Как перелить бензин из канистры в бак шлангом

Вмещаем больше литров: как самостоятельно заправить машину

В период дефицита горючего нам приходится заправляться не только на АЗС. И здесь оказывается, что для многих водителей собственноручно залить бензин в бак – настоящая проблема. Но эксперты «Авто 24» помнят времена, когда несколько канистр были на хозяйстве у каждого водителя — и делятся своим опытом.

Современные автомобили в большинстве своем не приспособлены к хитрым манипуляциям водителя возле заправочной горловины. Да и отечественным сервисом мы откровенно говоря, избалованы. Ведь далеко не во всех странах мира на АЗС есть заправщики, работающие у бензоколонок: очень часто горючее из пистолета в бак заливают сами водители. Более того, на некоторых европейских АЗС даже сжиженным газом LPG водители заправляются без помощи персонала! К сожалению, некоторые украинские заправки в условиях войны тоже обратились к подобной практике.

Некоторые канистры, имеющиеся сегодня в продаже, комплектуются насадкой для заправки. Но перед покупкой стоит проверить, подходит ли он к вашему авто.

Но в заправке машины нет ничего хитрого. Мы поговорим здесь о заправке как из пистолета бензоколонки, так и из канистры (или пластиковой бутылки).

Как заправиться на АЗС

Чтобы из шланга бензоколонки пошел бензин, нужно две вещи. Во-первых, оператор АЗС на своем компьютере должен дать колонке команду отпустить определенное количество определенного сорта горючего – и оно потечет именно из соответствующим образом маркированного пистолета: А-95, 95 “Премиум”, “Дизель” и т.д. А во-вторых, на пистолете должен быть нажат спусковой крючок – рычаг клапана.

“Взаимодействие” с указанным клапаном, вероятно, является самым сложным моментом для автолюбителя без опыта самостоятельной заправки. Да, с одной стороны, есть положительный нюанс – спусковой крючок можно зафиксировать в нажатом состоянии отдельным стопором, чтобы не держать его все время, пока идет подача горючего по шлангу. Благодаря этому фиксатору можно оставить пистолет в горловине бензобака с нажатым рычагом и пойти к оператору – заказывать свою порцию горючего. Пока вы будете ходить, колонка нальет бензин в бак.

На пистолете бензоколонки водитель должен знать о двух вещах – рычаге главного клапана и его фиксаторе.

С другой стороны, в топливораздаточном пистолете есть предохранительное устройство – клапан отсечки, который автоматически прекращает подачу горючего, когда бак наполнится. Неприятность в том, что часто слишком чувствительная отсечка срабатывает не из-за наполнения бака, а из-за волны топлива, случайно образующейся в горловине. В условиях дефицита нефтепродуктов, когда каждый хочет залить максимально возможное количество литров, это очень нежелательный момент. Но с чересчур “нервным” датчиком можно договориться.

Когда сработает предохранительный клапан переполнения (вы поймете это по щелчку в пистолете и остановке счетчика на колонке), нужно вытащить пистолет из глубины горловины – но не до конца! – и начать медленно нажимать спуск пистолета, пока топливо снова не потечет из него. Дальше давить на крючок не нужно, старайтесь держать поток топлива слабым вплоть до окончательного наполнения бака или до истощения заказанного лимита.

В некоторых странах на АЗС в принципе отсутствуют заправщики: клиенты справляются с пистолетом самостоятельно.

Итак, алгоритм заправки автомобиля без участия профессионального заправщика чаще всего выглядит так:

• Подъехав к колонке, вы останавливаете двигатель и открываете горловину бензобака.
• Можно сначала выбрать нужный пистолет, и вставив его в бак, уходить в помещение АЗС заказывать и оплачивать горючее. А можно сразу идти к оператору, оставив все манипуляции с пистолетом на потом.
• Вернувшись к машине, нажмите на спуск пистолета и следите за подачей топлива по счетчику. Пистолет лучше держать рукой, хотя на большинстве машин он уверенно держится в горловине и сам.
• Когда подача горючего в бак прекратится, выясните причину – либо заказанная порция уже в баке, либо автомат отсечки остановил насос из-за переполнения бака или встречной волны топлива. Во втором случае попытайтесь долить его по описанной выше методике.
• После окончательной остановки насоса (как правило, его работу слышно у колонки) не спешите сразу вытаскивать пистолет из горловины – часто топливо продолжает поступать и после этого.
• Если цифра залитого топлива на счетчике совпадает с оплаченной вами, вешайте пистолет на колонку, закрывайте бак и уезжайте.

Водителю, заправляющемуся самостоятельно первые несколько раз, можно посоветовать в самом конце, перед тем как тронуться с места, посмотреть в зеркало, чтобы еще раз убедиться, что он не оставил пистолет в баке. Такое случается в результате волнения или потому, что кто-то отвлекал водителя в момент завершения заправки.

На американских АЗС предохранительная разрывная муфта встроена в основание шланга, на европейских – в пистолет. Последнее фото – колонка без разрывной муфты.

Как заправиться с канистры

Канистра и классическая для наших дней пятилитровая бутылка-баклажка – довольно распространенный сегодня способ транспортировки бензина и дизтоплива. При недостатке горючего на АЗС каждый водитель обрадуется такой «поставке» — но не каждый сможет заправить данную порцию в бак. Сложность в том, что у современных автомобилей заправочная горловина очень узкая, а кроме того, имеет клапан в виде металлического лепестка. Обойти эти проблемы можно двумя способами:

• Использовать воронку с тонким носиком;
• Воспользоваться вместо лейки шлангом.

Приобрести «иномарочную» лейку не большая проблема, в магазинах и на авторынках такие известные как «лейка под клапан». Удобной будет воронка с косым расположением носика, поскольку горловины у современных легковушек расположены на боковине кузова.

Воронка прямая, воронка косая, воронка тонкая «под клапан» и шланг диаметром 8-10 мм — основной инвентарь для заправки автомобиля вне АЗС.

Когда нет возможности приобрести воронку в магазине, можно сделать импровизированную лейку из 1,5-2,0-литровой бутылки, обрезав дно. Но в таком случае для того, чтобы открыть клапан, придется пропустить через него, например, толстый провод – который потом нужно аккуратно вытащить, нажимая лепесток клапана пальцем или, скажем, карандашом. Так же следует действовать и при использовании «толстой» лейки, не приспособленной «под клапан».

У дизельных автомобилей последних поколений в горловине может стоять предохранительный клапан, который не дает вставить тонкий «бензиновый» пистолет (и соответственно тонкую лейку). Обмануть его, нажав на лепесток шлангом, не удастся – клапан открывается, когда на него давят сразу в нескольких точках по периметру. Поэтому нужно иметь воронку соответствующего «большого» диаметра или оригинальную воронку-переходник, которая идет в комплекте с машиной или продается у дилера.

Заправка автомобиля через шланг

Если с лейкой по какой-то причине не сложилось, можно заправить машину из канистры через шланг. Под шлангом в данном случае рекомендуется понимать эластичную синтетическую трубку диаметром 8–10 мм. Схема такова: канистра ставится рядом с заправочной горловиной на то, что будет выше уровня бака – например, на багажник, если у вас седан. В топливо до самого дна погружается шланг и…

Это обратный процесс – гражданин сливает бензин из бака в канистру. Если бы он взял более тонкую трубку, ему было бы легче. Но со своим шлангом он выигрывает время.

Здесь придется сделать то, чего не советуют врачи и экологи: второй конец шланга нужно взять в рот и решительно засосать из него ваш бензин. Точнее, сделать вид, что вы хотите его засосать, а на самом деле после двух-трех (зависит от диаметра и длины шланга) мощных “подсосов” быстро переставить шланг изо рта в бак. По закону сообщающихся сосудов горючее пойдет вниз – то есть в бак, и вашей задачей будет только следить, чтобы шланг не был слишком закручен на дне канистры и не оказался выше уровня жидкости. Если процедуру «человек-насос» придется повторять, прежде рекомендуем продуть шланг, чтобы удалить из него остатки горючего и его пары.

Рекомендация “Авто 24”

Когда вы знаете, что придется собственными руками заправлять автомобиль, имейте при себе перчатки, а также влажные салфетки. Использование этих средств поможет не принести с собой в салон запах нефтепродуктов. Если планируется заправка через шланг, хорошо иметь также под рукой приятный сладкий напиток, чтобы прополоскать во рту после малоприятного контакта с резиной или пластиком.

Как залить топливо из канистры, в бак автомобиля, если нет воронки?

Нет воронки, есть полная канистра топлива, как его залить.

комментировать
в избранное
сурча­ нин [21.3K]
5 лет назад

Можно использовать закон физики о сообщающихся сосудах. У меня в гараже со стропильной балки упущена цепочка с крючком, примерно на уровне головы, которую при «ненужности» просто зацепаем повыше, чтоб не мешала. Вешаем канистру, осторожно открываем пробку и вставив шланг длиной пару метров, просто «соснуть». Рекомендуют этилированный бензин переливать шлангом с грушей-было такое приспособление, но где же её найти-то. Шлангом пару метров, с полной канистры- безопасно. Пользуюсь длинным шлангом внутри 10 мм. Кстати если в один конец шланга вставить штуцер двухсторонний или просто трубку и после перелива смотать в моток, соединить концы на штуцере- запаха нет, можно возить с собой.

система выбрала этот ответ лучшим
комментировать
в избранное ссылка отблагодарить
Ким Чен Ын [562K]
5 лет назад

Варианты есть и их не мало, многое зависит от того что есть «под рукой».

Если есть в наличие вот такой

шланг с грушей, то открываем канистру с бензином, ставим её на багажник (задний).

Просовываем шланг в горловину канистры, второй конец шланга запускаем в бак.

Буквально несколько «качком» грушей и бензин поёдёт из канистры в бак.

Если есть просто шланг, но без «груши» то придётся сделать пару резких «сосков», шланг предварительно вставлен в канистру, далее «соснули» закрываем пальцем второй конец шлага подносим к горловине бака и отпускаем палец, бензин пойдёт самотёком, нужное давление мы дали.

Канистра так же установлена выше бака.

Если вообще шланга нет, то отрезаем верхнюю часть пластиковой бутылки, нам нужна чать с горловиной под пробку (крышку).

Всё, вставляем самодельную воронку в бак и выливаем бензин из канистры.

Из личного опыта, это если и бутылки нет и шланги любые отсутствуют, могу посоветовать из плотной бумаги скрутить кулёк наподобие кулька для семечек, только больше.

Далее отрезаем конец «кулька» вставляем его в бак и выливаем бензин из канитры в бак.

Такая самодельная «воронка» одноразовая, выливать надо быстро, даже плотная бумага промокает.

Как перелить жидкость в другую ёмкость?

Канистра №1 — очень тяжелая 50 литровая с бензином
Канистра №2 — маленькая 10 литровая пустая
Шланг с грушей посередине тонкий полтора метра
Воронка, которая не влазит в канистру №2
Велосипедный качок без шланга маленький ручной

Поднять большую канистру и перелить через воронку не могу, воронка не влазит, канистра тяжелая, капает на ковер бензин
Пропустить тряпочку на ниточке сквозь шланг, чтобы создать разрежение не могу, шланг длинный и тонкий
«Подсосать» не могу))) шланг «ломается» и длинный, и потом бензин во рту мне не нужен

Как перелить бензин из канистры №2 в пустую канистру №1?
Может можно как-то создать насосик какой нито из чего нибудь?

Дополнен 12 лет назад

А как перекачать грушей, я втыкаю один конец в первую второй во второую, нажимаю на грушу а ничего не происходит. раз сто качал, бензин только бурлит

Голосование за лучший ответ
не понял — у тебя же есть шланг с грушей? Ну и перекачивай на здоровье

берешь 1.5 пластиковую бутылку в пробке дырку делаешь в нее коротенький шланг. для герметизации плателин и скоч! затем шланг в канистру бутылку сдавил (но не сильно) иначинаешь давить на изгибы она начнет затягивать в себя горючку! способ долгий но проверенный.

Топим шланг максимально в полную канистру чтоб он заполнился бензином. Надежно затыкаем отверстие шланга пальцем. Теперь остается изловчится вытащить шланг не полностью и второй конец опустить в канистру, при этом палец отпускать только после того, как мокрая вытащенная из канистры часть шланга окажется гарантированно значительно ниже уровня бензина в канистре. И хлебать бензин незачем.
Чем выше полная канистра пустой — тем лучше процесс.

Можно сосать бензин из одного шланга, а можно дуть в другой. ) )
Подними большую канистру хотя бы на стул, рядом на пол маленькую. В верхнюю сувай шланг для перелива, а нижний его конец — в пустую канистру. Опять-таки в верхнюю еще один кусок шланга (хоть откуда и хоть от чего) потом плотно замотай или заткни горловину канистры с бензином и дунь в этот шланг — хоть ртом, хоть насосом, хоть пукни. Под давлением бензин поднимется по второму шлангу и потечет в нижнюю самотеком.
Кстати, в груше есть клапан, который гонит бензин только в одну сторону. Если не качает, а только бурлит бензин — поменяй направление — сунь шланг с грушей в бензин другим концом и все должно заработать.

Как слить бензин из бака иномарки, отечественного автомобиля

Сливать бензин из топливного отсека любой марки автомобиля нужно с соблюдением правил пожарной безопасности. Это можно сделать самостоятельно, но нужно придерживаться определенного алгоритма.

• Как правильно сливать бензин через шланг
• Как слить бензин из бака иномарки
• Как слить бензин из бака отечественного автомобиля

Как правильно сливать бензин через шланг

Необходимость освободить бак от объема горючего может возникнуть в следующих случаях:

• нужно провести чистку топливного отсека;
• требуется ремонт автомашины;
• требуется замена топливного насоса;
• было залито некачественное горючее на непроверенной АЗС.

В гаражных условиях для слива топлива чаще всего используется шланг. Лучше всего, когда он выполнен из маслостойкого материала. Один конец шланга помещают в отсек для бензина, предварительно сняв с него крышку горловины. Через второй конец происходит удаление жидкости. Получается, что водитель как бы высасывает топливо.

Откачивание бензина с машин шлангом может быть опасно, ведь велика вероятность проглотить небольшой объем горючего. После попадания жидкости в желудок начинается интоксикация организма. Требуется незамедлительно вызывать врача – только специалист сможет провести промывание желудка.

Чтобы не отравиться бензином, втягивание воздуха нужно производить резко, после чего быстро опускать конец к земле. Под него нужно заблаговременно поставить металлическую тару или специальную пластиковую канистру.

К счастью, имеется возможность заменить обычный патрубок на шланг с грушей. Выкачивание жидкости происходит путем нажимания на выпуклую грушу. Такой способ сливания горючего чаще всего используют владельцы Lada (ВАЗ 2114) и УАЗ Патриот.

Как слить бензин из бака иномарки

Топливные отсеки у иномарок монтируются достаточно низко, поэтому сливать бензин через шланг очень неудобно.

На помощь приходит сам топливный насос, установленный в автомобиле. Чтобы получить к нему полноценный доступ, необходимо демонтировать заднее пассажирское сидение. Механизм авто нужно также подготовить: от насоса отключается соединение электричества и заводится мотор на пару секунд. Таким образом сбрасывается избыточное напряжение.

Для работы необходимо взять шланг диаметром 1 см. Один его конец подсоединяется к штуцеру насоса, а другой располагается в емкости для слива. В реле насоса для запуска цикла откачки нужно соединить контакт В3 с контактом В5. После замыкания реле электрический насос сам начнет откачивать горючую жидкость.

Такой вариант подходит и для отечественных автомобилей, выпущенных на базе европейских разработок. К таким моделям относится популярная Лада Ларгус (Largus).

Многие модели иностранного выпуска комплектуются бензобаком с сеткой. На таких машинах нельзя воспользоваться шлангом с грушей. Как откачать бензин из бензобака в таком случае? Воспользуемся технологическим проходом для экстренного слива горючего. Чтобы добраться до него, нужно расположиться на земле ниже топливного отсека. Предварительно землю лучше застелить плотной тканью. Открыть отверстие можно плоскогубцами или универсальным ключом. Крышка откручивается в ручном режиме. Слив необходимо осуществлять в металлический резервуар достаточного объема.

Указанный выше метод подходит для большинства иномарок, спроектированных и выпущенных в Японии.

Как слить бензин из бака отечественного автомобиля

Хорошим инструментом для удаления объемов топлива из бака отечественных авто является ручной насос. Это компактное устройство, легкое и безопасное в использовании.

Для постоянного применения лучше приобретать более дорогие модели, в комплектации которых входят шланг и редуктор.

Сливать бензин таким насосом очень просто – достаточно поместить один конец в отсек для горючего, а другой – в металлическую канистру. Ручной насос запускается нажатием, так же регулируется мощность потока. Для совместного использования с легковыми машинами лучше приобрести насос большей мощности.

Метод подходит для отечественных моделей авто Приора и Гранта.

Российские машины ВАЗ, ГАЗ и УАЗ комплектуются инжекторным двигателем. Для таких транспортных средств существует еще один способ удаления топливной жидкости:

1. Откройте капот. Мотор должен быть выключен.
2. Определите положение топливного шланга. Он подключается к насосу и топливной рампе – трубке с фиксированными концами, от которой отходят патрубки, доставляющие горючее к системе впрыска.
3. Топливный шланг необходимо отсоединить в месте подключения к рампе.
4. Освобожденный конец помещается в металлическую емкость.
5. Поверните ключ зажигания так, чтобы мотор пока что не включился.
6. Насос автоматически начинает откачивать жидкость, направляя ее через шланг в подготовленную емкость.

Проще всего освободить от топлива автомобиль, который по модификации оснащен сливной пробкой либо специальным штуцером на рампе для отвода горючей жидкости. Для успешного слива достаточно открутить эти детали и вовремя подставить под слив посуду. Узнать, оснащен ли Ваш автомобиль каким-либо из этих удобных устройств, можно в инструкции по эксплуатации транспортного средства или сделав запрос компании-производителю.

Все процедуры слива бензина должны проводиться в хорошо проветриваемых помещениях, укомплектованных средствами пожаротушения – пенным огнетушителем и емкостью с песком.

• #Автомобиль
• #Автомобильный бензин