ИЖ Планета 5.
У меня проблема мотоцикл глохнет на ходу?
Предыстория проблемы: Я копил себе мото б/у. в хорошем состоянии откатался сезон все было хорошо, в следующий сезон начались проблемы на ходу стал глохнуть (он не совсем глохнет, а как бы мычит и катится накатом, толи искры нет, толи топливо кончилось) в начале заводился пока катишься накатом, потом приходилось останавливаться заводится и ехать дальше. Эта проблема становилась все чаше и на дольше.
Я успел перебрать вся топливную систему,
просмотрел электрику. Все вроде хорошо. Заводится отлично, на холостых работает хорошо, тяга есть, на ходу работает тоже без замечаний.
Сейчас он простоял два года, вот хочу востановить и покататься.
Думаю что проблема не ушла.
Подскажите что могло случится?
Всем за ранние спасибо.
почему не заводится мотоцикл иж планета 5 при горячем двигателе?
Не заводится на горячую! Это глобальная проблема всех отечественных двухтактников! Никто определенно не может дать ответ на этот вопрос! Остается только гадать и экспериментировать!
А так могу сказать причины: конденсатор горячий хуже пропускает ток?? ?
уровень иглы при заводке думаю не очень влияет.
а влияет повышенный уровень топлива в поплавковой камере
загрязненный фильтр
обогащение смеси холостого хода
герметичность клапана обогатителя
герметичность клапана поплавка
нарушение сообщения поплавковой камеры с атмосферой
Я все менял холодная заводится агорячая не хочет
МотоФорум.RU/Форум
Есть одна проблемка. Мой Иж Планета 5 плохо заводится при холодном двигателе. А когда заведётся всё равно глохнет,когда даю хоть чуть-чуть газу.Только раза с пятого его можно завести и он не заглохнет. А вообще мотор новый,компрессия отличная. Когда тёплый схватывает с пол оборота. Подскажите,как можно решить эту проблему. Или это так и должно быть?
IZH 69
karmoran На форуме: 14 Лет 4 Месяцев 14 дней Сообщения: 14831 Зарегистрирован: Чт сен 10, 2009 13:30 Откуда: Москва Дмитровская-Пресня Имя: Гарик Мотоцикл: ЙБр125(будет. ) Пол: Контактная информация:
Re: Иж планета 5. Проблема при холодном старте.
#2 Сообщение karmoran » Вс мар 27, 2011 20:38
Плохо это как?
Вообщем любой мотор хуже заводится на холодную чем на горячую.
Температура окружающего воздуха скока?
Обагатителем пользуещься?
Good riddance to bad rubbish
karmoran
DImBOSS На форуме: 14 Лет 2 Месяцев 17 дней Сообщения: 619 Зарегистрирован: Пт ноя 06, 2009 02:03 Откуда: Москва, Воронеж Имя: Дмитрий Мотоцикл: Honda CBF1000A Пол:
Re: Иж планета 5. Проблема при холодном старте.
#3 Сообщение DImBOSS » Вс мар 27, 2011 20:39
IZH 69 писал(а): когда заведётся всё равно глохнет,когда даю хоть чуть-чуть газу.Только раза с пятого его можно завести и он не заглохнет
у меня со скутером такая же проблема была, очень много времени терял на то чтобы в мороз запустить двигатель
слышал что это из-за того, что бензин в карбах холодный и получается недостаточная/плохая подача топлива.
Почему планета 5 не заводится на горячую
Сообщение Aleber-78 » 14 июл 2010, 20:40
Здравствуйте.Собрал я из скопившихся деталей «гряземес» для покатушек по пересечённой местности,картер П-2,»потроха» все П-5,цилиндр расточен под 1-ый ремонт,поршень ещё СССР.
Проблема в следующем:после 10-ти — 15-ти мин. работы глохнет,и не заводится пока не остынет.Проблема с подачей топлива — свеча сухая,и после смачивания в бензине легко поджигает его.Пробовал разные карбюраторы,от К-36 до К-68 симптомы не меняются.
Снимал цилиндр(грешным делом подумал,что мог треснуть) — он оказался цел,заливал бензин в камеру КШМ — герметична.
Уж и не знаю,что ещё предпринять,если есть какие-нибудь мысли,поделитесь пожалуйста.
Забыл сказать,что при открытом декомпрессоре вспышки есть.
Фоту поправил Тимур
Иж-56 60-ого,Иж-49 52-ого.
Aleber-78
Сообщения: 7573 Зарегистрирован: 19 мар 2009, 17:55 Репутация: 0 Имя: 89203190340, факс 8(4812)472898 Откуда: Смоленск Контактная информация:
Сообщение Oleg » 14 июл 2010, 21:12
Aleber-78 писал(а): не заводится пока не остынет.Проблема с подачей топлива
Были у меня давным давно такие же проблемы на планете. Причина была, насколько помню в сальнике КВ, изношенный, нагревался и начинал пропускать. Еще может быть от прокладки между карбом и цилиндром, она должна быть термоизолирующей.
Никто не умрет девственником, жизнь всех поимеет!
Oleg
Сообщения: 7 Зарегистрирован: 20 июн 2010, 14:56 Репутация: 0 Откуда: Белоруссия.
Сообщение Aleber-78 » 14 июл 2010, 21:21
Спасибо Тимур и Олег.Сальники не виноваты — изношенный даже «на-холодную» бензин пропустил бы,а у меня новые — полную камеру бензина налил и за пол-часа уровень не изменился и подтёков не появилось.
Иж-56 60-ого,Иж-49 52-ого.
Aleber-78
Сообщения: 7573 Зарегистрирован: 19 мар 2009, 17:55 Репутация: 0 Имя: 89203190340, факс 8(4812)472898 Откуда: Смоленск Контактная информация:
Сообщение Oleg » 14 июл 2010, 21:24
Aleber-78 писал(а): полную камеру бензина налил и за пол-часа уровень не изменился и подтёков не появилось.
Это в неподвижном состоянии при работе может быть иначе, ИМХО
Никто не умрет девственником, жизнь всех поимеет!
Oleg
Сообщения: 125 Зарегистрирован: 24 мар 2010, 13:58 Репутация: 0 Имя: 89089062263 Откуда: свердловская обл Контактная информация:
Сообщение саня71 » 14 июл 2010, 21:30
зажигание пораньше попробуй и как он ведёт при заводке Брыкается? или нет? У меня таже история магнето сделал пораньше и увсё с полпина
саня71
Сообщения: 7573 Зарегистрирован: 19 мар 2009, 17:55 Репутация: 0 Имя: 89203190340, факс 8(4812)472898 Откуда: Смоленск Контактная информация:
Сообщение Oleg » 14 июл 2010, 21:33
Aleber-78 писал(а): свеча сухая
пробовал марку менять, может «горячую» надо?
Никто не умрет девственником, жизнь всех поимеет!
Oleg
Сообщения: 7 Зарегистрирован: 20 июн 2010, 14:56 Репутация: 0 Откуда: Белоруссия.
Сообщение Aleber-78 » 14 июл 2010, 21:49
Зажигание как надо 3.5мм до ВМТ,если раньше — появляется задняя передача Свечу не пробовал другую,стоит совдеповская,под ключ на 24,на 56-ом работает безотказно.
наверное придётся его сжечь,торжественно.
Иж-56 60-ого,Иж-49 52-ого.
Aleber-78
Сообщения: 7573 Зарегистрирован: 19 мар 2009, 17:55 Репутация: 0 Имя: 89203190340, факс 8(4812)472898 Откуда: Смоленск Контактная информация:
Сообщение Oleg » 14 июл 2010, 21:55
Aleber-78 писал(а): наверное придётся его сжечь,торжественно.
Ну, это проще всего
Никто не умрет девственником, жизнь всех поимеет!
Oleg
Сообщения: 125 Зарегистрирован: 24 мар 2010, 13:58 Репутация: 0 Имя: 89089062263 Откуда: свердловская обл Контактная информация:
Сообщение саня71 » 14 июл 2010, 21:56
Я у себя тоже на сдз по милиметрам делал но всётаки повернул пораньше и всё нормуль до этого глох и тока с буксира или ждать когда остынет
саня71
Сообщения: 7 Зарегистрирован: 20 июн 2010, 14:56 Репутация: 0 Откуда: Белоруссия.
Сообщение Aleber-78 » 14 июл 2010, 22:03
Сжигать его никто не будет,шутка такая.
Завтра попробую зажигание по-раньше и свечку другую.
Но почему она (свечка) остаётся сухой,даже если толкать?
Иж-56 60-ого,Иж-49 52-ого.
Aleber-78
Сообщения: 7573 Зарегистрирован: 19 мар 2009, 17:55 Репутация: 0 Имя: 89203190340, факс 8(4812)472898 Откуда: Смоленск Контактная информация:
Сообщение Oleg » 14 июл 2010, 22:06
Aleber-78 писал(а): Но почему она (свечка) остаётся сухой,даже если толкать?
может смесь бедная и успевает испаряться пока выкручиваешь?
Никто не умрет девственником, жизнь всех поимеет!
Oleg
Сообщения: 344 Зарегистрирован: 27 дек 2009, 17:43 Репутация: 0 Откуда: калининград обл.
Сообщение mobilru » 14 июл 2010, 23:14
похоже что позднее зажигание но недолжен глохнуть а може зазор на контактах уходит при нагреве
хорошо там где нас ещё небыло .
mobilru
Сообщения: 241 Зарегистрирован: 07 мар 2010, 14:24 Репутация: 0 Откуда: Молдова
Сообщение kudrik » 14 июл 2010, 23:30
А мне всё таки кажется это свеча,но может быть и катушка зажигуния нагревается и начинает внутри шыть,остывает и снова работает.
Чем круче джип-тем дальше идти за трактором.
kudrik
Сообщения: 9 Зарегистрирован: 15 мар 2010, 18:57 Репутация: 0 Откуда: кострома
Сообщение ias » 15 июл 2010, 00:55
Такое очень часто бывает на бензопиле. Причина выход из строя зажигания.В вашем случае наверное катушка. Вобщем что то с зажиганием
Сообщения: 3204 Зарегистрирован: 19 мар 2010, 08:43 Репутация: 78 Откуда: Ленинград
Сообщение Дмитрий78 » 15 июл 2010, 05:46
Aleber-78
Имею ИЖ П5. Ездит только с люлькой. После того, как он при запуске чуть не отправил батьку в космос, зажигание было установлено на 2,5 мм. Уровень в карбе чуть завышен. То есть специально забогащена смесь. Поэтому свеча стоит а 14 или а 17. Выше не ставлю. Ездит мотик по лесам и другим сложным дорогам. Иногда используется как буксир. Искуственного охлаждения нет.
Далее. На горячую как правило моты не заводятся от переобогащения. Но ты говоришь, что свеча сухая. Сними воздухан. Как заглохнет-при запуске закрой дифузор карба рукой (попроси кого нить), получится как бы воздушная заслонка. Если начнёт схватывать, значит дело в карбе. Если не поможет, шприцом залей в дифузор карба бензина. Если начнёт схватывать, значит дело в карбе.
Если после вышеозначенных действий заведётся, смотри прокладки на патрубке и карб. По моему скромному мнению от нагрева карба падает уровень и разряжения в дифузоре не хватает что бы засосать бензин из поплавковой камеры.
Есть ещё такая штука, как межвитковое замыкание в катушке. Но оно как правило срабатывает быстрее чем 10-15 минут. Катушка нагревается и нет искры. Лечится заменой катушки.
Как то так.
А вообще тяжело диагноз по интернету ставить))