Коробки Лада Веста
За все время выпуска на Лада Веста устанавливались три разные коробки передач: пятиступенчатые механики JR5 и 21809, а также пятиступенчатый робот 21827.
За время выпуска на Лада Веста устанавливались следующие коробки переключения передач:
| 5-мкпп JH3 | французская механика с рычажным приводом |
| 5-мкпп JR5 | французская механика с тросовым приводом |
| 5-мкпп 21807 | отечественная механика с тросовым приводом |
| 5-ркпп 21827 | отечественная коробка-робот на базе кпп 2180 |
| cvt JF015E | бесступенчатая трансмиссия компании Джатко |
Механика Лада Веста
Самые первые седаны Лада Веста оснащались французской механической коробкой JH3-510 и уже в 2016 году ее сменила аналогичная отечественная трансмиссия с индексом ВАЗ 21807. Особых проблем она не доставляет: изредка случаются течи, небольшой ресурс имеет кулиса.
| Главная | 1-я | 2-я | 3-я | 4-я | 5-я | Задняя |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.867 | 3.727 | 2.048 | 1.393 | 1.029 | 0.795 | 3.545 |
С мощным мотором ВАЗ 21179 на 1.8 литра устанавливается французская механика JR5-515, которая рассчитана крутящий момент в 210 Нм, поэтому ее ставят даже на Лада Веста Спорт. Она также не имеет каких-то больших проблем кроме течей и обмерзания тросов управления.
| Главная | 1-я | 2-я | 3-я | 4-я | 5-я | Задняя |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.214 | 3.727 | 2.048 | 1.321 | 0.971 | 0.756 | 3.545 |
Отечественная коробка появилась позднее и пока ставится только с 1.6-литровым агрегатом. На вазовских форумах чаще всего жалуются на вой трансмиссии на определенных оборотах, течи масла и не самый высокий ресурс синхронизаторов. Но поломок на самом деле немного.
| Главная | 1-я | 2-я | 3-я | 4-я | 5-я | Задняя |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.938 | 3.636 | 1.950 | 1.357 | 0.941 | 0.784 | 3.500 |
Робот Лада Веста
Больше всего проблем водителю доставляет роботизированная коробка ВАЗ-21827 или АМТ. Именно с ней связаны основные жалобы в разделе трансмиссии на всех вазовских форумах. Владельцев раздражают клевки, рывки, задумчивость робота и его периодические зависания. Ближе к концу 2018 года ркпп существенно обновили, новую версию даже называют АМТ 2.0
| Главная | 1-я | 2-я | 3-я | 4-я | 5-я | Задняя |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.938 | 3.636 | 1.950 | 1.357 | 0.941 | 0.784 | 3.500 |
Полезные ссылки
ARTICLE
Обо всех изменениях в конструкции ркпп ВАЗ АМТ рассказывает журнал За Рулем
Вариатор Лада Веста
В конце 2019 года в гамму трансмиссий Весты добавился японский клиноременный вариатор. Этот гибрид бесступенчатой коробки с двухступенчатым автоматом собирают в Южной Корее и уже давно ставят на такие популярные модели концерна как Каптур, Флюенс, а еще Аркана. Ранние версии CVT JF015E имели массу проблем, но на данный момент все они уже решены.
| Главная | Диапазон | Задняя |
|---|---|---|
| 3.882 | 3.873 — 0.532 | 3.646 |
Полезные ссылки
ARTICLE
На новой Весте с бесступенчатой трансмиссией прокатились журналисты За Рулем
Дополнительные материалы
Лада Веста. Что нужно знать о роботе АМТ. Стоимость деталей. Плюсы и минусы
Автор статьи: Андрей Малыхин
Контактная информация:
Копирование материалов сайта строго запрещено.
Все тексты написаны мной, имеют авторство Google, занесены в оригинальные тексты Yandex и заверены нотариально. При любом заимствовании мы сразу же пишем официальное письмо на фирменном бланке в поддержку поисковых сетей, вашего хостинга и доменного регистратора.
Далее подаем в суд. Не испытывайте удачу, у нас более тридцати успешных интернет проектов и уже дюжина выигранных судебных разбирательств.
Трансмиссия Лада Веста Кросс
Что выбрать при покупке машины: автомат, механику или вариатор? А бывают ещё и роботы! Автоматическая коробка передач стоит дороже, но за эти деньги автомобилист получает комфорт и не нервничает в пробках. Механическая трансмиссия дешевле, её достоинство — лёгкость в обслуживании и долговечность. Что касается вариатора, то его сильная сторона — экономия топлива, а вот надёжность вариаторов пока не на высоте. О роботе, как правило, никто хорошо не говорит. Робот — компромиссный вариант между автоматом и механикой, как и всякий компромисс в нём больше минусов, чем плюсов.
Лада Веста Кросс выпускается со следующими типами трансмиссии: МКПП, Вариатор, Робот.
Трансмиссия Лада Веста
Что выбрать при покупке машины: автомат, механику или вариатор? А бывают ещё и роботы! Автоматическая коробка передач стоит дороже, но за эти деньги автомобилист получает комфорт и не нервничает в пробках. Механическая трансмиссия дешевле, её достоинство — лёгкость в обслуживании и долговечность. Что касается вариатора, то его сильная сторона — экономия топлива, а вот надёжность вариаторов пока не на высоте. О роботе, как правило, никто хорошо не говорит. Робот — компромиссный вариант между автоматом и механикой, как и всякий компромисс в нём больше минусов, чем плюсов.
Лада Веста выпускается со следующими типами трансмиссии: МКПП, Вариатор, Робот.
Трансмиссия Лада Веста рестайлинг 2022, универсал, 1 поколение
02.2022 — н.в.
| Модификации | Тип трансмиссии |
| 1.6 л, 106 л.с., бензин, передний привод | МКПП 5 |
| 1.6 л, 118 л.с., бензин, передний привод | МКПП 5 |
| 1.6 л, 90 л.с., бензин, передний привод | МКПП 5 |
Трансмиссия Лада Веста рестайлинг 2022, седан, 1 поколение
02.2022 — н.в.
| Модификации | Тип трансмиссии |
| 1.6 л, 106 л.с., бензин, передний привод | МКПП 5 |
| 1.6 л, 118 л.с., бензин, передний привод | МКПП 5 |
| 1.6 л, 90 л.с., бензин, передний привод | МКПП 5 |
Трансмиссия Лада Веста 2017, универсал, 1 поколение, 2181
06.2017 — 05.2023
| Модификации | Тип трансмиссии |
| 1.6 л, 106 л.с., бензин, передний привод | МКПП 5 |
| 1.8 л, 122 л.с., бензин, передний привод | МКПП 5 |
| 1.6 л, 113 л.с., бензин, передний привод | Вариатор |
| 1.6 л, 106 л.с., бензин, передний привод | РКПП 5 |
| 1.8 л, 122 л.с., бензин, передний привод | РКПП 5 |
Трансмиссия Лада Веста 2015, седан, 1 поколение, 2180
06.2015 — 05.2023
| Модификации | Тип трансмиссии |
| 1.6 л, 106 л.с., бензин, передний привод | МКПП 5 |
| 1.6 л, 106 л.с., газ/бензин, передний привод | МКПП 5 |
| 1.8 л, 122 л.с., бензин, передний привод | МКПП 5 |
| 1.6 л, 113 л.с., бензин, передний привод | Вариатор |
| 1.6 л, 106 л.с., бензин, передний привод | РКПП 5 |
| 1.8 л, 122 л.с., бензин, передний привод | РКПП 5 |
Продажа Лада Веста в Москве
Объявления о продаже новых и б/у авто
5. Определяем какая КПП и двигатель стоят на Lada Vesta
Как определить, какая коробка передач и двигатель стоят на вашей Lada Vesta.
Стало интересно, порылся в инете, скачал файл в PDF файле от 04 марта 2021г по эксплуатации Лада Веста.
Узнать, какая трансмиссия и мотор стоят на вашей машине можно несколькими способами.
Определить можно по VIN номеру.
7 цифра в VIN номере отвечает за модель двигателя:
1 — ВАЗ 21129;
2 — ВАЗ 11189;
3 — ВАЗ 21179;
4 — Renault-Nissan Н4М/HR16de;
А — ВАЗ 21129 CNG;
S — ВАЗ 21179-77;
8 цифра указывает на тип КПП:
1 — МКПП ВАЗ;
2 — АМТ (автоматизированная трансмиссия или «робот»);
3 — МКПП Renault;
4 — Вариатор JATCO;
Чтобы узнать полное название КПП Renault следует взглянуть на черную крышку КПП, слева по ходу движения автомобиля. Код КПП напечатан на наклейке. Увидеть ее на машине сложно, но можно:
Важно знать какое масло рекомендуют производители для каждой конкретной коробки. Для этого сначала по ВИН-коду определим индекс КПП Лады Весты:
GFL13 указывает на снятую с производства Renault JH3 510 MT — причем указывает на это только цифра 3;
GFL11 – это обозначение МКПП ВАЗ-21807;
GFL12 – автоматизированная трансмиссия Лады Весты.
Теперь, согласно индексу, подберем жидкость для каждой трансмиссии:
GFL11 – для МКПП Весты рекомендованы смазки ZIC GFT 75W-85, TRANSELF NFJ 75W-80, Hochleistungs-Getriebeoil 75W-90, ZIC G- FF 75W-85;
GFL12 – для робота Лады Весты подходят SHELL TRANSAXLE OIL, РОСНЕФТЬ KINETIC, ЛУКОЙЛ ТМ-4, ТНК ТРАНС КП СУПЕР;
GFL13 – замена не производится.