Какой автомобиль купить за миллион рублей?
В ценовом диапазоне до 1 млн рублей на рынке новых автомобилей вариантов практически не осталось, если не считать несколько моделей LADA. А вот на «вторичке» за эту цену можно найти достаточно интересные предложения. Какой автомобиль стоимостью до миллиона рублей лучше купить в текущих рыночных и экономических условиях? С этим вопросом мы обратились непосредственно к участникам авторынка. А многие другие актуальные темы автомобильной отрасли будут обсуждаться на форуме автобизнеса «ForAuto – 2023. Итоги и прогнозы авторынка», который агентство «АВТОСТАТ» проведет 15 февраля в Москве.
Кирилл Иванов, директор по выкупу и продажам автомобилей с пробегом ГК Wagner Auto:
— Потребитель всегда стоял перед выбором: новый автомобиль или с пробегом. В текущих условиях немаловажно учитывать доступность запасных частей и возможности сервиса. В некоторых регионах могут возникнуть сложности. В таком случае практичней будет приобрести автомобиль LADA.
Безусловно, в ценовой категории до 1 млн рублей можно подобрать отличный вариант на вторичном авторынке. На первом этапе важно четко определить критерии подбора. Автомобиль с пробегом стоимостью до миллиона предпочтительнее выбирать в диапазоне от 3 до 5 лет, там действительно есть интересные предложения. Обязательно необходимо проверить авто на возможную эксплуатацию в такси, дабы избежать сюрпризов в дальнейшем использовании. Что касаемо кредитов, пока оптимальных ставок на автомобили с пробегом у банков нет.
Из надежных вариантов можно подобрать подержанный автомобиль класса В: Volkswagen Polo, Skoda Rapid, Kia Rio или Hyundai Solaris. Отмечу, что стоимость техобслуживания на данные иномарки чуть дороже, чем на отечественные автомобили. Хотя сотрудники «гаражных» сервисов давно оказывают полный комплекс услуг по моделям Polo, Rapid, Rio, Solaris.
Юрий Савичев, руководитель направления продаж автомобилей с пробегом ГК «Автомир»:
— В настоящее время, если говорить о бюджете покупки автомобиля до 1 млн рублей, то, на мой взгляд, очевидно, что выбор должен быть сделан не в пользу нового автомобиля, а в сторону покупки автомобиля с пробегом, так как рынок сильно поменялся и вариантов покупки нового автомобиля в указанный бюджет практически не осталось. На вторичном рынке необходимо внимательно подходить к вопросу, где и у кого покупать, поскольку существует риск покупки авто с юридическими обременениями или скрытыми техническими, кузовными дефектами. Рекомендую производить покупку исключительного у официального дилера, таким образом вы смоете нивелировать множество рисков при покупке.
В бюджете до 1 млн рублей не рекомендую покупать «премиальные» немецкие, европейские, американские марки старше 10-13 лет. Выбор лучше сделать в пользу зарекомендовавших себя с точки зрения надежности и низкой стоимости обслуживания корейских (Kia Ceed, Rio, Sportage, Hyundai Solaris, Sonata, Santa Fe) и японских (Mitsubishi ASX, Outlander, Nissan Tiida, Teana, Toyota Camry, Corolla) марок.
Отвечая на вопрос «стоит ли брать автокредит для покупки автомобиля», тут необходимо понимать все запросы клиента перед покупкой. Если в бюджете до 1 млн рублей не удается найти тот автомобиль, который отвечает всем вашим ожиданиям, то автокредит в данном случае будет оправданным решением для покупки нужной машины. Существует множество интересных условий и кредитных программы от банков-партнеров при получении автокредита.
Александр Сурков, директор направления «Автомобили с пробегом» ГК «Прагматика»:
— На данный момент в ценовой сегмент до 1 млн рублей попадают подержанные автомобили Volvo S60 2012-2013 годов выпуска с пробегами 120 тыс. км и выше, Volkswagen Passat, Jetta и Tiguan тех же годов и чуть моложе, Mercedes A- и B-класса 2011-2013 годов выпуска (пробеги за редким исключением 120 тыс. км и выше), китайские автомобили Chery Tiggo 3 и 5 2015-2017 годов выпуска (пробеги 50-150 тыс. км).
В данном диапазоне актуальны для приобретения будут автомобили с небольшим пробегом, такие как Volkswagen Polo, Skoda Rapid, Hyundai Solaris, Kia Rio, Renault Logan, Sandero и Duster 2016-2019 годов выпуска, а также автомобили LADA 2018-2022 годов выпуска (пробег 50-100 тыс. км). Эти автомобили достаточно распространены, по ним у дилеров есть кузовные запчасти, а у самих машин нет «детских» болезней.
При покупке автомобиля владельцу нужно думать, как и где он будет его обслуживать. Автомобиль с пробегом следует покупать только у проверенного дилера, с продленной гарантией, с возможной максимальной комплектацией и с минимальным пробегом для сохранения эксплуатационных качеств.
Денис Решетников, руководитель дилерского направления сети автосалонов Fresh Auto:
— С учетом того, что на сегодняшний день в дилерские центры АВТОВАЗа поставляются упрощенные версии LADA Granta, Niva Travel и Niva Legend, а более оснащенные модели стоят дороже миллиона рублей, лучше рассмотреть ассортимент вторичного рынка. За эту стоимость можно приобрести модель с более высоким техническим оснащением. Например, Kia Optima по цене от 980 тыс. рублей, Mazda6 стоимостью от 800 тысяч. Лучше отдавать предпочтение зарекомендовавшим себя маркам – Toyota, Honda и Nissan, которые славятся своей надежностью, а также выбирать варианты с оптимальным соотношением возраста и пробега. Для современных автомобилей 6-7 лет пробег в 200 тыс. км практически равнозначен капитальному ремонту двигателя, а для авто, выпущенных 15-20 лет назад, и 370 тыс. км пробега – не показатель плохого технического состояния. Если автомобиль нужен срочно и среди ассортимента вторичного рынка попался хороший вариант, то стоит рассмотреть возможность приобрести его в кредит. Так как ликвидных моделей в сегменте авто с пробегом в 2023 году становится всё меньше из-за нехватки новых автомобилей.
Седаны по цене «Весты»: семь автомобилей за миллион
После того как новая Vesta NG пробила отметку 1,2 млн, вопрос «какую машину можно купить за 1 000 000» расцвел новыми красками. С миллионом на вторичном рынке сегодня грустно. Можно в лучшем случае рассчитывать на простенький седан. О лучших предложениях на вторичке за миллион и расскажем.
В бюджете «миллион» немало едва живых «Кайенов» I поколения и сравнительно не старых Е-классов «Мерседеса». Но связываться с ними себе дороже.
Поэтому давайте ближе к реальности. Если спуститься с небес на землю, то топ машин за миллион в середине 2023 года в России будет примерно таким.
Mazda 6 GH
- Двигатель: бензин, 120 — 147 л.с.
- Годы выпуска: 2007 — 2013
Второе поколение хитового седана D-класса, до сих пор смотрится выигрышно за счет надежной технической основы и не бедного оснащения.
На российском рынке встречаются преимущественно бензиновые машины с моторами 1,8 л или двухлитровые.
По нижней границе рынка — останки после такси, ближе к обозначенному бюджету можно рассчитывать на живой экземпляр, еще и с автоматической коробкой передач. Такое сочетание могут предложить далеко не все лучшие машины за 1 миллион.
Блок тизеров (год до — 2013, год от — 2007, модель — ID_MARK_MAZDA_MODEL_6)
Volkswagen Polo V
- Двигатель: бензин, 85 — 110 л.с.
- Годы выпуска: 2010 — 2020
Классика российского рынка и родоначальник целого жанра «бюджетный седан за 400 тысяч». Цены, правда, актуальны на момент старта — 2010 год. За десятилетие на конвейере все драматически изменилось.
Polo сегодня — это седан за 1 000 000 рублей минимум, если не хочется нарваться на обноски из такси.
У Поло сравнительно надежный атмосферный мотор (реже — 1,4 турбо) и сравнительно надежный автомат Aisin (реже — робот DSG).
Автомобиль достаточно универсален как для эгоистичного, так и семейного использования за счет просторного салона и багажника. Эстетам понравится управляемость: даже над локальной машиной для развивающейся страны немцы постарались на славу.
Блок тизеров (год до — 2020, год от — 2010, модель — ID_MARK_VOLKSWAGEN_MODEL_POLO)
Toyota Corolla E140/150
- Двигатель: бензин, 90 — 132 л.с.
- Годы выпуска: 2006 — 2013
Классика, еще и инвестиционно привлекательная. Corolla E140 сегодня стоит едва ли не дороже, чем выезжала из салона в 2010 году.
Владельцы в отзывах хвалят ее за надежность и долговечность, хорошую управляемость и низкий расход топлива.
Недостатки сводятся к капризной роботизированной коробке передач и неказистой отделке салона. Если с первым еще можно что-то поделать, взяв рестайлинговую версию (от 2010 года выпуска), то с салоном японцы не разобрались даже при обновлении.
Блок тизеров (год до — 2013, год от — 2006, модель — ID_MARK_TOYOTA_MODEL_COROLLA)
Renault Logan II FL
- Двигатель: бензин, 82 — 113 л.с.
- Годы выпуска: 2014 — 2022
Топ машин за миллион не может обойтись без «Логана». На вторичке в этот бюджет убирается даже рестайлинг второго поколения. Там, скорее всего, будет начальный 82-сильный двигатель и механика, зато это очень надежное сочетание.
За чуть большие деньги можно поохотиться за «Логаном» с вариаторной трансмиссией и мотором H4M (на 113 сил), но в содержании такой седан со временем станет непозволительно дорогим из-за неизбежных проблем с вариаторной трансмиссией.
Блок тизеров (год до — 2022, год от — 2014, модель — ID_MARK_RENAULT_MODEL_LOGAN)
Ford Mondeo IV
- Двигатель: бензин, дизель, 115 — 240 л.с.
- Годы выпуска: 2006 — 2014
Если вопрос стоит не просто «какую машину купить за миллион рублей», а «какую хорошую», то можно рискнуть и взять Mondeo IV поколения. Хорошо сохранившихся экземпляров на рынке немного, надо постараться поискать.
У Mondeo замечательный салон — и по габаритам, и по качеству отделки. Он очень неплохо оснащен, безопасен, а про управляемость можно говорить без оговорок «сравнительно».
Блок тизеров (год до — 2014, год от — 2006, модель — ID_MARK_FORD_MODEL_MONDEO)
Volkswagen Jetta VI
- Двигатель: бензин, 105 — 122 л.с.
- Годы выпуска: 2011 — 2018
В списке лучших машин за 1 миллион не может не оказаться нижегородская Jetta.
В отличие от своей мексиканской «двойняшки», она почти сразу получила многорычажную подвеску во всех версиях — даже в самых простых, с 1,6-литровым мотором от Polo. Это, с одной стороны, сильно улучшает поведение и комфорт. С другой, резко удорожает обслуживание подвески, когда оно наметится.
Еще у Джетты хорошая шумоизоляция и довольно просторный салон с пусть с серенькой и неказистой, зато долговечной отделкой. Со многих ракурсов вполне потянет на лучшее авто до 1 000 000 рублей.
Блок тизеров (год до — 2018, год от — 2011, модель — ID_MARK_VOLKSWAGEN_MODEL_JETTA)
Hyundai Solaris II
- Двигатель: бензин, 105 — 122 л.с.
- Годы выпуска: 2011 — 2018
Еще один классик российского рынка — и тоже один из родоначальников жанра «бюджетный седан за 400 000». Сегодня по-прежнему бюджетный и все еще седан. Только за 1 000 000 рублей вместо 400 тысяч.
Soalris простой, кондовый, ремонтопригодный. Оснащение по-корейски богатое без оглядки на бюджет.
Отделка — а что отделка? Это машина за миллион рублей, какую купить до сих пор может почти каждый. Тут не до привередливости.
Блок тизеров (год до — 2018, год от — 2011, модель — ID_MARK_HYUNDAI_MODEL_SOLARIS)
Автор: Владимир Андрианов
Какое авто можно купить за 1000000
В России на протяжении нескольких последних лет лидерами продаж остаются бюджетные автомобили в категории B+. В условиях жесткой конкуренции производители предлагают все более надежные авто, дополняя их расширенными пакетами опций и новым функционалом. Как не ошибиться и сделать правильный выбор, если бюджет ограничен в 1 000 000 руб.
В бюджет до 1 000 000 рублей идеально «вписывается» обновленный Hyundai Solaris, все четыре комплектации которого предлагаются в данной ценовой категории. Стартовая версия Solaris Active (от 805 000 руб.) представлена с 1,4-литровым бензиновым двигателем MPI на 100 л.с. в паре с 6-ступенчатой механической трансмиссией. Очевидный плюс — это малый «аппетит» двигателя, так средний расход топлива такого седана составит 5,7 л на 100 км пути. При выборе более дорогой комплектации Solaris Comfort (от 931 000 руб.) в опциональный пакет добавится функция подогрева руля и сидений первого ряда, а также электропривод и подогрев наружных зеркал, что является важными критериями при использовании автомобиля в условиях суровых российских зим. Еще одним дополнением станет круиз-контроль с ограничителем скорости, кожаный мультируль, аудиосистема с цветным 8-дюймовым экраном и функцией Bluetooth с возможностью использования громкой связи Hands Free. Любая из четырех версий Hyundai Solaris может быть дополнена пакетом зимних опций Winter (+15 000 руб.) или же пакетом Advanced (+30 000 руб.).
Конкуренцию бюджетному седану Hyundai Solaris может составить новый Kia Rio. Автомобиль 2021 года выпуска в шести вариантах комплектации обойдется будущему владельцу по цене от 849 900 руб. до 974 900 руб. Новинка получила адаптацию под российские климатические условия — дорожный просвет сохранен в размерности 160 мм, установлены аккумулятор повышенной мощности на 60Ач, передние брызговики, воздуховоды к сиденьям второго ряда, а также проведена обработка кузова и днища специальным антикоррозийным покрытием. В данной ценовой категории седан предлагается с двумя вариантами силовой установки — бензиновым двигателем объемом 1,4 л (100 л.с.) в сочетании с механической трансмиссией для версии Classic и автоматической коробкой передач для версии Comfort, а также 1,6-литровым мотором (123 л.с.) на «механике» для версий Comfort и Luxe и на «автомате» для версий Classic Audio и Comfort. Еще одним плюсом при выборе обновленного Kia Rio можно считать его размерные характеристики, ведь седан вырос в длину до 4420 мм, а при рассмотрении вариантов колесных дисков на выбор предлагается две размерности — R15 и R16. К слову, на протяжении последних четырех лет Kia Rio уверенно находится в тройке лидеров самых продаваемых автомобилей России.
Еще одна новинка от корейского бренда кросс-хэтчбек Kia Rio X, выбирая базовую комплектацию которой (от 969 900 руб.) можно уложиться в ограниченный бюджет в 1 000 000 руб. Автомобиль имеет высокий клиренс 195 мм, зеркала заднего вида с электроприводом и функцией подогрева, двойную выхлопную трубу, рейлинги на крыше, увеличенный до 5,3 л бачок омывательной жидкости и пр. В пакет зимних опций входит подогрев рулевого колеса и сидений первого ряда. К слову, руль выполнен в отделке искусственной кожей, как и ручка селектора трансмиссии. Комплектация Rio X Comfort предлагается в варианте с 1,4-литровым двигателем (100 л.с.) в паре с механической коробкой передач и передним приводом по цене 969 900 руб. На 25 000 руб. больше придется заплатить за мотор объемом 1,6 л (123 л.с.), что в сочетании с механической трансмиссией и передним приводом поднимет планку до 994 900 руб. Стоимость на кросс-хэтчбек с автоматической коробкой передач начинается от 1 009 900 руб. (комплектация Comfort).
Лифтбек Volkswagen Polo, переживший обновление, также попадает в категорию до 1 000 000 руб. Стоимость на автомобиль, который стал пятидверным, начинается с отметки в 907 900 руб. Обновленный Polo вырос в длину до 4483 мм, в ширину до 1706 мм, а в высоту до 1484 мм, дорожный просвет при этом равен 170 мм (+7 мм). Увеличенным размером может похвастаться и багажное отделение лифтбека — 550 л против 460 л в предыдущей генерации. Базовая версия Polo Origin оснащена светодиодными фарами головного света, задними светодиодными фонарями, аккумуляторной батареей повышенной мощности, современной мультимедийной системой с экраном 6,5 дюймов и силовой установкой объемом 1,6 л (90 л.с.) в паре с механической трансмиссией.
Также в список самых востребованных автомобилей стоимостью до 1 000 000 руб. входят:
- Lada Vesta Cross от 757 000 руб.;
- Renault Logan от 809 000 руб.;
- обновленный Skoda Rapid от 872 000 руб.;
- Renault Duster от 912 000 руб.;
- Hyundai Creta от 1 097 000 руб.
Какую иномарку купить за 1 млн руб. Модели, цены, предложения в России
Автомобилей, которые можно было бы купить новыми меньше чем за миллион рублей, в России почти не осталось: выбор сводится к Lada Granta и продукции Ульяновского автозавода. Про иномарки, похоже, можно забыть навсегда — ведь даже за Hyundai Solaris сейчас просят не меньше 1,4 млн руб. Что же делать?
Единственный выход — обращаться на вторичку и пытаться найти там что-то свежее. Мы просмотрели сайты объявлений по ключевым параметрам: пробег до 30 тыс. км, возраст до трех лет, левый руль (про правый — разговор отдельный).
Renault Logan и Sandero
Французская марка ушла из России и даже выключила официальный сайт, но это не значит, что выпущенные ранее машины пропали. Наоборот, седаны Logan и хетчбэки Sandero составляют основную массу «свежих иномарок за миллион»!
Renault Logan (Фото: auto.ru)
Приличные на вид экземпляры попадаются даже начиная от 700 тыс. руб., а ближе к верхней ценовой границе можно найти практически новые автомобили с пробегом 3–4 тыс. км. Причем это необязательно должны быть «барабанные» версии с базовым 82-сильным мотором 1.4 и механикой: есть и 1.6 (102 л.с.), и «автомат», и приподнятые кросс-исполнения Stepway. Словом, есть из чего выбрать.
Chevrolet Cobalt
Он никогда не был красивым, желанным и хоть сколько-нибудь популярным. Скажем откровенно: Chevrolet Cobalt потерпел в России поражение от конкурентов… Но именно поэтому о нем сейчас есть смысл подумать! Ведь если оставить странный дизайн за скобками, то перед нами окажется достойный семейный автомобиль.
Chevrolet Cobalt (Фото: auto.ru)
Да, именно семейный, ведь главные преимущества «Кобальта» — просторный второй ряд и громадный, 545-литровый, багажник. Изысканными манерами седан не балует, зато у него бодрый 106-сильный моторчик и непробиваемая подвеска, да и с запчастями проблем не будет, ведь модель до сих пор выпускается в Узбекистане. Непритязательно? Ну так и времена нынче суровые.
Volkswagen Polo и Skoda Rapid
Мы говорим о машине предыдущего поколения — которая еще чистокровный седан, а не лифтбек, сделанный на основе Skoda Rapid. Экземпляров с минимальным пробегом дешевле 1 млн руб. в продаже немного, но если расширить диапазон еще на 100 тыс. руб. — предложение заметно расширится.
Volkswagen Polo (Фото: auto.ru)
Это значит, что к покупке надо подходить внимательно: тщательно проверять машину на предмет серьезных ДТП и скрученного пробега, а еще не стесняться торговаться. Преимущества же VW Polo хорошо известны: почти эталонная эргономика, приятное шасси, неприхотливая техника. Только держите в уме, что с базовым 90-сильным двигателем седан медлителен, а 110-сильных модификаций в этом бюджете продается не так много. И да, если подходящий Polo в объявлениях не нашелся, попытайте счастья с «Рапидом»: все вышеизложенное справедливо и для него.
Hyundai Solaris
Корейских седанов с указанными параметрами нынче продается еще меньше — кто бы мог подумать недавно, что покупка подержанного (!) Solaris за миллион станет такой проблемой? Однако таковы текущие реалии.
Hyundai Solaris (Фото: auto.ru)
Самое главное при выборе Solaris — не нарваться на экземпляр из такси, каршеринга или службы доставки. На хорошие комплектации рассчитывать не стоит, равно как и на бодрый мотор: до миллиона рублей встречаются только базовые седаны со 100-сильным двигателем 1.4. С другой стороны, как и в случае с Volkswagen Polo, можно посмотреть чуть-чуть дороже миллиона и обнаружить там куда более разнообразный ассортимент. А дальше либо торговаться, либо раскошеливаться.
Datsun On-Do и Mi-Do
Формально перед нами иномарки, пусть и сделанные из хорошо знакомых моделей Lada. Granta и Kalina, превращенные в On-Do и Mi-Do соответственно, позиционировались как автомобили с более строгим (японским!) контролем качества и богатым оснащением, хотя основные изменения свелись к дизайну и переделанным интерьерам.
Datsun On-Do (Фото: auto.ru)
Понятно, что проблем с запчастями и обслуживанием этих моделей в России нет (не считая кузовных элементов), да и заманчивых предложений хватает: основная масса относительно новых экземпляров укладывается в 800 тыс. руб., а за миллион продаются фактически новые автомобили. И пусть сама история возрожденного Datsun оказалась провалом, на российской вторичке этих машин еще долго будет великое множество.
Есть ли что-то еще? Остались ли еще какие-нибудь неучтенные варианты? Фактически нет. Трехлетки с небольшим пробегом до миллиона рублей в России на этом заканчиваются. Есть предложения в виде Kia Picanto, Peugeot 408 или нескольких «китайцев» — Lifan, Geely, JAC, — но они единичные. Есть резон полагать, что с этими машинами что-то не в порядке, и на полноценный срез рынка они точно не тянут.