7.5.5. Замена упорного подшипника шкворня
При зазоре меньше 1 мм между верхней бобышкой кулака и бобышкой балки устанавливается стальная прокладка соответствующей толщины.
Для замены упорного подшипника и установки регулировочной прокладки необходимо вначале выполнить операции в последовательности, указанной для замены шкворня, а после того как шкворень будет выбит из зоны упорного подшипника, снять изношенный подшипник вместе с защитным колпаком.
Поставить на место новый подшипник, приподнять поворотный кулак до плотного прижатия подшипника к балке, замерить при помощи щупа зазор между верхней бобышкой кулака и бобышкой балки. Если последний превышает 0,15 мм, установить в зазор регулировочную прокладку. Далее собрать ось в последовательности, обратной разборке.
| « предыдущая страница 7.5.4. Замена шкворня и втулок шкворня |
^ к оглавлению |
следующая страница » 7.5.6. Зaмeнa шарниров тяг |
Copyright © 2007-2024 Все права защищены. Все торговые марки являются собственностью их владельцев.
Опорные подшипники от шкворни Газели и грибки стаба от ГАЗ-53
задолбал тяжелый руль и главное то, что руль не возвращался в среднее положение(((
В общем решил поставить опорный подшипник от шкворни газелевской и вместо грибков втулки аммов от ГАЗ-53, заменил аммы на бильштайн PNE-3151 и еще кое-что…но об этом расскажу позже, когда вновь перетрясу ходовую.
а вновь придется залесть в ходовую потому, что сделал ток хуже(((
1. руль стал легче, но в среднем положении клинит / закусывает;
2. в среднее положение руль не возвращается;
3. машину дико кидает по дороге;
4. терь у мя «ЖИиИП»);
5. ну и еще пару не приятных вещей(((
собирал так:
пружина —> чашка —> пластиковая часть родного подшипника —> подшипник от шкворни —> опора —> ограничительная шайба… после всевозможных затяжек всего что можно и пробной поездки, ограничительная шайба на стойке шатается под гайкой амма…почему не знаю((( думается мне, что между подшипником и опорой нужно было положить металлическую шайбу из штатного подшипника…
грибки стаба чудесной фирмы «полиэдр» за пару месяцев превратились в кака.ку)) соответственно решил менять, но так как с финансами пока не дружу, да и время поджимало, заказывать ПУ у питерцев с тима не стал (позже закажу), а купил от ГАЗона… по фото все видно:
кстати, по одной из втулок подрезал с той же целью.
на последнем фото видно дополнительную гайку (наверно контрогайка)) надо будет спросить) и как вывернуло с левой стороны втулки…с правой стороны все нормально и резины между рычагом и шайбой 1-1,5мм
на этих выходных буду переделывать)))
Приспособление для выпресовки шкворней Газель
1 — правый поворотный рычаг; 2— гайка;
3 — шаровой шарнир;
4— болт; 5— хомут;
6 — поперечная рулевая тяга; 7 — наконечник рулевой тяги;
8 — уплотнитель шарового шарнира; 9 — палец шарового шарнира;
10 — левый поворотный рычаг; 11 — шкворень;
12 — поворотный кулак;
13 — сошка; 14 — продольная рулевая тяга; 15 — балка передней подвески
Шкворень 11 и втулка (см. рис.1) заменяются тогда, когда их суммарный износ достиг величины 0,5 мм. Шкворень и втулки можно заменить, не снимая переднюю ось с автомобиля, в такой последовательности:
приподнять автомобиль за переднюю балку таким образом, чтобы колеса не касались пола, установить на подставки и снять передние колеса;
Рис. 2. Ступица переднего колеса:
1 — тормозной диск;
2 — внутренний подшипник;
3 — цифра поворотного кулака; 4 — шайба;
5 — гайка; 6 — ступица;
7 — колпак ступицы;
8 — наружный подшипник;
9 — сальник;
10 — крышка шкворня;
11 — балка передней подвески;
12 — клин;
13 — уплотнитель подшипника;
14 — упорный подшипник;
15 — шкворень;
16 — поворотный кулак;
17 — уплотнительное колесо;
18 — втулка шкворня;
19 — пресс-масленка.
снять тормозную скобу и положить ее на раму; снять ступицу 6 (см. рис. 2) в сборе с диском 1 и подшипниками;
— отвернуть болты и снять верхнюю и нижнюю крышки шкворня;
— отвернуть гайку, снять шайбу и выбить бородком стопорный клин 12;
Рис. 3. Приспособление для выпресовки шкворня
Корпус 1 с винтом через малую втулку 6 упереть в верхнюю часть шкворня
Корпус 2 установить со стороны нижней части шкворня и соединить с корпусом 1 посредством шпилек 3 и гаек 4. Необходимо совместить отверстие в корпусе 2 с отверстием в нижней части поворотного кулака для выхода шкворня. Вращая винт 5, выдавливаете шкворень.
Удлинитель 7 служит для окончательного извлечения шкворня из корпуса.
— с помощью специальной выпресовки (рис. 3) со сменными насадками выдавить шкворень из поворотного кулака вниз;
— снять поворотный кулак и упорный подшипник;
— зажать поворотный кулак в тисках и с помощью оправки выбить втулки шкворня;
— зачистить отверстия под шкворень в поворотном кулаке;
— с помощью оправки установить новые втулки;
— развернуть втулки на проход с помощью специальной развертки до x25 мм;
— очистить втулки от металлической стружки и нанести на каждую втулку тонкий слой смазки;
— установить поворотный кулак на балку передней подвески;
— в верхнюю бобышку кулака вставить новый шкворень, установить упорный подшипник с защитным колпаком и продвинуть шкворень до совпадения лыски с отверстием в балке. Перед установкой поверхность шкворня смазать тонким слоем смазки; — выполнить все последующие операции сборки в последовательности, обратной разборке;
— после сборки смазать шкворень поворотного кулака через пресс-масленки и проверить схождение колес.
Подшипник шкворня ГАЗ-3302 опорный 108905У
Внутренний диаметр, мм: 25.1
Внешний диаметр, мм: 50.1
Толщина, мм: 15.88
Производитель: NO NAME Получить информацию о товаре или оформить заказ вы можете по телефону 8 800 6006 966.
Есть в наличии
�� Первый заказ доставим бесплатно по промокоду NEW
Доступно для заказа — больше 10 шт.
Данные обновлены: 19.01.2024 в 17:30
- Все характеристики
- Отзывы о товаре
- Вопрос-ответ
- Аналоги
- Где применяется
Часто заказывают вместе
Сообщить о неточности
в описании товара
Код для заказа 019881 Артикулы 108905-У, 108905У Производитель NO NAME Каталожная группа: Ходовая часть Ширина, м: 0.05 Высота, м: 0.01 Длина, м: 0.05 Вес, кг: 0.13 Код ТН ВЭД: 8482200009 Внутренний диаметр, мм: 25.1 Внешний диаметр, мм: 50.1 Толщина, мм: 15.88
Отзывы о товаре
Задавайте вопросы и эксперты
помогут вам найти ответ