотников или габаритных огней. С этими причинами все вполне ясно — они достаточно четко прописаны в законе, и их неисправность легко однозначно определить.
А вот с постановкой на учет автомобиля с трещиной на стекле ситуация двоякая. С одной стороны, по закону автомобиль должен быть полностью исправен, и трещина на лобовом стекле уже является неисправностью. В техническом регламенте не прописаны требования к целостности стекла, а указано лишь его светопропускание. Раскол действительно можно по закону отнести к неисправностям и отказать водителю, который пытается поставить на учет авто с трещиной на лобовом стекле.
С другой стороны, на практике сотрудники ГИБДД могут поставить автомобиль на учет, если трещина расположена со стороны пассажира. Обычно так и происходит — если трещина на лобовом стекле небольшая (менее четверти от площади всего стекла) и расположена не со стороны водителя, то автомобиль поставят на учет без лишних вопросов. Причем трещина в зоне стеклоочистителей будет наиболее проблемной. Если же стекло треснуло над зоной стеклоочистителей или по боковому краю, сотрудники ГИБДД могут закрыть на трещину глаза, даже если она расположилась со стороны водителя. Регистрация автомобиля с небольшой, пусть даже заметной трещиной, расположенной сбоку или сверху на лобовом стекле, обычно не создает проблем.
Стоит отметить, что к юридическим лицам сотрудники ГИБДД относятся строже. Если вы представляете юрлицо и хотите поставить машину на учет, работники органов могут придраться даже к небольшой трещинке с краю лобового стекла.
Варианты решения
Единственный доступный вариант устранения трещины — это полная замена лобового стекла.
Если вы обратились в ГИБДД с треснутым лобовым стеклом и получили отказ в постановке на учет, сотрудник ГИБДД выдаст вам заключение о наличии неисправности транспортного средства и потребует устранить ее. У вас будет 10 календарных дней на устранение трещины. За это время нужно успеть заменить стекло на новое и снова пройти процедуру постановки на учет. Если вы не успеете, то за вождение такого автомобиля вам будет выписан штраф.
Если вы покупаете автомобиль с треснувшим лобовым стеклом, то наилучший вариант — договориться с продавцом, чтобы тот устранил трещину до продажи. У вас будет всего 10 дней с момента покупки, чтобы исправить неполадку и зарегистрировать машину в ГИБДД. Так что вы можете предложить продавцу оплатить ремонт за свой счет или просто попросить поднять цену автомобиля на стоимость ремонта. Зато так у вас не будет ограничения по времени, и вы сможете спокойно залатать стекло, а уже потом отправляться в ГИБДД.
Можно ли поставить на учет авто с трещиной на лобовом стекле с точки зрения законодательства
Четких указаний на требования к целостности лобового стекла в законе нет. Но ПДД предписывают водителям содержать автомобиль в исправном состоянии.
Федеральный закон «О техническом регулировании» указывает, что все водители должны содержать авто в соответствии с техническим регламентом. В нем сказано, что светопропускание ветрового стекла должно превышать 75%, то есть лобовое стекло должно быть чистым и прозрачным как минимум на 3/4. Соответственно, если трещина сопоставима с четвертью площади лобового стекла, по закону вы можете получить отказ в постановке на учет.
Более мелкая трещина может быть допустима, если она не расположена на уровне глаз водителя. В этом случае даже трещинка длиной 2–3 см может послужить поводом для отказа в регистрации — она существенно портит обзор, несмотря на свою миниатюрность.
Разбитое лобовое стекло точно станет причиной отказа в постановке на учет. Если по стеклу пошел не один раскол, а целая сеть трещин, это однозначно классифицируется сотрудниками как неисправность, которая препятствует исполнению требований безопасности дорожного движения. При этом неважно, в какой зоне ветрового стекла находится этот дефект.
Штраф за вождение с треснутым стеклом
В течение десяти дней после неудачной постановки на учет вы можете использовать транспорт — просто демонстрируйте инспектору ДПС заключение из ГИБДД с датой, если на вас захотят наложить штраф. Если же у вас нет заключения или же оно было выдано больше 10 дней назад после неудачной постановки автомобиля на учет, трещина на стекле станет причиной штрафа — 500 рублей, если она расположена перед водителем. Штраф будет мотивирован тем, что раскол на стекле мешает полноценному обзору и создает потенциальную аварийную ситуацию.
За трещину со стороны пассажира или по краям стекла, как правило, не штрафуют. Однако по закону основание для такого штрафа существует: трещину можно отнести к неисправностям транспортного средства, и инспектор вправе оштрафовать за нее на те же 500 рублей.
Опасность трещины на стекле
Многие водители возмущаются строгостью закона и не понимают, почему сотрудники ГИБДД так серьезно относятся к трещинам, особенно когда те не мешают обзору. Но ухудшение видимости — не единственная проблема, которую вызывают расколы стекла. Из-за вибрации трещина будет расходиться все дальше, стекло потеряет целостность и перестанет обеспечивать безопасность водителя и пассажиров.
| Регистрация автомобиля с трещиной на лобовом стекле может быть проблематичной. Чем больше раскол, чем сильнее он мешает обзору, тем выше вероятность, что в постановке на учет будет отказано. Своевременно устраняйте неисправности, чтобы они не стали причиной проблем в ГИБДД, штрафов или аварии. Если вам необходимо срочно зарегистрировать автомобиль даже с заметной трещиной, обращайтесь к нам, перезвоним вам через 5 минут, поможем решить вопрос. |
Требования к лобовому стеклу при техосмотре
Каким требованиям должно соответствовать лобовое стекло машины при прохождении техосмотра
Все критерии, по которым оценивается состояние ветровых стекол авто при техосмотре в 2021 году, можно найти в ГОСТах 32565-2013 и 33997-2016 (ранее инспекторы руководствовались предыдущими версиями документов – Р 51709-2001 и 5727-88).
Сводный перечень актуальных требований к лобовым стеклам выглядит так:
- Трещины на стороне водительского сидения, расположенные в зоне работы стеклоочистителей, не допускаются ни в каком виде.
- Любые повреждения стекла, влияющие на качество обзора для водителя, также запрещены. Здесь не играет роли, какого они размера и в какой именно части «лба» находятся.
Это если говорить именно о неисправностях остекления. Есть и требования, касающиеся наличия посторонних предметов и степени «тонированности»:
- На ветровом стекле и за ним запрещается размещать декоративные наклейки, а также посторонние предметы, в том числе и пропуски. Наносить декоративные изображения на него также запрещено.
- Отдельным пунктом указывается запрет установки всевозможных зеркальных пленок и отражающих поверхностей.
- Есть ограничения и в размерах светозащитной полосы по верхнему периметру – для стандартных легковых машин ее ширина не должна превышать 14 см (для грузовиков и автобусов этот пункт допускает варианты пошире).
- Общая пропускная способность стекла что с тонировкой, что без нее, должна составлять как минимум 70%.
Что следует из всего вышеуказанного: для успешного прохождения техосмотра острая необходимость менять или чинить треснувшее лобовое стекло в 2021 году есть не всегда. Но камень преткновения здесь – место, в котором произошел раскол. Далее мы дадим подробный разбор, какие дефекты разрешены и запрещены официально, а на какие изъяны инспектор может закрыть глаза (может, но не обязан – как повезет).
Когда вы сможете успешно пройти техосмотр с треснутым лобовым стеклом
Несмотря на наличие двух условных лазеек для тех, у кого ветровое остекление не в идеальном состоянии, все не так радужно – чаще всего с трещиной шансы пройти ТО стремятся к нулю. Смотрите сами:
- Трещины, находящиеся со стороны пассажирского сидения, условно разрешены. Но! Только те, которые не влияют на качество обзора дороги для водителя. А этот критерий довольно субъективен.
- Трещины, находящиеся с водительской стороны вне зоны движения стеклоочистителей и стеклоомывателей. Прямого запрета на изъяны в этом месте в ГОСТах не содержится, но здесь все зависит от настроения и степени придирчивости техэксперта. Тем не менее, если у вас именно такое повреждение, и инспектор отправляет вас менять или чинить стекло, смело оспаривайте это решение, подтверждая свои слова выдержкой из ГОСТов. Но помните: вероятность пройти ТО с такой трещиной ничтожно мала, если у машины есть и другие несоответствия требованиям, даже если они не касаются состояния лобового остекления.
Отдельно пара слов о сколах
Сколы на лобовом стекле как таковые в требованиях ГОСТов не указаны – в теории, они никак не могут повлиять на решение о выдаче вам диагностической карты или отправке ремонтировать эти дефекты.
Но! По опыту 20-летней практики работы с остеклением автомобилей, скажем прямо: с устранением сколов лучше не затягивать – рано или поздно они превращаются в полноценные трещины, сначала крошечные, потом огромные. А это прямая дорога к дорогостоящей замене стекла. В 100 случаях из 100 – это лишь вопрос времени и потенциальная угроза вашей безопасности во время езды.
Целесообразнее и дешевле сразу ремонтировать сколы по мере появления – это быстрее, плюс на техосмотре к состоянию стекла гарантировано не будет вопросов и вы не будете подвергать ненужной опасности ни себя, ни своих пассажиров.
Когда техосмотр невозможно пройти с трещиной на лобовом стекле
Запретных повреждений стекла, которые не дадут вам пройти ТО, ожидаемо больше – почти в два раза. Это трещины, которые:
- находятся с водительской стороны в рабочей зоне «дворников» — это 100%-ный отказ в выдаче ДК;
- расположены за пределами рабочей зоны стеклоочистителей, но искажают обзор дороги с водительского сидения;
- находятся на пассажирской стороне и влияют на обзор дороги для водителя.
Также вас отправят менять стекло, если оно не заводское и/или его параметры расходятся с требованиями, указанными в ГОСТе 33997-2016.
Каталог стекол для автомобилей
Большой выбор автомобильных стекол на все популярные марки авто. В наличии более 50 000 стекол на собственном складе сертифицированных стекол.
Great Wall
Lamborghini
Land Rover
Mitsubishi
Rolls Royce
Ssang Yong
Volkswagen
Но и это еще не все
При техосмотре в 2021 году к лобовым стеклам предъявляется еще ряд требований. В них есть несколько подводных камней, на которые важно обращать внимание, если хотите пройти ТО с первого раза:
Тонировка. Даже если у вас не треснутое лобовое стекло или параметры повреждений в рамках допустимого, с тонировкой, не соответствующей критериям ГОСТа 33997-2016, ДК не получить.
Качество и происхождение остекления. Если вкратце: с заводским стеклом, на котором имеются пограничные изъяны, пройти техосмотр проще, чем с незаводским, даже если оно в идеальном состоянии.
Неисправные стеклоочистители. То же касается и поломанных дворников – они должны работать корректно, в противном случае даже при идеальном состоянии ветрового стекла техосмотр пройден не будет.
Состояние боковых и задних стекол. Да, о них в ГОСТе практически ничего не сказано. Но имейте в виду: если они в плачевном состоянии (сильно потрескавшиеся, разбитые или отсутствуют – некоторые умудряются заменять их полиэтиленовыми пакетами или фанерой), техэксперт отправит вас менять эти стекла, и проходить техосмотр придется повторно.
Если какое-то из стекол машины нуждается в ремонте или замене, рекомендуем уделить этой проблеме внимание до прохождения ТО, а не после.
Совет от экспертов Мобискар®
Перечень требований к лобовым стеклам при техосмотре может казаться излишне строгим. Но призываем вас соблюдать их неукоснительно, ведь в первую очередь эти запреты и ограничения направлены на то, чтобы обеспечить безопасность вам, вашим пассажирам и имуществу, равно как и остальным водителям и пешеходам.
Не игнорируйте и не пытайтесь замаскировать повреждения лобового стекла в кустарных условиях. Оба эти варианта несут в себе ненужные риски для вашего здоровья, а иногда и жизни. Если ветровое стекло автомобиля нуждается в ремонте или конструкцию пришла пора заменить, обращайтесь к специалистам своевременно. Это сэкономит вам время и деньги, а также позволит избежать неприятности при общении с техэкспертами, проверено.
Отремонтируем скол со 100%-ным восстановлением прочности стекла, при наличии трещины при необходимости заменим конструкцию. Даем гарантию на работы до 10 лет.
Обращайтесь: выехав из нашего СТО, вы гарантировано пройдете техосмотр.