Уровень масла в КПП, когда нет щупа.
На нет и спроса нет, пока не накроется и тут уже начинаем героически разгребать последствия. Решился менять пыльник левого внутреннего ШРУС, который плохо себя чувствует, а потому замерил уровень масла в КПП, чтобы прикинуть много ли выльется при снятии привода. Вроде вполне всё сухо, подтёков с КПП нет.
Подозрительная сторона крупнее.
Открутил пробку, померил уровень загнутой буквой Г спицей — не достаёт.
Взял более длинную.
Результат привёл в ужас.
КПП при этом ни каких признаков масляного голодания не показывала. Огромное спасибо ей, что не умерла по данной причине, показав свою опелёвскую надёжность.
И мораль. После покупки авто и особенно, если предыдущий владелец был наездник (очень мягко сказано) уж что-что, а масло в КПП с отворачиванием пробки (плохо, что нет щупа) проверять надо обязательно и независимо от отсутствия или наличия подтеков снизу.
И дописываю.
Долил в КПП масло получилось грамм 800-900 по мернику на канистре и пошло масло с отверстия пробки. По книге масла в КПП заливается 1,8л. Заливал через сапун КПП дырка там получается вполне приличная. Приспособа для заливки масла сколхожена с десяток лет назад, но исправно выполняет своё назначение и помогает не залить всё маслом.
Проверка уровня трансмиссионного масла
Проверяйте уровень масла в коробке передач, спустя примерно две минуты после выключения двигателя. Автомобиль должен стоять на ровной горизонтальной площадке. Выверните пробку заливного отверстия в картере коробки передач и проверьте уровень масла, вставив в отверстие палец. Нормальный уровень масла соответствует нижнему краю заливного отверстия. При недостаточном количестве масла долейте в картер трансмиссионное масло и доведите его уровень до нормы (до нижнего края заливного отверстия). Вверните на место пробку заливного отверстия и надежно затяните ее.
Во время движения автомобиля трансмиссионное масло нагревается до достаточно высокой температуры и при попадании на незащищенные участки тела могут привести к ожогу кожи. Перед тем, как проверять уровень трансмиссионного масла, дождитесь охлаждения коробки передач.
Проверка уровня трансмиссионного масла
Масляный канал вторичного вала
Расположение выходных отверстий масляных каналов вторичного вала
| Установить автомобиль на горизонтальной площадке, вывернуть пробку 86 и проверить уровень масла. Трансмиссия должна быть холодной. Нормальный уровень масла соответствует нижнему краю контрольного отверстия. Допускается снижение уровня масла до 4 мм ниже края отверстия. Если уровень масла недостаточ ный, следует вывернуть заливную пробку и долить трансмиссионное масло дли механических трансмиссии маркий 1234537. Масло доливают до начала вытекания его из контрольного отверстия. После этого установить на место пробки. Во вторичном валу коробки передач F16 выполнены специальные каналы для подвода масла к шестерням различных передач и синхронизаторам. Эти смазочные каналы показаны на рис. Масляный канал вторичного вала, рис. Расположение выходных отверстий масляных каналов вторичного вала. Для заполнения трансмиссии требуется 2,0 л масла. |
Где проверить масло в коробке?
Уж извиняюсь очень — пару месяцев назад купил Ксю 2005 года.
Искал в поиске — не нашел.
Так вот-захотелось проверить уровень масла в коробке, взял в руки книжечку — руководство. и все.
Там показаны фотки, написано где надо открутить что-то, но я как ни старался найти этот винт так и не нашел
Только понял, что для долива надо открутить тот, что сверху, а вот что откручивать для проверки — не знаю.
Подскажите где что откручивать, желательно даже на фотке показать.
2.7.5 Проверка уровня масла в механической КПП
По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.
© Автомануалы. Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов.