MC, MG, MCC и т.д.
Что такое мотоклуб? Что такое МС клуб? И чем он отличается от туссовки друзей на мотоциклах? Все ли мотоклубы это МС? А, owners club (OC) это тоже МС? Очень много вопросов. Многие из них мне приходилось слышать лично, многие в пересказе, многие когда-то задавал сам. Думаю, пришло время всё сложить и выразить словами. Ниже я рассмотрю оновные принципы устройства двух видов мотоклубов — МС и ОС. Все остальные виды мотосообществ, либо не классифицируются либо повторяют одну из, представленных ниже структур. Ничего нового об эти организациях я не сообщу, все это давно известно, об этом много говорилось и много писалось, но вопросы к клубу продолжаются. Вроде — так вы МС или не МС? А почему вы не МС? А чем отличается МС и ОС? Вот для того, что бы предупредить того рода вопросы, я и пишу эту статью. МС и ОС клубы, я рассмотрел отдельно, но после ознакомления с их устройством, не составит большого труда сравнить и понять чем они отличаются и чем они похожи. Надеюсь, что мой материал поможет
МС Клуб
МОТО КЛУБ — “MC” — аббревиатура от Motorcicle Club (англ. — мотоциклетный клуб) — жестко упорядоченная организация, состоящая не менее чем из шести байкеров.
· Каждый МС клуб- это маленькое государство, которое владеет определенной территорией. МС клуб это закон и порядок на данной отдельно взятой территории.
· Что бы открыть МС клуб нужно быть уверенным в том, что ты способен утверждать закон и поддерживать порядок на той территории, которую собирается занять твой клуб.
· Не бывает 2-х МС клубов, на одной и той же территории. Если на определенной территории, где уже существует МС клуб, возникает второй, то либо МС клубы начинают враждовать, и остается в итоге один, либо МС клубы сосуществуют более или менее мирно, поделив территорию.
· Все Байкеры, на территории МС клуба, должны знать о его существовании. Если хотя бы один байкер, выезжающий в данной территории, не знает о существовании на ней МС клуба, то МС клуб плохо поддерживает закон и порядок, на своей территории. Если МС клуб плохо поддерживает порядок на своей территории, то он должен быть готов, к тому, что другой МС клуб наведет порядок за него, но сам клуб, тогда потеряет право называться МС, если, конечно, останется существовать.
· МС клуб, регулярно проводит массовые мероприятия- слеты, ралли, шоу, для байкеров, что бы обозначить своё присутствие на данной территории, приобрести друзей и получше рассмотреть врагов.
· МС клуб обозначает своих мемберов отличительными знаками — «цвета клуба», ношение которых, не позволено никому, кроме мемберов данного МС клуба.
· МС клуб, главенствующий на данной территории, в праве разрешить или запретить носить отличительные знаки другим мотосообществам, не являющимися МС.
· МС клуб в праве ограничить круг МС клубов, которые могут свободно въезжать на территорию МС, перемещаться по ней, посещать заведения, принадлежащие МС клубу.
Что, значит, поддерживать закон и порядок. Закон, утверждаемый МС клубом, это и есть МС. Основные его черты таковы — обеспечить уважение к имени клуба и его цветам. А это, значит, не допускать никаких посягательств на имя клуба и его цвета, будь-то оскорбления либо присвоение или подделка. МС клуб должен отслеживать появление, на своей территории, различного рода мотосообществ с претензией на «МС». Особенно тех, кто не посчитал нужным, известить МС клуб, главенствующий на данной территории, о своём образовании. С такого рода, «псевдо клубами» МС поступает принципиально — пресекает их деятельность. С остальными, по своему усмотрению. Появление всякого рода самозванцев, прикрывающихся именем МС клуба, в различных ситуациях: творя беззаконие, уходя от ответственности или даже просто из хвастовства — неминуемо. И поэтому по каждому, такому случаю, МС клуб обязан принять меры. Что бы пресечь появление таких случаев в будущем. Ношение отличительных знаков другими клубами, не являющихся МС, тоже регулирует МС клуб. Отличительные знаки похожие на цвета МС клуба не допускаются. Все остальные — на усмотрение МС клуба. Все это, что бы предотвратить претензии к МС клубу, если кто-либо, совершит беззаконие в цветах, похожих на цвета МС клуба. Простые обыватели не отличают клубных цветов и «причесывают всех под одну гребенку» . Порядок должен быть и в самом МС клубе. Жесткий отбор стремящихся в клуб и дисциплина внутри клуба, без этого МС клуб не устоит.
Устраивая массовые мероприятия для байкеров, МС клуб демонстрирует свою силу. Если организация МС клуба сильна, то это сразу видно по уроуню проводимого мероприятия, и наоборот.
Owners Club (клуб владельцев)
· Owners club -(OC) мотоклуб не имеющий собственной подконтрольной территории.
· Что бы открыть ОС клуб, необхолима группа единомышлеников (неменее 6 чел.) и согласие МС клуба, главенствующего на данной территории.
· ОС клуб не утверждает собственный закон, не стремится к доминирующему положению в регионе. ОС клуб отвечает только за себя и своих мемберов.
· ОС клуб должен поддерживать порядок в собственных рядах и не нарушать закон, установленный МС.
· Структура ОС клуба, может быть разная — от «клубов — туссовок» — без целей, без устава, без лидера, до клубов с четким руководством и дисциплиной — как у МС.
· Знаки отличия у ОС клуба, так же, могут быть различными. Всё зависит от политики МС клуба, проводимой в данном регионе. Чаще всего знаки принадлежности к ОС клубу, нашиваются на переднюю часть жилетки.
ОС клуб объединяет байкеров, мотоциклистов по определенным критериям — мотоциклы определенной марки, определенного производителя, определенного объема и т.д. Но с определенными целями. ОС клубы объединяются для активного участия в байкерском движении, совместных путешествий, помощи и общения с такими же как ты. ОС клуб — это клуб без амбиций МС, его целью не стоит, утверждение какого-либо закона или правил, на определенной территории. Но ОС клуб, так же ревностно должен относиться к своим цветам и к своему имени. ОС клубы не враждуют, по простой причине — им нечего делить. Исключение — оскарбления нанесенные клубу. ОС клуб старается заявить о себе, различными массовыми мероприятиями. Они могут быть разного уровня, в зависимости от возможностей клуба. Цель этих мероприятий — приобрести известность, а вместе с ней и новые знакомства и контакты с другими клубами. Если такие цели перед ОС клубом не стоят, то он и не проводит никакой культмассовой работы. Живет тихо, замыкаясь сам в себе, и никто не знает о существовании, такого ОС клуба, кроме его членов. Но такой клуб мало чем отличается от туссовки по интересам. Политику развития ОС клуба определяют его цели!
А также…
“MG” — аббревиатура от Motogang (англ. — мотобанда) — прежнее название МС. Сейчас мотоклубы принципиально не занимаются криминальной деятельностью, т. е. постоянно находятся на виду у властей. Сохранились единицы MG, не скрывающие своей направленности.
«Riders Club» Это клуб людей, объеденных любовью к мотоциклам. Основной идеей клуба является в основном мото туризм. В основной массе это люди, не соблюдающие жестких уставов, но имеющие определенный свод простых правил, касающийся в основном правил поведения на дороге и ездой колонной. «RC» имеют в своих рядах женщин, как полноправных членов. Как правило, члены райдерс клубов законопослушные и хорошие парни, которые всегда помогут на дороге. Не редко райдерс клубы являются клубами владельцев определенной марки или модели мотоцикла (примером может являться «Голд Винг» клуб).
«МСС» — «Motor Cycles Club». «МСС» как правило не требует официальной регистрации. Суть «МСС» — объединение людей по принципу дружбы и любви к мотоциклу, для совместного проведения досуга, общения, путешествий, и т.п. «МСС» — организация крайне демократичная: все чдены клуба решают, что клуб будет делать, и какие правила будут идметь. В большинсве случаев членом «МСС» может стать любой, не зависимо от возраста, пола, социального пложения. Многие «МСС» имеют в своих рядах женщин, как полноправных членов. Обычно человек становится претендентом, а через определенное время (у разных клубов от 3 месяцев до 2 лет), становится полноправным членом. Большинство «МСС»-клубов малочисленны (10-30 членов) и не многие имеют филиалы. Как правило, «МСС» не имеет своего «Club-House». Где-нибудь еженедельно в определенное время происходят собрания. Это открытые собрания и не являются обязательными, на них могут присутствовать члены «МС». Но один раз в год происходит обязательное собрание только для членов, на котором решаются проблемы клуба. «МСС» имеют три или более выборных должностей. Это «Chairman» (Председатель), «Treasurer» (Казначей) и «Secretary» (Секретарь). Как правило, «Chairman» наделен меньшей властью, чем «President» «MC». «MCC» носят логотип клуба на передней стороне кожанной куртки (жилетки) или на рукаве и т.п. Если «МСС» хочет стать «МС,они должны спросить разрешения у местного отделения «МС», кто является хозяином этой области. Иначе могут быть неприятности. «МСС» аполитичны и нейтральны. Они не участвуют в конфликтах между «МС»-клубами, не имеют территориальных претензий и амбиций на доминирование, вследствие чего не имеют трений с «МС». «МСС» — это тип клуба, где ездят на мотоциклах для удовольствия, наслаждаются жизнью и вечеринками…
MFC- Moto Fanats Club ( Клуб любителей мотоциклов. Это чаще всего кафе рэйсеры на огромных круизёрах или кастом байках)
CMC- Club of MotorCyclists ( почти тоже что и МСС, но сюда могут входить люди не имеющие мотоцикла, но душой мотоциклисты.)
Крупнейшие мотоклубы России GoldWing Club России, (Санкт-Петербург) — член GoldWing European Federation
Ночные волки MG (Москва)
Уходящие в Ночь MCC (Москва)
Чёрные ножи англ. Black Knives MC (Екатеринбург)
BlackBears MC, (Ярославль)
Братство мотоциклистов BUSY RIDERS, (Санкт-Петербург)
«Русский Мотор» (Санкт-Петербург)
Легион СПБ MC (Санкт-Петербург)
Werwolves MC, (Санкт-Петербург) Rolling Anarchy MCC, (International)
Fort MC, (Санкт-Петербург)
Сообщество скутеристов, мотоциклистов и сочувствующих МОТОПЬЯНЬ ТЕАМ, (Санкт-Петербург)
Клуб The hooligans MC, (Санкт-Петербург)
Мотоклуб Apostles of Night MC (Павловский Посад)
Мотоклуб Blacksmiths MC (Краснодар)
Мотоклуб Free Brothers MC (Саратов)
Мотоклуб Vulcans MCC (Россия)
Мотоциклетный клуб, правила и традиции
Традиции и правила существующие в мире мотоциклетных клубов. Желание создать клуб возникает у многих, кто начал ездить на мотоцикле. Однако, реализация этой мечты не возможно без изучения истории и традиций, и правильного подхода к решению поставленной задачи.
История.
Большинство мотоциклетных клубов начали свою жизнь после Второй Мировой Войны, хотя, самый старый мотоциклетный клуб Yonkers MC, был образован в 1903 году. Другие достопримечательные клубы включают, появившийся вторым San Francisco MC, организованный в 1904, и Oakland MC, начавший историю в 1907. Старейший 1% мотоциклетный клуб Outlaws MC был организован в 1935.
MC и RC
На дороге вы можете встретить членов Motorcycle Club и членов Rider Club.
Эта статья о клубах в американском стиле («American-style») и MC, как о специфическом культурном феномене, в соответствии с главными их признаками, а не о клубах райдеров (motorcycle riding clubs). Мотоциклетные клубы (Motorcycle Club) имеют клубные нашивки, клубы райдеров (Rider Club) нет.
Мотоциклетный клуб это клуб райдеров мотоциклов, которые соблюдают и следуют традиционным правилам участия в жизни клуба, вступления, но не ограничиваясь этими правилами. Клубы имеют группы выбранных офицеров клуба, испытательный период для новых членов, клубные нашивки (club patch or patches) украшенных сочетанием букв «MC», определенную тайну об внутренней структуре, правилах, членстве, и некоторый уровень клятвенной верности по отношениям к другим членам клуба.
Типичная внутренняя организация мотоциклетного клуба состоит из президента, вице президента, казначея, секретаря, дорожного капитана, и сержанта по оружию. Местные группы больших клубов именуются чаптерами (chapter), и первый чаптер, который стал МС, называется материнским чаптером. Президент материнского чаптера является президентом всего клуба, и определяет политику клуба во всем ее разнообразии.
Есть большое количество мотоциклетных клубов, которые позиционируют себя как мотоциклетный клуб, но не имеют букв МС на своих нашивках. Хотя это грамматически верно, эти клубы не являются MC клубами, в самом строгом понимании смысла, и члены МС (в соответствии с определением) расценивают эти клубы как клубы любителей поездок на мотоциклах.
Члены МС обычно не используют их обычные имена, а вместо этого обращаются друг к другу используя прозвища, или дорожные названия, иногда даже показывая их дорожные имена на жилете клуба. Действительно ли эта практика была перенесена из военной авиации и цветных позывных пилотов, не известно.
Членство.
Процес членства в клубе для большинства мотоциклетных клубов начинается со статуса гостя или «hang-around», он предусматривает индивидуальные приглашения на клубные мероприятия или встречи членов клуба в известном клубном месте. Если гость интересен клубу, то он может получить вопрос или предложение о членстве в клубе. Если предложение принято, то он становится prospective member (будущим членом), или prospect, на некоторый, определенный минимальный период, для участия в жизни клуба, но без прав голосования, хотя его мнение также оценивается для понимания каким он будет полным членом клуба. Некоторые клубы обозначают своих потенциальных членов как probationary member или probate.
Хотя статус probationary обычно присваивается тем, кто уже имеет необходимые знания и опыт быть членом клуба. Например, если если член чаптера переключается из статуса члена одного клуба в другой клуб, члены этого клуба приобретают статус Probationary members нового клуба на некоторый период времени. Надпись проспект или пробейт обычно размещается на месте нижнего рокера указывающего территорию клуба.
Некоторое количество издевательства может произойти в течение проспект периода, начиная от принудительной черной работы для полных членов (full patch members) до глупых и самодовольных шуток, и, в случае некоторых outlaw мотоциклетных клубов, могут включать действия гражданского неповиновения или преступления. В это время, проспект может носить название клуба на спине его жилета, но не полную эмблему, хотя эта практика может иметь некоторые отличия в различных клубах.
Став полным членом, проспект (prospect) или пробейт (probate) должен быть избран полным составом членов клуба. Успешное принятие в члены, обычное требование, подразумевающее больше чем получение просто большинства голосов, и некоторые клубы могут признать проспекта или пробейта негодным, в случае получения одного не совпадающего голоса. В некоторых клубах форма формального получения членства требует, что новый член должен подтвердить его лояльность к клубу и его членам. После этого он получает недостающую часть эмблемы на свой жилет.
Полные члены, часто именуются как «full patch members» (член с полными нашивками) и шаг достижения полного членства может быть представлен как получение нашивок или цветов («being patched» или «being patched colors»).
Большинство мотоциклетных клубов МС и одного процента (1% MC) не допускают женщин в число членов. Эти клубы также часто соблюдают расистские правила и не принимают в свои ряды негров и индейцев.
Цвета
Цвета (Colors) или клубные цвета (Patch colors), они же клубные нашивки, они есть эмблема клуба. Эмблема, или цвета клуба украшают спину жилета.
Буквы «MC» могут входить в эмблему клуба в определенных случаях. Их присутствие говорит, что член принадлежит к MC клубу. Жилет украшает оригинальным рисунком логотипа клуба, расположенным по середине спины. Нашивки включают логотип клуба, название клуба, буквы «MC» для МС клубов, название государства, штата, округа, города, или другую идентификацию чаптера. Это изображение и сами нашивки, иногда вместе с жилетом, составляют «цвета» (colors).
Цвета некоторых клубов состоят из одной части (one-piece patch), хотя другие клубы могут иметь две или три, редко более частей в нашивках. В случае трех частей, верхняя и нижняя части располагаются как рокеры (rockers).
Мотоциклетные клубные нашивки (patche colors) распределяются по следующим категориям, которые имею соответствующий вес.
— Нашивки из одной части обычно соответствуют семейным клубам или социальным мотоциклетным клубам, когда это выполнено с уважением к местным клубам.
— Нашивки из двух частей могут быть у самых различных клубов, когда это выполнено с уважением к местным клубам.
— Нашивки из трех частей говорят, что это традиционный МС клуб. Верхний рокер состоит из названия клуба, средняя часть как правило логотип, и нижний рокер обозначает территорию жизни клуба.
Есть также несколько клубов с нашивками из трех частей, у которых нижний рокер означает нечто иное, чем территорию.
Традиционный МС, тот, который придерживается протоколов и установленных традиций. Есть немного исключений, но, традиционные МС клубы являются доминирующими в своих областях. Традиционный клуб с нашивками из трех частей не обязательно 1%-ый клуб или даже доминирующий клуб.
Нашивка в форме Ромба (Diamond patch) с «1%» внутри вместе с клубными нашивками из трех частей, говорит, что клуб является 1% (1% club).
В то время как в редком случае, они, возможно, не являются доминирующим клубом для области, но их деятельность санкционирована местным доминантным клубом. Есть также несколько областей, где доминантный клуб не 1%-ый клуб, но таких очень мало.
Клубные нашивки реликвия и собственность клуба, а не члена клуба, и только членам клуба позволяется носить цвета клуба. Член клуба должен беречь свои цвета. Попадание один раз цветов в чужие руки, считается актом позора и может иметь результат в виде потери членства в клубе, или еще хуже.
Один MC успешно добился решения в суде о возврате цветов клуба, которые были конфискованы во время полицейского рейда.
Одно процентные (One Percenters)
Члены мотоциклетных клубов часто наблюдают негативное отношение со стороны обычного общества. Эти элементы восприятия были навеяны фильмами, популярной культурой, публикациями криминальных инцидентов.
Одним из ранних и наиболее пользующихся дурной славой в этой области фактов, является Холлистер (Hollister, California) в 1947 году и сейчас это известно как бунт в Холлистере (Hollister riot). Так или иначе не важно почему этот бунт произошел, но он случился во время мотоциклетного пробега (motorcycle rally) в Холлистере (Hollister) во время с 4 по 6 июля, в то время, когда там собралось около 4000 байкеров. Некоторые газетные статьи написали об этом, и согласно некоторым добавлениям, сделали сенсацию из случая, а журнал Life опубликовал статью и фальсифицированную фотографию пьяного субъекта на мотоцикле, припаркованного около бара. Фильм The Wild One, с Марлон Брандо в главной роли, был вдохновлен этим событием, и он стал первым в ряду кинофильмов, которые изобразили байкеров и членов мотоциклетных клубов в этой отрицательной стереотипной манере.
Американская Мотоциклетная Ассоциация (American Motorcyclist Association (AMA), прокомментировала инцидент в Холлистере, и в ответе прозвучало, то 99% мотоциклистов законопослушные граждане, и только один процент преступники (outlaws). Это было рождение термина «one percenter» или «1%-er».
В продолжении 40-х и 50-х годов’s, пробеги и собрания поддерживались AMA, награды вручались за лучшую клубную форму, красивые мотоциклы, и тому подобное. Некоторые клубы, как бы то ни было, отклонили имидж чистюль и адаптировали для себя образ «one percenter», даже пойдя так далеко, как отображая ромб diamond с «1%» на своих жилетах, как дань уважения. Нашивка 1% также используется, чтобы вызвать опасение и уважение у широкой публики и других мотоциклистов. Другие клубы носили (и все еще носят), перевернутые нашивки АМА. Другая практика состояла в том, что бы разрезать клубную нашивку на три или больше частей, как форма протеста, которая развилась в текущую форму цветов из трех частей, используемую многими МС сегодня.
Однопроцентные клубы указывают, что «one percenter» просто означает, что они посвящают себя «езде на байке и братству», где поездка не развлечение в уикэнда, а способ жить. Эти клубы утверждают, что местные и национальные агентства правоприменительной деятельности считают их преступниками. В действительности One percent clubs контролируют всю их территорию. Одним из элементов этого, является контроль за открытием новых и жизнью уже существующих клубов.
Отношения между МС.
В Соединенных Штатах, Канаде, Европе, большинство МС установило конфедерации мотоциклетных клубов для определенных территорий (штат, область, округ). Эти конфедерации обычно составляются из большинства МС, которые имеют чаптеры в штате или области, и заинтересованных организаций, в качестве третьих лиц. Конфедерация проводит периодические встречи на нейтральной земле, с участием представителей от каждого клуба (обычно президенты и вице-президенты, но не всегда), которые встречаются на закрытой сессии, чтобы решить споры между клубами и обсудить общие проблемы. Самый большой one-percent клуб как правило доминирует в конфедерации, используя их количество, чтобы навязать их волю другим клубам. Иногда клубы вынуждены «поддерживать» 1% клуб. Меленькие клубы, которые сопротивляются большому 1% клубу, были насильственно расформированы, на условии снять их цвета или рисковать войной. Маленькие клубы обычно подчиняются, так как члены семейного клуба обычно не желают рисковать попасть в стычку или худшим. 1% клуб не всегда бывают дружелюбны клубам АМА, только в редких случаях, клуб действительно принимает другой клуб, который является АМА, главным образом из-за силы.
Колдун Admin
Сообщения : 10
Дата регистрации : 2009-08-07
Возраст : 37
Откуда : Пенза-Грабово-Кузнецк
Mc и mcc в чем разница
MC — мотоциклетный клуб и клуб райдеров — RC. Все больше мотоциклов по всему миру. Для кого-то это просто средство, позволяющее быстро доехать до работы, а для кого-то новый мир со своими законами и традициями.Железный занавес, разделявший две системы с различным социальным строем, не позволял проникнуть мотоциклетным традициям. Сейчас пришла пара наверстать упущенное время. Все больше райдеров ездят в другие страны. Знать правила поведения в не только нужно, но и полезно, так как поможет избежать неприятностей.
MC: Членство в клубе начинается с Проспекта (Prospect).
RC: Членство начинается с получения статуса члена RC.
MC: Prospect, стремиться вести себя всегда с ответственностью как носитель цветов клуба (Patchholder).
RC: Член RC стремиться вести себя так, чтобы не создать клубу дурную репутацию. Носите вы клубные нашивки или нет, соблюдайте корректность и уважение к любому, с кем вы контактируете, и вы всегда оставите хорошее впечатление о себе, вашем клубе, и вообще мотоциклистах.
MC: Всегда показывают позитивное отношение.
RC: Всегда показывают позитивное отношение.
MC: Участвуйте настолько, насколько, как вы думаете, это приемлемо, но стремитесь участвать больше в жизни клуба.
RC: Участвуйте настолько, насколько это удобно для вас. Вы присоединились для поездок и встреч с другими ради интереса, но больше вашего участия даст вам больше других возможностей получить опыт. Вы получите только то, что вложите сами.
MC: Если вы видите кого-то с цветами вашего клуба (Patchholder), с которым еще не встречались, проявите инициативу и представьтесь.
RC: Всегда хорошо представиться самому членам другого клуба.
MC: На всех встречах, не стойте на месте, всегда перемещайтесь, когда вы имеете для этого время и возможность приветствовать каждого члена клуба (Patchholder), которые есть там.
RC: Всегда хорошо встретить новых людей.
MC: Не становитесь слишком дружественным с кем-то, кто не имеет регулярных отношений с клубом. Если кто-то вне клуба имеет вопросы, направте его к члену или офицеру клуба. Никогда не давайте имена, номера телефонов, адреса, и иную персональную информацию кому — либо вне клуба.
RC: Встречать новых людей одна из особенностей RC. Отвечайте на вопросы, если возможно. Если вы не знаете ответ на вопрос, направте спрашивающего к кому-то, кто по вашему мнению может знать. Не давайте вашей персональной информации людям, которых вы не знаете, руководствуйтесь здравым смыслом.
MC: Никогда не давайте любую информацию о клубе кому-либо вне клуба. Это включает, но не ограничивается, местом где располагается клуб, количеством членов, и другой.
RC: RC обычно не скрывают что-либо. Они только клуб поездки и таким образом не имеют клубного бизнеса. Если вы знаете деликатные частные вопросы относительно вашего RC, то будет правильно не делиться ими с кем-то вне клуба.
MC: Даже в публичных местах всегда связывайте себя с вашей ассоциацией с клубом в памяти людей. Помните, что то что вы делаете, люди запомнят, хорошее или плохое.
RC: В публичных местах связывайте себя с вашей ассоциацией с клубом в памяти людей. Помните, что то что вы делаете, хорошее или плохое люди запомнят. Публичное восприятие любого кто ездит на байке, будет обсуждаться и хорошее мнение всегда будет полезно для клуба или не клуба.
MC: Никогда не оставляйте члена клуба (Patchholder) одного на небезопасной территории. Если он едет в машине, на байке, или даже решил прогуляться, всегда сопровождайте его. Охраняйте его спину все это время.
RC: никогда не позволяйте кому — либо уходить далеко без кого — либо, кто может присмотреть за ним.
MC: Помните 24 часа в сутки, кто вы. Ваша сущность не должна меняться вне зависимости одеты на вас цвета или нет.
RC: Вы могли бы быть всегда ответственным, когда общаетесь с другими людьми, включая переписку по e-mails и internet. Члены RC не имеют цветов, которые показывают, что вы часть клуба собравшихся вместе для поездок на мотоцикле и получения удовольствия от общения и других схожих интересов.
MC: Из уважения, если два члена клуба (Patchholders) имеют приватную беседу, не приближайтесь к ним, особенно если они разговаривают с членом другого клуба. Если вы чувствуете, что вынуждены вмешаться, расположите себя в таком месте, чтобы быть заметным и ждите внимания с их стороны.
RC: Это только общая любезность, не прерывать беседу.
MC: Никогда не используйте термин «Outlaw Club» когда говорите с членом из другого клуба.
RC: Никогда не используйте термин «Outlaw Club» или других подобных известных терминов, говоря с кем — либо (вы никогда не знаете кто-то из них может быть членом MC, суппортом или знать членов MC).
MC: Никогда не лгать членам другого клуба. Если вы в ситуации, когда вас спросили о клубе или членстве, вполне допустимо ответить «Это похоже на вопрос о клубном бизнесе и я не могу говорить об этом». Если это не охладит пыл задающего вопросы, предоставьте возможность общаться с членом клуба, который может поговорить с ним.
RC: Никогда не лгать кому либо. Или ответьте на вопрос или отведите к тому, кто может ответить на него.
MC: Всегда показывайте уважение члену (Patchholder) другого клуба. Даже при том, что это другой клуб, они заслужили их цвета.
RC: Проявляйте уважение к другим людям, членам клуба или нет. Это просто вежливость.
MC: Никогда не называйте члена другого клуба (Patchholder) братом («brother»). Он не ваш брат.
RC: Никогда не называйте члена другого клуба братом. Если он друг и вы двое считаете друг друга братьями, подождите пока он обратиться к вам так публично.
MC: Помните ваши нашивки заработаны, они не даются просто так.
RC: Члены RC не имеют таких клубных нашивок (как МС) и такого значения. Нашивка только показывает вашу принадлежность к клубу с которым ассоциируетесь.
MC: Никогда не приводите личных друзей или незнакомцев в место присутствия членов клуба, без предварительного разрешения.
RC: Здорово представлять новых людей группе, только будьте уверены, что вы не прервали чью-то беседу, делая так.
MC: На открытых мероприятиях, никогда не поворачивайтесь к члену другого клуба спиной. Это не из соображений безопасности, а чтобы не показать неуважение.
MC: Всегда показывайте уважение и любезность к членам другого клуба. Не сталкивайтесь, если хотите быть лучшими друзьями. Будьте профессиональны в таких неприятных случаях, будьте кратки, затем двигайтесь дальше.
RC: Всегда показывайте уважение и любезность к каждому, члену клуба или нет.
MC: Никогда не идите быстро на встречу с другим членом клуба в публичном месте, даже если вы знаете его хорошо и его клуб дружественен вашему. Если вы хотите приветствовать его, идите медленно и ждите проявлений с его стороны, что он готов продемонстрировать приветствие в публичном месте. Члены другого клуба могут вести определенный клубный бизнес и могут не хотеть демонстрировать в публичном месте, что их клуб имеет такие дружеские отношения с вашим. Если они выглядят так, что собираются игнорировать вас, примите это и держите дистанцию, лучше всегда подождать когда они подойдут к вам и каждый увидит это.
RC: Используйте обычную любезность и здравый смысл.
MC: Изучите что означают различные части ваших нашивок и в чем различия комбинации ваших цветов и других клубов.
RC: Член RC никогда не упоминает свою нашивку как цвета. Член RC никогда не носит ничего, что — либо похожее на цвета клуба и никогда не одевает что-либо с поддержкой другого клуба MC. Нашивка RC обычно покупается, а не зарабатывается.
MCC — MotorCycles Club (Самая демократичная организация! Здесь обсолютно не важно какой у тебя мотоцикл! Здесь люди обьединяются по принципу дружбы и любви к мотоциклу, для совместного проведения досуга, общения, путешествий и т.д. Членом МСС может стать любой не зависимо от возраста, пола, социального положения….. Здесь нет иерархии и жёстких типовых законов (максимум может быть ярко выраженный лидер признаный всем МСС) В первую очередь МСС путешествуют и тусуются, они не обязаны организовывать ни ‘Bike Show’, ни ‘Bike Week’, но уважающий себя МСС обязательно посещает байк фестивали других мотообразований (МС, МСС) и хотя бы раз в год организует ‘Rally’, ‘Rocknight’ или какой-нибудь турнир для своих. МСС аполитичны и нейтральны, они не имеют териториальных претензий и амбиций на доминирование, вследствие чего не имеют трений с МG и МС. Случаи недоразумений в МСС редки и улаживаются проще. Направление МСС берёт своё начало в Великобритании, но широко развито по всему миру. В каждой стране есть свои особенности и ньюансы, но главные принципы остаются неизменными: ездить, тусоваться, наслаждаться жизнью и получать от этого удовольствие.) Наиболее известные MCС: ‘Moto Maniac MCC’, ‘Ridgeway MCC’, ‘Petrolheads MCC’, ‘Barrel Bikers MCC’, ‘Rolling Anarchy MCC international’…..
MG — MotoGang (наикрутейшая форма мото клуба, член данной организации может запросто отметелить члена противостоящей его клубу организации, вплоть до убийства!) Наиболее известные MG: ‘Night Wolf MG
MFC — Moto Fanats Club ( Клуб любителей мотоциклов. Это чаще всего кафе рэйсеры на огромных круизёрах или кастом байках)
CMC — Club of MotorCyclists ( почти тоже что и МСС, но сюда могут входить люди не имеющие мотоцикла, но душой мотоциклисты.)
HDC — xxxx Owners club — Клуб владельцев той или иной марки мотоцикла: Н-D, Kawasaki Vulkan, Moto Guzzi………
Brotherhood — Братство похоже на МС, но не МС
Формации мотоклубов
MG — MotoGang — «бандитский» мотоклуб с очень жесткой иерархией и скрытыми от публики целями и задачами. Неизвестно ни одного использования этой аббревиатуры каким-либо клубом на постоянной основе вплоть до 90-х годов XX века, так что первым клубом полностью ассоциирующим себя с «MG» следует считать российский мотоклуб Ночные Волки, хотя отдельные появления этой аббревиатуры известны по архивным фотографиям мемберов Bandidos MC.
МС — Motorcycles Club — традиционный мотоклуб с чёткой иерархией, строгими правилами и обычаями, порою отличающимися от клуба к клубу. Часто встречаются дополнительные ограничения для членства в клубе: только мужчины, не гомосексуалисты, возможны расовые критерии, иногда ограничения по классу и/или марке мотоцикла (например, Hell`s Angels MC).
MCC — MotorCycles Community — упрощенная версия МС. В отличие от предыдущих структур может не иметь жёсткой иерархии и придерживаться более либеральных требований для членства, в том числе свободно принимать женщин в полноправные члены и т.д.
«МСС» — организация крайне демократичная. Не существует определенного клише для всех «МСС», каждый клуб устанавливает свои правила. Правила установленные в клубе главным образом определяют руководящий принцип и регламентируют поведение, а также управление в клубе. Периодически правила могут изменяться. Все члены клуба решают, что клуб будет делать, и какие правила будет иметь. В большинстве случаев членом «МСС» может стать любой, независимо от возраста, пола, социального положения. «МСС» открыт для любого, кто ездит на мотоцикле. Это главный принцип. «МСС» клубы обладают широким спектром правил относительно членства и поведения внутри себя. Обычно они не имеют степеней роста, а человек пришедший в клуб, становится претендентом, а через определенное правилами время (у разных клубов от 3-х месяцев до 2-х лет), становится полноправным членом. Марка и тип мотоциклов обычно не имеют значения, за исключением тех случаев, когда клуб организован по принципу «Owners Club» (клуб владельцев определенной марки мотоцикла).
«МСС» имеют три или более выборных должностей. Как правило, President «MCC» наделен меньшей властью, чем President «MC» клуба. В первую очередь, члены «МСС» путешествуют и «тусуются» — в этом суть «МСС». «МСС» клуб считает своим долгом хотя бы раз в год устроить Rally, Bike Week, или другое подобное действо, а также побывать на мероприятиях других клубов. «МСС» аполитичны и нейтральны. Они не участвуют в конфликтах между «МС» клубами, не имеют территориальных претензий и амбиций на доминирование, вследствие чего не имеют трений с «МС» клубами.
Существуют также много других видов клубов:
LE MC (Law Enforcement Motorcycle Club) — мотоклуб, состоящий только из людей, служащих или служивших когда-либо в любой государственной силовой структуре: полиции, армии, МЧС и т. д..
CMC (Christian Motorcycles Club) — в основе идеологии лежат идеи христианства.
RC (Riders Club) — любители езды на мотоциклах, обычно без какой-либо иерархии, статуса и жестких правил.
OC (Owners Club) — объединение владельцев мотоциклов одного производителя (например, HOG — Harley Owners Group)
FMC, WMC (Female Moto Club, Women Moto Club) — мотоклуб, членами которого могут быть только женщины; и др.
Базовые понятия о MC
Что такое «MC»?
«MC» – аббревиатура от Motorcycle Club (англ. – мотоциклетный клуб) – жестко упорядоченная организация, состоящая не менее чем из шести байкеров.
Что такое «MG»?
«MG» – аббревиатура от Motogang (англ. – мотобанда) – прежнее название МС. Сейчас мотоклубы принципиально не занимаются криминальной деятельностью, т. е. постоянно находятся на виду у властей. Сохранились единицы MG, не скрывающие своей направленности.
Что такое «RC»?
«Riders Club» — это клуб людей, объеденных любовью к мотоциклам. Основной идеей клуба является в основном мототуризм. В основной массе это люди, не соблюдающие жестких уставов, но имеющие определенный свод простых правил, касающийся в основном правил поведения на дороге и ездой колонной. «RC» имеют в своих рядах женщин, как полноправных членов. Как правило, члены райдерс клубов законопослушные и хорошие парни, которые всегда помогут на дороге. Не редко райдерс клубы являются клубами владельцев определенной марки или модели мотоцикла (примером может являться «Голд Винг» клуб).
Что такое «МСС»?
«МСС» – «Motor Cycles Community». «МСС» как правило, не требует официальной регистрации. Суть «МСС» – объединение людей по принципу дружбы и любви к мотоциклу, для совместного проведения досуга, общения, путешествий, и т.п. «МСС» – организация крайне демократичная: все члены клуба решают, что клуб будет делать, и какие правила будут иметь. В большинстве случаев членом «МСС» может стать любой, не зависимо от возраста, пола, социального положения. Многие «МСС» имеют в своих рядах женщин, как полноправных членов. Обычно человек становится претендентом, а через определенное время (у разных клубов от 3 месяцев до 2 лет), становится полноправным членом. Большинство «МСС» — клубов малочисленны (10-30 членов) и не многие имеют филиалы. Как правило, «МСС» не имеет своего «Club-House». Где-нибудь еженедельно в определенное время происходят собрания. Это открытые собрания и не являются обязательными, на них могут присутствовать члены «МС». Но один раз в год происходит обязательное собрание только для членов, на котором решаются проблемы клуба. «МСС» имеют три или более выборных должностей. Это «Chairman» (Председатель), «Treasurer» (Казначей) и «Secretary» (Секретарь). Как правило, «Chairman» наделен меньшей властью, чем «President» «MC». «MCC» носят логотип клуба на передней стороне кожаной куртки (жилетки) или на рукаве и т.п. Если «МСС» хочет стать «Мс», они должны спросить разрешения у местного отделения «МС», кто является хозяином этой области. Иначе могут быть неприятности. «МСС» аполитичны и нейтральны. Они не участвуют в конфликтах между «МС» — клубами, не имеют территориальных претензий и амбиций на доминирование, вследствие чего не имеют трений с «МС». «МСС» – это тип клуба, где ездят на мотоциклах для удовольствия, наслаждаются жизнью и вечеринками…
Что такое «Club-House»?
«Club-House» (Клубный Дом) — это святая святых «МС». «Club-House», как правило, называется помещение, которое принадлежит исключительно данному «МС» и никому больше. Посторонние люди не могут пересекать порога «Club-House» кроме случаев, когда они приглашены президентом или администрацией клуба. За каждого постороннего в помещении «СН» кто-нибудь из членов «МС» несет личную ответственность. В случае неправильного поведения гостя, член «МС» может понести серьезное наказание. В «СН» проводятся ежеквартальные и экстренные собрания. В «СН» хранится знамя «МС». Так же в помещениях «СН» может храниться документация и материальная база клуба, используемая для проведения разного рода акций. В «СН» очень часто находится боксы и оборудование по ремонту байков (особенно если у данного «МС» есть свои спортивные команды, принимающие участие в драг-рейсинге или мотокроссе).
Что такое «Chapter»?
«Chapter» (англ. – отделение, в русском языке используется по принципу транскрибирования – чапта) – отделение данного мотоклуба, основанного в другой местности, состоящее не менее чем из шести байкеров.
Сколько MC может быть в данной местности (городе, штате, стране)?
Если в данной местности уже существует МС, его члены негативно относятся к попыткам открыть новый клуб, так как интересы мотоклубов в будущем обязательно пересекутся, что приведет к неизбежным конфликтам, а значит – и к ответственности перед властями. Поэтому, если новая группа людей является достойной – ее принимают в существующий МС, если нет – изгоняют. Иногда бывают исключения: за долгие годы войн и тюрем МС «притерлись» друг к другу (например, «Hells Angels MC» и «Bandidos MC»), хотя конфликты периодически возникают.
Что такое «Colours»?
«Colours» (англ. – цвета) – герб мотоклуба, его графические начертания названия и местонахождения, а также буквы «MC». Colours обычно исполнены в одном или в нескольких цветах национального знамени. Например, Сolours «Hells Angels MC» (США) – красный с белым, «Silver Bullets MC» (Украина) – синий. Тем, кто не является членами мотоклуба, копирование, использование и стилизация графического начертания герба и названия запрещены.
Какой у меня должен быть мотоцикл, если я хочу стать членом МС?
Любой. Но могут быть исключения: некоторые МС, владеющие пакетом акций какого-либо из мотозаводов, могут выдвигать определенные требования относительно марки мотоцикла, обязательные для всех Members и Prospects.
Как создается MC?
Существует два варианта создания мотоклуба. Оба варианта подразумевают существование группы людей, готовых пойти на все ради MC и друг друга. Первый вариант: открывается новый MC со своим Colours, развивающийся самостоятельно. Позже он может стать Chapter’ом другого MC. Второй вариант: ведутся переговоры с каким-либо из МС об открытии Chapter. И в том и в другом случае недопустимо использование чужих Colours.
Какая иерархия существует в МС?
В МС определяется инициативная группа людей – Oficiers (англ. – офицеры).
«President» или «Pres.» — высшая ступень иерархии – Президент. На его жилетке есть специальная нашивка – «President» или «Pres.» .
«Vice President» или «Vice Pres.» – вице-президент (нашивка – «Vice President» или «Vice Pres.»), автоматически заменяющий президента при выходе или смерти последнего.
«Secretary» — секретарь – ведет всю «бумажную» работу в клубе.
«Road Capitain» (англ. – дорожный капитан) – наиболее компетентный человек в МС относительно планирования поездок по определенному маршруту. То есть, он должен отлично знать данную дорогу, все заправочные станции и места отдыха на ней. Для каждого нового маршрута может избираться новый Road Capitain.
«Treasurer» (англ. – казначей) – казначей, кассир, управляющий финансами МС.
«Sergeant of arms» (англ. – войсковой сержант, вооруженный сержант) – совершенно жесткая фигура. Органы власти проявляют к нему наибольший интерес. Всегда, даже на отдыхе, следит за порядком в МС. Определяет меру наказания для провинившихся.
«Member» (англ. – действительный член) – член мотоклуба, может встречаться название «Full Member» (англ. – полноправный член).
«Prospect» (англ. – кандидат, перспективный новичок) – кандидат, готовящийся стать Member. Еще не имеет права голоса на собраниях и права принятия решений. В его Colours нет названия и герба МС.
«Hangaround» (англ. – болтающийся около) – возможный Prospect, в данный момент выполняющий «черновую» работу в МС. На его жилетке нашито лишь название региона.
«Supports» (англ. – поддержка) — возможный Hangaround, человек который только знакомится с клубом, а клуб знакомится с ним.
Что представляет собой клубная жилетка?
Жилетка может быть кожаной или джинсовой. На нее наносятся Colours и значки за особые отличия, если таковые имеются. После нанесения первого из Colours, жилетка становится собственностью клуба. Недопустимо, чтобы жилетка оказалась в руках не члена мотоклуба.
Существует ли в МС специальная схема следования по дороге?
Существует. Схема очень жесткая, соблюдается всегда, ибо МС всегда в движении, передвигается на высокой скорости в любую погоду. Несоблюдение данной схемы может привести к аварии.
Как стать членом «MC»?
Нужно выйти на связь с местным МС, представители которого, рассмотрев вашу кандидатуру, выдвинут определенные требования и назначат испытательный срок. По истечении испытательного срока либо вы будете приняты в МС, либо вам будет отказано. Следует сказать, что членами МС не могут быть цветные, женщины и представители нетрадиционной сексуальной ориентации.
Байкерская Жилетка
Почему мы носим одинаковые жилетки? Собственно говоря, одинаковость должна быть противна байкерскому духу. Свобода, многократно воспеваемая во всех фильмах, романах и песнях на мотоциклетную тему, вроде бы обязывает к тому, что настоящий байкер должен самовыражаться исключительно во всем, посылая нахрен всех и вся, кто хоть немножко посягает на это самое самовыражение.
Посмотрим на это дело с другой стороны. Общеизвестен факт, что родоначальниками современного дизайна МС стали «Ангелы Ада МС», оставшиеся не у дел военные летчики армии США. Таким образом, общая для всех членов команды единообразная форма была для них и продолжением привычного образа жизни и стиля одежды, и напоминанием обществу о том, что группа крепких ребят способна организовать себя, связав самодисциплиной армейского типа. Послевоенные Штаты трудно было удивить наличием сколь угодно большой банды. Но банда, построенная по армейскому образцу и публично демонстрирующая свои собственные знаки различия – в этом был настоящий вызов. Конечно, ковбойская жилетка для любого жителя южных штатов – то же самое что вышыванка для идеологически убежденного украинца. Но представьте, что к этой вышиванке несколько сотен человек решили пришить погоны и другие отличительные армейские знаки – обыватель бы взвизгнул. То же, по-видимому, случилось и с обывателем американским. Косвенное подтверждение этому – в фильмах о байкерах Голливуд очень неохотно показывает именно эту, униформенную часть быта МС. Напротив, байкеры предстают в самых порой диких и нелепых одежках, отдаленно напоминающих жилетки, но без цветов и уж никак не одинаковые. Ведь любая несанкционированная свыше организованность граждан для любого государства – угроза. Самолюбие государства страдает от того, что некоторые люди не просто хотят, чтобы общество оставило их в покое, но и в состоянии сами организовать свою жизнь четко, по уставу, и с собственной идеологией и боевыми цветами. Вернемся к теме необходимости или «лишнести» такой вещи, как байкерская клубная жилетка. Человеку с характером диким и свободолюбивым она, скорее всего, не нужна вообще. Ему под стать будет «голда» и дилершип в квартале от дома. Или жужа. И то и другое – не мотоцикл. И то и другое связывает между собой то обстоятельство, что никаких особых обязательств ни пред кем владелец колес не несет и все проблемы хочет – и в состоянии решить сам.
Байкерская жилетка единого клубного образца свидетельствует о том, что мотоциклист публично подписывается под рядом понятий перед все миром. Во-первых, это публичное признание себя равным всем остальным байкерам, не зависимо от того, каким количеством денег и личной крутизны ты обладаешь. Во-вторых, байкер смиряя свою сугубую индивидуальность, говорит о том, что он — носитель обобщенных мировоззренческих понятий, если угодно, традиции, родившейся не лично в его башке с похмелья, а традиции нехилого и уважаемого в продвинутых кругах сообщества. Поэтому всю свою индивидуальность он вправе реализовать в тюнинге, кастомайзинге и в демонстрации умения передвигаться на двух колесах — а здесь совершенству нет предела, можно самовыражаться круглый год.
История знает примеры, когда человека плющит и он жилетку одевать принципиально не хочет. Ответ предельно просто – он может быть сколь угодно хорошим парнем и райдером, но МС ему не нужен по определению. Это все равно, как бы в армию по контракту не хотел идти хороший спортсмен или скрипач, для которых и карьера, и увлечение, и философия проявляются в личных, а не групповых действиях.
Да, по жилетке тебя легче вычислят, если придется, и бандиты и гаишники. Но тут вопросы практики упираются в принципы жизнедеятельности всякого конкретного клуба. Если тусовка стремиться позадираться с обществом в любых его проявлениях – то это скорее MG, со всеми вытекающими последствиями.
Если же смысл просто в том, чтобы жить в дороге, то максимум агрессивности по отношению к обществу – это отрицание его вообще и по всем поводам. Тогда жилетка – вроде трещотки на хвосте у гремучей змеи, которая говорит: люди, предупреждаю, не трогайте меня, вы мне надоели со всеми вашими скучными общественными правилами и проблемами, я не хочу с вами тусоваться по идейным соображениям, принципиально, у меня своя компания. А будете приставать – получите в тыкву. Что иногда и следует делать.