Какую киа оптима лучше купить

✈️2.4Gdi vs 2.0Т��. Отзыв спустя⏳ 2 года

Всем привет! Уже многие соклубники и просто читатели знают о продаже моей Оптимы ��. Время не стоит на месте. Пацаны растут. Сейчас самое время улучшить жилищные условия.
Хотелось бы сделать небольшой отзыв. Ведь я владел двумя самыми популярными моторами 2.4 и 2.0Т ��
Но сначала начну повествование о модели в целом��
��Киа Оптима это автомобиль с Оптимальным сочетанием комфорта, управляемости и динамики, оснащения❗Машина не для гонок и дрифта, как некоторые считают.
��Машинка очень красивая, как некоторые говорят выглядит она явно�� дороже чем стоит��
��Очень просторная. Наверное конкурент по месту сзади только суперб
��Большой вместительный багажник. Единственно проем немного узковат. У меня легко входила коляска и разный семейный скарб.
��Очень удобные передние кресла. Как простые, так и спортивные. Причём наверное сейчас я бы выбрал простые. Это та самая золотая середина. У обоих кресел хорошая боковая поддержка, разве, что у GT она более выразительна. На дальняк ехать одно удовольствие. Спина каждый раз говорит спасибо��
��Авто отлично укомплектовано. Есть всё необходимое для комфортного передвижения. Климат контроль, передние и задние парктроники, камера, навигация, кожаные кресла с памятью водительского, контроль слепых зон, выезд с парковки задним ходом, бесключевой доступ, авто открывание багажника. Очень удобна функция avto hold. Не мыслю себе следующий новый авто без неё.
��Фары светят отлично. Будь то ксенон или светодиоды.
��Коробка переключает не плохо, хотя порой задумчива.
��Шумоизоляция. Не плохая. Не лучше и не хуже чем у одноклассников. Шум от арок на рифленом асфальте порой досаждает.
��Цена. Ну тут сказать нечего. Она лучшая по соотношению цена качество. Получаем много автомобиля за мало денег ������
��Музыка Harman kardon играет классно. Хотя есть меломаны, которым не нравится. Я сравнивал наш кардон с кантоном на Кодиаке у моего зятя. Так вот этот кантон с его сабвуфером рядом не стоит. Я пол часа пытался настроить. Толку ноль. Не помогли и файлы в высоком качестве. Играет не плохо, но слабо очень.
��Управляемость. Она средняя. Для тех, кто пересел с ВАГа её будет недостаточно.
��По трассе машина стоит как Утюг, ну или корабль, кому что нравится больше. Ехать одинаково приятно и со скоростью 130км/ч и 180км/ч.
��За время владения этими авто делал мелкие доработки :заменил номерные рамки на силиконовые, тонировка, двухслойная шумоизоляция дверей, колёсных арок и багажника. Могу сказать смысл есть. На много меньше досаждают шумы от дороги.
Как и все устанавливал пружины и крючки в багажник. Сделал светодиодный свет в задний ход, повороты, дальний на престиж.
��Серьёзные минусы. Наверное ни в одной авто не были замечены. Разве иногда сверчки и пресловутый рис на 2.4, ну и наверное шелест кондея. А также не совсем удобный алгоритм работы дворников и климат системы в режиме авто.
У некоторых владельцев идёт ускоренный износ боковины сиденья. Взгляните на моё. Кожа как новая. Пробег 25500км. Обработка максимум самыми дешёвыми влажными салфетками. Убирает грязь и блеск. Делает кожу более матовой.
��Особое внимание следует уделить безопасности. А с ней в Оптиме всё отлично! Проверяли, знаем. История ↘️здесь www.drive2.ru/l/491011657468739732/
��Теперь о самом интересном-моторах!
Разница конечно есть, но не критична. 2.0Т едет бодро, динамично. Его требуется меньше крутить. 2.4 едет очень достойно. Разница чувствуется только на трассе.
��Тормоза у обоих авто неплохие ��%. Но не подходят для гонок❗❗
Они сразу перегреваются от нескольких динамических переставок с резким оттормаживанием. Например со
180км/ч до полной остановки. Более сильно нехватка тормозов чувствуется на 2.0Т. Она тяжелей и ньютон метры требуют свое! Но для среднего потребителя тормозов за глаза ��️��️, зуб даю��
��Расход топлива. Более низкий он у 2.4. У меня 2.0Т кушала на 1.5Л⬆️
��Расход масла. На пробеге 25000км у 2.4 и 18000км у 2.0Т не был замечен.
��Не знаю почему, но подвеска комфортной и мягче мне казалась на 2.0Т, хотя
18 колеса против 17.
ИТОГО РЕЗЮМИРУЮ✍️
Владея обоими авто, каждой около года, в следующий раз взял бы опять 2.4, только в максималке, тк переплачивать налог за 245 кобыл, а также повышенный аппетит не вижу смысла. Разница в динамике МИНИМАЛЬНАЯ.

Пробег: 25 500 км

22 апреля 2019 Метки: наблюдение

Какая Kia Optima лучше 2.0 или 2.4: сравнение и особенности

В начале 2018 года автомобильный сегмент D-класса увеличил показатели роста продаж более чем на 15% с результатом в 39 тысяч авто. Безусловными лидерами продаж стали Toyota Camry и Mazda 6. На втором месте закрепилась Kia Optima, у которой есть все шансы выбраться на первое место к середине 2019 года. Все дело в том, что, несмотря на общий рейтинг, продажи Mazda и Toyota в этом сегменте упали в среднем на пару процентов, а продажи Kia выросли чуть более чем на 80%. Это говорит об успешном планировании отдела продаж автомобильного корейского концерна. Появилось уже не одно поколение Optima c движком на 2 и 2.4 литра. Стоит подробное разобраться, для кого и в каких моментах будет лучше та или иная версия модели, и какой путь проделала модель за годы модернизаций и рестайлинга.

Kia Optima 2.0

Optima – модель среднего класса, которая позиционирует себя как доступный автомобиль бизнес-класса. Она конкурирует с машинами такого же уровня: Toyota Camry, Honda Accord, Hyundai Sonata, Mazda 6. На данный момент создано четыре поколения этой модели. Первая версия увидела свет в 2000 году. В дальнейшем вышли модернизации 2002 года и второе поколение 2005 года. В России это авто впервые появилось как Kia Magentis. Сегодня же компания занята модернизацией четвертого поколения, выпущенного в 2015 году.

Версия 2.0 не всегда обладала самым слабым мотором в линейке. В предыдущих поколениях были варианты на 1.8, 2.4, 2.5, 2.7 литра с мощностью 134, 149, 170 и 185 лошадиных сил соответственно. Мощность двухлитрового движка выросла со 136 до 150 лошадиных сил благодаря модернизациям и рестайлингам. Современные же модели остались в двух вариантах: 2.0 и 2.4. Первый вариант стал самым слабым современным мотором Optima.

Kia Optima 2.4

Версия с движком на 2.4 литра также появилась в 2000 году и прошла все те же стадии модернизаций и улучшений, которые повысили ее мощность со 149 до 188 лошадиных сил. Первые поколения внешне напоминали Hyundai Sonata, от которого отличались лишь некоторыми мелочами дизайна и набором оборудования. Оптимы поставлялись и поставляются с четырехступенчатыми автоматическими и пятиступенчатыми ручными коробками передач.

Седан 2.4 второго поколения также был оснащен как пятиступенчатой механической, так и автоматической трансмиссией. Третье поколение ознаменовалось официальным закреплением названия «Optima». От наименования «Magentis» полностью отказались. В 2.4 появилась шестиступенчатая коробка передач, которая была доступна сразу же в базовой комплектации.

Последнее поколение 2.4 GDI, выпускаемое с 2015 года обладает двигателем мощностью 188 лошадиных сил и поставляется в нескольких комплектациях:

• Luxe – базовая, стоимостью 1 700 000 рублей.
• Prestige стоит в среднем на 60 тысяч рублей дороже.
• GT-Line стоимостью 1 885 000 рублей.

Последняя комплектация включает панорамную крышу и автоматическую регулировку пассажирского сидения, автоматическую парковку и камеры обзора на 360 градусов.

Объединяющие черты для двух версий

В первую очередь, стоит сказать, что версии на 2 и 2.4 литра начали выпускаться одновременно в 2000 году. Их дизайн и технические параметры менялись в ногу со временем и в связи со своим ценовым сегментом. Обе версии имеют комплектации Luxe и Prestige и практически одинаковое время разгона до 100 км/ч, составляющее у Optima 2.0 последнего поколения 9.6 секунд, а у Optima 2.4 – 9.1 секунд.

Все авто оборудованы наборами «Теплые опции», в который включены:

• Подогрев лобовых стекол.
• Подогрев боковых зеркал и электропривод.
• Подогрев передних сидений.
• Подогрев руля

Нагрев задних пассажирских сидений предусмотрен не у всех комплектаций.

Отличия и общее сравнение

Самым главным различающим фактором является вместимость двигателя. За счет этого 2.4 более быстро набирает скорость, но также не превышает максимальное значение в 210 км/ч. Расход топлива у 2.4 также очевидно выше. На 100 км пути двигатель сжигает 7.8 литров топлива у Optima 2.0 и 8.3 у Optima 2.4. Версия 2.0 T-GD разгоняется еще быстрее – за 7.4 секунды, а топлива расходует – 8.5 литров на 100 км.

Отличия в комплектациях заключаются в том, что для 2.0 доступны следующие ее виды: Classic, Comfort, Premium, GT. Для 2.4 они не предусмотрены. Для первого варианта также доступна специальная комплектация «Лига Европы», включающая эмблему кубка, коврики лиги чемпионов Европы и специальный дорожный набор. Сами по себе комплектации отличаются:

1. Интерьером машины (приборные панели, пепельницы, отделка в виде глянца, металла, алюминия и т.д.).
2. Экстерьером (диски на колеса, хромированный глушитель, противотуманные фары, светодиодные фонари, адаптивные светодиодные фары, люки и панорамная крыша).
3. Комфортабельными преимуществами (кондиционер, аудиосистемы с радио, количество динамиков, навигационная система с дисплеем, премиальная аудиосистема, электропривод для пассажирских сидений, круговой обзор на 4 камеры, системы интеллектуальной парковки).
4. Безопасность (коленная подушка безопасности, система контроля слепых зон, система помощи при выезде с парковки задним ходом).

Какая модель кому подойдет

По отзывам многих владельцев, у версии с двухлитровым двигателем чаще возникают проблемы. Вследствие этого учащаются его ремонты. Двигатель Kia Optima 2.0 – самый слабый из линейки Kia, мощностью всего 150 лошадиных сил.

Более того, приобретать 2.4 выгоднее экономически, так как проблемы у машин практически идентичны, а дополнительные условия и комплектации стоят не таких больших денег. Некоторым людям и 2.0 хватает с головой, а некоторые хотят чувствовать под педалью чуть больше дополнительных лошадиных сил.

Для людей, часто ездящих по автомагистралям и набирающих скорость до 100 и больше км /ч, в приоритете также будет версия 2.4, а для живущих в городе и редко выезжающих за его пределы, с головой хватит и 2.0. Все зависит от удачи, конкретного движка и использования. Покупая б/у автомобиль, важно уметь определять ухоженную машину от умного хозяина. Если владелец нарушал все правила эксплуатации и обслуживания, то версия авто не сыграет никакой роли, как и его марка.

KIA OPTIMA: ЧЕСТНЫЙ СОВЕТ

Есть пять качеств, по которым большинство из нас выбирает оптимальный автомобиль. Это комфорт, практичность, дизайн, цена покупки и цена владения. Расставить их по степени важности, дополнить другими аспектами ‒ личное дело каждого. Однако, если у машины слабые позиции хоть в одной из этих характеристик, лучше поискать другой вариант.

ВЕРНЫЙ РАСЧЕТ

Редкий автопроизводитель обходится без заявлений о том, сколь важен для него российский рынок. Для одних это лишь дежурные слова, для других ‒ ежедневная кропотливая работа, эффективность которой оценивают автовладельцы. В прошлом году KIA Motors шестой раз подряд сохранила лидирующее место по продажам среди всех иностранных марок в нашей стране. О том, как корейская компания добивается такого результата, можно понять на примере седана D-класса ‒ популярной модели Optima.

Премьера бизнес-седана четвертого поколения прошла в 2016-м, а уже два года спустя компания представила рестайлинговую версию. Обычно конвейерная жизнь модели такого класса составляет 6‒7 лет, а обновление проводится в середине этого цикла. Стоило ли так спешить с рестайлингом? За ответом можно обратиться к статистике продаж. За прошлый год продажи Optima в России выросли на четверть и уже приближаются к многолетнему лидеру этого сегмента ‒ Toyota Camry. Добиться такого результата марке KIA помогла постоянная работа над улучшением своих моделей, в том числе и специальная подготовка для российских условий, правильный подбор оснащения для нашего рынка и разумная ценовая политика.

ДЛЯ ЗНАТОКА

Статный силуэт, солидная внешность, выверенные пропорции ‒ мы часто видим Optima на дороге, и эта машина в любом окружении выглядит достойно. Уверенный классический стиль экстерьера продолжается и в салоне бизнес-седана. Внутри просторно и спереди, и сзади. Не случайно модели Optima успешно работают в качестве служебного транспорта в крупных компаниях и таксопарках. На заднем сиденье свободно садятся трое взрослых. Еще приятнее сидеть спереди. Удобные кресла мягко обнимают спину и удерживают седоков в поворотах благодаря выраженной боковой поддержке. Всевозможные регулировки, подогрев и вентиляция сидений позволят подолгу не уставать. Обращаешь внимание на массивные подлокотники, широкую площадку для отдыха левой ноги водителя и обилие места для телефона и мелочей – все важное будет под рукой.

Как и положено современному автомобилю, в Optima есть достаточно экранов, электроники и различных сервисных функций. Например, камеры кругового обзора, система автопарковки и ряд других полезных ассистентов. Однако этот автомобиль остался «аналоговым» в самом лучшем смысле слова. Владельцу не придется подолгу ковыряться в меню электронной системы, чтобы найти нужную вкладку. Все наиболее востребованные функции управляются физическими кнопками. И пользоваться ими намного удобнее, особенно в движении, когда нет времени отвлекаться от дороги. Четкие циферблаты спидометра и тахометра не вызывают зависти по цифровой приборной панели.

Этот автомобиль сделан не для технофриков и фанатов новых гаджетов. Главное достоинство Optima в том, что в этом автомобиле нет лишней электроники (за которую приходится платить, а потом едва ли захочется пользоваться), зато имеются все нужные функции, и они отлично работают.

НА ЛЮБОЙ СЛУЧАЙ

В нашей стране Optima предлагается с тремя типами двигателей. Топовая версия ‒ это 245-сильная GT с двухлитровым турбомотором. Такая машина разменивает сотню за 7,4 с и отличается спортивными настройками шасси и рулевого управления. Но это модификация для ценителей, а интерес для большинства представляют атмосферные двигатели.

Базовый 150-сильный мотор с объемом 2 л может сочетаться с 6-ступенчатой МКП либо с автоматической трансмиссией. Тяги мотора достаточно для повседневной езды. Разгон до 100 км/ч занимает около 10 с. Однако российские водители отдают предпочтение машинам с мотором 2,4 л (188 л. с.) и АКП. С таким силовым агрегатом Optima разгоняется не только более интенсивно, но и более плавно. Слаженная работа мотора и коробки передач радует в любых режимах езды: и в городских заторах, и на шоссе, и при резких ускорениях. Не стоит забывать и о других плюсах ‒ доказанной надежности и экономии при заправке (допускается заливать бензин АИ-92).

Бизнес-седан уверенно держит прямую, даже если в асфальте присутствует выраженная колейность. Большая машина с легкостью и послушностью «заныривает» в крутые виражи вслед за командой руля и четко стоит на траектории. Подвеска Optima не боится ни «лежачих полицейских», ни ям на проселочных дорогах. Машина отлично подготовлена для российских дорог, а опыт таксопарков доказывает, что запас прочности у Optima очень велик. Это подтвердит любой профессиональный водитель, знакомый с корейским седаном, а на сервисах по продажам подержанных авто можно найти машины с пробегом 500 и даже 700 тыс. км.

ЦЕЛИ И БЮДЖЕТ

Обилие модификаций и уровней оснащения ‒ важное преимущество Optima. Даже с базовым двигателем предлагается пять комплектаций, а ведь каждый год компания выпускает ограниченные серии с расширенным оснащением. Это позволяет приобрести машину, подходящую именно вашим целям и бюджету, не переплачивая за ненужные опции и не отказываясь от того, что хочется получить. Например, от подогрева руля, камеры заднего вида или системы бесключевого доступа.

Самая доступная Optima Classic с МКП стоит 1 364 900 руб. Комплектация Comfort с АКП обойдется в 1 494 900 руб. Богато оснащенные машины с мотором 2,4 л стоят от 1 724 900 руб., а цена топовой и самой мощной Optima GT – 2 074 900 руб. С таким соотношением цены и уровня оснащения Optima – одно из лучших предложений в сегменте бизнес-седанов. Но есть и еще более весомый аргумент ‒ финансовый. Цена владения (стоимость техобслуживания, запчастей и полиса КАСКО) у моделей KIA заметно ниже, чем у большинства конкурентов. К этому стоит добавить развитую дилерскую сеть и гарантию на 5 лет или 150 000 км пробега. A G

KIA OPTIMA 2.0 MPI Classic

Цена от 1 364 900 руб.

Габариты (Длина х Ширина х Высота), мм 4855×1860×1485 Снаряженная масса, кг 1530 Колесная база, мм 2805 Привод передний Объем багажника, л 510 Объем топливного бака, л 70

Тип двигателя бензиновый Рабочий объем, куб. см 1999 Макс. мощность, л. с./об/мин 150/6500 Макс. момент, Нм/об/мин 196/4800 Трансмиссия МКП, 6-ступенчатая Время разгона, 0-100 км/ч, с 9.6 Максимальная скорость, км/ч 205 Расход топлива, л/100 км (смешанный) 7.7

Тема: Выбор авто с двигателем 2.0 vs 2.4

LIF023

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• View Gallery Uploads

Новичок ( 10 )
В клубе с 08.01.2018
Ceed FL 1.6 AT Prestige
Сообщений 8

0 6

Город Ростов-на-Дону

Выбор авто с двигателем 2.0 vs 2.4

Форумчане, приветствую Вас!
Обращаюсь за советом. Конкретной темы почему то не нашёл. Больше про проблемы , какое масло лить и все в этом роде.
Сейчас подыскиваю себе оптиму TF. Первоначально хотел забрать авто у товарища с работы 2.0 g4nd. продал свой Киа Сид. и не сложилось. Товарищ передумал.
Начитался про проблемы обоих двигателей. Прошу Вашей помощи/совета, в выборе самого беспроблемного двигателя Оптимы. Понимаю что сколько людей — столько мнений, но все же. Из обеих ‘зол’, хочу выбрать наименьшую. Мощность, расход, налог — уже не имеют роли. Опираюсь только на предложения представленные на рынке б/у автомобилей. Не рассматриваю авто с щитком приборки от Киа Рио (к5) и более чем 2-мя собственниками в ПТС, поэтому выбор авто в Краснодарском крае и Ростовской области — ограничен.

Заранее благодарю за ответы и понимание!

08.01.2018 15:36 #2

Pavel.Volhin

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• View Gallery Uploads

Оптимизатор ( 2563 )
В клубе с 19.06.2017
Optima 2.4 Premium TF рестайл
Сообщений 490

52 47

Цвет Snow White Pearl (SWP)
Город Краснодар

Ну. тут сложно ответить что-то стоящее. Кому-то и 2.0 хватает, кому-то 2,4 — очень мало. По проблемнлсти — считаю, что 2.0 проблемнее, чаще стучат, хотя их намного больше, поэтому и статистика жирнее. Выбирай сам на свой вкус, но по мне так приятнее под педалью иметь пару десятков избыточных лошадей, ибо часто по трассе езжу, а на скорости 120+ отличия 2.0 и 2.4 также очевидны, как и 2.4 и 2.0Т.

По мне, это равносильно восприятия комплектаций. Без охлаждения сидений и панорамной крыши (несмотря на ряд определённых особенностей ее эксплуатации) я себе машину не представляю уже. А кому-то и отсутствие климата-норм. Вот.

Смотри, что по душе и не думай о проблемах, ибо мысль материальна.

Последний раз редактировалось Pavel.Volhin; 08.01.2018 в 15:42 .

Пользователь сказал cпасибо:

08.01.2018 15:45 #3

aron

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• View Gallery Uploads

Заблокированный ( 0 )
В клубе с 10.08.2017
Optima 2.0 Luxe JF
Сообщений 318

67 86

Цвет Snow White Pearl (SWP)
Город Новосибирск
Имя Аркадий

ну если единственный параметр надежность — то мне кажется, нужно спросить у дилеров — какие моторы чаще они ремонтируют.

08.01.2018 16:04 #4

STB

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• View Gallery Uploads

V.I.P.Optimaclub ( 57052 )

В клубе с 21.03.2012
Haval F7x, 2.0, AWD (
Сообщений 11,294

1,142 1,645

Брать 2,4 л экономически выгодно, чем 2,0 л и дело тут не в надежности. Если только, Вы хотите купить с МКПП или Комфорт, тогда выбор очевиден.

люкс рэд лайн престиж/ 2,0 и 2,4 рэд лайн 2,4 (люкс) Престиж 2,4
1 439 900 1 484 900 1 519 900 1 564 900 1 599 900

Разница между люкс 2,0 и люкс 2,4 — 80000 тыс, плюшек Вы получите больше. Добавите еще 45000 и получите Люкс Ред Лайн.
А добавив 80000 к разнице (люкс-люкс Вы получите Престиж.
Итого 160000 тыс разница с пустышкой и почти полной со всем не обходимым комплектацией. При чем проблемы у машин одинаковые. Так в чем смысл экономить? Страховка, налог — это не существенно по стоимости.
Я хоть не даю подобные советы и придерживаюсь, что 2,0 л Оптимы хватает за глаза, но нв сегодня я не вижу смысла в покупке 2,0 Оптимы, тем более 2,0 л Престиж , это совсем не разумнная трата денег.

Последний раз редактировалось STB; 08.01.2018 в 16:09 .

08.01.2018 16:46 #5

LIF023

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• View Gallery Uploads

Новичок ( 10 )
В клубе с 08.01.2018
Ceed FL 1.6 AT Prestige
Сообщений 8

0 6

Город Ростов-на-Дону

Выбираю между полной и предпоследней комплектацией, т.к., после Сида в ‘полном фарше’, не вижу смысла брать что то попроще (к хорошему привыкаешь быстро) ))

08.01.2018 17:19 #6

ЧЕРЕПАХА

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• View Gallery Uploads

Оптимист ( 9624 )

В клубе с 20.05.2017
Optima 2.4 Luxe JF
Сообщений 1,399

195 18

Цвет Platinum Graphite (ABT)
Город Санкт-Петербург

@STB, это ты ему выкладку по JF дал, а топикстартер вроде TF-ку смотрит.

08.01.2018 17:23 #7

STB

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• View Gallery Uploads

V.I.P.Optimaclub ( 57052 )

В клубе с 21.03.2012
Haval F7x, 2.0, AWD (
Сообщений 11,294

1,142 1,645

Тогда смысл выбора между 2.0 и 2.4?
Если вся суть и ожидания от авто написано выше.
250 тыс ресурс, далее как повезет, разницы по надежности нет будь то 1.6 или 2.4, есть кто уже за 300 тыс уехал, а кто то и до 700 тыс не добрался.

Пользователь сказал cпасибо:

08.01.2018 18:06 #8

Pavel.Volhin

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• View Gallery Uploads

Оптимизатор ( 2563 )
В клубе с 19.06.2017
Optima 2.4 Premium TF рестайл
Сообщений 490

52 47

Цвет Snow White Pearl (SWP)
Город Краснодар

Сообщение от STB

Тогда смысл выбора между 2.0 и 2.4?
Если вся суть и ожидания от авто написано выше.
250 тыс ресурс, далее как повезет, разницы по надежности нет будь то 1.6 или 2.4, есть кто уже за 300 тыс уехал, а кто то и до 700 тыс не добрался.

Есть примеры, когда на солярисе люди ездили 400ткм (друг таксист), у меня на солярисе на 90ткм кольца в 3, 4 горшках залегли.
У отца G4KE, он отъездил на нем уже 390ткм, заменил коробку (по гарантии), но в целом вся ходовая, ДВС родные.

@LIF023, многое зависит от твоего отношения к авто и твоей кармы, сугубо имхо.

Последний раз редактировалось Pavel.Volhin; 08.01.2018 в 18:11 .

08.01.2018 18:38 #9

Chester347

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• View Gallery Uploads

Местный ( 910 )
В клубе с 14.03.2017
Optima 2.0 Comfort АКПП JF
Сообщений 125

18 28

Город Санкт-Петербург

Сообщение от LIF023

Опираюсь только на предложения представленные на рынке б/у автомобилей.

Тут уже не от выбора «правильного» двигателя все зависит, а от вашего везения и того, сможете ли вы распознать ухоженную машину из-под хорошего хозяина. Огромное количество «технических» проблем на самом деле происходит из-за владельцев, дравших свои авто в хвост и гриву, нарушавших правила обслуживания и далее, далее. Уверен, что и авторы многих криков на этом форуме «я свою ласточку выше 2000 не крутил, масло каждые 5 тыс. менял, пылинки сдувал, молитву перед каждой поездкой читал, а двигло стукануло, киа в гарантии отказали, вот сволочи» — наверняка кое-что недоговаривают. У меня в свое время был опыт выбора подержанной трехлетки — так я просто офигел, до какого уровня некоторые упыри за три года ухайдакивают свои машины. Тогда удалось найти отличный вариант, но времени и нервов потратил немало.

Так что не ограничивайтесь одним движком, смотрите все доступные авто, внимательно изучайте состояние, смотрите в глаза хозяину, не торопитесь — и найдете «свою» машину.
Удачи!

3 пользователя(ей) сказали cпасибо:

Leon (08.01.2018), LIF023 (10.01.2018), MAXSPB69 (08.01.2018)

08.01.2018 19:23 #10

Saddler

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• View Gallery Uploads

Старожил ( 1510 )
В клубе с 24.07.2017
2.4 GT-line JF
Сообщений 381

30 55

Цвет Platinum Graphite (ABT)
Город Иваново

Сообщение от LIF023

Благодарю за советы/ответы!

Выбираю между полной и предпоследней комплектацией, т.к., после Сида в ‘полном фарше’, не вижу смысла брать что то попроще (к хорошему привыкаешь быстро) ))

У меня полная, потому что тоже искал на полном фарше. Поездив пол года, понял для себя, что взял бы себе без панорамы. Всеми остальными функциями пользуюсь почти всегда.
P.S. К сожалению, я уже забыл чем отличаются предмаксимальная от максимальной компл.