Мотоцикл для «Кортежа» Путина станет самым крутым в мире
Выезд главы государства сложно представить не только без представительского лимузина, но и без эффектных мотоциклов сопровождения, на которых обычно следуют сотрудники охраны или полицейские в парадном обмундировании. Мотоциклисты обязательно сопровождают президентские автомобили и в других государствах, и в нашей стране. Поэтому, вслед за новым президентским лимузином, в рамках проекта «Кортеж» готовится и выпуск мотоциклов, которые будут сопровождать автомобиль главы государства в официальных поездках. Россия увидит новые мотоциклы эскорта уже в 2019 году, тогда же они и поступят в специальный гараж, осуществляющий автомобильное обслуживание главы государства.
Пока сведения о том, что будет представлять собой «двухколесный друг» президента, держатся в строгой тайне. Известно о новом мотоцикле лишь то, что его двигатель будет иметь мощность в 150 лошадиных сил, а разгон до 100 км займет у машины всего 3,5 секунды. Мотоцикл сможет развивать скорость до 250 км/час. Такие возможности ему предоставит оппозитный двигатель иностранного производства. Поскольку подобные двигатели для мотоциклов в мире производятся лишь одной компанией BMW, скорее всего ее агрегат и будет установлен на эскортный мотоцикл российского производства. Заявленный вес машины в полтонны делает российский мотоцикл едва ли не самым тяжелым в мире, за исключением, разве что, американской модели Boss Hoss.
Помимо технических характеристик, стоит обратить внимание и на экстравагантный футуристический дизайн нового мотоцикла. Некоторые эксперты называют его фантастическим и сравнивают с мотоциклом судьи Дредда из одноименного фильма. В любом случае, дизайн машины разительно отличается от всех моделей, прежде использовавшихся для эскортного сопровождения автомобиля главы российского государства.
Известно, что процесс разработки и создания мотоцикла контролируется лично президентом Владимиром Путиным. Глава государства потребовал, чтобы мотоцикл не уступал лучшим иностранным моделям, но разработчики и так уверены, что эскортная версия выдержит конкуренцию с самыми мощными и раскрученными зарубежными марками. Ведь это вопрос национального престижа.
Как и в случае с автомобилем проекта «Кортеж», помимо представительской версии мотоцикла планируется наладить производство и его модификации для общего потребления. То есть, покупать аналогичный мотоцикл смогут и простые смертные. Мотоцикл будет выпущен под знаменитым еще с советских времен брендом «Иж», который сегодня принадлежит концерну «Калашников». Об этом, в частности, заявил руководитель «Ростеха», в структуру которого входит и концерн «Калашников», Сергей Чемезов. Гражданская версия мотоцикла будет повторять дизайн эскортной и соответствовать большинству ее технических характеристик. Больше о новом мотоцикле пока ничего неизвестно.
- Автор: Илья Полонский
- Использованы фотографии: https://kalashnikov.media/
Стало известно, как выглядит электромотоцикл для кортежа президента России
Новый электрический мотоцикл для президентского кортежа работает даже при низких температурах – до -25°C.
Кортеж президента России пополнит мотоцикл Aurus Merlon. Он назван в честь зубцов Кремлевских башен. Мощность мотоцикла 190 л.с. До «сотни» Merlon разгоняется за 3,7 с., а его максимальная скорость – около 200 км/ч. Запас хода электромотоцикла – 200 километров.
НАМИ представил электромотоцикл AURUS Merlon на выставке «Иннопром» 2022 – видео НАМИ pic.twitter.com/n90KtDzGij — Фото/Видео (@FotoVid81878667) July 5, 2022
Прототип Aurus Merlon изготовил концерн «Калашников», учитывая требования Гаража особого назначения ФСО России. Серийный выпуск мотоцикла наладили в научном центре «НАМИ», где уже собирают автомобили Aurus – также для президентского кортежа.
Первые Aurus Merlon сейчас проходят испытания. Их также выпустят в спецверсиях для МВД и МЧС. А гражданский вариант мотоцикла, который доступен с коляской, пойдет в серию в ближайшие годы.
>>> Больше интересных новостей – подпишитесь на наш Telegram
Мотобат времени
Итак, совсем недавно завершилась очередная выставка «Олдтаймер-Галерея». В этот раз «фишкой» мероприятия стала экспозиция Гаража Особого Назначения. Выгнанные из запасников автомобили разных эпох не оставили равнодушными никого из посетителей, включая меня.
Сегодня я представлю фотообзор экспозиции мотоциклов, сопровождающих президентский кортеж во время важных мероприятий. Столь неожиданный выбор, с чего начать обзор выставки, обусловлен редкостью появления байков ГОНа в принципе, не говоря уже о возможности их фотосъемки в спокойных условиях.
М-72 (1956 г.)
Начало-начал — не слишком яркими были мотоциклы кортежа.
Днепр К-750 (1961 г.)
А вот такие брезентовые «обтекатели», только канареечного цвета и с надписью «ГАИ» я помню по фильмам.
Днепр К-750М (1967 г.)
Ни тебе ярких мигалок, ни пафосного вида — мотоцикл, как мотоцикл
Днепр К-650 (1968 г.)
Откровенно говоря, я визуально так и не смог для себя определить различие в моделях — вот что значит, не фанат «мотиков».
Днепр-ЭС (1973 г.), проект «Эскорт-73»
Первый мотоцикл, на котором есть характерные признаки специального транспорта.
Днепр 14.9 (1984 г.), проект «Эскорт-78»
А тут вообще все серьезно — проблесковые огни встроены в обтекатель, да еще и «люлька» сбоку.
Эскорт-86 (1985 г.)
Прототип нового мотоцикла эскорта — выглядит неплохо для своего времени.
ИЖ 8.201-01 «Вега» (1986 г.)
А это последователь прототипа «Эскорт-86». Разница между мотоциклами всего в один год. Зато можно точно определить, когда в СССР впервые использовали «машину времени» по назначению.
ИЖ 8.201-01 «Вега» (1987 г.)
Вот прям не знаю теперь, с чего «немцы» создавали свои знаменитые «байки» сопровождения — может с ИЖа?
Днепр 14.9-М (1989 г.), проект «Эскорт-86»
Впрочем, в ГОН попала более приземленная версия мотоцикла.
BMW K75RT (1993 г.)
А это уже «чужаки». Но, как не парадоксально — именно они в основном ассоциируются с кортежем президента.
BMW K75RT (2006 г.)
Варианты с коляской оказывается довольно популярными, хотя в памяти они как-то не отложились.
BMW R1150RT (2006 г.)
BMW R1200RT (2012)
Теперь я знаю, откуда ноги и анекдота: «Во! Самолет президента полетел. » — «Не — это обычный. Мотоциклов же сопровождения рядом не видно. «
Что за мотоциклы с колясками сопровождают Си Цзиньпина в Москве?
Главы государств передвигаются на крупных бронированных автомобилях в составе многочисленного эскорта, который состоит из внедорожников, микроавтобусов, полицейских машин, а также иной техники. Председателя компартии Китая Си Цзиньпина в Москве сопровождает охрана даже на тяжелых мотоциклах с колясками. Что это за мототехника и зачем ей коляски?
На видео и фотографиях кортежа главы компартии КНР Си Цзиньпина в Москве можно увидеть большой китайский лимузин Hongqi N701 в сопровождении микроавтобусов «Арсенал» и российских лимузинов Aurus. Вокруг китайского кортежа плотным строем следовали тяжелые мотоциклы с седоками в белых тонированных шлемах. Причем мотоциклы были оснащены колясками.
Специалисты узнали в этих транспортных средствах мотоциклы BMW R1150RT, выполненные по спецзаказу для гаража особого назначения. Эта мототехника может эксплуатироваться как с коляской, так и без нее. Причем это один из самых тяжелых мотоциклов в модельной линейке BMW. Масса полностью экипированного транспортного средства превышает 550 кг, а с коляской масса BMW R1150RT может приближаться к 700 кг, что сравнимо с небольшим автомобилем A-класса. Большой вес мотоцикла является большим преимуществом в экстремальных ситуациях.
Статья по теме
По инструкции во время охраны мотоциклисты должны брать автомобиль первого лица государства в плотное кольцо и защищать от возможных атак террористов. В случае возникновения риска ДТП мотоциклист должен закрыть охраняемый лимузин собой от удара другим автомобилем — для этих целей и служит коляска. Она же используется и в качестве тарана, если нападение будет совершаться из других транспортных средств или пешими стрелками с близкого расстояния.
В непредвиденных ситуациях мотоциклисты устремляются вперед и с помощью коляски могут расталкивать возникшие препятствия, в то время как лимузин покидает место происшествия по организованному охраной коридору.
Мотоцикл BMW R1150RT имеет неплохие динамические характеристики. Он оснащается 4-тактным 2-цилиндровым бензиновым оппозитным мотором воздушно-масляного охлаждения, который агрегируется 6-ступенчатой механической коробкой передач. Двигатель объемом 1130 куб см развивает максимальную мощность 95 л. с. при 7250 об/мин и крутящий момент в 100 Н·м при 5500 об/мин, благодаря чему разгон до скорости в 100 км/ч занимает пять секунд. Максимальная скорость мотоцикла — 204 км/ч.
При этом BMW R1150RT с коляской оснащается полуинтегральной тормозной системой с AБС и электроусилителем, которые помогают сохранять стабильность движения на больших скоростях.