Chery Tiggo 8 Pro Max — флагманский кроссовер китайского бренда, который с момента выхода на российский рынок в апреле 2022 года привлек внимание благодаря наличию полного привода. В отличие от большинства моделей Chery, ориентированных на передний привод, Tiggo 8 Pro Max предлагает систему AWD, разработанную компанией BorgWarner. Эта система призвана обеспечить уверенное движение не только в городских условиях, но и на бездорожье. Однако насколько эффективен полный привод этого автомобиля в сложных дорожных условиях? Рассмотрим ключевые аспекты работы системы, ее конструктивные особенности и поведение на пересеченной местности.
Полный привод в Tiggo 8 Pro Max реализован через электромагнитную многодисковую муфту, которая распределяет крутящий момент между передней и задней осями. По умолчанию автомобиль работает в режиме переднего привода, а задняя ось подключается автоматически при необходимости. Это делает кроссовер универсальным для российских реалий, где зимние сугробы, грунтовые дороги и легкое бездорожье — не редкость. В статье разберем, как эта система справляется с различными вызовами и какие особенности нужно учитывать владельцам.
Конструкция системы полного привода
Система полного привода Tiggo 8 Pro Max построена на базе электромагнитной муфты BorgWarner, которая считается одной из самых современных в классе кроссоверов. Муфта последнего поколения на 15% легче предыдущих версий, что положительно сказывается на динамике автомобиля и экономии топлива. Крутящий момент от 2.0-литрового турбомотора мощностью 197 л.с. передается через семиступенчатую роботизированную коробку передач Getrag с двумя «мокрыми» сцеплениями. Максимальная скорость автомобиля составляет 195 км/ч, а разгон до 100 км/ч занимает 8.5 секунды. Эти параметры делают Tiggo 8 Pro Max достаточно динамичным для своего класса, но как это работает на бездорожье?
Электроника системы AWD обрабатывает данные с множества датчиков, включая гироскоп, для мгновенной реакции на изменение дорожных условий. Водителю доступны шесть режимов движения, из которых три — «Грунт», «Снег» и «4×4» — предназначены для сложных условий. Режим «4×4» обеспечивает постоянное распределение крутящего момента на обе оси, что полезно при движении по рыхлому грунту или скользким поверхностям. Однако длинные свесы и клиренс в 190 мм ограничивают возможности автомобиля на серьезном бездорожье, делая его скорее паркетником, чем полноценным внедорожником.
Важно отметить, что полный привод Tiggo 8 Pro Max не предназначен для экстремальных условий, таких как глубокая грязь или каменистые тропы. Муфта BorgWarner эффективна на умеренном бездорожье, но при перегреве может временно отключаться, чтобы избежать повреждений. Это требует от водителя внимательного подхода к выбору маршрута и скорости движения. Тем не менее, система стабилизации и имитация межколесных блокировок помогают справляться с диагональным вывешиванием, что часто встречается на неровных дорогах.
Компания ООО «ЭМ ВОСТОК» tenet-nsk.ru занимается продажей автомобилей марки Chery в Новосибирске, предлагая широкий модельный ряд, включая TIGGO 9, TIGGO 8 PRO MAX NEW, ARRIZO 8, TIGGO 7 PRO PLUG-IN-HYBRID, TIGGO 8 PRO, TIGGO 7 PRO MAX NEW и TIGGO 4 PRO. Компания осуществляет подбор комплектаций, проводит тест-драйвы, предлагает выгодные условия по программе trade-in.
Преимущества полного привода на бездорожье
Полный привод Tiggo 8 Pro Max раскрывает свои сильные стороны в условиях, типичных для загородных поездок в России. Рассмотрим ключевые преимущества системы AWD в таких сценариях:
-
Уверенное движение по скользким поверхностям
Режим «Снег» оптимизирует работу муфты для максимального сцепления на заснеженных или обледенелых дорогах. Электроника минимизирует пробуксовку, распределяя крутящий момент между осями в реальном времени. Это особенно полезно зимой, когда нужно выбраться из сугроба во дворе или двигаться по загородной дороге после снегопада. Владельцы отмечают, что автомобиль уверенно справляется с рыхлым снегом глубиной до 20–25 см, если не превышать разумную скорость. -
Проходимость на грунтовых дорогах
Режим «Грунт» предназначен для рыхлых и влажных поверхностей, таких как размытые проселочные дороги. Муфта BorgWarner подключает заднюю ось при малейшей пробуксовке передних колес, что позволяет автомобилю сохранять устойчивость. Тесты показывают, что Tiggo 8 Pro Max способен преодолевать умеренные грязевые участки, если водитель избегает резких ускорений. Однако на глубокой грязи или песке автомобиль может увязнуть, так как клиренс и геометрия кузова не рассчитаны на экстремальные условия. -
Стабильность на неровностях
Система стабилизации, работающая в связке с полным приводом, помогает автомобилю справляться с диагональным вывешиванием. Например, при движении по пересеченной местности с ямами или кочками электроника имитирует блокировку дифференциала, перераспределяя крутящий момент на колеса с лучшим сцеплением. Это делает Tiggo 8 Pro Max подходящим для легкого бездорожья, такого как лесные тропы или гравийные дороги, но не для серьезных препятствий.
Эти преимущества делают Tiggo 8 Pro Max хорошим выбором для семейных поездок за город, где дорога может быть непредсказуемой. Однако водителю важно помнить, что автомобиль не предназначен для покорения экстремального бездорожья, и переоценка его возможностей может привести к застреванию.
Ограничения и проблемы системы полного привода
Несмотря на заявленные преимущества, система полного привода Tiggo 8 Pro Max имеет свои ограничения, о которых важно знать владельцам. В 2024 году некоторые пользователи столкнулись с проблемами, связанными с заменой комплектующих BorgWarner и ZF на китайские аналоги — муфту Faps и блок управления 3LN. Эти изменения вызвали вопросы к эффективности работы AWD, особенно в сложных условиях. Первые версии прошивки слишком активно подключали заднюю ось, что приводило к повышенному износу, а более поздние, наоборот, делали систему излишне «осторожной», снижая ее эффективность.
В Chery признали проблему и сообщили, что к апрелю 2024 года разработали обновление прошивки, которое должно устранить недостатки. Новое программное обеспечение (версия 3720) улучшило работу муфты, сделав подключение задней оси более плавным и эффективным. Однако некоторые владельцы отмечали, что даже с новой прошивкой могут возникать гул или вибрации при активной работе полного привода. Компания пообещала приглашать владельцев в дилерские центры для установки обновлений, что должно повысить надежность системы.
Еще одно ограничение связано с конструкцией автомобиля. Длинные свесы и клиренс в 190 мм делают Tiggo 8 Pro Max уязвимым на крутых подъемах или глубоких колеях. Например, при движении по песчаным барханам или глубокой грязи автомобиль может легко увязнуть, так как полный привод не компенсирует недостаточную геометрическую проходимость. Владельцам рекомендуется избегать таких условий и использовать режимы «Грунт» или «4×4» только на умеренно сложных участках.
Практические советы для эксплуатации на бездорожье
Чтобы максимально эффективно использовать возможности полного привода Tiggo 8 Pro Max, водителям стоит учитывать несколько рекомендаций. Во-первых, перед выездом на бездорожье важно проверить состояние шин. Штатные шины автомобиля больше подходят для асфальта, поэтому для грунтовых дорог лучше выбрать покрышки с более агрессивным протектором. Это улучшит сцепление и снизит риск пробуксовки.
Во-вторых, не следует полагаться исключительно на режим «4×4» в сложных условиях. Постоянное подключение задней оси может привести к перегреву муфты, особенно при длительном движении по грязи или песку. Лучше чередовать режимы «Грунт» и «Снег» в зависимости от типа поверхности, чтобы дать системе «отдохнуть». Также важно двигаться плавно, избегая резких ускорений, которые могут спровоцировать застревание.
Наконец, регулярное обслуживание автомобиля у официального дилера поможет избежать проблем с полным приводом. Например, проверка состояния муфты и обновление прошивки блока управления должны проводиться в соответствии с рекомендациями производителя. Это особенно важно для автомобилей 2023–2024 годов выпуска, где могли использоваться китайские комплектующие вместо BorgWarner.
Заключение: Для кого подойдет полный привод Tiggo 8 Pro Max?
Chery Tiggo 8 Pro Max с системой полного привода — это автомобиль, который хорошо справляется с умеренным бездорожьем, таким как заснеженные дворы, грунтовые дороги или лесные тропы. Его интеллектуальная система AWD, разработанная BorgWarner, обеспечивает уверенное сцепление и стабильность в сложных условиях, но не делает кроссовер полноценным внедорожником. Клиренс в 190 мм, длинные свесы и ограничения муфты накладывают свои ограничения, поэтому водителям стоит реалистично оценивать возможности автомобиля.
Для семейных поездок за город, зимней эксплуатации или движения по проселочным дорогам Tiggo 8 Pro Max демонстрирует достойные результаты. Обновления прошивки 2024 года устранили часть проблем с полным приводом, сделав его более надежным. Однако для экстремального бездорожья лучше рассмотреть другие модели с более высокой проходимостью. Tiggo 8 Pro Max — это компромисс между комфортом, безопасностью и умеренными внедорожными возможностями, что делает его привлекательным выбором для российских условий.
Вопрос-ответ
1. Что представляет собой система полного привода в Chery Tiggo 8 Pro Max?
Ответ:
Система полного привода (AWD) в Chery Tiggo 8 Pro Max основана на электромагнитной многодисковой муфте BorgWarner, которая подключает заднюю ось при необходимости. В обычных условиях автомобиль работает в режиме переднего привода, что экономит топливо, а задняя ось активируется автоматически при пробуксовке или в зависимости от выбранного режима движения. Система управляется электроникой, которая анализирует данные с датчиков скорости, угла поворота руля и гироскопа, обеспечивая оптимальное распределение крутящего момента.
Эта технология позволяет Tiggo 8 Pro Max справляться с умеренным бездорожьем, таким как заснеженные дороги или грунтовые тропы. Однако муфта не предназначена для постоянной работы в режиме полного привода, что ограничивает возможности автомобиля в экстремальных условиях. В 2024 году Chery обновила прошивку системы (версия 3720), улучшив плавность подключения задней оси и снизив риск перегрева муфты.
2. Какие режимы движения доступны для бездорожья?
Ответ:
Chery Tiggo 8 Pro Max предлагает шесть режимов движения, три из которых — «Грунт», «Снег» и «4×4» — предназначены для сложных условий. Режим «Снег» оптимизирует работу муфты для скользких поверхностей, минимизируя пробуксовку и обеспечивая устойчивость на льду или рыхлом снеге. Режим «Грунт» подходит для рыхлых или влажных поверхностей, таких как грязевые дороги, где электроника быстрее подключает заднюю ось.
Режим «4×4» обеспечивает постоянное распределение крутящего момента между осями, что полезно на пересеченной местности, но может привести к перегреву муфты при длительном использовании. Каждый режим адаптирует работу трансмиссии и системы стабилизации, делая автомобиль более универсальным. Например, в режиме «Грунт» электроника имитирует блокировку дифференциала, помогая при диагональном вывешивании.
3. Как полный привод Tiggo 8 Pro Max справляется с рыхлым снегом?
Ответ:
Полный привод Tiggo 8 Pro Max демонстрирует хорошую эффективность на рыхлом снеге благодаря режиму «Снег», который оптимизирует сцепление с поверхностью. Электроника распределяет крутящий момент так, чтобы минимизировать пробуксовку, а система стабилизации предотвращает заносы. Тесты показывают, что автомобиль может уверенно преодолевать сугробы глубиной до 20–25 см, если водитель двигается плавно и избегает резких ускорений.
Однако низкий клиренс в 190 мм ограничивает возможности на глубоком снегу. Если снег плотный или глубина превышает 30 см, автомобиль может сесть на днище. Для повышения проходимости рекомендуется использовать шины с зимним протектором, а также очищать снег под днищем перед началом движения.
4. Подходит ли Tiggo 8 Pro Max для грунтовых дорог?
Ответ:
Tiggo 8 Pro Max хорошо справляется с грунтовыми дорогами благодаря режиму «Грунт», который оптимизирует работу полного привода для рыхлых и влажных поверхностей. Муфта BorgWarner быстро подключает заднюю ось при пробуксовке, обеспечивая устойчивость на неровных участках. Автомобиль успешно проходит умеренно размытые проселочные дороги, если грязь не слишком глубокая.
Однако длинные свесы и ограниченный клиренс делают автомобиль уязвимым на глубоких колеях или при наличии крупных камней. Владельцам стоит избегать резких маневров и следить за состоянием шин, так как штатные покрышки больше подходят для асфальта. Регулярная проверка подвески после таких поездок также поможет избежать износа.
5. Как работает система AWD при диагональном вывешивании?
Ответ:
При диагональном вывешивании, когда два колеса теряют сцепление с поверхностью, Tiggo 8 Pro Max использует систему стабилизации для имитации блокировки дифференциала. Электроника перераспределяет крутящий момент на колеса с лучшим сцеплением, что помогает автомобилю выбраться из сложной ситуации. Это особенно полезно на неровных лесных тропах или кочках.
Однако эффективность системы зависит от скорости реакции водителя и выбранного режима. В режиме «4×4» электроника работает наиболее активно, но длительное вывешивание может привести к перегреву муфты. Для повышения проходимости рекомендуется двигаться плавно и заранее оценивать маршрут, чтобы минимизировать риск вывешивания.
6. Какие ограничения имеет полный привод Tiggo 8 Pro Max?
Ответ:
Система полного привода Tiggo 8 Pro Max не рассчитана на экстремальное бездорожье. Электромагнитная муфта может перегреваться при длительной работе в режиме «4×4», особенно на глубокой грязи или песке, что приводит к временному отключению задней оси. Кроме того, клиренс в 190 мм и длинные свесы ограничивают геометрическую проходимость, делая автомобиль уязвимым на крутых подъемах или глубоких колеях.
В 2023–2024 годах некоторые владельцы отмечали проблемы с заменой комплектующих BorgWarner на китайские аналоги, что снижало эффективность AWD. Обновление прошивки 2024 года (версия 3720) частично решило проблему, но владельцам все равно стоит избегать экстремальных нагрузок и регулярно обновлять ПО у дилера.
7. Как обновления прошивки повлияли на полный привод?
Ответ:
В апреле 2024 года Chery выпустила обновление прошивки (версия 3720) для блока управления полным приводом Tiggo 8 Pro Max. Оно устранило проблему чрезмерно активного подключения задней оси, которое приводило к повышенному износу муфты. Новая прошивка сделала работу системы более плавной, улучшив распределение крутящего момента и снизив риск перегрева.
Владельцы отмечают, что после обновления автомобиль стал лучше справляться с умеренным бездорожьем, а гул и вибрации при работе AWD стали менее заметными. Для установки прошивки необходимо обратиться к официальному дилеру, что особенно важно для автомобилей 2023 года выпуска с китайскими комплектующими.
8. Какой клиренс у Tiggo 8 Pro Max, и как он влияет на проходимость?
Ответ:
Клиренс Chery Tiggo 8 Pro Max составляет 190 мм, что является средним показателем для кроссоверов этого класса. Этого достаточно для преодоления небольших препятствий, таких как сугробы, мелкие камни или грунтовые дороги с неглубокими колеями. Однако на серьезном бездорожье, например, при движAnna по глубоким колеям или песчаным барханам, низкий клиренс становится ограничивающим фактором, так как автомобиль может сесть на днище.
Длинные свесы кузова также увеличивают риск задевания препятствий на крутых подъемах. Владельцам рекомендуется заранее оценивать маршрут и использовать полный привод в сочетании с правильным выбором шин для повышения проходимости.
9. Какие шины лучше использовать для бездорожья?
Ответ:
Штатные шины Tiggo 8 Pro Max рассчитаны преимущественно на асфальт, что снижает их эффективность на бездорожье. Для грунтовых дорог или зимних условий лучше выбрать шины с более агрессивным протектором, например, всесезонные или зимние покрышки с маркировкой M+S (Mud + Snow). Размер шин для Tiggo 8 Pro Max — 235/55 R18 или 235/50 R19, в зависимости от комплектации.
Агрессивный протектор улучшает сцепление на рыхлых поверхностях, таких как грязь или снег, и снижает риск пробуксовки. Важно также следить за давлением в шинах: для бездорожья рекомендуется слегка снизить давление (например, до 2.0–2.2 бар), чтобы увеличить пятно контакта.
10. Как полный привод влияет на расход топлива?
Ответ:
Полный привод Tiggo 8 Pro Max увеличивает расход топлива по сравнению с переднеприводными моделями Chery. В городских условиях с минимальной активацией задней оси средний расход составляет около 10–11 литров на 100 км (для 2.0-литрового турбомотора на 197 л.с.). На бездорожье, особенно в режиме «4×4», расход может вырасти до 12–14 литров на 100 км из-за активной работы муфты и повышенной нагрузки на двигатель.
Для экономии топлива рекомендуется использовать режим «Эко» на асфальте и избегать длительного использования режима «4×4» на сложных участках. Регулярное обслуживание, включая проверку муфты и трансмиссии, также помогает поддерживать оптимальный расход.
11. Как полный привод помогает зимой?
Ответ:
Зимой полный привод Tiggo 8 Pro Max обеспечивает уверенное сцепление на скользких дорогах благодаря режиму «Снег». Электроника минимизирует пробуксовку, распределяя крутящий момент между осями, а система стабилизации предотвращает заносы. Это особенно полезно при движении по заснеженным дворам или загородным дорогам после снегопада.
Однако для максимальной эффективности важно использовать качественные зимние шины и избегать глубоких сугробов, где низкий клиренс может стать проблемой. Регулярная очистка днища от снега и льда также помогает сохранить проходимость.
12. Можно ли использовать Tiggo 8 Pro Max для экстремального бездорожья?
Ответ:
Tiggo 8 Pro Max не предназначен для экстремального бездорожья, такого как глубокая грязь, каменистые тропы или крутые подъемы. Полный привод эффективен на умеренных препятствиях, но муфта BorgWarner может перегреваться при длительных нагрузках, а клиренс в BODY мм ограничивает геометрическую проходимость. Длинные свесы также увеличивают риск повреждения бамперов.
Для экстремальных условий лучше рассмотреть полноценные внедорожники с постоянным полным приводом и более высоким клиренсом. Tiggo 8 Pro Max больше подходит для семейных поездок за город или легкого бездорожья.
13. Как часто нужно обслуживать систему полного привода?
Ответ:
Система полного привода Tiggo 8 Prо Max требует регулярного обслуживания у официального дилера. Производитель рекомендует проверять состояние муфты и блока управления каждые 15 000 км или раз в год. Это включает диагностику электроники, проверку уровня масла в трансмиссии и обновление прошивки, если доступна новая версия.
После поездок по бездорожью стоит дополнительно осмотреть подвеску и муфту на предмет загрязнений или повреждений. Регулярное обслуживание помогает предотвратить перегрев муфты и продлить срок ее службы.
14. Как полный привод влияет на управляемость?
Ответ:
Полный привод Tiggo 8 Pro Max улучшает управляемость на скользких или неровных поверхностях, таких как мокрый асфальт, снег или грунт. Электроника быстро перераспределяет крутящий момент, что снижает риск заносов и улучшает устойчивость. В режиме «4×4» автомобиль становится более стабильным на высоких скоростях по неровным дорогам.
Однако на асфальте полный привод практически не используется, так как автомобиль работает в режиме переднего привода. Это делает управляемость схожей с другими кроссоверами, но требует осторожности при резких маневрах из-за высокого центра тяжести.
15. Какие датчики используются в системе AWD?
Answer:
Система полного привода Tiggo 8 Pro Max опирается на данные с нескольких датчиков, включая датчики скорости колес, угла поворота руля и гироскоп. Эти датчики отслеживают состояние автомобиля в реальном времени, позволяя электронике мгновенно реагировать на пробуксовку или изменение сцепления. Например, гироскоп помогает определить угол наклона автомобиля, что важно на неровных поверхностях.
Дополнительно система стабилизации (ESP) использует данные акселерометра для предотвращения заносов. Это делает полный привод адаптивным, но требует регулярной калибровки датчиков у дилера для точной работы.
16. Как полный привод взаимодействует с трансмиссией?
Ответ:
Полный привод Tiggo 8 Pro Max работает в связке с семиступенчатой роботизированной коробкой передач Getrag с двумя «мокрыми» сцеплениями. Трансмиссия передает крутящий момент от 2.0-литрового турбомотора (197 л.с.) к муфте BorgWarner, которая распределяет его между осями. Электроника синхронизирует работу коробки и муфты, обеспечивая плавное переключение передач даже на бездорожье.
В режимах «Грунт» и «4×4» трансмиссия быстрее переключается на пониженные передачи, чтобы сохранить тягу. Однако резкие ускорения могут привести к рывкам, поэтому водителю важно двигаться плавно, особенно на сложных участках.
17. Какие проблемы могут возникнуть с полным приводом?
Ответ:
Основная проблема полного привода Tiggo 8 Pro Max — возможный перегрев муфты при длительной работе в режиме «4×4». Это может произойти на глубокой грязи или песке, где муфта испытывает высокие нагрузки. В таких случаях система автоматически отключает заднюю ось, чтобы избежать повреждений.
Кроме того, в 2023 году некоторые владельцы сталкивались с вибрациями или гулом из-за использования китайских комплектующих вместо BorgWarner. Обновление прошивки 2024 года решило часть проблем, но регулярная диагностика у дилера остается важной для предотвращения неисправностей.
18. Как полный привод влияет на безопасность?
Ответ:
Полный привод Tiggo 8 Pro Max повышает безопасность на скользких дорогах, таких как мокрый асфальт, снег или лед. Система AWD в сочетании с ESP минимизирует риск заносов, распределяя крутящий момент на колеса с лучшим сцеплением. Это особенно важно зимой или во время дождя.
Кроме того, режимы «Снег» и «Грунт» адаптируют работу автомобиля к сложным условиям, снижая вероятность потери управления. Однако водителю важно помнить, что полный привод не заменяет осторожное вождение и качественные шины.
19. Как подготовить Tiggo 8 Pro Max к бездорожью?
Ответ:
Для подготовки Tiggo 8 Pro Max к бездорожью рекомендуется установить шины с агрессивным протектором, подходящие для грунта или снега. Также стоит проверить давление в шинах и, при необходимости, снизить его для увеличения пятна контакта. Перед выездом важно убедиться, что прошивка блока управления AWD обновлена до последней версии (например, 3720).
Дополнительно стоит взять с собой лопату, трос и доски на случай застревания. Регулярная проверка подвески и днища после поездок по бездорожью поможет избежать скрытых повреждений.
20. Стоит ли выбирать Tiggo 8 Pro Max для бездорожья?
Ответ:
Chery Tiggo 8 Pro Max с полным приводом — хороший выбор для умеренного бездорожья, такого как грунтовые дороги, заснеженные участки или лесные тропы. Система AWD и режимы движения делают автомобиль универсальным для семейных поездок за город. Однако низкий клиренс и ограничения муфты делают его неподходящим для экстремальных условий.
Если ваши маршруты включают только легкое бездорожье, Tiggo 8 Pro Max справится с задачей. Для более сложных условий лучше рассмотреть внедорожники с постоянным полным приводом и более высокой проходимостью.