3.1.5 Снятие и установка масляного поддона
По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.
© Автомануалы. Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов.
Замена прокладки поддона картера. Замена подушек двигателя.
Всем привет! Подошло у меня время замены масла, решил перед этим повоевать с течами масла, заменил крышку клапанной крышки, поменял прокладку передней крышки двигателя, поставил «оригинал», лежала уже давно. При установке прокладки, когда снял крышку, оторвалась передняя часть прокладки поддона, решено было менять и её, почитал драйв, форумы, везде писали гемерой ещё тот, начал готовиться к худшему. Прикупил пробковую прокладку, масло, фильтр, заодно и подушки решил махнуть, двиган колбасило уже нормально так, всё равно их откручивать.
Приехал с утреца в гараж, с боевым настроем на трудную процедуру, загнал машину на яму, и начал колдовать!)
Вначале слил масло, пока стекали остатки, открутил почти все болты поддона, к двум болтам над редуктором было не подобраться.
Далее закрутил все болты поддона, и подушек, поменял фильтр, залил масло, запустил двигатель, и всё, дело в шляпе, течи пока нигде нет, буду наблюдать.
Замена оказалась вообще нисколько не сложной, не спеша, с обедом, перекурами, изготовлением защит и т. д., заняло с 8:00- 14:00
Так что на счёт сложности этой процедуры, это всё врут, не верьте им.)
На очереди натяжитель исай, ещё он собака течёт, придётся снимать термостат, что бы похорошему там всё помыть, и обезжирить, что бы герметик нормально сел.
Шевроле Нива Замена прокладки поддона картера Chevrolet Niva
Работу проводим на смотровой канаве или эстакаде.
Снимаем защиту поддона картера (см. Снятие защиты поддона картера двигателя) и брызговики моторного отсека (см. Снятие брызговиков моторного отсека).
Вынимаем щуп уровня масла из направляющей трубки и сливаем масло из двигателя (см. Замена масла в двигателе и масляного фильтра).
Отворачиваем гайки крепления передних опор силового агрегата к кронштейнам поперечины передней подвески (см. Замена опор силового агрегата).
Подставив регулируемый упор под головку болта крепления поддона картера (см. Замена опор силового агрегата), приподнимаем силовой агрегат.
Для фиксации силового агрегата…
…вставляем между опорами и кронштейнами поперечины деревянные бруски.
Опустив силовой агрегат, убираем упор.
Головкой «на 10» отворачиваем девятнадцать болтов крепления поддона картера к блоку цилиндров.
Опускаем поддон картера.
Выводим прокладку поддона картера из-под приемного патрубка масляного насоса и направляющей трубки маслоизмерительного щупа.
Снимаем прокладку.
Очистив привалочные плоскости блока цилиндров и поддона картера, устанавливаем новую прокладку.
Сборку проводим в обратной последовательности.
Для облегчения установки рекомендуем приклеить прокладку пластичной смазкой к блоку цилиндров.
Поддон картера крепится болтами с коническими пружинными шайбами. При установке выпуклая часть шайбы должна быть направлена к головке болта.
Посторонние предметы в поддоне двигателя
Вообщем суть следующая. Ставил новый распредвал, соответственно начал откручивать звездочку распредвала, расстопорил шайбу, открутил гайку и началось. там стоит такая широкая шайба, которая благополучно и упала в поддон. Я особо не огорчился и с энтузиазмом открутил переднюю крышку залез в поддон рукой. Ага вот она. а как ее достать-то. таак оп . оп. ползи. ползи. дальше следует непереводимый поток речи. по причине того что гайка закатилась под масляный((ной) не знаю как правильно) насос вообщем она теперь ТАМ и похоже возвращаться не собирается). Пробовал водить по дну поддона неособо мощным магнитом, скатывать машину в маленькую ямку чтобы была под наклоном и постукивать снизу. В итоге машина в гараже, шайба в машине, я на работе и не знаю чего с этим всем делать. У кого есть какие предложения как выудить оттуда шайбу.
P.S. Разбирать половину передней подвески чтобы снять поддон нет НУ НИКАКОГО желания.
P.P.S. Если других вариантов кроме как снять поддон нет то хотя бы дайте совет как и чего надо снять в передней подвеске чтобы это было дешево и сердито(быстро и без особых заморочек)
*едь куда думаешь и думай куда едешь 😉