Какого цвета должны быть поворотники

Можно ли ездить на авто с красными поворотниками или выпишут штраф?

поворотник

Tcc_чанган

На российских дорогах можно встретить американские или японские автомобили с сигналами поворота красного цвета. Согласитесь, ехать за такой машиной неудобно, так как непонятно, когда она повернет – красный поворотник очень плохо различим. Неужели такие машины не штрафуют?

Как объяснил в интервью «За рулем» главный дорожный полицейский страны Михаил Черников, внешние световые приборы автомобилей, выпущенных для американского рынка, не противоречат российским ПДД. В Правилах прямых запретов нет. В приложении ПДД указано, какие ограничения для световых приборов есть. Спереди они должны быть белого, жёлтого или оранжевого цвета, а на корме фонари заднего хода и освещение номера могут быть только белого цвета. А вот какие должны быть поворотники, не написано.

Поэтому, как уточнил глава ГИБДД РФ, и штрафовать водителей, на машинах которых стоят красные поворотники, вроде и не за что – оснований нет. Конечно, требования к поворотникам прописаны в техрегламенте Таможенного союза, где прописано, что задние и передние сигналы поворота должны быть желтыми. Но за нарушения этих правил в России не наказывают.

При использовании любых материалов необходима активная ссылка на DRIVENN.RU

Автор: Сергей Михайлов
#штраф#автомобили#гибдд#пдд показать еще
Следите за нами в социальных сетях:

Yandex.Zen logo Youtube logo VK logo Instagram logo

Новости партнёров

Что еще почитать

Тест-драйвы

Предусмотрен ли штраф за поворотник красного цвета

В последнее время на наших дорогах увеличилось количество автомобилей с красными поворотниками – активно их завозят из США, где показатели поворотов красного цвета является федеральным стандартом. Но Штаты Штатами, а как быть с Украиной? Можно ли нашим дорогам передвигаться с красными сигналами? Ведь большинство “наших” авто имеют желтые поворотники.

Штраф за поворотник

Дело в том, что это действительно непростой вопрос. Согласно Женевской конвенции, которую подписала Украина, поворотники могут быть красного цвета. То есть оставлять “американские” сигналы фактически не возбраняется. В то же время пункт 6.1.5 ДСТУ 3649: 2010 предусматривает, что поворотники должны быть только желтого цвета.

Что же в таком случае делает полиция? Она руководствуется ГОСТ, поэтому владельцы автомобилей с красными поворотниками рискуют получить штраф. Согласно п. П. 9.1.а ПДД указатели поворотов являются предупредительными сигналами, и если они не соответствуют стандартам или были переоборудованы, водителя могут оштрафовать на 425 грн (такое наказание предусмотрено частью 2 ст. 122 КУоАП).

Таким образом, использование красных указателей поворотов или их установки на авто является основанием для приостановления автомобиля полицией и наложении штрафа. Поэтому, если у вашего авто красные поворотники, их желательно заменить. Ну или отстаивать свое мнение в суде с адвокатами, ссылаясь на Женевскую Конвенцию. Однако выиграть суд можно только в том случае, если владелец автомобиля еще при покупке прошел полную сертификацию.

Можно ли ездить на машине с красными поворотниками?

В России технический стандарт регламентирует функционал световых приборов. Он описывает цвет и назначение каждого фонаря. Однако в машинах, пригоняемых из Нового Света, цвет некоторых секций может отличаться. Допустимо ли это?

В конце прошлого века и в начале 2000-х годов в Россию активно ввозились автомобили из-за рубежа, в том числе из Японии и Америки, где используются немного иные стандарты для автомобильной светотехники. В американских машинах в поворотных маячках на корме применяются красные лампы вместо желтых. За многие годы у нас в стране сформировался большой парк таких нестандартных автомобилей, которые вместе с праворульными машинами из Японии подвергались нападкам. Инспекторы Госавтоинспекции часто оказывали им внимание на дорогах. Владельцам таких транспортных средств приходилось менять блоки американских фонарей на европейские. Однако машины с красными лампами вместо желтых не исчезли и продолжают ездить по нашим дорогам. Неужели теперь это можно?

ПДД не запрещают

Действительно, существующие Правила дорожного движения не содержат прямых запретов на эксплуатацию красных поворотников. Цвет внешних световых приборов регулируется приложением к ПДД под названием «Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации». В разделе 3 указывается перечень технических неисправностей и нарушений, при которых эксплуатировать автомобиль запрещается. В пункте 3.6 подробно перечисляется, какими световые приборы быть не должны.

Спереди нельзя ставить фонари с огнями любого цвета, кроме белого, жёлтого или оранжевого, и световозвращающие приспособления любого цвета, кроме белого. На корме автомобиля запрещено использовать фонари заднего хода и освещения государственного регистрационного знака с огнями любого цвета, кроме белого, и иные световые приборы с огнями любого цвета, кроме красного, жёлтого или оранжевого, а также световозвращающие приспособления любого цвета, кроме красного.

Но в ПДД нет уточнений про то, какой из этих цветов должен использоваться для поворотников. Получается, что, по сути, красный цвет поворотников сзади вроде бы разрешен.

Разъяснения насчет красного цвета в лампах фонарей на корме в интервью журналу «За рулем» дал начальник Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России генерал-лейтенант полиции Михаил Черников. Он рассказал, что внешние световые приборы автомобилей, изготовленные для рынка США, удовлетворяют требованиям, изложенным в приложении к Правилам дорожного движения. Поэтому нет оснований штрафовать владельцев этих машин. Ездить с красными поворотниками можно, раз они предусмотрены конструкцией транспортного средства, но недолго.

Технический регламент запрещает

Есть одно но, которое и мешает беспрепятственно пользоваться американскими машинами без замены их штатных световых приборов.

Вопрос-ответ

Помимо приложения к ПДД, есть еще другой документ, напрямую влияющий на эксплуатацию транспортных средств. Это Технический регламент Таможенного союза, где есть более подробные требования к световым приборам. В пункте 1.12. («Цвета огней») приведена таблица, где указывается, что цвет задних и передних поворотников, а также указателей на зеркалах заднего вида должен быть только желтым.

Таким образом, создается двоякая ситуация. С одной стороны, технический регламент закрепляет единый для всего Таможенного союза стандарт, а наказать за его нарушение трудно, так как использовать часть 1 статьи 12.5 КоАП РФ здесь невозможно, ведь она наказывает за управление машиной с неисправностями, а красный цвет поворотников неисправностью не является. Поэтому штрафные санкции в такой ситуации не должны применяться.

Однако при прохождении технического осмотра транспортного средства специалисты аккредитованной мастерской должны следить за тем, чтобы техническое состояние автомобиля удовлетворяло требованиям внутреннего законодательства, в том числе и технического регламента. Поэтому с красными поворотниками машина не сможет пройти техосмотр. А без него нельзя приобрести страховку ОСАГО, а значит, нельзя и ездить по дорогам нашей страны.

Штраф за красные поворотники оказался незаконным

Полиция и суды разошлись во взглядах относительно того, какой цвет должны иметь указатели поворотов.

Большинство водителей раньше не обращали внимания на такую мелочь, как цвет указателей поворотов их авто. Так было много лет, но вдруг все изменилось. Полиция начала штрафовать за цвета габаритов, которые отличаются от желтого.

По словам правоохранителей, пунктом 6.1.5 Национального стандарта Украины «Колесные транспортные средства. Требования к безопасности технического состояния и методы контроля» ДСТУ 3649: 2010 предусмотрены требования к цвету указателей поворотов, а именно и передние, и задние должны быть желтыми. Это требование было введено в действие с 2017 года.

Согласно п.п.9.1.а ПДД указатели поворотов являются предупредительными сигналами. При этом, согласно части 2 ст. 122 КУоАП за использование предупредительных сигналов и их переоборудование с нарушением требований соответствующих стандартов предусмотрен штраф 425 грн.

Таким образом, использование красных указателей поворотов или их установки на авто полицейские считают основанием для остановки автомобиля и наложения штрафа. Но так ли это? Соответствуют ли действия полицейских требованиям закона?

Во-первых, надо учитывать что автомобили, которые прошли государственную регистрацию, одновременно прошли проверку на соблюдение всех правил и стандартов. Тем более, что импортируемые транспортные средства перед первоначальной государственной регистрации должны получить сертификат соответствия.

Судья Монастирищенского районного суда Черкасской области закрыл производство по делу №702/993/19, поскольку установил, что транспортное средство, оборудованное красными указателями поворота, прошло процедуру государственной регистрации транспортного средства, которая свидетельствует о соответствии данного транспортного средства действующим нормам и стандартам.

Такая же история случилась в деле №544/1223/19, истец предоставил к суд сертификаты о том, что транспортное средство может быть зарегистрировано и/или допущено к участию в дорожном движении без дальнейших процедур утверждения, установленные устройства освещения и мировой сигнализации соответствуют требованиям действующих в Украине нормативных документов.

Судья Королевского районного суда г. Житомира столкнулся с этим при рассмотрении дела №296/2752/20, когда выяснилось, что внешние световые приборы на верхней части кабины (фары/прожекторы), предусмотренные заводом-изготовителем, являются разрешенной заводской опцией, имеют заводские крепления, наличие установленных прожекторов предусмотрено в заводской книге транспортного средства.

Курьезная ситуация случилась в городе Кривой Рог. У истца на автомобиле AUDI S4 с государственным номерным знаком указатель поворота сзади автомобиля был красный. Автомобиль не был никоим образом переоборудован, сертифицирован в Украине (при регистрации автомобиля был подан соответствующий сертификат, оригинал которого хранится в ТСЦ) и пригоден к эксплуатации. С момента приобретения автомобиля изменения в его конструкции не вносились.

Полиция же уверена была в нарушении, поскольку согласно ДСТУ 3649-2010 п. 6.1.5 передние и задние указатели поворота должны быть желтого цвета. При этом ни одна из сторон не возражала факту установления заводом-изготовителем на автомобиль поворотов красного цвета.

Саксаганский районный суд. Кривого Рога Днепропетровской области по делу № 214/7148/19 даже отказался истребовать доказательства, поскольку обстоятельства, которые признаются участниками дела, не подлежат доказыванию (истец подал ходатайство об истребовании доказательств, а именно просил истребовать у ООО “Порше Украина” документы или справку, которая сообщит информацию, устанавливались ли заводом-изготовителем указатели поворотов красного цвета сзади на этот автотранспортное средство).

Во-вторых, суды требуют от должностных лиц, составивших постановление о нарушении ПДД, объяснить конструкции какого именно транспортного средства согласно классификации не соответствуют габариты, которые другого цвета, а не желтого, и каким именно документом предусмотрена конструкция автомобиля.

В-третьих, в деле №536/1461/19 адвокат обосновал, что устанавливать боковые габаритные огни желтого цвета нужно не на любые транспортные средства, а только на те, которые имеют длину более 6 метров и годом выпуска от 2003 года и новее (речь не идет о легковом транспорте).

В протоколе об административном правонарушении, который фигурировал в этом деле, не указано, какую длину имело транспортное средство, которым управлял “нарушитель”.

Отдельно следует остановиться на позиции Седьмого апелляционного административного суда по делу №686/17585/19, который особое внимание обращает на то, что ответственность по ч. 2 ст. 122 КУоАП в контексте спорных правоотношений предусмотрена за нарушение правил пользования внешними осветительными приборами или предупредительными сигналами при начале движения или изменении его направления, использование этих приборов и их переоборудование с нарушением требований соответствующих стандартов.

То есть из этого следует, что законодатель разделяет понятия «внешний осветительный прибор» и «предупредительный сигнал».

Не указываются световые указатели поворота и в разделе 19 «Пользование внешними осветительными приборами» Правил дорожного движения, утвержденных постановлением КМУ №1306 от 10 октября 2001 года, относящих световые указатели поворота к предупреждающим сигналам (Раздел 9 Правил).

Кроме того, словосочетание диспозиции ч. 2 ст. 122 КУоАП «использование этих приборов и их переоборудование с нарушением соответствующих стандартов» касается именно внешних осветительных приборов и не касается предупредительных сигналов. Ответственность за указанной нормой может наступать только в случае нарушений правил пользования предупредительными сигналами при начале движения или изменении его направления.

Напоследок надо помнить, что Украина подписала Женевскую конвенцию, ратифицировав ее действие на всей территории Украины, приложением к которой является, в частности, Правила ЕЭК ООН №48-02, которые допускают использование задних указателей поворота красного цвета.

Судебная практика свидетельствует о том, что полиция не составляет соответствующие акты проверки технического состояния автомобилей и присоединяет их к постановлению о привлечении к ответственности; не тратит время, чтобы доказать, что автомобиль переоборудовался с момента начала его эксплуатации. Более того, в одном деле правоохранители даже не пытались объяснить, почему они решили, что указанный ими цвет является именно красным, а не желтым и не назначили и не провели ни одной экспертизы по определению цвета. Это при том, что визуально не всегда возможно точно определить цвет.

Поэтому практика штрафов за подобные “нарушения” выглядит крайне сомнительной.