Сколько стоит машино-место в подземном паркинге для переселенцев в новом жилье
Многих москвичей, ставших участниками программы реновации, с самого начала волновал вопрос парковки. «В пятиэтажках почти у каждого было свое место, — говорили автомобилисты. — А что ждет нас в доме этажей на 20? К тому же при все более популярной застройке дворов без машин?» К обещаниям архитекторов, что новые дома будут с подземными паркингами, да и уличным парковкам в обновленных кварталах место найдется, относились с недоверием. Но вот прошло четыре года. 42 тысячи горожан по программе справили новоселье. Как они решают автомобильный вопрос на новом месте?
.jpg)
Сергей Михеев
«По программе реновации мы ввели в строй 155 домов. В 63 из них уже сданы в эксплуатацию и подземные паркинги в общей сложности на 4712 мест. Жители домов, в которых они расположены, могут их приобрести», — рассказал «РГ» руководитель департамента строительства Москвы Рафик Загрутдинов. Цена машино-места в среднем в зависимости от округа — от 900 тысяч до 1,4 миллиона рублей. Дорого, но гораздо дешевле, чем в домах коммерческой застройки. Как сообщила «РГ» управляющий партнер компании «Метриум» Надежда Коркка, в сентябре 2021 года средний бюджет покупки машино-места в новостройках «старой Москвы» составил 2,1 миллиона рублей. Самое же дорогое место в ЖК «Дмитровка 1Х» в Тверском районе обошлось покупателю в 10,5 миллиона рублей.
Москвичи же, переехавшие по программе реновации тоже в центре города, в дом возле «Москвы-Сити» по Мукомольному проезду, 2, купили места в паркинге по 1,4 миллиона рублей. «Да, я заплатил такие деньги, — рассказал Раис Рамазанов, переехавший по программе реновации из Камушек.- Для меня, инвалида, это очень высокая цена. Но у нас же центр, а дом — 40-этажный. Представляете, как трудно вечером тут поставить машину при плотной застройке и обилии людей и автомобилей».
В других округах особого спроса на паркинги все это время не наблюдалось. «Зачем человеку покупать гараж, если можно приткнуть авто даром? — объясняет ситуацию директор Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ Михаил Блинкин. — В отличие от других стран у нас до сих пор законодательно не урегулирован вопрос резидентного размещения автомобилей. Все обозначается одним словом — парковка — и у магазина, и у дома, где живет человек, хотя это две большие разницы».
Ждать, когда изменятся законы, мэр Москвы Сергей Собянин не стал. В августе этого года он издал постановление, в соответствии с которым переселенцам по программе реновации предоставляется 40-процентная скидка при покупке машино-места в своем доме. Воспользоваться ею может и собственник квартиры, и наниматель, но приобрести при этом не более двух машино-мест. Разница оказалась существенной: к примеру, в Восточном округе, в районе Перово, где на улице Владимирской, 30, машино-место, стоившее миллион рублей, стало можно купить за 600 тысяч рублей. А в Южном округе, в Даниловском районе, в новостройке по Рощинскому проезду, 1, место продается за 940 тысяч рублей вместо 1,4 миллиона. И дело пошло! Как сообщили в департаменте строительства, из 959 машино-мест, первыми выставленных на продажу, после выхода документа о скидке заявки поступили уже на 436 машино-мест.
Инфографика «РГ»/ Леонид Кулешов/ Любовь Проценко
«У нас в семье два автомобиля — у меня и у дочери, — рассказал корреспонденту «РГ» пенсионер Виктор Моисеенко, житель района Митино. — И приобрести мы решили два машино-места, чтобы никому не мучиться с парковкой. Тем более что благодаря постановлению мэра купить смогли по 350 тысяч рублей каждое вместо первоначальной цены в 600 тысяч». Пока Виктор Иванович только заплатил за паркинг, но с большим нетерпением ждет момента, когда сможет спуститься на лифте со своего одиннадцатого этажа прямо к машине и зимой, в любой мороз, сесть за руль в теплую кабину.
Самые же дешевые паркинги — в Зеленограде, в новостройке по Георгиевскому проспекту, 1934 место со скидкой обойдется меньше чем в 149 тысяч рублей.
Участникам программы реновации предоставляется 40-процентная скидка при покупке машино-места в своем доме
Судя по интерактивной карте на сайте фонда реновации, где размещены все выставленные на продажу машино-места, у автомобилистов выбор еще есть. Но откладывать его надолго вряд ли стоит. Дело в том, что ровно через 12 мест после оформления договора на первое машино-место оставшиеся места в паркинге будут выставлены на открытый аукцион для всех желающих. Участвовать в нем смогут жители всех соседних домов, но скидка на них уже не будет распространяться. Впрочем, к этому времени утратят право на нее и жители данного дома.
Парковки Москвы: сколько стоят машино-места в новых домах
Наземные парковки в московских дворах вне зависимости от сегмента жилого комплекса часто переполнены, а на улицах даже отдаленных районов появляются платные. Москвичам приходится искать места в соседних дворах, иногда даже возникают парковочные войны из-за нехватки машино-мест. Концепция «Двор без машин» все чаще вынуждает покупателей вместе с квартирой в новостройке покупать и место в подземном паркинге. Рассказываем, сколько сегодня стоят машино-места в новых домах Москвы и почему они не пользуются высоким спросом, несмотря на проблемы с парковкой во дворах.
Одно машино-место на одну квартиру
Часть мест для машин размещается на плоскостных парковках у дома, другая — в подземных паркингах или отдельно стоящих многоуровневых гаражах. Земля в столице дорогая, и чтобы получить максимальную доходность из пятна застройки и соблюсти столичные нормативы, застройщики вынуждены строить подземные парковки. Обычно чем выше класс дома, тем лучше обеспеченность машино-местами. Для дорогого сегмента наличие парковки обязательно и должно обеспечивать всех жильцов, а иногда и членов семьи машино-местами, желательно в подземном паркинге. Согласно столичным нормативам (.pdf), обеспеченность жилых комплексов парковками составляет в среднем одно машино-место на 80 кв. м для жилой и коммерческой застройки, или с парковочным коэффициентом 0,7–1,1%. Это довольно высокие показатели, однако в семье может быть не одна машина, а девелоперы нередко отступают от нормативов. Часто при строительстве жилого комплекса комфорт-класса на 300 квартир предусматривают 150 парковок, что сегодня не соответствует потребностям жителей. На практике в массовом сегменте и бизнес-классе коэффициент установился на уровне 0,5–1, отмечает управляющий партнер компании «Метриум» Мария Литинецкая. По оценке «Инком-Недвижимости», в бизнес-классе машино-местами обычно обеспечиваются 70–80% квартир, в комфорт-классе — 50–60%. Что касается ЖК экономкласса, то для них более характерны наземные парковки на придомовой территории. За последний год распространенность подземных парковок в столичных новостройках сократилась. Если в 2019 году подземный паркинг, по данным «Инком-Недвижимости», имели 27% новостроек массового сегмента, то сейчас он присутствует в 20% из них. В бизнес-классе этот показатель снизился с 73% до 70%. Только в элитных новостройках паркинг есть в 100% случаев.
Фото: l i g h t p o e t/shutterstock
Сколько стоит машино-место
Строительство подземных паркингов дорого обходится девелоперам. Средняя стоимость места на подземной стоянке в столичных новостройках комфорт-класса сегодня составляет около 1,5 млн руб., но может колебаться от 1 млн до 2 млн руб. В сегменте бизнес цена начинается от 1,7 млн руб. и может достигать 2,5 млн руб., а в элитных проектах обойдется в 5 млн руб., подсчитали аналитики компании «Метриум». При реализации машино-мест в новостройках застройщики сталкиваются с несколькими проблемами, отмечает Мария Литинецкая. «Во-первых, стоимость строительства подземных паркингов велика, и девелоперы вынуждены устанавливать цену, которая оказывается слишком высокой для покупателей. Во-вторых, реальный спрос в избытке покрывают потребности жильцов, а нераспроданные остатки становятся балластом для застройщика», — поясняет эксперт.
Спрос на подземные паркинги
По итогам первого квартала существенных изменений в спросе на машино-места в Москве не произошло, и их доля в общем объеме продаж по договорам долевого участия (ДДУ) остается стабильной — 17–20%. В первом квартале 2020 года доля составила 18% среди общего числа зарегистрированных ДДУ, подсчитали специалиста аналитической платформы bnMAP.pro. В 2019 году в Москве, по данным «Метриума», было реализовано порядка 11,1 тыс. машино-мест в новостройках, что составляет 20% от всех проданных квартир и апартаментов. В 2018 году эти показатели равнялись 12,2 тыс. ДДУ и 22%, в 2017-м — 8,9 тыс. и 24%. Таким образом, в 2019 году спрос на машино-места сократился на 10% относительно предыдущего года, но вырос на 25% по сравнению с 2017-м. За два с половиной месяца самоизоляции (с конца марта) спрос на паркинг упал симметрично жилью — в среднем на 30–40%, отмечает директор по продажам девелоперской группы «Инград» Константин Тюленев. Тем не менее в целом последние годы, по его оценке, спрос на парковочные места в проектах бизнес-класса сохраняется на достаточно высоком уровне и растет на 15% в год. Речь идет как о проектах, близких к центру столицы, в целом в пределах МКАД, так и в Московской области.
Фото: Tinxi/shutterstock
В массовом сегменте в Москве только 30% покупателей с автомобилями, по оценке «Инком-Недвижимости», предпочитают иметь машино-место в собственности, что на треть меньше, чем годом ранее. Остальные выбирают либо аренду (60%), либо парковку на улице (10%). Аналитики объясняют это в первую очередь дороговизной подземного паркинга. Если учесть, что арендная ставка в паркинге комфорт-класса начинается от 5 тыс. руб., то за 1 млн руб. можно снимать его на протяжении более 16,5 года, приводят пример в «Инком-Недвижимости». В массовом сегменте и бизнес-классе нередко раскупается лишь 30–50% машино-мест, и застройщики остаются с гигантским нераспроданным паркингом после окончания реализации квартир, отмечает Литинецкая. «Несмотря на то что машино-места обычно продаются по себестоимости или даже дешевле, они часто остаются невостребованными. Проще говоря, клиент, купивший квартиру за 8–10 млн руб., не готов отдать еще 1–2 млн руб. за паркинг», — поясняет Литинецкая. Во многом спрос на этот продукт зависит от локации и класса дома, от того, как человек ориентирован на эту покупку, есть ли у него свободные средства. «Примеры застройки Павшинской поймы, Путилково, Балашихи показывают, что даже очень тяжелая ситуация с парковками вокруг домов не стимулирует в должной мере людей покупать машино-места. По факту продажа парковок в масштабном ЖК становится проблемой для девелопера: строить их необходимо, а стратегия рыночной реализации может претерпевать изменения. Даже аренда машино-мест не всегда становится успешной, так как востребованность такого продукта, как парковки, неочевидна», — считает директор аналитической платформы bnMAP.pro Сергей Лобжанидзе.
Можно ли купить парковочное место во дворе?
Изучаем варианты решения проблемы с нехваткой мест для машин.
– Достала нехватка парковочных мест во дворе. Чуть задержишься на работе, уже негде ставить машину, приходится парковаться чуть ли не за несколько кварталов от дома. Уже готов платить за парковку, если это гарантирует мне постоянное личное место под авто. Можно ли так сделать? И сколько это может стоить?
Проблема с парковкой во дворе действительно довольно серьёзно стоит не только в Кирове, но и во всех других регионах страны. И если в новых микрорайонах этот вопрос хоть как-то решают ещё на стадии проекта (но мест всё равно не хватает), то в микрорайонах старой застройки парковки, особенно на большое количество автомобилей, просто не предусмотрены.
Кроме того, если вы вдруг решите огородить «своё» место парковки во дворе, поставив столбики, натянув цепочку или трос, то такие «сооружения» будут попросту незаконны — делать это запрещает 36 статья Жилищного кодекса РФ.
15764 5
Как отмечает эксперт Общественной палаты Кировской области в сфере ЖКХ Андрей Воробьев, выкупить себе отдельное место вы тоже не имеете права, так как придомовая территория относится к общему имуществу и, согласно ЖК РФ, никак не отчуждается: её нельзя ни продать, ни подарить, ни завещать по наследству.
По словам эксперта, единственное, что можно сделать в этом случае, это прийти к общей договорённости на собрании собственников, кто будет парковаться на определённых местах. Однако запретить стоянку на другом месте вы не сможете. То есть если, к примеру, «соседское» место будет занято, он имеет полное право припарковаться на любом другом свободном месте.
Именно так «распределяются» места на обустроенных парковках во дворах, где можно увидеть таблички с номерами машин или просто порядковыми номерами.
Если нет обустроенной парковки
Если же в вашем дворе вообще нет обустроенной парковки, то организовать её строительство довольно просто. Согласно всё той же ст. 36 Жилищного кодекса, если собственники владеют земельным участком, на котором расположен их дом, то они вправе распоряжаться придомовой территорией по своему усмотрению.
Первым делом нужно будет провести собрание собственников и решить все основные моменты: нужна ли эта парковка вообще, определить, где именно она будет располагаться, на сколько машин будет рассчитана и как вообще будет выглядеть, то есть необходимо в первую очередь сделать хотя бы примерный проект.
Далее нужно будет составить смету и определиться с источником финансирования: это могут быть деньги непосредственно собственников, спонсорская или депутатская помощь и т.д.
После этого управляющей компании или ТСЖ поручают заключение договора с подрядной организацией. При этом на общем собрании нужно решить, как именно будет производится оплата работ и приёмка парковки.
Хорошим примером обустройства парковки в новом микрорайоне может стать площадка у дома 6/1 по улице Заводской. В 2016 году участок, который находится у берега реки отсыпали щебнем. Машины там оставляли и до благоустройства, но в периоды межсезонья почву буквально размывало и парковаться приходилось прямо в грязи. Местные жители проявили инициативу и договорились с УК и застройщиком, который предоставил щебень, технику и рабочих.
11517 3
Чуть сложнее будет организовать строительство, если земельный участок не сформирован и принадлежит муниципалитету. Но, по словам Андрея Воробьева, домов с земельными участками, границы которых не определены, в Кирове осталось очень мало, так что это будут, скорее, единичные случаи.
Если вы всё-таки попадаете именно в эту категорию, то после проведения общего собрания жильцов вам нужно будет обратиться в теруправление своего района, где вам расскажут обо всех необходимых документах, и написать заявление. После рассмотрения заявки вам выпишут ордер на проведение земельных работ и размещение парковки.
Ещё раз коротко о главном:
1. Самовольно огораживать места для автомобилей во дворе запрещает ст. 36 ЖК РФ.
2. Выкупить место на придомовой территории под стоянку авто нельзя, так как участок является общей собственностью всех жильцов.
3. На общем собрании жильцов можно «распределить» места парковки во дворе, но запретить соседям парковаться на «вашем» месте вы не имеете права.
4. Для строительства парковки нужно провести собрание собственников, составить план и смету и определиться с финансированием, после чего поручить управляющей организации заключить договор с подрядчиком.
5. Если земельный участок, на котором стоит дом, не сформирован, то вам нужно будет обратиться в территориальное управление своего района и получить ордер на размещение парковки.
Если у вас есть вопросы, на которые вы не можете найти ответ, задайте их нам, и мы постараемся на них ответить.
Организуем парковочное место возле дома по закону
Автомобилей в городах становится больше, парковочных зон не хватает. Проблема касается не только центральных районов города, но и новых жилых комплексов.
Создание парковки для автомобилей на придомовой территории многоквартирного дома состоит из множества нюансов.
Кому принадлежат парковочные места, можно ли купить участок во дворе и оформить за собой, что делать, если мест для стоянки не хватает, куда жаловаться за незаконный захват территории — рассмотрим все эти вопросы в статье.
Кому принадлежат парковочные места возле дома?
В статье 36 Жилищного кодекса Российской Федерации сказано, что земельный участок, на котором расположен многоквартирный жилой дом с прилегающей территорией, принадлежит собственникам квартир в этом доме на праве общей долевой собственности.
Говоря более простым языком, весь участок вокруг дома — собственность жильцов. Это значит, что участок для парковки тоже принадлежит им. Все жильцы обладают равными правами на использование земли вокруг жилого дома. Собственникам запрещено делить между собой двор по отдельным объектам и метражу.
Можно ли купить парковочное место возле дома?
Купить себе отдельную площадку под машину во дворе нельзя, потому что, как уже было сказано выше, придомовая территория — это общее имущество жильцов. Согласно ЖК РФ, общее имущество не отчуждается, то есть его нельзя продавать, покупать, оформлять и т. п.
Решить вопрос можно на общем собрании собственников. Например, договориться о том, кто где будет парковать машину. Вместе с тем, запретить другим людям парковаться на вашем месте вы всё равно не сможете. Например, если парковка одного жильца будет занята, он вправе припарковаться на любом свободном месте, в том числе и на том, которое условно закрепили за вами.
Купить или арендовать машино-место можно только в подземном паркинге.
Можно ли оформить парковочное место во дворе за собой?
Жильцы не корректно понимают закон, считая, что если они долевые собственники дворового участка, то «свою» парковку можно ограждать столбами, цепочками и т. п. Это незаконно и является самозахватом земли.
Единственный способ законно огородить парковочное место — это приватизация земельного участка. При этом он должен быть предназначен именно для парковки машины. Это означает, что приватизировать любой участок двора не получится.
Оформление отдельного участка общей территории рассматривается на общем собрании жильцов.
Ещё есть вариант оградить парковку без оформления земли в собственность. Можно просто попробовать на общем собрании договориться с собственниками о том, что вы оградите одно парковочное место для себя. Но на этом собрании должны также присутствовать владельцы коммерческих помещений вашего дома.
Если согласие будет получено, то с ним по поводу установки ограждения нужно обратиться в территориальное управление. Самостоятельно монтировать ограждения нельзя.
Такая огороженная площадка сохраняется за определённым человеком, пока собрание жильцов не отзовёт своё разрешение.
Самостоятельное огораживание куска земли под парковку называется самозахватом территории. В таком случае соседи могут подать жалобу в органы местной власти. Последняя вправе наказать вас.
Какой штраф предусмотрен за самостоятельное ограждение парковочного места?
За самостоятельное ограждение парковочного места управляющая компания может выписать предписание о сносе незаконных заграждений.
Помимо этого, нарушителя могут привлечь к административной ответственности и тогда придётся платить штраф.
Если кадастровая стоимость участка определена, то обычных граждан ждёт штраф от 1 до 1,5% от цены участка, но не менее 5 тыс. рублей. Для должностных лиц — от 1,5 до 2%, но не менее 20 тыс. рублей. Для юридических лиц — от 2 до 3% кадастровой стоимости, но не менее 100 тыс. рублей. Если кадастровая стоимость не определена, то штраф составляет от 5 тыс. до 10 тыс. рублей; для должностных лиц — от 20 тыс. до 50 тыс.; для юридических лиц — от 100 тыс. до 200 тыс.
Что делать, если не хватает парковочных мест на придомовой территории?
Если парковочных мест во дворе дома не хватает, то собственники могут подать заявление с предложением об организации парковки в органы государственной и муниципальной власти. Конечно, индивидуальное место для парковки автомобиля собственнику не дадут. Но могут рассмотреть вариант организации общей парковки на муниципальной земле.
Если всё хорошо и на выбранном земельном участке можно делать парковку, то двор включат в программу по благоустройству. Сроки выполнения работ зависят от комплексной программы по благоустройству района.
После того как оборудуют парковку, необходимо проследить, чтобы её поставили на кадастровый учёт, иначе через несколько лет её могут снести и построить здесь что-то другое, например, детский сад.
Куда жаловаться на незаконный захват парковочных мест?
Жаловаться на незаконный захват парковочных мест можно в несколько инстанций:
- в общественный пункт охраны порядка (ОПОП) или к вашему участковому, потому что они обязан следить и выявлять нарушения организации движения во дворах, в том числе незаконные ограждения парковочных участков;
- в администрацию — городские власти обязаны принять меры;
- в ЖЭУ — нужно написать заявление, однако демонтаж придётся ждать до 30 дней;
- в МЧС, если незаконно огороженная парковка нарушает правила противопожарной безопасности во дворе жилого дома;
- в полицию, если прямо на ваших глазах человек устанавливает незаконные ограждения или рисует номер своей машины на асфальте.
Если вопрос нужно решить срочно, то лучше обратиться сразу в несколько органов, тогда возможно более быстрое решение проблемы.
Следует помнить, что с момента подачи заявления и до демонтажа ограждения может пройти месяц. В любом случае убирать ограждения самостоятельно нельзя. Этим должна заняться та организация, в которую подали заявление. Самостоятельный демонтаж даже незаконного забора является нарушением, за которое можно понести наказание.
В Happy City «RусскаЯ ЕвропА» реализован принцип «двор без машин». Это делает внутридомовое пространство безопасным для людей, особенно для маленьких детей. Избавляет от гудения моторов, выхлопных газов и парковки автомобилей на газонах и пешеходных зонах.
Парковка для жителей Happy City организована вокруг жилого комплекса и в подземном паркинге. На внешней территории ЖК будет выделен участок для гостевой парковки.
Места в подземном паркинге можно купить и оформить в собственность. Если же оформлять машино-место на себя не хотите, его можно просто арендовать.
Живя в Happy City «RусскаЯ ЕвропА», вам не придётся подолгу искать, где оставить автомобиль, парковаться далеко от дома и нести тяжёлые пакеты, ругаться с соседями, которые самовольно захватывают территорию и переживать за самостоятельно гуляющих детей.
Если есть вопросы или вы хотите получить более подробную информацию о жилом комплексе, оставьте заявку на сайте. Наши менеджеры свяжутся с вами в удобное время и помогут во всём разобраться.