Как снять радиатор печки на ваз 2109

Замена радиатора печки ВАЗ 2109

Печка ВАЗ 2109 имеет простое устройство и очень надежна, но имеет свой срок службы. Его составными частями являются двигатель, нагнетатель, радиатор, воздуховоды и дефлекторы. Операция управляется рычагом на панели.

Самые популярные неисправности радиатора, шланги и патрубки часто треснутые, негерметичные или забитые, в воздушные каналы попадает мусор и пыль, ручка управления также подвержена различным поломкам. В зависимости от того, какая проблема возникла, необходимо произвести замену печки ВАЗ 2109, заменив хотя бы отдельные детали – шланги, патрубки, что можно сделать как с демонтажом панели, так и без него.

Замена печки ВАЗ 2109, высокая панель, вполне осуществима без снятия торпеды. В случае автомобиля с низкой панелью необходимо снять кожух руля. Снятие панели займет больше времени (до 8 часов), но инструкция рекомендует именно этот способ. Если панель не разбирать, ремонт займет 1-2 часа.

Что понадобится и когда необходима замена радиатора

• течет радиатор, в салоне пахнет охлаждающей жидкостью, разводами, разводами;
• решетка радиатора забивается пылью, листьями, насекомыми, в результате через нее не проходит воздух, и очистить их невозможно;
• накипь, коррозия стенок патрубков радиатора, особенно этому подвержены алюминиевые радиаторы;
• герметик, если он используется, может забить систему при попадании в теплоноситель. В этом случае тонкие трубки радиатора повреждаются и забиваются быстрее других.

Перед заменой радиатора печки на ВАЗ 2109 необходимо проверить другие элементы системы на наличие утечек антифриза, трещин, воздушных пробок. Но патрубки все же рекомендуется менять вместе с радиатором.

Инструменты, материалы

• отвертки – крестовые, шлицевые, подходят лучше;
• ключи и головки, лучше в люфте, если нет, то можно обойтись торцевой головкой №10 и головкой глубокой, тоже №10;
• трещотка, удлинитель;
• резиновые перчатки, посуда для тосола, желательна и сама антифриза;
• удобнее, если машину можно будет загнать на смотровую яму.

Перед заменой радиатора печки на ВАЗ 2109 его необходимо выбрать и приобрести. Для ВАЗ 2109 автосалоны предлагают 3 вида радиаторов, это:

• Изготовлен из меди. Тяжелые, дороже обычных (ненамного, разница около 700 рублей). Они отличаются высокой надежностью, длительным сроком службы. Основное их преимущество в том, что их можно чистить, восстанавливать, при обнаружении течи такой радиатор можно просто спаять. Единственный недостаток — нагревается чуть хуже алюминия, нагревается медленнее.
• Стандартный алюминиевый радиатор ВАЗ продается в комплекте с патрубками, хомутами, стоимость полного комплекта 1000 руб. Быстро нагревается, хорошо отдает тепло, в случае неисправности подлежит замене, ремонтопригодность нулевая.
• Неоригинальные радиаторы могут стоить до 500 рублей, их низкое качество не оправдано низкой ценой, к тому же из-за реже укладываемых пластин они хуже греются.

После подготовки всех инструментов, запчастей, материалов можно приступать к ремонту.

Как поменять радиатор печки на ВАЗ 2109 пошагово

На ВАЗ 2109 замену радиатора печки по инструкции нужно проводить со снятой передней панелью, стандартной или высокой. А вот если заменить радиатор отопителя ВАЗ 2109, высокая панель, то можно и без демонтажа панели. Обеспечить опору панели необходимо только после откручивания и снятия всех креплений. Достаточно будет обычной поддержки при регистрации или вам понадобится помощник. Кроме того, желательно снять или сложить передние сиденья.

Так как поменять радиатор печки на ВАЗ 2109, высокую панель, не снимая торпеды, можно за 1-2 часа, то нужно использовать это:

1. В первую очередь нужно слить антифриз (антифриз). Удобнее всего это сделать, поставив машину на смотровую яму. Если отверстия нет, используйте подставки на колесиках. Автомобиль стоит на стояночном тормозе, минус аккумулятора отключен. Руки должны быть защищены перчатками.
2. Крышка откручивается от радиатора. С помощью метрового шланга жидкость опускают в подготовленную емкость.
3. Следует слить около 2 литров антифриза, затем сливается оставшаяся в системе жидкость. Для его слива на двигателе находится и закручивается пробка, затем, как и в случае с радиатором, шланг, антифриз отводится в емкость для него. Для откручивания крышки будет достаточно ключа №17 (коробка).
4. Дотянуться до патрубков можно из салона, ослабить хомуты и спустить остатки антифриза. При этом патрубки снимаются с радиатора.
5. Подготовка завершена, но перед снятием радиатора с печки ВАЗ 2109 необходимо открутить винты крепления панели, а также те, что расположены один — в бардачке, задней стенке, другой — на со стороны пассажира, рядом с зеркалом заднего вида.
6. После откручивания всех болтов крепления торпеду можно двигать. Поднять на максимально возможную высоту, поставить ствол, любую опору, толщиной около 7 см, на высоте лунки. Перемещайте панель осторожно, чтобы не повредить кабельные стяжки.
7. Сама печка расположена внизу, у ног пассажира. Передние сиденья убираются или убираются, насколько это возможно. Когда замена отопителя, радиатора ВАЗ 2109 проводится вместе с заменой крана, необходимо снять пластиковые «порожки» и приподнять и отодвинуть напольное покрытие.
8. Доступ к креплениям отопителя открыт. Эти болты необходимо открутить. При замене печки ВАЗ 2109 панель высокая, добраться до агрегата с пола можно сняв только радиатор, либо полностью демонтировав печку. Открутив 3 винта крепления радиатора, его можно снять.
9. Печку и радиатор снимают (по отдельности или вместе), освобождая при этом от воздуховодов.
10. Если вам просто нужно заменить радиатор отопителя на ВАЗ 2109, высокая панель, то можно снять патрубки и вытащить радиатор между полкой (которую некоторые автовладельцы для удобства часто вырезают ножовкой) и бардачком.
11. Необходимо очистить посадочное место под радиатором от пыли, листьев.
12. На новый радиатор наклеивается уплотнительная резинка и устанавливается.
13. При необходимости заменить кран, патрубки, шланги.
14. Доступ к вентилятору печки можно получить через подкапотное пространство и снять его отдельно, предварительно отсоединив все провода.
15. Если требуется полная замена ВАЗовской печки, высокой панели вместе с отопителем в кожухе, замена осуществляется аналогично. Корпус отопителя крепится к кузову болтами, 4 шт со стороны пассажира и 4 со стороны водителя.
16. Отвернув гайки, снимите агрегат, сняв шланги воздуховодов и тросы заслонки печки, если они не были отсоединены ранее.
17. Очистите седло, замените шланги и трубки. Новую печь можно установить так же, как разбирали и собирали старую.
18. Узел монтируется в обратном порядке.
19. По завершению в расширительный бачок заливается антифриз до максимальной отметки.
20. Прогрейте двигатель до холостых оборотов, затем снова долейте жидкость в бачок. Хорошо прокачать систему охлаждения, чтобы избежать засорения.

При таком способе можно даже не сливать антифриз, а закрывать кран на время ремонта. Из патрубков вытечет некоторое количество антифриза, их отверстия закрыты пробками (от шампанского, например). Но если антифриз нуждается в замене, то лучше заменить его и удалить воздушные пробки до того, как они нанесут серьезный ущерб.

Если есть время и желание сделать работу аккуратно, со всеми удобствами, плату можно разобрать. Для этого:

1. Подготовка такая же, как и в случае без снятия панели: установить машину на яму или стенды, отключить аккумулятор и слить антифриз.
2. Отсоединяются штоки амортизаторов и трансмиссионный трос.
3. Также необходимо снять все органы управления отопителем, вентилятор и ручки.
4. Обшивка снимается, провода отсоединяются.
5. Руль, замок зажигания, приборы снимаются.
6. Крепежные болты откручены, и панель можно снять.

С низкой передней панелью все работы производятся точно так же. Отличие только одно, необходимо снимать корпус рулевой колонки, чтобы при движении панели на себя и в сторону она не повредилась. При этих действиях также необходимо следить за тем, чтобы не оборвать и не повредить проводку, идущую к щитку.

Как поменять радиатор печки на ВАЗ 2109

Чаще всего при проблемах с радиатором отопителя речь идет об обнаружении течи. Такая ситуация подразумевает замену агрегата.

Внешний вид устройства

Поиск проблем

Чтобы отыскать источник течи в печном радиаторе, обратите внимание на следующие моменты:

• Первостепенный признак наличия течи в системе отопления салона — это повышенная частота доливки тосола в расширительный бачок. При этом гарантировать, что проблема именно в самом радиаторе, нельзя;
• Изучите состояние крана отопителя, патрубков;
• Если виновник кран, определить это не сложно. Если внутри салона отсутствуют неприятные сладковатые запахи и пол не покрыт следами охлаждающей жидкости, тогда это точно не он. Наличие таких признаков говорит о том, что нужно менять кран печки;
• Определить наличие деформаций, трещин в патрубках можно только путем их визуального осмотра. Потому демонтажные работы проводить придется;
• Откинув варианты с патрубками и краном, остается только один вариант — повреждение самого радиатора печки.

Затягивать с ремонтом радиатора не стоит, поскольку сначала это приведет к необходимости тратить лишние деньги на тосол. Литр ОЖ стоит порядка 100 рублей. А с течением времени проблема усугубится, тосол заполнит салон, начнет разъедать напольное покрытие, доставлять массу других неприятностей.

Выбор

Выбирая новый радиатор для печки своего ВАЗ 2109, следует понимать, чего именно вы хотите добиться и каким бюджетом при этом располагаете.

Сегодня на выбор потребителям предлагается два типа агрегатов.

Тип радиатора

Особенности

Относительно недорогой вариант радиатора, который характеризуется высокими показателями теплопроводности. Однако такое устройство не подлежит ремонту, в чем выражается главный его недостаток. Но на практике ремонт проводят не так часто, потому мало кто обращает внимание на этот минус

При необходимости и обнаружении течи медный радиатор поддается ремонту — пайке. Показатели теплопроводности несколько выше, если сравнивать с алюминиевыми аналогами. Но при этом цена достаточно высока — как на ремонт, так и на сам радиатор

Алюминиевый агрегат

Из-за нерентабельности и высокой стоимости большинство владельцев ВАЗ 2109 выбирают алюминиевые радиаторы. Но здесь все зависит от ваших личных решений и предпочтений. При активной эксплуатации автомобиля в условиях суровой зимы медный радиатор вполне себя оправдывает.

Медный агрегат

Замена

Прежде чем приступить к замене устройства, обязательно оцените состояние нового агрегата.

Ошибка многих — это покупка окрашенных радиаторов. Может они выглядят презентабельнее, но на практике обладают ухудшенной теплопроводностью. Причем разница с неокрашенным радиатором существенная. Не покупайте такие устройства.

Замена радиатора отопителя может быть выполнена двумя методами:

• Со снятием панели приборов;
• Без снятия приборной панели.

Снимая панель, работа проводится легко и довольно удобно. Но придется потратить на это не меньше 6-8 часов, в зависимости от вашего уровня подготовки.

Второй метод не требует снятия панели, из-за чего процедура усложняется. Зато на работу уходит буквально 2 часа.

Большинство автовладельцев хотят сделать все быстро, но качественно. Процесс демонтажа панели занимает много времени, требует внимательной возни с каждым крепежом. Потому оптимальный для большинства вариант — без снятия приборной панели.

Потому именно о нем подробно расскажем.

Для работы вам потребуется:

• Трещотка;
• Набор головок;
• Набор отверток (плоские и крестовые);
• Емкость для слива тосола объемом 8-10 литров;
• Резиновые перчатки для защиты;
• Гаечные ключи;
• Гараж с ямой.

Когда все готово, и вы настроились на работу, можно приступать.

1. Залезайте в яму под автомобиль, предварительно включив ручной тормоз, поставив опоры под колеса и сняв минусовую клемму с аккумуляторной батареи. Все во имя безопасности.
2. Слейте жидкость охлаждения из радиатора, открутив сливную пробку.
3. Далее, слив тосол из радиатора, вы заполните емкость примерно на 2 литра. Переходим к сливной пробке на двигателе. Тосол сливается так же, как из радиатора. Помочь может шланг диаметром 1 см и длиной около 1 метра. Все работы по сливу ОЖ обязательно выполнять на остывшем двигателе и в перчатках.
4. Пробка для слива ОЖ из мотора откручивается ключом на 17.
5. Ослабьте хомуты патрубков и слейте оставшийся тосол из системы печки. Тут вам придется лечь в салоне головой к двигателю, поскольку до патрубков можно добраться только со стороны пассажира.

Процесс демонтажа

1. Слив тосол, можно начинать замену самого радиатора.
2. Открутите шурупы, которые удерживают переднюю панель.
3. Открутите крепеж, расположенный на задней стенке вещевого ящика (бардачка).
4. Еще требуется демонтировать шуруп, который вы найдете возле бокового зеркала со стороны пассажира.
5. Сняв эти крепления, передняя панель начнет свободно перемещаться вниз и вверх со стороны переднего пассажира.
6. Чтобы облегчить себе работу, поднимите панель максимально вверх и в образовавшийся промежуток вставьте что-то типа деревянного бруска. Обычно нужен стопор толщиной порядка 7 сантиметров.
7. Ложитесь на спину на пол со стороны пассажира, открутите три крепежа, которые удерживают печку. Достаньте ее. Радиатор извлечен.
8. Наклейте на новый агрегат уплотнительную резинку и вставьте устройство на место старого радиатора. Не забудьте предварительно зачистить место посадки агрегата.
9. Выполните обратную сборку узла.
10. Залейте в систему старую или новую охлаждающую жидкость. Это отличный повод поменять тосол, если старый служит достаточно давно.

Извлеченное устройство

Заливать тосол следует последовательно. Сначала добавьте в бачок жидкости до отметки МАХ. После этого двигатель нужно запустить, чтобы он поработал минут 15. Уровень тосола снизится, и вы сможете долить недостающее количество.

Работа завершена. Старый радиатор идет на утилизацию, салон приводится в порядок и можно наслаждаться результатом.

Радиатор печки: как заменить и выбрать новый

Радиатор отопителя в ВАЗ 2109, сколько бы долго и исправно он не работал, всегда начинает течь внезапно. Обычно замечают либо капли тосола на пассажирском коврике, если он начинает течь по швам на краях радиатора, либо обнаруживают тосол под ковриками, если течет глубже — в районе печных патрубков либо краника печки ВАЗ 2109.
Если такое дело приключилось – настало время задуматься о замене радиатора печки, а также о том какой новый радиатор печки выбрать. Вот об этом мы сегодня и поговорим.
Расскажу, опираясь на свой практический опыт, так как недавно подобная участь постигла и мой авто – на коврик переднего пассажира стало капать откуда-то слева из-под панели. Заглянув туда, обнаружились подтеки по краям радиатора. Надо отметить, что с краев радиатора тосол стекает в район хомутов крепления патрубков, так что сначала можно подумать что течет место соединения нижнего патрубка печки с резиновым шлангом. Однако, подтянув соответствующий хомут убеждаемся, что течь не уменьшается – значит пришла пора менять радиатор.

Выбор радиатора печки

Существуют несколько типов радиаторов печки для ВАЗ 2109 – алюминиевый оригинальный, алюминиевый неоригинальный и медный.
Медный радиатор значительно дороже алюминиевого, но его можно запаять в случае протечки, и он надежнее алюминиевого. Также по отзывам с ним холоднее, да и не везде его можно найти в наличии.
Теперь посмотрим, чем отличаются оригинальный радиатор от неоригинала. Во первых – цена. Оригинал стоит не менее 750 рублей в то время как неоригинал вполне может стоить рублей 450.
Теперь обратим внимание на пластины радиаторов: в оригинальном они расположены гораздо плотнее друг к другу — больше площадь теплообмена. Также края такого радиатора так легко не гнутся, и сама по себе конструкция оригинального ВАЗовского радиатора прочнее.

Поэтому при родном радиаторе воздух из сопел печки начинает теплеть уже при температуре охлаждающей жидкости в 60 градусов, тогда как с неоригиналом тепло пойдет только ближе к 90 градусам – будете мерзнуть при непродолжительных поездках. Также внутри оригинального радиаторе есть завихрители охлаждающей жидкости в виде спиральних лент в трубках радиатора. Они повышают эффективность его работы за счет того, что охлаждающая жидкость не пролетает сквозь радиатор под давлением помпы, а тормозится ими и вращается, более эффективно отдавая тепло радиатору.

Как определить их наличие в неоригиналах – не могу сказать, никто не даст разбирать радиатор при покупке, но думаю, что они должны немного брякать внутри, если радиатор потрясти.
Поэтому рекомендую только оригинал. Его упаковка выглядит вот так:

Замена радиатора печки

Чтобы заменить радиатор печки на ВАЗ 2109 по инструкции, нужно снимать всю переднюю панель. Однако, если у вас высокая панель, многие поступают следующим образом.
Нужно открутить все винты крепления панели к кузову автомобиля, снять рулевой кожух и правый край панели просто отодвинуть в салон при помощи помощника.

В таком положении радиатор печки должен пройти как раз между перчаточной полкой и бардачком.

При использовании такого способа рекомендую отодвигать панель аккуратно, чтобы ничего не оторвать, под рулем есть пучки проводов от замка зажигания и элементы сигнализации, которые могут быть прикреплены к панели, это все нужно открепить от нее.

Есть еще и такой способ, правда придется кромсать панель приборов. Можно сделать съемной нижнюю полку, которая и мешает извлечь радиатор из корпуса печки. Для этого ее можно отпилить, а затем прикрепитить на саморезы, и снимать в дальнейшем при замене радиатора печки.

Правда, на инжекторных машинах под нижней полкой висит дополнительный блок с реле, так что крепить нижнюю полку нужно надежно. Зато менять радиатор – одно удовольствие!

Замена радиатора печки ВАЗ 2107, ВАЗ 2109, ВАЗ 2110, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115 своими руками

Так уж сложилось, что проверка радиатора печки должна проводиться в конце лета или осенью перед наступлением холодов. Никто не хочет мерзнуть в автомобиле в суровые зимние дни. Если владелец не позаботится об этом заранее, то, как правило, в осенне-зимний период неисправность радиатора печки сама вам напомнит о себе. Проблемы с радиатором печки ВАЗ встречаются не так редко, как хотелось бы.

Какие признаки неисправности радиатора печки?

Главным и самым основным признаком неисправности радиатора печки является течь тосола или воды. Внезапное появление охлаждающей жидкости под ногами водителя. Наверное, каждый водитель предпочел бы теплоту и комфорт в салоне своего автомобиля, особенно в зимний период, но если не позаботишься о замене радиатора печки ВАЗ 2107, ВАЗ 2109, ВАЗ 2110, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115 заранее, то скорее придется немного помучаться.

«Переключаешь переключатель печки в режим «обогрева», а вместо теплого воздуха дует прохладный поток воздуха».

Для того, чтобы устранить неисправность радиатора печки много времени не потребуется, да и замена радиатора печки на автомобилях ВАЗ 2107, ВАЗ 2109, ВАЗ 2110, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115 практически идентичная. Давайте рассмотрим более подробно, как ремонтировать систему отопления и как заменить радиатор печки ВАЗ 2107, ВАЗ 2109, ВАЗ 2110, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115 самому.

Чтобы устранить неисправности системы отопления, давайте найдем причины неисправностей системы отопления :

Причины неисправности системы отопления:

1. Течь тосола в салон автомобиля может возникать вследствие развития ржавчины на радиаторе печки, кране печки радиатора или повреждения металлического патрубка(чтобы установить причину подтеканий проведите визуальный осмотр). Если проблема течи тосола в металлическом патрубке или в кране печки радиатора, то вы отделаетесь обычной их заменой без разборки кожуха радиатора.
2. Если течь тосола возникает вследствие неисправности радиатора печки,то есть существует два способа устранения неисправности :

— если установлен медный радиатор, то найти такой радиатор будет сложно, соответственно замена медного радиатора проблематична, но можно провести ремонт медного радиатора, который состоит из следующих шагов : очистка, пайка, залудить. С этим вопросом вам поможет любой мастер по ремонту радиаторов печки.

— если установлен алюминиевый радиатор, то отремонтировать алюминиевый радиатор не получится, в этом случае проводится замена алюминиевого радиатора печки.

— при нарушении циркуляции охлаждающей жидкости в системе отопления проводят замену крана отопителя или проводят ремонт радиатора.

Как заменить радиатор печки на автомобиле ВАЗ 2107, ВАЗ 2109, ВАЗ 2110, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115?

Инструменты для замены радиатора печки :

— отвертки (обычная и крестовая) ;

— торцевые ключи на «7», «8», «10».

— рожковые ключи «7», «8», «10».

1. Слить охлаждающую жидкость с двигателя.
2. Снимаем хомуты с патрубков радиатора и шланги рис. 1 .
3. Открутить крепление резинового уплотнителя и снять его рис. 2,3.
4. Снять панель радиоприемника рис.4.
5. Отверткой или ключом откручиваем крепеж троса привода крана отопителя и снимаем трос крана рис.5.
6. Снять пружинные скобы кожуха вентилятора рис.6.
7. Отводим кожух в сторону.
8. Достаем радиатор печки из кожуха.
9. Вытягиваем радиатор печки из кожуха рис.7 .

Внимательно осмотрите радиатор на дефекты и повреждения, осмотрите трубки и кран печки на наличие следов течи и коррозии. Проверьте исправность ручки крана печки. Если вы производите замену радиатора печки не забудьте поставить новые прокладки, обильно смазав их силиконом (герметиком). Все соединения трубок смазываем герметиком. Сборка проводится в обратной последовательности. После сборки залейте тосол в радиатор и проверьте нет ли течи из соединений шлангов и патрубков.