Новый Suzuki Jimny прибудет в Россию весной 2019 года
Как и предшественник, «четвёртый» Jimny полагается на раму лестничного типа, но она новая и более жёсткая. Расширенные неразрезные мосты увеличили колею до 1395 мм спереди и 1405 сзади (+40 там и там). Понижайка в раздаточной коробке на месте. Сзади сохранились барабанные тормоза.
Компания Suzuki, как и обещала, сегодня рассказала все подробности о внедорожнике Jimny четвёртого поколения. Новый бензиновый «атмосферник» 1.5, пришедший на смену «четвёрке» 1.3 (85 л.с., 110 Н•м), выдаёт 102 л.с. и 130 Н•м, агрегатируется с пятиступенчатой «механикой» и четырёхдиапазонным «автоматом». Турбомотор объёмом 660 см³ (64 л.с., 96 Н•м), очевидно, будет предлагаться только в Японии. Полный привод, вопреки ожиданиям, остался жёстко подключаемым. Трёхрежимная система называется AllGrip Pro AWD, поскольку «разработана для профессионалов».
Длина Jimny считается вместе с кожухом запаски, она уменьшилась до 3645 мм (-50). Ширина — 1645 (+45), высота — 1725 (+20), колёсная база не изменилась — 2250. Клиренс вырос до 210 мм (+20). Угол въезда — 37° (+2), съезда — 49° (+3), рампы — 28° (-4). Размерность шин — 195/80 R15.
«Чёрный интерьер — скромный, но красивый», — сообщают японцы, добавляя, что в салоне легко орудовать даже в перчатках. Почти все кнопки и переключатели, как нынче говорят, физические. Предусмотрены медиацентр с семидюймовым дисплеем и климат-контроль.
В этом видео — внедорожные покатушки по лесной трассе, с вывешиванием и брызгами из-под колёс. Ещё есть очень подробный 23-минутный ролик на японском для фанатов модели.
По части систем безопасности Jimny может похвастать автоторможением, распознаванием пешеходов и дорожных знаков, предупреждением о выезде из полосы, помощником при спуске, автоматическим переключением света фар (опционально светодиодных). Заявлено, что объём грузового отсека при сложенных задних сиденьях вырос на 53 л (до 377 по стандарту VDA). По умолчанию багажник меньше (85 против 110 л), а в максимуме (до потолка) больше — 830 vs. 816 л. Поскольку российская сертификация и ЭРА-ГЛОНАСС у внедорожника ещё впереди, к нам новый Jimny попадёт только в марте-апреле 2019-го. Старый стоит от 1 175 000 рублей.
История Алексей Смирнов, Константин Болотов
История Jimny началась в 1968 году, после того как фирма Suzuki купила лицензию на производство модели ON 360 с открытым кузовом и двухтактным 21-сильным двигателем у компании Hope Star. Через два года модернизированный автомобиль стал первой серийной машиной под маркой Suzuki с колёсной формулой 4х4. Новинка получила имя Jimny, от производных: джип и мини.
Первое поколение Jimny выпускалось на протяжении 11 лет, до 1981 года. За это время маленький внедорожник постоянно модернизировался. В 1976-м появился закрытый, цельнометаллический кузов. Мощность двухтактника воздушного охлаждения сначала была повышена до 25 л.с., а затем — до 27 л.с. Под занавес карьеры Jimny обзавёлся новым 800-кубовым мотором и усиленным задним мостом с увеличенной на 100 мм колеёй. А также грузовой версией — пикап с увеличенной колёсной базой.
В 1981 году началось производство Suzuki Jimny второго поколения. Базовый силовой агрегат остался тот же — двухтактник мощностью 28 л.с. и четырёхступенчатая механическая коробка передач. Но за доплату был доступен и литровый мотор с отдачей 45 или 52 л.с. В 1985 году модель под именем Samurai начала экспортироваться в США. Кроме нового имени, американцам достались обновлённые внешность и интерьер, а также мощный 1300-кубовый мотор отдачей 70 л.с. и автоматическая коробка передач. Для внутреннего рынка японцы приберегли малокубатурные турбомоторы, а для европейцев дизели, которые выдавали 38 л.с. в атмосферном варианте и 52 л.с. в турбированном. Наконец, в 1995 году маленький внедорожник получил новую пружинную переднюю подвеску и усилитель рулевого управления, который в зависимости от модификации мог быть гидравлическим или электрическим. Jimny/Samurai можно назвать настоящим долгожителем: модель выпускалась семнадцать лет, с 1981 по 1998 год.
Третья генерация дебютировала на Токийском автошоу в 1997 году и была подана как «более городской Jimny». В 1999-м испанская фирма Santana показала в Барселоне модификацию Canvas Top (со съёмным брезентовым верхом), которая просуществовала на экспортных рынках 10 лет. Американская версия Samurai была переименована в Jimny, а европейская в 2004-м получила турбодизель 1.5 (65 л.с.). Но жизнь внедорожника на тяжёлом топливе закончилась в 2011-м, и в глобальном масштабе воцарился бензиновый двигатель 1.3 (85 л.с.) в паре с пятиступенчатой «механикой» и четырёхдиапазонным «автоматом».
Единственный значимый рестайлинг «третьего» Jimny был проведён в 2012 году почти по классическому рецепту: поменялись решётка и бамперы, расширилась палитра цветов кузова, но вдобавок на капоте вырос воздухозаборник. В салоне изменилась отделка, добавились крепления Isofix для детских кресел. Уже тогда публика с нетерпением ждала машину следующего поколения, очень надеясь увидеть её в 2014-м.
Suzuki Jimny в новом кузове
Suzuki Jimny— уникальный автомобиль, не имеющий аналогов на российском рынке. Этот компактный вездеход даст фору многим полноразмерным внедорожникам. Впечатляющая проходимость, удивительная топливная экономичность, передовая безопасность и максимальный комфорт — новый Джимни станет вашей надежной опорой в любой ситуации.
Цены и комплектации
| Двигатель | Привод | КПП | Комплектация | Мощность | Цена, руб. | Цена со скидкой, руб. * |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1,5L | AllGrip Pro AWD | 5MT | GL | 102 л.с. | ||
| 1,5L | AllGrip Pro AWD | 4AT | GL | 102 л.с. | ||
| 1,5L | AllGrip Pro AWD | 4AT | GLX (CD) | 102 л.с. | ||
| 1,5L | AllGrip Pro AWD | 4AT | GLX | 102 л.с. |
* Цена со скидкой складывается с учетом выгоды по программам Trade-In и Suzuki Finance, размер дополнительных скидок от автосалона уточняйте по телефону!
Технические характеристики
| Завод-изготовитель | KOSAI (Япония) | ||
| Рулевое управление | Левостороннее | ||
| Количество дверей | 3 | ||
| Двигатель | Бензиновый | ||
| 1,5 л | |||
| Тип привода | ALLGRIP PRO 4WD | ||
| Трансмиссия | 5MT | 4AT | |
Новый Suzuki Jimny промо
Безопасность
Отправляясь на новом Jimny в поездку, будьте уверены: вы под надежной защитой. Кузов и рама внедорожника сконструированы таким образом, чтобы рассеивать энергию в случае удара, а в дверях установлены усилительные балки, предотвращающие деформацию салона.
Чтобы повысить безопасность авто, инженеры работали в двух направлениях:
- улучшали обзорность и эргономичность;
- увеличивали скорость реакции в опасной ситуации.
Для более комфортного управления внедорожник имеет высокую посадку и хороший круговой обзор. В частности, для этого крепление запасного колеса перенесли ниже, чтобы оно не перекрывало заднее стекло. Обогрев стекол и эффективные стеклоочистители поддерживают прекрасную видимость в любых погодных условиях.
Управляемость
Компактные размеры Suzuki Jimny 2022 становятся неоспоримым преимуществом и в городе, и за его пределами. Припарковаться на небольшой площадке? Нет проблем. Проехать по узкой тропе между деревьями? Легко! Этот небольшой внедорожник демонстрирует впечатляющие возможности и уверенно чувствует себя в любой ситуации.
Поездка в новом Сузуки Джимни по пересеченной местности будет удивительно комфортной: трехсекционная лонжеронная рама лестничного типа, длинноходная пружинная подвеска и тщательно отрегулированная ходовая эффективно погасят колебания и толчки. Они также работают на сохранение устойчивости автомобиля. Малые свесы и большие углы подъема и съезда позволят играючи преодолевать препятствия, перед которыми спасуют другие авто. Помогает держать траекторию и руль с гидроусилителем.
Благодаря трехканальной системе антиблокировки тормозов с четырьмя датчиками экстренное торможение перейдет на принципиально иной уровень. Быстро отреагировав на потенциально аварийную ситуацию, вы сохраните управление и сможете объехать препятствия.
Технологии полного привода
Немного полноприводных внедорожников могут похвастаться комфортной эксплуатацией на бездорожье и в городе, но Suzuki Jimny определенно входит в их число. Система плавного подключения полного привода Drive Action 4 x 4 дает возможность выбирать между задним приводом (2 WD ) и полным (4 WD ) и в режиме реального времени подстраиваться под изменившиеся погодные или дорожные условия.
У нового Джимни доступны два режима полного привода:
- 4WDHigh— для ровных, но скользких покрытий;
- 4WDLow— для движения по скользкой дороге на подъеме или спуске.
Выбирайте подходящий режим, включайте повышенную или пониженную передачу — и всегда сохраняйте контроль над дорожной ситуацией.
Купить Suzuki Jimny можно с одной из двух трансмиссий:
- пятиступенчатой «механикой»,
- четырехступенчатым «автоматом».
Автоматическая коробка имеет функцию удержания передачи, что позволяет более эффективно расходовать топливо при движении на высокой скорости.
Двигатель
Рядный четырехцилиндровый мотор в алюминиевом корпусе легче предыдущего агрегата на 15 %. С рабочим объемом 1,5 л, жидкостным охлаждением и многоточечным впрыском топлива двигатель работает эффективно и развивает крутящий момент 130 Нм. Хороший набор скорости обеспечивается мощностью 102 л.с. Точное управление, беспроблемная эксплуатация и обслуживание — в плане технических характеристик Джимни четвертого поколения вобрал все лучшее, что было у его предшественников, и дополнил передовыми технологическими решениями.
Интерьер
Работая над интерьером нового Suzuki Jimny, дизайнеры руководствовались идеями минимализма: внутреннее пространство внедорожника получилось спокойным, лаконичным, уравновешенным и функциональным.
В приоритете — комфорт и удобство эксплуатации, поэтому лицевые панели и отделочные материалы исключительно прочные и надежные. С них легко удаляется грязь, поэтому салон надолго сохранит привлекательный вид.
У Джимни 4 поколения изменилась конфигурация салона. Поскольку автомобиль немного добавил в габаритах, удалось выделить дополнительное пространство для пассажиров второго ряда. Большие спортивные кресла с боковой поддержкой спины опустили ниже — и над головой высвободилось больше места.
Объем багажного отсека можно использовать более продуманно и эффективно — спинки задних сидений складываются по отдельности, образуя ровную плоскость с полом. Несмотря на визуальную компактность, новый Suzuki Jimny демонстрирует незаурядную вместительность, и вы без проблем возьмете в дорогу все необходимые вещи.
Экстерьер
Внешность Suzuki Jimny не спутать ни с одним другим внедорожником: он уникальный, оригинальный и узнаваемый — и остается таким и после обновления. Несмотря на компактные размеры, автомобиль выглядит внушительно и основательно благодаря четким, рубленым линиям кузова. Он будет одинаково эффектно смотреться и на городских улицах, и на фоне лесной или гористой местности.
Где купить?
Вы можете стать одним из счастливых владельцев легендарного внедорожника Jimny 2022 модельного года. Купите его у официального дилера СИМ в Москве. Воспользуйтесь специальными финансовыми программами и трейд-ин, чтобы получить максимальную выгоду.
Запишитесь на тест-драйв и приезжайте в наши автосалоны, чтобы выбрать свой Джимни!
Suzuki Jimny теперь везут в Россию из Индии и Китая. Названа стоимость «японского мини-джипа», поставляемого по параллельному импорту
Маленькие, но выдающиеся внедорожники Suzuki Jimny в Россию официально больше не поставляются, но в продаже они есть: крупный московский дилер рассказал, что Jimny сейчас завозят в Россию из Китая и Индии через Казахстан. Стоимость автомобиля, оснащённого автоматической коробкой переключения передач, составляет 3,3–3,7 млн рублей.
Suzuki Jimny — рамный внедорожник: у него рама лестничного типа и зависимые подвески с неразрезными мостами спереди и сзади, полный привод — подключаемый. Автомобиль оснащается 1,5-литровым мотором мощностью 102 л.с., альтернативой «автомату» выступает механическая коробка передач. Габариты Suzuki Jimny — 3480 х 1645 х 1725 мм, клиренс — 210 мм. А вот объём багажника традиционно невелик — всего 377 л.
Suzuki Jimny 2-й рестайлинг 2012, джип/suv 3 дв., 3 поколение, JB23 (05.2012 — 06.2018) — технические характеристики и комплектации
В мае 2012 года состоялось очередное обновление Suzuki Jimny поколения JB23, которое впервые сошло с конвейера еще в 1998 году. Помимо небольших технических изменений, большое внимание уделено безопасности автомобиля, в том числе и для пешеходов: с целью снижения вероятности травм головы модифицирована форма капота. Кроме того, установлены крепления для детских кресел совместимые со стандартом Isofix. В остальном автомобиль остается тем же полноценным компактным рамным внедорожником с полным приводом 4WD типа «Part Time» и приводится в движение 3-цилиндровым двигателем DOHC 660 с интеркулером и турбонаддувом (64 л.с.).
После ряда различных улучшений Suzuki Jimny устоялся в своих характеристиках. Этот, по сути, кей-кар довольно неплохо оснащен. В стандартную комплектацию входят галогенные фары, кондиционер с салонным фильтром, электрические стеклоподъемники, бортовой компьютер. Более дорогое исполнение включает 16-дюймовые литые диски (в базе стальные), заводскую тонировку стекол, рейлинги, электрозеркала с подогревом и прочее оборудование. Вновь выпущена серия «X-Adventure» с улучшенным внешним видом: хромированная передняя решетка и накладка под передним бампером, светодиодные указатели поворота и повторители в боковых зеркалах и т.д. После некоторого перерыва возобновлена и серия «Land Venture»: особый цвет кузова (зеленый Cool Khaki Pearl Metallic, темно-синий Nocturne Blue Pearl и серебристый Steel Silver Metallic), улучшенная внешняя и внутренняя отделка. Последняя включает золотистые вставки на передней панели, руле и дверях, кожаный руль с серебристой прострочкой, комбинированная обивка сидений с водоотталкивающими свойствами.
Suzuki Jimny в качестве кей-кара для внутреннего рынка продолжает оснащаться исключительно рядным 3-цилиндровым двигателем DOHC с интеркулером и турбонаддувом. Этот силовой агрегат развивает мощность в 64 л.с. и крутящий момент в 103 Нм. В дополнение к нему устанавливается 5-ступенчатая механическая или 4-ступенчатая автоматическая коробка переключения передач. В зависимости от модификации внедорожник проезжает на одном литре бензина до 14,8-16,4 километров, что соответствует расходу в 6,1-6,8 л/100 км.
Подвеска Suzuki Jimny — неразрезной мост на пружинах спереди и сзади. Прочная лонжеронная рама лестничного типа уверенно гасит удары при проезде препятствий. Сузуки Джимни 2012-2018 оснащен подключаемым полным приводом с электрической раздаткой. Управление режимами осуществляется кнопками на панели: 2WD, 4WD и 4WD-L. По умолчанию используется заднеприводный режим 2WD. Система Drive Action 4×4 делает возможным подключение переднего моста во время движения на скорости до 100 км/ч с помощью пневматических хабов. Однако производитель разрешает использовать полный привод только на скользких поверхностях из-за отсутствия межосевого дифференциала. Переключение на пониженную передачу осуществляется только при остановке транспортного средства. У Suzuki Jimny JB23 очень компактные размеры: длина, ширина и высота — 3395 х 1475 х 1715 мм. Колесная база 2250 мм определяет небольшой радиус разворота — 4,8 м. Багажное отделение имеет совсем небольшой объем, но складывающиеся задние сиденья позволяют его увеличить.
В стандартное оборудование Suzuki Jimny JB23 (2012-2018) входят трехточечные ремни безопасности на всех сиденьях, имеются крепления детских кресел, спереди установлены две подушки безопасности. Автомобиль оснащен антиблокировочной системой тормозов (ABS). Конструкция кузова обеспечивает эффективное поглощение энергии фронтального удара. Встроенные защитные брусья дверей призваны обеспечить целостность салона при боковых ударах.
Suzuki Jimny — полноценный маленький внедорожник. Надежный, высокопроходимый. Простой в обслуживании и ремонте. У Jimny трехдверный кузов, а размеры салона невелики, так что задним пассажирам будет тесновато. Автомобиль жестковат на ходу. Еще одним из недостатков модели владельцы называют малый ресурс мотора объемом 0,7 литра с его 3 цилиндрами. Но отметим, что параллельно с Jimny JB23 выпускалась модель Jimny Sierra (JB43), которая была оснащена 1,3-литровым 4-цилиндровым двигателем M13A (DOHC).