Как отключить иммобилайзер на гранте самостоятельно

Как отключить иммобилайзер?

Здравствуйте. бЯяда такого плана…
Машина простояла 2 месяца аккумулятор умер на ней. Поставили другой… По началу крутила стартер пыталась загудеть… Потом стала отсекать ключь держу на стартере, а она сама все отключает. Сгорел пред на сигналке. Заменил.
И все тишина ��. Бортовик включил со своей машины. Показывает ошибку иммобы. ( ещё панель приборов снята была. Может из за неё ещё?)
Подскажите как отключить иммобилайзер. Заранее всем спасибо.

Цена вопроса: 100 500 ₽ Пробег: 12 345 км

10 августа 2017 Метки: поломка

Как отключить иммобилайзер на гранте самостоятельно

мой дилер сообщил что иммо вообще нет в гранте (18 комплектация) и активировать там вообще нечего.
на что сослаться? куда ткнуть?
мотивировали что инфа в книге эксплуатации для другой комплектации..
если его активировать не помешат автозапуску?
стоит Старлайн А91 с обходом иммо (спрашивается зачем им ставит обход иммо если его нет? парадокс!)
есть чип в ключах? (фото)

19.08.2012, 16:48

мой дилер сообщил что иммо вообще нет в гранте (18 комплектация) и активировать там вообще нечего.
на что сослаться? куда ткнуть?
мотивировали что инфа в книге эксплуатации для другой комплектации..
если его активировать не помешат автозапуску?
стоит Старлайн А91 с обходом иммо (спрашивается зачем им ставит обход иммо если его нет? парадокс!)
есть чип в ключах? (фото)
Ткнуть дилера рылом сюда http://www.lada-auto.ru/cgi-bin/print.pl?model_id=6557223&engine_id=6567201&isp_name_id=3505&pkompl_id=6609621&branch=isp_one и в приборную доску в значок иммо при включении зажигания. А также можно на месте позвонить в горячую линию ВАЗа и спросить — а прав ли дилер такой-то, что.

19.08.2012, 23:50

Миниатюры
На фотографии заглушка красная с ключа. Чип внутри ключа приклеен, его только тонким шилом можно оттуда выковырять. Пусть его сигнальщики, которые сигнализацию ставили, при вас активируют.

20.08.2012, 22:04

На фотографии заглушка красная с ключа. Чип внутри ключа приклеен, его только тонким шилом можно оттуда выковырять. Пусть его сигнальщики, которые сигнализацию ставили, при вас активируют.
сига старлайн а91
активация иммо не помешает автозапуску.
в заказ наряде выполненных работ стоит обход иммо.

21.08.2012, 00:06

сига старлайн а91
активация иммо не помешает автозапуску.
в заказ наряде выполненных работ стоит обход иммо.

У меня тоже стоял в заказе обход иммо,чип я им дал с инета купленный,в итоге иммо не активировали,чип тупо зажали.Когда приехал разбираться,оказалось,что в наряде проплачена работа по обходу иммо 500 р.,а самого обходчика не вбили(еще 800 р.)Я их как собак гонял 2 часа-нашли мой чип,активировали иммо и оба чипа прлписали (сам их водил по алгоритму прописки-тупые,блин),проплатил им обходчик,все вроде сделали. итого 3 часа нервов и мата!

30.08.2012, 15:47
не подскажите как отключить иммобилайзер в гранте?
30.08.2012, 18:14
не подскажите как отключить иммобилайзер в гранте?
интересно, а зачем?
30.08.2012, 18:22
машина не заводится из за него
30.08.2012, 22:47

неужели пошли глюки в иммобилайзере?
boriska, а вы уверены что проблема именно в нем? машина может не заводиться не только из-за него?

31.08.2012, 13:51

машина не заводится из за него

через ноутбук, сносить инфу о иммо.

31.08.2012, 19:49
К дилерам обратись.
1) Оборудование дорого стоит
2) За совет как сделать можно ст. ук. РФ отхватить.
01.09.2012, 00:41

2) За совет как сделать можно ст. ук. РФ отхватить.
Вы считаете, что такие советы уголовно наказуемы? Статью соответствующую приведите пожалуйста.

03.09.2012, 19:47
всем спасибо.
04.09.2012, 23:10

не подскажите как отключить иммобилайзер в гранте?

Необходимо стереть метки о ключах из ЭБУ. Если проще,то «залить» в ЭБУ чистый EEPROM. Обратитесь к тем,кто занимается диагностикой и чип-тюнингом.

06.09.2012, 13:59

когда забирал авто, спровил у продавца про иммобилайзер. Менеджер сказал, что всё активировали когда делали предпродажную подготовку. Весь на радостях приехал домой и обнаруживаю, что при включении зажигания на приборке загорается значёк иммобилайзера и горит некоторое время, в руководстве по эксплуатации сказано, что это не активированный эммобилайзер. Вывод — менеджер балабол. Вот теперь думаю, им гнать назад или не заморачиваться и самому активировать, но как, подскажите?

06.09.2012, 14:19
lorandit, несколько раз были сообщения что в ключах отсутсвовал сам чип
Vainbender
06.09.2012, 15:07

Вот теперь думаю, им гнать назад или не заморачиваться и самому активировать, но как, подскажите?

Активируйте самостоятельно, вот инструкция (http://www.lada-granta.net/showpost.php?p=104658&postcount=428).

06.09.2012, 15:24

Vainbender, спасибо, попробую.
А вот ещё такой вопрос: если ставить сигнализацию с автозапсуком, то наверное надо будет делать обход иммобилайзера? может в таком случае не нужно его активизировать? или обход иммо делается несложно?

06.09.2012, 17:45

Тоже,когда забирал,прогнали,что все сделали.Иммо-обход заказывал сразу,чип купил в инете им оставил.В итоге,иммо не было активировано,обходчик не установлен(за работу 500 р.вбили в счет,а сам обходчик(800)забыли),чип сперли,пятихатку соотв.поджали.Приехал на след.день,прописал им люлей,заставил все сделать.Да и ваще,я раньше уже об этом писал.Дилера надо контролировать по пятам,чтобы все при тебе делали.Мой не мог прописать два чипа,пришлось его самому по инструкции водить.

Vainbender
07.09.2012, 01:24

если ставить сигнализацию с автозапсуком, то наверное надо будет делать обход иммобилайзера? может в таком случае не нужно его активизировать? или обход иммо делается несложно?

Решайте сами, можно активировать, так сказать, для дополнительной защиты и поставить обходчик (250-500 руб.), либо не активировать, тогда сэкономите на обходчике.

19.09.2012, 14:47

Иммобилайзер Lada Granta поддерживает програмирование пароля обхода иммобилайзера согласно инструкции по ссылке http://www.autofaq.ru/articles/272/2912 . Програмирование аналогично калине. Так что если кто боится эвакуатора по причине глюка иммо, ставьте пароль и не бойтесь, с этим можно самостоятельно доехать до сервиса.
Сам активировал 2 раб ключа + пароль обхода.

Работоспособность проверена следующим способом:
Вставляю заточеный обученый ключ купленный здесь http://rd-lab.ru/eshop/product_info.php?cPath=51&products_id=159 заводится.
Вынимаю из него чип — не заводится.
Ввожу пароль — завелась.
Програмирование заняло минут 10.
Завести машину в обход иммо 2 минуты.

19.09.2012, 17:04
http://www.autofaq.ru/articles/272/2912 .
Ссылка недоступна
19.09.2012, 17:12

Andrey422, нормально работает.
Инструкция, по которо свой пароль ставил:

Процедура обхода иммобилизации для автомобилей LADA, оборудованных КСУД «Январь 5.1», «Январь 7.2», «М1.5.4», «М7.9.7» и АПС-6
Данная процедура используется для запуска двигателя без считывания кодового ключа в случае неисправности иммобилизатора. Алгоритм выполнения обхода иммобилизации записан в энергонезависимой памяти контроллера системы управления двигателем (КСУД). Воспользоваться процедурой обхода иммобилизации можно только после записи в КСУД индивидуального числового кода (пароля). Владелец автомобиля может изменять пароль неограниченное число раз, выполняя процедуру ввода числового кода в КСУД. Изначально КСУД поставляется с отсутствием запрограммированного пароля, т.е. процедура обхода запрещена.

1 Ввод числового кода в КСУД
1.1 Приготовить комплект ключей зажигания состоящий из рабочего (с полностью черной головкой) и обучающего (с вставкой красного цвета).
1.2 Закрыть все двери автомобиля. Вставить обучающий кодовый ключ в выключатель зажигания. Включить и выключить зажигание. Сигнализатор состояния системы (светодиод) должен быстро мигать.
1.3 Пока мигание светодиода не прекратилось (в течение 6 с), вынуть обучающий ключ из выключателя зажигания, вставить рабочий ключ и включить зажигание. Зуммер блока управления противоугонной системы должен выдать три звуковых сигнала.
1.4 Подождать с включенным зажиганием до выдачи зуммером еще двух звуковых сигналов, после чего выключить зажигание.
1.5 Пока мигание светодиода не прекратилось (в течение 6 с), вынуть рабочий ключ из выключателя зажигания, вставить обучающий ключ и включить зажигание.
1.6 Зуммер должен выдать три звуковых сигнала. Подождать с включенным зажиганием до выдачи зуммером еще двух звуковых сигналов.
1.7 Выключить зажигание, не вынимая обучающий ключ, подождать до подачи зуммером одиночного звукового сигнала. Светодиод должен при этом замигать в два раза быстрее.
1.8 Включить зажигание обучающим ключом, пока мигает светодиод. Лампа «Check Engine» (СЕ) должна гореть.
1.9 Ждать 1 минуту, пока СЕ не погаснет.
1.10 Ввести шестизначное кодовое число, состоящее из цифр от 1 до 9 (минимально возможное число 111111, максимально возможное 999999).
1.10.1 Ввод цифры кода: нажать до упора на педаль акселератора, удерживать педаль в нажатом положении не более 3-х секунд. Количество нажатий на акселератор соответствует вводимой цифре. Лампа СЕ загорается, подтверждая каждое нажатие.
1.10.2 Запись цифры кода: нажать на педаль акселератора и удерживать в нажатом положении, пока лампа СЕ не погаснет (≈ 5 секунд). Отпустить педаль акселератора. *
1.10.3 Ввести остальные пять цифр кода, выполняя действия п.п. 1.10.1, 1.10.2 еще 5 раз подряд.
1.10.4 Если после ввода последней цифры кода и удерживания педали акселератора в нажатом положении более 5 секунд лампа СЕ:
— не гаснет, значит, ввод пароля завершен правильно;
— начинает мигать с частотой 1 Гц, значит, при вводе пароля произошла ошибка. Нужно выключить зажигание и повторить процедуру заново с п.1.2.
• Внимание! Если после ввода цифры кода и удерживания педали акселератора в нажатом положении более 5 секунд лампа СЕ начинает мигать с частотой 1 Гц, значит, при вводе цифры произошла ошибка (например, нажали на акселератор больше 9 раз или превысили время ожидания (1 минута) ни разу не нажав на акселератор). Нужно выключить зажигание и повторить процедуру заново с п.1.2.
1.11 Выход из режима записи пароля в КСУД происходит при выключении зажигания. Если ввод пароля не завершен до конца, то он не сохраняется
1.12 Запрет выполнения процедуры обхода иммобилизации происходит, если после выполнения п.1.2…1.9, нажать на педаль акселератора и удерживать ее в нажатом положении более 5 секунд. Если процедура обхода иммобилизации запрещена, то лампа СЕ будет гореть постоянно при включенном зажигании все время, до запуска двигателя.

2 Выполнение обхода
2.1 Включить зажигание. КСУД запрещает запуск двигателя (функция иммобилизации включена). СЕ горит постоянно.
2.2 Ждать 1 минуту, пока СЕ не погаснет. Если этого не произошло, значит, процедура обхода иммобилизации в КСУД запрещена.
2.3 Ввести свой код-пароль, согласно п.1.10 (см. выше).
2.4 Если после ввода последней цифры кода и удерживания педали акселератора в нажатом положении более 5 секунд лампа СЕ:
— не гаснет, значит, код введен правильно, можно запускать двигатель.
— начинает мигать с частотой 1 Гц, значит, введен неправильный пароль, процедуру обхода необходимо повторить, выключив зажигание, начиная с п.2.2
2.5 Если обход выполнен правильно и двигатель запустился, лампа СЕ:
— продолжает гореть во время поездки, напоминая о неисправности иммобилизатора (на автомобилях с КСУД «М1.5.4» и «Январь5, 7»);
— гаснет после запуска двигателя (на автомобилях с КСУД «М7.9.7»).
2.6 КСУД работает в режиме обхода иммобилизации до своего полного выключения, которое происходит через 5с после выключения зажигания. Двигатель можно запустить повторно, если с момента выключения зажигания прошло не более 5с. Если с момента выключения зажигания прошло более 5с, то запуск двигателя становится невозможен и требуется снова повторить процедуру обхода.

Как отключить иммобилайзер на Ладе Калине самому

Действительно ли можно и как отключить иммобилайзер в Лада Калина? Для многих владельцев этот вопрос обладает неподдельным интересом. Что подразумевается под этим устройством? Это специальное средство, еще именуемое как автомобильная противоугонная система (или АПС), позволяющее заблокировать возможность пуска мотора.

Сегодня рассматриваемые здесь устройства подразделяются на 2 категории: контактные иммобилайзеры и их бесконтактные аналоги. Первая группа изделий управляется посредством ключа, а вторая способна работать с помощью брелока, а также специальной карточки. Весьма частыми являются случаи отказа. Здесь у владельцев возникает указанный нами вопрос как отключить иммобилайзер.

Множество владельцев Лада Калина считают свой автомобиль беспроблемным в плане надежности транспортным средством, и вдруг такая досадная неисправность, как отказ иммобилайзера! Из-за частых «зависаний» этого модуля завести авто становится не под силу не то что угонщикам, но даже самому владельцу, поэтому многих и интересует вопрос как отключить иммобилайзер.

Далее подробно расскажем, с помощью каких действий, и как отключить иммобилайзер. Также необходимо знать, где находится это устройство, и как снять его в случае необходимости.

Напомним, что почти все модельное семейство Лада Калина, оборудуемое моторами с распределенным впрыском, изначально оснащается устройством «АПС4», предназначенным для предотвращения попыток угона. Схема работы модуля проста и построена на следующих моментах. Устройство передает импульсы в ЭБУ мотора, после чего производится блокировка цепи управления топливным насосом и узлом зажигания. Разблокировать можно только применив специальный ключ. Поэтому отключение иммобилайзера очень актуальный вопрос. При этом, многие автовладельцы не знают где находится данное устройство, а также как снять его.

Заметим, что данное устройство обладает большой чувствительностью. Оно способно выйти из строя даже во время выполнения диагностического запроса на работающем моторе или при включении звонка обычного мобильного телефона. Производитель прислушался к нареканиям владельцев и дооснастил автомобиль Лада Калина вспомогательным пусковым устройством, позволяющим завести мотор при вышедшем из строя блокираторе. Для осуществления такого пуска от водителя требуется ввод специального шестизначного кода. Перед этим следует несколько раз надавить на педаль газа, после чего система согласится на ввод кода, разрешит пуск мотора и одноразовую поездку.

Указанные неудобства раздражают владельцев Лада Калина, и они не выбрасывают из головы отключение иммобилайзера. Но можно ли это совершить самостоятельно? И где находится это устройство?

Рекомендации по правилам отключения

Отключение иммобилайзера задача не сложная, но в этом деле важна последовательность. Для деактивации устройства действуем согласно схеме, прилагаемой производителем. Обнаруживаем устройство, где стоит оно, и пробуем отключить его от питающего модуля.

• резиновым молотком;
• отверткой с крестообразным профилем;
• фигурной битой;
• карданного типа шарниром с соответствующим удлинителем.

Действуем!

1. Снимаем АКБ.
2. Извлекаем защиту приборной панели.
3. Иммобилайзер выглядит как черная коробка небольших габаритов и расположен за управляющим модулем отопления салона. Здесь сложность возникнет с подступом к болтам, которыми зафиксировано устройство.
4. Предварительно потребуется обесточить «АПС». Для этого выдергиваем штекер, придерживая рукой его пластмассовый фиксатор.
5. Иногда владельцы LADA Kalina забывают о необходимости восстановления диагностической связи (линии) после демонтажа противоугонного модуля. Для этой цели потребуется перемычка, посредством которой происходит восстановление обмена импульсами между колодкой диагностики и самим ЭБУ. Если потребность в такой опции отсутствует, то действуем проще – коммутируем соответствующие кабели, чтобы обеспечить функционал «K-line».

Завершив процедуру удаления, снова настраиваем «АПС». Потребуется стереть весь перечень данных, сохраняемых иммобилайзером в энергозависимой памяти модуля управления мотором.

Данный процесс имеет следующий вид.

1. Не забываем заранее извлечь разъем с проводами из гнезда устройства.
2. Теперь прибегаем к соединению контактов, маркируемых как «18» и «9.1».
3. Вскрываем корпус контроллера, где стоит он, видно на схеме, и вставляем чип с чистящей утилитой вместо штатной микросхемы проводки. Пытаемся запустить двигатель. Он заведется в случае корректного выполнения всех указанных действий.
4. Если не получается извлечь обозначенную микросхему, то можно найти программный продукт «Combiset», который также способен выполнить очистку памяти. Когда и этот способ не приносит результата, тогда потребуется перепаять само гнездо схемы.

Более везучими оказались владельцы LADA Kalina с ЭБУ в версии «Январь 5.1». Модуль позволяет легко установить программу «Eeprom». Она способна перезаписать данные с новой прошивкой, которую можно получить от необученного противоугонного устройства посредством считывания с бортового контроллера. Указанные действия обеспечивают возможность ЭБУ самостоятельно генерировать требуемый пароль, после чего пуск мотора будет разрешен.

Иногда имеют место случаи, когда не удается в полном объеме ликвидировать данные, к примеру, с «Eeprom». Выход есть! Пробуем редактировать дамп-файл. Здесь байты от «2» до «7» сменяем буквами «FF».

Разблокируем «АПС»

Заметим, что штатный иммобилайзер в LADA Kalina является примитивным устройством по сравнению с прочими современными электронными комплексами. Если к присутствующей в Ладе системе присоединить дополнительный датчик раскачивания, тогда сигнализация превратиться в конкурентоспособное устройство.

Здесь проблемы способны появиться только при коммутации охранной системы с цепью пуска мотора в автоматическом режиме. Дело в том, что она не «желает» функционировать совместно с иммобилайзером. А если владелец потерял ключи или захотел установить другую сигнализацию? Как в такой ситуации самостоятельно разблокировать противоугонный модуль? «АПС» в данном авто находится в зависимости от микрочипа, присутствующего в ключе зажигания. Иммобилайзер подвергается разблокировке при поступлении соответствующего импульса с ЭБУ. Данная опция функционирует только при условии активации системы. Удостовериться в данном факте несложно. Закрываем двери и обнаруживаем загоревшийся символ иммобилайзера. Выдерживаем 20-секундную паузу и, если символ погас, значит, система является активированной. Все дальнейшие манипуляции по разблокировке устройства выполняем по вышеприведенному алгоритму.

Хочу убрать противоугонную систему (иммобилайзер) путём замены ЭБУ,этого достаточно или менять вместе с комбинацией приборов

Есть блок иммобилайзера,находится за центральной консолью,то ли над-,тол ли под ЭБУ,уже не помню.Если хочешь отключить иммобилайзер,нужно прошивать ЭБУ.По какой причине хочешь отключить.

Все ответы

Нижневартовск
Ответов: 57218 Лучших: 5177

Иммобилайзер отключается программируемым способом, ничего менять не надо.
Только, зачем его отключать? Он от угона страхует надёжнее любой сигнализации!

Хорошо делай — хорошо будет!
Ответов: 426 Лучших: 57

Есть блок иммобилайзера,находится за центральной консолью,то ли над-,тол ли под ЭБУ,уже не помню.Если хочешь отключить иммобилайзер,нужно прошивать ЭБУ.По какой причине хочешь отключить.

Илюха илюха

Есть блок иммобилайзера,находится за центральной консолью,то ли над-,тол ли под ЭБУ,уже не помню.Если хочешь отключить иммобилайзер,нужно прошивать ЭБУ.По какой причине хочешь отключить.

Живу в Приморье автосервизы по обслуживанию грант за сотни километров,поэтому обслуживаю сам.Иммобилайзер уже два раза глючил,потом машина заводилась.(а это нервный шок,когда далеко от дома)Угон мне не грозит,или почти не грозит.Здесь 90%-95% машин импортные.Поэтому любой ценой решил избавиться от противоугонной системы.Специалистов по перепрошивке (конкретно грант) здесь также не найдёшь.Поэтому и прошу подсказать,как избавиться от иммо.Находится он в комбинации приборов.

Ответов: 426 Лучших: 57
10827853

Живу в Приморье автосервизы по обслуживанию грант за сотни километров,поэтому обслуживаю сам.Иммобилайзер уже два раза глючил,потом машина заводилась.(а это нервный шок,когда далеко от дома)Угон мне не.

В комбинации приборов находится только сигнализатор «машинки».Для инструкций иди на ЛК форум,там много тем,обсуждений и т.п.Насколько помню,чуть ли даже не инструкция есть,как самому отключить.