Sitrak тягач производитель кто выпускает

Модели грузовых автомобилей СИТРАК

Тяжелые грузовики серии SITRAK (СИТРАК) — это локализованные продукты совместного предприятия, запущенного SINOTRUK на основе оригинальной технологии грузовых автомобилей MAN. SITRAK устанавливает новый стандарт для большегрузных грузовиков премиум-класса . Планируемые показатели работы — 1 500 000 км для двигателя и 1 000 000 км для трансмиссии и моста.

Премиальный сегмент. Максимальная эффективность СИТРАК

Ситрак серии C7H

С 15 июля 2009 года началось сотрудничество китайского производителя SINOTRUK и компании MAN: тогда было подписано партнерское соглашение. С тех пор на заводе в Китае производят двигатели для грузовиков Sinotruk по технологиям компании MAN из китайских комплектующих.

Самосвалы SITRAK

Купить тягач SITRAK 4×2 В продаже новый седельный тягач SITRAK C7H 4х2 по самой привлекательной цене на рынке!

Купить тягач SITRAK 6×4 В продаже новый седельный тягач SITRAK C7H 6х4 по самой привлекательной цене на рынке!

Купить самосвал SITRAK В продаже новые самосвалы SITRAK C7H 6х4, 8х4 по самой привлекательной цене на рынке!

Основные преимущества грузовиков SITRAK

• Экономичность: Сверхширокий диапазон низкого расхода топлива и высокого крутящего момента двигателя MC11 (локализованный MAN D20), высокая производительность и высокий входной крутящий момент трансмиссии ZF, высокая эффективность трансмиссии и низкое передаточное число привода MCY13 (MAN 13 t с одной понижающей ведущей осью) моста, а также низкое сопротивление ветру кабины позволяют грузовику сохранять устойчивость к вождению при низком расходе топлива и достигать непревзойденного комфорта вождения.
• Надежность: оригинальная технология MAN TG, тот же дизайн продукта и производственный процесс сборки, а также постоянное соблюдение немецких стандартов от управления соответствием производства, проверки результатов испытаний до выпуска продукта, а также применение важных вспомогательных деталей: оригинального поставщика MAN для двигателя и лучших в мире компонентов для шасси, обеспечивают высокую надежность всех грузовых транспортных средств Sitrak.
• Безопасность: Техника Sitrak обладает активной и пассивной безопасностью тяжелых грузовиков мирового класса. Кабина соответствует европейскому стандарту прочности грузовых автомобилей ECE R29. Рулевая колонка допускает деформацию и поглощение энергии при столкновении. Передний дисковый тормоз и задний барабанный тормоз, а также EVB поставляются в стандартной комплектации, а ABS+ASR+EBL+TPM доступны опционально. Грузовые автомобили оборудованы высокотехнологичной электронной системой управления (BCU+VCU), что в совокупности позволяет добиться обеспечения высокой степени безопасности как водителя, так и других участников дорожного движения.
• Комфорт: Высокоэффективное, быстрое переключение передач и пневматическая регулировка рулевого колеса, крупногабаритная малолистовая рессора, оптимизированная полностью плавающая подвеска кабины, пневматическое сиденье с поясничной подушкой, а также широкое каркасное спальное место позволяют водителям грузовой техники Sitrak получать максимальный комфорт и удовольствие от езды на одних из самых передовых грузовиков в мире.

Оснащение автомобилей SITRAK

Кабина SITRAK

Кабина с кузовом Sitrak TGA просторна, надежна и обтекаема и соответствует европейскому стандарту прочности кабины грузовика ECE R29. Благодаря новейшим технологиям эта кабина может сравниться с кабиной легкового автомобиля в плане комфорта при езде и обеспечивает интеллектуальное и безопасное вождение с помощью интеллектуальной информационной навигационной системы.

Трансмиссия SITRAK

16-ступенчатая коробка передач ZF16S. Оснащенная повышающей передачей, она отличается высоким передаточным числом на первой передаче, малым весом, хорошей маневренностью, высокой эффективностью, энергосбережением и высокой экономичностью, а также сроком службы B10 1 000 000 км.

Двигатель SITRAK

На заводе производят двигатели для грузовиков Sinotruk в строгом соответствии с европейскими технологиями компании MAN из китайских комплектующих.

SINOTRUK производит двигатель высокого давления MC11 ( MAN D20) с электронным управлением и системой Common-Rail. Корпус из чугуна с вермикулярным графитом обладает сверхвысокой устойчивостью к деформации; система впрыска топлива, продукт Bosch нового поколения, имеет низкий удельный расход топлива 186 кг/кВт.ч; детали высоко интегрированы и позволяют сократить количество деталей на 25 процентов по сравнению с аналогичными двигателями в мире, что значительно снижает количество неисправностей; долгий срок службы B10 в 1 500 000 км соответствует самому передовому мировому стандарту для двигателей большегрузных автомобилей.

Ось SITRAK

Ведущий мост Sitrak MCY13, одноступенчатый ведущий мост нового поколения, который устанавливается на все новые грузовые автомобили Sitrak. В стандартной конфигурации поставляется с необслуживаемым подшипниковым узлом SKF. Зазор тормозных колодок регулируется автоматически и не требует технического обслуживания, а система смазки оснащена масляным фильтром. Мост B10 со сроком службы 1 000 000 км отличается высокой эффективностью, низким уровнем шума и значительным увеличением срока эксплуатации масла.

О грузовиках SITRAK

Китайская национальная корпорация тяжелых грузовиков («China National Heavy Duty Truck Group Co, Ltd») (далее «Sinotruk»), до реорганизации — «Цзинанский Автомобильный Завод» (Jinan Automobile Works).

Завод был основан в 1956 году и являлся основой в тяжелом автомобилестроении Китая.

1960 год — Завод произвел первый в Китае 8-тонный грузовик Huanghe JN150

1983 год — успешно внедрен проект по производству тяжелых грузовиков (STEYR, Австрия), и завод стал первым предприятием в Китае, внедрившим зарубежную технологию по комплексному производству тяжелого транспортного средства.

2001 год — после модернизации и реорганизации получено официальное название корпорации «Sinotruk»

За более, чем 15 лет развития компания стала известна внутри страны и за рубежом в качестве корпорации, осуществляющей разработку и производство грузовиков.

В 2007 году «Sinotruk» зарегистрировалась на основной площадке Фондового рынка Гонконга, сформировав платформу для международного развития.

В 2009 году компания установила стратегическое партнерство с немецкой «MAN», был открыт Национальный научно-исследовательский и технический центр грузовых автомобилей корпорации «Sinotruk», который играет важнейшую роль в развитии, демонстрации, популяризации и технической поддержке тяжелого автомобилестроения в Китае.

В 2012 году со сборочной линии сошел первый в истории грузовой автомобиль под маркой SITRAK. В грузовиках гармонично сочетаются немецкие технологии автомобилей MAN и традиционные технические преимущества Sinotruk Engineering.

Преимущества бренда:

• Лидер грузового автомобилестроения в Китае
• Экспортирует свою продукцию в более чем 90 стран
• Экспортирует более 40 000 автомобилей в год
• Имеет почетное звание «Лучшее инновационное предприятие Китая»
• Стратегический партнер «MAN»

Модели

Подберите вариант, подходящий под любые требования

Обновленный тягач Sitrak MAX

• Двигатель: 480 л.с. (евро 5) MC11 — MC13, технологии MAN, топливная система BOSCH.
• КПП: ZF12TX2621TD 16 ст.
• Мосты: Передняя балка MAN HR7 — 7 тонн, задний мост MAN MCY13Q — 13 тонн.
• ССУ: JOST 50/90.
• Собственная масса: от 6 000 кг.
• Топливный бак: 840л + 400 л. алюминий.
• Тормозная система: Пневматическая двухконтурная WABCO, ABS, ESC+EBS, EVB.
• Полная масса автопоезда: 41 800 кг.
• Комфорт: Климат-контроль, круиз-контроль, эл. стеклоподъемники, бортовой компьютер.
• Дополнительно:LDWS+FCWS（с радаром）Предупреждение о выходе из полосы движения и предупреждение о столкновении
• HSA (Hill-start assistant) система помощи при трогании на подъеме
• Межколесная блокировка дифференциала, топливный фильтр грубой очистки с длительным сроком службы (топливное масло), передние и задние стабилизаторы поперечной устойчивости, зуммер заднего хода/

Тягач Sitrak C7H-G 4х2

• Двигатель: 400-540 л.с. (евро 5) MC11 — MC13, технологии MAN, топливная система BOSCH.
• КПП: ZF 16S2230TO 16 ст.
• Мосты: Передняя балка MAN HR7 — 7 тонн, задний мост MAN MCY13Q — 13 тонн.
• ССУ: JOST 50/90.
• Кабина: C7H (MAN TGA) 2-х местная, односпальная/двуспальная.
• Собственная масса: от 6 000 кг.
• Габариты: 6220×2496×3400.
• Топливный бак: 400л + 600 л. алюминий.
• Тормозная система: Пневматическая двухконтурная WABCO, ABS, ESC+EBS.
• Полная масса автопоезда: 41 800 кг.
• Комфорт: Климат-контроль, круиз-контроль, эл. стеклоподъемники, бортовой компьютер.
• Дополнительно: ПЖД, автономный отопитель салона, доп.фильтр с подогревом, задняя подвеска пневматическая.

Тягач Sitrak C7H-G 4х2 (строительный)

Двигатель: 400-540 л.с. (евро 5) MC11 — MC13, технологии MAN, топливная система BOSCH.
КПП: ZF 16S2230TO 16 ст.
Мосты: Передняя балка MAN HR7 — 7 тонн, задний мост MAN MCY13Q — 13 тонн.
ССУ: JOST 50/90.
Кабина: C7H (MAN TGA) 2-х местная, односпальная/двуспальная. Стальной бампер
Собственная масса: от 6 000 кг.
Габариты: 6220×2496×3400.
Топливный бак: 600 л. алюминий.
Тормозная система: Пневматическая двухконтурная WABCO, ABS, ESC+EBS.
Полная масса автопоезда: 41 800 кг.
Комфорт: Климат-контроль, круиз-контроль, эл. стеклоподъемники, бортовой компьютер.
Дополнительно: ПЖД, автономный отопитель салона, доп.фильтр с подогревом, задняя подвеска пневматическая.

Тягач Sitrak C7H-G 4х2 с ADR

• Двигатель: 400-540 л.с. (евро 5) MC11 — MC13, технологии MAN, топливная система BOSCH.
• КПП: ZF 16S2230TO 16 ст.
• Мосты: Передняя балка MAN HR7 — 7 тонн, задний мост MAN MCY13Q — 13 тонн.
• ССУ: JOST 50/90.
• Кабина: C7H (MAN TGA) 2-х местная, односпальная/двуспальная.
• Собственная масса: от 6 000 кг.
• Габариты: 6220×2496×3400.
• Топливный бак: 400л + 600 л. алюминий.
• Тормозная система: Пневматическая двухконтурная WABCO, ABS, ESC+EBS.
• Полная масса: 41 800 кг.
• Комфорт: Климат-контроль, круиз-контроль, эл. стеклоподъемники, бортовой компьютер.
• Дополнительно: ПЖД, автономный отопитель салона, доп.фильтр с подогревом, задняя подвеска пневматическая.

Тягач SITRAK MAX 6×4 с ADR

• Двигатель: 400-540 л.с. (евро 5) MC11 — MC13, технологии MAN, топливная система BOSCH.
• КПП: ZF 16S2230TO 16 ст.
• Мосты: Передняя балка MAN HR7 — 7 тонн, задний мост MAN MCY13Q — 13 тонн х 2.
• ССУ: JOST 50/90.
• Кабина: C7H (MAN TGA) 2-х местная, односпальная/двуспальная.
• Собственная масса: от 8 000 кг.
• Габариты: 7239×2496×3450.
• Топливный бак: 400л + 600 л. алюминий.
• Тормозная система: Пневматическая двухконтурная WABCO, ABS, ESC+EBS.
• Полная масса автопоезда: 44 000 кг.
• Комфорт: Климат-контроль, круиз-контроль, эл. стеклоподъемники, бортовой компьютер.
• Дополнительно: ПЖД, автономный отопитель салона, доп.фильтр с подогревом, задняя подвеска пневматическая.

Тягач Sitrak C7H 6×4 с ADR

• Двигатель: 400-540 л.с. (евро 5) MC11 — MC13, технологии MAN, топливная система BOSCH.
• КПП: ZF 16S2230TO 16 ст.
• Мосты: Передняя балка MAN HR7 — 7 тонн, задний мост MAN MCY13Q — 13 тонн х 2.
• ССУ: JOST 50/90.
• Кабина: C7H (MAN TGA) 2-х местная, односпальная/двуспальная.
• Собственная масса: от 8 000 кг.
• Габариты: 7239×2496×3450.
• Топливный бак: 400л + 600 л. алюминий.
• Тормозная система: Пневматическая двухконтурная WABCO, ABS, ESC+EBS.
• Полная масса автопоезда: 44 000 кг.
• Комфорт: Климат-контроль, круиз-контроль, эл. стеклоподъемники, бортовой компьютер.
• Дополнительно: ПЖД, автономный отопитель салона, доп.фильтр с подогревом, задняя подвеска пневматическая.

Тягач Sitrak C7H 6×4 редукторы

• Двигатель: 400-540 л.с. (евро 5) MC11 — MC13, технологии MAN, топливная система BOSCH.
• КПП: ZF 16S2230TO 16 ст.
• Мосты: Передняя балка MAN HR7 — 7 тонн, задний мост MAN MCY13Q — 16 тонн х 2.
• ССУ: JOST 50/90.
• Кабина: C7H (MAN TGA) 2-х местная, односпальная/двуспальная.
• Собственная масса: от 8 000 кг.
• Габариты: 7239×2496×3450.
• Топливный бак: 400л + 600 л. алюминий.
• Тормозная система: Пневматическая двухконтурная WABCO, ABS, ESC+EBS.
• Полная масса: 44 000 кг.
• Комфорт: Климат-контроль, круиз-контроль, эл. стеклоподъемники, бортовой компьютер.
• Дополнительно: ПЖД, автономный отопитель салона, доп.фильтр с подогревом, задняя подвеска пневматическая.

Тягач Sitrak C7H 6×2 пневматическая подвеска (задняя)

• Двигатель: 400-540 л.с. (евро 5) MC11 — MC13, технологии MAN, топливная система BOSCH.
• КПП: ZF 16S2230TO 16 ст.
• Мосты: Передняя балка MAN HR7 — 7 тонн, задний мост MAN MCY13Q — 13 тонн х 2.
• ССУ: JOST 50/90.
• Кабина: C7H (MAN TGA) 2-х местная, односпальная/двуспальная.
• Собственная масса: от 8 000 кг.
• Габариты: 7239×2496×3450.
• Топливный бак: 400л + 600 л. алюминий.
• Тормозная система: Пневматическая двухконтурная WABCO, ABS, ESC+EBS.
• Полная масса автопоезда: 44 000 кг.
• Комфорт: Климат-контроль, круиз-контроль, эл. стеклоподъемники, бортовой компьютер.
• Дополнительно: ПЖД, автономный отопитель салона, доп.фильтр с подогревом.

Самосвал Sitrak C7H 6×4 газовый

• Двигатель газовый: 430 л.с. (евро 5) MC11.44, технологии MAN, топливная система BOSCH.
• Тип топлива: компримированный природный газ
• КПП: ZF16S2230TO (синхронизированная).
• Мосты: Передняя балка MAN VGD95— 9 тонн, задний мост MAN MCP16 — 16 тонн х2.
• Кузов: U — образный, из стали HARDOX.
• Объем кузова: 32 м3.
• Кабина: C7H (MAN TGA) 2-х местная, односпальная.
• Объем газовых баллонов: задний 4×260 л боковой 2×120 л
• Тормозная система: Пневматическая двухконтурная WABCO, ESC+EBS.
• Гидроподъемник: Лицензионный/ HYVA, переднее расположение.
• Комфорт: Климат-контроль, круиз-контроль, эл. стеклоподъемники, бортовой компьютер.
• Дополнительно: ПЖД, автономный отопитель салона, доп.фильтр с подогревом.

Самосвал Sitrak C7H 6×4

• Двигатель: 480 л.с. (евро 5) MC11.44, технологии MAN, топливная система BOSCH.
• КПП: ZF16S2230TO (синхронизированная).
• Мосты: Передняя балка MAN VGD95— 9 тонн, задний мост MAN MCP16 — 16 тонн х2.
• Кузов: U — образный, из стали HARDOX.
• Объем кузова: 18 м3.
• Кабина: C7H (MAN TGA) 2-х местная, односпальная.
• Габариты: 8614×2496×3450.
• Топливный бак: 600 л. алюминий.
• Тормозная система: Пневматическая двухконтурная WABCO, ESC+EBS.
• Гидроподъемник: Лицензионный/ HYVA, переднее расположение.
• Комфорт: Климат-контроль, круиз-контроль, эл. стеклоподъемники, бортовой компьютер.
• Дополнительно: ПЖД, автономный отопитель салона, доп.фильтр с подогревом.

Самосвал Sitrak C7H 8×4 строительный

• Двигатель: 480 л.с. (евро 5) MC13.48, технологии MAN, топливная система BOSCH.
• КПП: ZF16S2530TO (синхронизированная).
• Мосты: Передняя балка MAN VGD95 — 9 тонн, задний мост MAN MCP16 — 16 тонн х2.
• Кузов: U—образный, из стали HARDOX.
• Объем кузова: 22-32 м3.
• Кабина: C7H (MAN TGA) 2-х местная, односпальная.
• Габариты: 10760×2496×3450.
• Топливный бак: 600 л. алюминий.
• Тормозная система: Пневматическая двухконтурная WABCO, ESC+EBS.
• Гидроподъемник: Лицензионный / HYVA, переднее расположение.
• Комфорт: Климат-контроль, круиз-контроль, эл. стеклоподъемники, бортовой компьютер.
• Дополнительно: ПЖД, автономный отопитель салона, доп.фильтр с подогревом.

Самосвал Sitrak C7H 8×4 газовый

• Двигатель газовый: 430 л.с. (евро 5) MC13.48, технологии MAN, топливная система BOSCH.
• Тип топлива: компримированный природный газ
• КПП: ZF16S2530TO (синхронизированная).
• Мосты: Передняя балка MAN VGD95 — 9 тонн, задний мост MAN MCP16 — 16 тонн х2.
• Кузов: U—образный, из стали HARDOX.
• Объем кузова: 38 м3.
• Кабина: C7H (MAN TGA) 2-х местная, односпальная.
• Объем газовых баллонов: 550+450л
• Тормозная система: Пневматическая двухконтурная WABCO, ESC+EBS.
• Гидроподъемник: Лицензионный / HYVA, переднее расположение.
• Комфорт: Климат-контроль, круиз-контроль, эл. стеклоподъемники, бортовой компьютер.
• Дополнительно: ПЖД, автономный отопитель салона, доп.фильтр с подогревом.

Самосвал Sitrak C7H 8×4 углевоз

• Двигатель: 480 л.с. (евро 5) MC13.48, технологии MAN, топливная система BOSCH.
• КПП: ZF16S2530TO (синхронизированная).
• Мосты: Передняя балка MAN VGD95 — 9 тонн, задний мост MAN MCP16 — 16 тонн х2.
• Кузов: U—образный, из стали HARDOX.
• Объем кузова: 38 м3.
• Кабина: C7H (MAN TGA) 2-х местная, односпальная.
• Габариты: 10760×2496×3450.
• Топливный бак: 600 л. алюминий.
• Тормозная система: Пневматическая двухконтурная WABCO, ESC+EBS.
• Гидроподъемник: Лицензионный / HYVA, переднее расположение.
• Комфорт: Климат-контроль, круиз-контроль, эл. стеклоподъемники, бортовой компьютер.
• Дополнительно: ПЖД, автономный отопитель салона, доп.фильтр с подогревом.

Автобетоносмеситель Sitrak C7H 6х4

• Двигатель: 400-540 л.с. (евро 5) MC11 — MC13, технологии MAN, топливная система BOSCH.
• КПП: ZF 16S2230TO 16 ст.
• Мосты: Передняя балка MAN HR9 — 9 тонн, задний мост MAN MCP16 — 16 тонн х 2.
• Смесительная установка: 10м3 (полезный объем) — по итальянской технологии, объём водяной бочки — 600л.
• Кабина: C7H (MAN TGA) 2-х местная, односпальная.
• Собственная масса: 14 000 кг.
• Максимальная масса: 32 000 кг.
• Габариты: 8545×2496×3850.
• Топливный бак: 600 л. алюминий.
• Тормозная система: Пневматическая двухконтурная WABCO, ABS, ESC+EBS.
• Привод на смеситель: Через коробку отбора мощности.
• Комфорт: Климат-контроль, круиз-контроль, эл. стеклоподъемники, бортовой компьютер.
• Дополнительно: ПЖД, автономный отопитель салона, доп.фильтр с подогревом, чехол для смесителя.

Индивидуальное решение

Индивидуальное решение для вашего бизнеса.
Шасси, лесовозы, бортовые автомобили, спец автомобили и т.д.

Сервис и запчасти

• Диагностика автомобиля;
• Гарантийное и постгарантийное обслуживание;
• Профессиональные мастерские, оборудованные с внедрением современных технологий;
• Балансировка колес;
• Обслуживание и ремонт тягачей, автобусов, прицепов, автомобилей;
• Квалифицированный персонал с многолетним опытом работы, прошедший обучение и стажировку в официальном представительстве;
• Ремонт пневмосистемы;
• Грузовой сервис;
• Отсутствие очереди, благодаря наличию большого количества постов;
• Широкий выбор сопутствующих товаров.
• Утепление кабины.

Благодаря тому, что в нашем сервис большое количество постов, вам не придется ждать. Мы оперативно обслужим ваш автомобиль, проведем диагностику и предложим оптимальные пути решения проблемы.

Перечень предлагаемых услуг неполный. За более детальной информацией обращайтесь к консультантам сервисного центра.

Собственный автосервис грузовых автомобилей позволяет нам производить качественный ремонт грузовиков, специальной техники и прицепов. Налаженная работа специалистов, своевременная поставка запчастей и инновационные технологии помогают нашей компании осуществлять обслуживание грузовых автомобилей в минимальные сроки с отличным качеством.

телефон: +7 (495) 994-08-82

Новости

Первый в России тягач SITRAK 6х6 был передан клиенту нашим представительством в Новокузнецке.

Совместно с нашим партнером, передали тягач SITRAK 4х2 и шторный полуприцеп.

Передали клиенту тягачи SITRAK MAX 4×2 с подготовкой ADR (перевозка опасных грузов). Компания занимается перевозкой топлива на заправки Роснефть.

О компании

Команда ГК «ИТС» работает на рынке сервисных услуг, связанных с ремонтом грузовой техники европейского производства с 1995 года. За время своего существования компания прошла непростой путь своего становления и зарекомендовала себя как надежная и стабильная организация. ГК «ИТС» — это высокий уровень сервиса, профессионализм сотрудников компании, индивидуальный подход к запросам каждого клиента, гарантированное качество и оптимальное соотношение цена/качество. Мы не стоим на месте и расширяем спектр предоставляемых нами услуг.

Наше новое направление: продажа новых грузовиков, седельных тягачей и самосвалов бренда SITRAK (завод SINOTRUK, Китай) в Москве и Московской области от ГК «ИТС»! Техника поступит на склад уже в июне 2022 года, а предзаказ доступен уже сейчас!

SINOTRUK является основным производителем Китайских тяжелых грузовиков. В 1960 году завод произвел первый грузовой автомобиль. В настоящее время предприятие является крупнейшей базой по производству и экспорту тяжелых грузовиков в Китае. Обладая более чем 48 000 сотрудников, SINOTRUK производит тяжелые грузовики, автобусы, грузовые автомобили специального назначения и военную технику.

Штаб-квартира SINOTRUK находится в городе Цзинань провинции Шаньдун и более чем в 10 провинциях Китая расположены предприятия по производству грузовиков. Компания так же имеет единственный в Китае национальный научно-исследовательский центр тяжелых автомобильных технологий.

С момента основания SINOTRUK всегда придерживается стратегии развития и внедрения иностранных инноваций и технологий, сотрудничая с известными мировыми компаниями по производству грузовиков, такими как: STEYE, VOLVO, MAN. Технологии европейских партнеров применяются в производстве двигателей, коробок передач, мостов и кабин. Более 10 всемерно известных производителей комплектующих локализовали свои производства в городе Цзинань для обслуживания предприятий корпорации SINOTRUK. Ежегодное производство грузовой техники составляет 240 000 единиц из них 50 000 — экспортируется в более 90 стран мира.

Тягачи SITRAK 4×2 В продаже новый седельный тягач SITRAK C7H 4х2 по привлекательной цене на рынке!

Тягачи SITRAK 6×2 / 6×4 В продаже новый седельный тягач SITRAK C7H 6х4 по привлекательной цене на рынке!

Самосвалы SITRAK В продаже новые самосвалы SITRAK C7H 6х4, 8х4 по привлекательной цене на рынке!

Сотрудники нашей компании помогут выбрать оптимальное комплексное транспортное решение, включающее ряд профессиональных сервисов, подобрать оптимальный автомобиль, определить схему финансирования и поддерживать автопарк в идеальном состоянии.

По вопросам приобретения техники звоните: +7 (495) 320-05-00

О компании Грузовая техника Работа в компании Контакты © 2024 ГК «ИТС»

Данный интернет-сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации. Все права защищены.

Отчет о посещении завода по производству SITRAK

Официальный дилер СИТРАК на Дальнем Востоке ООО «ДВ Скан» представляет репортаж о посещении завода китайской корпорации Sinotruk, где собирают тягачи Sitrak C7H, и предлагает присоединиться к виртуальному туру по производству. Благодарим Экскаватор.Ру за интересный репортаж.

Если Вы хотите купить надежные тягачи и самосвалы Ситрак в Хабаровске, в Якутии, во Владивостоке, в Благовещенске, на Сахалине или Камчатке — обращайтесь в ООО «ДВ Скан»! Гарантия на всю грузовую технику, наличие запчастей и сервисное обслуживание в любой точке Дальнего Востока обеспечат Вам решение любой транспортной задачи!

Завод Ситрак в Китае

Отметим сразу, что это завод, где собирают Ситрак — это самая большая производственная площадка в Китае: ее длина составляет 1100 метров. Одновременно на линии может находиться до 43 единиц тягачей Ситрак.
Китайская корпорация CNHTC (Синотрак) занимает лидирующее место среди китайских производителей грузовой техники. В 2021 году CNHTC продала 286 000 единиц грузовой техники на внутреннем рынке Китая (доля рынка более 20%) и продолжила занимать первое место среди китайских экспортеров грузовиков на протяжении 17 лет.

Ситрак седельный тягач С7Н на выставке на заводе в Китае

Где находится завод Ситрак в Китае?

Завод, где собирают Ситрак находится в городе Цзинань, провинция Шандунь. Завод SITRAK принадлежит компании CNHTC (China National Heavy Duty Truck Group или Sinotruk Group).
Территория производства тягачей Ситрак разделена на две части: в одной производят рамы тягачей, в другой ведется окончательная сборка тягачи и самосвалы Ситрак. За день на линии собирают порядка 100 единиц тягачей. К слову, помимо тягачи Ситрак C7H здесь с конвейера сходят самосвалы Steyr. Численность персонала этого завода по производству тягачей Ситрак составляет от 400 до 600 человек.

Ситрак седельный тягач С7Н 6х4 производится на заводе Синотрак в Цзинане

Как производят тягачи Ситрак? На сборочной линии завода SINOTRUK

Производитель Ситрак это CNHTC (China National Heavy Duty Truck Group или Sinotruk Group).
Нам удалось понаблюдать за процессом сборки седельных тягачей Sitrak C7H от начала и до конца. Каким же образом здесь налажен производственный процесс? Итак, по линии медленно двигается почти готовая рама тягача, на которую специалисты устанавливают элементы конструкции: гидравлику, проводку, баки, кабину и т.д. На полную сборку одного тягача Sitrak отводится 3 часа.

Сборка седельных тягачей Ситрак на заводе в Китае

Одной из особенностей этого завода по сборке тягачей Ситрак является практически полное отсутствие роботов, большинство операций выполняется вручную (Наш комментарий — посещение было в 2019 году, за это время степень роботизации на китайских автосборочных заводах значительно выросла) . Обычно над сборкой одного тягача Ситрак трудятся порядка 10 человек, у каждого из которых имеется своя определенная задача.

Практически все элементы конструкции — китайского производства, но под строгим контролем немецких представителей MAN, мосты для грузовиков Sitrak C7H изготавливаются по запатентованной технологии MAN, для машин Steyr используют собственные мосты.

Оси Ситрак Более 87 процентов конструкций для техники Sitruk изготавливают по патенту и технологии MAN

Будущие седельные тягачи Ситрак комплектуются двумя топливными баками. Если же на линии находится самосвал Ситрак, то его оснащают одной емкостью для топлива. К слову, на той же линии собираются грузовики с дизельными, газовыми или электрическими двигателями.

Разговор о деталях. Продолжаем процесс сборки

Каждая деталь для производства тягачей Sitrak приходит на склад пронумерованной — это помогает определить ее принадлежность к той или иной части конструкции тягача или конкретной модели грузовика.

Для упрощения сборочного процесса все детали нумеруются. Запчасти Ситрак

Чтобы понять, подходит ли определенная деталь для установки на конструкцию тягача Ситрак, находящегося на линии, сотрудник завода сканирует коды на комплектующих — они должны полностью совпадать.

На территории завода можно во всех деталях рассмотреть самые важные элементы конструкции — двигатели и коробки Ситрак

Она летает! Установка кабины на тягачи Ситрак

После того, как установили баки, гидравлику, колеса, а также седельно-сцепное устройство, наступает черед монтировать кабину на тягач Ситрак. Кабина тягача поступает на линию уже полностью окрашенная. Интересен способ транспортировки: кабину закрепляют на весу с помощью специального устройства, отправляют к месту сборки тягача Sitrak по воздуху, и она словно приземляется на раму тягача.

Окрашивают кабины для будущих тягачей Ситрак на другой производственной площадке

На полный монтаж кабины тягача Ситрак работникам отводится 5 минут. Здесь ее доукомплектовывают звукоизоляционными лентами, устанавливают стекла, зеркала и т.д. И спустя три часа мы видим, как полностью готовый тягач Ситрак самостоятельно выезжает из ворот завода. А сейчас познакомимся с тягачами Sitrak C7H поближе.

Китайская сборка по немецким технологиям. Седельный тягач Sitrak C7H

Напомним, что с 2009 года китайский производитель Синотрак и компания MAN подписали соглашение о сотрудничестве, и с этого момента у Sinotruk имеется полное право на производство основных элементов по запатентованным немецким технологиям: двигателей, кабин, мостов и т.д. Так, на заводе Ситрак изготавливаются аналоги европейских силовых агрегатов MAN D20, D26 и D08.

В 2021 году Sinotruk начала поставки тягачей Sitrak C7H в Россию. Седельный тягач Ситрак С7Н купить у официального дилера Ситрак Дальний Восток

Тягачи Sitrak C7H оснащаются силовыми агрегатами MC11 и MC13 Sinotruk (аналоги двигателей MAN) и КПП ZF. Ведущий мост MCY13 на тягачах Ситрак С7Н — одноступенчатый редукторный, разработанный на основе технологии MAN.

Кабина Ситрак С7Н. Кнопки и рычаги управления в кабине Sitrak C7H расположены эргономично

Кабина на тягачи Ситрак устанавливается двуспальная, на амортизаторах (имеются 4 точки подвески, амортизация — с винтовой и воздушной пружинами), с широким кузовом. Сиденье водителя оснащено регулируемой воздушной подушкой, наполнение которой осуществляется простым нажатием кнопки. Имеется много отсеков для хранения личных вещей и инструментов. Стандартная комплектация тягача Ситрак предусматривает наличие кондиционера.

В базовой комплектации тягачи Sitrak C7H оснащаются двуспальной кабиной

На российский рынок будут поставляться грузовые автомобили Sitrak C7H, оснащенные 13-литровыми «мановскими» двигателями D20 и D26 максимальной мощностью 540 л.с., коробками переключения передач ZF, а также двуспальной кабиной, собранной по технологии MAN.

Купить тягачи Ситрак в наличии со склада в Хабаровске у официального дилера Синотрак Восток, Ситрак Дальний Восток, продажа самосвалов Sitrak Хабаровск, Благовещенск, Якутия, Магадан ООО «ДВ СКАН» с 2010 года является авторизованным официальным дилером SCANIA, с 2022 года — дистрибьютором лучших брендов китайской грузовой техники — SITRAK, HOWO, SANY, HONGYAN, SHACMAN. Мы создали профессиональную команду из лучших специалистов отрасли, систематизировали накопленный опыт и готовы решать любые задачи, поставленные перед нами. Мы профессионалы не только в том, что касается качества результатов нашей деятельности, но и во взаимоотношениях с клиентами. Компания “ДВ СКАН» предоставляет полный комплекс услуг по продаже грузовой техники, запасных частей, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей марок Sitrak (Ситрак), Howo (Хово), SHACMAN (Шакман), SANY (Сани), HONGYAN (Хонгян). В продаже седельные тягачи, самосвалы, фургоны, шасси, автобетоносмесители и другая специальная техника Sitrak, HOWO (Ситрак и Хово), SHACMAN (Шакман), SANY (Сани), HONGYAN (Хонгян). В наличии на нашем складе более 2000 наименований самых востребованных оригинальных запасных частей для автомобилей Scania, Sitrak и HOWO (Ситрак и Хово),SANY, Shacman, запчасти на двигатели Weichai (Вейчай), запчасти на коробки передач Синотрак (Sinotruk), коробки Fast Gear (Фаст Гир), коробки ZF (ЗФ). Запасные части, которые отсутствуют в момент Вашего обращения, будут поставлены под заказ. Сервисные центры ДВ СКАН в Хабаровске и Благовещенске располагает ремонтной зоной общей площадью более 2000 кв.м., что позволяет одновременно ремонтировать до 15 единиц грузовой техники. Техническое обслуживание и ремонт грузовых автомобилей Scania, Sitrak (Ситрак) и HOWO (Хово) выполняется высококвалифицированными техническими специалистами. Определение причин неисправностей и ремонт производятся в кратчайшие сроки. В наших дилерских центрах в Хабаровске и Благовещенске созданы все условия для того, чтобы визит к нам был максимально комфортным. Если Вы ищете информацию о Ситрак, тягач Ситрак, Ситрак тягач седельный, купить Ситрак, самосвал Ситрак, автомобиль Ситрак, цена Ситрак, купить тягач Ситрак, грузовик Ситрак, отзывы Ситрак, Ситрак 6х4, Ситрак с7н, Ситрак фото, Ситрак кабина, новый Ситрак, Ситрак тягач цена, обзор Ситрак, ситрак тягач седельный купить