Какой радиатор лучше на ваз 2114

Люди помогите в вопросе с радиатором охлаждения

Как и у всех неприятности с вазом не обходят меня стороной, побежал радиатор охлаждения двигателя.
Но мой вопрос заключается вот в чем. Подходит ли радиатор от ваз 2109 на ваз 2114?
Просто нашел новый радиатор Kraft по цене 1300, но точно не знаю. Кто что скажет?
Продавец говорит что они взаимозаменяемые, сравнивал картинки в интернете вроде одно и тоже.

Цена вопроса: 1 300 ₽ Пробег: 117 000 км

10 марта 2015 Метки: поломка

Выбор радиатора

Всем привет!подскажите какой основной радиатор лучше взять?!
1.Лузар
2.Пекар
3.Крафт
4.Хофер
Цена их в пределах 2 тысяч.
Если можно то опишите плюсы и минусы.заранее благодарю всех.

15 февраля 2018 Метки: запчасти
Поделиться:

Lada 2114 2011, двигатель бензиновый 1.6 л, 81 л. с., передний привод, механическая коробка передач — запчасти

Машины в продаже

Новосибирск

Volkswagen Polo, 2022

Hyundai Creta, 2020

Audi Q3, 2014

Lifan X60, 2014

Комментарии 22

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

Бери только ДААЗ, сам с такой бедой столкнулся взял ПРАМО радиатор года не прошло как потек. Так что бери лучше ДААЗ

Спасибо всем кто отписался, ближе к отпуску буду брать и менять!только спросил про основной радиатор а засрали радиатором печки)

Я брал в оригинальной упаковке лада.Года 2 всё норм.

Только ДААЗ оригинальный

У нас в магазине 2150 стоит.

Однозначно только оригинал ДААЗ. Бери в серьёзных магазинах, там гарантия, и радиатор можно проверить по смс на подлинность.

Я брал дааз в январе, отдавал 1.5к полет нормальный

Поставь дааз стоит 2 год

просто как идея. отказаться от краников и патрубков. И получить тепло сразу при включение зажигания)))

Я езжу на Changan CS35 Plus

Заманчивая идея. Это от чего радиатор? Интересно есть ли на драйве примеры установки. В запросы ввел…голяк.

радиатор салона от форда 3. Установок на тазы еще нет. Вот сам думаю поставить. Кроме протяжки силовых кабелей к нему проблем не должно быть. А включение на регулятор оборот я думаю повесить.

Я езжу на Changan CS35 Plus

Получается полностью выкинуть радиатор с жидким нагревом а шланги закольцевать и поставить вместо него в печку электрический радиатор. Если как пишут что греет огонь…то будет классно. Единственное, как он поведет себя на долгий нагрев, ну если допустим целый день кататься. Электротэну что нибудь будет и долго ли проживет радиатор с такой эксплуатацией.

вот я думаю может какой регулятор поставить, что бы можно было регулировать температуру нагрева путем изменения напряжения на нем

Я езжу на Changan CS35 Plus

Ну регулятор По любому нужно. В печке я так понимаю 3 контура нагрева. Слабый средний и сильный.можно и к крутилке оборотов вентилятора печки запитаться.

Несуществующий пользователь
Без машины

Получается полностью выкинуть радиатор с жидким нагревом а шланги закольцевать и поставить вместо него в печку электрический радиатор. Если как пишут что греет огонь…то будет классно. Единственное, как он поведет себя на долгий нагрев, ну если допустим целый день кататься. Электротэну что нибудь будет и долго ли проживет радиатор с такой эксплуатацией.

А с обычным то что радиатором? То что греть начинает минут через 10?так автозапуск по моему будет дешевле этого электро радиатора.

Радиатор охлаждения ВАЗ 2114

Радиатор охлаждения автомобилей ВАЗ 2113, 2114, 2115, как и всех других является самым важным элементом в системе охлаждения двигателя. Именно радиатор охлаждает жидкость и тем самым поддерживает рабочую температуру двигателя.

При его неисправностях возможен ряд поломок, которые способны вытянуть большое количество денег с Вашего кармана.

В данной статье речь пойдет о радиаторе охлаждения на автомобилях Лада семейства Самара 2. Ниже подробно описан весь процесс замены, а так же приведены цены с артикулами на покупку нового радиатора.

Симптомы поломки

Существует некоторые однотипные симптомы поломки радиатора. Их не так много, но при их обнаружении можно с точностью сказать, что радиатор неисправен и подлежи замене.

• Течь радиатора по зажимам или с сот;
• Перегрев автомобиля (плохая циркуляция) из-за забитого радиатора снаружи или изнутри;
• Механические повреждения (при аварии или ударах, а так же повреждения льдом);
• Коррозия вблизи патрубков;

Какой лучше?

Конечно, лучше всего выбирать радиаторы проверенных марок или же оригинальные запчасти LADA. Как правило, такие запчасти стоят не дешево и не все готовы отдавать кругленькую сумма за радиатор, когда можно купить ту же самую деталь, немного хуже качества, но дешевле в несколько раз.

Все не понаслышке знают, что медные радиаторы куда лучше алюминиевых, но это утверждение ближе к радиаторам печки, так как у медных радиаторов действительно больше теплоотдача, чем у алюминиевых. В радиаторе охлаждения же это не сыграет большой роли, так что можно не переплачивать за медный радиатор охлаждения и смело покупать алюминиевый.

Не рекомендуется покупать покрашенные радиаторы, так как при нагреве краска начнет сгорать и едкий запах может попадать в салон.

Цена и артикул

Ниже в таблице приведены несколько хороших производителей, указана цена на их товары и артикул по которому можно найти и приобрести данную деталь.

Производитель	Артикул	Цена, (рублей)
ДААЗ	21082-1301012	2300
Luzar	21082-1301012У	1655
ПРАМО	21082-1301012	1310
Hofer	HF708412	1300

Замена

Замену радиатора на ВАЗ 2114 провести довольно просто, необходимо лишь обладать нужным инструментом и небольшими навыками в ремонте автомобиля.

Необходимый инструмент:

• Рожковый ключ на 8 и 10мм;
• Трещотка с головками на 8, 10, 13мм;
• Набор отверток;
• Емкость для слива ОЖ;
• Герметик;
• Ветошь;

Процесс замены

• Первым делом сливаем ОЖ с системы. Для этого откручиваем пробку ОЖ на радиаторе. Сливаем охлаждающую жидкость в емкость. Перед сливом необходимо открутить пробку расширительного бачка.

• Далее снимаем бокс воздушного фильтра вместе с гофрой и ДМРВ.

• Радиатор на ВАЗ 2113-2115 демонтируется вместе с вентилятором принудительного охлаждения. Следующим действием необходимо разъединить разъем вентилятора и снять фиксирующую пластину.

• Откручиваем два патрубка патрубка от радиатора и вынимаем радиатор вверх.

• Откручиваем вентилятор от радиатора и устанавливаем его на новый радиатор.

• Сборку производим в обратной последовательности.

Надеемся, наша статья была Вам полезна.

Радиатор на ваз 2114 — замена, какой выбрать, стоимость

Вот и поменял я радиатор на своём авто, а вместе с радиатором и термостат, и патрубки, и расширительный бачок.
Началось все достаточно давно: антифриз начал убегать через год после покупки: сначала помогла протяжка всех хамутиков (до которых можно было дотянуться без дополнительных разборок).

Потом заменил бачок расширительный: протерся, потрескался и начал протекать.

Радиатор сопливил всё это время. Даже на регулярном ТО у оф дилера на это и мои жалобы о том, что убегает антифриз, закрыли глаза, тупо подлили антифриз до уровня и все!

И вот, 31 августа, увидел под машиной огромную лужу — сомнений не было, это антифриз. Открыл капот, ничего не увидел. Сел, поехал — машина не греется, решил доездить до субботы.

И вот суббота, еду в магаз затариваться. Набрал всего тыщи на 4.

Заехал в гараж. Вот так льет:

как из ведра

Вот эта куча всего)))

Приехал в гараж и начал разбирать.

И поставил вентилятор, чтобы все быстрее остыло

без комментариев )))

Как все остыло, вытащил радиатор:

такая вот дырень)))

Потом переставил вентилятор:

все на новом месте

Также поменял термостат:

фирмы финвал

Крепится на трех винатх

Дошел и до бочка.

Снял старый и вот что увидел:

Треснул по шву, все вылилось через эту дырку

Далее фото почти нет, т.к. все руки в герметике и другой грязи))

Вот окончательный результат:

Провозился с заменой часа 3-4. Результатом остался доволен.
Благодаря замене термостата, температура двигателя держится на уровне 90 градусов, до этого при движении не поднималась выше 70.

Поезжу недельку, посмотрю, не убегает ли антифриз где-нить. Если что, надо будет подделывать.

По просьбам добавил фото крепления гофры воздухана: реально я не понял куда там что прикручено!

крепление гофры воздухана
Содержание скрыть

Как снять и установить радиатор системы охлаждения на ВАЗ 2114

Статья для тех, кто планирует самостоятельно снять и установить на место радиатор системы охлаждения на автомобиле ВАЗ 2114.

Снятие радиатора с машины:

Первым делом нужно слить охлаждающую жидкость.

Затем можно снять вентилятор. Если нет необходимости, то можно снять радиатор в сборе с вентилятором.

Ослабляем 2 хомута крепления верхнего и нижнего шлангов и отсоединяем их от радиатора.

При помощи пассатижей расшплинтовываем хомут и отсоединяем пароотводящий шланг радиатора от расширительного бачка.

Достаем радиатор из моторного отсека.

Установка радиатора:

1. Перед установкой, его нужно почистить от мусора. Внутренности можно промыть моющим средством для системы охлаждения.
2. Если вы ставите новый радиатор, то нужно переставить со старого резиновые опоры и пробку сливного отверстия, если на новом их нет.
3. Устанавливаем все на место в обратном порядке.
4. После установки нужно проверить герметичность соединений.

Видео по снятию радиатора:

Радиатор на ВАЗ 2114 — сколько в среднем стоит?

Радиатор — деталь, которая отвечает за то, чтобы двигатель не перегревался в процессе работы. Располагается он в передней части автомобиля, и закрыт специальной защитой. Однако, случайно вылетевший из-под колес камушек, способен пролететь сквозь защиту и повредить его. Поэтому важно знать, сколько стоит новый теплообменник. Рассматривать будем на примере отечественного автомобиля ВАЗ 2114. В среднем, его стоимость составляет 2100 рублей.

Что представляет из себя радиатор и какова его функция?

Радиатор внешне выглядит, как прямоугольная коробка, выполненная из многочисленных и очень тонких реек. Внутри же он представляет из себя систему, по которой охлаждающая жидкость проходит и под воздействием встречного потока воздуха охлаждается. С торцевых сторон данного элемента имеются два патрубка, к которым подсоединяется шланги водяного охлаждения.

Принцип его работы очень простой. Когда водитель заводит автомобиль, двигатель начинает работать, но, чем сильнее и дольше он совершает полезную работу, тем выше его температура. Ни для кого не секрет, что топливно-воздушная смесь воспламеняется в верхней части блоков цилиндров силового агрегата. Вокруг этой зоны и располагаются каналы по которым течет охлаждающая жидкость. Водяная помпа разгоняет ее под давлением и та поступает в «горячую» зону. Сделав круг и вобравши в себя тепло, она возвращается в радиатор. А так как он открыт для потока воздуха, то он охлаждает жидкость, которая потом многократно повторяет свой цикл.

От чего зависит стоимость радиатора?

Существует несколько факторов, которые сказываются на конечной стоимости данного элемента.

Первый — производитель. Оригинальные запчасти всегда очень дорогие, поэтому многие автовладельцы стараются в случае поломки, заменять их на импортные аналоги. На сегодня выделяют следующие фирмы, пользующиеся большим спросом на российском авторынке:

Второй — характеристики радиатора. Для данной модели автомобиля радиатор создаются из двух типов металла: медь и алюминий. Каждый из них обладает своими уникальными особенностями, позволяющие ему действовать лучше.

Разновидностей данный теплообменник не имеет, не считая своей конструктивности. Поэтому конкретная стоимость будет исходить только из характеристик.

Установка нового радиатора и сколько это стоит?

Для того, чтобы заменить радиатор охлаждения, не надо обладать высокими познаниями в области машиностроения. Достаточно иметь некоторые инструменты и следовать следующему алгоритму, не пытаясь изменять в нем порядок действий.

Для начала необходимо слить всю жидкость из него. Специально для этого предусмотрена пробка в нижнем левом углу теплообменника. Потом нужно открутить воздушный фильтр, который крепится двумя болтами на 13. Ослабив хомут, освободить фильтр от воздуховода. Потом необходимо отделить радиатор от «телевизора». Для этого нужно открутить верхнее крепление радиатора, открутив пару гаек на 8 и снять хомут.

Далее снимаем патрубки. Сделать это можно открутив всего лишь болты на хомуте, при помощи ключа на 7 или 8. Тоже самое необходимо проделать и с верхним патрубком. Стоит помнить о том, что патрубки посажены на герметик, если их никогда не меняли со времени заводской сборки, поэтому не стоит пугаться, если он не снимется. Аккуратными движениями необходимо сорвать их.

Отсоединив штекер питания вентилятора, можно смело извлекать радиатор из-под капота. Тут нужно быть внимательными, чтобы не потерять подушечки, расположенные парами на нижних углах радиатора.

Теперь очередь стоит за вентилятором. Его необходимо открепить от радиатора, к которому он крепится при помощи четырех болтов на 10. Установив вентилятор на новый радиатор, необходимо проделать все в обратном порядке.

Можно заказать эту услугу и у сотрудников автосервиса. Стоит она около 1000-1500 рублей. В зависимости от региона. Если речь идет о крупных городах, тогда стоимость будет составлять около 3000 рублей.

Купить теплообменник для ВАЗ 2114 можно в любом магазине автозапчастей или интернет-магазине.

Замена радиатора охлаждения ВАЗ 2114: советы и хитрости

Как происходит замена радиатора охлаждения ВАЗ 2114? Этот вопрос интересует многих владельцев автомобилей этой модели, представляющей собой рестайлинговую версию ВАЗ 2109. Изменениям подверглись капот и фары, установлены пластиковые молдинги и спойлеры, а также на авто поставлена новая решетка радиатора ВАЗ.
Поломки случаются практически со всеми машинами, последствия которых бывают разными. При поломке радиатора ВАЗ 2114 может перегреться и выйти из строя двигатель автомобиля. Поэтому нужно регулярно следить и ухаживать за этим очень важным устройством системы охлаждения транспортного средства.

Причины снятия элемента системы охлаждения

При поломке автомобиля некоторые причины приводят к тому, что необходимо снимать радиатор. Основные из них:

• разного рода механические повреждения;
• отдельные трубки радиатора забиты грязью, отложениями в виде накипи и ржавчины;
• попадание автомобиля в ДТП.

Замена рассматриваемого устройства требуется далеко не всегда. Иногда его можно отремонтировать, промыть, запаять. Современные радиаторы часто имеют сердцевину из алюминия и пластмассовую ванночку. Такие модели очень плохо поддаются ремонту.

Для устранения неисправности или для замены потребуется демонтаж устройства. Отнестись к этой работе нужно очень ответственно и производить ее аккуратно. Чтобы процесс был выполнен качественно, нужно хотя бы кратко знать, из каких деталей состоит радиатор в сборе. В его состав входят:

• корпус устройства;
• расширительный бачок;
• электрический двигатель;
• кожух двигателя;
• крыльчатка (вентилятор);
• подушка из резины;
• пробка сливная;
• различные шланги;
• насос, который работает от приводного ремня.

Система охлаждения: 1 – пробка расширительного бачка; 2 – расширительный бачок; 3 – подводящий шланг радиатора; 4 – шланг от радиатора к расширительному бачку; 5 – отводящий шланг радиатора; 6 – левый бачок радиатора; 7 – алюминиевые трубки радиатора; 8 – датчик включения электровентилятора; 9 – правый бачок радиатора; 10 – сливная пробка; 11 – сердцевина радиатора; 12 – кожух электровентилятора; 13 – крыльчатка электровентилятора; 14 – электродвигатель; 15 – зубчатый шкив насоса; 16 – крыльчатка насоса; 17 – зубчатый ремень привода распределительного вала; 18 – отводящий патрубок радиатора отопителя; 19 – подводящая трубка насоса; 20 – шланг подвода жидкости к пусковому устройству карбюратора; 21 – блок подогрева карбюратора; 22 – выпускной патрубок; 23 – подводящий патрубок отопителя; 24 – шланг отвода жидкости от блока подогрева карбюратора; 25 – термостат; 26 – шланг от расширительного бачка к термостату

Замена радиатора

Компания «АвтоВАЗ» занимается универсальными разработками. По этой причине и радиатор ВАЗ 2114 подходит не только к этой, но и к более ранним и поздним моделям автомобилей. В процессе постоянной работы этого устройства в него может попасть грязь, оно может получить различные механические повреждения. В некоторых случаях сама охлаждающая жидкость может разъедать некоторые участки радиатора изнутри.

Как же снять старое и поставить новое устройство? Все работы проводят только на холодном двигателе, чтобы не обжечься горячей жидкостью. Решетка радиатора ВАЗ при этом остается на месте. Порядок работы:

• поставить автомобиль на ровное место;
• снять аккумулятор;
• слить охлаждающую жидкость, открутив специальную пробку, которая находится внизу радиатора слева;
• снять воздушный фильтр;
• снять защитный экран;
• ослабить крепление хомутов и снять верхний и нижний патрубки, все трубки, идущие к расширительному бачку;
• отсоединить провод электропитания и снять вентилятор;
• закрепить вентиляторную систему на новом агрегате;
• присоединить провод питания вентилятора;
• смазать нижний патрубок герметиком и закрепить его на месте;
• установить верхний патрубок;
• затянуть хомут обратки, идущей к расширительному бачку, закрепить экран;
• установить воздушный фильтр;
• заправить новый радиатор, залив в него через расширительный бачок 5-8 литров охлаждающей жидкости;
• запустить двигатель и дать ему поработать несколько минут.

Несколько полезных советов

1. Чтобы слить охлаждающую жидкость, нужно отвернуть пробки на радиаторе, на расширительном бачке и на блоке цилиндров двигателя.
2. При плохой работе охлаждающей системы виновником может быть насос жидкостного охлаждения, на валу которого вышли из строя подшипники или сальники. Его нужно отремонтировать или заменить на новое изделие.
3. Причиной выхода из строя системы охлаждения может стать неправильная работа термостата, который подлежит ремонту или замене.
4. Снимать радиатор удобнее вместе с вентилятором. Вентилятор при необходимости можно снять позже.

Проверить герметичность снятого радиатора можно так:

• наполнить ванну водой;
• опустить изделие в воду и подать давление примерно 0,2 МПа;
• пузырьки покажут места появившихся протечек.

Иногда для приведения радиатора в рабочее состояние достаточно промыть его водой. Делается это так. Сливается антифриз или тосол, заливается чистая дистиллированная вода. Двигатель запускается и работает на оборотах 3000. Следует следить за температурой. Глушат автомобиль, минут через 7-8 сливают воду. Если она не совсем чистая, процедуру можно повторить. Если жидкость изменила цвет, ее нужно заменить.

Охлаждающую жидкость следует менять: тосол — через 2 года, антифриз — через 5 лет. Лучший выбор жидкости для охлаждения — антифриз. Штатный вентилятор системы охлаждения работает довольно шумно. Поэтому есть смысл заменить родную четырехлопастную крыльчатку новой восьмилопастной. Приобретая крыльчатку, нужно помнить о том, что вал для ее насадки может иметь посадочную резьбу 8 мм и 6 мм.

Решетка радиатора своими руками

Некоторым владельцам автомобилей по разным причинам не нравится решетка радиатора ВАЗ. Это дело вполне поправимое. В магазинах запчастей можно найти и купить подходящую модель и поставить на свою машину. Но интереснее, когда решетка радиатора ВАЗ сделана собственноручно. Времени эта работа займет немного. Для ее выполнения нужны:

• краска;
• шпаклевка;
• ножовка;
• стекловолокно;
• сетка.

1. Сначала снимается старая решетка радиатора ВАЗ.
2. Центральная часть выпиливается лобзиком.
3. Тонким листом картона или пластика нужно обогнуть заготовку и отметить места, куда новая решетка радиатора ВАЗ будет заходить.
4. Лишний материал отрезается.
5. Решетка зачищается шкуркой.
6. Наносится стеклоткань, пропитанная смолой. Смолу придется наносить несколько раз до получения нужной толщины слоя.
7. Стекловолокно зашпаклевывается.
8. Полученная решетка радиатора ВАЗ красится и просушивается.

Решетка радиатора ВАЗ готова. Старая деталь требует некоторой осторожности при ее снятии с машины. Все болты крепежа отворачивают осторожно, чтобы не повредить площадку для монтажа новой детали. Новая решетка радиатора ВАЗ обычно имеет отверстия, которые не совпадают с посадочными гнездами.

Их нужно доработать, пользуясь старой решеткой в качестве шаблона. Самодельная решетка радиатора ВАЗ после установки на место проверяется на предмет наличия скрипов и других посторонних звуков. Новая решетка радиатора ВАЗ вместе с бампером способна поменять внешний вид передней части автомобиля до неузнаваемости.

Замена радиатора охлаждения может происходить после ДТП, когда разбита решетка и сам радиатор. Она может потребоваться, когда выполняется тюнинг автомобиля. Без особых проблем это можно сделать на СТО. А можно сэкономить деньги и все выполнить своими руками. Работа эта не представляет больших трудностей, но делать все нужно тщательно и не спеша. Система охлаждения требует постоянного ухода и периодической замены охлаждающей жидкости.

• expertvaz.ru/2114/zamena-radiatora-ohlazhdeniya.html
• skolkos.ru/radiator-na-vaz-2114-skolko-v-srednem-stoit/
• remont2114.club/kak-snyat-i-ustanovit-radiator-sistemy-ohlazhdeniya-na-vaz-2114/
• drive2.ru/l/7594748/