Подбираем правильное масло для мотоцикла.
Моторное масло – важный компонент, обеспечивающий правильную работу «сердца» вашего мотоцикла. Качественное и правильно подобранное мотомасло защищает двигатель от износа и коррозии, поддерживает стабильное давление, уменьшает контактное трение в узлах трансмиссии и обеспечивает долгую жизнь коробке переключения передач.
Для каждого мотоцикла в сервисном мануале или в инструкции по эксплуатации производитель указывает свои рекомендации по типу и вязкости масла и интервалам замены, а также необходимый для замены объем. Однако производители масел могут давать на конкретную модель иные рекомендации, связывая это с особенностями состава своего масла и классом используемых присадок.
Какие виды масел бывают?
Мото масло для 4-тактных двигателей
Моторные масла могут различаться по своей основе. Самое простое масло — минеральное, которое представляет собой очищенный нефтепродукт с низким процентом синтетических добавок (обычно до 20%). Качественное минеральное масло должно производиться из хороших нефтепродуктов и обладать высокой степенью очистки. Чем более чистая база используется и чем более эффективные присадки — тем масло дороже. Обычно эти масла рекомендуются для мотоциклов с сухим сцеплением, а также для V-образных двигателей и трансмиссий, например масло для Harley-Davidson V-Twin 4T 20W-50 Repsol.
Полусинтетические масла представляют собой минеральные масла с высокой долей синтетических компонентов — 30-50%. Синтезированные компоненты позволяют моторному маслу более стабильно вести себя при перепадах температур, эффективно бороться с отложениями в двигателе, уменьшает липкость и вязкость движущих металлических деталей при холодном пуске двигателя, не теряет вязкость при высоких температурах. Полусинтетика рекомендуется для большинства низкокуботурнух дорожных мотоциклов, а также для старых движков, когда увеличивается угар синтетического масла, хорошо работает для более ранних моделей мототехники. Полусинтетическое смазочное средство — среднее между минеральным и синтетическим маслом с точки зрения производительности, цены, качества и долговечности.
Синтетическим маслом обычно называется моторное масло с долей синтетических компонентов свыше 40-50%. Однако жестких стандартов нет, поэтому у разных производителей доля компонентов, полученных путём органического синтеза, в синтетическом масле может сильно колебаться. Цена обычно зависит от процентного соотношения минеральной базы и синтезированных компонентов, а также дорогих эстеровых присадок.
Например, Motul производит 3 вида синтетических моторных масел для дорожных мотоциклов:
5100 4T 10W-40 Motul — полусинтетическое масло, подойдет для CB400, GSF650, FZ6;
7100 4T 10W-40 Motul — синтетическое масло, оптимально для спортивных мотоциклов;
300V 4T 10W-40 Motul — премиальное синтетическое масло, рекомендуется для использования на треке.
Аналогичная раскладка мотомасел Repsol для городской эксплуатации:
Sport 4T 10W-40 Repsol — полусинтетическое масло, подойдет для Honda Shadow;
Sintetico 4T 10W-40 Repsol — синтетическое масло, подойдет для большинства мотоциклов;
Racing 4T 10W-40 Repsol — премиальное синтетическое масло, рекомендуется для мотоциклов CBR600RR, CBR1000RR, VFR800F.
Мото масло для 2-тактных двигателей
2T двигатели чаще встречаются на скутерах и «кузнечких» — легких кроссовых мотоциклах. Обычно используются как готовые масла (например i-Ride Scooter 2T Eni), так и смесь масла с бензином. Для смешивания используется минеральное масло для двухтактных двигателей (Mix 2T Eni), пропорцию обычно указывает производитель в мануале. Если у вас нет мануала, то рекомендуется пропорция 1/40, а во время обкатки лучше ее увеличить до 1/50.
Для участия в мотосоревнованиях рекомендуется использовать синтетическое масло, адаптированное под нужды 2тактного мотора:
800 2T Factory Line Off Road Motul — для мотокросса
800 2T Factory Line Road Racing Motul — для легких гоночных мотоциклов, как Aprili RS4
Для моторных масел, используемых в двухтактных мотоциклетных двигателях, введён стандарт JASO M 345, в котором учтены специфические требования, предъявляемые к таким маслам, в частности — нормируется склонность к нагарообразованию и дымность при сгорании (смазочное масло, добавляемое в топливо, выполнив свою работу, сгорает в камере сгорания вместе с ним).
Можно ли использовать автомобильное масло?
В 1998 году Японская организация по стандартам в области автомобилестроения JASO выпустила стандарт JASO T 903, который используется для масел, предназначенных для четырёхтактных двигателей мотоциклов. По стандарту JASO могут выпускаться моторные масла, аналогичные по своим качествам маслам современных категорий API, но при этом прошедшие испытания на трение в узле «мокрого» сцепления по методике JASO T 904 и гарантированно пригодные для использования в четырёхтактных двигателях мотоциклов. Текущая версия стандарта, JASO T 903:2006, принята в 2006 году.
Масло, не прошедшее сертификацию JASO, не гарантирует адекватные эксплуатационные характеристики для применения в мотоциклах с «мокрым» многодисковым сцеплением, работающем в масляной ванне.
Кроме того, автомобильное масло может быть рассчитано на другие рабочие температуры, а, не обладая полными знаниями о свойстве и качестве его компонентов, невозможно судить о его пригодности для работы в двигателе мотоцикла.
Масла для коробки передач мотоцикла
Трансмиссонное масло используются в мотоциклах с раздельной системой смазки двигателя и коробки передач, а также в мотоциклах с карданной передачей.
Мотоциклы с сухим сцеплением и карданной передачей обычно используют гипоидное масло SAE 80W-90 (или близкой вязкости) — минеральное или синтетическое масло с противозадирными и прочими многофункциональных присадками для наиболее загруженных передач, работающих в суровых условиях. Трансмиссионное масло для коробок передач и дифференциалов мотоциклов предназначено для сверхвысоких нагрузок, возникающих при передаче усилия с приводного вала. Основное предназначение — для гипоидных передач, имеющих значительное смещение осей. Такое масло должно соответствовать стандартам API GL-4 и API GL-5. Популярные масла данного типа:
— Минеральное трансмиссионное масло Motul Gearbox 80W-90
— Синтетическое трансмиссионное масло для спортивных мотоциклов Motul Gear 300 75W-90
Для скутеров с четырех и двухтактными двигателями используется трансмиссионное масло API GL-4 Motul Scooter Gear 80W-90.
Трансмиссионное масло для коробок переключения передач, оснащенных сцеплением в масляной ванне, обычно должно соответствовать SAE 10W-40 или SAE 90. Масло в данном случае помогает дискам не перегреваться и прокручиваться плавнее, защищает их от сгорания и увеличивает срок службы сцепления. Во многих трансмиссионных маслах есть специальные присадки с повышенными противоизносными свойствами, которые помогают удерживать масляную пленку на деталях сцепления, несмотря на очень высокие температуры, и улучшают работу КПП, обеспечивая плавное переключение передач. Популярное масло для КПП эндуро и внедорожных мотоциклов — Motul Transoil Expert 10W-40.
Чтобы сцепление работало без сбоев, не забывайте регулярно менять масло (как того требует производитель) и следить за его уровнем. (см. статью «Сцепление»)
Вязкость и классификация мотомасла
В России самой известной из всех существующих классификаций стало американское обозначение вязкости SAE (Society of Automotive Engineers). Для мотоциклов используются всесезонные масла с специальными присадками, благодаря чему масло остается достаточно жидким и обеспечивает запуск двигателя даже при низкой температуре. Помимо этого присадки защищают детали во время работы, когда температура в моторе поднимается очень высоко. Обозначаются они цифрами и буквой W (SAE 10W40, 10W60).
Цифра перед буквой W показывает минимальную температуру допустимую для масла, после — максимальную. Если придерживаться этих температур, масло будет сохранять вязкость и консистенцию и прекрасно выполнять свою работу.
Для спортивных мотоциклов и тех, кто любит выкатывать свой байк как только температура поднялась чуть выше нуля, подойдет синтетическое моторное масло класса 5W-40, 10W-30, 10W-40. Оно имеет низкую вязкость и обеспечивает хорошую смазку деталей двигателя в холодную погоду. Однако такое масло может вызвать повышенный износ деталей в жару или при агрессивной эксплуатации, например на треке.
Для тяжелых и спортивных мотоциклов подойдет более вязкое масло типов 10W-50, 10W-60, 15W-50, 20W-50. Плотная масляная плёнка поможет защитить детали двигателя и сцепления от сильного износа.
Наиболее универсальное и применимое практически для всех четырехтактных мотоциклов масло — SAE 10W40.
- буква «М» в классификации по JASO обозначает масло для 4-х тактных двигателей,
- «А» и «А2» — подходит к «мокрому» сцеплению,
- «МВ» — для «сухого» сцепления.
Европейская классификация делит масла на классы А1, А2 (для новых мотоциклов). А3 (для подержаных), А4, А5 (для ретромотоциклов) и классов В и С для редких дизельных мотоциклов. Является устаревшей и в данный момент не используется.
Как правильно поменять масло в мотоцикле
Некоторые компании, как например Eni, выпускают промывочные масла (Eni Flushing). Они предназначены для очищения двигателя от старого масла. Обычно промывающее средство используют после сервисного обслуживания мотора или при переходе на другое масло, так как смешивать «смазки» различных производителей не рекомендуется, они могут добавлять в свою продукцию совершенно разные присадки, которые начнут конфликтовать при смешивании. В случае, когда владелец б/у мотоцикла не знает, какое масло в него заливал предыдущий хозяин, промывка тоже пригодится.
Как улучшить качество масла в двигателе
Даже, если вы купите качественное масло, это не полностью убережёт вас от поломки двигателя. Ведь у каждого масла свой срок службы. Чтобы продлить ресурс мотора, стоит проводить замену «смазки». Время замены мото-масла может сильно варьироваться от модели мотоцикла, в большинстве случаев масло требуется менять не реже раза в 6000-12000км или раз в год. Всегда нужно следовать указаниям производителя: возможно, что масло в вашем мотоцикле нужно менять каждые 2000 км, а может, каждые 5 моточасов в спортивных целях. Чтобы мотор работал как часы, нужно следить за состоянием фильтров и насоса, поскольку они отвечают за нормальную циркуляцию масла внутри двигателя и коробки передач. Не забывайте время от времени проверять уровень масла в вашем двигателе. Только при соблюдении всех правил и приобретении качественного масла байк прослужит долгие годы
Какое моторное масло подойдет для вашего мотоцикла?
Для правильного подбора мотомасла рекомендуем обратиться к справочнику производителя или к нашим консультантам. Мы поможем подобрать оптимальное масло для мототехники с учетом условий эксплуатации.
В каталогах крупнейших производтелей мотомасел, таких как Motul, Repsol или Eni-Agip, представлен широкий ассортимент различных типов масел для 4 и 2-тактных двигателей, для внедорожного, городского и спортивного вождения. Купить оригинальное моторное масло для мотоцикла можно, оформив заказ на сайте Moto-stock.ru или приехав в наш мотомагазин на Планерной.
Мото-сток — сертифицированный центр продаж моторных масел Repsol, Motul, Eni, Bel-Ray. Покупая масла у нас, Вы можете быть уверены, что приобретаете оригинальное моторное масло. Мы следим за свежестью масла на нашем складе, постоянно обновляя запасы, что особенно важно для премиальных синтетических масел с эстеровыми компонентами.
Мотоциклы Минск ММВЗ
Одни говорят, лить обычно автомобильное трансмиссионное, другие — автомобильно моторное. Кому верить? Что лить? Залил автомобильное трансмиссионное, проехал 300км, оно уже черное (частиц нет, просто цвет стал очень темный).
ComradeV Сообщения: 129 Зарегистрирован: 16 авг 2013, 19:57 Мотоцикл: ЗиД 200 Курьер Откуда: Ростов, Ярославская обл.
Re: Какое масло лить в кпп?
Сообщение ComradeV » 17 сен 2015, 23:35
Я заливаю м8. Простой пример: кололи двигатель от первой планеты на запчасти, движок прошел около 40000км пробега, а в коробке нет никакой выработки, вывод-автола хватает для беспроблемной работы коробки. Но если не жалко денег на масло я бы залил моторное 15W-50, не такое жидкое как современная синтетика, а по качеству явно лучше чем автол. Трансмиссионка для шестерней очень хорошо, но может вести сцепление особенно в холодную погоду, и трансмиссионка GL-5(тад-17и, тм-5-18) содержит очень много серы, что дает хорошие противозадирные свойства, но сера агрессивна к бронзовым деталям, так что такое масло лить не рекомендую. Можно лить GL-4.
Dolf Сообщения: 53 Зарегистрирован: 30 июл 2015, 10:53 Мотоцикл: Восход 3М Откуда: г. Барыш
Re: Какое масло лить в кпп?
Сообщение Dolf » 18 сен 2015, 10:22
Трансмиссионку не надо лить в коробку, сцепление будет буксовать, лить надо моторное масло минералку или автол (м8). Трансмиссионка не даст нормально сцепляться дискам сцепления
PAWEL2000 Сообщения: 1949 Зарегистрирован: 25 янв 2014, 10:06 Мотоцикл: Минск 3.221,Восход 1 Откуда: Россия,Томская область.
Re: Какое масло лить в кпп?
Сообщение PAWEL2000 » 19 сен 2015, 13:53
ТАД-17 .. И ничего не видно .. Ходит и ходит.. Сцепление — 15 начинает буксовать.. Лью то, что есть
Самое интересное это не разборка. это сборка мотоцикла, всегда что нибудь теряется.
Zmicier Сообщения: 877 Зарегистрирован: 05 сен 2011, 10:32 Мотоцикл: Minsk 3.1138 Откуда: Беларусь, г. Минск
Re: Какое масло лить в кпп?
Сообщение Zmicier » 19 окт 2015, 19:29
М8 или м10г2
Если ваш мотоцикл плохо заводится или часто ломается, значит, вы его не любите, и он вам платит тем же.
tuba1985 Сообщения: 38 Зарегистрирован: 03 апр 2015, 08:37 Мотоцикл: Минск Откуда: Украина
Re: Какое масло лить в кпп?
Сообщение tuba1985 » 03 янв 2016, 17:47
Какое масло лить в КПП «Минска»?
Привет, народ. Есть Минск-311211 с классическим двухтактным двигателем. В бензин лью исключительно ХАДО 2Т. Вопрос: какое масло заливать в КПП для смазывания КПП и сцепления? Масло — самое лучшее которое только возможно из того, что на данное время придумало человечество, т. к. основная цель — максимально продлить срок жизни аппарата. Ответы типа «камазовское», АС-8, МС-20, отработка и т. п. не принимаются и не воспринимаются никак. Варианты такие: 1) масло для 2-х тактников — сомнения в том, что для КПП они малопригодны; 2) масло ХАДО для 4Т мотоциклов (склоняюсь к этому) ; 3) масло для АКПП — сомнения в вязкости (слишком жидкое) и чтобы сальники не разъело; 4) маловязкая трансмиссионка ХАДО 75W80 (советуют на самом сайте ХАДО) — сомнения, что сцепление буксовать будет, хотя для шестеренок — самое оно; 5) обычная моторная минералка/полусинтетика типа 10W-40 (осталось 1 л после заправки в Жигули) ; 6) моторное масло ЛикьюМоли с молибденом — сомнения те же, что и п. 4. Цена масла и его «эксклюзивность» значения не имеют, т. к. деньги на поллитра-литр такого масла мне не жалко.
Лучший ответ
Мс-20 Вами не воспринимаются! , а зря.
У Вас «мокрое» сцепление, таких нет на автомобилях. В автомобильных маслах (трансмиссионных) есть фрикционные присадки, которые дурно (губительно) влияют на данный тип сцепления.
Поэтому, рекомендация применять масло для автоматических коробок передач или МС-20, МС-14.
И вообще, если просто гонять по Вьетнаму ( там «Минск» любят. а ты думал) , достаточно залить чего нибудь.
Остальные ответы
АрхимедЗнаток (335) 10 лет назад
Какое масло залить в коробку передач Минска?
В коробку передач лучше заливать специальное трансмиссионное минеральное всесезонное масло, например М-8В и М-6з/10В (Газпромнефть, ТНК, Лукойл). Для замены нужно 0,5 литра жидкости. Интервал замены по регламенту — каждые 6 000 км пробега. Схема замена: 1) ставим мотоцикл на подставку
2) подставляем тару под картера коробки,
3) откручиваем сливную пробку, ждем пока масло сольется
4) закручиваем сливную пробку и через заливное отверстие льем свежее масло до уровня.
freelance Энтузиаст автомобилестроения
23.08.2016 в 11:56
Наш канал в Телеграме
Самые свежие материалы — статьи, фото, видео
Наша группа Вконтакте
Новости с фото и видео. Обсуждения