Как настроить прогревочные обороты на лансер 9
+7 909 611 71 68
Регулировка дроссельной заслонки Лансер 9
Рассмотрим нюансы, возникающие при установке и настройке дроссельной заслонки Митсубиси Лансер 9. Заслонка была восстановлена нашей компанией «Дроссель-Проффи». Смотрите видео, читайте рекомендации и задавайте интересующие вопросы.
Установка прокладки.
 |
 |
Для прокладки существует единственно правильное положение — уголок с правой стороны. При любом другом расположении у вас будет происходить подсос воздуха и обороты х.х. вырастут до 2000. Пока вы не исправите положение прокладки, обороты в норму не придут. Правильно установленная прокладка должна покрывать весь корпус, все отверстия должны совпадать.
Закусывает дроссельную заслонку
Если «пятак» дроссельной заслонки заедает в корпусе и не возвращается в исходное положение, то через образовавшийся зазор в систему поступает лишний воздух и обороты не снижаются.
Для этого ослабьте гаечку на «8» и поверните упорный винт шестигранником на 2,5 в требуемую сторону. Должен раздаться характерный щелчок возврата пятака на место.
Придерживая шестигранником упорный винт, затяните гайку ключом — это позволит избежать сдвига.
Попробуйте несколько раз с помощью «кулачка» открыть заслонку и резко отпустить. Пятак должен всегда вставать на место.
Настройка оборотов холостого хода (х.х.)
Для регулирования частоты вращения коленчатого вала двигателя на х.х. используйте байпасный винт. Извлеките из корпуса резиновую заглушку, закрывающую винт, и при помощи отвертки отрегулируйте количество оборотов. Добивайтесь установки 750 оборотов на холостом ходу.
После настройки верните заглушку на законное место.
Настройка прогревочных оборотов
Если обороты не прогретого двигателя на холостом ходу слишком высокие или низкие, используется температурный корректор. Для этого ослабьте стопорный винт держателя пружины корректора и при помощи шестигранного ключа, изменяйте положение флажка выше или ниже. Тем самым вы регулируете прогревочные обороты.
После проведенной настройки затяните стопорный винт.
Как настроить прогревочные обороты на лансер 9
Внимание! Вы используете устаревший браузер. Сайт может работать некорректно.
Рекомендуем обновить браузер или установить другой
Баннер вам в подарочек
Личный кабинет
Форум Mitsubishi Lancer IX Сообщение
О компании
- О компании
- Об Exist.ru
- Адреса офисов
- Связаться с нами
- Вакансии
- Новости
- СтатистикаИнформер для Yandex
- Правовая информация
Интернет магазин
- Поиск автозапчастей и аксессуаров
- Доставка заказа
- Как оплатить заказ
- Условия возврата и гарантии
- Стать клиентом
- Восстановить пароль
- Форумы
- Помощь
Каталог товаров
- Каталоги автозапчастей
- Все для автосервиса
- Шины, диски
- Масла и ГСМ
- Аккумуляторы
- Аксессуары
- Мотокаталоги
- Автолитература
- Автоэлектроника
Партнерство
- Как стать партнером
- Таблица скидок
- Регионам
- Поставщикам
- Юридическим лицам
- Производителям
- Наши склады
- Партнерские программы
Реклама
- @DIRECT продажи
- Реклама на сайте
Как убавить прогревочные обороты на Lancer 9
https://happy-buy.ru/V0JmQ1.php — заказать на aлиэкспресс (Высококачественный клапан управления холостым воздухом для Mitsubishi Chrysler Dodge Lioncel Lancer CS3A 1,6l MD619857 MD628117 1450A132 1450A116) Если ссылка ведет не на тот продукт, который Вы искали, воспользуйтесь поиском по сайту! #Aliexpress #Алиэкспресс #Обзор #Товар #Распаковка
Показать больше
Войдите , чтобы оставлять комментарии
Как настроить прогревочные обороты на лансер 9
Пол: муж
Lancer X 1,8 CVT
Господа форумчане, подскажите, пожалуйста, можно ли каким-то образом запрограммировать, перемкнуть и т.д. что бы обороты непрогретого автомобиля падали до рабочих (около 1000) не за 3-4 минуты, а скажем, за 1-2.
Т.к. с утра время очень необходимо, да и не только с утра. Бывают ситуации, когда просто торопишься. Заводишь лансик, а там оборотов 1500 — 1700. Независимо от времени года. Как-то жалко авто на таких оборотах кататься.
Неужто в Лансере отсутствует датчик температуры окружающего вохдуха не для бортового компьютера, а именно для прогревочных оборотов?
20.4.2009, 22:34
Junior Member
Группа: Пользователи
Сообщений: 251
Регистрация: 11.10.2007
Пользователь №: 26 521
Даже в инструкции сказано — езжайте сразу после того как завели авто.
Если 2 минуты так играют роль, то сразу трогайся, только не на всю железку пока на температуру не выйдешь.
20.4.2009, 22:46
Senior GURU
Группа: Пользователи
Сообщений: 1 761
Регистрация: 10.10.2008
Из: Черноземье
Пользователь №: 40 321
Цитата(Guranja @ 20.4.2009, 23:07)
Даже в инструкции сказано — езжайте сразу после того как завели авто.
Если 2 минуты так играют роль, то сразу трогайся, только не на всю железку пока на температуру не выйдешь.
Правильно, дельный совет, инструкция от производителя — как библия. Главное не газовать, держать не более 2000 оборотов . В движении машина быстро и прогреется.
20.4.2009, 23:04
Junior Member
Группа: Пользователи
Сообщений: 179
Регистрация: 13.7.2007
Пользователь №: 23 347
Цитата(DenSol @ 20.4.2009, 23:00)
Господа форумчане, подскажите, пожалуйста, можно ли каким-то образом запрограммировать, перемкнуть и т.д. что бы обороты непрогретого автомобиля падали до рабочих (около 1000) не за 3-4 минуты, а скажем, за 1-2.
Т.к. с утра время очень необходимо, да и не только с утра. Бывают ситуации, когда просто торопишься. Заводишь лансик, а там оборотов 1500 — 1700. Независимо от времени года. Как-то жалко авто на таких оборотах кататься.
Неужто в Лансере отсутствует датчик температуры окружающего вохдуха не для бортового компьютера, а именно для прогревочных оборотов?
Лучше конечно немного погреть (2-3 минуты), а уж потом ехать, но если совсем нет времени — тогда просто не давайте слишком больших оборотов на холодном двигателе (не более 2000 — 2500), а в движении машина быстро прогревается.