Как экономить топливо на автомобиле

10 способов экономии топлива на грузовых автомобилях

В связи с ростом стоимости топлива в последние годы все более актуальным становится вопрос его экономии. Что особенно важно для грузовиков. Ведь они нередко используются в качестве коммерческого транспорта, выполняющего грузоперевозки. Да и экономичностью, в силу своих габаритов и массы, не отличаются. Сегодня мы расскажем, как и на чем можно сэкономить. Но только не на качестве самого топлива!

1. Скоростной режим

Чем быстрее едет автомобиль, тем больше горючего сжигает его двигатель. Придерживаться крейсерской скорости — один из простых и действенных способов экономии. В зависимости от технических характеристик для грузовиков оптимальный скоростной режим составляет 80–85 км/ч. Конечно, речь идет о прямых участках дороги. «Взлететь» на такой скорости с многотонным грузом в крутую гору — точно не про экономию. Да и в повороты «входить» тоже не стоит.

2. Работа двигателем

Расход топлива в городе, особенно при движении в час пик, всегда больше, чем на трассе, где можно выбрать удобный скоростной режим езды. В случае мощного грузовика с большим объемом двигателя расход топлива даже на холостых оборотах (например, во время простоя на светофоре) весьма существенный. Поэтому, пересекая городскую черту, можно включать режим экономии — глушить двигатель на светофорах или в пробках, если останавливаться приходится дольше чем на минуту. В противном случае обязательно используйте холостой ход.

3. Манера езды

Расход топлива растет, когда вы переключаетесь с передачи на передачу, резко набираете скорость или тормозите. Чем равномернее скорость автомобиля, тем больше и экономия. Старайтесь двигаться максимально плавно и соблюдайте дистанцию, чтобы всегда была возможность для маневра. Сложные участки дороги с плохим покрытием на грузовике лучше проезжать с небольшой (но равномерной) скоростью, используя торможение двигателем.

4. Прогрев двигателя

Хотя этот момент до сих пор спорен, большинство водителей грузовиков утверждает, что прогревать двигатель лучше в движении — налицо и сокращение потребления топлива, и эффективность прогрева. Лучше всего греть ДВС не на холостых оборотах, а на малой скорости уже в движении.

5. Техническое состояние автомобиля

Не секрет, что техническое состояние автомобиля напрямую влияет не только на его эксплуатационные качества, но и на расход топлива. Неисправные тормоза, «убитая» резина, изношенные расходники в виде топливных, масляных, воздушных фильтров и всего остального — это факторы, которые точно не способствуют экономии горючего. Может показаться, что расходы на ТО, особенно большегрузных автомобилей, довольно велики. Но в долгосрочной перспективе они сполна компенсируются за счет меньшего расхода бензина или дизельного топлива.

6. Регулировка двигателя

Может показаться, что все автомобили работают примерно одинаково — в зависимости от мощности и объема двигателя. На самом деле расход топлива привязан к таким характеристикам, как компрессия цилиндров, впрыск, состав топливной смеси, опережение зажигания. При правильной настройке можно добиться экономии в 3–5% расхода при прочих равных. Так что пренебрегать регулировкой двигателя точно не стоит. Особенно если вы пользуетесь грузовым транспортным средством, где эти 3–5% могут стать серьезными финансовыми вливаниями.

7. Качество резины

Уровень потребления топлива напрямую зависит и от такого, казалось бы, малозначительного фактора, как давление внутрь колес грузовика. Ведь этот показатель влияет на силу трения качения. Чем меньше давление в шинах, тем больше «усилий» затрачивает транспортное средство при движении. Спущенные, некачественные, не соответствующие размеру дисков или сезону покрышки — это дополнительный расход, который может выливаться в лишние 0,5–1 л на 100 км. С одной стороны — не так много. С другой — солидный перерасход, если говорить о расстоянии в несколько тысяч километров.

8. Навыки вождения

При управлении большегрузным транспортным средством выигрыш в топливе может дать навык вождения. Например, движение в «кильватере» впереди идущей фуры. За ней образуется своеобразный воздушный коридор с меньшим сопротивлением воздуха. Это позволяет ехать с меньшим расходом горючего, что особенно ощутимо на дальней дистанции.

9. Выбор маршрута

С учетом всех вышеописанных факторов, моментом экономии на горючем может стать выбор правильного маршрута: объехать богатые на пробки города, исключить горные участки, избежать густонаселенных районов, где цены на горючее выше. Даже потери во времени в пути здесь не могут стать решающими, ведь порой речь идет о 2–3 литрах топлива на 100 км пути, что вполне оправдано экономически, тем более, если путь лежит через всю Россию или Европу.

10. Климат-контроль

Помните полуанекдотическую историю про закись Ашота? Так вот, расход топлива на низких скоростях ощутимо меньше, если не использовать кондиционер. В этих случаях открытого окна вполне достаточно. Может показаться, что при быстром движении это работает еще лучше, но не тут-то было. Аэродинамическое сопротивление съедает всю экономию, которая могла бы быть на топливе. Так что при высокой скорости автомобиля лучше закрыть окно и включить кондиционер.

Мифы о расходе грузовиков

В сети нередко можно встретить рекламу о чудо-присадках, снижающих потребление топлива. На самом деле эффективность ни одной из предлагаемых добавок не была официально подтверждена. Все это эксперименты, скорее опасные, чем полезные для грузового транспорта.

Также немало вопросов вызывают рекомендации заправляться дорогим высокооктановым бензином. Мол, грузовик «скушает» его гораздо меньше, чем дешевого, что будет экономически выгоднее, даже несмотря на разницу в цене. И это тоже, скорее, миф, ведь заправка топливом, неподходящим по октановому числу для конкретного двигателя, опасна повышенными нагрузками на поршневую систему и снижением ресурса ДВС.

Также к бесполезным, а то и вредным, можно отнести советы по снижению расхода путем отключения фар, дворников, обогрева стекол и зеркал автомобиля. Да, скорее всего, это позволит сэкономить несколько миллилитров горючего, но отрицательно скажется на безопасности поездки. Каждый водитель грузовой машины хорошо знает, что порой жизненно важна такая мелочь, как не запотевшее зеркало заднего вида…

Как видим, только комплексный и здравый подход к регулировке потребления горючего грузовиком, поможет существенно на нем сэкономить.

Как экономить на бензине

Например, фура потребляет в среднем 10–40 л топлива каждые 100 км. А если в автопарке 10 фур? Среди купленного горючего может затеряться десяток литров, который вполне можно было сэкономить. Пока подобная ситуация воспринимается как должная, о сокращении расходов не может быть и речи.

Вы в ужасе от того, сколько платите за бензин или дизель, и думаете, что нельзя что-то сделать? Возможно, не все потеряно. Расскажем, что влияет на потребление горючего и как правильно его сократить, а вы решайте, может ли это сработать для вас.

От чего зависит расход топлива

Чем больше денег уходит на заправку транспортных средств, тем больше вероятность, что этому способствуют несколько причин. Если в случае собственного автомобиля проще отследить расход, то когда речь об автопарке, задача усложняется в разы. Но тем важнее найти причину и устранить ее.

Узнать, по какой причине горючее в баке тает на глазах, можно по таблице ниже.

Причины увеличенного расхода топлива

Почему так происходит?

Техническое состояние автомобиля

• несвоевременный техосмотр;
• скрытые поломки.

• трасса/городской цикл;
• агрессивное управление машиной.

Зимой расход больше в среднем на 15–20%.

Загруженность транспортного средства

• ненужные вещи в машине;
• перегруз;
• неправильное расположение груза в транспортном средстве.

• сливы топлива из бака;
• несоблюдение маршрута;
• использование машины в собственных целях;
• заправка не на полный бак и присвоение части суммы на топливо.

Плохое качество горючего

Дорожное покрытие и рельеф

• дорога с частыми подъемами и спусками;
• твердое дорожное покрытие, грунтовая или укатанная снегом поверхность.

Злоупотребление опциями автомобиля

Кондиционер, обогрев сидений,

аудиосистема и прочие элементы комфорта.

Аэродинамика транспортного средства

• расположение груза на крыше;
• внесение изменений в конструкцию транспортного средства;
• езда с открытым окном.

• шины с повышенным сопротивлением качению;
• низкий уровень давления в автопокрышках.

Ошибки при разработке маршрутов.

Например, моторное масло.

Для начала нужно выяснить, что расход топлива действительно превышен. Сравните данные из технического паспорта автомобиля и проверьте фактический расход. Расскажем, как это сделать.

Нужно купить канистру дизеля или бензина на проверенной АЗС, где точно не обманут с качеством топлива. На саму емкость нанести мерную шкалу. Залить горючее в бак и проехать 100 км (сравниваться с заранее зафиксированными данными на одометре). После слить топливо из бака обратно в канистру и оценить уровень по нанесенной шкале. При проверке нужно следовать привычному маршруту.

Это точный метод, единственное, придется потерять время на проведении манипуляций при тестировании. Если показатели не совпадают с данными от производителя, нужно принять меры.

Когда вы уверены в данных, предоставленных бортовым компьютером, или установили индикатор топлива, можно обойтись без экспериментов.

Если фактические данные потребления бензина и дизеля сильно отличаются от рекомендованных, нужно перейти к действиям.

Способы экономии топлива

Никто не говорил, что это будет просто, особенно когда в автопарке десяток автомобилей и более. Но принимать меры лучше комплексно. Вы удивитесь, сколько денег можно сэкономить, и пожалеете лишь о том, что не задумались об этом раньше. Неважно, каким топливом заправляетесь, меры работают для всех одинаково.

Соблюдайте те советы, которым просто следовать, и удивитесь, как легко экономить. Возможно, наша статья натолкнет вас на мысли, которые помогут сократить затраты на топливо еще больше. Только вы знаете свой бизнес настолько хорошо, чтобы минимизировать расходы, учитывая специфику деятельности.

Вовремя обслуживайте и ремонтируйте машины

Регулярное техническое обслуживание автомобиля позволяет своевременно узнать о каких-либо неисправностях. Знать, в чем проблема — первый шаг к ее решению. Любой ремонт нельзя откладывать, в том числе потому, что неполадки могут спровоцировать усиленный расход бензина и дизеля.

На повышенное потребление топлива могут повлиять следующие факторы:

• сбои в работе датчиков, ответственные за формирование топливовоздушной смеси;
• изменение угла опережения зажигания;
• загрязнение инжектора в бензиновом двигателе — бензин частично сгорает в коллекторе и катализаторе с негативными последствиями для этих узлов;
• засорение воздушного фильтра — нарушение работы датчиков, отвечающих за поступление воздуха при образовании топливовоздушной смеси;
• неисправности АКПП и работа в аварийном режиме;
• нагар на свечах зажигания;
• износ двигателя и снижение его КПД;
• неисправности электрооборудования — влияют на режим работы двигателя;
• износ диска сцепления.

При любой подобной неисправности расход топлива будет увеличен. Все вышеперечисленные неисправности можно обнаружить или даже предупредить при регулярном обслуживании в надежном сервисном центре.

Тщательно подбирайте сотрудников в штат

Водители автопарка могут стать основной причиной расходов, если начнут воровать топливо. В зависимости от их аппетитов отличаются и потери. Недолив при заправке, сливы из бака, использование транспортного средства в личных целях — способов очень много. Можно найти возможность проконтролировать все действия работников, но намного приятнее строить доверительные отношения. Поэтому важно тщательно выбирать сотрудников в штат — и спокойно, и экономно.

Переходите на безналичный расчет за топливо

Самый удобный способ отследить каждую покупку бензина и дизеля — это использовать отчет по карте. Все транзакции как на ладони, и вести учет топлива очень просто. Взамен банковских карт проще применять для расчета топливные карты. Узконаправленный инструмент не только упрощает расчет, но также дает возможность получить приятные бонусы и скидки.

Не вносите изменения в конструкцию автомобиля

Новые элементы кузова, не предусмотренные производителем, могут увеличить расход топлива за счет повышенного сопротивления воздуху. Это как в случае пустого багажника на крыше или открытого окна при езде на трассе. Любой тюнинг можно делать только в авторизованных центрах. Так риск ухудшить показатели транспортного средства минимальный.

Заправляйте машины только на проверенных АЗС

Низкое качество дизеля и бензина становится причиной нарушения горения топливовоздушной смеси, что спустит в трубу на 20% больше горючего.

Остается определить, на каких автозаправочных станциях выгодно заправляться. Для этого можно посмотреть отзывы автолюбителей, независимые рейтинги АЗС или экспериментально заправляться на энное количество литров, ездить по привычному маршруту и считать, насколько хватит топлива.

Используйте подходящее моторное масло

Строго следуйте рекомендациям производителя при обслуживании автомобиля. Покупайте моторное масло подходящей вязкости, чтобы сохранить расход топлива в пределах нормы. Слишком вязкие масла повышают потребление на 5–10%. Правильный подход в таком случае исключает нецелесообразные затраты. Осталось только свериться с инструкцией по эксплуатации и отдать предпочтение известному бренду масла.

Минимизируйте количество дополнительных источников потребления

Удобно, когда в машине есть кондиционер, обогрев сидений, музыкальная система, зарядка для телефона и прочий функционал. Но если всеми возможностями злоупотреблять, расход топлива станет больше. Интенсивное использование источников потребления отбирает до 10% мощности мотора и увеличивает затраты горючего.

Избавьтесь от лишних вещей в машине

Каждые 100 кг лишнего груза повышают затраты горючего на 10%. Незаметно можно оставить какие-то вещи в машине и ездить с ними, не догадываясь о том, как это повышает расход топлива. Наличие прицепа сзади и вовсе меняет привычные цифры вплоть до плюс 30%. Поэтому, если машина с прицепом и грузом, нужно принять увеличенный расход как должное. Остается исключать необходимость ездить с ним без повода.

Сюда входят и лишние пассажиры. Если в транспорте 4 посадочных места, но садятся 5–6 пассажиров, дизеля или бензина уйдет больше.

Инструктируйте водителей о стиле вождения

Соблюдение постоянной скорости и минимум резких маневров позволит сэкономить горючее. Плавное торможение и ускорение — вот ключ к экономии.

Несколько полезных советов для достижения экономичности:

• глушите мотор, когда остановка занимает 30 секунд и более;
• не прогревайте двигатель — сели и поехали, 3 минуты холостой работы равно затратам горючего для 1 км пути;
• резкий разгон увеличивает расход топлива вплоть до 30 л на 100 км;
• средняя скорость экономичной езды — 90 км/ч — идеально для трассы;
• следуйте ритму движения основного транспортного потока;
• подходящий динамичный стиль — плавные ускорения на минимальных оборотах в сочетании с короткими энергичными разгонами и длительными выбегами при несильном нажатии на педаль газа.

Экономичный стиль вождения поможет сократить затраты горючего до 20–25%. Цифры вполне весомые, чтобы задуматься о том, как ездить. Это самый простой способ экономить, который актуален для всех водителей.

Тщательно продумайте маршруты и избегайте пробок

В некоторых случаях лучше ехать по кругу, чем срезать путь и застрять на дороге в ожидании. В пробке автомобиль сжигает в среднем 1–1,5 л топлива за час, зависит от объема двигателя. Разработайте экономичные маршруты, которые учитывают самый короткий путь, тип дорожного покрытия, интенсивность и особенности движения на выбранном участке.

Следите за местом парковки

Летом не стоит парковаться на солнце. Из-за высокой температуры воздуха бензин испаряется. Если автомобиль нагреется на солнце, испарение усилится, тогда потери будут еще больше. Тем более что в накаленной машине еще и неприятно находиться. Так что выбрать подходящее место для парковки — значит совместить приятное с полезным. Для автомобилей на бензине это важное правило, которое нельзя игнорировать.

Соблюдайте несколько правил заправки на АЗС

Чтобы сэкономить на горючем, предусмотрительные автомобилисты посещают автозаправочную станцию в прохладное время суток. Правило актуально для лета, когда днем очень жарко, поэтому оптимально заправляться рано утром или поздно вечером. Это связано с изменением плотности топлива при повышении температуры. При высокой температуре плотность ниже, а значит, и горючего в бак поместится меньше.

Второй момент — заливайте полный бак. Так на заправку придется заезжать реже, что сэкономит и время, и деньги.

Воспользуйтесь политикой лояльности АЗС

На большинстве заправок внедрена политика лояльности — бонусы и скидки. Выберите известную сеть и узнайте о возможности закупаться топливом на привлекательных условиях. Также можно купить топливную карту, чтобы посещать автозаправочные станции выгодно.

Следите за средней скоростью передвижения

Езда на повышенных оборотах двигателя на неподходящей передаче сжигает на 10–20% топлива больше положенного. В идеале выбрать среднюю и стабильную скорость передвижения, не слишком быстро и не слишком медленно. Ошибочное мнение, что при самой маленькой скорости горючее расходуется меньше.

Средняя экономичная скорость автомобилей на высшей передаче колеблется в пределах 75–90 км/ч при езде на трассе. Для бензинового мотора оптимальное число оборотов в минуту составляет 2000–2500, для турбированного дизельного двигателя — 1500–2000.

Для городского ездового цикла движения экономичная скорость — 70 км/ч, но не всегда можно в таком режиме ездить из-за ограничения скорости.

Покупайте экономичные автомобили

Еще один способ экономии топлива — это обновление автопарка. Иногда выгоднее вложиться в покупку нового транспортного средства, чем использовать существующие неэкономичные машины. В каждом сегменте есть модели с меньшим потреблением, остается лишь выбрать подходящие для своей деятельности.

Обеспечьте оптимальный уровень давления в шинах

Когда автопокрышки накачаны до максимального уровня, топливо расходуется медленнее. Но накачка до предела снижает управляемость и негативно влияет на срок эксплуатации шин. В то же время слишком низкий уровень давления в шинах может увеличить потребление почти в 2 раза. Поэтому нужно найти золотую середину, когда комфортно, безопасно и экономично ездить.

Используйте топливные карты

Безналичный расчет за топливо не только упрощает процесс оплаты, но позволяет вести учет всех транзакций и получать различные бонусы. Для компаний это хороший способ отслеживать действия водителей — сливы, левые маршруты, недоливы и даже посещаемые АЗС. Честным водителям топливные карты тоже как бонус, не надо расплачиваться наличкой и вести учет денег.

Соблюдая вышеописанные способы, вы не только сможете сократить расходы на топливо, но также обретете преимущество перед конкурентами. Кто знает, может, даже удастся снизить цены на свои услуги до такой степени, что все клиенты побегут к вам.

Помощником №1 в экономии горючего станут топливные карты. Покупайте бензин и дизель, где вам удобно — возможность оплаты на 16000 АЗС. Безналичный расчет, строгий контроль транзакций благодаря отчетам за период и приятные скидки помогут с легкостью сократить затраты. Хотите протестировать, как это может работать для вас? ППР — экономия с каждого литра!

Как экономить на топливе — полезные советы

Самые современные двигатели внутреннего сгорания уже изначально конструируют с прицелом на экономию энергии и топлива. Как минимум из конструкции убрали карбюраторы и заменили их более современной системой впрыска, которая оптимально использует топливо. Как максимум меняют саму конструкцию двигателя, заливают менее вязкие масла, используются гибриды.

Кроме смены конструкции, какие ещё есть способы экономить топливо? Какие из них не работают, и почему вообще повышается расход? Рассмотрим дальше.

Что экономнее — бензин или дизель

Дизельный двигатель кажется экономным по расходу топлива, и он действительно потребляет его меньше и с большей отдачей. Но при этом не все говорят о стоимости обслуживания дизеля. А сервис ему требуется чаще и более дорогой, чем бензиновому ДВС. По сути, это уничтожает всю топливную экономичность.

Если смотреть именно на топливо, то, действительно, дизель экономичнее. По городу он расходует около 5–6 литров топлива. Бензиновые «собратья» сжигают в среднем по 10 литров на 100 км. Но и сервис дизелю нужен через каждые 6–7 тыс. км пробега и расходники здесь дороже и с более высокими требованиями, а иначе КПД такого двигателя снижается.

Можно ли сэкономить установкой ГБО

Газовые установки тоже помогают экономить именно на топливе. Стоимость газа в 2–3 раза ниже, чем стоимость бензина и дизеля. Особенно дешёвый метан, хотя и небезопасный. Но и здесь не обошлось без подводных камней — расход газа больше, по городу это цифра — 13–15 л против 10 л бензина.

Ещё один подводный камень — газ нужно постоянно регулировать. От заправки к заправке немного меняются характеристики топлива, и автомобиль начинает ехать хуже или вообще не ехать — при неправильной регулировке могут быть повышенные обороты, или, наоборот, обороты могут плавать и падать. Автомобиль часто глохнет на ходу, что не всегда приятно.

И главное — стоимость самой установки. Выгодно её устанавливать только тем, кто использует автомобиль часто и много — коммерческие перевозки, курьерские службы и т. д. Для коротких частных поездок по городу или за город газ невыгоден. В идеале, чтобы окупить газ, нужно проезжать в год от 50 тысяч км. Рядовые водители редко проходят в год такие пробеги. К тому же нужно учитывать рекомендации автопроизводителей, по которым они не советуют ставить газовые установки на автомобиль, так как из-за газа выгорает редкоземельное внутреннее напыление цилиндров.

Потребление топлива у АКПП

Бытует мнение, что автоматические коробки переключения передач потребляют больше топлива. Раньше это действительно было так, но на старых коробках. У современных АКПП гораздо выше динамические свойства и, как следствие, КПД, по потреблению топлива они ничем не уступают механике. Наоборот, современные автоматы умеют оптимально подбирать передачи и делают это даже лучше водителя на механике, что снижает расход топлива. Некоторые конструкции есть по 7–9 передач, а это помогает ещё эффективнее использовать мощность двигателя и тоже снижает расход топлива.

Автоматические коробки не являются экономными на фоне механики только потому, что они дороже в ремонте и обслуживании. Дороже расходники, автомат нельзя буксировать на гибкой сцепке, а если АКПП ломается, это выливается в очень круглую сумму, гораздо дороже, чем ремонт МКПП.

Заливаем высокооктановое топливо в двигатель

Есть миф среди водителей, что если заливать в двигатель высокооктановое топливо, его расход снизится. Это объясняют тем, что такое топливо лучше сгорает в двигателе и даёт лучшую отдачу по мощности.

Но если разбираться, то это не более, чем миф, да к тому же ещё и вредный. Бензин с высоким октановым числом не помогает сэкономить топливо, а вредит мотору. Из-за этого топлива в камере сгорания повышается температура свыше положенного предела, и выгорает напыление цилиндров. Высокооктановое топливо ускоряет износ инжектора, а его ремонт тоже обходится недёшево.

Давление в шинах

Опытные водители прекрасно знают, что управляемость автомобиля и расход топлива напрямую зависят от давления в шинах. Есть советы уменьшать давление в шинах от номинального, чтобы экономить 5–7% топлива. Но результатами исследований это не подтвердили. Наоборот, эксперты рекомендуют поддерживать регламентированное давление в шинах — это сохранит оптимальный расход горючего и увеличит срок использования шин.

8 стандартных советов по экономии топлива

Дальше разберём ещё несколько советов по экономии горючего:

1. Плавное вождение. Если у вас в авто есть бортовой компьютер, то вы сами можете проверить утверждение, что при резком разгоне расход топлива резко возрастает. Высокие обороты на низкой передаче — это самый неэкономный режим езды. Это касается не только стартов, но и разгона с понижением передачи во время обгона. Если научиться трогаться и ездить плавно, не допуская резких разгонов, можно повысить КПД мотора и снизить расход довольно ощутимо.
2. Правильное переключение передач. На АКПП вся надежда на электронику, а на механике всё зависит только от умения водителя выбирать правильную передачу. Общую теорию можно описать так: ловим максимально ранний момент для переключения и переключаем передачи последовательно, не перепрыгиваем через ступеньки, это повышает коэффициент полезного действия двигателя внутреннего сгорания, и бензин не расходуем зря.
3. Отключаем вторую ось на полном приводе там, где она не нужна. Конечно, речь идёт об автомобилях с подключаемым полным приводом. На бездорожье или в глубоком снегу экономнее и эффективнее 4WD, на асфальте — 2WD.
4. Не стоим на холостых. Самый очевидный и самый спорный совет. С одной стороны, во время остановки без цели улетает в трубу порядка 1 л топлива в час. С другой стороны, во время пуска двигателя расход выше. Если стоите больше одной минуты, то стоит мотор заглушить. А вообще, современные двигатели внутреннего сгорания не просто так оборудуют системой «старт-стоп», которая сама глушит мотор во время простоев. А в автомобилях с системой рекуперации автоматика глушит двигатель во время сброса скорости до 20 км/ч ради сохранения энергии. В обычной машине так делать не стоит, так как при заглушённом моторе отключается вакуумное усиление тормозов и руля, машина в таком виде становится плохо управляемой.
5. Давление в шинах. Выше уже говорили об этом: оптимальное давление в шинах — равно оптимальному расходу топлива. Также можно изучить тесты и выбрать модели с минимальным сопротивлением качению, они позволяют экономить до 0,5 л топлива на 100 км.
6. Убираем лишний груз. Любой лишний вес в машине — плюс к расходу топлива. Лишние 100 кг груза — это плюс 0,3 л/100 км.
7. Не нарушаем аэродинамику. Любой лишний предмет на кузове ухудшает аэродинамические качества и повышает расход, даже если это специально созданный обвес для тюнинга, в обычных авто он улучшает внешний вид, но негативно сказывается на расходе.

Также советуем обслуживать автомобиль вовремя. Расход топлива всегда повышается в неисправном авто. Стоит вовремя менять свечи, моторное масло, фильтры, проводить все определённые регламентом ТО процедуры, этим сохраним эффективность мотора и оптимальный расход горючего.

Два заблуждения по экономии топлива

Есть некоторые мифы относительно экономии топлива, и хочется разобрать два самых распространённых. Первый — движение на нейтральной скорости, например, с горки. На самом деле это не даёт экономии топлива, скорее, наоборот. В холостом режиме в двигатель поступает топливо, чтобы поддерживать обороты. На передаче сохраняется связь двигателя и колёс, и топливо в цилиндры не поступает. Опять же, если у вас есть бортовой компьютер, вы можете легко это проверить.

Второй миф — лучше отключать кондиционер, чтобы экономить топливо. Очень спорно. Во-первых, помпа кондиционера нагружает двигатель только во время разгона, при равномерной езде увеличение расхода незначительное. На холостых оборотах у стандартного двигателя объёмом 1,6 л перерасход будет практически незаметным.

Во-вторых, если отключать в жару кондиционер, неизменно захочется открыть окно, чтобы не расплавиться от жары, а это нарушает аэродинамику автомобиля, и вот здесь уже расход топлива может вырасти до 10 процентов. Так что гораздо экономичнее использовать кондиционер. Другой разговор: не использовать кондиционер тогда, когда особой жары на улице и нет или автомобиль двигается с небольшой скоростью и открытое окно не создаст ощутимого эффекта паруса.

7 необычных способов экономии

И для интереса разберём ещё 7 простых и неочевидных советов по экономии топлива:

1. Правильный подъём в гору. На любой машине, с любой мощностью и коробкой езда в горку всегда невыгодна в плане расхода топлива. Если это не противоречит правилам, лучше набрать скорость перед подъёмом, тогда он пройдёт экономнее и эффективнее.
2. Повороты налево. Совет может показаться смешным, но лучше прокладывать маршрут так, чтобы поворотов налево было как можно меньше. При повороте налево приходится пропускать всех, что всегда заставляет терять время и сжигать драгоценное топливо в камерах сгорания на холостых.
3. Паркуйтесь у ТЦ и супермаркетов подальше от входа. Быстрей найдёте место и быстрей сможете покинуть парковку.

1. Используйте все скидки, кешбэки и бонусные программы от заправочных станций. Иногда такие скидки и акции помогают сэкономить больше, чем экономия от всех средств, описанных выше.
2. Заливайте полный бак. Прибавка в массе будет не такой значительной, зато меньше потери на переливы и недоливы, на сам заезд на заправку, к тому же бонусные программы обычно предлагают от какого-то количества залитого топлива. А это выгодно — о чём уже говорили выше.
3. Не занимайте левый ряд. Дело здесь не в требованиях ПДД, а в том, что всегда найдётся желающий проехаться в левом ряду ещё быстрее, что спровоцирует «утопить» педаль в пол, а агрессивная езда не экономна, об этом уже тоже говорили выше.

Но не стоит ожидать, что получится снизить расход топлива до невероятных значений. У каждого автомобиля есть заявленный минимальный расход топлива по городу и по трассе, и ниже этой цифры опуститься практически невозможно. Главное — поддерживать автомобиль в исправном состоянии, так как поломки в той же системе впрыска повышают расход топлива в разы.

Эффективные способы экономии топлива. Что нужно знать?

Каждый человек, который имеет автомобиль, просто обязан знать как экономить бензин. Дадим Вам несложные и вполне осуществимые советы — если Вы будете им следовать, то уже вскоре заметите, что стали намного реже заезжать на АЗС.

Манера езды
1. Соблюдайте скоростной режим.

Это очень эффективный метод экономии топлива. Заметная разница наблюдается во время движения по трассе. С увеличением скорости возрастает количество оборотов двигателя, а это никак не способствует экономии.

2. Не садитесь за руль в час пик. Никому из нас не хочется застрять в пробке. Это не только неприятно, но и увеличивает расход топлива. Приходится постоянно разгоняться и тормозить, что быстро опустошает топливный бак. Избегайте подобных поездок. Советуем прогнозировать поведение трафика перед поездкой. Лучше двигаться на невысокой, но стабильной скорости.

3. Ускоряйтесь плавно. Идеальный вариант – движение со скоростью около 80 км/ч на пятой или шестой передаче. Конечно же, периодически придётся разгоняться для обгонов, но нет смысла ускоряться в городском потоке, так как Вы все равно остановитесь вместе с остальными на ближайшем светофоре. Всякий раз, когда Вы быстро разгоняетесь, двигатель потребляет больше топлива.

4. Аккуратнее с тормозами. Поскольку автомобиль расходует много топлива для разгона, сведите к минимуму эту потребность. Для этого надо умело пользоваться тормозами. Специалисты советуют катиться до полной остановки на светофоре или перед знаком STOP. Постарайтесь заранее снимать ногу с педали газа, когда видите пешеходные переходы, светофоры и вышеупомянутые знаки. Помогает также соблюдение дистанции.

5. Своевременное переключение передач. Как экономить бензин на механике? Если Вы используете механическую трансмиссию, рекомендуем переключаться на повышенную передачу сразу после появления такой возможности. В то же время переходить на более низкие передачи следует в самый последний момент.

6. Прогрев двигателя. Современные силовые агрегаты не нуждаются в длительном прогреве. В большинстве случаев достаточно завести двигатель и подождать примерно 30 секунд. Во время движения мотор нагревается гораздо быстрее. Это также помогает экономить топливо на автомобиле.

7. Вовремя глушите двигатель. Если Вы ждете кого-то, остановились на железнодорожном переезде или попали в серьезную пробку, лучшим способом экономии топлива станет выключение двигателя. Это не навредит экологии, да и расход топлива только сократится.

8. Экономия бензина на «автомате». Если Ваш автомобиль оснащен автоматической трансмиссией, советуем использовать круиз-контроль (на трассе). Это поможет избегать ненужных разгонов и торможений, так как электроника будет придерживаться заданного скоростного режима. В городе не забывайте пользоваться режимом «N».

Как сэкономить бензин: дополнительные советы

9. Закройте окна и люк. Это касается тех водителей, которые чаще всего эксплуатируют автомобиль за городом. Аэродинамика – очень важный фактор, поэтому необходимо постараться максимально уменьшить сопротивление автомобиля. Исправить недоработки, допущенные производителями во время проектирования кузова, Вы не сможете, но Вам под силу свести расход топлива на трассе к минимуму. Отметим, что в городском режиме (с большими пробками) гораздо эффективнее открывать окна, нежели использовать кондиционер.

10. Выключайте кондиционер. Конечно, ездить с включенным кондиционером гораздо удобнее, но экономия топлива на авто своими руками в таком случае серьезно страдает. В большинстве случаев вполне реально выжить и без этого удобного «помощника».

11. Пользуйтесь круиз-контролем. Если Ваш автомобиль оснащен этой полезной функцией, советуем использовать её по максимуму. Это поможет поддерживать стабильную скорость.

12. Избавьтесь от ненужного веса. Если Вы не используете багажник на крыше, снимите его. Экономить бензин с лишними килограммами намного сложнее. Дело не только в весе, но и в повышении показателя аэродинамического сопротивления. Это приводит к увеличению расхода топлива. Уделите внимание проверке багажника. Иногда в этом отсеке скапливается огромное количество вещей, запчастей и инструментов, которые лучше хранить в гараже. Советуем оставить только самое необходимое.

13. Если хотите экономить бензин, тогда откажитесь, хотя бы на некоторое время, от тюнинга. Широкие диски создают большее аэродинамическое сопротивление, а значит и влияют на расход топлива в сторону его повышения.

14. Утепляйте двигатель в зимнее время года. Чем быстрее прогревается машина, тем меньшее количество бензина она тратит.Автомобильные одеяла содержат в себе специальные огнестойкие материалы, помогающие сохранить тепло в течение длительного времени.

Благодаря этим одеялам двигатель дольше остывает, что полезно в тех случаях, когда Вы не надолго приехали куда-то, например в магазин за покупками.

Состояние автомобиля

15. Контроль давления в шинах. Эксперты советуют проверять этот показатель дважды в месяц. Желательно придерживаться тех значений, которые рекомендует производитель. Езда на спущенных шинах приводит к увеличению расхода топлива и преждевременному износу резины. Давление в шинах может существенно колебаться в те времена года, когда погода меняется очень резко. Советуем обзавестись компактным манометром и регулярно проверять этот показатель. Не используйте зимние шины летом!

16. Настройка двигателя. Автомобильные двигатели нуждаются в периодическом обслуживании. Правильная регулировка двигателя обеспечивает экономию топлива на инжекторе и карбюраторе.

17. Замена фильтров. Не экономьте на фильтрах. Регулярно меняйте эти расходники, особенно, если живете в достаточно пыльном городе. Благодаря наличию чистых фильтров двигатель расходует меньше горючего.

18. Используйте подходящее моторное масло. Если Вы не уверены в том, какое именно масло лучше применять, обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля. Не менее полезным будет изучение советов других автовладельцев на специализированных интернет-форумах.

Полезные привычки

19. Объединяйте поездки. Необходимо проанализировать свой список дел и, по возможности, постараться решать их постепенно, чтобы избегать повторных поездок. Некоторые вопросы можно уладить без автомобиля, используя общественный транспорт или велосипед. Иногда гораздо проще пройтись пешком несколько кварталов, чем ездить в поисках места для парковки. Это простой, но эффективный метод экономии бензина.

20. Скидывайтесь на бензин при поездках на большие расстояния. В Интернете можно найти специальные ресурсы, пользователи которых могут объединиться для поездок с другими людьми. Это заметно сокращает расходы владельца автомобиля на топливо. Ещё одна возможность экономить – скидываться на топливо со своими коллегами.

21. Планируйте маршрут, учитывая пробки. Соответствующие онлайн-сервисы облегчат вашу задачу. Различные задержки в пути препятствуют экономии топлива. Советуем выбирать маршрут с минимальным количеством светофоров. Помните о том, что самый короткий путь не всегда является самым экономичным. Вы должны четко понимать, куда именно необходимо добраться. Иногда поиск требуемого места занимает очень много времени и существенно увеличивает затраты на топливо.

22. Цена/качество топлива. Даже если вы привыкли заправляться на определенной АЗС, советуем периодически проверять, выгодно ли это с точки зрения экономии. Следите за предложениями других заправок и отдавайте предпочтение АЗС с оптимальным сочетанием стоимости и качества.

23. Используйте бонусы на АЗС. Многие сети заправок предлагают различные скидки постоянным клиентам. Постарайтесь не забывать о них, ведь зачастую подобные программы действительно способствуют экономии денег на топливе.

24. Первая – не всегда выгодная. Первая заправка после длинного участка дороги, на котором не было АЗС, как правило, продает топливо по завышенным ценам. Если есть возможность, лучше проехать чуть дальше и купить бензин по более выгодной цене.

Как сэкономить бензин на автомобиле при парковке

25. Паркуйтесь с умом. Постарайтесь оставлять машину так, чтобы потом можно было начать движения с первой передачи, избегая ненужного включения задней, экономя таким способом топливо. В летний период советуем ставить автомобиль в тени. В противном случае будет очень сложно избежать соблазна включить кондиционер для охлаждения салона перед поездкой.

26. Проветривание салона. Когда на улице жарко, советуем слегка приспустить стекла. Это будет способствовать циркуляции воздуха внутри автомобиля, пока он будет ожидать своего владельца на стоянке. Правда, не стоит забывать об опасности такого метода. Его лучше применять лишь на надежных парковках.