Куда съездить в грузии на машине

По Грузии на машине: что посмотреть и как спланировать маршрут

Путешествовать по Грузии можно как на своей машине, приехав из России, так и арендовать авто на месте. Мы рассчитали затраты на одного человека. Вводные такие: поездка по Грузии займет семь дней, а в машине будет три человека, которые поровну поделят расходы.

Бывает, что движение через границу России и Грузии прекращается на пять-семь дней. Актуальную информацию о состоянии на границе можно узнать в чатах в телеграме «Граница Грузии» и «Верхний Ларс. Чат» . Из-за того, что сейчас (май 2023 года) закрыта наземная граница между Россией и Азербайджаном, получается, что все путешествие может сломаться из-за закрытой границы. Поездка на собственной машине — скорее вариант не для экономии денег, а для тех, кто любит роудтрипы и хочет привезти домой из Грузии целый багажник съестных подарков.

С 5 мая 2023 года ограничен проезд легковых автомобилей на границе России и Грузии через КПП «Верхний Ларс». С грузинской стороны пропускного пункта начинаются ремонтные работы, ремонт должен занять месяц. Легковые автомобили смогут передвигаться только по полосам, предназначенные для грузовых транспортных средств, что точно приведет к большим пробкам. Граница будет работать круглосуточно. — Грузия ����: правила въезда в 2022 году для россиян

Для аренды машин я рекомендую сервис Localrent, у них я арендовал машину уже несколько раз. Цены начинаются от 18 долларов (1,585.9 рублей) в день, если бронировать на долгий срок.

Дорога из Москвы в Тбилиси

До Грузии

Дорога из Москвы в Тбилиси (2000 километров) вначале проходит по платной трассе М4 «Дон». Каждые 20–40 километров на ней расположены платежные терминалы, которые снимают от 35 до 150 рублей. Ночью проезд дешевле, а c бесконтактным транспондером будет еще дешевле на 20%. В терминалах принимают и наличные, и карты. Посмотреть тарифы и рассчитать примерную стоимость можно на сайте платных дорог «Автодор» . Если ехать днем в будние дни, то дорога из Москвы до Ростова-на-Дону будет стоить около 2500 рублей.

А если вы хотите не просто как можно быстрее доехать из Москвы в Грузию, но и посетить достопримечательности по пути, то мы выпускали материал про интересные места вдоль трассы Москва — Ростов-на-Дону.

Летом дорога до Ростова плотно забита туристами, которые едут на Черное море. Но дорога очень хорошая и широкая, так что держать среднюю скорость в 100 километров в час легко. Ростов — идеальное место для первой ночевки. После поворота на Сочи машин становится в разы меньше. За исключением коротких участков с ремонтом, трасса Р-217 «Кавказ» очень хорошая.

Во Владикавказе можно перекусить, заправить полный бак (в Грузии бензин дороже) и ехать на границу. А можно и переночевать в самом городе и уже отдохнувшим с утра выезжать в Грузию. Для тех, кто захочет задержаться в столице Северной Осетии подольше — наш большой гайд по Владикавказу . Ну или, как минимум, там можно посмотреть классные кафе для ужина. Летом 2022 года на российской стороне открыли 12 новых полос для прохождения границы. Поэтому даже в туристический сезон граница должна проходиться сильно быстрее, чем в предыдущие годы.

По Грузии

Первые пару километров после границы дорога сильно разбита, но дальше начинаются нормальный асфальт и красота горной Грузии вокруг. По пути встречается довольно много радаров контроля скорости.

Первый город на пути — Степанцминда. Именно отсюда начинают восхождения на гору Казбеги и ходят в трек к церкви Святой Троицы. Для тех, кому лень идти, на каждом шагу стоят таксисты, которые с радостью отвезут поближе к храму. Без нормального внедорожника к церкви не добраться. Экскурсия стоит всег о 20 л ари (663.7 рублей) с человека. Дорога из Степанцминды до церкви пешком занимает около трех часов в обе стороны.

В Степанцминде есть банкомат, круглосуточное кафе и можно купить сим-карту. В Грузии работают три оператора: «Билайн», Geocell и Magti. Geocell хоть как-то ловит везде, но интернет у него хорошо работает только в крупных городах. Magti — самый дорогой. Ловит почти везде, и если ловит — интернет самый быстрый. «Билайн» — самое плохое покрытие, но и самый дешевый.

Следующая остановка — арка Дружбы с мозаичной фреской. Там обычно много туристов и кучкуются продавцы сувениров. В этом регионе развито пчеловодство. Пчел привозят сюда, когда начинают цвести горные цветы, и увозят перед холодами. Пчеловоды живут рядом, в мобильных вагончиках, и продают мед. Они обычно готовы рассказать все о своем деле и угостить чачей, если не спешите. Поллитра меда стоят 40 лари (3,835.0 рублей), если не торговаться. А так обычная цена на домашний мед — 20 лари (663.7 рублей) за килограмм.

Заправляться в Грузии можно на трех заправках — Lukoil (не путать с LukaOil), Socar и Rompetrol (с красно-оранжевым цветком). Литр 95 бензина ст оит 3,3 лари (109.5 рублей).

Следующая остановка, на пути в Мцхету — слияние черной и белой рек Арагви. Затем — Ананури, крепость на берегу озера. Тут масса туристов. Крепость сама по себе не особо интересная, но есть много фотогеничных мест: стены, огромные корни деревьев. Есть несколько точек, где можно спуститься к воде и искупаться.

Мцхета — небольшой, но очень красивый город с собором Светицховели, храмом Джвари (6 век), откуда открывается вид на слияние рек Арагви и Мтквари. Культурное наследие региона входит в список Всемирного наследия ЮНЕСКО.

Мы остановились в прекрасном хоумстее (или гестхаусе), прямо напротив главного собора. Центрее просто некуда. А цена такая же, как на окраинах. Хозяйка настолько дружелюбная, что решили остаться на несколько дней и совершать радиальные выезды отсюда. Люблю хоумстеи в целом, а в Грузии особенно, за то, что ты живешь в семье и участвуешь в ее жизни. То накормят чем-нибудь вкусным, то пригласят куда-то. Да и жить в доме с историей намного интереснее, чем в коммерческом объекте.

Круговой маршрут из Тбилиси

Неважно, приехали вы в Грузию на общественном транспорте или своей машине, скорее всего, маршрут будет начинаться и заканчиваться в Тбилиси. И маршрут по стране можно построить исходя из количества дней — хоть на выходные, а можно и на месяц.

• 2–3 дня: путешествие в Кахетию с винодельнями, пещерным монастырем Давид-Гареджа и самым туристическим городом региона — Сигнахи. В другую сторону маршрут можно проложить через Гори, Уплисцихе, Чиатуру.
• 5–7 дней: можно поехать на самый запад, доехать до Батуми, посмотреть красивые места Аджарии, на обратном пути заехать в Кутаиси, Цхалтубо, Чиатуру. Можно включить в маршрут регион Рача — там очень красиво.
• 8–14 дней: хватит на большой круговой маршрут по стране.

Пример маршрута из Тбилиси на 8–14 дней:

• 1 день: Тбилиси — Телави — монастырь Алаверди — винодельни Киндзмараули и Гранели — ночевка в гестхаусе в селе Енисели.
• 2 день: монастырь Некреси — заехать в отель Radisson Tsinandali на кофе — Сигнахи — Бодбийский монастырь — ночевка в гестхаусе в Сигнахи.
• 3 день: монастырь Давид-Гареджа — заброшенный квартал около Рустави — красивая дорога через национальный парк Алгети — озеро Цалка и ночевка в санатории на побережье одноименного озера.
• 4 день: каньоны Дашбаши — красивая дорога в Ниноцминду через озеро Паравани — крепость Ахалкалаки — Вардзия — под самый вечер доезжаем до Боржоми.
• 5 день: Боржоми — Ахалцихе — крепость Рабати — обсерватория Абастумани — Зестафони.
• 6–7 день: Чиатура — Ткибули — озеро Шаори — Амбролаури — Хванчкара — покупаем вино на заводе в Бугеули — посещаем Secret Pool в Лайлаши — доезжаем до Кутаиси.
• 8 день: монастырь и каньон Мартвили — винодельня Марани — Гори.
• 9 день: Гори — монастырь Джвари — Мцхета — возвращение в Тбилиси, сдача машины.

Монастырь Давид-Гареджа

Наша первая остановка — древний монастырь в скалах Давид-Гареджа в Кахетии. Ехать в него нужно по дороге через Сагареджо, как бы навигатор ни убеждал в обратном. По остальным дорогам возможно проехать только на джипе и с навыком раллийной езды. Дорога к монастырю очень красивая. Мы ехали последние 20 километров почти весь день, постоянно останавливаясь для фотографий. Эту часть Грузии называют полупустыней. Но это скорее степь, которая выглядит как марсианские пейзажи.

Монастырь действующий, поэтому не во все помещения пускают, но в храмы пройти можно. Древние пещерные кельи находятся в горе, которая является спорной территорией между Грузией и Азербайджаном. Из-за возникающих разногласий туда иногда не пускают туристов. А ведь эти кельи — самое впечатляющее, что есть в этом комплексе. На хребте небольшой горы стоят грузинские пограничники.

По дороге к монастырю есть только одно небольшое село — Удабно. Примечательно оно кафе и хостелом Oasis , открытыми предприимчивыми поляками, которые случайно сюда попали и задауншифтились. Тут у них полное приусадебное хозяйство, лошади, сами делают сыр. Здесь очень вкусно и недорого готовят. В хостеле можно остановиться за 18 лари (597.3 рублей) на человека. Но есть отдельные номера и даже целые домики. Можно договориться о конной экскурсии, что должно быть весьма захватывающе, учитывая пейзажи вокруг. Городок вокруг тоже медитативно-фотографический: много заброшенных зданий, стогов сена, брошенной сельхозтехники. Кроме «Оазиса», в Удабно есть еще несколько гестхаусов и кафе.

Посещая монастыри и другие религиозные заведения, надо помнить, что в шортах и майках туда нельзя заходить. Женщинам необходимо покрывать голову. При входе всегда есть большие платки, которые можно использовать как юбку, и маленькие, чтобы скрыть волосы.

Подробнее про Давид-Гареджа и Кахетию можно прочитать в нашем полноценном путеводителе по региону .

Боржоми

Боржоми олицетворяет для меня Грузию: горная, вкусная, яркая и гордая. Немного запущенная, но с каждым годом все больше и больше восстанавливающаяся после 1990-х.

Пробежались, посмотрели новые гестхаусы и в результате заселились к моим друзьям Важе и Ирме, у которых я останавливался в прошлый раз ( Rachvela’s Guest House ). Тут тихо, спокойно, близко от центра, есть виноград и пианино.

Утром зашел на рынок. Тут иногда встречаются странные сочетания, типа человека, который торгует дынями, живыми курицами и кукурузой. Цены очень демократичные: помидоры — от полутора лари (49.8 рублей) , сыр — 25 лари (829.6 рублей) за килограмм. Самое дорогое из фруктов — бананы за пять лари (165.9 рублей) . Дыни очень дешевые, меньше одного лари (33.2 рублей) за килограмм. Cулугуни всегда надо пробовать перед покупкой. Часто он бывает настолько соленым, что его невозможно есть. Лепешка из тандыра стоит 1,2 лари (39.8 рублей) . Свежий лаваш с сыром, помидорами и базиликом — лучший перекус.

Из Боржоми мы поехали в Ахалцихе, где расположена огромная крепость. Считается одной из важнейших достопримечательностей региона. Во время реставраций утерян аутентичный вид, и местами кажется, что это не реальная крепость 9 века, а новодел. По внешним стенам крепости можно гулять бесплатно, даже залезть на несколько башенок с великолепным видом. Вход во внутреннюю часть стоит 18 лари (597.3 рублей) .

Вообще, если делать полноценную однодневную вылазку из Боржоми, то можно поехать в Вардзию — пещерный монастырский комплекс. А дальше проехать в крепость Ахалцихе, лучше перед закатом. Только учтите, что вход во внутреннюю часть крепости закрывается в семь вечера, а билеты продают только до шести.

Еще одно интересное место недалеко от крепости Ахалцихе — астрофизическая лаборатория и минеральный курорт — Абастумани. Когда нет облаков, оттуда очень хорошо видно звезды. Чуть выше в горах от обсерватории расположен еще один курорт с минеральными водами — Саирме. В любом грузинском магазине продается минералка Sairme, одна из самых популярных.

Чиатура

Чиатура — наполовину заброшенный город, где добывают марганцевую руду. Самое необычное и интересное место из всех, где я был в последнее время. Город раскинулся на двух сторонах, которые разделяет каньон. И для того чтобы перебраться из одной части в другую, в советское время проложили десяток маршрутов канатных дорог.

До недавнего времени на нескольких линиях работали старые проржавевшие вагончики, на которых страшно было ездить. Хотя многие и любили Чиатуру именно за этот опыт. В 2022 году все старые вагоны заменили на новые. Но виды по пути с одной стороны каньона на другую до сих пор открываются классные.

На окраине города начинаются шахты, и руда перемещается на вагонетках, подвешенных на тросах, на другую сторону ущелья, где перерабатывается и отправляется дальше по железной дороге. Очень живописный процесс.

Кутаиси

В Кутаиси мы приехали уже вечером. И остановились в небольшом хоумстее в 300 метрах от главного фонтана. Очень приятная атмосфера, частная парковка, несколько комнат, цена — все те же 50 лари (1,659.2 рублей) с человека в отдельной комнате или 40 (1,327.4 рублей) за койку в дорме. Очень милый хост продал нам домашнего вина, разрешил оборвать дерево с хурмой, рассказал про каньоны вокруг Кутаиси, куда и было решено ехать с утра.

Сам город очень понравился, есть неплохие кафешки, недорого, приятный климат. За последние десять лет Кутаиси очень хорошо облагородили. Из интересного в городе — Зеленый базар и советский барельеф на нем, храм Баграта, удаленный в 2017 году из списка Всемирного наследия ЮНЕСКО, несколько синагог в еврейском квартале. Вокруг Кутаиси очень много достопримечательностей, поэтому в городе можно остановиться хоть на неделю и исследовать окрестности. В первую очередь почти все туристы посещают Гелатский монастырь (из списка ЮНЕСКО) и Моцамету.

Пещера Прометея — чуть ли не самая большая в Европе пещера. Внутри постоянная температура плюс 14 градусов, как и в большинстве других пещер, поэтому надо тепло одеться. В Сатаплии есть следы динозавров и хорошая смотровая площадка с видом на горы.

Мы в «Самокатусе» выпускали подробный текст про самые значимые пещерные достопримечательности Грузии — там и кутаисские пещеры, и Уплисцихе рядом с Гори, и Вардзия, и другие менее популярные.

Дальше есть два каньона: Окаце и Мартвили. Нормальная дорога к обоим каньонам проходит через город Хони, и никак иначе. А короткая дорога из пещеры Прометея на самом деле хоть и существует, но выглядит весьма радикально, и я не уверен, что в дождь вообще проходится на легковушке. Когда дождя нет, проходится на машине класса «Ниссан Ноут», поскребывая подвеской. Десять километров придется ехать час, а то и два.

Дальше нас ждали несколько подъемов по крутой гравийной дороге, свиньи, перебегающие через дорогу, после чего — форсирование реки вброд. Неглубоко, но немного стремно. Машины там проезжают редко, а река довольно быстрая. Если уверены в себе и хотите приключений и красивых видов — можно ехать. Но лучше срезать через Gelaveri (გელავერი): там чуть менее сложная дорога.

В каньоне Окаце нам не очень понравилось. Да, там красивый парк с деревьями, покрытыми мхом. Но вот сама достопримечательность — длинная железная лестница вниз, потом длинный железный коридор на огромной высоте над каньоном (к воде спуска нет), дальше торчащий подвесной мостик для селфи, дальше еще более длинная железная лестница назад. Если вы все-таки поедете в сторону каньона Окаце, то можно еще посетить водопад Кинчха. В нем можно искупаться.

В последнее время одной из популярных, но все еще неформальных достопримечательностей становится курортный город Цхалтубо. В советское время тут отстроили десяток санаториев на радоновых водах. Но за последние годы почти все из них закрылись и превратились в заброшки. Некоторые санатории превратили в жилье для переселенцев из Абхазии после войны 1992–1993 годов. Многие до сих пор живут в полуразрушенных санаториях, в условиях, не очень пригодных для жизни.

Кобулети

После посещения каньона Окаце мы выдвинулись в Батуми, но немного не рассчитали время и остановились в туристическом городе Кобулети. Злачно, очень громко, все забито туристами, пробка на единственной дороге вдоль пляжа, люди, в одних плавках боком переходящие дорогу ночью, волоча за собой полотенце. Все самое худшее, что только бывает в курортных городах.

А вот в километре южнее Кобулети много прекрасных домиков, тихо, спокойно и на пляже совсем никого. И жилье есть на любой достаток, а двор каждого гестхауса усеян плодовыми деревьями. Из любопытного — в Аджарии вместо озвучивания своей цены за проживание интересуются «Сколько платишь?». За 20–30 лари (663.7–995.5 рублей) с человека есть вполне хорошие варианты. У хозяина домика, где мы остановились, был свой сад. Добрейшие люди, все рассказали и показали, сводили в магазинчик и кафешку, дали целый мешок орехов в дорогу.

В окрестностях Кобулети полно чайных плантаций, оставшихся со времен СССР. Сейчас, к сожалению, их вырубают и сажают плодовые деревья, так как чай получается дорогой из-за полностью ручной обработки, а по качеству обычный, и невозможно конкурировать с ценами Шри-Ланки или Китая.

Еще одна любопытная точка в тех краях — пляж Магнетити с магнитным черным песком. Считается, что он лечит от болезней. Работает это следующим образом: закапываешься в песок целиком и лежишь, пока не надоест. Очень интересные ощущения. Депривация тактильных ощущений вызывает легкие галлюцинации. А черный песок превращает все это в легкую баню.

Батуми

Батуми любят называть грузинским Лас-Вегасом. Диковинные здания, казино, дорогие гостиницы, набережная с хвойными деревьями, в тени которых так здорово гулять. Прекрасные ресторанчики, пляж с крупной галькой, субтропический климат, пальмы и Черное море.

Парковка в городе . В Батуми первый раз столкнулись с тем, что парковка на главных улицах платная. Существуют две разные конторы — Batumi Parking и C.T. Parking. Если на указателе нарисована желтенькая едва различимая дорожка — это Batumi Parking, если написано C.T. — C.T. Parking. Парковка дешевая, ее можно купить на сутки, неделю или месяц. Оплачивается через терминалы оплаты или в отделении банка. Оплачивая через терминал, надо ввести номер машины, и система проверит, включена ли на эту машину подписка на парковки. Можно зарегистрироваться и смотреть, когда что истекает и сколько штрафов накопилось. В некоторых терминалах может быть комиссия от 0,5 до одного лари (16.6–33.2 рублей). Поэтому, оплатив один лари за один день, по факту еще оплачиваешь дополнительно один лари комиссии. Квитанцию никуда класть не надо — сотрудники парковочной службы проверяют оплату по номеру машины в электронной базе.

Второй вариант парковки — огороженные дворы. На входе обычно сидит кто-то из местных жителей и собирает по два лари (66.4 рублей) за сутки парковки. Возьмите у них телефон: охранник может уйти пить кофе, и ждать придется довольно долго.

Из того, что нужно обязательно посетить в Батуми: смотровая площадка, он же ресторан на крыше отеля «Хилтон». Оттуда открывается классный вид на море и город. Можно посмотреть и пофотографировать совершенно бесплатно. А можно совместить с прекрасным ужином или бокалом вина. Дорого по меркам Грузии, но очень вкусно.

С жильем в Батуми, как и везде в Грузии, прекрасно. Все что-то сдают. Но в сезон сильно поднимают цены в системах бронирования, и не так просто что-то снять. Поэтому алгоритм поиска жилья такой — идешь в район, где хочешь жить, и начинаешь спрашивать всех подряд на улице, в магазинчиках, не знают ли они, того, кто сдает хорошую недорогую квартиру поблизости. Максимум полчаса — и место будет найдено за ту цену, которую вы хотите.

Например, мы нашл и за 75 лар и (2,488.9 рублей) двухкомнатную квартиру в самом центре, с хозяйкой, которая нас еще и кормила. И это на самом деле дорого. При том, что двухместный номер в соседней средненькой гостинице стоил 120 (3,982.2 рублей), и мест там не было. Если искать жилье в частном секторе, достаточно в одном месте зацепиться, и пока все зяти / сваты / невестки / троюродные племянницы не будут опрошены, вас не отпустят. Если что-то не устраивает, смело торгуйтесь. Цену ниже 20 лари (663.7 рублей) с человека в действительно хорошем месте и в отдельной комнате лучше не опускать — могут сдать, но обидеться. Совсем в несезон цена вообще может быть любая, особенно для хорошего человека. Не пугайтесь заходить в неухоженные, на первый взгляд, дворы. Там внутри могут быть совершенно замечательная квартирка и милый дворик с кошками, где соседка будет ночами рассказывать интересные истории из жизни города.

Пляжи в Батуми забиты довольно плотно, лежаки и зонтики есть, но лежать придется либо далеко от воды, либо плечом к плечу с другими отдыхающими. Но никто не мешает отъехать пару километров в сторону аэропорта — там на пляжах никого нет.

Что посмотреть в окрестностях Батуми: Ботанический сад, серные ванны, водопад, форелевая ферма с рестораном.

В Ботанический сад ходят маршрутки с главной маршруточной площади Батуми рядом с подъемником на гору. У сада есть два входа — основной и задний. Вся территория как бы наклонена в сторону основного входа, поэтому я рекомендую поехать на маршрутке к основному входу, оттуда взять еще одну маршрутку к заднему входу. Тогда прогулка получится с горки, а не наоборот.

Рядом с садом есть неплохой окультуренный пляж и кафешки со стороны основного входа. Есть дикий пляж, где иногда можно встретить нудистов — со стороны заднего входа.

Следующая достопримечательность — серные ванны около города Махинджаури. Место лучше забронировать заранее по телефону: 555-277044. Часы работы: 8:00–14:00. С начала мая до конца сентября. Перед посещением проводят инструктаж: «Ванну принимать голышом, трусики вешаем сюда, после ванны не мыться полтора часа!» и задают время на процедуру. По окончанию времени постучат в дверь, и нужно будет быстро одеться и выйти, не забыв открыть слив, сдвинув кусок покрышки со сливного отверстия. Если хочется сэкономить, то рядом течет речка из того, что вытекает из серных ванн. В ней можно полежать бесплатно, что и делают некоторые местные.

Форелевая ферма и ресторан — совсем нетуристическое место. Сюда ходят в основном местные. Ресторан расположен на реке, столики стоят на островках и по берегам. Тут же выращивают форель, можно выбрать понравившуюся рыбу, и ее приготовят. Все остальное грузины обычно приносят с собой, хотя что-нибудь типа салата к форели тоже можно заказать.

Можно еще съездить в сторону города Кеда, на водопад Махунцети, мост Тамары и огромный виадук, доставляющий воду на гидроэлектростанцию. Альтернативой развлекательному маршруту в горы может быть поездка по пляжам на юг, вплоть до Сарпи, города на границе с Турцией. Там по пути полно красивых и относительно безлюдных пляжей, например, в Квариати. А для любителей провести день на природе и пошляться по заповедникам — нацпарк Мтирала.

Животные на дорогах. В Грузии на дорогах много домашних животных. Больше всего коров, еще встречаются лошади и ослы. Как правило, они стоят самым неудачным образом, ближе к середине дороги и на мостах. Объезжающие автомобили их, кажется, не волнуют совершенно. Долго не мог понять, что с ними не так. Зачем так странно вставать? А потом кто-то из местных поведал, что все дело в мухах. Проезжающие машины их сдувают. Очень скоро перестаешь их замечать и объезжаешь, будто это просто другая машина.

Сванетия

Времени у нас хватило только для посещения самого популярного города — Местии. Визитная карточка региона — древние башни, в которых горцы скрывались, когда приходили захватчики.

Дорога в Сванетию очень живописна и пролегает мимо Ингурского водохранилища и дамбы. В Сванетию есть две дороги: основная, через Зугдиди и через Цагери/Лентехи. Но там даже на подготовленном джипе непросто проехать. От Зугдиди без остановок до Местии чуть больше двух часов. Первый раз, скорее всего, будет четыре или даже больше, так как по дороге очень красиво, и все хочется сфотографировать. Вообще, на дорогу можно заложить целый день. Чтобы не спеша насладиться красотами: фотографировать в красивых местах, останавливаться перекусить в сельских кафе.

Приехав в Местию, мы традиционно начали искать жилье методом опроса окружающих. В первом же домике ничего не сдавалось, но женщина не хотела нас отпускать без жилья, поэтому обзвонила, кажется, всех родственников и друзей. У всех было занято, и мы отправились спрашивать дальше, при этом хозяйка твердо сказала, что если мы ничего не найдем, то можем остановиться у них, хоть они и не сдают комнаты, но «что-нибудь придумают». Еще пара полностью занятых хоумстеев — и вот он, спасительный сувенирный магазинчик, хозяйка которого тут же нашла, где можно остановиться за наш бюджет. Получилось очень мило: немного недостроенный люкс-однушка со своим туалетом и огромная отдельная комната.

Следующим утром мы отправились исследовать знаменитые сванские башни. Их тут много, но внутрь пускают только в две, причем при желании можно даже забраться на крышу. Местные не советуют вылезать: крыша хлипкая. Но нас выдержала. Первая башня совмещена с музеем альпиниста Михаила Хергиани . Вход — донейшн. Вторая башня превращена в музей «Сванский дом» , и там можно пройти по всем этажам сооружения и понять, как оно было устроено.

Из Местии можно съездить на локальный горнолыжный курорт и подняться на подъемнике на самый верх. До нижней станции ехать около шести километров, пешком идти почти два часа. А можно отправиться в трекинг к озерам и дальше, на ледник.

Кроме этого, очень популярное место — высокогорная деревня Ушгули (2200 метров). До нее на машине ехать около двух часов. Если своего транспорта нет — с главной площади ходят маршрутки и такси. В Ушгули сохранились десяток башен, и благодаря им наследие Сванетии внесено в список Всемирного наследия ЮНЕСКО. Башни на фоне небольшой горной деревушки и окружающих мощных гор смотрятся впечатляюще.

Что привезти домой

В Тбилиси есть несколько основных точек для шопинга. Tbilisi Mall — крупнейший торговый центр, с лучшим выбором одежды в городе. Но до него неудобно добираться. Самый большой молл в центре города — Galleria на станции метро «Площадь Свободы».

Главная шопинг-зона города — торговые точки вокруг железнодорожного вокзала и рынок «Дезертирка». Здесь можно купить любые съестные презенты по ценам, скорее всего, ниже, чем в любом другом месте города: домашнее вино, орехи, специи, чурчхелу, сыр. Чем мягче сыр на ощупь, тем он менее соленый. Если вы не можете продавить сыр пальцем — есть его вы не сможете, но зато он легко пролежит неделю на подоконнике. Домашний сулугуни стоит от 25 лари (829.6 рублей) за килограмм. Бывает еще копченый сулугуни.

Через границу можно официально провозить три литра вина, то есть четыре бутылки. Ну и неофициально еще парочку. На границе тоже люди, и если не наглеть, на такие мелочи внимания не обращают. Вином можно закупиться на винодельне (дешево, вкусно, далеко), в супермаркете или в винных погребах. Их тут много, и все разные. Дегустация, как правило, бесплатная, и часто дают попробовать действительно стоящие сорта. В супермаркетах алкоголь продают круглосуточно.

Мой выбор — исторический подвальчик Vinoground . С не менее историческим сомелье Артуром. О вине он знает, кажется, всё. Пока не попробуете сортов десять, не отпустит. Цены высокие, но и вина элитные. Так что если хотите сделать подарок ценителю — вам в погреб. В России эти вина стоят в разы дороже. Большой выбор грузинского вина — в сети магазинов и баров 8000 Vintages .

Минанкари — украшения из серебра с перегородчатой эмалью, это один из грузинских брендов. Продают их везде, но самые хорошие цены и широкий ассортимент — на золотом рынке в Тбилиси. Рынок расположен на одном из этажей железнодорожного вокзала.

Самая большая городская барахолка — рынок у Сухого моста. Работает каждый день с 11 до 17 часов. По выходным работает барахолка на станции метро «Самгори».

Карта достопримечательностей Грузии

Для этого текста мы сделали подробную карту на Google Maps со всеми точками из этого путеводителя (их более 150). Составление и обновление карт — трудоемкий процесс, поэтому доступ ко всем нашим картам (а их больше 120) есть только у подписчиков телеграм-канала «Самокатус по подписке». Вы можете подписаться на него по ссылке. Подписка стоит 200 рублей в месяц, оплатить можно как российскими, так и зарубежными картами.

Подписывайтесь на нас в соцсетях: телеграм-канал, Вконтакте, Яндекс.Дзен.

Большое путешествие по Грузии на машине

Несмотря на открытие автомобильного моста через Керченский пролив и активное продвижения отдыха в Крыму, мы, не поддавшись массовым рекомендациям со стороны знакомых, решили провести отпуск в формате автопутешествия по Грузии. Составив заранее план поездки и неоднократно его перекроив, в виду своего желания охватить как можно больше мест, забронировали через Booking отели для проживания.

Наступил долгожданный отпуск и мы, загрузив свой хетчбэк «под завязку», отправились в путь.

В первый день проехали 1100 км по платной трассе М4, купив транспондер, позволяющий экономить время в пунктах оплаты. Переночевав в Аксае, мы заехали в Ростов-на-Дону, немного прогулялись, прокатились на колесе обозрения и снова отправились в путь.

С несколькими техническими остановками и заездом на обед в Невинномысск, в 23:30 мы подъехали к началу очереди к КПП Верхний Ларс. Пересечение границы на автомобиле возможно только по Военно-Грузинской дороге, в следствии чего на таможню стоит огромная очередь из фур и легковых машин. Как написано на информационном щите: плановая пропускная способность пункта — 4 000 человек в сутки, по факту в летний период — 12 500 человек.

Встретив рассвет в этой пробке, мы в начале шестого утра пересекли границу, доехали до посёлка Степанцминда, заселились в отель, позавтракали и легли спать. После трёхчасового сна, мы довольно-таки бодрые пошли гулять по окрестностям.

Казбек и Троицкая церковь (Гергети)

Посмотрев курс в нескольких обменниках, мы убедились, что он грабительский и сняли лари через банкомат с карты Тинькофф. В обменниках просили 34 рубля за лари, у нас получилось примерно по 27. Купив местную сим-карту и пообедав, за 50 лари поднялись к Троицкой церкви (Гергети) на внедорожнике.

1

Осмотрев церковь и полюбовавшись потрясающими видами на ледяную вершину пятитысячника Казбек и горным пейзажем, хорошенько проветрившись, мы вернулись к ожидающему нас такси. Взятые с собой лёгкие пуховики оказались очень кстати, на дрожащих под сильным ветром туристов в шортах и майках смотреть было холодно.

Спускаясь вниз видели, как водитель универсала, весь в поту, пытался штурмовать бездорожье. Если подниматься сюда на автомобиле, то только на полноприводном внедорожнике, остальные машины потом дороже чинить, чем отдать 50 лари за такси в обе стороны. Как рассказал водитель, то и дело приходиться вытаскивать застрявшие легковушки, чтобы освободить дорогу.

В понедельник проснувшись без будильника в 6 утра, мы загрузили вещи в машину, позавтракали и поехали дальше изучать Грузию. По пути сделали остановку на смотровой площадке с построенной в 1983 году, по проекту Церетели, аркой Дружбы Народов.

2
1
2
Идущие ровными шеренгами овцы

Не заезжая к крепости Ананури, в которой мы уже были этой зимой, проехали к пляжу на берегу Жинвальского водохранилища.

Сильной жары не было, но недавно купленный сапборд, занимавший практически весь багажник, не позволял проехать мимо. Пока я тренировался в управлении доской, жена, расположившись на бережке, покуривала кальян.

Накатавшись, и, что очень порадовало, без вынужденного купания в прохладной воде, мы впихнули обратно вещи в машину и направились в монастырь Джвани, в пригороде Тбилиси. Заехав наверх к монастырю, насладились открывающимся видом на Мцхету, древнюю столицу Грузии, в которой мы были в нашем зимнем путешествии.

1
1

По пути в столицу Кахетии, мы остановились на обочине у придорожного кафе и проезжающая по встечной полосе полиция нами заинтересовалась. Посмотрев права и документы на машину полицейский спросил о наличии грузинской страховки и приметив сложенный листок на его родном языке, не проверяя пожелал удачной дороги и отличного отдыха. Перекусив, в восемь вечера мы добрались до нашей гостиницы в городе Телави.

Утром следующего дня поездили по окрестностям — посетили собор XI века Алаверди, считающийся самым древним сооружением Грузии.

1

Затем заехали в монастырь Икалто, где тоже прогулялись по территории.

1

Далее направились в крепость Греми — единственную, что осталась от Кахетинского царства XVI–XVII веков.

1

Приехали в село Цинандали, где погуляли по поместью князей Чавчавадзе.

В обед вернувшись в Телави, мы, насладившись грузинской кухней и вином, пошли пешком гулять по городу. Осмотрев крепость Батонис Цихе, дошли до самого старого дерева Грузии — 800 летнего платана.

1

Побродив по улочкам старого города, день мы завершили в парке Надиквари, в котором любят отдыхать как туристы, так и местные жители.

В среду, позавтракал в отеле, мы сдали ключи от номера и отправились в следующую точку нашего путешествия — Боржоми. Проехав по Алазанской Долине, где произрастает большая часть виноградников Грузии, мы направились на пару часов в город Сигнахи, забравшись к нему по крутому серпантину. Старый город окружён крепостной стеной с сохранившимися сторожевыми башнями, с которых открывается красивый вид на рыжие черепичные крыши и Алазанскую Долину.

2
2

Покинув «открыточный» Сигнахи по другой, менее петляющей дороге, остановились передохнуть рядом с развалинами древней крепости.

1

Проехав ещё немного, мы свернули с трассы к виноградникам, где я снова запустил свой дрон.

Пообедав в придорожном кафе, уже без остановок поехали дальше и около восьми часов вечера заселились в гостиницу в городе Боржоми.

До захода солнца мы успели прогуляться по курортному парку, испив тёплого Боржоми, и подняться на фуникулёре на смотровую, где, практически перед самым закрытием, прокатились на колесе обозрения.

2

Находящийся в ущелье город стал светится огнями и мы, немного полюбовавшись им сверху, решили пешком спуститься в парк. Уточнив у водителя электромобиля местонахождение тропинки вниз, мы, пройдя метров триста, подсели по его приглашению в экскурсионный вагончик. Прокатив нас с ветерком до входа в парк, водитель отказался от денег, приняв в качестве благодарности только «спасибо». Вечер мы провели в ресторанчике на берегу реки Куры, которую грузины называют Мтквари.

Проснувшись в 8 утра и решив позавтракать, я был вынужден довольствоваться купленным в хлебной лавке хачапури и чаем из пончикового ларька. Все кафе и рестораны, в которые я заходил, начинают работать с 11:00, что показалось мне очень странным, не все же поздно встают…

Ещё раз пройдясь по парку и выпив минералки, мы загрузили вещи в машину и направились в пещерный город Вардзиа, заехав по пути в Зелёный монастырь, расположенный в лесу на берегу горной реки.

Проехав, большей частью, горным серпантином около 110 км, мы оставили машину на парковке и пошли изучать пещерный город.

1
1

Вардзиа — это монастырский комплекс XII — XIII веков, который был создан в правление Георгия III и его дочери царицы Тамары. Расположенный на юго-западной границе Грузии, монастырь-крепость перекрывал ущелье реки Куры от вторжения иранцев и турок с юга. В ту пору все помещения монастыря были скрыты скалой, с поверхностью их соединяли лишь три подземных хода, через которые крупные отряды воинов могли появиться совершенно неожиданно для неприятеля. В 1283 году произошло крупное землетрясение, в результате которого от скалы отделился и упал в Куру пласт породы толщиной до 15 метров. До двух третей комплекса было разрушено или сильно повреждено, многие помещения обнажились. Таким образом, Вардзиа утратил оборонное значение.

Пройдя маршрут по пещерам, мы вышли из Вардзиа по идущему вниз крутому туннелю и перебрались на машине на смотровую площадку на другой стороне реки. Отсюда я запустил квадрокоптер и снял пролёт вдоль пещерного города.

Законодательство Грузии, в отличие от Российского, позволяет пользоваться дронами, с некоторыми ограничениями, без получения каких-либо разрешений и регистраций. У нас соответствующий закон пытаются принять с 2016 года…

Дальше наш путь лежал на побережье, в Батуми. Несмотря на то, что навигатор упорно прокладывал маршрут через перевал Годердзи по Трансаджарской трассе, мы всё-же вернулись в Боржоми и направились на побережье через Кутаиси.

Ещё дома планируя путешествие, я прочитал, что называть эту дорогу «трассой» можно только с усмешкой — асфальта нет, а в некоторых местах, если пойдёт дождь, нужно переезжать вброд. Для проезда там пригоден только внедорожник и с учётом скорости движения, несмотря на разницу в 130 км, время в пути по обоим маршрутам будет примерно одинаковым.

Выехав из Вардзии около четырех часов вечера, в Батуми мы добрались в полночь.

К сожалению трасса от Кутаиси до Батуми оказалась перекрыта и пришлось ехать по однополосной дороге весь маршрут.

Манера езды в Грузии заслуживает особого внимания. Несмотря на высокие штрафы, нарушают все. Превышение скорости более 15 км/ч — 50 лари (~1350р), более 40 км/ч — 150 лари (~4000р), заезд за сплошную линию — 50 лари (~1350р).

Грузинские водители могут обгонять по встречке, через сплошную линию разметки, перед «слепым» поворотом того, кто и сам уже обгоняет. По дороге видели, как автомобиль с местными номерами, при однополосном движении длительное время обгонял всех между потоками. Увидев эту машину на обочине рядом с торговыми рядами, мы были очень удивлены лицезреть рядом с ней двух монахов в рясах…

Так же наблюдали картину, когда водитель, двигаясь по встречке в запрещённом месте, увидел полицейский автомобиль, собравший за собой «хвост» и встроился в свой ряд за машину после них. У нас бы точно тормознули, здесь все просто спокойно поехали дальше.

Да и в виду огромного количества домашнего скота, который часто гуляет по дорогам, не выезжать на встречку просто невозможно.

Скоростной режим тоже мало кто соблюдает, как я понял камер на дорогах у них пока не много.

Выспавшись после дороги, мы позавтракали в гостинице и пошли гулять по Батуми. Прошлись по главной части набережной, где установлена необычная инсталляция Али и Нино, посвящённая трагической истории любви мусульманина и христианки. Две статуи медленно приближаются друг к другу, постепенно соединяясь в единое целое, а затем расходятся в разные стороны. Вечером эта композиция красиво подсвечена и выглядит ещё более впечатляюще.

Изучив окрестности с колеса обозрения, мы арендовали электроскутер, проехали на нём всю семикилометровую набережную и сдав его спустя час, пообедали в прибрежном ресторане.

Как съездить в Грузию на машине

Всё про автопутешествие в Грузию в 2024 году: граница, дороги, ПДД и маршруты. Читайте и отправляйтесь в путь!

Содержание:

1. Наш опыт
2. Можно ли ехать
3. Стоит ли ехать
4. Путь до Грузии из России
5. Прохождение границы
6. Качество дорог в Грузии
7. ПДД в Грузии
8. Маршрут путешествия
9. Цены на жилье
10. Советы
11. Альтернативы поездки на машине

Наш опыт

Проехав вдоль и поперек на своей машине весь Северный Кавказ, мы собирались как-нибудь поехать и в Грузию. Но пока думали и планировали, разразилась пандемия и закрылись наземные границы. Как долго продлится вся эта катавасия, мы не знали, поэтому решили больше не тянуть — полетели в Тбилиси и арендовали там машину. За шесть дней путешествия мы проехали более тысячи километров и посетили уйму интересных мест. Однако неувиденного все равно осталось намного больше, так что я продолжаю строить планы как-нибудь приехать сюда на своей машине уже на более долгий срок. Поэтому в последнее время я постоянно слежу за новостями и текущей ситуацией вокруг автопутешествий в Грузию. В этой статье я поделюсь своими знаниями и опытом, а также отзывами других туристов.

Можно ли ехать

Условия въезда. Все ковидные ограничения сняты.

С июня 2022 года Россия наконец-то сняла ограничения на наземные поездки в Грузию. Теперь можно спокойно ехать на своей машине с туристическими целями.

• Как самостоятельно съездить в Грузию
• Цены на еду в Грузии
• Отдых у моря в Грузии

Стоит ли ехать

Лучший способ путешествия по Грузии — на машине. Можно на арендованной, можно на своей. В нынешнее время высоких цен на перелет вариант поездки на личном авто особенно актуален и привлекателен. Вот плюсы и минусы:

• ✔ Экономия на авиабилетах.
• ✔ Экономия на экскурсиях.
• ✔ Удобно для семьи или компании.
• ✔ Возможность посетить намного больше интересных мест.
• ✔ Возможность увидеть страну с разных сторон и узнать региональные различия, которые в Грузии ощутимы и важны.
• ✘ Долгая дорога туда и обратно.
• ✘ Возможные задержки на границе.
• ✘ Плохие дороги.
• ✘ Много горных дорог и серпантинов.
• ✘ Дорогое топливо.
• ✘ Нужно привыкнуть к особенностям вождения грузин.

Если желание крутить баранку растаяло, тогда почитайте о других способах добраться до Грузии и посмотрите внизу статьи альтернативные идеи для путешествия. А ежели минусы вас не испугали и вы всё так же полны решимости поехать в Грузию на машине, тогда переходим к главному.

Путь до Грузии из России

Из Москвы

Из Москвы в Грузию на машине путь пролегает по трассе М-4 «Дон» через Воронеж и Ростов-на-Дону. Этот отрезок пути около 1100 км мало чем запоминается. Трасса четырехполосная, с качественным покрытием и несколькими платными участками. Я много раз ездил по этой трассе на море и Кавказ. Почитайте про дорогу на юг. Выехав из Москвы утром, можно за день проехать этот отрезок и встать на ночлег где-нибудь в Ростовской области.

Дальше путь пролегает через Кущевскую, Октябрьскую, после которой нужно свернуть на трассу E50/P-217 «Кавказ» (бывшая М-29). Далее путь проходит через Кропоткин, Армавир, Минеральные Воды, Нальчик, Владикавказ. Оттуда по трассе А-161 «Владикавказ-Грузия» (бывшая P-301) до границы. Здесь начинается горная местность, всего две полосы для движения. Есть опасные участки, спуски и подъемы.

Обычно туристы предпочитают переночевать во Владикавказе и рано утром поехать на границу.

Расстояние от Москвы до Верхнего Ларса — около 1800 км. От границы до Тбилиси еще 200 км по горной дороге.

Инфраструктура на российской стороне развита хорошо, есть придорожные мотели, кафе и заправки.

Из Санкт-Петербурга

Сначала едем до столицы по скоростной трассе М11 «Нева», затем по описанному выше маршруту. Расстояние от СПб до Верхнего Ларса — 2500 км.

Из Екатеринбурга

Ехать до границы 2600 км. Путь будет пролегать мимо Уфы, Тольятти, Сызрани, Саратова, Волгограда, Элисты. Через Пугачёв ехать не советую — там ужасные дороги. Самая главная сложность маршрута — Волгоград. У города нет объездной, поэтому проезжать советую очень рано утром, поздно вечером или ночью, иначе очумеете от пробок. А в столице Калмыкии обязательно загляните в дацан — буддийский храм, и попробуйте местную кухню.

Из Казани

Впереди 1900 км пути. Едем на юг, проезжаем мимо Ульяновска, через Сызрань и далее по маршруту из Екатеринбурга.

Из Перми

До границы ехать 2500 км, путешествие займет 3 дня. Из Перми нужно выехать на Краснокамскую объездную дорогу и держать путь в направлении Ижевска, проехать Менделеевск, Алексеевское, Ульяновск, Сызрань и двигаться далее по маршруту из Екатеринбурга.

Маршруты до Грузии из городов России

Прохождение границы

Единственно возможное место пересечения границы между Россией и Грузией — это КПП «Верхний Ларс». Проезд через Абхазию и Южную Осетию невозможен.

На границе нужны загранпаспорта для водителя и пассажиров, водительское удостоверение и СТС. Международный страховой полис Green Card для въезда на территорию Грузии не нужен (страна не участвует в этой международной ассоциации). Вместо него обязательно нужно оформить местную страховку по типу нашего ОСАГО. Купить полис можно на официальном сайте (на русском языке). Страховка для легкового авто на 15 дней стоит 30 лари (≈10$). Также полисы продают на грузинской стороне границы сразу после КПП, оплатить можно любой валютой, в том числе и рублями.

Советую оформить также и медицинскую страховку для Грузии с покрытием лечения ковида. Выгоднее всего покупать её на сайтах Сравни.ru или Cherehapa.

Процедура прохождения границы достаточно простая и обычно непродолжительная — в течение часа. Бывают задержки на российской стороне. Досмотр авто, как правило, быстрый и беспристрастный.

Дороги в Грузии

Качество дорог в Грузии разное: есть отличные новые трассы, но есть и разбитые. Состояние Военно-Грузинской дороги я бы оценил на слабую троечку. Она, кстати, нередко страдает из-за селевых потоков, которые полностью перекрывают движение через границу, впрочем, власти устраняют проблему оперативно.

В целом до большинства туристических мест можно проехать на любом автомобиле, но с высоким клиренсом путешествовать будет спокойнее. Желательно ехать в Грузию на машине с достаточно сильным мотором, чтобы автомобиль уверенно штурмовал крутые подъемы, которых здесь предостаточно.

ПДД

ПДД и знаки в Грузии стандартные, недопонимания не возникнет.

Ограничения скорости привычные: 60 — в городе, 90 — за городом, 110 — на автотрассе.

Многие водители лихачат, в том числе могут выехать на встречку на закрытых поворотах или совершить маневры без предупреждения. Просто будьте вдвойне внимательны и не торопитесь. Также не забывайте, что на дороге может появиться скот.

Уступать дорогу пешеходам в Грузии не принято, поэтому будьте осторожны, если по привычке решите пропустить человека: велика вероятность, что водитель позади вас не будет готов к такому маневру.

За шесть дней путешествия полиция нас не останавливала — повода мы не давали. В отзывах пишут, что предлагать грузинскому полицейскому «решить вопрос» со штрафом на месте ни в коем случае нельзя.

В Тбилиси, Батуми, Кутаиси есть платные парковки. Оплатить стоянку можно в специальных автоматах. Также в крупных дорогах или рядом с достопримечательностями могут дежурить самопровозглашенные «парковщики» в жилетах, помогающие водителям найти свободное место, заехать и уехать. За помощь им принято давать 0,5-1 лари.

Маршруты путешествий по Грузии на машине

Грузия — страна небольшая, однако за счет горного рельефа и древней истории богата на разного рода интересности, красоты и диковины. Всего тут не перечислишь! Поэтому здесь я обозначу лишь самые общие места, а за подробностями отправляю вас по ссылкам:

• Что посмотреть в Грузии
• Что посмотреть в Тбилиси
• За что мы любим Тбилиси
• Где отдохнуть на море в Грузии
• Пляжи Грузии: 7 лучших и 3 худших
• 8 отличных экскурсий в Грузии
• 40 интересных мест в Батуми
• Куда съездить из Батуми

После прохождения границы первым делом вы окажетесь на Военно-Грузинской дороге — это хорошее начало путешествия, потому что дорога невероятна красива и полна достопримечательностей. Дарьяльское ущелье, река Терек, Троицкая церковь, Казбек, арка Дружбы, многочисленные смотровые, храмы и крепости. Советую выделить на этот путь как минимум один полный световой день, а еще лучше заночевать где-нибудь в горах, чтобы утром насладиться рассветом. Мы останавливались в Гудаури. Посмотрите маршрут по Военно-Грузинской дороге — там мы рассказали про все главные достопримечательности.

Затем вы, скорее всего, посетите столицу — Тбилиси. По исторической части города лучше передвигаться пешком, так что оставьте машину на парковке и гуляйте. Для лучшего знакомства с городом советую взять обзорную экскурсию — мы поступили так же и остались очень довольны.

Маршрутов дальнейшего путешествия по Грузии на машине может быть много: Кахетия, Имеретия, Сванетия или даже труднодоступная Тушетия. Некоторые ездят в Боржоми — 160 километров от столицы — попить минеральной воды и посетить рядом пещерный город Вардзиа, Кхервиси и крепость в Акхалтсикхе. Тут все зависит от ваших интересов и имеющегося времени. Впрочем, большинство туристов приезжает в первую очередь ради моря. Почитайте про популярные курорты: Батуми, Сарпи, Гонио, Квариати, Кобулети.

Если у вас в запасе много времени, то вы можете съездить в соседние Армению и Азербайджан или даже поехать на машине в Турцию.

Отели и квартиры в Грузии

Посмотрите, сколько стоят отели в Грузии летом 2024 года:

Тип	Цена в сутки (руб.)	Пример
Гостевой дом в Батуми	от 20 $	Гостевой дом Гонио
Гостевой дом в центре Тбилиси	от 23 $	Old District
Отель 3* с завтраками в центре Тбилиси	от 50 $	New Metekhi 3*
Отель 3* у моря в Батуми	от 40 $	Отель Первая Линия 3*
Отель 5* у моря в Батуми	от 90 $	JRW Welmond Hotel & Casino 5*

Где бронировать:

• Ostrovok.ru — удобный российский сервис поиска отелей по всему миру.
• Суточно.ру — поиск квартир, студий, апартаментов.
• Яндекс.Путешествия — сравнивает цены, есть кешбэк.
• 6 душевных квартир в Старом Тбилиси

Советы

Не привлекайте внимание работников ДПС на юге России нарушением правил, иначе потратите немало денег и нервов.

На серпантинах ездите осторожно: дороги бывают разбитые, ограждений часто нет, а местные часто выезжают на встречку.

Говорят, российские номера местные камеры не считывают, но злоупотреблять все-таки не стоит.

Будьте готовы к крайне экспрессивной манере вождения местных, неожиданным маневрам и частому нарушению правил. Перестроиться с крайнего левого, чтобы повернуть направо, не включить указатель поворота, подрезать другой автомобиль, проехать на красный свет — все это в порядке вещей.

В стране дорогой бензин, так что советую залить полный бак в районе Владикавказа.

В Грузии безопасно. Основные магистрали патрулируют полицейские, они же помогут в случае проблемы. Люди доброжелательные, приветливые и общительные, многие владеют русским языком.

• Отзывы об отдыхе в Грузии
• Отдых в Грузии зимой
• Что привезти из Грузии

Альтернативы

Если долгая дорога и другие минусы не прельщают, почитайте об иных способах сейчас добраться до Грузии. А на месте у вас будет выбор, как действовать дальше:

Аренда авто. Недорого и удобно! Идеальный вариант для активных и самостоятельных путешественников. Можно забыть про утомительную дорогу и очереди на границе, а также не волноваться, что российские номера вызовут чье-то недовольство. Я арендую машину на сервисе Localrent.com. Посмотрите мои советы по аренде авто в Грузии.

Экскурсии. Их выбор в Грузии чрезвычайно богат, так что вы легко сможете обойтись без машины и съездить почти куда угодно. Классные и проверенные экскурсии я нахожу на Трипстере. Посмотрите лучшие экскурсии в Тбилиси. Этот вариант подойдет тем, кого настораживает манера вождения грузин, качество местных дорог и обилие серпантинов.

Машина с водителем. На мой взгляд, самый бессмысленный вариант. Лучше уж взять индивидуальную экскурсию с хорошими отзывами на том же Трипстере, чем нанимать таксиста с функцией гида, который еще неизвестно как водит и, вполне возможно, любит покурить в салоне.

Общественный транспорт. Тут всё просто: дешево, но за это платишь временем и комфортом, так что выбирайте. И не забывайте, что до многих классных мест маршрутки и автобусы не ходят.

Путешествие в Грузию на автомобиле: дорога до Верхнего Ларса

Отдых мы начали планировать с весны, но изначально автомобильная поездка в Грузию не предполагалась. У нас был шенген, который заканчивался в середине июня, и мы рассчитывали поехать в Европу, выбор пал на Испанию, т.к. в странах поближе мы уже были. Прикинув, что для поиска более-менее тёплого моря на конец мая-начало июня нужно доехать аж до Португалии, я призадумался, ведь дорога очень дальняя, много платных трас, а стоимость соляры несоизмеримо выше, чем у нас. В общем, посчитав затраты на одну только дорогу и посовещавшись с женой, было решено отложить столь дальнюю поездку до лучших времён и более тёплого времени года.

После этого решения мы смогли плюнуть на шенгены, которые намертво привязывали нас к самому началу сезона во всех тёплых странах и перенесли отпуск на июль. Но встал вопрос, куда же теперь поехать отдохнуть на машине без визы? Оказалось, что вариантов совсем не много, а именно:

1. Крым — честно говоря, даже не рассматривали это направление, т.к. я там был шесть раз в былые времена, да и делать внушительный крюк через Керч совсем не улыбалось, к тому же, что мы там не видели?
2. Курорты Краснодарского края было бы конечно интересно посмотреть на обновлённый Сочи. Я вообще не был в этом регионе, а жена в глубоком детстве посещала Горячий ключ. Но как-то не тянуло туда, т.к. бытует мнение, что цена-качество не соответствуют друг другу.
3. Абхазия — более интересный вариант, т.к. это уже какая-никакая, а заграница и менталитет у людей другой. Но проштудировав интернеты на предмет отзывов об этой стране я понял, что там обалденная природа, но сервис застрял в 90-х, а криминогенная обстановка откровенно пугала.
4. Грузия — последний и самый дальний уголок, который мог приютить нас во время летнего отпуска. Я сразу отметил, что Грузия является одной из самых безопасных стран мира и занимает в этом списке почётную шестую строку. Этому я нашёл многочисленные подтверждения туристов, которые уже там побывали и просто с восхищением отзывались о местной полиции. Природа и достопримечательности меня покорили — там было и море для жены, и горы для меня, при этом список интересных мест просто зашкаливал. Менталитет местного населения кардинально отличался от нашего, а о гостеприимности грузин не упоминал разве, что ленивый. Посмотрев фотки и прочитав кучу отзывов, я нашёл место, которое на 100% соответствовало нашим потребностям в отдыхе.

Правда родители были не в восторге от нашего решения, особенно мои, что ни говори, а пропаганда делает своё дело. Но решение принято и старт запланирован на середину июля.

Подготовка к путешествию

В Грузию я готовился ещё похлеще чем в Италию: следил за профильными ветками на форумах, читал свежие отчёты туристов и потихоньку составлял план путешествия, в который постоянно вносил различные правки и заметки по достопримечательностям, местах возможного ночлега, ресторанах и прочих нюансах. В итоге, когда перед поездкой я распечатал свои мемуары и дал почитать их жене она слегка обалдела, 15 листов это вам не хихоньки-хаханьки.

С машиной я никаких особых манипуляций не производил: перезаправил огнетушитель, пересобрал аптечку, чуть раньше времени поменял передние колодки (в горы едем как-никак), проверил жидкости и дозаправил фреон в кондиционер. Плюс взял несколько запасных лампочек, чтобы была возможность поменять их сразу и не привлекать внимания страждущих снять с меня мзду с помощью полосатой палки.

Для собственного спокойствия оформили и оплатили через интернет медицинскую страховку в Грузию — стоит копейки и есть не просит.

От бумажных карт было решено отказаться в пользу навигатора. На свой телефон и жены я установил последние версии Навитела, закачал самые актуальные карты Грузии, России и Азербайджана (если на границе сойдёт сель, то возвращаться придётся через него), и залил свежие SpeedCams. Кроме этого, на всякий случай, на оба телефона была установлена программа оповещения о стационарных камерах и засадах гаишников MapcamDroid . Но основным индикатором стационарных радаров и стреляющих из-за угла гаишников был радар-детектор ESCORT Passport 9500ix INTL с актуальной базой камер. К слову, радар-детекторы разрешены к использованию на территории России и Грузии. Забегая вперёд скажу, что меня ни разу не взяли за превышение скорости, хотя оно имело место быть.

В салоне авто также находился видеорегистратор. Я в принципе считаю этот гаджет обязательным для всех автолюбителей, а уж для поездки по территории Кабардино-Балкарии и Северной Осетии, где насквозь коррумпированные гибддшники истекают слюной, провожая машину на номерах другого региона — эта вещь просто незаменима, т.к. способна уменьшить количество ваших остановок и предъявлений липовых обвинений.

Ну, а в остальном как обычно: набрали шмоток побольше, тёплых носков и свитеров (а вдруг в горах холодно и бродят медведи?), захватили несколько сувенирчиков в виде шоколадок «Аленка» и национальной водки. Взяли палатку, спиннинг с блеснами, два спальника и одеяла на случай дикой остановки в горах или кемпинге.

Для увеличения времени нахождения за рулём было приобретено несколько банок Red Bull и Burn, но от энергетиков я не заметил какого-либо положительного эффекта в борьбе со сном. А вот кофеиновые таблетки, как рукой снимали сон и давали ещё где-то 2,5 часа весьма бодрой рулёжки, а затем в течении получаса происходило постепенное затухание сознания с перманентной зевотой, поэтому чувствуя, что сонливость начинает возвращаться, мы сразу начинали искать место для ночлега. Ещё у меня был специальный приборчик, который я ранее заказывал в поднебесной за 3 копейки и назвал его «АнтиСон» — он выглядит как слуховой аппарат и вешается на ухо, а когда голова наклоняется в любую из сторон — он начинает зверски пищать.

Наделали бутиков в дорогу, взяли курочку в фольге, термос с кофе, минералку и сок, яйца решили не брать. В итоге пришлось делать 3 захода вдвоём, чтобы вынести все шмотки и погрузить в машину.

Начало поездки

В Грузию, из столицы Беларуси Минска, мы выехали в 8 утра субботы 18 июля — это первый день нашего путешествия. Если бы была возможность стартануть в будний день, то мы бы так и поступили, но когда последний рабочий день пятница, то терять 2 выходных не хочется и приходится ехать как получается. А получается ехать вместе со всеми дачниками, отдыхающими и туристами, которые оккупируют все загородные трассы, создают заторы на дорогах и очереди на границе — всем этим можно насладиться и в будние дни, но в значительно меньшей степени. Время отправления тоже не правильное, надо было на несколько часов раньше, просто по старинной русской традиции мы начали собираться и искать паспорта в последний вечер и легли спать лишь в 3 утра, поставив будильник на 6. Проснувшись ещё 2 часа собирались, попрощались с котами и наконец-то отчалили.

Есть несколько способов доехать из Минска до границы с Грузией — самый популярный из них через Москву, но я его отмёл, т.к. ехать там в то время, как вся Москва пытается выехать за МКАД я не хотел, плюс до Воронежа ловишь все платные участки. Я выбрал дорогу на Воронеж, но, если практически все едут через Елец, я поехал через Курск. Могу обосновать это тем, что трафик в моём случае был в разы меньше, не было пробки перед Воронежем, а дорожное покрытие было выше всяческих похвал. Таким образом мой маршрут выглядел так: Минск-Гомель-Брянск-Орёл-Курск-Воронеж-Ростов-на-Дону-Владикавказ-Верхний Ларс (граница России и Грузии).

И так едем, участок Минск-Гомель проскакиваем быстро, там только что расширили дорогу и положили совсем новый асфальт, покупаем зелёную карту на границе с Россией и доезжаем до Брянска. По объездной минуем его и направляемся в Орёл, по дороге большой трафик большегрузов, которые, видимо прут с и на трассу М4 «Дон». Но мы в итоге уходим на Курск и машин становится совсем мало, фуры встречаются раз в час, дорога с иголочки, много карманов для обгона, которыми активно пользуются редкие тихоходы и не мешают спокойно идти на круизе 140. Солнце уже садится, и я поддаюсь многочисленным уговорам жены наконец-то остановиться на ужин. После плотного перекуса продолжаем путь, всё по такой же отличнейшей дороге, на Воронеж. Проезжаем транзитом в темноте его разбитые дороги и получаем шок, когда выезжаем на трассу Дон. Мы же привыкли ехать практически в одиночестве, а тут машин мама не горюй.

Меня начинает рубить, как никак, поспал 3 часа, поэтому становлюсь у обочины и выпиваю банку энергетика, разминаю ноги, на часах уже полночь, но мы упорно выдвигаемся дальше.

Возле Воронежа камеры скорости висят на каждом мосту с попеременным ограничением в 40 и 60 км, мой радар-детектор не умолкал и жена хотела нас обоих выбросить из салона. Но совсем скоро мы плотно встали в пробку на целый час, в которой я бы благополучно и уснул, если бы не принял кофеиновую таблетку. Оказалось, это просто сужение дороги, которое не рассчитано на тысячи автомобилей. хорошо, что мы проехали это место ночью. Потом ещё был долгий участок с ремонтом, поэтому поток ехал 40-60 км/ч и после этого меня начало накрывать. А вот подыскать место для ночлега пипец как не просто — все заправки битком забиты спящими машинами, они стоят в кюветах, тупо на трасе под мачтами освещения, зато карманов для спанья фиг нарисуешь. С горем пополам, спустя десятки километров, нашли одно единственное место на стоянке возле придорожного отеля в районе села Радченское. БК показывал пробег в 1350 км, а часы 3 ночи, не успев полностью залезть в спальник я мирно засопел.

Прелести трассы М4 «Дон»

Проснувшись в 7 утра второго дня, я с удивлением обнаружил, что вся та ужасная куча машин, которая окружала нас ночью «раптам зникла» и, по-видимому, уже во всю прыть мчится занять моё место в очереди на российско-грузинской границе. Почистив зубы я, на правах сильного пола, был отправлен в разведку в местный придорожный клозет. Все уехали, очереди нету, я в одиночестве стою у входа и думаю: «Почему я не захватил респиратор и водолазные очки?» Судя по отметинам подозрительного происхождения на всех поверхностях, до которых дотягивался мой взор, я сделал вывод, что пропускная способность данного WC значительно превышает пропускную способность минского МКАДа и, что посещают сие заведение не только прямоходящие Homo sapiens, но и какие-то другие формы жизни. Я решил не рисковать и заглянул в соседнюю кабинку, в которую гоже входить лишь дамам. Дамы туда не ходили давно. Кроме неподобающего внутреннего убранства, в туалете отсутствовала дверь и открывала великолепнейший вид на скоростную трассу в 5 метрах от порога. Покрутив головой по сторонам, я быстренько спустился в небольшой ров поблизости, где обстановка оказалось на порядок культурнее. Жену отправил в мужской клозет, в котором есть дверь, а сам, в это время, патрулировал окрестности, отгоняя желающих зайти к ней в гости.

Остановились на ближайшей заправке попить кофе и заправиться, и, в начале девятого, стартанули дальше. К слову, я пользовался только услугами заправок известных брендов, стараясь ещё выбрать те, которые продавали топливо класса евро-5. На дороге встречается очень много фейка, типа «Лукайл», который оформлен в тех же цветах, что и оригинал, и многие другие обманки — читайте внимательно названия и не дотягивайте до последней капли дизеля, а то попадёте на такую бодягу.

Постепенно трасса М4 «Дон» разочаровывает, я надеялся спокойно ехать на круизе, а тут постоянные ремонты, много радаров, разрешённая скорость 90 км/ч и горбыли от фур, которые, чтобы не ехать по «стиральной доске» в правой полосе, едут в левой, что пипец как напрягает и замедляет движение. Хотя я понимаю, что это не их вина, что строители сделали такую дорогу, которая быстро пошла волнами.

Сразу же после Ростова, под Батайском, попали в жёсткую пробку на 3,5 часа — проехали 26 км. За окном пекло, некоторые машины кипят, постоянно приходится работать педалями из-за движения вперёд максимум на 1 корпус, коробка передач начинает плохо слушаться, когда я воткнул первую в 500-й раз. Из-за постоянного напряжения, правую ногу начинает сводить судорога и я, от большого ума, решаю дать ей отдохнуть, и нажимаю на тормоз левой ногой. Никогда не пробовали? Непередаваемые очучения, хорошо хоть на тормоз нажал, а не на газ .

После этого ада решаем остановиться на обед и отдохнуть, но, как я уже упоминал выше, крайне тяжело найти на этой дороге место, где обычный путник может безопасно остановится, перекусить и размять ноги. Для нас сначала было дико видеть, как люди тупо съезжают в кювет и там останавливаются на отдых и перекус. Ну как такое возможно на новой трассе федерального значения, что за глупые люди её проектировали? В конце концов не выдерживаю и я, и сруливаю с дороги в небольшой овражек.

Авто стоит тут же в теньке, я лежу, потому что мои ноги не привыкли топтать педали в таких затяжных пробках, а чуть поодаль моего тела видны ещё одни туристы, которые облюбовали этот живописный кювет для передыха. Зато слева было поле подсолнухов, по которому с удовольствием носилась моя благоверная, пока я переводил дух.

Вскоре трасса «Дон» заканчивается и начинается «Кавказ» — в самом начале у неё был срезан асфальт, и мы км 50 медленно тащились, лавируя между ямами и колдобинами, но я был всё равно рад, потому что М4 меня полностью разочаровала. Я уверен, что её сделали лучше, чем то, что там было раньше, но сделали её реально «на от@ись» — хер что и сбоку бантик.

Трасса «Кавказ» и встреча с ГИБДД

Когда мы ехали по трассе «Кавказ» в Краснодарском и Ставропольском крае, то нам очень часто попадались экипажи ГИБДД, которые стоя у обочины, снимают на камеру, установленную на штативе. Мы сначала притормаживали, думая, что это радары, но нет — это были обычные видеокамеры, которые, как потом выяснилось, размещались в самых лакомых местах, где автомобили могли выезжать за сплошную. Радаров на этом отрезке пути очень мало.

В Минеральные воды въехали уже по темноте, очень понравился здешний асфальт и дороги, которые извивались как змея, и готовили нас к горным серпантинам)

В Кабардино-Балкарии сразу же стали уделять больше внимания соблюдению ПДД, т.к. наслышаны про здешних гибддшников. Когда навигатор говорил фразу «Впереди стационарный пост ГАИ» — сердце начинало колотиться, учащался пульс, потели ладони и начинал дёргаться глаз.

Когда проезжаешь эти стационарные посты, ты прям каждой клеточкой своего тела ощущаешь, как из темноты на тебя смотрят множество голодных глаз повелителей полосатого жезла. На самом деле, возле этих мест стоит вести себя спокойно, не нужно выжидательно смотреть в их сторону — лишняя провокация нам не к чему, а если они захотят вас остановить, то периферическое зрение без проблем уловит откормленного служителя закона, стремящегося вам наперерез. Подъезжая к такому посту внимательно следите за знаками ограничения скорости, которые постепенно заставят вас её снизить до 5 км/ч, а у самого поста, на земле, будет стоять знак «STOP» — остановка строго обязательна. Останавливайтесь каждый раз — постояли 4-5 секунд и двинулись дальше. Иногда такой знак можно встретить просто на прямом участке дороги, а в засаде будет сидеть гаишник и ждать, что вы его проигнорируете — уделяйте особое внимание наземным знакам СТОП. А вообще, будет совсем не лишним установить на телефон актуальные ПДД РФ, таким образом вы сможете понять, что вам пытаются вменить или на что развести, т.к. они, почему-то, имеют привычку называть вам максимальный штраф или наказание, которое даётся только при неоднократном повторном нарушении.

Основные вещи, которые стоит знать:

1. Превышение скорости до 20 км/ч никак не наказывается.
2. Заезд за сплошную карается крупным штрафом в несколько тысяч рублей, а повторное нарушение может лишить вас прав.

Поэтому гаишники уже не сидят в кустах с радарами, максимум, что можно встретить — это треногу в овраге у дороги, накрытую маскировочной сеткой с добавлением веточек для пущей конспирации. Теперь новая прибыльная фишка — ловить за сплошную.

С осторожностью въезжаем в Северную Осетию и надеемся, что нас пронесёт, ведь до границы с Грузией осталось всего ничего. Заправляюсь у дороги перед Владикавказом, т.к. нету желания колесить по этому региону ночью в поисках другой хорошей заправки.

До Верхнего Ларса остаётся пару десятков километров, но я еду аккуратно и осторожно, т.к. в темноте очень часто видны всполохи люстр машин ГАИ, которые настигли свою добычу.

Для большего понимания того, что произошло далее, я опишу здешнею дорогу. В этих регионах она имеет, в основном, 3 полосы, и средняя полоса попеременно достаётся то одному направлению, то другому. Что бы водитель понимал, что для него скоро полоса закончится — на ней нарисованы стрелочки, которые означают, что пора возвращаться в правую полосу, всего этих стрелок 3 штуки и после последней происходит сужение.

Так вот, еду я такой радостный по очень извилистой дороге — мы всех порвали и проскочили эти опасные места без потерь! Передо мной едет машина, а перед ней медленный мотоциклист, время — начало первого ночи. Автомобиль уходит на нашу среднюю полосу и начинает опережение моцика, но кобылок ему не хватает — уж очень медленно и натужно он это делает. Настаёт моя очередь и я начинаю топить, но вижу, что пошли стрелочки и я вряд ли успею, а впереди, по уже не моей полосе, нарстречу едет большегруз. Я хочу вернуться в свою полосу справа, но там мотоцикл, сзади, прямо бампер в бампер меня неожиданно подпёрла другая машина и мне ничего не остаётся, как рвануть вперёд для обгона мотоцикла, прим это я не успеваю вернуться в свою полосу вовремя, и где-то на корпус въезжаю навстречку. Сразу же, в этот благостный момент, автомобиль, который подпёр меня сзади и не позволил сбросить скорость для возврата, включает плафон. Да, это было осетинское ГИБДД.

Разговор с осетинскими гаишниками

Я сруливаю на обочину и остаюсь в машине, даже не отстёгиваюсь, т.к. читал о случаях, когда людям это вменяли как нарушение, якобы инспектор подошёл — водитель не пристёгнут, значит лови штраф. В зеркало вижу, что с пассажирской стороны выходит гаишник, а сзади вылазит автоматчик и оба идут ко мне с разных сторон. Я слегка стреманулся, но больше от неожиданности, а вот жёнушка была совсем в ужасе.

Инспектор попросил документы, я ему без вопросов передал и сразу же согласился, что нарушил. Он долго листал и в итоге спрашивает где «Зелёная карта». Я указал, он крутил её, вертел и потом опять спрашивает, так где же зелёная карта? Я говорю вы же её в руках держите, для тупых она даже имеет характерный зелёный цвет. Он не унимался и стал расспрашивать давно ли их ввели и т.п., из чего я сделал вывод, что данный страж закона даже не имеет понятия, как выглядит стандартная страховка для граждан других государств, которая действует уже на протяжении многих лет. Не отдавая мне документы, меня пригласили прогуляться в патрульную машину для разговора со старшим, который сидел на месте водителя. Благоверная моя совсем испугалася, а я думал, что хорошо, что под ней кожаное сиденье, а то мало ли что. Сел в патрульную к главному, а автоматчик с сержантом остались снаружи.

Сходу меня начал пугать лишением, но на моё замечание, что его дают только за повторное нарушение, он заулыбался и похвалил за то, что ознакомился с их ПДД. Начались вопросы из серии «Ну что будем с вами делать?». Я молчал и обмозговывал сложившуюся ситуацию, ведь штраф светил в 5.000. Не дождавшись от меня вразумительного ответа или намёка, он попросил сержанта принести планшет с пустыми бланками протоколов, которые почему-то оказались в багажнике. Видимо ими настолько редко пользуются, что решили убрать с глаз долой. Повисла неловкая пауза. Я человек законопослушный, а наши стражи закона намного реже грешат такими вещами, поэтому мой опыт подобных переговоров крайне скуден и мал. Мне же не пришло ничего другого в голову, кроме как показать ему в тишине полумрака салона растопыренную пятерню, а про себя сказать сотен. Но он то человек опытный — многое повидавший, поэтому не растерялся, закивал и заулыбался приговаривая: «Тысяч это хорошо». Ну, а я чё? Говорю «не-не-не, я подумал о другом» — его улыбка куда-то убежала. Началась игра «Кто покажет больше пальцев», не играли, не? Но тут стоит упомянуть один немаловажный фактор — мы заправили полный бак, поэтому у нас осталось рублей 800 и мне нужно было кровь из носу уложиться в этот лимит. В итоге я не выдержал и раскрыл свои карты, озвучив величину имеющегося банка. Но он не сдавался и всё продолжал жалобно повторять как заведённый «Ну хотя бы тыщёнку» — хоть ты его возьми и пожалей. В конце концов мне отдают права, и я иду в свою машину соскребать по сусекам всю мелочёвку, насобиралось рублей 700-800 — их даже не считали, просто укатили в ночь.

Вот так подло меня остановили за 25 км до российско-грузинской границы. Кстати, я думаю, что те экипажи, которые снимают всё на видеокамеры с обочин — более цивилизованные и по закону впаяют вам 5 тыщ с сопроводительным протоколом.

Мы двинулись дальше, обсуждая способ нашей остановки и склоняясь к версии, что данная «коробочка» была разыграна специально. Но приехав на КПП «Верхний Ларс» и став в хвост очереди, за нами остановился тот самый злосчастный мотоциклист, который искренне нам посочувствовал, но денег не дал . Получается, что они специально прижались ко мне сзади, чтобы у меня не было другого выбора, кроме как нарушить правила. Не стоит думать, что ночью в зеркало заднего вида можно понять, что авто позади имеет полицейскую раскраску — это не так.

Но оставим плохое позади, наше путешествие привело нас на границу с Грузией . Выходишь из машины и на тебя обрушивается оглушительный рёв горной реки, который разносится по всему узкому ущелью, а в небе светят настолько яркие звёзды, что у нас такие не встретишь даже зимой в деревне в самый лютый мороз.

Я пытался рассмотреть, где же прячется начало очереди, но в темноте это сделать весьма затруднительно, хотя я всё таки рассмотрел огни КПП. Мы разложили спальные мешки, поставили будильник на 4.30 — к открытию границы и быстренько умчались в царство Морфея — на часах час ночи. Пройденное от дома расстояние ровняется 2.400 км, на дизтопливо и кофе потрачено 85$, ну ещё и про штраф не забываем.

На этом первая часть моего отчёта про поездку в Грузию на автомобиле заканчивается, а вот ссылки на продолжение: вторая, третья, четвёртая, пятая и последняя.