Замена замка/выключателя зажигания VW Passat B5
Информация предназначена для моделей 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005 года выпуска.
Снятие и установка цилиндра замка зажигания
Снятие
1. Отсоедините провода от аккумуляторной батареи.
2. Снимите подрулевые переключатели.
| 3. Аккуратно отсоедините разъем проводки (стрелка) считывающей катушки иммобилайзера от цилиндра замка (рис. 11.83). |
| 4. Вставьте ключ в замок и поверните его в положение «Зажигание включено» (2) (рис. 11.84). |
5. Вставьте стальную проволоку диаметром около 1.2 мм в отверстие (стрелка).
| 6. Разблокируйте проволокой (2) (стрелка) стопорный рычаг (3) цилиндра замка (1) и извлеките цилиндр из корпуса замка (рис. 11.85). |
Установка
7. Установка проводится в порядке, обратном снятию.
Снятие и установка выключателя зажигания
Снятие
1. Отсоедините провода от аккумуляторной батареи.
2. Снимите подрулевые переключатели.
3. Отсоедините многоконтактный разъем проводки от выключателя зажигания.
| 4. Ослабьте два винта (А) и извлеките выключатель зажигания из корпуса замка в направлении стрелки (рис. 11.86). Предварительно удалите краску с винтов крепления замка зажигания. |
Примечание. При установке выключателя зажигания убедитесь, что выключатель и цилиндр блокировки рулевого вала находятся в одинаковом положении.
Установка
5. Установка проводится в порядке, обратном снятию.
Назначение выводов выключателя зажигания
| Выводы выключателя зажигания показаны на рис. 11.87. |
| Вывод | Назначение | Вывод | Назначение |
| 15 | Вывод 15 | 75 | Вывод 75 |
| 30 | Вывод 30 | 86s | Вывод 86s |
| 50 | Вывод 50 | Р | Положение для стоянки |
| 50Ь | Вывод 50Ь |
Ремонт личинки замка двери.
Всем доброго времени суток, )))
Была у меня такая проблема как не мог механическим ключём открыть двери,
когда снял личинку то увидел такую картину что не все запчасти присутствуют, был заказан ремкомплект в китае на Joom
joom.app.link/acf3wznRJab,
и так приступим с начала с съема и разбора самой личинки:
нам понадобится звездочка (торкс) на 20
потом идем к двери открываем и возле замка видим пластиковую заглушку
снимаем её и видим там винт под звездочку(торкс) на 20
откручиваем при этом оттягиваем ручку двери
откручиваем до тех пор пока личинка не ослабнет и не вытянется.
И вот я вытянул личинку и вижу такую картину
какой то колхозник сделал эту муйню от топора и всучил ее сюда,
короче при разборе я выявил отсутствие еще одной запчасти
при осмотре и сверке на одинаковость)) запчастей то увидел что одна запчасть отличается (как потом выяснилось, что это я лупень заказал от боры, а не от пассата, ну в отзывах на товар было что какой то х.р заказывал на пассат б5 и ему подошло… ну да ладно)
ну а так все одинаковое. Ну я и приступил к чистке, смазке и замене
ну что ж почистил, земенил, смазал, собрал.
по сборке руководствовался этим видео
при установке в дверь делаем все в обратном порядке!
Теперь все работает, я то конечно не пользуюсь механическим замком но я люблю да и ка и все что бы все работало…
Так вот такая вот история, всем спасибо за внимание, всем удачи на дорогах…
Как снять замок зажигания VW Passat B5
Фотоотчет или инструкция по снятию замка зажигания на автомобиле VW Passat B5. Эта статья основана на реальных событиях, то есть показана наша недавняя работа по восстановлению ключа фольцваген. К нам обратился автовладелец с бедой — был потерян последний ключ от автомобиля. Обычное дело, так как немалая доля наших заказов, как раз и связана с потерей всех ключей зажигания. Необычным, или скажем так: усложняющим фактором было то, что на улице сейчас морозы, столбик термометра опускается к отметке -25°С , и автомобиль клиента стоял на улице. Так что сразу прошу прощения за качество ночных фотографий в условиях низких температур. Это видно по первому фото, на которое даже смотреть холодно. Итак, начнем:
Для того, чтобы снять замок зажигания на автомобиле VW Passat, необходимо:
1) Снять airbag (подушку безопасности). Для этого нужно через отверстия с обратной стороны рулевого колеса поочереди освободить каждую из двух пластиковых защелок.
Вот одно из отверстий на фото:
Это можно сделать обычной шлицевой, не очень толстой отверткой.После этого нужно аккуратно отсоединить электрический разъем и снять airbag:
Вот так выглядят пружинные фиксаторы после снятия подушки безопасности:
2) Далее, нужно открутить гайку, показанную на предыдущем фото. Гайка под «внутреннюю звездочку», дополнительно зафиксирована синим резьбовым герметиком, чтобы «сдернуть» её, нужно приложить хорошее усилие.
3) Снять рулевое колесо
4) После снятия руля, освобождаются два отверстия, через которые двумя винтами крепятся две половинки пластикового защитного кожуха подрулевого переключателя. Откручиваем два винта и снизу два самореза:
5) Откручиваем винт хомута крепления блока подрулевых переключателей, после чего, отсоединив три разъема с обратной стороы, снимаем сам блок подрулевых переключателей:
6) Дальше нужно снять замок зажигания в сборе. Для чего нужно открутить два болта. Но! Это так называемые болты со срывной (или по-другому со срезной) головкой. Можно их срезать или высверлить, но я предпочитаю аккуратно пропиливать в них бормашинкой шлиц, после чего с помощью соответствующей насадки и мощной трещетки их можно открутить:
7) Осталось только отсоединить контактную группу замка зажигания. Она крепится на защелках и снимается легко, после чего замок зажигания оказывается у нас в руках:
Ну и немного о работах по восстановлению самого ключа. Эти работы уже производятся в теплой мастерской, что сразу и видно по фото
На самом деле, на VW Passat, ключ можно восстановить по дверному замку. Но не всегда они бывают в рабочем состоянии, как и было в нашем случае.
Чтобы разобрать замок зажигания, со стороны поворотного пятачка предусмотрено специальное отверстие :
Для того, чтобы разобрать замок зажигания, а именно вынуть его механизм секретности или в простонародье «личинку», необходимо повернуть его ключом в положение II, до совмещения специального отверстия с точечной меткой на кожухе:
Но, если нет рабочего ключа, повернуть замок без специльного профессионального инструмента и навыков не получится. Пропустим этот момент, так как у наших специалистов имеется и то и другое, замок в мастерской был аккуратно повернут и разобран:
Заметим, что на фото на личинке замка крепится кожух с антенной иммобилайзера. Если работать аккуратно, то снимать её не обязательно.
Итак, ключ к замку был восстановлен с помощью высокоточного электронного станка с программным управлением. Дальше был повторный выезд на место стоянки автомобиля, где всё ранее снятое, было установлено на место и собрано.
После чего, подключившись в системе иммобилайзера специальным оборудованием, были прописаны чипы для запуска автомобиля.
Хочется ещё раз напомнить автовладельцам, что нужно следить за исправностью замков на дверях автомобиля и не оставаться с последним ключом — сделайте дубликат! Иначе в случае потери единственного ключа, нам предстоит большой труд по восстановлению ключей, а вам немалые финансовые затраты.
Удачи на дорогах всем владельцам VW и не только!
Комментарии
Опубликовано сб, 27/12/2014 — 20:56 пользователем Гость Постоянная ссылка (Permalink)
снятие и разборка замка зажигания фолькс Т5 2.5тди
просмотрев этот материал, получил один полезный совет. Я снимал замок фольксваген Т5, замки на вид идентичные. У меня замкнулся руль,ключ проворачивался,зажигание не включалось,соответственно не заводился.Я делал так: отпустил ричаг регулировки руля, потянул руль на себя до упора и вниз. Снял защитный пластик вала рулевого колеса (снизу болтик,его хорошо видно,разъеденил две половинки кожуха,по две защелки с каждой стороны,нащупал их перочинным ножом с тонким лезвием и нажал в это место отверткой. Посмотрел за рулевое колесо и вижу снизу замок зажигания, сверху два срезных болта (фотка 6). Предположив что эти болты чуть зажаты я взял стамеску, которая оказалась под рукой,два раза «тюкнул» по краю шляпки болта и потом рукой вывернул.Разобрал замок полностью,дифектацию произвел визуально каждой маленькой детальки. Протер,продул,смазал,поработал натфилем,собрал поставил все работает.На все ушло около ЧЕТЫРЕХ часов,обошелся без денег.Спецы пытались вдуть: личинка-200у.е.замок-300у.е контактная группа 10у.е. Виктор, Беларусь,Бездеж.
Опубликовано пт, 22/04/2016 — 21:09 пользователем Дмитро Постоянная ссылка (Permalink)
Как снять личинку замка пассат б5
Приветствую всех. Возможно была попытка угона, может сам повернул ключ не так — хотя почему то до жтого все было так. , но год спустя заклинило личнику и ключ вставляется но не проворчивается. Как вынуть эту личнку, кто нибудь подскажет. и если купить на Эксзисте, то подойдет ли она под мой ключ? Кто сталкивался помогите советом.
09.01.2012, 17:29
Нет— ключ не подойдёт. с торца двери—торсом и она Ваша. нормальный авто магазин есть . это всё хозяйство продаётся в сборе..и дорого —зачем ключ —ведь у Вас должна быть сигналка на открытие и закрытие. и пишите что за уазик у Вас. и по меньше врите.
10.01.2012, 08:47
Сигналки вроде нет, пульта нет точно, — она штатная на всех авто должна быть?
VW Passat седан, 1.6 l. бенз., , двиг. – AHL, VIN — WVWZZZ3BZWP280561
Открываю всегда ключом. Тогда может проще сигналку установить? А личинку не трогать? Уважаемый lera (http://www.passat-club.ru/forum/threads/members/15833-lera) — Насчет чего поменьше врать? Сломался замок в двери — это факт. Продается в сборе — это три личники с ключом — на водительскую,багажник и пассажирскую? Тогда лучше установить сигналку иоткрывать с пульта, чем покупать все в сборе. &?
10.01.2012, 10:52
У Вас в 2 дверях личинки или в 1. если в 2 —поменять местами. если 1—дешевле для Вас поставить дешёвую сигналку. и будете с кнопки отк..и зак..+сигналка..на Вашем авто ещё сигналка с завода не ставилась. токо центр..замок. на заказ..ДА.
10.01.2012, 10:58
У меня в двух дверях и багажник, с пассажирской двери можно открыть, с багажника также – так как центр. замок… менять их местами не вижу смысла – обойти авто мне не трудно))) — Сейчас закрываю и открываю с пассажирской стороны. Поэтому проще поставить дешевую сигналку будет – так как те же 6000 отдам за личинку…. Наверное на этом вопрос и решим. Спасибо.
10.01.2012, 11:08
В од есьть не комплекты..но надо ключ делать. а что личинка 6000 —это не реально. в наборе замок зажигания—дорого и замок багажника да + 2 ключа. остальное не дорого.
eltest1226
19.01.2012, 21:31
Была такая же беда. Позавчера отремонтировал — похоже предыдущий хозяин размораживателем часто пользовался. Все было забито окислами и грязью.
Разбираеться и собираеться не трудно, главное запомнить как деталюшки стоят ( особенно концы пружины куда упираются) и с язычком который закрывает замочную скважину повозиться придется при установке.Чистил ушными палочками в бензине и в спирте. Цилиндр с секретом не вытаскивал — побоялся что все высыпеться. Прочистил , покрутил секрет туда сюда — заработала.
19.01.2012, 21:37
eltest1226, Значит у Вас личинка была ещё живая. видил много просто пыль высыпают. разваливается солумин.
eltest1226
19.01.2012, 21:45
Возможно или грязью была забита или просто где то закусило. В любом случае перед тем как покупать и менять стоит попробовать если денег лишних нет.
Сообщение добавлено в 20:45, предыдущее сообщение было в 20:42
Что бы все не менять — можно в новую личинку старый цилиндр с секретом вставить или со старых шпеньков секрет собрать.
19.01.2012, 21:45
С Вами согласен.
27.01.2012, 11:28
разбираеться и собираеться не сложно,+1 к предыдущим авторам,когда разбирал свою все было в непонятной субстанции, как зубная паста, только гораздо гуще.Единственный момент, видимо у меня все было сильно запущенно и длинный штырь,который поворачивает замок, развалился, точнее дуги кольца в его основании.Отдельно ничего не продаеться, а замок не бюджетный,пришлось токаря просить вытачить такой же. Все работает.
eltest1226
27.01.2012, 11:34
В пассажирской двери замок практически не используется — на крайняк личинку можно оттуда в водительскую перекинуть.
27.01.2012, 22:43
Была такая беда. Личинка одна на водительской. Но авто было на гарантии, поменяли бесплатно, особо дилер не отпирался (предварительно заказывали личинку по номеру ключа (есть на самом ключе)
27.01.2012, 22:55
seryj, На ключу номера нету. не гоните пургу.
eltest1226
27.01.2012, 23:52
НА ДВУХ СИГНАЛКАХ есть номер-бех пурги.
28.01.2012, 16:00
типа умный? или умная? Вынимаем металлический ключ. С одной стороны надпись vw, а с другой табличка с буквами и чуть выше номер ключа (что-то типа лазерной гравировки; нужно присмотреться, можно взять увеличительное стекло, я фотографировал на макро, потом увеличивал что-бы прочитать). Причем на ключах номера разные
seryj, На ключу номера нету. не гоните пургу.
11.03.2012, 13:29
Вытащил вчера цилиндр замка нерабочий водительской двери. Ключ проворачивается просто, в любую сторону. — присмотрелся, откололась частичка внутри как-бы раскрошилась, которая видимо цеплятся должна для поворота лопатки. В общем хана по ходу. Можно было бы поменять местами пассажирскуу личинку и водительскую, но вот как специально еще одна хрень произошла — замерз по видимому замок на улице, начал открывать ключом замок с пассажирской стороны как обычно, ключ ни с места, отогреть не получилось, поднадавил ключ посильнее — дверь и замки центральным открылись но ключ начал проворачиваться, короче и там личинка поломалась. Видимо лучше часто не пользоваться ключом, поставить сигналку придется. Пока с багажника открываю -закрываю — центральный замок работает отлично, не дай бог на багажнике сломается, быстрее сигналку нужно ставить, ведь сигнался стоит так же как и компект ключей наверное.. Как-то не особо надежные замки я так понял, а может такой ресурс им и положен.