Audi pre sense что это

Pre sense city в состоянии в пределах системы предупреждать о грозящих столкновениях с автомобилями и пешеходами и выполнять соответствующие торможения. Система pre sense city действует начиная со скорости около 10 км/ч.

Предупреждение о пешеходах возможно до скорости 85 км/ч, предупреждение об автомобилях – до скорости 250 км/ч. Торможение системой pre sense city может быть выполнено до скорости 85 км/ч.

Предупреждения

Система предупреждает водителя об опасных ситуациях. Предварительное предупреждение выполняется в следующих случаях:

• движущийся впереди автомобиль сильно тормозит;
• собственный автомобиль приближается к значительно более медленному или неподвижному автомобилю в направлении движения;
• в полосе движения находится пешеход или пешеход направляется к полосе.

При получении данного предупреждения столкновения можно избежать, если свернуть или резко затормозить. Система обращает внимание водителя на опасность указанием Audi pre sense илл. ► и акустическим сигналом.

При угрозе столкновения также может быть выполнено непосредственное предупреждение посредством подергивания тормоза. Если водитель не реагирует на непосредственное предостережение, система pre sense city может в пределах системных ограничений выполнить замедление до полной остановки. Благодаря этому снижается скорость возможного столкновения. Дополнительно появляется указание для водителя Audi pre sense .

В сочетании с pre sense basic/rear могут быть запущены следующие функции:

• реверсное натяжение передних ремней безопасности;
• запуск процесса закрытия стекол и сдвижной панели крыши * ;
• надувание боковых стенок * спинки сиденья.

Audi drive select * : в зависимости от выбранного режима функция не действует.

• Система pre sense city не может выйти за пределы физических возможностей. Она является вспомогательной и не может избежать столкновения при любых обстоятельствах. Водитель всегда должен сам действовать соответствующим образом. Ответственность за своевременное торможение всегда несет водитель. Повышенный потенциал безопасности движения не должен провоцировать на опасный риск — опасность аварии!

Вследствие внутренних ограничений система может срабатывать ошибочно.
Необходимо учесть, что камера не всегда может распознать все объекты – опасность аварии!

Pre sense city не реагирует на животных, транспортные средства, движущиеся перпендикулярно и навстречу конкретному автомобилю, на такие объекты, как стойки и заборы, рельсовые транспортные средства, а также на плохо распознаваемые объекты ►.

В режиме движения с прицепом автоматическое торможение автопоезда может происходить не так, как обычно.

Pre sense city может, например, в следующих ситуациях работать с ограничениями или не функционировать:

• при сильном тумане, дожде, сильных брызгах и снегопаде;

• при нарушениях видимости, например из-за встречного света, отражений и переключения света;

• при темноте;

• если окошко камеры и/или ветровое стекло загрязнено, заледенело, повреждено или закрыто;

• при движении на снегу, льду или нетвердой поверхности;

• на поворотах;

• если система ESC была ограничена или выключена.

• в режиме движения с прицепом;

• при непристегнутом водителе;

• в течение до десяти секунд после включения зажигания.

В результате ударов или повреждений держателя камеры на ветровом стекле сенсор может сместиться. Это может отрицательно повлиять на работу pre sense city. Поручить специализированному предприятию проверку их функциональности.

Примечание

• Водитель может прекратить системное вмешательство в процесс торможения, резко нажав педаль акселератора или начав маневр уклонения.

• Необходимо помнить, что система pre sense city может неожиданно затормозить. Поэтому всегда фиксируйте перевозимые грузы для предупреждения повреждений или травм.

• При ограниченной и выключенной системе ESC ссылка ► или активированной помощи при спуске с уклонов * ссылка ► определенные функции pre sense city выключены.

• В случае функциональной неисправности камеры функции системы pre sense city тоже выключаются.

Все изображения, логотипы и тексты являются собственностью Audi©. Этот сайт не имеет отношения с компанией «Volkswagen — Audi España » или любой из её дочерних компаний в мире . Ещё информация. Чтобы связаться с автором этого веб-сайта нажмите здесь.

Кейс: как «зебра» продвигает систему безопасности Audi на дорогах Европы

В качестве канала коммуникации был выбран пешеходный переход

Стилизованный под бренд Audi пешеходный переход стал основным каналом коммуникации с целевыми аудиториями для продвижения системы безопасности автопроизводителя в Болгарии.

Система безопасности Audi Pre Sense City – это особая система, которая заботится о водителе и пешеходах, следует из описания коммуникационной кампании автоконцерна на сайте агентства NRG, разработавшего ее концепцию.

Камера, которая сканирует дорогу, обнаруживает возможные столкновения с другими транспортными средствами, пешеходами, объектами и т. д. В случае опасности система предупреждает водителя о вероятном столкновении, после чего автомобиль сам останавливается. Эта функция делает систему чрезвычайно полезной и эффективной при движении в городской среде, отмечают в Audi.

Целевыми аудиториями кампании являются как водители, так и пешеходы. Причем отмечается, что к основным преимуществам системы безопасности относится защита именно пешеходов, как более уязвимого участника дорожного трафика.

Цель кампании
Достичь позитивный эффект от визуализации бренда Audi, который заботится как о водителях, так и о пешеходах.

Инсайт и стратегия
Водитель часто является пешеходом, а пешеход – водителем. Поэтому было важно найти наиболее символичную точку взаимодействия между ними и превратить её в канал связи.

Основная идея
Машины останавливаются, когда на пешеходном переходе есть человек, точно так же, как это сделала бы система Audi Pre Sense.

«Мы использовали «зебру» как символ преимущества пешеходов, – поясняют в Audi, – и через пешеходов стали транслировать основное сообщение водителям. Наша цель состояла в том, чтобы привлечь внимание целевой аудитории в момент «переключения ролей», когда водитель начинает воспринимать происходящее уже не как водитель, а как пешеход».

Реализация
Переходы выбирались по принципу наиболее интенсивного движения пешеходов. Причем важно было найти места с максимально частым «переключения ролей». В результате ими стали переходы возле крупнейшего торгового центра в Софии с прилегающей открытой парковкой. Ведь, как правило, большинство посетителей торговых центров приезжают туда на автомобилях. Таким образом, была гарантирована большая аудиторию водителей, которые припарковали свои авто, а затем стали пешеходами, потому что им приходилось пересекать улицу, ведущую в ТЦ.

«Мы визуально изменили пешеходные переходы, сочетая отличительную графику с логотипом Audi со своим ключевым сообщением, подчеркивающим безопасность пешеходов», – отметили в Audi.
Эмбиентная реклама создана для автоконцерна агентством NRG, Болгария.

Илл. 136 Комбинация приборов: предупреждение о возможном столкновении

Pre sense front в состоянии в пределах системы предупреждать о грозящих столкновениях и выполнять соответствующие торможения либо оказывать поддержку при маневрах.

Своевременное распознавание объектов позволяет системе классифицировать опасную ситуацию при резком торможении движущегося впереди автомобиля, приближении собственного автомобиля с высокой скоростью к значительно более медленному автомобилю и классификации встречного автомобиля в поворотах как критического.

Если распознавание невозможно, система pre sense front не реагирует.
Предупреждения

Система предупреждает водителя об опасных ситуациях. Предварительное предупреждение выполняется в следующих случаях:

• движущийся впереди автомобиль сильно тормозит;
• собственный автомобиль приближается к значительно более медленному или неподвижному автомобилю в направлении движения.

При получении данного предупреждения столкновения можно избежать, если свернуть или резко затормозить. Система обращает внимание водителя на опасность указанием Audi pre sense илл. 136 ► и акустическим сигналом.

Если в опасной ситуации водитель не реагирует или реагирует недостаточно быстро, система pre sense front помогает путем активации тормозного усилия.

При угрозе аварии вначале выполняется непосредственное предупреждение посредством подергивания тормоза. Кроме того, на опасность водителю указывает индикация на дисплее комбинации приборов илл. 136 ► . Если водитель не реагирует на предостережение об аварии, то система pre sense front может выполнить торможение с возрастающей тормозной силой в пределах системных ограничений 1) . Благодаря этому снижается скорость возможного столкновения. На малых скоростях движения автомобиля система pre sense front непосредственно перед столкновением с движущимся впереди автомобилем может выполнить замедление до полной остановки 1) . Если система pre sense front определяет, что водитель недостаточно тормозит при опасности столкновения, она увеличивает тормозное давление.

В сочетании с pre sense basic/rear при соответствующей скорости автомобиля могут быть запущены следующие функции:

• реверсное натяжение передних ремней безопасности;
• запуск процесса закрытия стекол и сдвижной панели крыши * ;
• надувание боковых стенок * спинки сиденья.

Audi drive select * : в зависимости от выбранного режима реверсивное натяжение ремней, закрывание окон и сдвижной панели крыши * , а также надувание боковых подушек * спинки сиденья могут быть не активированы.

Ассистент объезда

Ассистент объезда поможет водителю объехать препятствие в критической ситуации. Во время объезда препятствия после непосредственного предупреждения ассистент поддерживает водителя, незначительно воздействуя на руль для коррекции угла поворота колес до тех пор, пока водитель сам активно использует рулевое управление. Ассистент объезда доступен в скоростном диапазоне от 30 км/ч до 150 км/ч.

Ассистент поворота

Во время трогания с места на скоростях не более 10 км/ч ассистент поворота способен задействованием тормоза предотвратить столкновение со встречным автомобилем при повороте налево/направо (в зависимости от страны). Включением тормоза система удерживает автомобиль на собственной полосе движения.

• Система pre sense front не может выйти за пределы физических возможностей. Она является вспомогательной и не может избежать столкновения при любых обстоятельствах. Водитель всегда должен сам действовать соответствующим образом. Ответственность за своевременное торможение всегда несет водитель. Повышенный потенциал безопасности движения не должен провоцировать на опасный риск — опасность аварии!

Вследствие внутренних ограничений система может срабатывать ошибочно.

Необходимо учесть, что сенсоры и камера не всегда могут распознать все объекты или дорожную разметку – опасность аварии!

Pre sense front не реагирует на людей, животных, транспортные средства, движущиеся перпендикулярно конкретному автомобилю, а также на плохо распознаваемые объекты ►.

Светоотражающие объекты, например, дорожное ограждение или въезд в туннель, сильный дождь или обледенение могут нарушить функцию радиолокационных сенсоров и, таким образом, отрицательно повлиять на способность системы распознавать риск столкновения.

В результате ударов или повреждений бампера, арки крыла и днища сенсоры могут сместиться. Это может отрицательно повлиять на работу pre sense front. Поручить специализированному предприятию проверку их функциональности.

Примечание

• Водитель может прекратить системное вмешательство в процесс торможения с возрастающей силой торможения, нажав педаль газа, резко нажав педаль акселератора или начав маневр уклонения.

• Необходимо помнить, что система pre sense front может неожиданно затормозить. Поэтому всегда фиксируйте перевозимые грузы для предупреждения повреждений или травм.

• При ограниченной и выключенной системе ESC ссылка ► или активированной помощи при спуске с уклонов * ссылка ► определенные функции pre sense front выключены.

Все изображения, логотипы и тексты являются собственностью Audi©. Этот сайт не имеет отношения с компанией «Volkswagen — Audi España » или любой из её дочерних компаний в мире . Ещё информация. Чтобы связаться с автором этого веб-сайта нажмите здесь.

Знакомимся с ассистирующей вспомогательной системой Audi pre sense

Автор: Валерия Филинович 20.07.2020 Время прочтения: 4 минут 33 939 просмотров Комментариев пока нет

Название блока Audi pre sense призвано обозначать «предчувствие» машины. Переводится это приблизительно «опережающее чувство Ауди». Если ассоциировать инновационное понятие литературнее, правильнее будет – «опережающая безопасность». Разговор о комплексе вспомогательных систем 3-го уровня – о почти человеческом «мозге», появившемся сначала у версии Q7 (в 8-м поколении бренда).

Что такое Audi pre sense

Итак, Audi pre sense – что же это такое? Говоря простым языком, речь о «глазах», «ушах», органах ночного видения и алгоритмах-«помощниках» новому (адаптированному) круиз-контролю. Ряд механизмов, связанных исключительно с безопасностью, именуется basic. Комплектуется из:

• датчиков движения (радаров, расположенных по всему периметру кузова);
• подвижной камеры, обеспечивающей обзор в 360 градусов;
• тепловизора (для ночного времени; и та, и другой смонтированы спереди);
• мониторов, на которые выводится информация (на панели управления);
• аналитического блока EPS, совмещенного с круиз-контролем: сектор «мозга» интуитивно разделяет обстановку на разные категории.

Устанавливается в моделях премиум-класса, начиная с комплектации Q7 (версия А-8). Запускается описываемый операционный блок сам при угрозе аварийной ситуации. Его при желании всегда отключают. «Новичкам» на дороге отключение не рекомендовано. Даже опытные автолюбители ценят «помощника Ауди» – человеческий глаз и уровень внимания не идеальны. Остается добавить, что все изменения в управлении происходят плавно.

Система отслеживается и модерируется кнопкой, дислоцирующейся в меню информационно-развлекательной системы (на панели управления). Каждая функция выводится в своей строке.

Данное англоязычное видео рассказывает в подробностях о системе Audi pre sense и демонстрирует испытания автомобилей с этой опцией:

Pre sense front

Audi с упомянутым в заглавии «ассистентом» помимо охраны жизни продумывает наперед тысячи ситуаций, в которых реально совершить наезд на впереди идущий транспорт. Это в итоге предотвратит кучу непредвиденных затрат, связанных с последствиями ДТП.

Радиолокационные датчики позволяют умной «легковушке» «видеть» всех участников дорожного движения, подмечая даже такие детали, которые не способен рассмотреть глаз сидящего за рулем. Камера фиксирует все со скорость. 25 кадров в секунду.

«Ассистент» часто устанавливается с адаптивным круиз-контролем (поддерживает встроенную опцию Stop & Go).

Имеются 3 функции – создание динамически контролируемой дистанции с авто, движущейся с меньшей, большей и такой же скоростью как у вас. Световое и звуковое сопровождение действует. Создается предварительное давление в узле торможения. А при объезде активируется вспомогательный момент поворота.

Читать также Тюнинг и ремонт автомобиля Ауди 200: все не так сложно

Как работает Audi pre sense front plus, узнаете из этого видео:

Lane assist

Здесь радарами накрывается 1,5 соседней полосы с одной стороны или до 7 метров (если речь про обочину). «Лайн ассист» отличается тем, что начинает функционировать при наборе более 60 километров в час. Лишь в случае, когда машина съезжает с выбранной изначально полосы.

Если представленная функция включена, а вы покидаете «полоску», происходит автоматическое вмешательство в управление автомобилем. Гидроусилитель руля попросту не позволит тому, кто сидит за рулем, пересечь разделительную линию. Это минус 30% всех аварийных ситуаций в мире.
Как работает Lane assist, узнаете из данного видеоролика:

Side assist и pre sense rear

Повторимся, Audi pre sense придумана для того, чтобы работать на вашу безопасность. Добавка front в наименовании указывает на то, что на этот раз чувствительной аппаратурой сканируется только то, что находится впереди. А при функции rear – то, что сзади (это единая комплектация, 2-я программа активизируется во время процесса, связанного с перестроениями).

Световые индикаторы встроены прямо в боковые зеркала. Если радарами обнаружен объект спереди или сзади, то появляется опасный свет. Включается «чудо» лишь при 30 километрах в час. Диапазон действия – 70 метров. Также фиксируется разница в скоростях – вашей и авто-«помехи».

Что еще это «чудо», именуемое Audi pre sense, умеет делать? На самом деле оно одновременно подсказывает правильные решения при перестроении. И даже само исполняет их. По-другому названную в верхней строке опцию окрестили «контроль слепых зон». Датчики на заднем бампере оповещают о помехах, позволяя автовладельцу безопасно перестроиться с одной полосы на другую.

«Интеллект» активируется на скорости 15 километров в час и «умолкает» сам при 10 километрах в час.

Технология Side assist показана в видеоролике ниже:

Другие ассистирующие системы

Разновидность вспомогательного комплекса City сигналами предупреждает о грозящих столкновениях в зоне множества пешеходов и авто (то есть в условиях городского вождения). «Предчувствие» (pre sense) умного «железного коня» определяет и запоминает слабости хозяина в городских условиях. Ваша невнимательность компенсируется широкими возможностями упомянутого помощника.

• В Ауди нового «формата» имеется «автопилот» контроля поперечного движения . Оказывает помощь при парковке, в ее процессе предупреждая о приближающихся транспортных средствах. Реагирует (включается) при соответствующих парковочному процессу разворотах. Данные оказываются на мониторе MMI. Упомянутый процесс контроля поддерживается еще и акустически.
• AI Traffic Jam Pilot – «ассистент» движения в пробке. На скоростях до 60 км/час берет на себя как продольное, так и поперечное перемещение. Торможение, поворот или разгон идут «автоматом». Водитель при этом вообще может пересесть на задние сиденья и расслабиться (… и даже поспать).
• Сигнализация при открывании двери – еще одна опция из списка виртуальных «помощников Ауди». Срабатывает при любой остановке в перемещении. Предотвращает выпадение человека и столкновение двери с проезжающим ТС. Особенно актуальна для высаживающихся пассажиров.
• Ассист движения с прицепом (предусмотрен в Q7 4М) начинает «думать» во время движения задним ходом. «Автопоезд» активируется одним кликом – на сенсорном мониторе MMI. Отображение ситуации происходит в графическом режиме и не требует участия водителя. Ведь включаются все навыки помощника.
• Последнее ноу хау в представленном пакете опций – блокировка самопроизвольного движения . Работает в момент стояния «легковушки».

Читать также Характеристики и особенности двигателя Audi W12 на модели A8

Про технологию AI Traffic Jam Pilot и ее работу расскажет это видео:

Как отключить такую опцию

Выключение системы Audi pre sense не составит большого труда. Опцию «вкл/выкл» пользователь обнаружит все в том же меню информационно-развлекательной системы. Отключать или менять параметры можно в общих опциях или в отдельном дополнительном оборудовании.

Не меняется лишь система basic, спасающая машину от всяческих столкновений. Ведь это заводские настройки.

Отключенная «Ауди Пресенс» в позиции Standart оживает при повторном включении зажигания. Попытка создать свои собственные параметры (настройка «рано/поздно» это позволяет – все сохраняется в памяти) для неопытного водителя во многих случаях может обернуться ДТП.

Ошибка Audi pre sense

Немецкие авто премиум-класса отличаются от прочих не только надежностью, но и интеллектом. Все, что было рассказано выше – очередное доказательство этому утверждению. Описанные технические новинки позволят полностью исключить из чувств водителя и пассажиров стресс. Блок «вспомогательного управления» протестирован на специальной трассе при участии роботов-манекенов (прохожих), а также машин для симуляции «полномасштабного» дорожного движения.