Обучение дроссельной заслонки!
Прошу помощи, на днях хочу почистить дроссель
но потом как я понимаю, надо будет его обучать
у меня механическая педаль газа, и вот эта инструкция будет работать?
1) Включить зажигание, подождал 3 секунды
2) Нажал педаль газа 5 раз
3) Подождал 8 секунд
4) Нажал педаль газа и держишь пока не начнет моргать чек
5) Чек проморгал, заводишь автомобиль и даешь ему по работать 20 секунд, после 20 секунд нужно газануть 3 раза примерно до 3 тысяч оборотов
18 января 2023 Метки: другое
Поделиться:
Nissan AD 2002, двигатель бензиновый 1.3 л, 87 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — другое
Машины в продаже
Nissan AD, 2001
Nissan AD, 2001
Черепаново
Nissan AD, 2002
Nissan AD, 2001
Комментарии 10
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Без машины
Я просто скинул акб, почистил, собрал, поставил акб и поехал
С мехой гемор, на электронной просто детсад. И клапан ЕГР убрали.
Сначала запусти ДВС и посмотри может и не понадобится обучение.
Процедура обучения механической дроссельной заслонки:выключаем всё потребители(фары, печку, магнитолу, всё что подключено нештатно, выдергиваем всё что воткнул в прикуриватель) запускаем ДВС и прогреваем до срабатывания вентиляторов(желательно чтобы сработали), снимаем коричневую фишку примерно на 5секунд ( в это время обороты должны менятся), глушим ДВС, и вытаскиваем ключ зажигания и ждём более 20секунд и после проверяем запускаем ДВС, если всё исправно в автомобиле должно обучится. Если не обучится возможно есть неисправности.
Данный способ явно не для мехдросселя. Мехдроссель обучается по другому, а конкретно скидыванием коричневого разъёма на дз.
Инструкция для электронной педали, на мех. Надо на прогретом двигателе, снять фишку на несколько секунд, пока обороты не выровняться, потом одеть обратно
Без машины
Если так делать то обороты просто скакать начинают, а не выравниваться.
Вредный совет у тебя, только панику нагоняет))
Для полностью исправной механической дроссельной заслонки (педаль с тросиком) обучение ХХ, если не обучается то ДЗ неисправна
1. Прогреть двигатель до нормальной рабочей температуры.
2. Убедиться, что кондишн отключен, рулевое колесо в положении прямо в перед, отключенны все электропотребители. Коробка в нейтрально положении или в режиме парковки.
3. Отсоеденить разъем (коричьневого цвета) датчика положения дроссельной заслонки.
4. Вновь подключить его в течении не более 5-ти секунд.
5. Процесс обучения начат.
Примечание: Для полного завершения процедуры обучения требуется около 20 сек. В это время не поворачивать ключь зажигания в положение OFF.
Не знаю на счёт механического дросселя, я когда чистил этот узел обороты потом около 2000 на холостом вроде были. У меня в бж есть описание как я победил его. Раз 15 попробовал сделать считая вслух не чего не вышло, пока не подключил в дело сикундомер, по нему все получилось. А чистить его иногда надо, особенно если клапан егр задействован как у меня
Обучение дроссельной заслонки
Заменен датчик положения дроссельной заслонки (новый, не б/у) .
Как самому обучить/настроить. У кого был подобный опыт? Г. Новосибирск. Может у кого есть на примете толковый мастер?
20.04.2017 Михаил Юрьевич 20154
9 ответов
Все ответы
Санкт-Петербург
или компьютером или танковым методом
Процедура обучения ДЗ ХХ.
Для неё потребуются часы с секундомером,все описанные ниже временные интервалы надо выполнять очень точно! Для первого раза лучше вдвоем.
Итак:
1)выключить зажигание(заглушить мотор) после всех прогревов как минимум на 10 сек.
2)убедившись, что педаль газа отпущена, включить зажигание(ключ в положение ON, мотор не заводить и ждать 3 сек.
3) в течение 5 сек быстро нажать (до упора!) и отпустить педаль газа 5 раз.
4) через 7 сек нажать до упора и держать педаль газа до тех пор, пока жёлтая лампочка CНЕСK ENGINE не станет мигать(~10сек)* и не загорится постоянно(~ 20 сек)**.
5)через 3 сек (этот интервал ВАЖЕН) после постоянного загорания лампы отпустить педаль газа.
6) завести двигатель (если заглохнет, повторить запуск) и ждать 20 сек.- газануть 2-3 раза и убедится, что мотор возвращается на нормальные холостые(700-+50).
У меня выглядит так: заводишь -1000об/мин. Секунд через 5 происходит типа троения и обороты встают на 700.
*) — мигание лампы это и есть переход в режим диагностики. Чтобы прочитать коды самодиагностики педаль газа во время мигания отпускаем. После этого считываем коды. Если их несколько, то они высвечиваются последовательно. Если все в порядке, то лампа моргнет 40 раз одинаково и содинаковыми промежутками-0000.
**) — если после постоянного загорания лампы педаль газа не отпускать более 10 сек, то память ЕСМ обнуляется (сбрасываются возможные ошибки, но так же и возможные индивидуальные настройки). Это не есть устранение самих неисправностей! Это только сброс ошибки. После заводки двигателя она, скорее всего, появится и запишется туда снова. НО! если ошибка присутствует, то обучение ХХ НЕ СОСТОИТСЯ!
Цифра РА33 vq25dd 1999 — пробовал, не получается, возможно из за года выпуска..
Новосибирск
Как обучить дроссель на цефиро А33 99г.в автомат!?выше сказанное не получается лампочка не мигает горит и все
Новосибирск
Может ли из за кислородника большой расход топлива?
Новосибирск
Anton Perov
Может ли из за кислородника большой расход топлива?
Может быть, сталкивались ребята с этой болячкой.
Добрый день!
Максима А33 200 года 2 литра после чистки дросселя обороты как то не так держут на холостом 1, а при езде когда ставишь на нетралку 1,5 стоит потом только падает на 1. В чем соответственно дело кто мне сможет помочь. Если обучить нужно то как это сделать на механике?
Новокузнецк
И так ребята запоминайте.
1.Прогретый двигатель глушем ( все потребители отключены ),отсчитываем 10сек
2. Включаем зажигание(но не заводим) от считываем 10 секунд
3. Отключаем зажигание, вытаскиваем ключ ,отчитывает 10 секунд
4. Включаем зажигание( но не заводим) идём к двигателю, по пути отсчитываем 30 секунд, под капотом слышно жужжание
5. Сдёргиваем верхнюю фишку (коричневую) с дроссельной заслонки, ждём пока жужжание не прекратится
6. Одеваем фишку, отсчитываем 10 секунд
7. Не отключая зажигания заводим двигатель.
Новокузнецк
Ренат Ренат
Добрый день!
Максима А33 200 года 2 литра после чистки дросселя обороты как то не так держут на холостом 1, а при езде когда ставишь на нетралку 1,5 стоит потом только падает на 1. В чем соответственно дело кто мне сможет помочь. Если обучить нужно то как это сделать на механике?
Ответ есть
Александр
И так ребята запоминайте. 1.Прогретый двигатель глушем ( все потребители отключены ),отсчитываем 10сек 2. Включаем зажигание(но не заводим) от считываем 10 секунд 3. Отключаем зажигание, вытаскиваем.
Обучение дроссельной заслонки
На днях промыл дроссельную заслонку, была немножко грязновата.
После подключения и завода — обороты хх стали повышены, когда завожу становятся 1500 об/мин, через пару минут опускаются до 1000 об/мин.
Но это я понимаю, что не нормально.
Обучал согласно процедуре:
«Перед обучением хх, должны быть выполнены следующие условия:
-двигатель и кпп должны быть прогреты/Температура двигателя должна быть 70-95 град, иначе не обучится(вот это поймать трудно!)
— если КПП автомат, поставить на Р.
-переключатель света на OFF, если нет «дневного» света; если есть на габариты.
— выключить печку и обогрев заднего стекла перед непосредственно
обучением.
Теперь сама процедура обучения, для неё потребуются часы с секундомером,
все описанные ниже временные интервалы надо выполнять очень точно! Итак:
1)выключить зажигание(заглушить мотор) после всех прогревов как минимум на 10 сек.
2)убедившись, что педаль газа отпущена, включить зажигание(ключ в положение ON, мотор не заводить) и ждать 3 сек.
3) в течение 5 сек быстро нажать (до упора!) и отпустить педаль газа 5 раз.
4) через 7 сек нажать до упора и держать педаль газа до тех пор, пока жёлтая лампочка CНЕСK ENGINE не станет мигать(~10сек) и не загорится постоянно(~ 20 сек)
5)через 3 сек после постоянного загорания лампы отпустить педаль газа.
6) завести двигатель (если глохнет, повторить запуск) и ждать 20 сек.
— газануть 2-3 раза и убедится, что мотор возвращается на нормальные
холостые.
Пункты 1-5 выполняются на включенном зажигании и заглушенном двигателе. Пункт 6 — заводите мотор.»
Но ничего не получаются, пробовал уже раз 10, обороты все равно остаются прежними, лампочка Джеки, тоже не мигает и не горит. Загорается она только при заводе и сразу же тухнет, ну как обычно происходит.
Может я, что то делаю не правильно? Подскажите пожалуйста.
Заранее спасибо!
Как обучить дроссельную заслонку на ниссан
Читали FAQ. Читали всяко разно, учили всяко разно. Не помогает.
На включеном зажигании, но незаведенном двигателе заслонка не закрыта полностью. Открытие примерно 6 градусов. При запуске обучения ниже 6 градусов не падает вообще.
Пальцем можно дозакрыть заслонку до нуля градусов (по obd2), но она подпружинена и при отпускании встает в обратное положение.
Запуск процесса обучения происходит по инструкции, но обороты в районе 1700 и похоже обучение не идет.
Какие нибудь мысли подкиньте по недозакрытой заслонке, по моему мнению проблема в этом.
P.S. К официалам уже ездили. Они трахались дважды по 4 часа и говорят какую то бессвязную ерунду.
Настоящее имя: Алексей
Регистрация: 21.04.2013
Адрес: Новодвинск
Автомобиль: Nissan Pathfinder R51M 2011
Сообщений: 135
Диагност
Откуда: Moskow; Авто: hyundai accent
#2 21.07.2017, 15:52
Ошибки по дросселю есть? Вкючите зажигание и передачу на не заведенном двигателе. Нажимайте педаль газа. Дроссель открывается?
Настоящее имя: Nick Paradisov
Регистрация: 19.08.2005
Адрес: Moskow
Автомобиль: hyundai accent
Сообщений: 1,047
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новодвинск; Авто: Nissan Pathfinder R51M 2011
#3 24.07.2017, 08:09
Сообщение от autocat
Ошибки по дросселю есть? Вкючите зажигание и передачу на не заведенном двигателе. Нажимайте педаль газа. Дроссель открывается?
Нет ошибок. Попробуем.
Настоящее имя: Алексей
Регистрация: 21.04.2013
Адрес: Новодвинск
Автомобиль: Nissan Pathfinder R51M 2011
Сообщений: 135
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: X-trail t31, 2008, le, Япония,QR25DE
#4 24.07.2017, 16:48
ALTR, на х-трайле обучение по закрытому положению делал так.
Включал зажигание, 2 раза нажимал на газ, выключал зажигание.
И с середины 8 года года дроссель самообучаемый-так сказали в сервисе клубном. Может и на калкан то же самое?!
У меня елм327 вроде тоже 6% показывает закрытое положение. Открытое максимально 87%.
Настоящее имя: Владимир
Регистрация: 08.05.2016
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: X-trail t31, 2008, le, Япония,QR25DE
Сообщений: 1,955
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новодвинск; Авто: Nissan Pathfinder R51M 2011
#5 25.07.2017, 16:27
Сообщение от Halera078
ALTR, на х-трайле обучение по закрытому положению делал так.
Включал зажигание, 2 раза нажимал на газ, выключал зажигание.
И с середины 8 года года дроссель самообучаемый-так сказали в сервисе клубном. Может и на калкан то же самое?!
У меня елм327 вроде тоже 6% показывает закрытое положение. Открытое максимально 87%.
Настоящее имя: Алексей
Регистрация: 21.04.2013
Адрес: Новодвинск
Автомобиль: Nissan Pathfinder R51M 2011
Сообщений: 135
Начинающий клаббер
Откуда: Десногорск; Авто: Nissan QASHQAI J11 CVT 2.0L 2WD
#6 24.11.2017, 20:31
Сообщение от ALTR
Читали FAQ. Читали всяко разно, учили всяко разно. Не помогает.
На включеном зажигании, но незаведенном двигателе заслонка не закрыта полностью. Открытие примерно 6 градусов. При запуске обучения ниже 6 градусов не падает вообще.
Мне кажется, что при включенном зажигании мозг машины думает, что двигатель сейчас будут заводить, вот мозг и открывает заслонку чтобы воздух подавался. Это моё мнение.
Добавлено через 13 минут
ALTR, Вот нашёл целый алгоритм обучения. Может кому пригодится.
Если кому-то все же придется обучать заслонку, то вот алгоритм ее обучения. Для МКПП и CVT алгоритм один и тот же!
Многие владельцы Nissan qashqai жалуются на периодическое появление «подпрыгивающих» оборотов. Для того чтобы устранить данную проблему, необходимо провести обучение педали, дросселя и холостого хода. Сделать это можно по следующей схеме:
1. Обучение педали:
— не нажимая педали газа, включите зажигание на 2 секунды,
— выключите зажигание и подождите 10 секунд
— не нажимая педали газа, включите зажигание на 2 секунды,
— выключите зажигание и подождите 10 секунд.
P.S. Включайте зажигание в положение ON, а двигатель не заводите.
2. Обучение дросселя подаче воздуха на оборотах холостого хода:
— не нажимая педали газа, включите зажигание,
— выключите зажигание
— если в течение следующих 10 секунд привод дросселя «жужжит», значит, все выполнено верно.
3. Перед началом обучения ХХ проведите подготовку:
— удостоверьтесь, что напряжение аккумулятора — не менее 12.9V (на ХХ), коробка передач полностью прогрета, а температура жидкости двигателя составляет 70 — 100°C,
— переключите селектор передач в положение «Р»,
— отключите всю электрическую нагрузку (фары, кондиционер, радио, обогрев заднего стекла),
— установите руль прямо.
Если хотя бы одно из данных условий не будет выполняться, обучения XX не произойдет.
Для дальнейших действий необходимо наличие секундомера.
4. Обучение ХХ
— Проведите обучение педали.
— Проведите обучение дросселя подаче воздуха на оборотах холостого хода.
— Включите двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры.
— Выключите зажигание на 10 секунд.
— Не нажимая педали газа, включите зажигание на 3 секунды.
— 5 раз в течение последующих 5 секунд нажмите и отпустите педаль акселератора.
— Через 7 секунд после последнего нажатия надавите на педаль газа еще на 20 секунд до момента, пока индикатор MI не загорится постоянно.
— Не позднее 3 секунд после того, как индикатор перестанет мигать, полностью отпустите педаль.
— Включите двигатель на 20 секунд на холостых оборотах.
Для того чтобы проверить, успешно ли прошло обучение, необходимо включить двигатель и, нажимая на педаль акселератора, проверить частоту оборотов XX и угол опережения зажигания. Если проблема «подпрыгивающих» оборотов решена, то проверка закончена.
Удачи на дорогах!