Выставление стрелок приборной панели через Techstream
Сегодня на повестке дня небольшая тема о том, как же всё-таки правильно выставить стрелки приборной панели после их снятия?
Понадобиться это может, например, после замены подложки приборки, либо какой-либо доработки самой панели приборов (в моём случае под автодальний) .
На глаз стрелки выставить не проблема, но всё же хочется 1в1 по заводскому, потому пришлось чутка покопаться в Techstream’e.
(Про наличие шнурка (китайский MiniVCI сгодится) и ноутбука с ломаной программой, думаю, упоминать смысла нет – это очевидно).
Запускаем Techstream и подключаемся к машине.
Во вкладке “System selection menu” (Меню выбора системы) находим пункт “Combination meter” (Панель приборов) и переходим в него.
Далее в левой стороне экрана нажимаем кнопку “ Active test” и запускаем меню тестирования приборной панели автомобиля.
Открывается окно «Active test selection«, где можно вволю порезвиться с индикаторами приборки, проверить работоспособность каждого из них и оценить вывод ошибок на экранчике бортового компьютера (если у вас он цветной).
Наигрались? Теперь переходим непосредственно к теме данной статьи.
Нас интересуют следующие пункты:
— Speed Meter Operation (Проверка работоспособности указателя скорости);
— Fuel Meter Operation (Проверка работоспособности указателя уровня топлива);
— TachoMeter Operation (Проверка работоспособности указателя оборотов двигателя);
— Water Temperature Meter Operation (Проверка работоспособности указателя температуры охлаждающей жидкости).
Выбираем нужный пункт, жмём «OK», появляется окошко с выбором значения, отображаемого стрелкой проверяемого указателя на приборной панеле.
Значение в Techstream’e выбирается кнопками с изображенными на них стрелками влево и вправо.
Начнем по порядку:
— Speed Meter Operation (Проверка работоспособности указателя скорости)
Доступные показания стрелки-указателя для проверки:
OFF – ВЫКЛ стрелка находится чуть ниже 0 км/ч
0 – стрелка находится на 0 км/ч
40 – стрелка находится в диапазоне 41,1 — 42,9 км/ч
80 – стрелка находится в диапазоне 81,9 — 83,9 км/ч
120 – стрелка находится в диапазоне 122,7 — 125,7 км/ч
160 – стрелка находится в диапазоне 163,5 — 166,5 км/ч
200 – стрелка находится в диапазоне 204,3 — 207,3 км/ч
240 – стрелка находится в диапазоне 245,1 — 248,1 км/ч
(последнее значение для Вензы не актуально, но пусть будет)
— Fuel Meter Operation (Проверка работоспособности указателя уровня топлива)
EMPTY – ПУСТО стрелка находится на минимальном значении топливной шкалы
WARNING — стрелка находится в начале последнего деления топливной шкалы
*Именно на этой отметке загорается сигнализатор пустого бака
¼ — ¼ бака
½ — ½ бака
¾ — ¾ бака
Full – стрелка находится в начале топливной шкалы
Sender F — стрелка находится чуть выше начала топливной шкалы
— TachoMeter Operation (Проверка работоспособности указателя оборотов двигателя)
OFF – ВЫКЛ стрелка находится чуть ниже отметки 0 шкалы тахометра
0 – 0 об/мин
1000 – 1000 об/мин
…
7000 – 7000 об/мин
— Water Temperature Meter Operation (Проверка работоспособности указателя температуры ОЖ)
OFF — ВЫКЛ стрелка указателя температуры находится на минимальном значении шкалы
LOW – НИЗКИЙ стрелка указателя температуры находится в начале последнего деления шкалы
NORMAL — НОРМАЛЬНЫЙ стрелка указателя температуры находится чуть ниже воображаемой горизонтальной линии на шкале
HIGH – ВЫСОКИЙ стрелка находится на максимальном значении температурной шкалы
*На этой отметке загорается сигнализатор температуры ОЖ и выводится сообщение на экран бортового компьютера.
Перед процедурой корректировки стрелок необходимо снять стекло с пластиковым основанием (располовинить) приборную панель расцепив защёлки.
Так удобнее работать со стрелками прямо в автомобиле.
Разбирать саму панель выкручивая винты с обратной стороны необходимости нет!
Стрелки выставляем вручную НА ОБЕСТОЧЕННОЙ ПАНЕЛИ, иначе сбивается позиция моторов стрелок. Вернуть назад их можно только после того, когда авто будет заглушено и открыта водительская дверь (срабатывает обесточивающее реле). Проверяем положение. Если установлены не верно, чуть корректируем (повернув стрелку до упора в ту или иную сторону и чуть довернув на нужное расстояние / либо снимаем и переставляем стрелку под нужным углом (этот способ, думаю, всё-таки правильнее).
Также не забывайте плотно насаживать стрелку на шток после корректировки, просто надавив на неё пальцем. Иначе со временем она у вас сползёт со своего места и начнет показывать «погоду».
По окончании процедур проверяем авто на ошибки (кнопка «Health Check») в левом меню экрана и стираем две, появившиеся после теста спидометра:
B2282 – Не соответствие сигнала скорости ТС в BEAN протоколе;
B2283 – Ошибка датчика скорости.
Вот и всё. Собираем панель приборов и наслаждаемся корректно выставленными стрелками.
PS Информация в этом посте актуальна не только для Вензы, но также для других Тойот и Лексусов (по крайней мере аналогичных годов выпуска и с аналоговыми приборными панелями).
Как отрегулировать стрелки на панели приборов?
Беда в том что еду 40, а она мне меньше, или вообще не двигается, тахометр я вроде выставил примерно 800 оборотов поставил, а вот с топливным и охолоджающим у меня совсем беда, на прогретой приерно вроде 90 надо ставить а у меня всего 50.
да и вернул я родную. т.к по родной думал выставлю
Medved64
Активный участник
Регистрация 16.01.2011 Сообщения 19 153 Реакции 714 Баллы 113
на девятке делал так.залил полныи бак-стрелочку прилепил на пб.прогрелась-обороты упали-выставил стрелку оборотов.включился карлсое-прицепил стрелку температуры движка.про скорость. -вроде там ограничитель стоит-ставил по нему-вроде не врал.
Саша_Пионер
Новичок
Регистрация 28.10.2010 Сообщения 93 Реакции 0 Баллы 0
попробую. хоть мож получиться. если есть способы еще пишите! препробую.
Dvorkyn
Guest
Спидометр. Снимаешь переднее стекло, ставишь приборку на место, снимаешь стрелку спидометра. Едешь с помощником. Скорость смотришь по GPS навигатору. Выдерживаешь более-менее ровный свободный участок 60 км/ч, приятель насаживает стрелку на ось. Далее по ходу движения проверяешь на разных скоростях правильность установки. По необходимости — повторяешь процедуру..
Охлаждающая. Находишь металлический элемент в тракте охлаждающей жидкости, например кран печки (или любое доступное место). Найди цифровой мультиметр (любой китайский с выносным термоэлементом (термодатчиком). Прибор меряет достаточно точно.
Какие деления у тебя есть на указателе охлаждающей жидкости? 90? Ну значит прижимаешь датчик мультиметра к металлической детали и доводишь температуру до 90 градусов. Насаживаешь стрелку..
Бак. Только сливая досуха и наливая канистрами точно отмеренное количество. Например 21.5 литра заливаешь и ставишь стрелку на «пол-бака».
Саша_Пионер
Новичок
Регистрация 28.10.2010 Сообщения 93 Реакции 0 Баллы 0
Спидометр. Снимаешь переднее стекло, ставишь приборку на место, снимаешь стрелку спидометра. Едешь с помощником. Скорость смотришь по GPS навигатору. Выдерживаешь более-менее ровный свободный участок 60 км/ч, приятель насаживает стрелку на ось. Далее по ходу движения проверяешь на разных скоростях правильность установки.
Че прям обязательно джипересник нужен?
Буратино
Активный участник
Регистрация 02.11.2007 Сообщения 25 234 Реакции 1 486 Баллы 113
Ездий без неё, зачем она тебе
Саша_Пионер
Новичок
Регистрация 28.10.2010 Сообщения 93 Реакции 0 Баллы 0
Ездий без неё, зачем она тебе
шутник, больш нечего умного не мог придумать?
Dvorkyn
Guest
Че прям обязательно джипересник нужен?
Проблема что ли? У друзей ни у кого нет?
Можно с кем-то из приятелей договориться «повисеть на хвосте», чтоб впереди едущий держал стабильную скорость.
MAF
Новичок
Регистрация 04.01.2010 Сообщения 1 178 Реакции 0 Баллы 0
Не знаю даже куда отнести тему! Нужна помощь! Ка отрегулировать стрелки в щиткютсяе приборов! Поставил накладку, теперь стрелки врут! как можно исправить без СТО!! ваз 2114
Всё очень просто-все стрелки регулируются на снятой приборке, тебе нужно всего лишь выставить их на «0». Например, пальцем по часовой стрелке крутим-это так называемый свободный ход, а если против-то именно так и выставляются «нули».
P.S. Думаю, понятно написал))) По-ходу дела догадаешься.
Как правильно выставить стрелки приборной панели?
Суть вот в чем. На прошлой неделе поменял шкалы и стрелки в приборке. Технологии правильной установки стрелок не знаю, поэтому выставил стрелки ближе к 0, пошел в машину и подключил только приборку (без экрана) — стрелки слегка шевельнулись (заработали моторчики), после чего снова подправил их положение и все. Неделю катался и постоянно возникало такое ощущение, что все меня обгоняют, хотя ездил как и раньше с привычной скоростью, например по МКАДу. В пятницу возвращался домой с работы и встретил по пути отца на авто, позвонил и сказал, мол, держи по МКАДу ровно 90 км/ч. В итоге, чтобы ехать с ним наравне мне пришлось ехать 100 км/ч (показания по спидометру).
Сегодня опять все разобрал, но удалось выставить более менее приближенно (ехал где-то 40 км/ч и смотрел на показания скорости в Op-com’е). Получилось, что стрелка спидометра лежит ниже нуля. Но я хотел бы, чтобы когда стою, стрелка как и положено была на нуле. Стрелку тахометра наоборот, пришлось поставить чуть выше 0, не намного, но все же тоже не так, как хотелось бы.
Внимание вопрос: «Как поставить стрелки по феншую, т.е. чтобы в состоянии покоя они стояли на нуле, а в движении показывали корректные данные?«
Очень надеюсь на вашу помощь ибо часто приходится ездить в командировки по трассам, на которых много камер скорости.
Подскажите, как сделать калибровку приборной панели?
Здравствуйте, полистал, поискал не нашёл:) Подскажите, как сделать калибровку приборной панели? Суть такая: нужно снять стрелки со всех приборов, естественно всё собьется, как выставить назад потом стрелки, кто-нить сталкивался? Заранее спасибо!
27.10.2010 _6bICmRbIy_ 2188
13 ответов
Лучшие
Конец стрелки перевести за ограничитель отогнув вверх, посмотреть, до куда она переместится под действием пружины, запомнить это положение.
Снять стрелку, смотать/намотать пробег, почистить/покрасить колесики одометра, поменять шкалу и т.д.
Поставить стрелку в то положение, которое было запомнено.
Вернуть конец стрелки выше ограничителя к нулевой риске.
ASX 2018 2.0
Отвечу, как я делал. Когда снимал стрелки, то подключал приборку и включал зажигание, тем самым стрелки спидометра и тахометра сами становились на 0 значение. Далее аккуратно вставить стрелки))
Произошедший ночью секс — не повод для утреннего знакомства.
Все ответы
Меняю подсветку, и чтобы всё было очень хорошо, нужно снимать стрелки и подложку. Если стрелки снимать, то сам механизм сбивается, так как стрелки упираются в ограничитель. Так вот, есть калибровка панели, то есть небольшие нажатия на одометр — и стрелки встают в определенное положение. Допустим на 20 км/час — вот я ставлю стрелку ровно на 20 и всё! И.т.д А если не поставить, то будет, допустим, на скорости 60 показывать всего 10 или вообще 160 :)))
Subaru legacy BP5, 2004 год EJ204 Сбылась мечта идиота
Мои отзывы: Chevrolet Lacetti 2010, Nissan Bluebird 1999
Конец стрелки перевести за ограничитель отогнув вверх, посмотреть, до куда она переместится под действием пружины, запомнить это положение.
Снять стрелку, смотать/намотать пробег, почистить/покрасить колесики одометра, поменять шкалу и т.д.
Поставить стрелку в то положение, которое было запомнено.
Вернуть конец стрелки выше ограничителя к нулевой риске.
ASX 2018 2.0
Всё, панель сделал и отдал хозяйке.
Ещё по поводу стрелок. Когда включаешь зажигание, стрелки спидометра и тахометра ставятся на 0, температура уходит максимально вниз, это положение запоминаем и потом также ставим! И стрелка бака, ставим её в любом удобном положении, руками снимаем и ставим потом также :)) вот и всё )
Subaru legacy BP5, 2004 год EJ204 Сбылась мечта идиота
Отвечу, как я делал. Когда снимал стрелки, то подключал приборку и включал зажигание, тем самым стрелки спидометра и тахометра сами становились на 0 значение. Далее аккуратно вставить стрелки))