1.6 Капот
Закрывая капот, следите, чтобы на фланцах крыльев или передней поперечине не было инструмента, тряпок и др.
Дизайн и разработка сайта
По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.
© Автомануалы. Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов.
20.3 Капот
Установку снятого ранее капота можно облегчить, если записать положение шарниров перед демонтажом. Это лучше всего сделать с помощью водостойкого фломастера.
- Отсоединить провода освещения моторного отсека, подогрева форсунок стеклоомывателя, там, где они имеются, а также гибкую перемычку.
- Совет: если устанавливаться будет тот же самый капот, то при вытягивании провода нужно укрепить на его конце шнур. Протянуть шнур с проводом сквозь капот. Шнур оставить в капоте, что поможет при установке провода на место.
- Отсоединить шланг к стекломывателю.
- При необходимости отсоединить провод освещения моторного отсека либо подогреваемых форсунок омывателя.
- Снять стопорные шайбы верхнего крепежного болта пневматической пружины.
- Снять (где имеется) защиту шарниров.
- Ослабить болты в шарнирах справа и слева.
- Капот слишком тяжелый для демонтажа в одиночку. Поэтому попросите помощников поддержать его справа и слева.
- Теперь нужно выдавить ось крепления пневматической пружины и снять пружину.
- Вывернуть рукой уже ослабленные болты и снять капот.
- При необходимости теперь можно снять шарниры капота.
Слева: регулирование переднего края капота путем ослабления листовой гайки (1) и вывинчивания либо ввинчивания ригеля замка (2).
Справа: для снятия пневмопружины (3) необходимо удалить стопорную шайбу (2) и выдавить ось крепления (1).
Зазор между закрытым капотом и левым и правым крыльями должен быть одинаковым, передний край капота также должен находиться на одном уровне с крыльями. Далее должно совпадать регулирование высоты. Капот не должен выступать над верхним краем крыльев или находиться ниже их (регулирование по высоте).
- Для регулировки в продольном направлении ослабить болты вверху между шарниром и капотом.
- Для регулировки в боковом направлении ослабить болты между шарнирами и кузовом.
- Сдвинуть крышку капота в нужном направлении и затянуть болты.
- По переднему краю капота регулировка высоты производится через защелку капота.
- Ослабить контргайки на стопорных буферах справа и слева и полностью ввернуть в панель кузова.
- Ослабить листовую гайку клещами и ввернуть либо вывернуть ригель замка отверткой, до тех пор пока верхний край капота не окажется на одном уровне с крыльями.
- Проверить установку спереди (справа и слева!), закрыв капот.
- Снова затянуть контргайки.
- Следить за тем, чтобы ригель замка попадал точно в отверстие передней панели кузова. Если это не так, его можно сместить в продольном и поперечном направлениях после ослабления контргайки.
- Вывернуть буфер настолько, чтобы капот после закрывания не качался. Для этого могут потребоваться несколько заходов.
Замена тросового привода капота
Слева: для смены тросового привода капота ослабить винты с крестообразным шлицем (2). Трос (3) можно приобрести только в комплекте с ручкой (1).
Справа: трос заканчивается чуть выше правой фары и закреплен там резьбовым ниппелем (2). И проходит по направляющим элементам (1). Регулировка капота по высоте производится при помощи резинового буфера (4) после ослабления контргайки (3).
- Открыть капот, ослабить резьбовой ниппель на правом замке капота.
- Снять пластмассовую направляющую гильзу.
- На моделях с 5-цилиндровым двигателем снять решетку радиатора, на моделях с 6-цилиндровым двигателем снять крышку аккумуляторной батареи.
- Вынуть тросик из пластмассовой клипсы на боковой стенке моторного отсека.
- Снять полочку слева внизу под приборной панелью (раздел Салон).
- Открутить деблокирующую ручку, расположенную в ножном пространстве водителя.
- Протянуть рукоятку открытия капота вовнутрь салона. Осторожно, пружинящий трос может повредить глаза!
- Протолкнуть новый трос изнутри сквозь вводную трубку, закрепить рукоятку.
- Установить слева направляющую гильзу.
- Протолкнуть трос через фиксатор замка и крепление переднего спойлера.
- Вставить справа направляющую гильзу, натянуть трос и затянуть резьбовой ниппель.
Как открыть капот иж ода
— написано 20-9-2015 17:37 !Flash
Не открывается капот на оде. Дергаю рычаг — свободно ходит, никаких щелчков, ничего не происходит.
Откручивал крышку с рычажком, дергал тросик рукой, не помогает. Пытался отверткой собачку замка сдвинуть, не получилось.
кто сможет помочь?
| SRT-motors |
| Рейтинг: 46 / -31 |
— написано 20-9-2015 20:43 SRT-motors
Подъезжай поможем.
———-
При ремонте диагностика в ПОДАРОК.
При покупке масла замена в ПОДАРОК.
Гарантия на проведённые работы.
Бокс на СОЮЗНОЙ т.89508250222
Постоянным клиентам СКИДКИ на работу.
| Charger-18 |
| Рейтинг: 57 / -37 |
— написано 20-9-2015 20:57 Charger-18
1.3.5. Капот
Рис. 1.4. Органы управления и контрольно-измерительные приборы: 1 – выключатель зажигания; 2 – рычаг переключения стеклоочистителя и стеклоомывателя; 3 – клавиша включения звукового сигнала; 5 – ручка управления воздушной заслонкой карбюратора; 6 – рукоятка привода замка капота; 7 – выключатель заднего фонаря противотуманного света; 8 – выключатель аварийной сигнализации; 9 – рычаг переключателя указателей поворота и света фар; 10 – боковые дефлекторы системы вентиляции и отопления салона; 11 – рулевое колесо; 12 – комбинация приборов; 13 – контрольная лампа аварийной сигнализации; 14 – ручка регулировки электрокорректора фар; 15 – контрольная лампа стояночной тормозной системы; 16 – переключатель наружного освещения; 17 – звуковой сигнализатор; 18 – указатель температуры охлаждающей жидкости двигателя; 19 – контрольная лампа разряда аккумуляторной батареи; 20 – тахометр; 21 – контрольная лампа недостаточного давления масла; 22 – контрольная лампа аварийного состояния работы тормозной системы; 23 – контрольная лампа неисправности двигателя (резерв); 24 – контрольная лампа включения дальнего света фар; 25 – контрольная лампа включения габаритного света; 26 – контрольная лампа включения указателей поворота; 27 – контрольная лампа резерва топлива; 28 – указатель уровня топлива; 29 – выключатель обогрева заднего стекла; 30 – тахометр; 31 – ручка сброса суточного пробега; 32 – штепсельная розетка; 33 – вещевой ящик; 34 – место для магнитолы; 35 – центральные дефлекторы системы вентиляции и отопления салона; 36 – рычаг управления заслонкой подачи воздуха к ногам водителя и пассажира; 37 – рычаг управления заслонкой воздушного потока; 38 – рукоятка стояночного тормоза; 39 – прикуриватель; 40 – рычаг переключения передач; 41 – переключатель электродвигателя вентилятора отопления; 42 – педаль акселератора; 43 – педаль тормоза; 44 – педаль сцепления; 45 – контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора (резерв)
Рис. 1.11. Замок капота: 1 – собачка замка; 2 – вилка замка; 3 – корпус замка; 4 – пружина; 5 – фиксатор
Чтобы открыть капот, потяните на себя рукоятку 6 (см. рис. 1.4) привода замка капота. При этом собачка 1 (рис. 1.11) замка освобождает вилку 2, которая под действием пружины 4 поворачивается, освобождая фиксатор капота 5, и приподнимает заднюю кромку капота. После этого откройте капот снаружи рукой, в крайнем положении открытый капот фиксируется стойкой упора автоматически. Чтобы закрыть капот, вытяните стойку упора из углубления и опустите капот, который фиксируется замком автоматически.
| « предыдущая страница 1.3.4. Двери |
^ к оглавлению |
следующая страница » 1.3.6. Сиденья |
Copyright © 2007-2024 Все права защищены. Все торговые марки являются собственностью их владельцев.