Выездной автосервис
Наша компания предлагает всем водителям воспользоваться услугами выездного автосервиса в Москве или Московской области.
Позвоните по телефону 8-499-390-07-35 и закажите ремонт машины с выездом на дом! Мастер приедет к Вам в течение 40 минут или в любое удобное Вам время.
Еще недавно, для того что бы сделать диагностику или отремонтировать свою машину автовладельцам приходилось ехать в сервис. Но темп столичной жизни не всегда совпадает с графиком работы предприятий, которые занимаются ремонтом авто.
Мы решили в корне изменить ситуацию и подошли к решению проблемы, катастрофической нехватки времени у водителей, с другой стороны: Вам больше не надо ехать в автосервис — выезд к клиенту осуществляется 24 часа без выходных дней.
Реализация данного подхода к ремонту автомобиля с выездом на место стала возможной с появлением современного оборудования для ремонта авто и привлечением к работе высококлассных специалистов.
Современный автосервис на выезде может оказать помощь автомобилистам на дорогах в любых условиях. Ремонт авто с выездом к клиенту оказывается на высоком профессиональном уровне, и ограничен только конструктивными особенностями автомобиля и наличием запчастей.
Выездной ремонт автомобилей актуален не только как экстренное решение при поломке автомобиля на дороге, но и в случае, когда необходимо выполнить плановые работы, например, замена свечей или ремня ГРМ.
Автосервис с выездом к автомобилю – это:
- полноценная замена ремонту машины на СТО в девяти из дести случаев;
- экономия времени;
- экономия средств на эвакуацию, в случае если автомобиль лишен возможности самостоятельного передвижения;
- возможность самому контролировать процесс ремонта авто и замену запчастей.
Заказать ремонт авто и выезд мастера можно по телефону 8-499-390-07-35 . Наш автосервис на выезд в Москве и МО работает круглосуточно.
Автосервис с выездом — это Ваша страховка от любой непредвиденной ситуации!
Сомневаетесь, что мы сможем вам помочь?
Просто позвоните и опишите свою проблему.
Мы точно скажем можно или нельзя решить вашу проблему на дороге и какие варианты решения существуют.
Где можно самому отремонтировать машину
Как бы не старался владелец автомобиля, как бы бережно не относился к своему средству передвижения, эксплуатация в конце концов приводит к износу деталей, теряется былой лоск кузовных деталей. И приходит время ремонта – любишь кататься, люби и саночки возить. В нашей стране каждый автовладелец мужского пола хоть немного, да знаком с азами ремонта, кто-то на уровне дилетанта, а некоторые – почти на профессиональном, по крайней мере, они так считают. Но есть и те, кто считает, что «сапоги должен тачать сапожник, а пироги печь пирожник» и обращаются в автосервисы и на станции технического обслуживания для ремонта любой мелочи. Кто из них прав? Давайте разберемся в этом вопросе обстоятельно, рассмотрим все «за» и «против».
Ремонт своими руками
Починить машину самостоятельно – заманчивая идея. Не нужно тратиться на дорогостоящие услуги, к тому же не зря в народе говорят «машина хозяйские руки любит» – никто не отнесется так к вашему имуществу, как вы сами.
Но автомобиль – сложное устройство с множеством узлов и деталей, далеко не каждый сможет со знанием дела оценить исправность и состояние каждого компонента, не говоря уже о том, чтобы отремонтировать его. Плюсы починки авто своими руками:
- возможность сэкономить на работе автослесарей, автоэлектриков, маляров, механиков;
- не нужно вставать в очередь, вы сами определяете время для ремонта;
- возможность лучше изучить устройство вашего автомобиля – знания пригодятся всегда.
Но в попытках восстановить работоспособность или внешний вид машины самостоятельно есть и свои слабые стороны.
- Недостаток знаний, опыта, навыков – даже если у автолюбителя есть базовые умения в ремонте машин, он не может быть знаком со всеми нюансами, если же учесть множество различных моделей и марок транспортных средств – задача усложняется еще больше.
- Весомые трудозатраты. Специалисты отработали каждую операцию, кроме того, каждый из них трудится в определенной сфере, поэтому каждая операция занимает у них куда меньше времени, чем у дилетанта. Непрофессионал может потратить несколько часов там, где мастер справится за 40 минут.
- Если вы сделаете что-то неправильно – никто не исправит результат по гарантии.
- Недостаток инструментов и оборудования. У обычных владельцев машин не стоят в гараже диагностические стенды, да и простых приспособлений для ремонта существует больше, чем может представить себе обыватель.
- Затраты времени. Не у каждого автолюбителя есть возможность посвятить процессу целый день или даже несколько. У всех есть работа, а в выходные хочется отдохнуть.
Чинить авто своими руками или нет – решать вам, но рекомендуем обратить внимание на приведенные аргументы. А теперь рассмотрим плюсы и минусы обслуживания транспортного средства на СТО.
Автосервис – обращаться или нет?
Достойная доверия станция технического обслуживания – мечта многих автомобилистов. Та, где грамотные мастера качественно отремонтируют все системы автомашины, не навяжут ненужные операции для выкачивания денег из клиента, дадут рекомендации по эксплуатации и гарантию на проделанные работы. Мы не говорим о гаражных мастерских, только об официально зарегистрированных организациях, которые несут ответственность за свою деятельность.
- профессионализм – на достойной доверия станции работают специалисты с опытом и образованием, которые способны справиться с любой, даже самой сложной задачей;
- короткие сроки выполнения – благодаря своему мастерству и стажу мастер проделает любую манипуляцию с узлами и деталями авто быстрее чем дилетант;
- необходимый инвентарь – в сервисных мастерских имеется все для техремонта от ручного инструмента до компьютерных диагностических стендов.
- финансовые затраты – работа специалистов стоит дорого, кроме того, иногда цены могут быть завышены;
- возможность «нарваться» на недобросовестных исполнителей – не все сервисные центры одинаково полезны, особенно часто не лучшие мастерские встречаются на автотрассах – там минимальный шанс встретить недовольного клиента вновь;
- вероятность «выкачивания» денег – работник сервиса будет навязывать откровенно ненужные манипуляции и дорогостоящие запчасти.
Для обращения в автосервис стоит заранее узнать о его репутации. Сегодня, когда есть форумы автомобилистов и социальные сети, это сделать довольно просто. Поищите отзывы о выбранной мастерской, и сразу все увидите.
Операции, которые можно проделать своими руками
Не всегда при поломке машины возникает острая необходимость обращаться в сервисный центр. Некоторые неисправности можно устранить самому без риска сделать хуже, чем было.
- тормозных колодок – это несложная операция, но стоит помнить о том, что она потребует определенного времени;
- воздушных фильтров – расходники следует научиться менять самостоятельно, это может вам пригодиться впоследствии, а для самой манипуляции не потребуется каких-то особых инструментов кроме гаечного ключа;
- масла для двигателя – это довольно частое мероприятие, а если им пренебрегать и не менять моторное масло вовремя, ДВС пострадает;
- свечей – для этого потребуются только специальный ключ-трещотка и новые свечи зажигания;
- различных лампочек;
- аккумулятора.
Также несложно удалить небольших царапины на деталях кузова – для этого потребуется всего лишь специальный полироль и немного терпения.
Есть и ситуации, в которых крайне рекомендуется пытаться отремонтировать все самостоятельно.
Это неисправности в электроснабжении, поломки топливопровода, электронные системы управления двигателем. Также не стоит пытаться подбирать цвет лакокрасочного покрытия для покраски отдельных участков – в цвет попасть крайне сложно.
Где можно самому отремонтировать машину
МЫ ПРИНИМАЕМ АВТОМОБИЛИ ЧИСТЫЕ ОТ СНЕГА!
БЛИЖАЙШАЯ МОЙКА НАХОДИТСЯ НА УРОВНЕ «а»
ПАРКИНГА В ТЦ ШОКОЛАД.
ЭКСПРЕСС ТЕХНИЧЕСКАЯ МОЙКА — 300 РУБ
ГРАФИК НА НОВОГОДНИЕ ПРАЗДНИКИ
ПОЗДРАВЛЯЕМ С НАСТУПАЮЩИМИ ПРАЗДНИКАМИ ЗИМЫ,
НОВЫМ ГОДОМ И РОЖДЕСТВОМ!
МИРА И ЛЮБВИ ВАШЕЙ СЕМЬЕ И БЕЗОПАСНЫХ ПУТЕШЕСТВИЙ.
с 28 по 31декабря и 1,2,3 января — выходные.
4-8 января 11:00 -19:00
Далее стандартный график.
о компании
В мастерской Sammaster.club ® каждый может самостоятельно обслужить свой любимый автомобиль, байк, скутер, велосипед или даже домашнюю технику собственными руками, качественно и доступно.
Попробуй ремонт авто своими руками.
У нас тепло, уютно, чисто и интересно.
Дружественная и позитивная атмосфера. Мы обучаем новичков и уважаем наших клиентов
Вы получаете напрокат необходимое для ремонта качественное и исправное профессиональное оборудование
Вы экономите деньги и уверены в качестве ремонта и обслуживания
Первый взгляд
Мы спроектировали и построили мастерскую по последнему слову техники и архитектуры.
Просторное помещение
Три поста. Отдельные въезды. Периметр Open Space (без колонн и столбов). Много LED света (681 люкс)!
Крытая веранда
Парковочные места на прилегающей веранде. Крыша над головой. На веранде место для отдыха ( лавочка ) и место для курения. Комфортно!
Внутренний мир
Каждый метр пространства рационально используется для комфорта и безопасности.
Каждый пост имеет гидравлический подъемник ножничного типа. Облегчает доступ к автомобилю. Безопасность и устойчивость. Уборка территории осуществляется поломоечной машиной. Быстро, чисто!
Каждый пост оборудован индивидуальной пневмолинией. Инструменты имеют фасадную наглядную выкладку (вертикальные стеллажи 5S технология).
Моечный комплекс находится близко, в здании ТК Шоколад на первом уровне паркинга. Актуально зимой и для мойки автомобиля. Шиномонтаж-сервис, ремонт автостекол, тюнинг фар — рядом.
В помещении мастерской много звуков. Это целый техно-концерт! Фоновая relax музыка помогает почувствовать комфорт и уют. Горячие и холодные напитки, леденцы. Удобные шезлонги для компании. На главном мониторе любимые герои Discovery Channel — Махинаторы!
3D тур по мастерской
( 2015 г. )
3D тур по мастерской
( 2023 г. )
Этапы работы
Звони по телефону
+7 (968) 373 16 88 (Восток МКАД)
или отправь заявку.
Уточни у нашего сотрудника наличие и стоимость необходимых запасных частей. Масла и автохимия есть всегда.
Мы подберем запчасти заранее и доставим к началу ремонта.
Подготовься к посещению мастерской
Хорошо иметь сменную удобную одежду и обувь.
(правило 1 а.м. — 2 чел. макс). В мастерской можно купить одноразовый комбинезон. Помой автомобиль перед посещением мастерской (актуально в межсезонье). Мойка рядом, 1-й этаж. Посмотри фото или видео отчеты о подобных работах в интернете — это даст первичное представление о задаче. В остальном окажем помощь. Составь список запланированных работ — системность помогает рационально использовать время.
Приезжай в мастерскую за 18-20 минут до времени записи.
Проводи запланированные работы
Знакомимся, для начала работ оформляем документы — это быстро. Администратор инструктирует по правилам поведения в мастерской и пользования инструментом.
Мы говорим литературно. Не цензурные выражения дают право и обязательство на покупку моторного масла MOTUL.
1 фраза = 1 литр масла, на выбор . 🙂
Начинай работы. Делай паузы на чай, кофе.
Задавай вопросы администратору — чем их больше,
тем дешевле ремонт.
По завершении работ протри инструмент, разложи по местам. Произведи уборку «поста«, либо оплати эту услугу 🙂 Ветошь в продаже.
Где ремонтировать автомобиль ?
Все существующие станции и места ремонта автомобиля можно, условно, разделить на три группы: дилерские СТО, сторонний автосервис и “гаражные” мастерские. Что такое дилерский авторизованный сервис – понятно. Но как разделить небольшие профессиональные СТО и “гаражные” мастерские? Будем считать профессиональным сервисом тот, где обязательно имеются участок мойки, гидравлический подъемник, покрасочный бокс и стенд развала-схождения.
В самом деле – это уж самый минимум, без которого станцию можно объективно причислять к “гаражным”. Но нужно учесть, что здесь мы не рассматриваем специализированные станции (такие, как, например, “Ремонт КП”, “Ремонт двигателя” и пр.), а только те, которые делают все виды ремонта автомобилей.
Так где лучше производить ремонт отечественного автомобиля – на дилерской СТО, стороннем автосервисе или в “гаражных” мастерских?
Дилерские СТО.
Цены, конечно, на дилерских сервисах самые высокие среди всех остальных, но на практике все не так однозначно.
Сроки – обычно все дилерские сервисы довольно плотно заняты ремонтом по гарантии: такова особенность отечественных автомобилей. За получением гарантийного ремонта нужно встать в очередь, и здесь сроки могут быть, скажем мягко, довольно большими. Но если вы приехали ремонтировать автомобиль за деньги, да и еще размер ремонта приличный, то на станции найдут способ принять вас побыстрее. Официально дилеры такой подход отрицают, утверждая, что у них все равны. Однако, как показывает реальная практика – всегда можно договориться.
Качество ремонта и диагностики на дилерских СТО, безусловно, на высоте. В вопросах диагностики дилерским станциям равных практически нет – они располагают полным комплектом стендов, и это оборудование высокого класса. То же и с качеством самих работ: их делают сегодня не хуже, чем на станциях для иномарок.
Зато, в отличие от “иномарочных”, дилеры отечественных автомобилей могут позволить привезти для ремонта свои запчасти(!), если автомобиль не на гарантии. Хотя смотрят на это, что называется, косо и всячески отговаривают, критикуют привезенные детали и предупреждают, что за их качество ответственности не несут – что логично. Кроме российских запчастей, почти на всех станциях дилеры предлагают и более качественные (но и более дорогие) детали европейского производства.
По удобству пользования, дилерские СТО – одни из самых лучших. Фирменный автоцентр легко найти в Интернете или справочнике, легко дозвониться, вопрос записи можно решить по телефону. Обстановка фирменная: холл, рецепшн, телевизор, цветочки… персонал вежливый. Но связь с сервис-менеджером – только через диспетчера, в ремзону клиентов не пускают. Впрочем, данный стандарт применяют во всех, и в “иномарочных”, автоцентрах – иначе в рем.зоне от клиентов (каждый из которых лучше мастера знает, как надо автомобиль ремонтировать) будет просто негде развернуться.
Главными преимуществом сертифицированных СТО является ежегодное обучение и сертификация всех специалистов, наличие специального инструмента для ремонта и склада оригинальных запчастей. Это, в не малой степени, позволяет обеспечить качественный профессиональный ремонт. На сертифицированных СТО оформят гарантию на работы и запчасти не на словах, а документально.
Что касается ремонта автомобиля на гарантийном обслуживании, то тут и речи не может быть о ремонте в стороннем сервисе и “гаражах” – если, конечно же, владелец хочет сохранить гарантию на автомобиль. Никто не сможет лучше позаботиться о гарантийном автомобиле, как сама организация, его продавшая и производившая ТО.
В случае же спорных ситуаций закон будет, скорее всего, на стороне потребителя. И, наконец, цены на работы в сертифицированных СТО строго нормированы, а не берутся из головы, благодаря чему ремонт, как правило, оказывается дешевле.
Сторонние СТО.
Сторонний (т. е. не дилерский) профессиональный автосервис – пожалуй, самый любопытный предмет нашего разговора. Интересен уже вопрос с ценами. Для недилерских СТО высокого класса, которые ориентируются на иномарки, недорогой ремонт отечественных ВАЗ’ов или ГАЗ’ов, зачастую, не особо интересен. Владельцу либо отказывают, либо называют цену, схожую c ремонтом “иномарки”, которая оказывается близкой к дилерской, а порой даже выше ее. Впрочем, качество ремонта тоже не хуже дилерского.
Неотъемлемая черта всех сторонних СТО – возможность использовать запчасти, привезенные с собой. Притом на недилерских СТО, специализирующихся на ВАЗ/ГАЗ/УАЗ, либо тех, где доля российских автомобилей велика, как правило, всегда предлагают варианты по запчастям от разных производителей: подороже и подешевле.
По срокам сторонние СТО успешно конкурируют с дилерскими, и номинально они ремонтируют и обслуживают быстрее. Однако на практике сплошь и рядом случается так, что станция оказывается сильно загружена, и надо ждать. В то время как у дилера автомобиль возьмут хоть сию минуту.
Впрочем, отыскать другую СТО тоже несложно – в любом справочнике и в Интернете можно найти с десяток телефонов. Удобство пользования, особенно у крупных сервисов, не хуже, чем у дилеров: холл, рецепшн, телевизор… На многих СТО можно напрямую связываться с сервис-менеджером. Иногда пускают в ремзону.
Если у автомобиля уже закончился гарантийный срок, то у владельца появляется самый широкий выбор мест для ремонта. И вполне логичное стремление здесь – обслуживать и ремонтировать автомобиль с меньшими затратами, но, вместе с тем, получить сервис на “гаражного”, а профессионального качества.
Решением этого вопроса являются профессиональные недилерские СТО. Такие автосервисы располагают всем необходимым оборудованием и могут выполнить любые виды ремонта. При этом автовладелец получает ремонт того же качества, что и в дилерских автосервисах, но по более доступной, чем у дилеров, цене.
Кроме того, в большинстве случаев, автомобиль в сторонних СТО отремонтируют быстрее. И еще: не такой уж большой секрет, что ряд недилерских сервисов по договоренности делает ремонт (в основном кузовной) для автомобилей, поступивших от дилеров, которые принимали их у клиентов на своих станциях.
“Гаражные” мастерские.
Цены, в “гаражах”, объективно – самые низкие. Собственно, это и есть главное конкурентное преимущество “гаражных” мастерских и механиков-частников. Что до качества, то здесь хуже всего обстоят дела с диагностикой и кузовным ремонтом – сказывается полупрофессиональное и кустарное оборудование, либо его полное отсутствие. Но, с другой стороны, простые операции по обслуживанию – такие, как смена масла, тормозных колодок, свечей, фильтров и т. д., а также работы уровня “снял-поставил” (вроде замены генератора, вентилятора печки или стартера) в “гаражах” сделают ничуть не хуже, чем в том же дилерском центре.
Сроки – самые расплывчатые. Иногда работу могут сделать весьма оперативно, но иногда автомобиль может “зависнуть” у мастеров очень надолго. Тут, с одной стороны, сказывается отсутствие оборудования, отчего многие операции усложняются, с другой – настроение самих “гаражных” мастеров.
Из удобств пользования можно назвать только возможность всегда позвонить механику, ремонтирующему автомобиль, и лично присутствовать при ремонте. Запчасти для ремонта практически на 100% придется покупать самому – для одного это плюс, для другого минус. Само собой, никаких холлов и рецепшнов, доброжелательных девушек и телевизора. Разве что старый злой вахтер при въезде на гаражную стоянку. Никаких телефонов в справочнике и веб-сайтов. О “гаражниках” узнают либо по знакомству, либо в сообщениях на Интернет-форумах, либо случайно, заметив на заборе фанерку с надписью “Ремонт ВАЗ, ГАЗ” и стрелкой, указывающей на ржавые ворота.
Итоги:
Где ремонтировать отечественный автомобиль? Однозначного ответа тут нет: в каждой из рассмотренных групп станций есть свои плюсы и минусы. Но некоторые общие выводы сделать можно.
Если речь идет о простом ТО (смена масла, фильтра, свечей, колодок, ремня и т. д.) или небольшом ремонте “сняли-поставили”, то, пожалуй, самый оптимальный вариант – руководствоваться ценой, сроками и территориальным расположением станции. Где нашлось наилучшее их сочетание – туда и ехать.
В принципе, тем же методом можно действовать и в случае среднего и крупного ремонта: с той лишь оговоркой, что здесь надо обращать внимание на оборудование станции, от чего будет прямо зависеть качество ремонта. Например, если нужны кузовные работы и покраска, то станции без специальных окрасочных боксов (которые, тем не менее, за такой ремонт часто берутся) рассматривать не стоит.
То же и с ремонтом подвески – не стоит ехать туда, где нет стенда установки развала-схождения. Но, в то же время, такую работу, как капремонт двигателя или “переборка” коробки передач, вполне можно доверить и иному мастеру из гаража – если это опытный и честный механик, то он сделает работу не хуже, чем на фирменной станции (порой даже много лучше), а возьмет за нее ощутимо меньше.
Вообще, при ремонте отечественных автомобилей человеческий фактор имеет большое значение. Чего греха таить, спустя рукава могут сделать ремонт на станции любого класса. Впрочем, и механики, которые умеют – а главное, хотят – работать ответственно, тоже встречаются.