Dongfeng
Модельный ряд легковых автомобилей «Донг Фенг» (новые модели 2023-2024 года): цены и технические характеристики, фотографии и отзывы владельцев DFM.
Эта китайская автомобилестроительная компания была основана в 1969 году и изначально носила название «Второй Государственный Автомобильный завод», а свою первую машину выпустила в 1975-м – это был военный грузовик повышенной проходимости (гражданская модель вышла на рынок спустя четыре года)… В 1992-м данный автопроизводитель был переименован в «Dongfeng Motor Corporation» и приступил к сборке легковушек… На сегодняшний день компания DFM «твердо стоит на ногах», сотрудничает с ведущими мировыми марками и реализует свою продукцию более чем в 90 странах мира.
Эта компания была основана в 1969 году и изначально была известна как «Второй Государственный Автомобильный Завод».
Современное название этой китайской автомобильной марки в переводе на русский язык означает «Восточный ветер».
На логотипе компании изображены две ласточки, описывающие в полете круг, которые символизируют доверие, отточенную технику и неиссякаемую энергию.
Данная автомобилестроительная компания имеет свыше 40 заводов и реализует свою продукцию в 92 странах мира.
Этот автопроизводитель обладает самым крупным в мире испытательным комплексом и входит в Книгу Гиннеса благодаря самой длинной производственной линии.
«Первенцем» данной компании считается военный грузовик повышенной проходимости, представленный в 1975 году.
В Россию поставки грузовых автомобилей «DFM» начались в 2007-м, а вот легковушки этого бренда добрались до нашей страны в 2014 году.
Этот автопроизводитель является одним из крупнейших в Поднебесной и обладает полным циклом производства – от двигателей до масел.
Внедорожник Mengshi M-Hero 917
Огромный, мощный и прогрессивно-брутальный внедорожник от премиального суббренда DFM, вышедший на рынок к 2023 году и предлагаемый исключительно в «новоэнергетических» вариантах исполнения.
Динамичный DongFeng Shine MAX
Среднеразмерный трёхобъёмник с современный дизайном, комфортно-просторным салоном и драйверским характером (насколько это может обеспечить 190-сильный двигатель в паре с семи-диапазонным «роботом»).
Просторный Fukang ES600 от DFM
Бюджетный (по сути своей, но не по цене) электроседан D-класса с приятной внешностью, вместительным салоном и 150-сильным электромотором под капотом. Представлен весной 2022 года и ориентирован преимущественно на бизнес-сегмент.
Пикап DF6 от DongFeng
Среднеразмерный «грузовичок» дебютировал в Китае к концу октября 2018 года, а в 2022-м добрался до РФ. Это – «легальный клон» Nissan Navara третьего поколения, обладающий симпатичным дизайном и хорошими технико-эксплуатационными характеристиками.
Вместительный Dongfeng 580
Этот среднеразмерный SUV дебютировал весной 2016-го – на автошоу в Пекине, а ровно через год предстал в обновленном виде – в Шанхае. Он может похвастать: симпатичной внешностью, пяти- или семиместным салоном, экономичными моторами и богатым оснащением.
Стильный малыш Dongfeng AX4
Этот субкомпактный SUV дебютировал весной 2017-го в Шанхае, а осенью того же года появился в продаже на рынке Поднебесной. Он «щеголяет»: самобытной внешностью, стильным салоном, современной технической «начинкой» и мощными бензиновыми двигателями.
Информация о компании Dongfeng Motor Corporation
Компания Dongfeng Motor (изначальное название «Второй автомобильный завод») была основана в 1969 году. Сейчас это одно из крупнейших системообразующих автомобильных государственных предприятий в Китае с годовым объемом выпуска более 3,2 млн автомобилей с главным офисом в г. Ухань, который называют «магистралью девяти провинций». Основные производственные базы компании расположены в городах Шиянь, Сянъян, Ухань, Гуанчжоу и еще 20 городах по всей стране. Продукция компании экспортируется более чем в 100 стран мира.
Основные направления деятельности корпорации Dongfeng Motor — производство легковых и коммерческих автомобилей, автомобильных агрегатов, запчастей, аксессуаров и различного оборудования, а также предоставление сервисных услуг. В настоящее время Dongfeng Motor обладает общими активами на сумму 74 млрд. долларов США и штатом 131 000 человек (по данным 2022 года).
В настоящее время компания является одним из важнейших предприятий государственной экономики. В 2004 году компания перевела под комплексное управление свои дочерние предприятия: Dongfeng Motor Company, Dongfeng Peugeot Citroen Automobile Company, Dongfeng Honda Company, Dongfeng Electric Vehicle Company, Dongfeng Off-Road Vehicles Company и др., вследствие чего образовалась группа компаний с ограниченной ответственностью Dongfeng Motor, разместившая в 2005 году свои акции на фондовой бирже в Гонконге.
Dongfeng Motor сегодня – это 13 автомобильных брендов, от бюджетных до премиальных.
Компания Dongfeng Motor занимает 122 место среди 500 самых успешных компаний мира по рейтингу журнала “Fortune” Global-500 (2022).
Общий объем продаж корпорации Dongfeng Motor в 2021 году составил 3,2 млн автомобилей, что позволило компании получить операционную прибыль в размере 556 млрд. юаней. За 52 года своей деятельности Dongfeng Motor продала более 52 миллионов автомобилей.
В настоящее время Dongfeng Motor занимает лидирующие позиции в области исследований и разработок, производства автомобилей и маркетинга. Марка Dongfeng хорошо известна в Китае и обладает высокой репутацией во всем мире. Широкий модельный ряд коммерческих автомобилей компании включает среднетоннажные и тяжелые грузовики, легкие и мини-грузовики, спецтехнику, а также автобусы. В линейке легковых моделей компании – седаны, хэтчбеки, кроссоверы, минивэны и т. д.
Кроме того, Dongfeng Motor производит различные транспортные средства на альтернативных источниках энергии, включая гибриды, электромобили, автомобили, работающие на природном газе и водороде. В 2020 компания презентовала новый бренд премиальных электромобилей VOYAH. Первая модель кроссовера Voyah Free появилась в продаже в 2021 году. В 2022 модельный ряд пополнен премиальным минивэном Voyah Dreamer.
Большое внимание в компании уделяется развитию беспилотных технологий. В 2021 году было образовано подразделение Limitless Star, которое занимается разработкой беспилотных пассажирских и коммерческих транспортных средств с четвертым уровнем автономности (L4).
Dongfeng Motor использует независимые исследования и разработки для новых открытий и достижений в рамках реализации своей глобальной стратегии развития. В настоящий момент зарубежный бизнес Dongfeng охватывает более 30 стран и регионов в Азии, Южной Америке и Европе. В период экспансии на зарубежные рынки Dongfeng Motor сформировала международный бренд, основанный на передовых концепциях управления, современных технологиях и первоклассном проектировании, и поддерживает его постоянное развитие. Центры исследований и разработок Dongfeng Motor расположены в Китае, Швеции и Германии.
В планах корпорации Dongfeng Motor достичь объема продаж 5,6 млн. автомобилей ежегодно, предлагая более 40 моделей в 70 странах мира.
DFM 580 – семейная поездка к морю. Как это было.
Предлагаем вам отправить в небольшую поездку на семейном семиместном кроссовере DFM 580. Поездка проложена по трассу М4 «Дон» из г.Москвы в п.Лермонтова (Черное море).
Когда меня просят помочь в выборе автомобиля, первым делом я задаю вопрос, что хотят получить от машины, то есть в каком режиме предполагается ездить. Соответственно, и рекомендации будут разными: для ежедневных поездок на работу и обратно – это одно, для длительных путешествий – другое, для экстремального бездорожья – третье. Современный автопром предлагает множество решений на любой вкус, цвет и кошелек. По опыту скажу, что сложнее всего выбрать семейный автомобиль. При всем разнообразии представленных на рынке моделей большинство из них имеет один существенный недостаток – неадекватно высокую стоимость. Хотите в 2020 году третий ряд сидений и высокий клиренс – готовьтесь выложить 2,5 миллиона рублей. Для большинства соотечественников новый семиместный автомобиль за такую цену – запредельная мечта, поэтому многие семьи наловчились упаковываться в более компактные автомобили.
Помощь пришла откуда не ждали – с востока, в виде китайских автопроизводителей, которые весьма активно продвигаются на рынок. В прошлом году китайская компания Dongfeng Motors представила новый семейный автомобиль DFM 580 – семиместный кроссовер стоимостью от 1,2 миллиона. Эффект правильно рассчитанной целевой аудитории и гуманной ценовой политики оказался потрясающим: завезенная в 2019 году первая партия была полностью распродана, даже несмотря на пандемию коронавируса, обвалившую продажи других марок. С окончанием кризиса была закуплена вторая партия – с расширенными предложениями по комплектации.
Семиместный кроссовер DFM 580 — личное мнение.
В нашем тесте мы объезжали базовый вариант автомобиля – с механической коробкой и 132-сильным двигателем. Испытания семиместного DFM 580 проводились во время летнего семейного путешествия. Загрузившись семьей в составе 4 человек, мы отправились по трассе М4 до Черного моря. Самый ближний к Москве населенный пункт на побережье – поселок Джубга: навигатор сообщил о том, что расстояние 1500 км можно преодолеть за 15 часов. Разумеется, это оптимистичный прогноз. Со всеми остановками на сон и еду, а также неизбежными пробками выходит 18–20 часов.
Поскольку отдыхать планировали в кемпинге, мы прилично загрузили наш авто. Кстати, лучшим кемпингом в этом районе является «Енот», у которого есть две площадки: одна в Архипо-Осиповке, вторая в Лермонтово. Обе размещены в лесных массивах, обеспечены водой и чистыми туалетными кабинками. Первая ближе к морю, поэтому попасть туда в сезон очень проблематично, все места заняты. Вторая расположена на горе, в дубовой роще. Ее преимущество – прохлада в любой, даже самый жаркий день, а недостаток (впрочем, некритичный) – необходимость преодолевать спуск к морю. Зато в горе обитают настоящие еноты, их можно повстречать, гуляя ночью по территории кемпинга.
Мы везли с собой все необходимое для стоянки: две палатки, столик, тент, плитку, кастрюли, спальники, коврики и множество другого скарба, без которого сложно обеспечить нормальный быт. Все это с легкостью уместилось в багажном отделении DFM 580, причем сверху осталось место для обзора салонного зеркала заднего вида. Конечно, мы сложили третий ряд сидений, но в нашем путешествии он был не востребован.
На план поездки повлиял коронавирус: если раньше, в аналогичных поездках, мы останавливались на отдых и перекус в придорожных кафе, то в этот раз решили обходиться своими силами (тем более все необходимое для приготовления пищи у нас имелось). Использовали готовую еду в герметичных упаковках. Возиться с сублимированной пищей не стали, потому что важнее была не масса еды, а скорость ее приготовления. Заодно опытным путем установили, что предлагаемый производителем способ разогрева еды (опустить пакет в кипяток) не очень удобен, так как требует много горячей воды. Проще и быстрее разогреть еду на сковороде, чем кипятить воду для подогрева еды на четыре персоны. По факту оказалось, что подобный способ питания в дороге занимает меньше времени, чем посещение стандартного кафе, где так или иначе приходится ждать, пока разогреют или приготовят еду. Правда, требуется определенная сноровка в укладывании вещей. Габариты багажника DFM 580 позволяют довольно удобно и оперативно достать (и затем убрать) все необходимое для короткого перекуса. Можно разве что предложить производителю подумать над доработкой пространства боковых ниш между аркой колеса и задней дверью. Они просто закрыты пластиковыми накладками, однако там так и напрашиваются карманы.
Багажное отделение, если его не забивать под завязку, может служить полноценным спальным местом. Спинки сидений второго и третьего рядов в сложенном состоянии образуют ровную поверхность, на которой можно вполне комфортно поспать (длина салона позволяет).
Говоря о пассажирских сиденьях, следует отдельно упомянуть отдельные воздуховоды климатической системы. Второй ряд обдувается из переднего подлокотника, и там же регулируется скорость вентилятора. Воздуховоды для третьего ряда расположены в крыше, они двойные и позволяют направить поток воздуха на оба задних ряда. Посадка во втором ряду очень свободная, этому способствуют широкий проем и угол спинки. Заход на третий ряд обеспечивается откидыванием правого среднего сиденья (для этого предусмотрены специальные ремни). При складывании третьего ряда нужно быть внимательным, чтобы не повредить подголовник сиденья третьего ряда.
Вернемся к нашему путешествию. Есть разные стратегии, как быстро проехать загруженные участки трассы М4. Даже несмотря на то, что от года к году дорога становится лучше и удобнее, от пробок из-за аварий или временных сужений дороги никто не застрахован. Чтобы не терять время на пунктах пропуска платных дорог, рекомендуем перед поездкой запастись транспондером T-Pass от компании «Автодор», его можно приобрести в офисах компании, на заправках или заказать через Интернет. Желательно купить его заранее и так же заранее положить на него деньги (в отличие от более привычных оперативных электронных средств оплаты, тут перевод может несколько задержаться). Когда транспондер будет приобретен, удобнее всего зарегистрировать его в мобильном приложении для быстрого пополнения счета. Следует помнить об одной особенности: покупая транспондер, вы одновременно заключаете договор с ООО «Автодор – Платные Дороги», и для регистрации личного кабинета потребуется ввести номер этого договора, а также номер транспондера.
Если говорить о тарифах, то проезд по платной дороге от Москвы до Джубги обошелся в 1364 рубля 25 копеек, и столько же заплатили за обратный путь.
Еще одно устройство, которое я настоятельно рекомендую брать в дорогу тем, кто планирует ехать по М4, – радар-детектор или комбинированный видеорегистратор. В нашем случае мы использовали комбо-устройство, которое у нас ранее было на тесте, – Sho-me Combo Mini WiFi. Это связано с особенностью М4 «Дон». В отличие от М11 «Нева», на которую выехал – и катишь не думая, на М4 платные участки чередуются с бесплатными, соответственно, меняется и максимально разрешенная скорость. Также водителей подстерегают камеры в зонах проведения ремонтных работ со скоростью не выше 50 км/ч. Своевременные предупреждения радар-детектора будут как нельзя кстати.
Самым же загруженным участком нашего пути стал Ростов-на-Дону. Мы старались проехать его ранним утром, до пробок. Реперной точкой для построения удачного маршрута в этом случае может быть Каменск-Шахтинский, из которого желательно выехать не позднее 5 утра. Тогда можно быстро ехать через Аксай, а далее пойдет широкая и не очень загруженная дорога до моря. При удачном стечении обстоятельств до моря можно доехать уже к полудню.
Мы немного задержались на перевале, свернув после поселка Молдовановка на прилегающую дорогу. Там мы попали на реку Синявка, которая очаровала нас своими живописными берегами, и проехались по дороге на поселок Шабановка, которая является настоящим горным испытанием для автомобиля. Резкие косогоры, щебенка, крутые подъемы, ямы, промытые ручьями, – все это довольно серьезная нагрузка на подвеску и двигатель. Но DFM 580 с честью выдержал это испытание. Конечно, для этого участка больше подошли бы полный привод и более объемный движок, однако наша комплектация с задачей справилась достойно (учитывая полную загрузку автомобиля). На особо крутых подъемах приходилось отключать кондиционер, чтобы обеспечить запас по мощности. 17-дюймовые колеса и подвеска неплохо проглатывали ухабы и держали автомобиль на сложной дороге.
В конце нашего пути нам опять пришлось ползать по горкам, когда мы доехали до кемпинга в Лермонтово. Там автомобилю тоже требуется умение взбираться по склонам, и тут пригодились навыки управления DFM 580, полученные на перевале. Если же проходить перевалы по стандартным асфальтированным дорогам, что в сторону Геленджика, что в сторону Туапсе, то DFM 580 отлично справляется с нагрузками.
Тем, кто решит повторить наш вариант отдыха в кемпинге, очень советуем посетить два места. Первое – Геленджик, прогулка по несравненной набережной которого доставит ни с чем не сравнимое удовольствие. Большая часть 8-километровой набережной проходит по живописным сосновым аллеям. Множество кафе, лавочек и туалетов позволяют ходить тут целый день. Можно взять напрокат велосипед или даже электроскутер. Второе место находится между Джубгой и Геленджиком и называется Гебиусские водопады. Это целый каскад различных водопадов, расположенных один над другим. Возле водопадов есть удобная парковка. Главное – чтобы была удобная обувь. Живописная километровая тропа вдоль реки Тешебс приводит к самому высокому водопаду со смешным названием Шнурок. Назван он так потому, что при малой воде извивается шнурком по скале высотой около 20 метров. Вдоль него идет железная лестница, поднявшись по которой вы переходите к осмотру находящихся выше водопадов. Есть место, где река проходит сквозь ущелье, ниспадает по мшистой скале, есть промытые водой гроты и ущелья. В некоторых местах можно встать под струи воды, насыщенной серебром. Красота этих водопадов стоит того, чтобы преодолеть множество ступеней переходов между ними. После осмотра можно (и даже нужно) порадовать себя душистым чаем с горным медом, который подают в тенистой беседке рядом со Шнурком.
Завершить рассказ о небольшом семейном путешествии хочется общим впечатлением о машине. DFM 580 – достойный автомобиль по привлекательной для своего класса цене, который отлично и предсказуемо ведет себя на дороге и предоставляет владельцу вместительное пространство салона и багажника. Отправляясь на нем в путешествие, можно быть уверенным в том, что все в него войдет и что вы не будете уставать от вождения.
Dongfeng DFM 580
Новый кроссовер Dongfeng DFM 580 выделяется доступной стоимостью, элегантным экстерьером, просторным трехрядным салоном для 7 пассажиров, оптимальным техническим оснащением. Покупайте DFM 580 в Москве у официального дилера Major по действительно выгодной цене.
Экстерьер и интерьер
Выглядит DFM 580 современно и стильно – производитель предлагает легкосплавные колесные диски R17, галогеновые фары с электрорегулировкой, передние и задние противотуманные фары. Дополняют образ хромированные дверные ручки, люк, бампера в цвет кузова, насадка на выхлопной трубе.
Dongfeng DFM 580 – это просторный кроссовер, семиместный минивэн и одновременно вместительный универсал. Автомобиль с тремя рядами сидений позволяет путешествовать всей семьей или компанией друзей. Багажник объемом 375 литров можно увеличить до рекордных 2215 литров. Перевозите все, что вам захочется, ведь все поместится!
Комплектации и цены Дунфэн 580
Официальный дилер Major предлагает к покупке новый Dongfeng DFM 580 в комплектациях Comfort и уникальной Luxury с передним приводом, круиз-контролем, панорамной камерой с обзором на 360 градусов, бесключевым доступом с кнопкой Start/Stop, передними и боковыми подушками безопасности, 9-ти дюймовым дисплеем и другими преимуществами.
На нашем сайте представлены фотографии кроссовера. А всю информацию о комплектациях и ценах на DFM 580 вы можете изучить на сайте или получить в автосалонах Major.
Название комплектации
Comfort 5MT
от 1 929 000 c
Luxury CVT
от 2 199 000 c
Пройти тест-драйв
Технические характеристики
Автомобиль в комплектации Luxury оснащен двигателем SFG15T normal экологического класса EURO-5. Он имеет мощность 145 л.с. и крутящий момент 220 Нм.
Мы знаем, что самые красивые места начинаются именно там, где заканчивается асфальт. С клиренсом 200мм вы сможете значительно расширить географию путешествий. А бензобак объёмом 58 литров позволит не волноваться о внезапно закончившемся топливе. Поездки загород, на дачу или к родственникам в деревню станут приятным и комфортабельным путешествием.
| Габаритные размеры и объёмы | Comfort | Luxury |
|---|---|---|
| Длина х ширина х высота (мм) | 4680×1845×1715 | |
| Колесная база (мм) | 2780 | |
| Клиренс (дорожный просвет) (мм) | 200 | |
| Объем бензобака (л) | 58 | |
| Снаряженная масса (кг) | 1535 | 1585 |
| Объем двигателя (см 3 ) | 1794 | 1499, турбо |
| Технические характеристики DFM 580 | Comfort | Luxury |
|---|
| Основные параметры | ||
|---|---|---|
| Двигатель | SFG18, normal | SFG15T, turbo |
| Экологический класс | EURO-5 | |
| Объем двигателя, см 3 | 1794 | 1499, турбо |
| Трансмиссия | 5MT | CVT |
| Мощность, кВт (л.с.) | 97 (132) | 107 (145) |
| Крутящий момент, Нм | 176 | 220 |
| Объем топливного бака, л | 58 | |
| Длина, мм | 4680 | |
| Ширина, мм | 1845 | |
| Высота, мм | 1715 | |
| Колесная база, мм | 2780 | |
| Клиренс (дорожный просвет), мм | 200 | |
| Снаряженная масса, кг | 1535 | 1585 |
| Максимальная масса, кг | 2035 | 2085 |
| Привод | Передний | |
| Передняя подвеска | Независимая, типа Макферсон со стабилизатором поперечной устойчивости | |
| Задняя подвеска | Полузависимая пружинная торсионная балка | |
| Тормоза | Дисковые | |
| Рулевое управление | Электроусилитель (EPS) | |
| Внешнее оборудование | ||
|---|---|---|
| Размерность шин | 225/60 R17 | |
| Колесные диски | Легкосплавные, запасное колесо на железном диске | |
| Заглушка колесных дисков | ||
| Бампера | В цвет кузова | |
| Головной свет | Галогеновые лампы, фары с электрорегулировкой | |
| Передние ПТФ | ||
| Задние ПТФ | ||
| Лампы дневного света | ||
| Повторители поворотников | Светодиодные, в зеркалах (LED) | |
| Передние стеклоочистители | Бескаркасные | |
| Зеркала заднего вида | С электроприводом, функцией электроскладывания и подогревом | |
| Люк в крыше | – | С электроприводом и функцией защиты от защемления |
| Дверные ручки | С хромированной отделкой | |
| Электрические стеклоподъемники | Передние и задние, водительское импульсное | Передние и задние, импульсные |
| Стопсигнал на задней двери | ||
| Спойлер | ||
| Насадка на выхлопную трубу | ||
| Декоративная защитная панель двигателя | ||
| Открытие бензобака | Открывание из салона | |
| Внутреннее оборудованиеи интерьер | ||
|---|---|---|
| Отделка и цвет салона | Кожаная отделка салона, цвет – чёрный | |
| Солнцезащитные козырьки | С зеркалами и подсветкой | |
| Центральная консоль | Полностью чёрная | |
| Панель приборов | С индикаторами непристегнутого ремня, открытых дверей, режима КПП, температуры на улице | |
| Медиасистема | 8-ми дюймовый дисплей, bluetooth, радио, USB-порт, камера заднего вида | 9-ти дюймовый дисплей, bluetooth, радио, USB порт,камера заднего вида |
| Динамики | 6 | |
| Прикуриватель | ||
| Пепельница | ||
| Мультируль | ||
| Руль с регулировкой по высоте | ||
| Стояночный тормоз | Ручной | Электронный |
| Подлокотник с подстаканником | ||
| Лампы освещения салона | Передние, задние, в багажнике | |
| Лампы в передних дверях | ||
| Лампы в задних дверях | ||
| Климатическая система | Кондиционер | Климат-контроль |
| Внутренние ручки дверей | С подсветкой кнопок и отделкой хромом | |
| Количество мест | Семь мест по формуле 2+3+2 | |
| Сиденья переднего ряда | Ручная 6-позиционная регулировка водительского сиденья, ручная 4-позиционная регулировка пассажирского сиденья | |
| Сиденья второго ряда | Раскладывающиеся в пропорции 60:40 | |
| Сиденья третьего ряда | Раскладывающиеся в пропорции 50:50 | |
| Ящик для хранения в багажнике | ||
| Шторка багажника | ||
| Системы безопасности и комфорт | ||
|---|---|---|
| Подушки безопасности | Передние подушки безопасности водителя и пассажира | Передние и боковые подушки безопасности водителя и пассажира |
| Детский замок | ||
| Крепления ISOFIX | ||
| Парковочный радар | Задний | |
| Камера заднего вида | ||
| Центральный замок | ||
| Ключ | Складной ключ с ДУ центральным замком | Интеллектуальный ключ с ДУ центральным замком |
| Бесключевой доступ с кнопкой Start/Stop | – | |
| Панорамная камера с обзором на 360° | – | |
| Иммобилайзер | ||
| Противоугонная система | ||
| Система контроля давления в шинах | ||
| Круиз-контроль | – | |
| Анти-Противобуксовочная система TCS | ||
| Система стабилизации ESP/ESC | ||
| Встроенный видеорегистратор | ||
| Другие опции | ||
|---|---|---|
| Розетка 12В | ||
| Антенна на крыше | «Акулий плавник» на крыше в цвет кузова | |
| Стойки крышки капота | Амортизаторы | |
| Система «ЭРА-ГЛОНАСС» | ||
ESP — электронная система стабилизации / ESC — электронный контроль устойчивости
Фото Дунфэн 580
Смотреть все
Купить Dongfeng DFM 580 в Москве
В автосалоне Major вы можете выбрать автомобиль в наличии или заказать в индивидуальной комплектации с дополнительными опциями. Обращаясь за покупкой к официальному дилеру Major, вы получаете следующие преимущества покупки:
- Приобретение автомобиля по конкурентным ценам;
- Возможность оформления покупки в кредит на выгодных условиях;
- Подбор оптимального тарифа автострахования;
- Сервисное, гарантийное и постгарантийное обслуживание;
- Гарантия на 3 года или 100 тысяч километров пробега;
- Профессиональное консультирование по всем вопросам;
- Бесплатный тест-драйв;
- И другие выгодные акции и спецпредложения, направленные на экономию ваших финансов.
Приобретайте надежный и функциональный китайский кроссовер Dongfeng DFM 580!
Вас так же могут заинтересовать
автомобили с пробегом
Перейти Автомобили в с пробегом
Другие автомобили Dongfeng в наличии
Dongfeng DF6
от 2 830 000 c
Dongfeng Shine Max
от 2 840 000 c
- Dongfeng DFM 580
- Dongfeng Shine Max
- Dongfeng DF6
- Автомобили в наличии
- Автомобили с пробегом
- Кредит
- Страхование
- Trade-In
- Лизинг
- Шиномонтаж
- Major Plus
- Техническое обслуживание
- Кузовной ремонт
- Гарантийный ремонт
- Запчасти
- Покраска автомобиля
- Страхование
- Сервис
Официальный дилер Dongfeng Major Новорижский +7 (495) 126-18-19
Dongfeng | Major – официальный дилер Дунфэн в Москве. Купить новый DFM 580 в автосалоне Dongfeng. В наличии новые авто и Дунфэн с пробегом по выгодным ценам. Тест-драйв перед покупкой, Dongfeng в кредит с минимальным взносом и прием авто по программе трейд-ин.
Обращаем Ваше внимание на то, что данный интернет-сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях предложения, размещенные на нем, не являются публичной офертой, определяемой положениями действующего гражданского законодательства Российской Федерации. Для получения подробной информации о комплектации и стоимости автомобилей Дунфэн и др., пожалуйста, обращайтесь к менеджерам по продажам официального дилера Major Dongfeng в Москве.
Dongfeng DFM – Дунфэн ДФМ
* Данную стоимость можно достичь, воспользовавшись нашими услугами: Лизинг, Trade-In, Утилизация. Подробности в отделах продаж и по телефонам автосалонов.
** Вы будете перемещены на сайт Major Auto для внесения предоплаты в размере 16 000 руб. Внесение предоплаты является надежным средством, позволяющим покупателю забронировать понравившийся автомобиль. Еженедельно данным инструментом пользуются около 400 покупателей.
Разработка и продвижение: Primo.Agency