Почему не страхуют праворукие машины

Не страхуют старые авто

Получилось так, что я ни в одной компании не могу купить еОСАГО. Авто 2003 года, хотя и все водители возрастные, со стажем и без ДТП. Максимальный КБМ = 0.8. Ни в одной конторе сделать это не получилось. Судя по отзывам тут — Тинькофф страхует все. Попытался купить там, но в ответ тоже самое — отправляет на сайт РСА. Спасибо вам, что отказываетесь страховать мое старье!

Std13 11.01.2018 16:46 4 7621

Новости страховых компаний

Продукты Банки.ру

Калькуляторы

Вклады и инвестиции

Кредиты и займы

Ещё

Страхование

Карты

Ипотека

РКО

ОСАГО и КАСКО

Дебетовые карты

Потребительские кредиты

Ипотечные кредиты

Кредитные карты

Депозиты

Расчетно-кассовое обслуживание

Микрозаймы

Показать еще Скрыть

самый большой финансовый супермаркет в россии*

Теперь финансовый супермаркет Банки.ру
и в мобильном приложении

О проекте
Как это работает
Наши награды
Отзывы о Банки.ру
Работа в Banki.ru
Реклама
Контакты
Служба поддержки
Карта сайта

ООО ИА «Банки.ру» использует файлы cookie для повышения удобства пользователей и обеспечения должного уровня работоспособности сайта и сервисов. Cookie называются небольшие файлы, содержащие информацию о настройках и предыдущих посещениях веб-сайта. Если вы не хотите использовать файлы cookie, то можете изменить настройки браузера. Условия использования смотрите здесь.

*На основании исследования Tiburon Research, июнь 2021 года

Автолюбители массово не могут застраховать свои автомобили

Сотни автолюбителей вынуждены нарушать правила дорожного движения из-за невозможности оформить полис ОСАГО на свой автомобиль. Для того, чтобы застраховать транспортное средство, водителям необходимо пройти десятки компаний, и в конечном итоге соглашаться на условия страховщиков, которые очень сильно бьют по кошелькам автовладельцев.

Алексей Дерюгин не долго был счастливым владельцем недавно купленного автомобиля. Хорошее настроение от покупки в момент разлетелось вдребезги от новости о том, что застраховать транспортное средство оказалось крайне сложной задачей. Казалось бы, самая обычная процедура, которая раньше занимала всего пару часов, превратилась в девятидневную беготню по страховым компаниям в надежде на то, что получить полис ОСАГО всё же удастся.

Алексей ДЕРЮГИН — автовладелец:

«Проехал ни одну компанию. В офисах везде отказывают, не объясняя причины. Просил дать мне какую-то бумагу в отказе страхования, потому что договор купли-продажи сгорает, автомобиль нужно поставить на учёт. Ни один сотрудник ни одного офиса такую бумагу мне не дал. Единственное, советовали писать в головной офис Иркутска, Москвы. И что в течение месяца мне дадут ответ, но мне нужно было оформить автомобиль. С 19 числа я оббивал пороги всех страховых компаний, всех страховых агентов».

Алексей не единственный столкнувшийся с такой проблемой. За всё это время мужчина встретил множество автовладельцев, которые тоже не могли оформить страховку. И проблема касается не только грузовых авто категории «С». Про это говорят и сами страховые агенты, но без объяснения причин.

«Проблема какая-то возникла. Во всём городе авто категории «С» невозможно застраховать. — У вас категория «С»? — Да. — Я тоже не смогу. С октября месяца проблемы».

Сотни водителей вынуждено продолжают нарушать правила дорожного движения, управляя легковыми автомобилями без полиса ОСАГО. Под особым прицелом на отказ в страховании сейчас старые праворульные автомобили с задним приводом. А всё потому, что стоимость ремонта и цена на запчасти порой превышает стоимость самой машины.

Алексей ДЕРЮГИН — автовладелец:

«Не только категорию «С». Автомобили категории «В» заднего привода, таких как «Марк», «Чайзер» не страхуют вообще. Люди по три месяца не могут застраховать. Мотоциклы тоже не страхуют. Человек уже плюнул. Сказал, что будет так на мотоцикле будет. Всё равно не догонят. Чтобы застраховать автомобиль, и если какая-то компания вам предложит, они сразу обозначают — страховка будет без ограничений и с обязательным страхованием жизни. В прошлом году страховка стоила 4630 рублей. 28 числа я застраховал этот же автомобиль за 14000 рублей. Долго и упорно нас загоняла жезлами Госавтоинспекция в страховые компании. Загнать — загнали, а проблему сегодня решить с ОСАГО они абсолютно не могут».

ОСАГО — обязательное страхование автогражданской ответственности. И ключевое слово здесь — обязательное. Уже из-за этого страховые компании не вправе отказать в оформлении полиса, если у владельца авто на руках все необходимые для этого документы. И оформление не должно занимать более одного дня, но в некоторых случаях эта процедура затягивается на месяцы, причём совершенно незаконно.

Алексей СТРЕЛЬНИКОВ — автоэксперт:

«Наши автомобилисты лишены возможности застраховать свой же автомобиль за свои же деньги, а потом смело и законно им управлять. И к сожалению, наш законодатель даёт только единственную возможность для автомобилистов — это написать жалобу в РСА и в ЦРБ. Это можно сделать онлайн, и не обязательно на местном уровне. Всё стекается в единую базу. Безусловно, писать надо. Однако, наши нечистоплотные страховщики этим пользуются, понимая, что по закону они имеют право отвечать до месяца. Плюс ещё месяц на обжалование. А вот за эти два месяца уже что-то может проясниться. При этом мы получаем инсайдерскую информацию о том, что страховщики отказывают из-за того, что сейчас непонятный механизм ценообразования именно на запасные части автомобилей».

По закону, без оформленного полиса нельзя даже выезжать на дорогу. Потому и продажа полисов ОСАГО — обязанность каждой компании, занимающейся автострахованием. Однако некоторые из них всячески стараются избежать оказания услуги, мотивируя тем, что низкая цена полисов не покрывает выплат по всем случаям ДТП.

Валентина СКУТИНА — страховой агент:

«Эти отказы связаны в первую очередь с нерентабельностью страховой компании работать с автомобилями, стоимость которых не превышает 500 тысяч рублей. Сейчас основная масса отказов — это не по вине страхователя. Страховые как рассуждают — если человек не страхуется, значит он не ездит. Если он не ездит, то у него теряется навык вождения. Соответственно, этот человек в зоне риска попасть в ДТП. За него придётся платить».

Особенно заметно это в регионах, где территориальный коэффициент низкий, а аварийность и стоимость восстановления находятся на общероссийском уровне. Напрямую отказать в продаже полиса невозможно, о чём прямо сказано как в Гражданском кодексе, так и в Федеральном законе. Поэтому недобросовестные страховщики идут на разные уловки, чтобы вынудить клиента самого отказаться от покупки ОСАГО. Но есть и честные агенты, которые не согласны с такой политикой страховых компаний.

Валентина СКУТИНА — страховой агент:

«Вот как мне объяснить клиенту, почему у него отказ? Машина 2008 года. У неё скидка 35 процентов. А страховые всё равно все отказывают. Моё единственное объяснение, что полис выходит дёшево. Дешевле 3500 рублей — страховая компания снова в убытке. Не интересно работать с таким клиентом».

В ответ на любое препятствие в оформлении полиса ОСАГО необходимо требовать официальный письменный отказ. Если отказ вам не выдают, как и полис, составляйте жалобу на действие компании и направляйте её в Российский Союз Автостраховщиков, в Центральный Банк, и в контрольно-надзорные органы. Это помогает сбить спесь с недобросовестных страховщиков. Когда дело дойдёт до наказаний, то не поздоровится не только страховому агенту, отказавшему в страховке, но и всей компании. Самая действенная форма наказания — штраф. Для агента он составит около 50 тысяч, а для всей компании — от 100 до 300. Надо помнить, что вы страхуете автомобиль не для того, чтобы не получить потом штраф за отсутствие полиса. Речь идёт о страховании гражданской ответственности.

Виктор Соловьёв, Евгений Погорелый. ЗАБТВ

Особенности страхования праворульных автомобилей по ОСАГО

На российском автомобильном рынке преобладают машины с левым рулем, однако, его понемногу наполняет праворульный транспорт, привлекающий внимание россиян большим набором функциональных опций и невысокой ценой. В этой статье мы расскажем, как оформить ОСАГО на праворульный транспорт, а также разберемся с причиной сложностей страховки гражданской ответственности его собственников.

Особенности страхования праворульного автомобиля

Застраховать японский автомобиль по закону можно в любой страховой компании, оказывающей страховые услуги в рамках ОСАГО. Однако на практике страховщики неохотно продают полисы обладателям авто с правым рулем. Это связано с техническими особенностями транспортного средства, увеличивающих вероятность ДТП:

плохой обзор встречной полосы — водитель может увидеть происходящее в этой зоне только после выезда на нее;
яркая оптика, слепящая встречные машины;
неудобства в использовании камер и зеркал при совершении маневров;

Все эти факторы увеличивают риски страховщика, поскольку велика вероятность страхового случая по вине владельца праворульного авто. А если придется компенсировать ему убытки, то затраты компании будут превышать среднестатистические величины ввиду высокой стоимости комплектующих и работ на СТО, поскольку они требуют использования нестандартных технологий. Поэтому страховые компании официально признали убыточность сотрудничества с обладателями такой техники. Чтобы компенсировать возможные убытки они могут завышать стоимость страхового продукта и стремятся избежать заключения договора с собственником машины с правым рулем.

Какие сложности ожидают собственника праворульного авто при прохождении технического осмотра

Для случаев, когда требуется совершение регистрационных действий, одним из условий продажи ОСАГО владельцам транспортных средств, руль которых расположен справа, является наличие диагностической карты. Этот документ подтверждает факт прохождения технического осмотра, по результатам которого признано, что конструктивные особенности машины позволяют ее безопасно эксплуатировать.

Согласно новым правилам прохождения технического осмотра, процедура сопровождается фото- и видеофиксацией процедуры. Результаты диагностики автоматически вносятся в базу ЕАИСТО сразу же после ее проведения. Это означает, что ранее популярные среди собственников машин с правым рулем схемы не работают. Технический осмотр нужно проходить по всем правилам.

Перед посещением СТО для диагностики следует привести автомобиль с правым рулем в порядок — убрать нештатные аэродинамические элементы, обвесы и накладки на бампер. Все это влияет на безопасность эксплуатации автомобиля и может потребовать сертификации в ГИБДД.

Проблемы при прохождении технического осмотра могут быть связаны с оптикой, а также с конструктивными изменениями в транспортном средстве, которыми могут быть признаны оснащением дополнительными зеркалами на крыльях и капоте, антеннами в бампере.

Необходимые документы для оформления полиса

Чтобы застраховать праворульную машину понадобится такой же пакет документации, как и для привычного для граждан российских регионом леворульного транспорта.

Обращаясь в страховую компанию для автострахования, собственнику транспортного средства нужно подготовить пакет документации:

права собственника и всех допущенных водителей;
ПТС или СТС;
паспорт собственника или страхователя авто.

Пошаговое оформление ОСАГО на праворульный автомобиль

Страховой полис на праворульное авто может быть оформлен в офисе страховой компании или онлайн на ее официальном сайте. Чтобы не столкнуться с отказом в продаже автогражданки и не тратить время, чтобы доказывать свои права, рекомендуется купить ОСАГО онлайн. Для этого нужно:

перейти в раздел «ОСАГО» меню автострахования;
активировать опцию онлайн-калькулятора на экран;
ввести запрашиваемые сведения о собственнике авто, допускаемых к управлению водителей и о транспортном средстве;
ознакомиться с результатами вычисления стоимости ОСАГО и выбрать подходящий вариант;
подписать договор оферты и оплатить страховую услугу;
проверить e-mail, на который должен прийти е-ОСАГО.

Стоимость страховки

Страховка праворульных авто обойдется также, как и леворульных. Ее удорожание возможно за счет дополнительных страховых услуг, навязывание которых неправомерно. Расчет стоимости проводится по стандартной формуле:

Базовый тариф ОСАГО Х КБМ Х КВС Х КТ Х КМ Х КО Х КС,

в которой наглядна ее зависимость от характеристик водителя и транспортного средства, но не от того, где у него расположен руль.

Пример

Рассчитаем стоимость ОСАГО для водителя 43 лет со стажем вождения 3 года, который управляет праворульным авто мощностью 120л.с, поставленным на учет в Нальчике. Страховка оформляется у страховщика, применяющего базовую ставку в 4 000 рублей.

Определим корректирующие коэффициенты из справочных таблиц, исходя из характеристик транспортного средства и водителя:

БТ = 4 000;
КБМ = 0,91;
КВС = 0,96;
КТ = 1;
КМ = 1,2;
КО = 1;
КС = 1.

Подставим значения коэффициентов в формулу и получим стоимость полиса 4 193 рубля. На ОСАГО правый руль не оказывает влияния.

Возможные трудности при оформлении

Страховые компании предпочитают не сотрудничать с собственниками машин с правым рулем и под любыми предлогами отказывают им в продаже ОСАГО. Для таких клиентов страховщики часто завышают стоимость полиса за счет включения в перечень стандартных страховых услуг в рамках программы автогражданки, дополнительные. Проблема стать обладателем полиса может возникнуть и при попытке его купить онлайн. При получении системой сведений о том, что машина с правым рулем, в ней автоматически может возникнуть сбой.

Если страховщик заявил, что у него не страхуют праворульные машины, можно обращаться с жалобой к регулятору — в Центральный Банк Российской Федерации. По этой же схеме решается вопрос с запросом пакета документов, которые не входят в обязательный перечень, указанный в законе об ОСАГО.

Если страховая компания намеренно завышает стоимость ОСАГО для праворульных машин, нужно уведомить РСА, что страховщик навязывает дополнительные услуги. В ситуации, когда при попытке купить полис на официальном сайте компании возникают технические проблемы, нужно попытаться повторить процедуру через несколько часов.

Бесит, что не могу застраховать автомобиль

Столкнулся на днях с такой проблемой — не могу застраховать автомобиль. Это вроде как обязанность страховой и моя, ведь мне нужен полис ОСАГО для передвижения, и чтобы машину на учёт поставить в течение 10 дней после покупки иначе штраф, да и вообще, а если ДТП? Но не страхуют и все.

Агенты говорят, что поскольку это первый полис и автомобиль, то высокие риски и никто не хочет их на себя брать. А я-то тут при чем? Есть закон, на основании которого страховая обязана застраховать. Электронный полис вообще никак не получить, все время какие-то «технические ошибки».

В течение недели я был в 7-ми страховых и в каждой мне говорили что «программа не пропускает», при них же звоню в ЦБ, где мне говорят, что это не причина, мол, должны сделать. Пишу заявление, на которое день в день я должен получить либо полис, либо отказ, но его принимают и говорят, что ответят в течение 30 дней. Это все фиксируется и отправлено в ЦБ, но результата-то нет. Видимо, не боятся гнева выдающего лицензии, раз продолжают так делать.

И я не знаю, как мне быть, ведь ездить без страховки незаконно и опасно. В общем, бесит!

Бесит! Читатели — о вещах и явлениях, из-за которых они впадают в ярость
Рассказать свою историю

Точно также сталкивался с такой проблемой. У меня жена в прошлом году получила права. У меня удостоверение было, но просроченное, не менял, т.к. не было особенной надобности. Купили с супругой первую ее машину: минивен, чистокровный японец, правый руль. Всё как положено на Дальнем востоке. И для постановки на учёт начали оформлять ОСАГО. И вот тут случилась закавыка: что онлайн, что по визиту в офисы страховых заключить договор не получилось. Везде случались «технические проблемы». Даже в Тинькоффе. Причина (с глазу на глаз, агенты говорили) была в нулевом стаже вождения супруги. Решили оформить страховку на меня, стаж вождения более 20 лет, только удостоверение поменять, а ее уже внести в полис позже. Но в базе почему то моих старых прав не оказалось, пришлось из отдела ГИБДД отправлять запрос по месту выдачи моего удостоверения в другой регион старым способом: на бомажке с печатью. И каждые три дня звонить в отделения для ускорения поисков. К слову, права я поменял почти через три месяца после подачи заявления. Когда возникла задержка с заменой, решили все таки попробовать оформить на жену. Левые ОСАГО по 2000 за год были отметены в сторону сразу, решили делать все официально. Но второй заход по страховым оказался безрезультатным. Точнее было одно предложение за 21 тысячу плюс комиссия агента (1500 вроде). Посмотрев на это безобразие, я сделал ход кобылой: зарегистрировался на несколькох агентских сервисах как страховой агент. И тут уже стало понятно, почему возникали проблемы:
1. Машина не формат. Японец с правым рулём, с японским названием в ПТС, подержанный. На Российском рынке он присутствует под другим названием, японского оригинального в базах страховых нет. Т.е. вариант у всех: «Другое ТС»
2. Неформатные регионы. Амурская и Сахалинские области не входят в приоритетные области у страховых компаний (у нас регистрации и там и там, постоянки и времянки).
3. Нулевой стаж вождения.
Через агентские системы получилось оформить предварительные одобрения на страховку по 17 тыс. за год, но на шаге окончательного оформления получали один ответ: «Ответ от системы не получен». Были перенаправления на Е-ОСАГО на сайте РСА, но заявки не проходили, лимит на платеж у них 15 тыс. рублей (а ну нас на год выходило 17)
Пришлось в очередной раз делать ход лошадью. Подал заявку в страховой на общих условиях, дождался отказа и получил ссылку на РСА, там изменил в теле заявки сроки использования на 6 месяцев (страховка на год, но срок использования машины 6 месяцев) и получил список страховых из резерва. Оформил полис за 8 тыс., потом, после получения электронных документов, внёс изменения в него со сроком использования до года (доплатил ещё 8 тыс.). А когда получил свои права, также вписал себя в полис (это бесплатно).
В итоге эпопея со страховкой продлилась три недели, поставили машину на учёт со штрафом за просрочку.