Oem код стекла лобового стекла где смотреть

Маркировка стекол автомобиля: что нужно знать

Оригинальные автостекла имеют заводскую маркировку. Если понимать, как читать маркировку стекол, можно не только оградить себя от опасных подделок, но и узнать дату выпуска стекла, страну изготовления и другие важные данные.

Маркировка наносится в нижнем или верхнем углу стекла. Состоит она из следующих элементов:

• наименование производителя или товарного знака
• вид стекла
• соответствие стекла европейскому стандарту и код страны, которая производила сертификацию

Давайте рассмотрим каждый элемент подробнее.

В верхней части логотипа размещается наименование производителя (бренда) стекла. Если нанесен логотип модели — такое стекло поставлялось на конвейер.

Под брендом обычно размещается надпись, которая показывает тип технологии производства стекла:

laminated, lamisafe — многослойное стекло триплекс, применяется для лобовых стекол, иногда — для боковых

tempered, temperlite, T — закаленное стекло, сталинит, применяется только для боковых и задних стекол

В нижней части маркировки указывается месяц и год изготовления автостекла. Она может быть прописана цифрами, типа 05.14 (май, 2014 год), или обозначена точками. В последнем случае, сумма точек до цифры обозначает номер месяца. После цифры — к номеру месяца прибавляем еще 6.

У стекол китайского производства цифровое значение под аббревиатурой в верхнем ряду обозначает год выпуска изделия, сумма второго ряда цифр — месяц, а сумма третьего ряда цифр — число.

Под буквой М скрывается код материала, по которому можно определить тип, цвет и толщину стекла.

Надпись TINTED присутствует на стекле с легкой заводской тонировкой.

Римские цифры указывают вид стекла. Почти на всех лобовых стеклах это II:

• I — упрочненное ветровое стекло
• II — ветровое обычное многослойное стекло
• III — ветровое обработанное многослойное стекло
• IV — стекло из пластика
• V – прочее (не ветровое) стекло с коэффициентом светопропускания ниже 70%
• VI, VII — двойное стекло с коэффициентом светопропускания ниже 70%

Буквой Е**, где вместо ** числовой код, указывается страна, которая официально сертифицировала изделие.

Сориентироваться в расшифровке поможет перечень кодов стран:

Е1	Германия
E2	Франция
E3	Италия
E4	Нидерланды
E5	Швеция
E6	Бельгия
E7	Венгрия
E8	Чехия
E9	Испания
E10	Сербия
E11	Англия
E12	Австрия
E13	Люксембург
E14	Швейцария
E16	Норвегия
Е17	Финляндия
Е18	Дания
Е19	Румыния
E20	Польша
E21	Португалия
E22	Россия
E23	Греция
E24	Ирландия
E25	Хорватия
E26	Словения
E27	Словакия
E28	Беларусь
E29	Эстония
E31	Босния и Герцеговина
E32	Латвия
E37	Турция
E42	ЕС
E43	Япония
E45	Австралия
E46	Украина
E47	ЮАР
E48	Новая Зеландия
E49	Кипр
E50	Мальта
E51	Республика Корея
E52	Малайзия
E53	Тайланд

Под буквами DOT кроется код завода, на котором было произведено стекло. Найти подробные данные поможет таблица кодов производителей.

Как правило, стекло выпускается в той же стране, где и проходит сертификацию. Но бывают исключения.

Остальные цифровые и буквенные обозначения на маркировке автостекла обозначают соответствие стандартам производства. Чаще всего это знаки соответствия:

• американскому стандарту AS, обозначается как AS1, AS2, AS3
• европейскому стандарту ECE R43, обозначается как 43R
• китайскому стандарту CCC E000199/E000039, обозначается так же или как рисунок круга с буквами ССС внутри.

Чтобы сделать лучший выбор автомобильного стекла и не ошибиться с его качеством, обращайтесь к профессионалам ДИТС-сервис.

OEM или ARG. Что выбрать?

Что же выбрать – оригинальное или неоригинальное? Вопрос на который сложно однозначно найти точный и правильный ответ. Рассмотрим этот вопрос в плоскости автостекол.

OEM или ARG. Что выбрать?

Оригинальный продукт OEM (original equipment manufacturer) – это продукт, изготовленный на заводском оборудовании с соблюдением технологии, из протестированных, испытанных материалов, с патентованными узлами, деталями, механизмами, проверенными и одобренными различными аттестующими организациями.
	Неоригинальный продукт ARG (automotive replacement glass) – это продукт иммитирующий оригинал, сделанный по хорошим лекалам, но с отступлениями по различным критериям.

А теперь давайте сравнивать. Возьмем к примеру лобовое или заднее стекло. Оригинальное стекло будет содержать в себе все, что должно быть на стекле – это и обогрев, датчик дождя и датчик света, пятак, молдинг, клипсы, VIN – окно, антенна, защитная полоса. Края стекла у оригинального стекла всегда обработаны, а стекло упаковано в полиэтиленовую пленку с одетым по кругу защитным поролоновым валиком. Маркировка оригинального стекла всегда четкая и полная информацией, включая логотип производителя.

Оригинальное стекло OEM– это мечта установщиков автостекол. С ним никаких хлопот, а вот для владельцев автомобилей оригинальное стекло может сильно ударить по бюджету.

Неоригинальное стекло ARG может не иметь на стекле тот же молдинг, пятак, датчик дождя & света. В остальном неоригинальные стекла по качеству могут не уступать оригинальным. Производят такие стекла, как правило на современном оборудовании с применением хорошего полированного стекла М1 и фирменной пленки PVB (Du Pont, Trosifol, Saint-Gobain). На неоригинальных стеклах Вы только не найдете логотип автопроизводителя. Автостекло – эта таже запчасть, которую периодически приходится менять. Поэтому можно сделать вывод: существенная разница в стоимости стекол OEM по сравнению со стеклами ARG позволяет делать выбор в пользу рынка автостекол близких к оригиналу, т.е. неоригинальным стеклам. К тому же правом продажи стекол OEM у нас в России имеют дилеры.

Кстати, хорошие неоригинальные стекла компании Fyuao, достойного качества по разумной цене Вы можете купить или заказать, позвонив по телефону

Олег
8-925-800-61-96
А теперь давайте сравним полиуретановые клеи для вклейки автостекол.

Первая клеевая система для вклейки стекол была разработана подразделением Dow Automotive почти 50 лет тому назад. Известно, что производители автомобилей остановили свой выбор на клеях корпорации Dow Automotive – это клеи OEM применения Betaseal 3000HMNC (высокомодульный, нетокопроводящий) и на 1500HV (высокой вязкости). Клеевая система Dow – это продукт наивысшего качества, позволяющая восстанавливать автомобиль до его оригинального, первоначального состояния.

Понятно всем, что это лучшие клеи на сегодняшнее время. А что же использовать другим? Для вторичного рынка ARG Dow Automotive выпускает под маркой Essex полиуретановый клей U — 418HV, U – 400HV и др. В России Dow Automotive распространяет клей марки Betaseal 1001, Betaseal 1407, Betaseal 1507. Есть мнение, что полиуретановых клеев хорошего качества достаточно много, а вот праймеров, что создают основу надежной приклейки автостекол мало (3-4 вида). Вывод: на качестве экономить нельзя, так как рано или поздно ненадежный продукт, в частности полиуретановый клей проявит себя, поэтому всегда следует выбирать надежные, проверенные полиуретановые клеи с сертификатами соответствия, такие марки например, как Wurth, 3M, Betaseal, Terostat, Dinitrol, Sika.

Очень серьезно следует относится к инструментам для работы с автостеклами. Например пистолет ручного типа для выдавливания клеев лучше всего выбирать тот, у которого есть патентованный механизм – толкатель и передаточное число должно быть 1:26. Такой инструмент прослужит Вам долго, а это Вы найдете у мирового лидера в этой области, компании P.C.Cox (Англия). А если у Вас большой объем работ и Ваша рука твердая, то можно выбрать выжимные пистолеты с пневмосистемой. Здесь можно и повыбирать. Для тех у кого очень большие объемы можно порекомендовать аккумуляторный пистолет фирмы P.C.Cox (Англия).

Ознакомится с ним и приобрести Вы можете в Интернет–Витрине.
Вывод: выбирайте то, с чем Вам будет легче работать, но помните, что КПД выше у брендов.

Присоски для автостекол: здесь ассортимент выбора очень велик, поэтому оригинал или неоригинал значения не имеет, качество у всех на хорошем уровне. Для непритязательных в Интернет–Витрине Вы можете приобрести приобрести присоски в кол-ве 2шт. от фирмы «Rejel»(Англия).

Вывод: Выбирайте присоски, которые будут удобны именно Вам. И еще. Помните всегда, что если Вы будете работать с большими стеклами или с сильно гнутыми, то учитывайте вес поднятия присосками и чтобы они были с шарнирами, т.е. работали с учетом кривизны стекла.

Очень важный инструмент при работе с автостеклами – это съемник поводков стеклоочистителя. Чтобы не озадачивать себя и других здесь следует применять фирменный съемник поводков, специально спроектированный, т.е. оригинальный OEM, подходящий ко многим моделям, съемник поводков от американской фирмы «Equalizer» WP534. Да, есть копии и даже подделки, но надолго ли они? Помните – скупой платит дважды. И еще. Не фирменным съемником не всегда можно подлезть и снять поводок стеклоочистителя. А у фирменного съемника все продуманно и удобно.

Вывод: может съемник и не всегда бывает нужен, но когда снять поводок все же не удается, фирменный съемник всегда Вам в этом поможет.

Поговорим о виброножах для удаления автостекол. Это оцсиллирующий нож, чаще всего вращательно- поступательного типа для вырезания автостекол либо с пневмосистемой, электрическим приводом или аккумуляторного типа. Угол движения лезвия составляет 4 градуса, а скорость регулируется от 18 000 до 22 000 оборотов в минуту. При умении и навыке всего за 10 минут можно удалить стекло. Правда стоит при этом заметить, что ассортимент лезвий для охвата большинства моделей при этом должен составлять не менее 40 видов лезвий. Вот как раз лезвия и следует выбирать у лучших производителей, например Rodcraft (Германия) марки Золингер. Что касается самого виброножа, то тут можно выбрать любую модель, начиная с бренда Fein и заканчивая эконом класса Тайвань. Ножи присоединяются к приводу посредством двенадцатигранного зажимного устройства, благодаря чему возможна их быстрая замена. Лезвия могут иметь изогнутую форму, быть короткими, длинными или обладать U – образной конфигурацией.

Вывод: виброножом следует работать уже подготовленным специалистам, т.к. тут нельзя допускать ошибок.

Если Вам не по душе работать с виброножом, то тогда можно приобрести так называемый нож с Г – образным лезвием для ручного вырезания автостекол. В Америке его называют «холодный нож», его конструкция признана до того удачной, что вот уже более 30 лет его применяют с успехом в США. Удалять стекло с помощью такого ножа можно снаружи. Что выбрать здесь? Тут тоже очень большой ассортимент, поскольку в конструкции этого ножа нет ничего замысловатого, то выбрать можно то, что удобно будет именно Вам. Опять же следует отнестись особо внимательно к лезвиям, т.к. именно они играют ключевую роль в процессе вырезания автостекол.

Вывод: отнеситесь внимательнее к лезвиям, т.е. к материалу из чего они изготовлены.

Давайте посмотрим теперь на струны, с помощью которых можно вырезать автостекла. Казалось бы такая мелочь, есть установщики, которые берут струны из тросиков и работают. А ведь струны тоже бывают разные. Например, немецкая фирма «ProGlass» (это тот же «Equalizer», но создана для Европы). У них цвет инструмента не красный, как у «Equalizer», а синий. Так вот «ProGlass»предлагает использовать при вырезании автостекол три вида струн, которые можно считать качественными и использовать при вырезании стекол.

Первый вид струн – это струна в сечении квадратная 0.6Х 0.6мм, цвет белый. Струна, которая срезает старый полиуретан легко, можно сказать без усилий, но с ней надо работать очень осторожно, как и с виброножом, особенно в нижней части у панели и по углам, т.к. можно не почувствовать момент прохождения коварных участков.

Второй вид струн – это струна желтого цвета, диаметром 0.8мм, состоящая из 3-ч свитых в одно целое проволочек. Достоинство этой струны в том, что она хорошо приспособлена там, где надо сохранить молдинг и не так коварна, как квадратная струна белого цвета.

Струну желтого цвета L-22 метра можно приобрести в Интернет-Витрине.
Третий вид струн – это круглая в сечении струна, диаметром 0.68мм.

Вывод: Струны от такого бренда, как «Wurth» прослужат Вам дольше, т.к. это проверено временем на практике.

Здесь уже писалось, что хороших праймеров 3-4 вида. Праймер – это грунтовка, черного цвета, наносится для надежного сцепления полиуретанового клея со стеклом. Для нанесения праймера существуют специальные кисточки – аппликаторы. Ими удобно наносить праймер, они не дают ворса и не пачкают руки. Вывод: применяйте аппликаторы от известных производителей, т.к и они могут быть разные по качеству. В Интернет–Витрине Вы также можете купить аппликаторы от компании CPIDivision (USA).

Иногда, после замены автостекол на место нужно поставить разного рода антенны, датчики и т.д., то для Вас совет: используйте при этом двухсторонний скотч только 3M , красного цвета. Во-первых это бренд со столетней историей, во-вторых ширина скотча у 3М разная.

Вывод: только оригинал и только 3М .
В Интернет–Витрине Вы можете купить двухсторонний скотч 3М .

Обычные скотчи (малярные, прозрачные) и те выпускаются разного качества. Попробуйте скотч, купленный в обычном киоске и скотч фирменный, например тот же 3М и Вы поймете разницу. Особенно понимают эту разницу в автосервисах мастера, которые пользуются малярными, двухсторонними или укрывающими скотчами. Качество не может быть дешевым.

Еврокод — как расшифровать маркировку на лобовом стекле автомобиля

Еврокод — как расшифровать маркировку на стекле автомобиля

В 1993 г. основными поставщиками автостекол для рынков запчастей была учреждена организация A.R.G.I.C., создавшая систему кодировки автостекольной продукции. Они присвоили всем изделиям еврокоды, содержащие до 15 букв и цифр. Причем такая маркировка применяется не только для стекол, но и для любой автостекольной фурнитуры.

Маркировка стекла автомобиля и ее расшифровка

Первые две цифры маркировки автомобильного стекла сообщают марку авто. Третья и четвертая — указывают на конкретную модель машины.

Пятая позиция указывает на тип изделия:

• A — ставится на лобовом стекле;
• B — на заднем стекле;
• F — обозначает плоские боковые автостекла;
• L — ставится на левых боковых автостеклах;
• R — обозначает правые боковые автостекла.

Шестая и седьмая позиции маркировки на лобовом стекле указывают на цвет и технологию изготовления:

• АВ – прозрачные, противоударные пятислойные;
• AS – прозрачные, противоударные трехслойные;
• BА – голубого цвета с шумоизоляцией;
• BB – голубые с шумопоглощением;
• BL – изделие голубого цвета;
• BS – голубые, изготовленные по технологии Solar;
• BZ – бронзовые;
• CB – прозрачные с теплопоглощением;
• СС – прозрачные с теплоотражением;
• CD – прозрачные с функциями теплоотражения и шумопоглощения;
• CL – прозрачные изделия;
• GA – зеленые с шумоизоляцией;
• GB – зеленые с теплопоглощением;
• GN — зеленые;
• GS – зеленые, изготовленные по технологии Solar;
• GY – серого цвета;
• LG – светло-зеленые;
• YА – серые с шумоизоляцией;
• YC – серые с теплопоглощением;
• YS – серые, созданные по технологии Solar;
• ZS – бронзовые, сделанные по технологии Solar.

Лобовое стекло с маркировкой

Восьмая и девятая позиции указывают на наличие солнцезащитной полосы и ее окраску:

• BL – голубой окрас;
• GN – зеленый;
• GY — серый;
• BZ – бронзовый окрас.

Позиции с десятой по тринадцатую в маркировке обозначают дополнительные характеристики автостекол:

• А – указывает на наличие антенны;
• В – правый руль;
• G – имеется GPS;
• H – имеется обогрев;
• J – есть телевизионная антенна;
• М – указывает на наличие датчика дождя/света;
• N – в наличии водоотталкивающее покрытие;
• О – имеется датчик тумана;
• U – в наличии дисплей для характеристик;
• V – имеется VIN окно;
• W – говорит о дополнительном оборудовании;
• Z – есть инкапсуляция.

Разница между хорошим и плохим стеклом

В четырнадцатой и пятнадцатой позиции показаны модификации:

• 7X – изменена шелкография;
• TO – есть крепеж под зеркало;
• 5U – с электрообогревом.

Например, расшифровка маркировки лобового стекла 3566AGSHMVW7X обозначает:

• 35 — это Форд
• 66 — модель Фокус-II
• A — ветровое автостекло
• GS — с зеленым оттенком и Solar-покрытием
• H — имеется обогрев
• M — есть датчик дождя
• V — окно под VIN-номер
• W — есть молдинг
• 7X — изменена шелкография.

Почему так важна маркировка лобового стекла автомобиля?

На рынке, конечно, можно встретить автостекла и без еврокода. Но таким изделиям не стоит доверять. Несмотря на их низкую цену, вы в конечном итоге не экономите, а даже, возможно, переплатите. Ведь качество маркировки подобного автостекла оставляет желать лучшего. Такое стекло быстро потрескается, помутнеет, покроется царапинами и потребует замены. Наличие еврокода – гарантия того, что изделие качественное и прослужит долго. Поэтому на лобовом стекле хорошего производителя маркировка не стирается.

Основные услуги сети Bitstop

Замена стекла

Заменим стекло за час. Пропылесосим и подготовим салон, снимем старое стекло и поставим новое без перекосов и зазоров

Матрица ЕвроКодов лобовых стёкол

Замена стекла предполагает выбор нового изделия с учетом ЕвроКода – унифицированного обозначения с отметкой характеристик независимо от производителя. Под еврокодом подразумевают буквенно-цифровое обозначение из нескольких цифр перед буквами от 4 до 12. Комбинация применяется в странах ЕС для условного обозначения стекол. В ней можно найти всю информацию о свойствах и особенностях стекла.

· модель или марка авто, для которого предназначено лобовое стекло (заднее или боковое);

· цвет солнцезащитной полосы;

· цвет тонировочного покрытия;

· наличие датчиков света и дождя;

· наличие дополнительных опций и пр.

Если более детально, то информация размещается в следующем порядке:

1. Два первых символа – это код производителя.

2. Еще пара цифр – код модели авто.

3. Следующий символ – тип стекла (например, лобовое обозначают буквой А).

4. Следующие символы – оттенок изделия.

5. Пара знаков под номерами 8 и 9 – цвет солнцезащитной полосы.

6. Следующими символами обозначают характеристики стекла с указанием наличия датчиков и дополнительных опций.

7. Далее следуют символы для обозначения модификации – это код из цифры и буквы.

Для удобства расшифровки кодов можно скачать специальный файл-таблицу.