Как снять щетки генератора ваз 2107
- Главная
- еще
- Ремонт и тюнинг
- Замена щеток генератора ВАЗ 2107
на 19.01 по курсу ЦБ
Пятница, 25 июля 2014 10:14
Замена щеток генератора ВАЗ 2107
- размер шрифта уменьшить размер шрифтаувеличить размер шрифта
- Печать
- Эл. почта
- Добавить отзыв
Если датчик аккумулятора автомобиля ВАЗ 2107 загорелся, то это либо слетел ремень генератора, либо вышел из строя сам генератор. Падение напряжение чаще всего обусловлено износом щеток генератора и их просто нужно заменить. Замена щеток генератора ваз 2107, производится очень просто. Для этого нужна яма или домкрат и крестовая отвертка.
Удобнее всего производить замену на снятом с автомобиля генераторе.
Рассмотрим замену щеток генератора ВАЗ 2107 не снимая его с автомобиля.
Первое что необходимо сделать, это отсоединить минусовую клемму аккумулятора, затем вытаскиваем разъем вывода щеткодержателя. Щеткодержатель располагается на торцевой поверхности (противоположная сторона от шкива, на который одевается ремень генератора) с правой стороны. Он состоит из двух параллельных металлических штырей и пластиковых держателей. Далее необходимо нащупать винт крепления щеточного узла и открутить его. Теперь узел должен легко отсоединиться от основной части.
Проверяем выступание щеток и равномерность их износа. Рабочая поверхность (длина) щеток должна быть не менее 12 мм, если меньше, то требуется замена щеток генератора ВАЗ 2107. Кроме этого следует проверить легкость перемещения металлических конструкций в держателе, они не должны тереться и заедать. Если свободного перемещения не происходит, то рекомендуется так же продукто ротор генератора сжатым воздухом.
Установка новых щеток генератора ВАЗ 2107 происходит в обратном порядке, с учетом небольшого нюанса. Для правильной работы щеточного узла выступающий контакт следует немного утопить внутрь узла и только после этого начать прикручивать узел к генератору.
14.8.3 Замена щеток генератора и регулятора напряжения
Замену регулятора напряжения и щеток генератора можно производить, не снимая генератор с двигателя.
Можно производить раздельное снятие щеток и регулятора.
ГЕНЕРАТОР BOSCH
| 1. Снять провод массы с аккумулятора. | |
| 2. Отвинтить 3 болта и снять теплозащитный экран. | |
| 3. Отвинтить 2 винта крепления регулятора напряжения и, соблюдая осторожность, извлечь регулятор. | |
 |
4. Проверить длину графитовых щеток (расстояние А), которая должна быть не менее 5 мм. |
 |
5. Для замены угольных щеток необходимо отпаять токоподводы, извлечь изношенные щетки и пружины, установить новые щетки с пружинами в гнездо регулятора и припаять токоподвод таким образом, чтобы длина щеток составляла 10 мм. При пайке не допускать попадания флюса и припоя на токоподвод, кроме места пайки (1 – щетки, 2 – пружины прижима щеток, 3 – держатель щеток). |
| 6. Проверить легкость перемещения щеток в держателе. | |
ГЕНЕРАТОР LUCAS
| 1. Снять провод массы с аккумулятора. | |
| 2. Снять теплозащитный экран. | |
| 3. Снять разъем с проводами с генератора. | |
| 4. Отвинтить заднюю крышку генератора. | |
 |
5. Отключить провода от регулятора, отвинтить соединительную пластину, крепежный винт регулятора и извлечь регулятор (1 – винт, 2 – пластмассовая прокладка, 3 – соединительная пластина, 4 – регулятор). |
 |
6. Отвинтить винты (указаны стрелкой) крепления графитовых щеток и извлечь щетки из держателя. |
| 7. Проверить длину графитовых щеток, которая должна быть не менее 5 мм. | |
ГЕНЕРАТОР MOTOROLA
| 1. Снять провод массы с аккумулятора. | |
| 2. Снять теплозащитный экран. | |
| 3. Снять разъем с проводами с генератора. | |
 |
4. Отвинтить регулятор (А) и отсоединить 2 провода (указаны стрелками). |
 |
5. Отвинтить винт крепления щеткодержателя. |
 |
6. Отвинтить щеткодержатель и, осторожно поворачивая его наружу, извлечь из генератора (1 – графитовая щетка, 2 – контакт). |
| 7. Проверить длину графитовых щеток, которая должна быть не менее 4 мм. | |
Дизайн и разработка сайта
По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.
© Автомануалы. Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов.
Замена щеток генератора ВАЗ 2107
Если на приборной доске ВАЗ 2107 зажигается значок аккумулятора, это сигнализирует о том, что автомобилю требуется замена щеток генератора, реле, предохранителя или ремня. Первый компонент из списка изнашивается достаточно быстро, поэтому специалисты рекомендуют менять его через каждые 50 тысяч километров. Регулярный выход из строя щеток связан с тем, что в процессе работы они постоянно соприкасаются с валом ротора. Признаками износа механизма являются:
- быстрая разрядка аккумулятора;
- тусклый и мигающий свет фар;
- перебои в работе электроники, печки, прикуривателя.
Замена всего узла и щеток – не сложна, здесь вполне доступен ремонт своими руками. Но сначала нужно ознакомиться с механизмом и схемой его контактов.
Необходимые запчасти
На автомобилях первых моделей ВАЗ 2107 установлены генераторы Г-222, машины более позднего производства комплектуются агрегатами 37.3701. Они схожи по своим техническим параметрам, и многие компоненты их взаимозаменяемы. Для ремонта можно выбрать детали с артикулами 21013701470, 363772, HE0703A, sdpck442eh1, rg68523102802. Цена одной детали, в зависимости от производителя варьируется в пределах от 34 до 120 рублей.
Необходимые для ремонта инструменты
Для работы мастеру потребуется немного инструментов:
- комплект насадок;
- набор накидных ключей;
- крестообразная и плоская отвертка;
- трещотка;
- ветошь и проникающая жидкость.
Средняя цена этих работ в автосервисах на 08.11.2019 года составляет 500 рублей. Немного, но самостоятельный ремонт позволит вам не тратить время на поездку и провести ревизию состояния генератора, аккумулятора и других смежных узлов.
На заметку! Состояние щеток можно определить визуально. Этот компонент может быть истерт, искрошен, сломан или оторван от контакта. Главный критерий – выступающая часть щеток должна быть не менее 5 миллиметров. Сделать более точное исследование можно с помощью прозвонки каждой детали мультиметром.
О проблемах бортовой сети сообщает стрелка зарядки аккумулятора.
Порядок выполнения работы
Удобнее выполнять замену щеток генератора ВАЗ 2107 инжектор на смотровой яме. Предварительно нужно полностью изучить инструкцию, как починить узел, чтобы выполнять работы, не отрываясь на чтение следующего этапа. Если вы точно уверены, что менять нужно именно щетки, ремонт можно делать без демонтажа генератора. Агрегат на ВАЗ 2107 расположен под капотом (справа, рядом с фарой со стороны пассажира). Найти его можно по приводному ремню, натянутому на маховик. Щеточный узел находится на задней части агрегата, и крепятся посредством болтов.
Приступаем к работам без снятия генератора:
- Отключаем минусовую клемму от аккумулятора.
- Откручиваем крепежи, снимаем узел.
- Проверяем механизм на целостность, меряем выступающую часть щеток.
- Меняем щетки или весь узел.
Но если этот порядок затруднителен, или есть подозрение на неисправность других деталей, генератор нужно менять. Здесь порядок действий следующий:
- Отключаем аккумулятор, посредством изъятия минусовой клеммы, и вынимаем АКБ.
- Теперь нужно изъять регулировочную планку, для этого предварительно выворачивается гайка.
- Далее доступ закрыт защитным кожухом, его нужно отодвинуть, затем вывернуть крепежную гайку проводов на выводе агрегата, и отсоединить провода.
- От вывода 61 отсоединяется колодка, и выворачивается гайка нижнего крепления агрегата.
Важно! Новые щетки должны входить на штатные места без перекосов, а вращение генератора – свободное. А сам узел должен быть цельным, не западать и не заедать.
Для большей наглядности работ с ВАЗ 2107 по замене щеток генератора смотрите видео:
Обратите внимание! Если перед работами вы заметили не только проблемы с АКБ и бортовой сетью, но и шумы от генератора, обязательно проверьте подшипник. О проблемах с ним так же говорит увеличенный люфт. Причинами преждевременного износа может быть недостаточность смазки или перетянутый ремень.
Резюмируем
Как видно из вышесказанного, работы – просты и не вызовут проблем у начинающего автомеханика. Важно не затягивать с ремонтом, а выполнить замену при появлении первых признаков неисправности. Если регулярно проводить проверку автомобиля на наличие шумов в работе его агрегатов и узлов, можно избежать серьезных повреждений и больших расходов.
- Автор: Svetlana
- Просмотров: 19618
- Комментариев: 0
Как поменять щётки на генераторе ваз
Щетки генератора Ваз 2107 — проверка и замена своими руками
Щетки генератора Ваз 2107 как и любые детали автомобиля очень часто выходят из строя. Довольно часто причиной этого становиться: износ, либо их зависание.
Примечание автора статьи: Тем, кто знаком с принципом работы генератора известно, что через щетки на якорь поступает напряжение возбуждения, которое не только запускает электрическую машину (генератор) в работу, но и регулирует ее выходную мощность.
Непосредственно само регулирование происходит за счет специального устройства, реле-регулятора которое может быть реализовано непосредственно на щеткодержателе либо устанавливаться отдельно (на более ранних моделях).
Устройство генератора Ваз 2107
Как правило, подобная неисправность проявляется постепенно, сопровождаясь поначалу короткими перебоями в работе генератора, приводя постепенно к его полному отказу, однако возможны и другие варианты, например внезапный отказ.
Как определить неисправность щеток генератора Ваз 2107
Часто при проведении профилактического осмотра автомобиля не уделяют внимание различным мелочам. Щетки генератора – одна из таких мелочей, если они сотрутся, то генератор перестанет подавать зарядку аккумулятору. Специалисты рекомендуют осматривать щеточный узел раз в 45-55 тысяч километров пробега. Диагностику щёток можно провести, не снимая генератор, а в некоторых случаях может даже получится их заменить без снятия основного узла.
К основным признаками неисправности щеток генератора Ваз 2107 можно отнести следующие признаки:
- Электроприборы автомобиля неожиданно отключаются (даже в процессе движения);
- Фары, габариты и даже подсветка салона тускнеет и мигает;
- Резкое снижение напряжения бортовой сети автомобиля ;
- Резкая разрядка аккумулятора, который в дальнейшем будет очень сложно перезарядить.
Каждый из данных пунктов может указывать на износ щёток генератора, которые располагаются внутри этого узла. Многие задаются вопросом, как проверить щётки.
Как проверить (прозвонить) щетки генератора ВАЗ 2107 – пошаговая инструкция
Для того, что бы проверить (прозвонить) щетки генератора Ваз 2107 своими руками необходимо обзавестись мультометром и выполнить следующий порядок действий:
- Подключаем щетку генератора к мультиметру так же как показано на рисунке.
- Начинаем прозванивать сначала левую щетку генератора
- Теперь проверяем правую щетку
Где находятся щетки генератора Ваз 2107
Щетки генератора на автомобиле Ваз 2107 находятся в задней половине устройства (генератора) и держатся за счёт одного болта.
Сам щёточный узел находится рядом с контактными кольцами и подключён к регулятору напряжения. Рядом с кольцами щётки удерживаются пружинами. Зная схему устройства генератора, несложно найти щётки. Для замены понадобится стандартный набор инструментов:
- Несколько гаечных ключей;
- Пара отвёрток;
- Новые щётки;
- Жидкость WD-40 (для того, чтобы не сорвать резьбу болтов).
Как снять щетки генератора на Ваз 2107 – пошаговая инструкция
Снять щетки генератора на автомобиле Ваз 2107 можно следующим образом:
- Первое что необходимо сделать, это отсоединить минусовую клемму аккумулятора.
- Затем вытаскиваем разъем вывода щеткодержателя.
- Щеткодержатель располагается на торцевой поверхности
(противоположная сторона от шкива, на который одевается ремень генератора) с правой стороны. Он состоит из двух параллельных металлических штырей и пластиковых держателей.
- Далее необходимо нащупать винт крепления щеточного узла и открутить его. Теперь узел должен легко отсоединиться от основной части.
Проверяем выступание щеток и равномерность их износа. Рабочая поверхность (длина) щеток должна быть не менее 12 мм, если меньше, то требуется замена щеток генератора ВАЗ 2107. Кроме этого следует проверить легкость перемещения металлических конструкций в держателе, они не должны тереться и заедать. Если свободного перемещения не происходит, то рекомендуется так же продукто ротор генератора сжатым воздухом.
Как (установить) поменять щетки на генераторе ВАЗ 2107
Установка новых щеток генератора ВАЗ 2107 происходит в обратном порядке, с учетом небольшого нюанса. Для правильной работы щеточного узла выступающий контакт следует немного утопить внутрь узла и только после этого начать прикручивать узел к генератору.
ВАЗ 2107 замена щеток генератора видео
Сколько стоят щетки на генератор ВАЗ 2107
Щетки генератора на Ваз 2107 стоят не дорого, в специализированных магазинах запчастей Лада их можно приобрести всего за 50 рублей.
Какие щетки покупать для генератора ВАЗ 2107 инжектор
Примечательно, но автомобилисты, которые далеки от конструкции транспортного средства, уверены, что щетки, которые установлены на генераторы моделей одного производителя соответствуют друг другу, поэтому не важно, для каких именно моделей они предназначены. И это совершенно правильно, в особенности для моделей ВАЗ-2107, 2110, 2114. Поэтому не стоит переживать, если вам удалось найти щетки не для своей модели – они в обязательном прядке подойдут. Более того, щетки генераторов для автомобилей ВАЗ можно без проблем установить на автомобили BMW или Audi – они отлично подойдут. Поэтому, если вам нужно будет приобрести щетки для своего ВАЗ, не стоит переживать, найти и заменить их будет очень просто.
Длина щеток генератора ВАЗ 2107
Как я уже успел заметить ранее рабочая поверхность (длина) щеток должна быть не менее 12 мм, если меньше, то требуется замена щеток генератора.
Не нашли интересующую Вас информацию? Задайте вопрос на нашем форуме.
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.