Реальные пробеги автомобилей, особенно такси
Сижу в очередной раз подыскиваю знакомым автомобиль на известном ресурсе. Не буду вдаваться в запросы, но стараюсь отметать авто, которые чаще всего встречаются в такси. Не хочется на них терять время, выявляя отвратительное техническое состояние, скрученные адские пробеги. Но вот на чем заострилось мое внимание. Да, не часто встречаются фото именно машины из такси, когда заниматься маскировкой износов просто бесполезно. Но и там пробеги мягко говоря не соответствуют заявленным. Или точнее цена не сильно то и отличается от гражданских авто. И вот задался вопросом, сколько же у нас такси и ведь они куда-то да деваются? ��
Конечно, они продаются, но из общей массы их вычислить бывает довольно затруднительно.
Пробеги. Почти бесполезно смотреть на одометре или в электронных базах. По питеру средний годовой пробег частного авто, не такси, составляет 25 000км. Отклонения бывают, но реже, тогда уже и необходимо проявлять внимательность, особенно, если он значительно ниже. У такси реальный пробег в год не менее 60 000км в год, чаще 90 000км. Но по базам чаще пройдет пробег одного интервала ТО, например 15 000км. Остальное скрутят. Следующий год пробег составит 30 000км по той же схеме, хотя реально уже будет 180 000км… и тп. Так, за 3 полных года пробег по одометру сервисной книге и базе рса составит 45 000км, а в реальности от 150 000 до 300 000 и выше.
А теперь прикиньте, какой пробег будет у skoda rapid или oktavia 2016г? Да легко 300-400 000 км! Но такие пробеги в объявлениях практически не встречаются. Где же они? ��
Самый большой подтвержденный пробег (на фото приборки), найденный мной на автору 796 000км.
А вот в питере на данный момент рапиды с 2015гв с пробегом более 200 000 км — всего 8 шт в продаже, а октавии — 4шт. Остальные, видимо, пробег не спалили. Делайте выводы сами. ��
Какие легковые машины чаще всего встречаются в такси по питеру (до 10лет не являющие коммерческими) это машины на механике и традиционном автомате, чаще это бензиновые атмосферники:
Vw polo
Vw jetta
Vw passat — редко, но есть, боятся dsg
Skoda rapid
Skoda octavia
Nissan almera
Renault logan
Kia cerato
Kia ceed
Kia rio
Hyndai solaris
Ford mondeo
Ford focus
Остальные реже. Особенно в кузовах хетчбэк или универсал. Но бывают и исключения.
Кста, никто не в курсе зачем на досках объявлений ставят пробеги типа: 999 999, 999 000, 666 666, 900 000, но при этом на фото и в тексте 64 500, 179 000км и тп, это ж явно не опечатка?
Сколько в среднем км проезжает таксист за 12 часов работы?
Ну это смотря кто. если сидеть в засаде и фильтровать то немного. если на связи и работать активно то и 200-300 не предел. В советское время редкая машина такси выживала более 3-4 лет до капремонта а это более 100 000 в год.
Смотря как летает.
Зависет от таго сколько вызовов он палучит.
Питер в нормальной конторе 400-500
350 Таксовичков за сутки 600км
Всё зависит «наверное» от настроения в первую очередь =)
Похожие вопросы
Ваш браузер устарел
Мы постоянно добавляем новый функционал в основной интерфейс проекта. К сожалению, старые браузеры не в состоянии качественно работать с современными программными продуктами. Для корректной работы используйте последние версии браузеров Chrome, Mozilla Firefox, Opera, Microsoft Edge или установите браузер Atom.
Эксперты составили портрет среднего московского таксиста
В среднем московские таксисты проезжают за день 180 км, что превышает средний ежедневный пробег обычного водителя в 2,5 раза.
В среднем московские таксисты проезжают за день 180 км, что превышает средний ежедневный пробег обычного водителя в 2,5 раза. К такому выводу пришли специалисты компании «Лаборатория умного вождения». Исследование проводилось на основе данных, полученных за последние три месяца 2018 года с автомобилей 1500 таксистов. Фиксация информации производилась с помощью телематического устройства «Элемент». Ровно половина таксистов проводит за рулем более 8 часов в день, совершая около 13 поездок со средней дальностью 13,6 км. С увеличением времени использования автомобиля возрастает также среднее время, когда автомобиль стоит в пробке или передвигается со скоростью не более 20 км/ч. Таким образом, водители такси проводят в пробке около 4,1 часа в день, что составляет 56,1% от их общего времени поездки. Вторая по численности группа таксистов предпочитает работать от 2 до 5 часов в сутки — их количество составляет 30%. Для данного процента водителей такси характерно проезжать в среднем менее 100 км в день и совершать менее 8 поездок. По результатам исследования также стало известно, что водители такси тщательнее соблюдают скоростной режим, чем водители личного транспорта. В среднем таксисты превышают скорость 7 раз каждые 100 километров, тогда как в Москве и регионах этот показатель среди обычных водителей не опускается ниже 9. При этом стиль вождения таксистов достаточно резкий: по статистике они совершают в среднем 7 опасных действий на каждые 100 км. Под опасными действиями на дорогах имеются в виду резкие торможения, ускорения и боковые маневры.
Комментировать
Новости партнеров
Автомобильные новости
Мотокаталог на Quto
Более 5000 моделей в каталоге
Новости партнеров
Quto.ru, 2024 г. 16+
Нашли опечатку? Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Все права защищены. Полное или частичное копирование материалов Сайта в коммерческих целях разрешено только с письменного разрешения владельца Сайта. В случае обнаружения нарушений, виновные лица могут быть привлечены к ответственности в соответствии с действующим законодательством Российской Федерации.
Лаборатория Умного Вождения опубликовала результаты анализа использования автомобилей московскими таксистами
Компания «Лаборатория Умного Вождения», российский разработчик и интегратор connectedcarрешений для автомобилей, представила результаты очередного анализа вождения своих клиентов. На этот раз эксперты компании проанализировали характер использования автомобиля и стиль вождения таксистов в Москве и Московской области.
Результаты исследования показали, что средний пробег таксистов превышает показатели обычных водителей почти в 2,5 раза и достигает 180км в день. Стоит отметить, что 50% таксистов проводят за рулём более 8 часов в день, совершая около 13 поездок со средней дальностью 13,6 км.С увеличением времени использования автомобиля возрастает также среднее время, когда автомобиль стоит в пробке или передвигается со скоростью не более чем 20 км/ч. Таким образом, водители такси проводят в пробке около 4,1 часа в день, что составляет 56,1% от их общего времени поездки. Вторая по численности группа таксистов предпочитает работать от 2 до 5 часов в сутки – их количество составляет 30%. Для данного процента водителей такси характерно проезжать в среднем менее 100 км в день и совершать менее 8 поездок.
По результатам исследования также стало известно, что водители такси тщательнее соблюдают скоростной режим, чем водители личного транспорта. В среднем таксисты превышают скорость 7 раз каждые 100 километров, тогда как в Москве и регионах этот показатель среди обычных водителей не опускается ниже 9. При этом стиль вождения таксистов достаточно резкий: по статистике они совершают в среднем 7 опасных действий на каждые 100 км. Под опасными действиями на дорогах имеются в виду резкие торможения, ускорения и боковые манёвры.
«Анализировать стиль вождения и характер использования автомобиля очень важно как самим таксистам, так и таксопаркам. Водители такси являются наиболее активными участниками на дорогах и поэтому аккуратность вождения играет первостепенную роль не только для удовлетворённости клиента качеством обслуживания, но и для общей безопасности на дорогах», – отметил Александр Морозов, директор департамента статистики и аналитики компании «Лаборатория Умного Вождения».
Исследование было проведено за период 3 последних месяцев 2018 года на основе данных с автомобилей, оборудованных телематическим устройством «Элемент».