Ok google как починить камаз

Как правильно ремонтировать и обслуживать Камаз?

Универсальное шасси на базе автомобиля Камаз можно использовать в различных сферах. Чаще всего они используются в качестве тяжёлых грузовиков которые перевозят в щебень, песок и любой другой строительный материал благодаря данному автомобилю в нашей стране была возведена много серьезных построек. В советское время грузовой автомобиль КамАЗ был самым распространённым грузовым транспортным средством. Что тогда, стоит сейчас, Камаз пользуются большим спросом. Многие автомобиля есть одна далёкое расстояние, в случае возникновения проблем на трассе, водителю приходится самостоятельно выполнять ремонт.

Такой ремонт можно произвести только для устранения мелких поломок из-за которых затруднено Движение грузового автомобиля. Для того чтобы такие поломки в будущем не возникали необходимо вовремя и качественно проводить техническое обслуживание и осмотр грузового автомобиля.

Каждый автомобиль завода комплектуется книгой в которой указаны все рекомендации по обслуживанию Камаза. В книге указаны действия, которые необходимы, для того чтобы предотвратить Более серьёзные поломки. К таким рекомендациям относится своевременная замена Я только моторного масла, но остальных технических жидкостей. Также необходимо заливать в автомобиль жидкости надлежащего качества. При возникновении течи прокладок системе охлаждения, я необходимо её сразу устранить, то может привести к перегреву двигателя, что приведет к дорогостоящему ремонту. Советы читайте здесь — https://kamazcenter.kz/page/onlayn-zapis-v-avtoservis.

Современные моторы Камаза оснащены системой диагностики. Производитель рекомендует проводить ремонт двигателя в случае, если понизилось давление в системе масло. К об этом предупредит специально лампочка на приборной панели. К при падении давления масла не рекомендуется продолжить движение. В противном случае можно добиться более серьёзных поломок двигателя. Заказать запчасти можно здесь — https://kamazcenter.kz/page/onlayn-katalog.

Если движение начала уходить охлаждающая жидкость, по рекомендации завода-изготовителя, в систему можно залить очищенную воду, чтобы может доехать до ближайшей станции технического обслуживания.
Если внедорожный Камаз используется в условиях бездорожья, то необходимо постоянно проводить чистку и мойку радиаторов охлаждения двигателя, трансмиссия.
В случае поломки, если автомобиль не может самостоятельно передвигаться, то для буксировки необходимо снять карданный вал. В противном случае может произойти повреждение коробки передач. Расходные материалы — https://kamazcenter.kz/.

Вышеперечисленные советы помогут отложить дорогостоящий ремонт автомобиля на длительное время.

Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77-62707 от 10 августа 2015 года, выдано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций.

Главный редактор: Тузов Александр Владиславович

Учредитель: Тузов Александр Владиславович

Адрес редакции: г. Пенза, ул. Калинина, д. 114

Телефон: (8412) 307307

Все права защищены. Использование материалов, опубликованных на сайте penza-post.ru, допускается с обязательной прямой гиперссылкой на страницу, с которой заимствован материал. Гиперссылка должна размещаться непосредственно в тексте.

Концепция сайта — Александр Тузов
Разработка сайта — levanoff.ru

Течет радиатор: что делать, как найти течь и как устранить

Радиатор охлаждения является основным элементом системы охлаждения двигателя. Работа радиатора охлаждения — это активная передача тепла в атмосферу от разогретой охлаждающей жидкости. Этот процесс важен для эффективной работы двигателя, т.к. охлаждающая жидкость, прежде чем отдать тепло в радиаторе, это тепло забирает от разогретых узлов и деталей двигателя. Так изначально задумано конструкторами, но жизнь вносит свои коррективы в эксплуатацию автомобиля на дороге.

Ситуация, когда стрелка на приборке начинает предательски ползти вверх, и, к сожалению, эта стрелка не показатель уровня топлива, а показатель температуры охлаждающей жидкости, скромно указывая на начинающийся перегрев автомобиля. Валит пар из под капота, а на асфальте медленно, но уверенно расползается жидкое пятно из охлаждающей жидкости. Радиатор потек, что делать?

Причины течи радиатора системы охлаждения автомобиля

Прежде чем что-то делать, нужно разобраться, что привело к такому результату. Это может быть внешнее повреждение в результате попадания камней, или же пластиковые элементы радиатора могут потрескаться в результате удара при мелком ДТП. Такие мелкие повреждения, как правило, сразу идентифицировать не удается, и проявляются от них проблемы с течением времени. А пока, водитель продолжает эксплуатацию автомобиля, постепенно, по капелькам теряя охлаждающую жидкость из системы.

Чем опасна утечка антифриза из системы охлаждения авто

С понижением уровня охлаждающей жидкости возрастает риск перегрева двигателя, в свою очередь, это может привести к следующим проблемам:

· Деформация плоскости блока цилиндров или головки блока цилиндров

· Деформация прокладки головки блока цилиндров

· Изменение конфигурации системы охлаждения и попутный выход из строя компонентов системы

Все перечисленные случаи приведут к дорогостоящему ремонту.

Что делать если подтекает радиатор охлаждения

Первое правило при таком случае, это следить за уровнем охлаждающей жидкости. На самом деле, периодическая проверка технических жидкостей автомобиля перед поездкой хорошее правило, это поможет своевременно заметить зарождающуюся проблему и устранить ее.

Даже если течь радиатора охлаждения небольшая, не стоит недооценивать масштаб сложившейся ситуации. Со временем течь радиатора увеличится, а этот момент можно упустить из внимания. Итог водителю не понравится.

Поэтому при возникновении такой ситуации необходимо иметь запас охлаждающей жидкости или дистиллированной воды. Да, если потеря охлаждающей жидкости небольшая, то на первое время можно использовать дистиллированную воду, но нужно учитывать, что чем больше дистиллированной воды попадет в систему, тем больше мы повысим температуру замерзания охлаждающей жидкости. Поэтому если за бортом зима, дистиллированной водой увлекаться не стоит, а доливать охлаждающую жидкость.

Что делать при большом повреждении и течи системы охлаждения

При серьезных повреждениях системы охлаждения двигателя ремонт неизбежен, эксплуатация автомобиля в таком случае крайне нежелательна. И чтобы не попасть еще и на ремонт двигателя, следует автомобиль переместить в техцентр посредством эвакуатора, в крайнем случае, на тросу.

Как заклеить пластиковые детали системы охлаждения с течью

Если конструкция радиатора позволяет, то можно воспользоваться термостойким герметиком-клеем, более известным как холодная сварка. В некоторых случаях понадобится снятие радиатора с автомобиля.

Холодная сварка – специальный двухкомпонентный герметик, в составе которого может присутствовать металлическая стружка. Такие герметики позволяют быстро восстановить пластиковые или металлические детали.

Сам процесс заклейки не сложен:

· Перед нанесением герметика поверхность необходимо подготовить, зачистить и обезжирить.

· Подготовить герметик к работе посредством смешения двух компонентов. Компоненты необходимо тщательно перемешать, чтобы получилась однородная масса.

· Герметик наносится на деталь.

Состав схватится через 3-5 минут, но до полного затвердевания потребуется от часа до суток, в зависимости от состава.

Можно ли запаивать алюминиевые радиаторы и как правильно

Если течь радиатора образовалась на алюминиевой части, то возможна запайка. Процесс сложен, и мы бы рекомендовали доверить его профессионалам, т.к. при неудачной попытке придется все переделывать заново.

· Понадобится мощный паяльник и перед работой эго необходимо хорошо прогреть.

· Стенки радиатора также понадобится тщательно прогреть.

· Поверхность перед пайкой тщательно зачистить.

· Для обеспечения хорошего качества пайки необходимо использовать припой с большим содержанием олова.

Данный способ потребует снятия радиатора с автомобиля, а значит при установке радиатора после ремонта обратно, желательно, полностью заменить охлаждающую жидкость.

Устранение утечки антифриза в системе охлаждения с помощью специального герметика

Есть еще один способ устранения течи радиатора, не требующий частичной или полной разборки системы. Это герметик который работает внутри системы охлаждения. К примеру, Liqui Moly — Герметик системы охлаждения Kuhler-Dichter. Это средство герметизирует небольшие места утечек в радиаторе, пористость металла в местах пайки, волосяные трещины. Герметизирует повреждения, которые достаточно трудно локализовать (определяются лишь по падению уровня охлаждающей жидкости). Можно использовать средство со всеми видами присадок в систему охлаждения и любыми антифризами. Подходит для всех систем охлаждения и нагрева.

Содержит водорастворимый мономер и пластиковую крошку, взвешенные в растворе моноэтиленгликоля. При перепаде давления и при доступе кислорода активируется реакция полимеризации и продукты полимеризации герметизируют места утечек охлаждающей жидкости.

Применение герметика очень простое:

· Перед использованием встряхнуть баллончик.

· Добавить герметик в систему охлаждения из расчета 250 мл. присадки на 10 л. охлаждающей жидкости.

· Дать поработать двигателю на холостых оборотах или проехать на автомобиле минимум 10 минут

Герметик может находиться в системе охлаждения весь срок службы охлаждающей жидкости.

ИТОГ

Чтобы избежать крупных ремонтов, следует регулярно проверять систему охлаждения на предмет малейших неисправностей и течей, своевременно меняйте шланги и патрубки, следите за температурой антифриза в процессе эксплуатации. Так же не забывайте своевременно менять охлаждающую жидкость, так как со временем он теряет свои свойства, что может привести к неполадкам в работе всей системы.

Ремонт двигателя КамАЗ

Ремонт двигателей КАМАЗА своими руками – рекомендации для водителей.

Каждый водитель КАМАЗа, обязан иметь навыки оперативного ремонта грузового автомобиля, поскольку в длительных поездках существует риск поломки какого-либо узла двигателя или ходовой. Конечно, есть такие поломки, которые возможно устранить только в специализированном автосервисе, но полноценного ремонта от водителя чаще всего и не требуется, и главная его задача – оперативно починить поломку своими руками, чтобы доставить машину в пункт назначения, а затем в сервисный центр.

Профилактика: снижение рисков неисправности ДВС 740 или ЕВРО 3.
Наиболее эффективный метод предотвращения неисправностей двигателя – своевременная профилактика. Тех. обслуживание и ремонтные работы должны производиться в четком соответствии с графиком, составленном по рекомендациям производителя – завода КАМАЗ.
В течение первоначального периода (обкатки) производителем рекомендована профилактика ДВС моделей ЕВРО 3 и 740 через каждые 1000 км пробега, соблюдение скоростного режима не выше 50 км/ч. Также рекомендовано не превышать 75% нагрузки от максимума. Все эти меры снижают риск непредвиденной поломки в дальнем рейсе.

Типовые работы: оперативное предотвращение серьезных поломок.
Одними из важнейших мер профилактики поломок являются своевременная замена масла, охлаждающей и тормозной жидкостей. Наиболее часто возникающие поломки, такие как повреждение клапанов и прокладок бачка, которые могут повлечь за собой уже значительные повреждения – кавитационные изменения в блоке насоса – возникают как раз вследствие несоблюдения режима замены рабочих жидкостей.
Протечки в охлаждающей и других системах необходимо устранять незамедлительно, ведь при эксплуатации авто с нарушенной герметичностью системы впускного тракта ДВС, помимо риска крупной поломки, в разы повышается износ двигателя.
Чтобы не допустить появление трещин в креплениях головок цилиндра ЕВРО 3 и 740 рекомендуется надежно изолировать отверстия для болтов лучше проследить за герметичностью крепежных отверстий при замене головок блока цилиндра ДВС.
Отправляясь в дорогу на КАМАЗе, убедитесь, что у вас с собой есть комплект инструмента и набор прокладок!

Ремонт двигателей КАМАЗа осуществляется на специальном стенде Р-770. Перед установкой двигателя на стенд необходимо снять с него все мелкие детали;
При сборке деталей с трущимися поверхностями необходимо произвести смазку поверхностей;
Если для смазки используется моторное масло, необходимо уменьшить затягивание на 10%;
Уплотнительные кольца и фаски элементов необходимо смазывать консистентной смазкой;
Не следует загибать шпильки в процессе надевания деталей;
После ремонта необходимо произвести обкатку двигателя на стенде, оснащенном в соответствии с требованиями ГОСТ 14846—69.

Сварочные работы: отключите аккумулятор!
Иногда для проведения ремонта двигателей Камаз необходима сварка. Важно! Перед началом сварочных работ обязательно требуется отключить аккумулятор и отсоединить от генератора контакт со значением +!

Проведение тех. осмотра «своими руками»
Регулярное тех. обслуживание КАМАЗа и проф. осмотр – необходимые меры. Не менее необходимая мера – проверка главных узлов КАМАЗа и проверка уровня масла, а также тормозной и охлаждающей жидкостей непосредственно перед началом рейса (поездки).

Что необходимо проверить перед выездом:

Состояние колес и уровень давления воздуха в шинах
Исправность рулевого привода
Исправность тормозной системы

Конечно, если при работе ДВС КАМАЗа 740 или ЕВРО 3 вы слышите стуки или другие посторонние шумы, рекомендуется подвергнуть автомобиль тщательному тех. осмотру перед поездкой, устранить неисправности, и только после этого отправляться в дорогу.
Обязательно проведение тех. осмотра 2 раза в год – перед зимним и перед летним периодом.

Ремонт двигателя КАМАЗа своими руками в дороге: рекомендации
При правильном уходе за автомобилем поломки в дороге случаются редко, однако все же случаются. Если ваш КАМАЗ поломался в дороге, следующие рекомендации будут вам полезны:

Утечка охлаждающей жидкости. При этой неисправности рекомендуется доливка воды в систему охлаждения. Нужно понимать, это временная мера, но она позволит вам доехать до ближайшего СТО для проведения ремонта.
Если Вы не можете определить и устранить неисправность, потребуется буксировка. При буксировке КАМАЗа с неработающим двигателем обязательно требуется снять карданный вал. Если не снять кардан, будут «задираться» шестерни вала КПП, что повлечет за собой необходимость ремонта еще и коробки передач.
Следите за чистотой радиатора. Чтобы избежать неисправности охлаждающей системы двигателя, рекомендуется при сильном загрязнении радиатора регулярно промывать его сильным потоком воды. Важно! Следите, чтобы при промывке радиатора вода не попадала на генератор.

В нашем интернет магазине в разделе запчасти на двигатель КамАЗ вы найдете то что вам понадобится для полноценного ремонта двигателей Камаз.

Литература по ремонту двигателей КамАЗ:

Так же для вас мы собрали актуальное видео по ремонту двигателей КамАЗ:

Цены на ремонт автомобилей КАМАЗ

Все необходимые запчасти КАМАЗ от расходных материалов до узлов и агрегатов, обычно, имеются в наличии на нашем складе.

Ремонт двигателя
Ремонт топливной аппаратуры
Ремонт кабины
Смазка узлов, замена масел
Ремонт ходовой части (ступицы, колодки, подшипники)
Ремонт подвески (мосты, рессоры, балансиры, шкворни)
Ремонт сцепления и коробки передач КПП
Ремонт тормозной системы
Ремонт рулевого управления
Ремонт электрооборудования

Ремонт двигателя КАМАЗ

Вид ремонта	Цена, руб.
Диагностика двигателя с составлением акта	3600
Измерение степени сжатия (компрессии)	960
Измерение давления масла (механическим датчиком)	1080
Мойка двигателя	1200
Двигатель Снятие и установка 740, 7403, 740.31, 740.63	20400
Двигатель Снятие и установка 740.65-740.73 ЕВРО-4	21600
Двигатель Снятие и установка CUMMINS 4ISBe	18000
Двигатель Снятие и установка CUMMINS 6ISBe	21600
Картер масляный (Поддон) Снятие и установка 740	1800
Картер масляный (Поддон) Снятие и установка CUMMINS 4ISBe	1800
Картер масляный (Поддон) Снятие и установка CUMMINS 6ISBe	2160
ГБЦ КАМАЗ — Снятие и установка 8 шт (включая навесное оборудование)	10800
ГБЦ КАМАЗ — Снятие и установка 1 шт (включая навесное оборудование)	4800
ГБЦ КАМАЗ — Снятие и установка 1 шт (коллектор выпускной и труба водяная сняты)	2400
ГБЦ CUMMINS 4ISBe — Снятие и установка	7200
ГБЦ CUMMINS 6ISBe — Снятие и установка	9600
Регулировка клапанов (при снятых крышках головок цилиндров) — 8 цил. 740	2400
Регулировка клапанов (при снятых крышках головок цилиндров) — CUMMINS 4ISBe	2400
Регулировка клапанов (при снятых крышках головок цилиндров) — CUMMINS 6ISBe	3600
Двигатель Ремонт (без снятия и установки) — 740, 7403	42000
Двигатель Ремонт (без снятия и установки) CUMMINS 6ISBe	45000
Двигатель Ремонт (без снятия и установки) CUMMINS 4ISBe	40080
Двигатель Ремонт (без снятия и установки) — 740.31, 740.63 ЕВРО 2,3	45000
Двигатель Ремонт (без снятия и установки) 740.65, 740.73 ЕВРО-4	48000
Поршневая группа-Замена — 6 цил. (без снятия двигателя) CUMMINS	30000
Поршневая группа-Замена — 8 цил. (без снятия двигателя) 740, 740.31, 740.63	35004
Замена водяного радиатора (нового типа)	5400
Замена водяного радиатора (старого типа)	4800
Замена насоса водяного КАМАЗ	2400
Замена насоса водяного CUMMINS	1800
Замена радиатора масляного	1800
Замена шторки радиатора	1200
Замена турбокомпрессора	3504
Замена воздушного компрессора	3600
Замена крышки привода агрегатов предней	12000
Замена картера маховика (при снятой КПП )	6000
Замена маховика	1200
Проточка маховика	3600
Замена вязкомуфты	2400
Замена крыльчатки вентилятора	1200
Замена термостата	1200
Замена ремней привода водяного насоса	480
Замена ремней привода генератора	480
Замена натяжного механизма ремня водяного насоса	1440
Замена правого (левого) выхлопного коллектора	2400
Замена трубы водяной	1800
Замена глушителя	1560
Замена щупа с оболочкой	1200
Замена теплообменника	4800
Гильзовка блока цилиндров CUMMINS 4ISBe	18000
Гильзовка блока цилиндров CUMMINS 6ISBe	20400

Ремонт топливной аппаратуры КАМАЗ

Вид ремонта	Цена, руб.
Диагностика топливной системы (путем визуального осмотра)	600
Замена сальника привода ТНВД	4800
Замена форсунки	720
Установка угла опережения впрыска топлива	960
Снятие и установка ТНВД ЯЗДА	3600
Снятие и установка ТНВД BOSCH	4008
Замена шайб обратки	1200

Ремонт кабины, рамы КАМАЗ

Вид ремонта	Цена, руб.
Замена бокового стекла	2400
Замена стекла форточки	2520
Замена лобового стекла	2640
Замена бачка омывателя	600
Замена газового амортизатора на капот кабины	480
Замена гидроцилиндра подъема кабины	2400
Замена насоса подъема кабины	1080
Замена торсионов кабины	4800
Замена кронштейна передней опоры кабины верхнего	2400
Замена кронштейна передней опоры кабины нижнего	3600
Замена амортизатора кабины	600
Замена рессоры кабины	1200
Замена кронштейна рессоры кабины	2400
Замена запора (замка) кабины заднего	1800
Замена трапеции стеклочистителя	2400
Замена двери с переукомплектацией (стеклоподъемника, обшивки и ручек )	6000
Замена замка двери	1200
Замена ручки двери наружной	1200
Замена ручки двери внутренней / стеклоподъемника	360
Замена сиденья водителя (механического)	2400
Замена сиденья водителя (пневматического)	4800
Замена сиденья среднего	2400
Замена кабины — однотипной первой комплектности	27000
Замена стеклоподъемника	2400
Замена радиатора отопителя кабины	1800
Замена рамы 2-осный автомобиль	126000
Замена рамы 3-осный автомобиль	138000

Смазка узлов, замена масел КАМАЗ

Вид ремонта	Цена, руб.
Замена масла в бортовом редукторе	720
Замена масла в двигателе с заменой фильтра	1680
Замена масла в КП	720
Замена масла заднего моста (среднего)	840
Шприцовка тягача 2-мостового	1080
Шприцовка тягача 3-мостового	1200
Смазка подшипников передних колес	1200
Замена топливных фильтров т/о	720
Замена топливного фильтра г/о	480
Замена масла в подъемнике кабины	600
Замена фильтра влагомаслоотделителя	360
Замена прессмасленки	120
Замена воздушного фильтра	600
Снятие и установка защиты двигателя	600

Ремонт ходовой части КАМАЗ (ступицы, колодки, подшипники)

Вид ремонта	Цена, руб.
Барабанные тормоза
Снятие и установка колеса заднего (наружное и внутреннее)	720
Снятие и установка колеса переднего	600
Снятие и установка ступицы	1800
Замена подшипника ступицы (при снятой ступице)	840
Замена сальника ступицы (при снятой ступице)	720
Регулировка 2-х подшипников ступицы	840
Снятие и установка тормозного барабана	840
Снятие и установка тормозного барабана 6520 широкий	1080
Снятие и установка тормозных колодок 1 пара	1560
Снятие и установка тормозных колодок 1 пара 6520 широкие	1800
Наклепка тормозных колодок 1 пара с последующей проточкой	1560
Наклепка тормозных колодок 1 пара с последующей проточкой 6520 широкие	1800
Расточка тормозного барабана	900
Расточка тормозного барабана 6520 широкий	1080
Диагностика тормозного барабана на станке	480
Наклепка тормозных колодок 1 пара	840
Наклепка тормозных колодок 1 пара 6520 широкие	1080
Расточка тормозных колодок 1 пара	480
Расточка тормозных колодок 1 пара 6520 широкие	720
Замена прокладки под крышкой бортового редуктора	600
Протяжка болтов крепления чулка моста (при снятом торм. барабане)	600
Диагностика тормозного барабана на станке	1200
Замена опорного диска (при снятой спарке и колодках)	2400
Замена сальника ступицы заднего колеса (при снятом редукторе)	840
Замена шпильки колесной	120
Дисковые тормоза
Замена колодок (дисковый тормоз)	1800
Замена тормозного диска (дисковый тормоз)	2400
Замена суппорта (дисковый тормоз)	2400
Ремонт суппорта (замена направляющих)	3000

Ремонт подвески КАМАЗ (мосты, рессоры, балансиры, шкворни)

Вид ремонта	Цена, руб.
Замена одной стремянки	960
Переборка передней рессоры	1800
Переборка задней рессоры	1800
Замена рессоры передней	4800
Замена рессоры задней	5040
Замена полурессоры	4200
Замена пневмобалона	1800
Замена передней оси (в сборе)	12000
Замена рычага поворотного кулака	1200
Замена втулок стабилизатора	3000
Замена амортизатора	960
Замена карданного вала основного	1800
Замена карданного вала межмостового / переднего моста/ раздаточной коробки	1560
Замена крестовины карданного вала	1800
Замена опоры промежуточного карданного вала	3000
Замена подвесного подшипника	2160
Замена правого и левого шкворней	14400
Замена кулака поворотного	7200
Замена реактивной штанги тягача старого образца	2400
Замена реактивной штанги тягача нового образца	1800
Замена кронштейна верхних реактивных штанг	2400
Замена балансира (башмака балансира)	5640
Замена балансира (башмака балансира) (рессора демонтирована)	2400
Замена втулок балансира 2шт (балансир снят)	960
Замена сальника балансира (балансир снят)	720
Замена кронштейна балансиров с осью в сборе (подкатной тележки)	16800
Замена кронштейна задней подвески правого / левого- оси балансиров	3000
Устранение люфта хвостовика заднего (среднего) моста	960
Подтягивание гайки подвесного подшипника	3000
Замена подшипников хвостовика заднего (среднего моста)	3600
Подтягивание гайки балансира	1800
Замена фаркопа	1800
Замена седельного устройства	4800
Протяжка поворотного круга (платформы)	4200
Протяжка всех стремянок и анкерных болтов (2 оси)	3000
Замена заднего моста	12000
Замена среднего моста	14400
Замена заднего редуктора	9600
Замена среднего редуктора	12000
Ремонт редуктора заднего моста	12000
Ремонт редуктора среднего моста	18000
Ремонт бортового редуктора	6000
Замена дифференциала межосевого МОД	3000
Ремонт дифференциала межосевого МОД	3720
Замена фланца редуктора	1200
Замена полуоси	1200

Ремонт сцепления и коробки передач КПП КАМАЗ

Вид ремонта	Цена, руб.
Диагностика сцепления	960
Мойка КПП	960
Для тягачей:
Снять и установить КПП-14, 142	10800
Снять и установить КПП-15, 152, 154, ZF	12000
Замена сцепления 2-х дискового (при снятой КПП)	1800
Замена сцепления однодискового лепесткового (при снятой КПП)	1200
Регулировка сцепления	960
Снятие и установка КОМа	1560
Замена выжимного подшипника при снятой КПП	600
Замена сальника первичного вала при снятой КПП	1200
Замена фланца вторичного вала КПП	1440
Замена сальника вторичного вала КПП	3240
Снятие и установка верхней крышки КПП	1200
Замена крышки первичного вала КПП (при снятой КПП)	960
Замена троса сцепления	1200
Замена малой кулисы	840
Замена рычага переключения передач	4200
Замена клапана сцепления	1200
Ремонт КПП 14, 142	12000
Ремонт КПП 15, 152,154	18000
Ремонт КПП ZF	25020
Ремонт делителя КПП 15, 152,154	8400
Замена клапана делителя	2400
Замена карданного вала КПП (при снятой КПП)	2400
Прокачка ПГУ	1200
Ремонт ПГУ	1800
Замена ПГУ	1200
Замена вала вилки сцепления	1200
Регулировка кулисы КПП	480
Замена цилиндра сцепления КПП ZF	2400
Замена трубки делителя	240
Замена шланга муфты сцепления	600

Ремонт тормозной системы КАМАЗ

Вид ремонта	Цена, руб.
Замена главного тормозного крана с/о	1200
Замена главного тормозного крана н/о	1800
Замена двухпроводного тормозного крана	2520
Замена двухпроводного тормозного крана на п/пр.	2400
Замена регулировочного рычага (трещетки)	960
Регулировка трещетки	480
Замена крана ручного тормоза (в кабине)	960
Замена тормозной камеры	960
Замена энергоаккумулятора	1200
Замена ускорительного клапана (крана)	1200
Замена модулятора ABS	1200
Замена крана-регулятора тормозных сил	1800
Замена влагомаслоотделителя (змеевик)	1800
Замена осушителя (адсорбера)	1500
Замена натяжителя ремня компрессора	1200
Замена одинарного клапана на ресивере	720
Замена предохранительного клапана	1320
Установка влагомаслоотделителя	1800
Замена влагомаслоотделителя	1800
Замена воздушного компрессора	3600
Замена 4-х контурного клапана	720
Замена кронштейна тормозной камеры	2400
Замена кулака разжимного (тормозного вала)	1800

Ремонт рулевого управления КАМАЗ

Вид ремонта	Цена, руб.
Диагностика рулевого упрвления (замер давления манометром)	1200
Замена карданного вала РУ	1560
Замена карданного вала РУ КАМАЗ 65115	2400
Замена механизма РУ в сборе	3600
Замена рулевой тяги поперечной (продольной)	840
Замена наконечника рулевой тяги (при снятой тяге)	600
Замена пальца рулевой тяги с сухарями	960
Замена насоса НШ КАМАЗ	2520
Замена насоса НШ CUMMINS	2160
Замена рулевого колеса	600
Замена рулевой колонки	2520
Замена шланга насоса ГУР	600
Замена усилителя РУ	1560
Регулировка схождения передних колес	1200
Замена сошки РУ	1800
Протяжка всех пальцев рулевых тяг сошки	1680

Ремонт электрооборудования КАМАЗ

Вид ремонта	Цена, руб.
Диагностика работы электрооборудования визуальным осмотром	600
Компьютерная диагностика Блока Управления Двигателем	3000
Компьютерная диагностика Блока Управления нейтрализации выхлопных газов (Мочевины)	1500
Компьютерная диагностика ABS (ЭКРАН)	1500
Замена блока предохранителей и реле н/о	2500
Замена блока предохранителей и реле с/о	1500
Замена блока управления двигателем	1200
Замена блока управления климатом салона	1200
Замена блока ABS	840
Компьютерная диагностика ABS (WABCO)	2500
Замена включателя стоп-сигнала	360
Замена генератора Двиг CUMMINS	2500
Замена генератора Двиг КАМАЗ	1800
Замена рассеивателя заднего фонаря	360
Замена заднего фонаря	840
Замена указателя поворота /повторителя поворота	480
Замена габаритного фонаря	480
Замена звукового сигнала	840
Замена переключателя указателя поворотов	1200
Замена плафона кабины	600
Замена фары противотуманной	640
Замена стартера	1800
Замена стекла фары	360
Замена Блок-фары н/о	1200
Замена фары	840
Замена щитка приборов Н/О	1800
Замена щитка приборов	1200
Замена указателя уровня топлива Н/О	800
Замена указателя уровня топлива	540
Замена указателя давления воздуха	640
Замена указателя давления масла	720
Замена эл.двигателя отопителя	1200
Замена электропроводки (полная)	27000/45000
Проверка работы стоп-сигнала и устранение неисправности	450
Установка автомагнитолы с 2-мя акустическими системами	3500
Регулировка звукового сигнала	480
Зарядка АКБ	480
Запуск автомобиля пусковым устройством	360
Снять и установить АКБ	960
Замена стеклоочистителя в сборе н/о	2520
Замена стеклоочистителя в сборе	1800
Замена выключателя массы	840
Установка конвектора 24/12 с выводом на прикуриватель	2000
Замена датчика давления воздуха	450
Замена датчика спидометра	840
Замена датчика ABS (на колесе) колеса и тормозной барабан сняты	960
Замена датчика ABS (на колесе) со снятием колеса, тормозного барабана	3600
Замена датчика засорения воздушного фильтра	300
Замена датчика уровня топлива	450
Замена датчика света заднего хода	360
Замена датчика уровня температуры охлаждающей жидкости	360
Замена датчика давления масла	360
Замена спидометра	720
Проверка спидометра (тарировка)	2000
Замена датчика блокировки моста	360
Замена комбинации приборов	840
Замена предохранителя плавкого	120
Замена предохранителя биметаллического	120
Диагностика ПЖД	720
Ремонт ПЖД	3000
Замена эл.насоса ПЖД	1600
Замена свечи ПЖД	720
Замена датчика температуры ПЖД	720

*
1. На спецтехнику применяется коэффициент 1.1
2. На машины возрастом 5-10 лет применяется коэффициент 1.1

Сервиc, ремонт

Телефон:
+7 916 202-29-82
E-mail: remont@besttm.ru