НИВА.Давление в шинах.Какое давление должно быть в шинах LADA NIVA.Как ПРАВИЛЬНО накачать колесо?
Какое давление должно быть в шинах нивы?
всем привет, в этом видео разговор про давление в шинах на НИВЕ!какое давление необходимо и рекомендуют зависит от размерности и условий эксплуатации.
dzen.ru/video/watch/64f59…b43bae70073?share_to=link
#шины #давлениевшинах #нива #какоедавлениевшинах #какоедавлениедолжнобытьвшинах #авто #niva #летниешины #давление #зимниешины #оптимальноедавлениевшинах #давлениевшинахавтомобиля #резина #бездорожье #4х4 #лада4х4 #летняярезина #внедорожник #правильноедавлениевшинах #автоваз #chevroletniva #диски #автомобиль
спереди можно накачать до 2,1 атм, сзади – 1,9 атм
В соответствии с рекомендациями концерна Lada, шины размерностью 185/75 R16 (устанавливаются штатно) накачивают спереди до 2,1 атм, сзади – 1,9 атм. Для покрышек 195/70R15 и 205/70R15 – 1,9 атмосфер для всех осей.
Регулировка должна производиться на машине, простоявшей на месте не менее 0,5 часа летом и 10-15 минут зимой. В процессе эксплуатации также учитывают изменение температуры наружного воздуха.
Давление в шинах ВАЗ 2121 Нива
Рекомендованное давление в шинах для вашего ВАЗ 2121 Нива указано в инструкции по эксплуатации, а также дублируется на табличке (на крышке лючка бензобака, на стойке водительской двери или на крышке ящика для перчаток).
ВАЖНО! Давление требуется измерять на холодной шине (автомобиль должен находиться в состоянии покоя не менее 2-х часов до измерения).
ВАЖНО! Все указанные в таблице значения давления приведены для рекомендованных типоразмеров шин вашего LADA 4×4.
Обозначения в таблице: SSR — шины RUNFLAT, позволяющие продолжить движение после потери давления воздуха в шине; VA — типоразмер шин, устанавливаемых на переднюю ось автомобиля; HA — типоразмер шин, устанавливаемых на заднюю ось автомобиля; XL — шина увеличенной грузоподъемности.
ВАЗ 2121 Нива (21214 — 4×4) 1993-…/2002-…/2010-… гг
| Модель и модификация | Рекомендованный размер шин | Обычная загрузка | Полная загрузка | ||
| Передние | Задние | Передние | Задние | ||
| 1.7 i (60 kW) | 205/70 R 15 96 T 4×4 | 1.8 | 1.9 | 1.8 | 1.9 |
| 1.7 (61 kW) 10- | 215/65 R 16 98 Q 4×4 | 2.1 | 1.9 | 2.1 | 2.1 |
Давление в шинах
У меня сейчас в голове вообще бродит мысль о том, как делить резину на «для дорог» и «для леса».
Поскольку темы соответствующей нет, но разговор привязан к давлению, напишу здесь.
Критерий такой: по форме сечения профиля.
Если сечение круглое (например боггер, саймекс, сильвер экс) — то резина внедорожная — «для леса» (больше для).
Если сечение сплющено к внешней стороне (к беговой дорожке) — «для дорог».
Объясню почему я так разделил резину, на примере (к сожалению без фото).
Для сравнения я «травил» бфг мт и сильвер 117екс. Первый имеет «п»-образный профиль (ПП), а второй «с»-образный (СП). Так вот при снижении давления, чтобы боковины коснулись поверхности, для ПП пришлось снизить до 0.1-0.2 атм (это приблизительное значение, важна суть, что это практически пустое колесо) и касание было далеко от плоскости шашек (из-за того, что по углам ПП имеет очень много резины, за счёт которой имеет очень большую жёсткость в этом месте, поскольку внутренний профиль имеет «о»-образную форму. ). А в это время СП намного более ровно и пропорционально «укладывал» боковины на поверхность (потому что толщина профиля одинакова (при первом приближении), как снизу, как сбоку, так и «по углам», которых по сути и нет), первая боковая шашка начинает касаться уже при 0.5 атм. Да, СП из-за больших грунтозацепов всёже не совсем равномерно «укладывает боковины», но много лучше чем ПП.
Вывод: то, за что я раньше голосовал двумя руками и втирал всем (про то, что при снижении давления прирост пятна контакта «в ширину» практически можно не учитывать, не совсем верно), не есть истина, каюсь. roll: На самом деле резина «для внедорожья» (та, что имеет «с»-образный профиль) имеет существенное увеличение пятна контакта как «вдоль» так и «поперёк» движения.
Рег.: 16.06.2009
Сообщений: 86
Откуда: Красноярск
Возраст: 39
Авто: Нива 21213 98г.в
Давление в шинах колес автомобиля Нива 2121, 21213, 21214
На автомобили Нива 2121, 21213, 21214 устанавливались колеса нескольких размеров.
Разберемся какие существуют нормы давления для их шин.
Нормы давления в шинах колес автомобиля Нива 2121, Нива 21213, Нива 21214
Колеса 185/75 R16
Давление в шинах передних колес 2,1 кгс/см² (0,21 МПа)
Давление в шинах задних колес 1,9 кгс/см² (0,19 МПа)
Колеса 175/80 R16
Давление в шинах передних колес 2,1 кгс/см² (0,21 МПа)
Давление в шинах задних колес 1,9 кгс/см² (0,19 МПа)
Диагональные шины 175-406 (6,95-16)
Давление в шинах передних колес 1,8 кгс/см² (0,18 МПа)
Давление в шинах задних колес 1,7 кгс/см² (0,17 МПа)
Колеса 195/70 R15
Давление в шинах передних колес 1,9 кгс/см² (0,19 МПа)
Давление в шинах задних колес 1,9 кгс/см² (0,19 МПа)
Колеса 205/70 R15
Давление в шинах передних колес 1,9 кгс/см² (0,19 МПа)
Давление в шинах задних колес 1,9 кгс/см² (0,19 МПа)
Примечания и дополнения
— Если автомобиль эксплуатируется с полной нагрузкой (постоянно перевозит грузы и большое количество пассажиров), давление в шинах колес можно поднять на 0,2 атмосферы. Например, было 1,9 кгс/см², станет 2,1 кгс/см². Или 2,0 кгс/см² — 2,2 кгс/см².
— Согласно технического регламента обслуживания автомобиля Нива проверять состояние шин колес и давление в них рекомендуется раз в 15.000 км пробега на холодной шине. Но, как показывает практика, делать это нужно хотя бы раз в неделю и перед длительными поездками, что бы предотвратить возможные проблемы с управляемостью на дороге и износом шин.
— При движении по бездорожью или чтобы выехать самостоятельно, если автомобиль застрял (буксует) можно немного снизить давление в шинах колес, тем самым обеспечив более широкую площадь опоры и проходимость.