Минилинзы Y6
Всех приветствую господа!
Сегодня речь пойдет об установки минилинз Y6 в фары Логана.
В прошлой записи на меня вылилось огромное количество негатива по поводу установки лед ламп. Попытаюсь ответить в этой записи на комментарии из прошлой.
Первое. Уважаемые господа галогенодрочеры и они же по совместительству ледоненавистники. Ответ вам. Я сам лично ненавижу когда мне на встречу едет автомобиль с чёрт пойми каким светом, диодами, ксеноном или криво вставленой 100 ватной галогенкой. Я к числу таких людей относится не хочу и не собираюсь. К подбору световых приборов я подхожу с полной отвественностью.
Какие либо лампы, устройства из подвала дядюшки Ляо я себе в фары не пихаю, выбираю только качественное, либо что то китайское но с положительными отзывами, что устройство годное. Тут думаю все понятно.
Второе. Великие товарищи дивановеды или те кому из автобуса (троллейбуса, трамвая) виднее, к Вам убедительная просьба, если вы в какой то теме не волокёте, то сидите и пожалуйста помалкивайте и будете выглядеть умнее. От многих «знатоков» я наслушался про неправильную СТГ, засветы и прочие понятия о которых люди сами понятия не имеют, а где то услышали и решили блеснуть умом. Лично я в этом немного но разбираюсь, поэтому и выбрал лампы производителя с именем, уж они то наверно знают что делают.
Вобщем было не приятно и смешно читать коментарии.
Заранее извиняюсь за предидущий текст. Накипело блин.)
Итак. Минилинзы Y6. С Алиэкспресс. С хорошими отзывами))
Погнали.
Получил значит я посылочку, ждал не сказать что долго, но думал будет быстрее (привет Почте России))
Распаковал.
Имеются винтики для регулировки по наклону устройства относительно отражателя, что в свою очередь будет менять высоту блинжнего света по отношению к дальнему. Так же имеются винты для регулировки наклона светотеневой границы(видимо для праворульных автомобилей).
Теперь установка.
Вроде бы все просто. Филипсы вынуть линзы прставить. На первый взгляд да, просто. Начал с правой фары, там нет акб и доступ к тыльной стороне фары изумителен.
Вставил минилинзу в фару а скобку-фиксатор лампы защелкнуть не могу-мешает регулировочный винт. Решаю пока что выкрутить винт вовсе и установить без него. Без винта скобка защелкнулась, лампу подключил, первое включение ииии…
Ближний свет судя по стене гаража идеален, ровная стг, и довольно мощный свет, а вот дальний опять же исходя из того что показывает стена, где то высоко над ближним…
Так дело не пойдёт. Понимаю что регулировочный винт необходим. Вынимаю линзу и вкручиваю винт на место, но на половину. Внутри фары ввернуть его просто не представляется возможным. Резьба под регулировочный винт находится в точности за скобкой удерживающей лампу. Так каждая регулировка линзы по высоте усложнялась снятием самой линзы из фары.
С правой фарой то все вроде легко. С левой же стороной все сложнее, чтобы установить лампу мне пришлось снимать акб. И так каждый раз для регулировки.
Провозился часа 1,5-2, судя по стене все ровно. Надо выезжать смотреть.
Итак:
Понимаю что нужно прокатится и посмотреть как оно. На улице как раз стемнело.
Имеем вот такую картину. Понимаю по фотографиям на телефон с самой НЕнавороченной камерой полного представления иметь не получится. Но… мне понравилось. Особенно нравится ближний свет. Он прямо кайф. Он такой какой нужен, ни больше ни меньше. Теперь про дальний. Он есть. Но я его пока не совсем понял. В каких то ситуациях дальний то что нужно, в каких то его немного не хватает. Но если не хватает-то самую малость. Возможно нужно покрутить регулировки и совсем немного дальний опустить, может быть станет лучше. Я в ближайшее время покатаюсь и попытаюсь понять, но пока оставлю все как есть.
Какие можно сделать выводы?:
Если нужен идеальный ближний свет за совсем скромные деньги-да
Если ездить в основном в городе с редкими выездами на трассу то тоже да.
Как все это будет светить в дождь-пока не знаю, на сухом асфальте прекрасно.
В отзывах про данные лампы писали что светят они узко, я этого практически не заметил. При таких скромных размерах линзы ширина освещения более чем достаточна.
Возможно мой комплект еще сыроват, возможно в ближайшем будущем братья китайцы придумают что то подобное, но мощнее и лучше.
Меня данная поделка из поднебесной порадовала. За 1700 рублей получить такой свет, я считаю это круто. По крайней мере это светит лучше галогенных ламп в ту же цену.
На этом у меня все. Спасибо большое за внимание.
Всем добро!
Светодиодные билинзы (Bi LED) — важный элемент в головном свете автомобиля
Светодиодные линзы (Bi LED) в автомобильных фарах ближнего света являются одним из самых важных элементов в системе освещения автомобиля. Они позволяют улучшить видимость в темное время суток и при плохой погоде, снижают нагрузку на водителя и повышают безопасность на дороге. Одним из главных преимуществ светодиодных билинз является высокая эффективность использования энергии. Это означает, что светодиодные линзы потребляют меньше энергии, чем традиционные галогенные лампы, что является особенно важным для автомобилей, работающих на батареях (например, электромобили). Еще одним преимуществом светодиодных линз является их долговечность. Они обычно имеют длительный срок службы и не требуют частой замены, что также снижает расходы на обслуживание автомобиля. Светодиодные линзы в автомобильных фарах ближнего света обеспечивают более яркое и равномерное освещение дороги, чем традиционные галогеновые лампы. Это позволяет водителю видеть дорогу лучше и реагировать на опасности быстрее. Однако, светодиодные линзы также имеют некоторые недостатки. Например, они могут создавать блики, которые могут ослепить других водителей на дороге. Также, при неправильном установке или настройке, светодиодные линзы могут не соответствовать требованиям безопасности на дороге. Для того чтобы получить максимальную пользу от светодиодных линз в автомобильных фарах ближнего света, необходимо выбрать высококачественные билед линзы (светодиодные линзы), например, таких фирм как: AMS, Moonlight, Kaixen, Aozoom, которые соответствуют требованиям безопасности и правилам установки. Также важно правильно настроить световой поток, чтобы он не ослеплял других водителей на дороге. В целом, светодиодные линзы являются одним из самых важных элементов в системе освещения автомобиля. Они обеспечивают более яркое и равномерное освещение дороги, повышают безопасность и дают большее время для реагирования. Мы прекрасно понимаем, что на сегодняшний день количество светодиодных линз огромный выбор и зачастую очень сложно выбрать подходящий вариант, поэтому предлагаем бесплатный подбор комплектующих для замены Ваших линз или установки в рефлекторную оптику. Мы всегда готовы помочь, напишите нам или позвоните, и мы ответим на любые интересующие Вас вопросы. Ссылка на лампу тут
Если у Вас возникли дополнительные вопросы, свяжитесь с нами любым удобным для Вас способом:
тел. +380 (67)-314-33-84
web: di-electric.com.ua
Как правильно отрегулировать LED лампу в «неправильных» фарах?
В этой статье мы расскажем, как можно доработать неправильные фары, чтобы правильные светодиодные лампочки светили так же хорошо, как и галоген. Итак, в чем неправильность данных фар? Неправильность в том, что конструкторы, при проектировании данных фар под галогенные лампочки, решили установить посадочное место не строго вертикально, как на большинстве фар, а под некоторым вертикальным углом.
В случае установки галогеновой лампы, никаких проблем со светом нет, она светит правильно галочкой в правую сторону. Но, если мы на место галогеновой лампы ставим светодиодную, сразу возникают некоторые проблемы. Когда мы ставим обычную светодиодную лампу в данную фару, мы получаем неровную светотеневую границу. Она выглядит абсолютно разорванной, нет четкости и правильной формы галки. Это будет приводить к тому, что вы либо будете кого-то слепить, либо будете испытывать дискомфорт при езде, потому что такая светотеневая граница не соответствует нормам.
Как же исправить эту проблему?
Фиксация лампы в нужном положении происходит с помощью двух бобышек, они входят с специальные пазы и фиксируют лампу. Но, как вы уже догадались, проблема в том, что когда такая лампа встает в посадочное место, она начинает стоять не вертикально, а под наклоном. Чтобы компенсировать этот наклон, нам надо немного спилить фиксирующие выступы, для того чтобы лампа, будучи установленной в данную фару, имела возможность еще немного провернуться, уже сама, до вертикального положения. Сделать это можно с помощью натфеля, то есть просто спилив часть поверхности упоров в бобышках. Спилил надо не все, а совсем немного, для того чтобы лампа все же не болталась. Подобные операции рекомендуется делать именно на пластиковых цоколях.
С помощью такого метода мы смогли победить неправильную светотеневую границу в подобного типа фарах. Сразу заметим, что данная переделка относится именно к лампам НВ3 и НВ4, у которых также все галогеновые лампы стоят под углом. В случае с галогеном, это не несет никаких отрицательных последствий для светотеневой границы, а в случае установки в данные фары светодиодов возможны проблемы, поэтому, если что, так же используйте механизм доворота до вертикальной положеия лампы, чтобы получить максимально правильную светотеневую границу при использовании светодиодных ламп.
Как отрегулировать свет фар
Регулировка оптики фар – неотъемлемая часть нашей работы, где мы корректируем положение линз или рефлекторного модуля в фарах автомобилей. Положение линз сбивается из-за прыжков на лежачих полицейских, при поездках по неровным дорогам, а также из-за столкновений, причем порой достаточно легкого удара, чтобы фары начали светить криво. Что делать в этом случае? Конечно, регулировать положение фар относительно друг друга и горизонта в целом.
Регулировка света фар LADA X-RAY Cross.
В нашем автосервисе мы постоянно корректируем положение фар с помощью высокоточного прибора (фараскоп), поэтому светотеневая граница по факту регулировки получается идеально ровная и расположенная на необходимом уровне – то есть не задранная чересчур вверх и не слишком опущенная вниз – золотая середина.
Обычно клиенты приезжают на замену ламп, где дополнительно просят отрегулировать линзы или рефлекторную оптику – без проблем, такого рода работа занимает 5-10 минут , зато по итогам фары начинают светит ровно.
Регулировка света новых линз в рефлекторе Hyundai Solaris.
Также мы в обязательном порядке регулируем положение линз при их замене . То есть клиент приехал на замену или установку линз, мы разбираем фары, устанавливаем в них новые модули, после чего возвращаем фары до герметизации на автомобиль, регулируя положение новой оптики. Далее отрегулированные фары демонтируются, герметизируют и возвращаются окончательно на автомобиль, демонстрируя равномерное свечение.
Записаться на регулировку фар
В нашем автосервисе Вы можете заказать не только замену ламп, но и произвести замену или ремонт фар и отдельных элементов автомобильного освещения, а также установить парктроники или наклеить тонировочную пленку быстро, качественно и недорого – обращайтесь!
Список и стоимость
выполненных работ
- Регулировка 2-х фар ближнего света 1000 ₽