Зачем нужен маслоуловитель в автомобиле

Маслоуловитель и фильтр картерных газов на ВАЗ 2110

Хочу поделиться с вами опытом изготовления маслоуловителя и фильтра картерных газов своими руками, на примере автомобиля ВАЗ 21102 2000 года выпуска.

Для начала небольшое отступление, для тех кто не в курсе для чего нужна данная доработка.

Многие автовладельцы, как отечественных автомобилей так и иностранного производства с большим пробегом не раз обращали внимание на масляные отложения в виде пластилиново-липкой массы (которая появляется при выходе картерных газов с капельками масла, по причине износа маслосъемных колец, из «сапуна») во впускном тракте, а так же на дроссельной заслонке, впускном коллекторе, клапане холостого хода, также масло стекает и в воздушный фильтр через датчик массового расхода воздухат (ДМРВ), что может повлечь за собой выход из строя ДМРВ (стоимость замены порядка 2500-3000 рублей). И так, если вам надоело мучиться с проблемами холостого хода и постоянно проводить профилактические работы по чистке впускного коллектора, дроссельного узла и менять различные датчики, что во-первых, не каждый сможет сделать из-за отсутствия знаний, а во-вторых на это нужно много времени, инструмент и конечно же деньги. В общем чтобы избежать всего выше сказанного, можно поставить фильтр картерных газов или маслоуловитель, которые также можно купить в магазине тюнинга по довольно приличной цене, а можно сделать самому. На последнем, то есть изготовлении маслоуловителя (маслоуловителя картерных газов) мы подробно и остановися.

Итак, для изготовления фильтра картерных газов нам понадобится:

— шланг, диаметром примерно схожий со шлангом системы отопления салона и длиной около 25-30 сантиметров;

— фильтр тонкой очистки топлива без отстойника для карбюраторных автомобилей,

— пластиковый хомут на фильтр.

Сначала отсоединяем шланг от клапанной крышки и от впускного тракта, на отверстие оставшееся во впускном тракте нужно сделать любую заглушку (я брал технологическую заглушку от нового ВУТ), затем берем шланг нужной длинны(зависит от места расположения фильтра), я брал около 30 сантиметров, чтобы фильтр был на уровне корпуса воздушного фильтра, одеваем его на штуцер клапанной крышки и фиксируем при помощи хомута, дальше из корпуса фильтра тонкой очистки топлива, нужно достать фильтрующий элемент и одеть его на шланг, закрепив пластиковым хомутом.

Теперь при выходе картерных газов масло будет оставаться внутри фильтра.

Поговорим про маслоуловитель, в отличие от фильтра картерных газов это более сложная система, но картерные газы будут продолжать идти во впускной трак как и предусмотрено заводом изготовителем, только уже очищенные.

Что нам потребуется: три пластиковых бутылки (1литр — 2шт., 0.5литра-1шт.), четыре металлических мочалки для мытья посуды, кусок поролона.

А теперь по порядку.

Берем две бутылки и режем одну ниже ребра другую выше, что бы половинки вставлялись друг в друга плотно. От маленькой бутылки отрезаем верхнюю часть горлышка с крышкой с отверстием под шланг, на который одеты металлические губки и сверху кольцо из поролона и опускаем на дно литровой бутылки. В верхнюю часть бутылки врезаем фланец для выходного шланга. Начинаем собирать как на фото.

Вот таким образом мы делаем маслоуловитель и фильтр картерных газов на ваз

Ольга и Дмитрий из Нижнего Тагила

Другие ремонты по теме:

японское качество
достаточно резвый по динамике автомобиль
увеличенный дорожный просвет

маленький багажник
нет входа USB

Оставить коментарий:

Саша (26-06-2014) вентиляция картерных газов в принципе у всех одинакова. вакуум создающийся во впускном коллекторе вытягивает картерные газы из двигателя в камеру сгорания. вход этой системы же как правило находится в гофре. (снимите шланг и почувствуете что шланг всасывает а не дует) т.е. он всасывает уже очищенный воздух через штатный воздушный фильтр (зачем его отключать от него и переводить на тот сомнительный малюсенький фильтр) имеет смысл я думаю ставить маслоулавливатель на вход коллектора. Сечение трубок и проходимость фильтра (мет. мочалок, просто мочалок и т.д. ) думаю роли не играют. Там такой вакуум, что консервную банку плющит. Ответы (0)

Маслоуловитель: что это такое и как его установить

Маслоуловитель является важным компонентом исправно работающего двигателя. Это помогает предотвратить попадание масла и других загрязняющих веществ в двигатель, что может привести к его повреждению. В этом посте мы обсудим, что это такое и как установить его на свой автомобиль.
1. Что такое маслоуловитель и для чего он нужен?
Маслоуловитель — это устройство, которое устанавливается в системе впуска воздуха двигателя. Он помогает собирать пары масла и влагу из двигателя и предотвращает попадание этих паров в двигатель.

Oil Catch Can Kit
2. Имея в виду передпокупка маслоуловителя.
Вы должны убедиться, что вы получаете правильный размер и тип для вашего автомобиля. Вы должны принять во внимание конкретные потребности некоторых автомобилей, прежде чем покупать его. Есть несколько вещей, которые следует учитывать при выборе маслоуловителя. Размер банки важен, так как вы хотите убедиться, что она поместится под вашу машину. Тип канистры также важен, так как некоторые канистры могут улавливать масло, а другие помогают улавливать другие жидкости. Обязательно обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать, какой тип уловителя рекомендуется для вашего автомобиля. Выберите правильную банку для ваших нужд, и ваш автомобиль будет работать без сбоев в кратчайшие сроки. Если вы устанавливаете его самостоятельно, обязательно внимательно прочитайте инструкции производителя. Обращение за профессиональной помощью – правильный выбор.
3. Преимущества использования маслоуловителя.
①Это особенно важно для автомобилей с турбонаддувом и наддувом, так как воздухозаборник высокого давления может легко всасывать масло и другие загрязняющие вещества в двигатель.

②Отфильтровывает загрязняющие вещества и предотвращает их попадание в двигатель, что может привести к его повреждению.

③Это также улучшает производительность и эффективность двигателя за счет уменьшения количества масла, всасываемого во впускной канал.

Если вы хотите улучшить производительность и срок службы вашего двигателя, установка маслоуловителя — отличный способ сделать это. Обязательно проконсультируйтесь со специалистом, чтобы убедиться, что вы выбрали правильный улов для вашего автомобиля. JunjieAuto — это технологическое предприятие, объединяющее исследования, производство, продажи и услуги. Мы можем решить любую проблему, с которой вы столкнетесь, эффективно и быстро. Вы также можетепроверить наши продукты на Alibaba.

Предыдущая статья: Как правильно выбрать тормозной комплект
Следующая статья: Классификация фланцевых фитингов

Вам также может понравиться

Как сделать маслоуловитель своими руками

Маслоуловитель своими руками

Tcc_чанган

Каждый автомобилист знает, что такое маслоуловитель, а для чего он нужен — из названия понятно. Это устройство есть в каждой машине, но работает оно не всегда эффективно, и после 50 тысяч пробега нуждается в замене. И очень приятным открытием для многих будет то, что такой элемент можно сделать самому.

Маслоуловитель нужен для того, чтобы избежать попадания масла в конструктивные элементы – дроссельную заслонку, турбину и т.п. Маслоуловитель собирает смазку и позволяет использовать ее повторно. Самому сделать маслоуловитель стоит из-за того, что хорошие изделия дороги, а более дешевые не будут выполнять свои функции так, как нужно.

уловитель картерных газов своими руками

Итак, вам потребуется: бачок гидроусилителя, от «Волги», например, а также несколько металлических губок и шланги, подходящие к бачку. Из бачка ГУРа нужно извлечь пружины и фильтр, вместо них поместить губки. Затем с двух сторон подключить конструкцию к шлангам, и все — можно не вспоминать о проблеме загрязнения. Масло, которое со временем скопится в корпусе, можно использовать повторно. Себестоимость такого маслоуловителя составит около 700 рублей, что значительно дешевле, чем в магазине.

Если у двигателя расход масла высокий, установите устройство горизонтально. В других случаях лучше найти площадку для вертикального положения. Можно закрепить конструкцию с помощью хомутов.

При использовании любых материалов необходима активная ссылка на DRIVENN.RU

Маслоуловитель.

Тема в разделе «Ремонт Ауди», создана пользователем jimbin, 28 фев 2009 .

АУДИ КЛУБ

ПОМОЩЬ

Обратная связь
Правила форума
Политика конфиденциальности
Пользовательское соглашение
Использование файлов cookie

КОНТАКТЫ

Тех.поддержка форума
Размещение рекламы

МЫ В СОЦ СЕТЯХ

Ауди Клуб — это крупнейшее сообщество владельцев и любителей автомобилей марки Audi в России. В нашем клубе можно почитать свежие новости и статьи из мира Audi, получить ответ на форуме на любой вопрос и найти проверенного партнера по ремонту, дооснащению и тюнингу вашего автомобиля Audi

Some XenForo functionality crafted by Hex Themes.

Главная
Обратная связь
Помощь
Условия и правила
Политика конфиденциальности Xeno Gamers is lurking in your source, powering your sites 😀
Вверх