Как исправить восьмерку на колесе мотоцикла

Исправление восьмерки на самопальном колесе

Здравствуйте, товарищи оппозитчики!Недавно столкнулся с одной проблемой, собрал колесо, сосставляющими которого являются диск от нивы(бес середины) ступица днепр, спицы укороченные, и при установке в маятник обнаружилась восьмерка, которая цепляет кардан. У меня такой вопрос кто-нить знает как можно выправить восьмерку, или может дать сцылу по этой теме. отверстия для спиц на диске у меня идут в 2 ряда, т.е. не как на стандартном колесе урала или днепра.Кто может помогите!

Pr9nik Пт, 04/07/2008 — 00:51

самый простой-береш вилку или маятник,ставиш колесо в него и вооружившись спицовым ключом регулируеш их натяжение,тем самым искореняя восмерку,смотриш после этого ровно ли оно ходит относительно вилки.

пешеход Пт, 04/07/2008 — 10:19

Ну ясен бадик что так надо, а как какие спицы отпускать какие натягивать. я ужо прост пробовал, чет не получаеццо. да, толщина металла на колесе гдет 4 мм.вот я незнаю мош колесо ваще натяжением спиц не поправишь.

Сычъ Пт, 04/07/2008 — 10:21

oddiral , попробуй в шино монтаже сначала прокатать диск, а потом еще раз спицевать.

пешеход Пт, 04/07/2008 — 10:26

Сычъ , Ты имеешь ввиду взять новый диск серединой, выправить его, вырезать середину и поновой сверлить дырки? Если взять ужо готовое калисо т.е. как у меня со ступицей днепра, я чет самниваюсь что его прокатают, хотя. но балансировку точно не сделають я спрашивал

Сычъ Пт, 04/07/2008 — 10:33

нет. разспицевать этот или прослабить, надо по месту смотреть, отнести в шиномонтаж, прокатать его там и потом заспицевать обратно. не уверен что прокатит, у точни в шиномонтаже.

пешеход Сб, 05/07/2008 — 02:08

oddiral , если диск изначально искалеченный был, то только прокатом. Если же уверен, что диск был ровный, то бери все, что тебе Pr9nik сказал, плюс еще. кусок мела и тряпку 🙂 . Сразу проверь, чтобы все спицы были натянуты приблизительно одинаково, подтяни болтающиеся, иначе одну «восьмерку» вытянешь, а другую получишь. МетОда простая. Заряжаешь колесо в вилку, раскручиваешь, прислоняешь мел к вилке напротив края обода и МЕДЛЕННО подводишь его к вращающемуся диску. Как только мел чиркнет по «восьмерящему» сектору, колесо останавливаешь, смотришь, «где собака порылась», и тянешь спицы в секторе с другой стороны, а со стороны отметки — отпускаешь. Если «восмерка» захватила 7-8 спиц, тянешь и отпускаешь по 0,4-0,5 оборота, если больше, крайние по 0,5, две средние по 0,7. Метку стираешь и повторяешь все заново, пока не вытянешь «восьмерку». Потом колесо нужно будет проверить еще и на осевое биение («яйцо»). Метода почти та же. Мел теперь подводишь к диску со стороны, где у тебя покрышка будет. Потом получившийся сектор мысленно переносишь на другую сторону колеса и со стороны отметины в обоих рядах спицы тянешь, а симметричные им с противоположной — отпускаешь. Сразу предупреждаю, если никогда такого не делал — натр#хаешься порядком 😆 . Лучше возьми какое-нибудь ненужное стандартное колесо и потренируйся для начала на нем. Удачи!

Как спицами вытянуть восьмерку на колесе мотоцикла, возможно ли это?

Что бы исправить восьмёрку или произвести перетяжку нужно:ключ спицной,зажим для спиц.Так как зажим штука неудобная, я использовал плоскогубцы с плоским зевом ,просверлив у основания(между щёчек) отверстие на 0.5мм меньше диаметра спицы.Колесо, без шины, ставим на место переднего колеса мотоцикла,поднятого на подножку. Крутнув колесо подводим кусочек мела (или другого мажущего) сначала сверху к одной и второй ребордам, потом к ним же но с боков. Колесо всё время вращается.Биение вверх-вниз это овал, вправо-влево восьмёрка.Овал убирается подтягиванием спиц на «буграх» и ослаблением на «впадинах».Восьмёрка убирается ослаблением на отметинах( мелом) и подтягиванием с другой стороны.На готовом колесе расстояние между плоскостями обода и ступицы — 8мм (на ИЖе). Биение по вертикали и горизонтали-1,5мм. Спицы должны звенеть(не блям, а дзынь).После ремонта сточите,при необходимости, торчащие концы спиц.

автор вопроса выбрал этот ответ лучшим

Как выравнять спринцованные мото колеса

Как выравнять спринцованные мото колеса, многие задаются этим вопросом! А некоторые просто покупают новые и не заморачиваются! Я делал раньше также, но сейчас пришлось заняться этим вопросом, т.к новых колес на Урал практически не найти! А старые, что есть в продаже, почти все кривые. Сделал приспособ для выравнивания колес, попробовал… оказалось все достаточно просто!
И так что понадобилось: в место оси в тиски я зажал старый вороток, идеально подходящий по диаметру и сварил приспособу для выравнивания колеса ( убирания восьмерки и яйца).

Конечно колесные диски уральские уже с завода идут кривые, криво сварены обода и прочее. Но даже их можно выравнять, главное помнить о том, что максимальный допуск отклонения от идеала максимум до 5 мм о чем есть запись в книге по тех эксплуатации мотоцикла Урал.
И так приступаем к работе, Предварительно проверяем все резьбовые соединения на спицах. Каждую спицу откручиваем закручиваем мажем резьбу. Те что не открутились, обломилось или потерлись друг об друга, меняем на новые. После проверки и замены спиц, одеваем колесо на ось зажатую в тиски, крутим колесо смотрим насколько оно кривое.
После к столу цепляю приспособу и фиксирую струбциной . На ней 2 болта боковой для убирания восьмерки, нижний — яйца. Я начинал с восьмерки для меня так проще.
Убираем восьмерку. Крутим колесо, боковой болт постепенно подкручиваем к колесу, до тех пор пока обод не начнет во время вращения цеплять об болт. Как появляется зацеп останавливаемся и начинаем подтягивать спицы с противоположной стороны места которым цепляет обод. Далее крутим если в этом месте не цепляет, подтягиваем болт еще. И опять подтягиваем спицы с противоположной стороны места где цепляет . Повторяем до тех пор пока не исправим восьмерку.
Главное усвоить простое правило. Спицы тянем с противоположной стороны выступа восьмерки на ободе. Если тянуть не дает то ослабляем сначала со стороны восьмерки, а потом тянем с противоположной, тем самым давая ободу легко перемещаться.
Для того чтобы убрать яйцо на диске, процедура практически аналогична, только тут мы ослабляем спицы с обоих сторон в месте выступа и натягиваем с противоположной стороны.
На практике все оказывается достаточно просто. В среднем восьмерка выравнивается после восьми прокрутов и подтяжки спиц в ту или иную сторону.
После того как выровняли колесо, нужно подтянуть равномерно спицы . Прокручивая колесо на оси и постепенно по чуть чуть подтягивая каждую по очереди спицу на колесе. После подтяжки обязательно проверить на биение и восьмерку. Если тянуть по немногу каждую спицу подтянув их все за 4 -4 оборота колеса, то то что вы ровняли до этого не собьется.
После обязательно нужно проверить подшипник в колесе, заменить в нем смазку и заново подтянуть его.

Как исправить восьмерку на колесе мотоцикла

Всем привет. Есть у меня еще и скутер полтос — honda giorno. Езжу на нем мало, полсотни в год дай бог если наберется. И вот обнаружил восьмерку на заднем:

На ходу особо не ощущаю этого. Вопрос — насколько люфт критичный, надо ли заморачиваться с такими пробегами или хрен с ним? Из за чего может быть — подшипники? Диск гнутый?

Ответы ( 2 )

Подставь к диску как-нибудь неподвижно маркер или мел, так чтобы зазор минимален был и проверь на сколько диск будет шоркать. Может он прикручен криво. Что-то я сильно сомневаюсь что сам диск кривой, там похоже резина кривая.
Лично я бы починил, так как не люблю подобные косяки на технике, особенно двухколесной

• Shaman1086
• 7 сентября 2020 в 14:48
• ↓

Доброго дня! Причина скорее всего одна — гнутый диск, был боковой удар или падение.

Вариант действий: диск с резиной снять и проверить на балансировочном стенде, сначала смотрим на диск, потом на состояние и положение резины. Если диск кривой, а судя по видео он штампованный, ибо по теням справа спиц (тонких) не обнаружено — диск менять однозначно. Попытки выпрямить диск кувалдой крайне не приветствуются, сопромат и внутренние напряжения ни кто не отменял. Если диск ровный, а резина нормальная и сидит криво- колесо спустить, поправить резину, накачать, отбалансировать. Кривой диск (как в данном видео) будет крайне паршиво себя чувствовать в поворотах, даже с небольшим углом наклона — траектория колеса по следу покрышки будет то приближаться к центру поворота, то удаляться, отсюда будет вибрация маятника, нагрузка на подвеску и прочие «пироги».

Только зарегистрированные пользователи могут оставлять ответы и комментировать их. Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.

• Ответы и обсуждения

• 5 evgshoev → Страховка на мото в 16 лет
• 4 a_sergeich → Выбор китайского регистратора с интеркомом с другими производителями
• 5 SWF → Моторезина
• 8 Mandju → KTM 390 adventure или Voge 525 dsx
• 2 LIMUR → Мопеды на границе РФ-Азербайджан и обратно
• 5 red_light → Подбор тормозного диска на мотард
• 4 Hagor → Беспроводные наушники под шлем
• 7 Blitz → Посоветуйте дождевик
• 6 granityglome → Какой выбрать скутер/мотоцикл
• 9 Nordron → Выбор мотоцикла
• 6 aleks81195 → Выбор не дорогого комплекта Intercom.
• 5 pdui → Моточерепаха
• 5 LIMUR → Отказывают в регистрации ТС.
• 12 srDarwin → Помогите выбрать мотокуртку
• 2 EMDoct → Монголия. Маршрут для путешествия
• 5 Win → Не заводится Kawasaki ZZR400-2 нужна помощь
• 4 LIMUR → Шлицевая гайка
• 5 konevZX → Sidi st air или Rex air?
• 15 Jay_001 → Резина KINGTYRE
• 4 Jay_001 → А что сейчас с покупкой выхлопа?

Похожие вопросы

• Кривой диск, посоветуйте что делать
• Небольшая восьмерка на диске.
• Насколько опасна восьмёрка на переднем колесе в 4 мм?