Регулировка сцепления
При этом свободный ход педали сцепления составляет 0,4–2,0 мм.
Свободный ход толкателя рабочего цилиндра должен быть 4–5 мм. Для его определения применяем простой шаблон, в качестве которого используем, например, карандаш.
Снимаем оттяжную пружину и упираем торец карандаша в бобышку нижнего крепления рабочего цилиндра сцепления. На карандаше наносим одну метку напротив конца вилки (прижатой к регулировочной гайке), а вторую метку – правее, на расстоянии 5 мм от первой.
При нормальном свободном ходе толкателя вилка встанет напротив второй метки. В противном случае необходима регулировка:
удерживая пассатижами толкатель, вращаем регулировочную гайку, добиваясь нормального свободного хода толкателя. Законтриваем соединение.
После регулировок свободный ход педали сцепления до момента начала его выключения должен составлять 25–35 мм.
Окончательно проверяем работу сцепления при работающем двигателе: при выжатом сцеплении передачи должны переключаться легко, а автомобиль – трогаться при отпускании педали от пола на одну-две трети ее хода.
Пробуксовка сцепления — растут обороты, но не скорость
Это появилось после морозов. Точно. Хотя чёрт его знает. Ну как обычно — 21213 98гв. Машину не рвал не перегружал.. один раз жжёной сцепой пахло. это я в сугробах был.
Ситуация — разогрев двигателя, первая — едем нормально, вторая — всё штатно, третья — разгон нормальный. ЧЕТВЁРТАЯ. двигатель набирает обороты а скорость не растёт, такое чуйство — что скользит диск сцепления. сбрасываем обороты — и потихоньку пригазовываем. потом пятая — нормально. Если чуток поездить — около 10-15 минут — подобный закидон пропадает! И на четвёртой опять нормально разгоняется.
Что это?
Рег.: 07.12.2005
Тем / Сообщений: 4 / 392
Откуда: маськва
Возраст: 59
Авто: было много нив. а теперь и JEEPа нету )))
Это сцепление пробуксовывает.
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51708
а почему пропадает?
А почему буксует?
теперь готовить сцепу под замену?
можно попробовать отрегулироать свободный ход
Рег.: 21.12.2004
Тем / Сообщений: 3 / 674
Откуда: Москва, ВАО
Возраст: 38
Авто: ВАЗ 21214 01 г.в. распределённый впрыск
алхимиксли только началось — регулирой свободный ход и будет тебе счастье!
с ВАЗ 21214 , ГБО, ксенон и т.д. .
на Subaru Impreza Wagon ->Subaru Impreza Wagon WRX ->Volvo S60 AWD ->Navara -> Freelander 2 -> Pathfinder + ВАЗ 21214 с лепёткой
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51708
Меняй диск сцепления, пока не «поджарил» всё остальное, иначе в дальнейшем придётся менять всё сцепление в сборе
Может сальник первичного вала пробило и масло из КПП попадает на диск сцепления. У меня такое было.
Рег.: 22.05.2005
Тем / Сообщений: 6 / 448
Откуда: Иркутск
Возраст: 39
Авто: Тупо крузак 80й 4.2 турбодизель
Если чуток поездить — около 10-15 минут — подобный закидон пропадает!
Может сцепление нагревается ->расширяется и больше не буксует. Попробуй отрегулировать для начала.
*едь куда думаешь и думай куда едешь 😉
Имя: Игорь
Рег.: 02.02.2005
Тем / Сообщений: 18 / 780
Откуда: Москва, Чертаново.
Возраст: 61
Авто: 2121395
Буксует сцепление. Для начала порегулируй свободный ход.
За ветер добычи! За ветер удачи! Чтоб зажили мы веселей и богаче!
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51708
алхимик
Регулируй и готовься к замене. Могло заедать на шлицах, могло быть масло. Но в любом случае готовься. Менять лучше в сборе, чтобы потом не было мучительно больно. А так езди пока сможешь. Если никуда лезть не надо.
Та же фигня была после морозов! Один в один. Потом все хуже и хуже, в итоге вообще на любой передаче пробуксовка началась. Надоело, поехал к мастерам. Сняли коробку — сцепление еще более-менее живое, а маховик сьеден примерно на 1-1,5 мм и вдобавок треснут! Так что пришлось менять маховик, ну и соответственно комплект сцепления.
не знал куда точно написать..
вообщем проблема такая:
Едешь, жмешь педальку газа, после 3к оборотов дальше жмешь педаль, стрелка тахометра выпрыгивает до 4-4,5к оборотов, при этом машина газует (как на нейтрали), а тяги нету.
собственно грешу на то, что сцепление пробуксовывает..
так как техник из меня слабый, просьба расскажите что такое может быть, и можно ли эту проблему предъявить в качестве гарантийного ремонта автосалону?
вотс, если объяснил не понятно просьба переспросить.
Добавлено спустя 7 минут 16 секунд:
такс, забыл . пробег почти 20.000 км. сцепление родное заводское.. вообщем там в ней все заводское))
до этого проблем с машиной не было, регулярное ТО, сам в ней ничего не делал (надобности не было).
Гарантийного — вряд ли, износ сцепления предъявить по гарантии нелегко. Но для начала надо проверить свободный ход штока, может еще и поживет. Но недолго.
Весенняя эпидемия у Нив, наверное :о))))))
Вот ветка :о))
Ссылка устарела
Нужная тема не сразу идет- начинается снизу первой страницы и дальше.
Ага, по гарантийке не прокатит, т.к. «его глюки зависят от стиля вождения, потому гарантийке не подлежат» (стилизованная цитата из договора о гар. обслуживании).
Рег.: 06.05.2005
Тем / Сообщений: 4 / 520
Откуда: Москва -> Словакия
Возраст: 52
Авто: 21213 99г. Кама Флейм (скользит на льду!) -> мицу аутлендер 2.0 4wd мкпп
Sergant
стандартная услуга сервиса «регулировка сцепления» вполне может вам помочь тысяч на 5-10
правильных дорог и чистого бензина! 🙂
Нива 4×4 / Техника Нивы / Общетехнический раздел / Пробуксовка сцепления — растут обороты, но не скорость
Пробуксовка сцепления
Рег.: 02.11.2005
Тем / Сообщений: 2 / 273
Откуда: москва
Возраст: 40
Авто: vw-bus: 21214М 2012г.в.
во время поездки домой я обнаружил что иногда на 4 ой передаче сцепление буксует. иногда и не буксует. что можно сделать? кроме того что менять. денежки нету.
Администратор
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4020 / 23171
Откуда: Москва
Возраст: 70
Авто: 21214M, 2013 гв.
Сначала регулировать, это можно сделать самому, без денег.
Алексей aka ALER.
Рег.: 02.11.2005
Тем / Сообщений: 2 / 273
Откуда: москва
Возраст: 40
Авто: vw-bus: 21214М 2012г.в.
фу. я это и хотел услышать. т.е. регулировкой можно избавиться от пробуксовки?
Shun Piker
Рег.: 08.12.2004
Тем / Сообщений: 62 / 1552
Откуда: Москва, Северное Тушино.
Возраст: 69
Авто: ВАЗ-21213, 1998 г.в., 1.7 л, «снежинка»; ВАЗ-21213, 1998 г.в., 1.7 л, «чайная роза», ГАЗ-31105 «Волга,» 2005 г.в., «наутилус»
Может быть можно, а может быть и нет. Все зависит от изношенности накладок на диске.
Администратор
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4020 / 23171
Откуда: Москва
Возраст: 70
Авто: 21214M, 2013 гв.
Первой, что нужно сделать — попытаться отрегулировать. А если не получилось.
Алексей aka ALER.
Рег.: 02.11.2005
Тем / Сообщений: 2 / 273
Откуда: москва
Возраст: 40
Авто: vw-bus: 21214М 2012г.в.
понятно. надеюсь получиться.диск и корзина саксовские около 10 тыков отходили. только не давно сцепленеи первый раз чуть-чуть подвел. надеюсь подводки хватит
MasterHome
Рег.: 09.12.2004
Тем / Сообщений: 3 / 2810
Откуда: Каменск-Уральский
Возраст: 47
Авто: 212180 1,7 карб
Уже 30 с лишнем тык на КрафтТече отмотал, еще ни разу не регулировал. Хотя повело его немного — это факт. Но не буксует еще. Зазор делал около 6-7 мм по штоку. Сейчас зазор около 3-4 мм.
Имя: Игорь
Рег.: 02.02.2005
Тем / Сообщений: 18 / 780
Откуда: Москва, Чертаново.
Возраст: 61
Авто: 2121395
kazanova
Это ты что , так весело вчера покатался? Не зря от твоего «Летучего голандца» палёныи текстолитом подпахивало. А нефига было кататься по снегу без понижайки! Ну а вообще-то конечно попробуй сначала подрегулировать. У иеня два года назад такая же фигня была , когда тянул из овражка на даче Ниву — и воняло зверски и маненько буксовало ( правда диск QH) , но подрегулировал и до сих пор ездю!
За ветер добычи! За ветер удачи! Чтоб зажили мы веселей и богаче!
Рег.: 12.01.2005
Тем / Сообщений: 8 / 2949
Откуда: Москва, Юго-Запад
Возраст: 39
Авто: 21213 1,7 турбо 97г.в на 38 Боггере, GMC Savana 5.3 AWD, Jeep Grand Cherokee ZJ V8 5.9i, УАЗ-3909
kazanova
У меня всё сцепление отечественное ВИС, оно как выяснилось не любит длительной пробуксовки (езда по лесу с переваливанием через брёвна, триал и т.п.) и от разогрева начинает буксовать. После остывания всё проходит. Зазор в норме, несколько раз проверял.
Так что попытайся для начала отрегулировать, если сцепление отходило 10тык и ты его не особенно подпалил, должно помочь.
Подготовка внедорожников
Ремонт, доработка а/м Нива, Шевроле-Нива
Магазин офф-роуд аксессуаров
Рег.: 02.11.2005
Тем / Сообщений: 2 / 273
Откуда: москва
Возраст: 40
Авто: vw-bus: 21214М 2012г.в.
А нефига было кататься по снегу без понижайки!-
я его подполил когда у дерева буксанул. я очень резко вперед и назад тыкал ручку переключения передач. тогда-то и завоняло. а то что без понижайки я думаю не в этом дело. все таки обороты хорошие были и она просто даже если не ехала то хорошо буксовала. в плане машина а не сцепление
от разогрева начинает буксовать. После остывания всё проходит
сегодня уже покатался и по буксовал и на понижайке поганял. и все окей. тьфу тьфу тьфу.
Имя: Игорь
Рег.: 02.02.2005
Тем / Сообщений: 18 / 780
Откуда: Москва, Чертаново.
Возраст: 61
Авто: 2121395
Неисправности сцепления и способы их устранения
Сцепление пробуксовывает (не полностью включается) При резком нажатии на педаль акселератора двигатель набирает обороты, но автомобиль почти не разгоняется (это особенно заметно при движении на подъем); может ощущаться запах перегретых фрикционных накладок; возрастает расход топлива
Замасливание маховика, нажимного диска, фрикционных накладок ведомого диска
Тщательно промойте уайт-спиритом или бензином замасленные поверхности и насухо протрите их. Сильно замасленный ведомый диск замените. Устраните причину замасливания (течь масла через сальник двигателя и/или коробки передач)
Сильный износ или пригорание фрикционных накладок ведомого диска
Замените ведомый диск в сборе
Снижение усилия диафрагменной пружины
Замените нажимной диск в сборе с кожухом («корзину» сцепления)
Заедание ступицы ведомого диска на шлицах первичного вала коробки передач
Очистите шлицы от грязи, мелкие повреждения устраните надфилем. При значительном износе или повреждении шлицев замените диск и/или первичный вал коробки передач. Перед сборкой нанесите на шлицы смазку Литол-24 или ШРУС-4
Засорено компенсационное отверстие главного цилиндра сцепления
Разберите главный цилиндр, промойте и очистите детали. Замените его уплотнения и жидкость в гидроприводе
Поршень главного цилиндра сцепления медленно возвращается в исходное положение из-за разбухания резиновых манжет
Замените манжеты или цилиндр в сборе. При подозрении на попадание бензина или других растворителей в жидкость гидропривода сцепления замените ее
Сцепление ведет (не полностью выключается) Затруднено переключение передач переднего хода, передача заднего хода включается с шумом
Неправильная регулировка привода сцепления (мал полный ход педали, увеличен ее свободный ход)
В систему гидропривода попал воздух (педаль «мягкая»)
Прокачайте систему, подтяните соединения. При утечке из главного или рабочего цилиндров замените их манжеты или цилиндры в сборе
Деформирована вилка выключения сцепления
Ослабление заклепок или поломка фрикционных накладок, коробление ведомого диска (торцевое биение более 0,5 мм)
Сильный и неравномерный износ, задиры на рабочих поверхностях маховика или нажимного диска
Проточите или замените маховик. При повреждении поверхности нажимного диска замените кожух с нажимным диском в сборе («корзину» сцепления)
Перекос или коробление нажимного диска
Замените кожух с нажимным диском в сборе («корзину» сцепления)
Заедание ступицы ведомого диска на шлицах первичного вала коробки передач
Очистите шлицы от грязи, мелкие повреждения устраните надфилем. При значительном износе или повреждении шлицев замените диск и/или первичный вал коробки передач. Перед сборкой нанесите на шлицы свежую смазку Литол-24 или ШРУС-4
Ослабление заклепок соединительных пластин кожуха сцепления или диафрагменной пружины, поломка пластин
Замените кожух с нажимным диском в сборе («корзину» сцепления)
Заклинил выжимной подшипник
Сцепление не выключается (педаль «проваливается»)
Сильно деформирована или сломана вилка выключения сцепления
Воздух в системе гидропривода
Прокачайте систему, подтяните соединения. При утечке из главного или рабочего цилиндров замените цилиндры в сборе
Сцепление не выключается (педаль «проваливается»). Кратковременно включить сцепление удается только резким нажатием на педаль
Сильный износ, дефекты зеркала главного цилиндра; грязь в цилиндре
Износ или дефект манжеты главного цилиндра
Замените цилиндр в сборе
Рывки при трогании
Заедание ступицы ведомого диска на шлицах первичного вала коробки передач
Очистите шлицы от грязи, мелкие повреждения устраните надфилем. При значительном износе или повреждении шлицев замените диск и/или первичный вал коробки передач. Перед сборкой нанесите на шлицы смазку ШРУС-4 или Литол-24
Деформация ведомого диска
Ослабление крепления фрикционных накладок ведомого диска, сильный износ или трещины на накладках
Потеря упругости пружинных пластин ведомого диска
Значительная осадка или поломка пружин гасителя крутильных колебаний, износ окон под пружины
Задиры на рабочих поверхностях маховика или нажимного диска
Проточите или замените маховик или кожух сцепления с нажимным диском в сборе («корзину» сцепления)
Дребезжание, стук или шум при включении сцепления
Значительная осадка или поломка пружин гасителя крутильных колебаний, износ окон под пружины
Деформация ведомого диска
Ослабление крепления фрикционных накладок ведомого диска, сильный износ или трещины на накладках
Равномерный шум при выключенном сцеплении
Износ выжимного подшипника или отсутствие в нем смазки
Износ переднего подшипника первичного вала коробки передач (в торце коленчатого вала) или отсутствие в нем смазки
Скрип педали сцепления
Не смазаны пластмассовые втулки педали
Смажьте втулки Литолом-24 или ШРУС-4
Сильно изношены пластмассовые втулки педали
Замените втулки, перед установкой смажьте их Литолом-24 или ШРУС-4
После отпускания педали сцепления она не возвращается в исходное положение
Воздух в системе гидропривода
Прокачайте систему, подтяните соединения
Потеряла упругость или сломана возвратная пружина педали и/или вилки сцепления