SOS! Потерял единственный ключ.
Доброго времени суток всем.
Такая ситуация вышла, вообщем, потерял единственный ключ от лады калины, ключ был как я понял обучающий ( с красной заглушкой ), машина с автозапуском, хозяйка авто сказала в салоне выдали 1 ключ, второй якобы вшит.
Вопрос такой, реально ли вшивают рабочий ключ (с кнопками) в обходчик иммобилайзера?
Если да, то куда его прячут ?
Разобрал пол панели, нашёл сам иммо, не могу сообразить, как искать обходчик.
Калина 2012 года, автозапуск есть, ставился у ОД.
Не могу найти информацию про обходчик иммобилайзера на калине, такое чувство, что его там нету, сигнализация — ягуар ez four.
На замке зажигании 3 провода и 1 похож на не штатный, но и тут загвоздка — он приходит в большой пучок проводов, по которому не реально его остледить.
Как быть мне ? Подскажите, буду благодарен.
Пробег: 110 000 км
16 августа 2020 Метки: электроника
Обучающий ключ лады калина универсал как проверить
Сообщений: 906
Вес репутации: 19
Ключи (рабочий, обучающий)/утеря/ремонт/обучение новых/замена батарейки в рабочем
Народ помогите с проблемой. В одной теме нашел этот вопрос но решения там нет.
Итак проблема вот в чем. Сегодня с утра завел машину, она поработала, я заглушил, вынул ключь ит пытался открыть багажник, замерз замок, так и не открыл. Сажусь в машину, пхаю ключ и не заводится. Стартер схватывает, но тут же прекращает крутиться, вобщем не заводит. Поковырялся, ничего понять не могу, одно ясно в ключе дело. Сбегал домой взял другой ключ, обучающий. С него завелось все прекрасно. Заметил такую штуку. Если с обучающего завести, потом заглушить и пока «машинка» моргает прекрасно заводится с основного, но только один раз. Я брелок разобрал, батарейку поменял, нифига не помсогает. Где косяк, в ключе или имиболайзере? И что делать?
__________________
Я игнорирую игнорирование.
| Меню пользователя Brodnik |
| Посмотреть профиль |
| Найти ещё сообщения от Brodnik |
Восстановление обучающего ключа ЛАДА Калина, Приора.
Краткая инструкция обучения ключа ЛАДА | ВАЗ
кликните на картинку для просмотра, затем можно скачать правой кнопкой мыши: Сохранить изображение как.
Проблема: Автомобиль Лада Калина утерян главный обучающий ключ зажигания. Остался только рабочий ключ с кнопками ПДУ
Решение: В принципе, этим ключом с кнопками можно пользоваться, но только до поры до времени. Не секрет, что со временем такие ключи могут выйти из строя. Так как в них нет отдельного чипа, как такового. внутри ключа Лада находится такая плата:
И пол беды, если такой ключ с кнопками, просто перестанет дистанционно управлять центральным замком автомобиля Лада. Но когда им нельзя будет запустить двигатель — это более серьёзно. Вот тут-то и нужно просто прописать в автомобиль ВАЗ, новый рабочий ключ зажигания с кнопками. Но сделать это можно только с помощью главного обучающего ключа, тот, что с красной меткой. Но! Если просто купить новый обучающий ключ — то ничего не получится! Так как автомобиль не примет никакой другой обучающий ключ (новый или с другого автомобиля), кроме того, которым был обучен иммобилайзер .
НОВАЯ ИНФОРМАЦИЯ !
ВНИМАНИЕ! Статья о восстановлении обучающего ключа была написана задолго до того, как появилась новая информация! ЧИТАТЬ ВСЕМ ОБЯЗАТЕЛЬНО !
Касается только Лада Калина2 ( в т.ч. калина кросс ) и Лада Гранта:
если потерян обучающий ключ или все ключи, нужно просто снять панель приборов(комбинация приборов). читать информацию полностью ссылке
Для Калины 1 способ со снятием панели не подходит, читаем эту статью далее.
Внимание! Официальные дилеры в таких случаях заменяют блок управления двигателем, вместе с блоком иммобилайзера, а так же комплекты ключей! По нашей же технологии, мы перепрограммируем блок управления двигателем и блок иммобилайзера.
Такая процедура восстановления обучающего ключа не очень дешевая, но всё же чуть дешевле, чем покупать и ставить новые блоки. Но у нас есть и в наличии, можно кликнуть по ссылке: блоки иммобилайзер АПС-6 и АПС-6.1 , применяются для замены неисправных или при потере всех ключей.
Для этого можно самостоятельно снять необходимые блоки с автомобиля и привезти к нам в мастерскую.
Блок управления двигателем лада:
Блок иммобилайзера лада:
После перепрограммирования, блоки можно устанавливать обратно в автомобиль и произвести процедуру обучения новых ключей ВАЗ согласно заводской инструкции по прописке ПДУ
Во время процедуры активируется охранная функция системы иммобилайзера и в систему прописываются обучающий ключ и ключ с ПДУ. Работа выполнена.
Ключи для ВСЕХ моделей ВАЗ в наличии , просмотр нашего каталога ключей ЛАДА по ссылке ===>>>
Обучающий ключ лады калина универсал как проверить
А что можно сделать?
ничего . ИМХО.
Лада Калина Универсал, модель (для авто) 11194-330-04, доукомплектация 11194-301-03.
впишите в профиль эти данные.
Добавлено через 40 секунд
(там какое-то реле?).
там могет быть антенна АПС — в зависимости от комплектациии вашего авто.
03.04.2012, 21:18
Ладно, спасибо. Хоть успокоили — я уж грешным делом подумал опять что-то сломалось. Ну а раз так у всех — значит так и надо.:curl-lip:
04.04.2012, 09:05
А что можно сделать? Попробуй переобучить по новой ключи — может «код» радиопосылки совпадает. может поможет.
07.04.2012, 17:39
Друзья, приветствую!
При покупке авто нам достался только обучающий ключ и пульт от рабочего ключа без лезвия. (Про это отдельная тема, од долго извинялся, даже скидку сделали). Недавно заказал выкидной ключ, выточил лезвие и пошёл обучать. Процедура обучения прошла нормально, делал всё по инструкции. Цз работает нормально, НО. При закрытии дверей с цз мигает значёк иммо. Это конструктивная особенность или моя криволапость?
Авто- универсал в «стандарте».
Спасибо.
07.04.2012, 17:59
Цз работает нормально, НО. При закрытии дверей с цз мигает значёк иммо. Это конструктивная особенность
При постановки на охрану, значёк ИММО на панели должен мигать, примерно раз в три секунды. Нормальная работа системы.
07.04.2012, 18:01
примерно раз в три секунды.
Да, так и есть.
Теперь спокоен, благодарю!
07.04.2012, 18:27
fas,а скажите , а вам такую книжку дали или тоже забыли?
http://www.lkforum.ru/attachment.php?attachmentid=148329&stc=1&thumb=1&d=1333651818 (http://www.lkforum.ru/attachment.php?attachmentid=148329&d=1333651818)
где вроде как написано
http://www.lkforum.ru/attachment.php?attachmentid=134167&stc=1&thumb=1&d=1322743052 (http://www.lkforum.ru/attachment.php?attachmentid=134167&d=1322743052)
09.04.2012, 08:41
fas,Почитайте инструкцию, что вместе с авто идет. Там еще многое чего интересного для себя откроете. )))
p.s. Почему у нас народ упорно не читает инструкции, а сперва жмет кнопка/ищет необычное, потом спрашивает у знакомых/ ищут в инете. и самым последним (если вообще такое бывает) читают инструкции?
10.04.2012, 09:57
Подскажите пожалуйста, проблема: приехала на работу, вышла из машины пошла к багажнику, случайно уронила ключ на асфальт (высота на уровне талии, луж не было, но влажность). открыла ключом багажник, закрыла затем.. стала ставить на сигналку — не работает. Лампочка на брелке не горит.
Попала вода или контакты от падения отошли, или батарейка села? Что делать?
10.04.2012, 10:10
контакты от падения отошли, Что делать?
вскрыть и поправить батарейку!
еще лучше отнести в мастерскую по ремонту сотовых — пусть проверят целостность платы и пропаяют
10.04.2012, 14:50
Попала вода или контакты от падения отошли, или батарейка села? Что делать?
Я тоже в лужу ронял ключ. После этого сразу разобрал просушить — а ключ герметичен, вода внутрь не попала. Промыл и просушил корпус, собрал обратно. Впрочем, есть разные конструкции ключей, может какие-то негерметичны? Ну или, как вариант, батарейка выскочила, хотя там вроде особо некуда ей выскакивать. Стряхнуться там от удара вроде бы нечему больше.
13.04.2012, 20:42
вопрос.рабочий ключ неработает (промок) как откдючить сигналку?
13.04.2012, 22:31
вопрос.рабочий ключ неработает (промок) как откдючить сигналку?
выдернуть 22 пред (это на НОРМЕ) при этом значок машинки с ключом на приборке будет постоянно гореть, правда замки всех дверей придется открывать/закрывать вручную
13.04.2012, 22:39
13.04.2012, 23:11
АНДРЕЙ.А, Есть еще один способ:
— при включении зажигания рабочим ключем (если внем вторая схема отвечающая за имо не промокла) или обучающим ключом сигнализация снимается с охраны.
Правда придется с момента открытия вручную двери до включения зажигания слушать крик сигналки. )))
Mexanikpav
15.04.2012, 23:39
Значит проблема такая,. перестала машина заводиться рабочим ключём причём это происходило постепенно через раз а потом совсем перестал. Сам пуль работает исправно , ставит на охрану, снимает, открывает багажник. Побовал переобучать не хочет. Кто что может предложить?
16.04.2012, 00:16
Сам пуль работает исправно , ставит на охрану,
не факт — в ключе два устройства — ПДУ для сигналки и транспондер для ИММО на запуск двигателя. Первая часть у вас работает, а вторая нет. Необходимо определить как при этом горит индикатор ИММО на панели приборов и сколько раз пищит сам ИММО.
Обязательно попробовать завести красным (обучающим) ключом, если заведется то рабочий ключ на ремонт или приобретать новый и обучать
Mexanikpav
17.04.2012, 00:17
Спасибо за совет , но только в моей машине барабашка завёлся ! не поверите сегодня разобрал брело проверил и ничего не обнаружив собрал и что бы вы думали? Проездил целый день без проблем. Вот такие вещи меня всегда ставят в тупик . потому что не поддаются объяснению. Всем удачи!
17.04.2012, 12:26
Mexanikpav, видать барабашка переселился с этой приоры
http://www.youtube.com/watch?v=AVQwu6yIDdU
17.04.2012, 23:45
Mexanikpav, У Вас скорее всего «первичные признаки» умирания платы. Видно после разборки-сборки Вы не так сильно подтянули винт стягивающий ключ. Тем самым ослабили давление на плату (винт давит на плату и та выгибается немного). В итоге трещинка сомкнулась. Увы, практика показывает, деффект будет прогрессировать. Сроки у всех разные.
20.04.2012, 20:35
Был утерян рабочий ключь. Купил другой рабочий ключь активировал(обучил) , он заводит машину но кнопки на ключе не работают что можно сделать?
20.04.2012, 20:39
ush, попробуйте обучить еще раз (при условии исправного пульта и заряженной батарейки) — такое бывает.
22.04.2012, 23:03
Ремонтируем ключ напильником.
Искать непропай и микротрещину — себя не уважать. Это я понял, перечитав все форумы по данной теме. Кроме того, я механик, а не электронщик, а поэтому сделал так:
1. Открыл ключ, достал плату, убрал батарейку.
2. Сел на диван, положил на колени развёрнутую газету, направил свет настольной лампы на газету.
3. Взял плоский надфиль, и АККУРАТНО, не торопясь, опилил плату по всему периметру так, чтобы она ложилась СВОБОДНО в своё посадочное место. Острые углы закруглил (плата должна чуть-чуть болтаться в обоих направлениях в посадочном месте ключа).
4. Продул плату (ртом) от возможно попавшей текстолитовой пыли, вставил батарейку, вложил плату, защёлкнул половинки ключа, завинтил ПЛОТНО саморезик, а потом ОСЛАБИЛ его, примерно, на пол-оборота.
Ключ стал стабильно работать, иммобилайзер его всегда видит, кнопки всегда чётко срабатывают. Непропай или микротрещина, если они и были, конечно, остались, но ключ работает. Сейчас тепло, а зимой проверю реакцию на холод. Кстати, переучивать ключ не потребовалось.
Неисправность проявлялась ранее таким образом:
1. Разобранный ключ видит иммобилайзер, работают чётко кнопки, а закроешь ключ — начинаются глюки. Иммобилайзер то видит ключ, то не видит.
2. Зимой холодный ключ не открывал с кнопок, а подержишь в ладонях с минуту — работал. Полагал вначале, что батарея садится от холода, но потом сообразил, что за такой короткий срок можно согреть только пластмассу корпуса ключа, но никак не батарейку внутри. Следовательно, сжавшаяся от холода пластмасса сдавливала плату. Также, видимо, пластмасса усохла со временем (4 года эксплуатации), и дополнительно появились деформации краёв посадочного места платы при защёлкивании половинок ключа при смене батареек.
24.04.2012, 17:13
ехал машина заглохла. Сигналка вроде не активирована, при включении зажигания иммо начинает мигать раз 15-16 и по 1 разу пищит 2 раза в середине и в конце. При включении ключом с чипом мигает так же но пищит уже по 2 раза и после выключения часто мигает секунд 5.
24.04.2012, 20:20
Punisher, может она просит активировать её. А если серьезно, попробовать снять АКБ и покурить минут пять. Я бы попробовал активировать. тем более завод не рекомендует продажу без активации. Имхо без активации штатного иммо больше гемора вылазит, это личные наблюдения
24.04.2012, 20:46
Punisher, может она просит активировать её. А если серьезно, попробовать снять АКБ и покурить минут пять. Я бы попробовал активировать. тем более завод не рекомендует продажу без активации. Имхо без активации штатного иммо больше гемора вылазит, это личные наблюдения
Обесточивание не помогло))) А я то думал все так просто))). ЭБУ снимал и разбирал вроде сухой.