starline a91 как отключить мигание габаритов при прогреве
Объясните пожалуйста как отключить мигание габаритов при прогреве не могу достучаться до установщика решил задать вопрос вам сигнализация StarLine A91 нашел в инструкции на стр.70 в таблице под №6 состояние габаритов при работающем двигателе но понять не могу как это сделать . Если есть возможность объясните доходчиво.
Vote 2 0 Undo Follow
1. Вам нужна инструкция.
2. Вам нужен ключ зажигания.
3. Вам нужен брелок с ЖК-экраном.
4. Вам нужна кнопка VALET Про неё ТУТ — Вам её должен был показать установщик.
(Если он вам её не показал, то позвоните ему и узнайте — куда он её спрятал в вашем автомобиле.)
А) Итак — делаем шесть коротких нажатий VALETa — каждое нажатие должно сопровождаться вспышкой светодиода.
Б) включаем зажигание — должно раздаться ШЕСТЬ кряков сирены — ВЫ ВОШЛИ В ПРОГРАММИРОВАНИЕ второй таблицы.
ДАЛЕЕ — КАК НА МИННОМ ПОЛЕ — одно неловкое движение — и автозапуск не работает вообще.
Так что не напутайте ничего.
В) делаем ПО ОДНОМУ НАЖАТИЮ VALETa с ПАУЗАМИ, в паузах слушаем сирену и смотрим на экран брелока.
-Нажали первый раз, услышали один кряк, на экране 1_1 — Вы в первой строке второй таблицы, функция 1 в значении 1
-Нажали второй раз, услышали два кряка, увидели 2_1 (или 2_2) — Вы во второй функции а её значение первое (10 минут прогрева) или второе — (20 минут прогрева)
-Нажали в треитй раз, услышали ТРИ КРЯКА, просмотрели на экран (советую делать галочки в таблице — пригодится когда-нибудь)
Так доберетесь до ПЯТОГО пункта — там будет ПРОТЯЖНЫЙ кряк,
после шестого кряка, услышав ОДИН ПРОТЯЖНЫЙ и ОДИН короткий кряки не просто посмотрите на экран брелока, а НАЖМИТЕ КОРОТКО кнопку 3 брелока. На экранчике должно появиться 6_3, а сирена прокрякать три раза. ВСЁ.
Дальше, если интекресно — можно просто ПРОЛИСТАТЬ таблицу, нажимая ТОЛЬКО VALET и отмечая в таблице то, что будет отображать брелок, а можно просто выключить зажигание и убедиться, что при дистанционном пуске фонари больше не мигают.
ВНИМАНИЕ — читать во время программирования не надо (Это надо сделать ДО НАЧАЛА действий — уяснив — что и как). Паузы более 5 секунд между действиями ПРОТИВОПОКАЗАНЫ — произойдет ВЫХОД из программирования. Так что делать надо все, если не быстро, то довольно последовательно и равномерно, НЕ ТОРМОЗЯ.
Спасибо большое вот это доходчиво и без всяких замудренных словечек примного благодарен за квалифицированный ответ. А призапуске двигателя нескольких вспышек уже не будет?
В начале процедуры запуска бУДУТ. Это сделано для информирования окружающих, чтобы ОБРАТИЛИ внимание на автомобиль — ОН МОЖЕТ ПОЕХАТЬ. Такое уже бывало не раз, если сигнализация установлена и подключена НЕКОРРЕКТНО.
Вот как ркз то что надо спасибо за подробную информацию. Пол гугла перелопатил а эта информация не попалась везде пользуйтесь таблицей ей еще надо умно воспользоваться а то до настраеваешь. Спасибо
Форум по автобезопасности —
автосигнализации
sherl
Регистрация: 07.11.2013
Сообщения: 7
Репутация: 10
07.11.2013, 15:16 A94 CAN — как отключить моргание аварийки #1
Как отключить моргание аварийки при поднятии ручника в автоматическом режиме автозапуска. Т.е. при движении на авто в потоке при фиксировании машины на горке ручником срабатывает аварийное моргание.
Авто — Пежо партнер типи.
| Меню пользователя sherl |
| Посмотреть профиль |
| Найти ещё сообщения от sherl |
Старик
Регистрация: 07.02.2011
Адрес: г.Железногорск Красноярского края
Сообщения: 4,968
Репутация: 12607
08.11.2013, 11:50 #2
sherl, кто и когда устанавливал систему охраны на автомобиль — лучше всего к ним — пускай или/или — или перепрограммируют настройки, или переключают провода.
У Вас что автомобиль с МКПП?
Если хотите бороться см проблемой самостоятельно, то ответьте на вопросы:
1. тип КПП?
2. знаете-ли — где у Вас в автомобиле спрятана кнопка VALET (Вам её обязаны были показать при сдаче автомобиля после монтажа охранной системы. )
3. Отдали-ли Вам ДВЕ инструкции — по эксплуатации и по установке?
4. Как сделан монтаж сигнализации — с использованием CAN-шины или без?
5. Как именно моргают поворотники — также часто, как при нажатии ШТАТНОЙ кнопки аварийки или гораздо реже? Мигание равномерное или хаотичное?
| Меню пользователя Старик |
| Посмотреть профиль |
| Найти ещё сообщения от Старик |
sherl
Регистрация: 07.11.2013
Сообщения: 7
Репутация: 10
08.11.2013, 14:20 #3
Спасибо за ответ. Записался к дилеру. Сам лезть в настройки пока повременю.
| Меню пользователя sherl |
| Посмотреть профиль |
| Найти ещё сообщения от sherl |
Старик
Регистрация: 07.02.2011
Адрес: г.Железногорск Красноярского края
Сообщения: 4,968
Репутация: 12607
09.11.2013, 08:14 #4
Понятно. Опять диЛЛеры «отметились». Точнее тамошние «мастера».
| Меню пользователя Старик |
| Посмотреть профиль |
| Найти ещё сообщения от Старик |
sherl
Регистрация: 07.11.2013
Сообщения: 7
Репутация: 10
09.11.2013, 19:53 #5
Ввел Вас в заблуждение. Проблема проявляется не при поднятии ручника, а при его опускании. Т.е. при движении на авто в потоке, при опускании ручника после фиксирования ручника машины на горке срабатывает аварийное моргание.
Ручник поднял — пейджер сигнализации проверещал. Ручник опустил — аварийка отмограла.
Авто — Пежо партнер типи.
Сегодня был у оф.дилера Пежо в Казани — Пассаж-Авто, где и ставил сигнализацию. Утверждают что на А94 отключить моргание аварийки в этой ситуации невозможно.
У меня конечно возникли сомнения. До StarLine пока не смог дозвониться.
1.МКПП
2.Кнопка знаю где
3.Инструкции есть
4.Монтаж с CAN шиной
5.Моргают вроде бы также как и при нажатии штатной кнопки.
Прошу совета!
| Меню пользователя sherl |
| Посмотреть профиль |
| Найти ещё сообщения от sherl |
Старик
Регистрация: 07.02.2011
Адрес: г.Железногорск Красноярского края
Сообщения: 4,968
Репутация: 12607
09.11.2013, 21:05 #6
sherl, здравствуйте! На основании Вашего ответа №1 делаю вывод, что в настройках сигнализации в таблице 2 (страница 99 инструкции по эксплуатации) в строке 12 (функция 12) выбран вариант 3 ( способ активации поддержки зажигания ПО ЗАТЯГИВАНИЮ ручного тормоза). В результате у Вас при подъеме ручника сигнализация ПОДКЛЮЧАЕТ свои силовые провода к замку зажигания, активируя ПРОГРАММНУЮ НЕЙТРАЛЬ, а по опусканию — ДЕАКТИВИРУЕТ, сопровождая этот процесс МИГАНИЯМИ световой сигнализации. Чтобы избавиться от этого — можно рискнуть запрограммировать в строке 12 вариант 1, тогда акивация будет происходить при ВЫПОЛНЕНИИ ДВУХ УСЛОВИЙ — 1. Ручник поднят, 2. Ключ в замке зажигания повернут в положение OFF. Недостаток этого способа активации — на некоторых автомобилях возможен провал в работе мотора или даже его глушение. НО попробовать стОит!
А для этого Вам ПРИДЕТСЯ найти кнопку. Я опять ОБАЛДЕВАЮ от салонной установки — КНОПКУ НЕ ПОКАЗАЛИ. А обязаны. Она может понадобиться ДЛЯ АВАРИЙНОГО снятия с охраны при утере брелока или посадке батарейки «в ноль» поздно ночью, когда магазины уже не работают и купить новую негде, а заранее Вы о ней не позаботились. Как найти кнопку? Читаем тут http://www.starline.ru/foruviewtopic.php?f=7&t=3403. После того,как найдете — ВНИМАТЕЛЬНО прочитайте страницы 51-72 ИНСТРУКЦИИ ПО УСТАНОВКЕ. И если поймете, что это Вам не по зубам — лучше найдите в своем населенном пункте НЕЗАВИСИМЫХ установщиков, работающих со StarLine.
И еще — Прежде чем что-то менять в настройках — подумайте — А ТО-ЛИ Вы собрались поменять. Потому что если напрограммируете — чего не надо — могут быть серьезные проблемы, как с запуском мотора, так и с охраной периметра.
В любом случае — УДАЧИ!
| Меню пользователя Старик |
| Посмотреть профиль |
| Найти ещё сообщения от Старик |
sherl
Регистрация: 07.11.2013
Сообщения: 7
Репутация: 10
10.11.2013, 16:34 #7
Спасибо за наводку.Были опробованы все три настройки сигнализации таблица 2 (страница 68 инструкция по установке) (функция 12). Установлен 1 вариант АВТОМАТИЧЕСКИЙ стр.84 инструкции по экспл-ции ( способ активации поддержки зажигания при выключении зажигания ключом при работающем двигателе и при затянутом ручном тормозе). Этот вариант самый удобный — если бы не моргание аварийки. Использование варианта 2 — достаточно геморройно. Нужно при работающем двиг-ле и поднятом ручнике нажать кнопку 2 на брелке при моргании пиктограммы динамика на нем. При запуске же нужно переключить на пиктограмму вентилятора. У меня работают только вариант 1 и 2. При активации варианта 3 запуск двигателя не происходит.
Установлены следующие варианты программируемых функций запуска ТАБЛ.2(страница 68 инструкция по установке) :
ФУНКЦИЯ №1 — ВАРИАНТ 1
ФУНКЦИЯ №2 — ВАРИАНТ 2
ФУНКЦИЯ №3 — ВАРИАНТ 1
ФУНКЦИЯ №4 — ВАРИАНТ 2
ФУНКЦИЯ №5 — ВАРИАНТ 2
ФУНКЦИЯ №6 — ВАРИАНТ 4
ФУНКЦИЯ №7 — ВАРИАНТ 1
ФУНКЦИЯ №8 — ВАРИАНТ 1
ФУНКЦИЯ №9 — ВАРИАНТ 3
ФУНКЦИЯ №10 — ВАРИАНТ 1
ФУНКЦИЯ №11 — ВАРИАНТ 2
ФУНКЦИЯ №12 — ВАРИАНТ 1
ФУНКЦИЯ №13 — ВАРИАНТ 1
ФУНКЦИЯ №14 — ВАРИАНТ 1
ФУНКЦИЯ №15 — ВАРИАНТ 1
ФУНКЦИЯ №16 — ВАРИАНТ 1
ФУНКЦИЯ №17 — ВАРИАНТ 1
| Меню пользователя sherl |
| Посмотреть профиль |
| Найти ещё сообщения от sherl |
Старик
Регистрация: 07.02.2011
Адрес: г.Железногорск Красноярского края
Сообщения: 4,968
Репутация: 12607
10.11.2013, 20:21 #8
Сообщение от sherl
Спасибо за наводку.Были опробованы все три настройки сигнализации таблица 2 (страница 68 инструкция по установке) (функция 12). Установлен 1 вариант АВТОМАТИЧЕСКИЙ стр.84 инструкции по экспл-ции ( способ активации поддержки зажигания при выключении зажигания ключом при работающем двигателе и при затянутом ручном тормозе). Этот вариант самый удобный — если бы не моргание аварийки.
Стоп! А разве моргание происходит, если Вы поднимаете, а затем опускаете «ручник» НЕ ВЫТАСКИВАЯ ключ из замка зажигания? ТО есть во время дорожных ситуаций. Я не сталкивался с подобным после моих установок! Неужели что-то поменяли в «прошивке»-программе сигнализации?
Сообщение от sherl
У меня работают только вариант 1 и 2. При активации варианта 3 запуск двигателя не происходит.
Это грустно. Скорее всего статус тормоза взят из CAN. И в такой ситуации я могу только предложить ОТКЛЮЧИТЬ контроль тормомза по CAN и сделать ПРОВОДНОЕ подключение сине-красного провода к проводке автомобиля, как указано на странице 25 инструкции оп установке. Использование диода ОБЯЗАТЕЛЬНО!
Сообщение от sherl
Установлены следующие варианты программируемых функций запуска ТАБЛ.2(страница 68 инструкция по установке) :
ФУНКЦИЯ №1 — ВАРИАНТ 1
ФУНКЦИЯ №2 — ВАРИАНТ 2
ФУНКЦИЯ №3 — ВАРИАНТ 1
ФУНКЦИЯ №4 — ВАРИАНТ 2
ФУНКЦИЯ №5 — ВАРИАНТ 2
ФУНКЦИЯ №6 — ВАРИАНТ 4
ФУНКЦИЯ №7 — ВАРИАНТ 1
ФУНКЦИЯ №8 — ВАРИАНТ 1
ФУНКЦИЯ №9 — ВАРИАНТ 3
ФУНКЦИЯ №10 — ВАРИАНТ 1
ФУНКЦИЯ №11 — ВАРИАНТ 2
ФУНКЦИЯ №12 — ВАРИАНТ 1
ФУНКЦИЯ №13 — ВАРИАНТ 1
ФУНКЦИЯ №14 — ВАРИАНТ 1
ФУНКЦИЯ №15 — ВАРИАНТ 1
ФУНКЦИЯ №16 — ВАРИАНТ 1
ФУНКЦИЯ №17 — ВАРИАНТ 1
Ф1 — В1 — да, пусть так и будет — удобнее садиться в незаглохший автомобиль.
Ф2-В2 — бензина съест вдвое больше. чем за 10 минут, а нагреется процентов на 10 сильнее, чем при 10 минутах прогрева. Вам виднее.
Ф3- В1 — задумайтесь — может стОит хотя-бы датчик наклона оставить включенным. Хотя я своим клиентам оставляли датчик удара. Вот сюрприз будет лиходеям, привыкшим, что стекла на греющейся машине можно бить без опаски. (Возможно уровни датчиков придется слегка подгрубить или перемонтировать модуль связи, в которм они, точнее ОН живет).
Ф4-В2 — А может включить? Выставив В3-4-5? Тогда аварийный перегрев при автозапуске станет менее опасен (датчик на поверхности, и пока он нагреется до +50, внутри мотора уже может быть и плюс 110-120, особенно при отсутствии охлаждайки или её недостатке при наличии утечки).
Ф5-В2 А вот тут я как раз предпочитаю оставлять В1. Подумайте — ПОЧЕМУ?
Ф6-В4 Это правильно — ни к чему моргать, привлекая внимание криминальных элементов ночью, тратя ресурс лампочек и реле, ими управляющего.
Ф7-В1 Если у Вас авто не отмыкается самопроизвольно по окончании автозапуска, то пусть так и будет — ресурс замков надо беречь.
Ф8-В1 Здесь все зависит от того — куда и как задействован синий провод силового модуля. Точную рекомендацию можно дать только после осмотра подключений. Если все на дублировании замка зажигания у Вас работает так, как Вас устраивает, то НЕ МЕНЯЙТЕ эту настройку. Ну и понятно НИ ВКОЕМ СЛУЧАЕ не выставляйте тут значение В3. У Вас ведь машина без кнопки START
Ф9-В3 неплохой вариант, но я предпочитаю делать четкий контроль в функции 11 и тогда УВЕРЕННО выставляю в этой строке В4, зная наверняка, что стартер будет отброшен сразу же, как заведется мотор. Если на первой секунде, то после секунды вращения, если на третьей — то после трех, а вот если надо будет покрутить подольше (чем черт не шутит), то при живом аккуме настройка В4 пойдет на благо при условии ЧЕТКОГО контроля.
Ф10-В1 Ну тут для иномарки все просто.
Ф11-В2 Если контроль взят из CAN или серо-черный провод подключен на лампу контроля заряда, то все верно. Во всяком случае — перехват при прогнейтрали у Вас есть и запуск с пульта идет без перекрута стартера — значит все верно.
Ф12-В1 Вот тут самое интересное — по идее при таком варианте ЗАПУСК процедуры ПРОГНЕЙТРАЛЬ должен происходить ПО ВЫТАСКИВАНИЮ ключа из замка ПРИ ПОДНЯТОМ ручнике, но никак ни при ПОДНЯТИИ РУЧНИКА. ТО есть поднятия/опускания ручника рпи заведенном моторе и ключе в замке зажигания в положении ON не должно вызывать миганий фонарей! У Вас мигает?
Ф13-В1 Тут все зависит от алгоритмов электроники на борту авто. Вполне пойдет такой вариант.
Ф14-В1 Не имеет значения, так как у вас машина с замком зажигания. И если Ф8 не задана по варианту В3, то эта строка неактивна
Ф15-В1 Тут все понятно. У Вас МКПП и вариант возможен только один.
Ф16-В1 Все зависит от того — для дублирования какой цепи замка зажигания использован этот провод (по аналогии с Ф8). Эксперименты лучше не ставить , не зная — куда именно подключен.
Ф17-В1 Тут тоже понятно — машина без турбины на моторе — функцию активировать не надо.
Напишите поподробнее про выбор варианта В1 в строке Ф12. Что происходит ПРИ ЗАВЕДЕННОМ МОТОРЕ при подъеме ручника (мигание/немигание фонариков, трели брелока и другое), опускание ручника при НЕВЫКЛЮЧЕНИИ зажигания (МОТОР ВСЕ ВРЕМЯ ЗАВЕДЕН).
Далее — тоже самое при подъеме ручника что призошло, вытаскивании ключа что произошло, вышли мз машины, почстввавили на охрану — что произошло. Завели с пульта — что произошло, сняли с охраны, сели в авто, ключ в замок, опустили ручник, поехали — ЧТО ПРОИСХОДИЛО после каждого шага.
Надо больше информации.
| Меню пользователя Старик |
| Посмотреть профиль |
| Найти ещё сообщения от Старик |
sherl
Регистрация: 07.11.2013
Сообщения: 7
Репутация: 10
11.11.2013, 22:06 #9
Позвонили с горячей линии StarLine и сообщили, что реализация функции отключения аварийки в моем варианте не предусмотрена.
Нормально так!
Читаем:
ПДД РФ — 7. Применение аварийной сигнализации и знака аварийной остановки
7.1. Аварийная сигнализация должна быть включена:
— при дорожно-транспортном происшествии;
— при вынужденной остановке в местах, где остановка запрещена;
— при ослеплении водителя светом фар;
— при буксировке (на буксируемом механическом транспортном средстве);
— при посадке детей в ТС, имеющее опозновательные знаки «Перевозка детей», и высадке из него.
Статья 12.20. Нарушение правил пользования внешними световыми приборами, звуковыми сигналами, аварийной сигнализацией или знаком аварийной остановки — 500 рублей.
Таким образом получается , что сигнализация StarLine A94 CAN на данный момент не адаптирована к использованию на территоррии РФ в соответтсвии с ПДД.
Было бы честнее со стороны производителя StarLine указывать данные недостатки, а не фтюхивать сырой продукт.
Считал, что в среднебюджетном варианте StarLine A94 CAN лучшая. На предыдущей машине стояла ШерХан — не было проблем.
Знал бы заранее — однозначно бы не купил. Полное разочарование. Даже денег не особо жалко. Ощущение — что просто кинули.
| Меню пользователя sherl |
| Посмотреть профиль |
| Найти ещё сообщения от sherl |
Старик
Регистрация: 07.02.2011
Адрес: г.Железногорск Красноярского края
Сообщения: 4,968
Репутация: 12607
12.11.2013, 06:44 #10
sherl, здравствуйте еще раз! Расстраиваться не стоит. Все производители сигнализаций в последнее время из-за «гонки вооружений» и резкого увеличения модельных рядов автомобилей НЕИЗБЕЖНО выпускают на рынок модели сигнализаций, не всегда полноценно работающие или с частью автопарка или в принципе с любыми автомобилями. НО к чести таких флагманов, как Ультрастар (владелец бренда StarLine) и AlarmTrade (владелец бренда PANDORA) очень быстро УСТРАНЯЮТ программные ошибки и недочеты. Обратившись в ближайший сервис-центр, можно ОБНОВИТЬ программное обеспечение. Для этого скорее всего придется демонтировать основной блок из автомобиля. Вопрос с демонтажем и установкой обратно можно решить все с тем же сервис-центром. Единственное — для ускорения выхода обновленной прошивки, учитывающей особенность подобных автомобилей по пользованию ПРОГРАММНОЙ НЕЙТРАЛЬЮ, желательно зарегистрироваться на форуме Ультрастара http://www.starline.ru/foruindex.php и изложить суть проблемы НЕ ПО ТЕЛЕФОНУ, а что называется «на бумаге» в разделе , посвященном А94 и А64. Хотя и жалобы, поступившие по телефонам тоже обрабатываются оперативно и поступают к техническим специалистам. Далее нужно будет только ОЖИДАТЬ и ОТСЛЕЖИВАТЬ появление новой версии ПО (это лучше делать уже через сервис-центр ИЛИ АВТОРИЗОВАННЫЙ УСТАНОВОЧНЫЙ ЦЕНТР, встав там на учет) Адреса сервис-центров тут http://ultrastar.ru/1639. кликаем по галочке справа от «все города», далее, выбрав интересующий населенный пункт кликаем по нему и далее по надписи «НАЙТИ». Выпадут координаты сервис-центров в этом населенном пункте. Созваниваемся и ведем переговоры и возможных путях решения проблемы.
Можно попробовать выйти на авторизованный установочный центр. Их координаты тут http://ultrastar.ru/340. Но Вы устанавливали оборудование не у них и помочь Вам в рамках ГАРАНТИЙНЫХ обязательств БЕСПЛАТНО они смогут только если являются не просто установочным центром, но и ГАРАНТИЙКОЙ (то есть и сервис-центром по совместительству).
Сразу скажу — я лично своих клиентов по сервис-центрам не гоняю. Сам решаю подобные вопросы. Поэтому можете попытаться обратиться по месту установки оборудования. Однако, если это автосалон, то интересы их лежат, мягко говоря , в иной плоскости. Поэтому-то правильнее устанавливать дополнительное оборудование не там, а у тех, кто «В ТЕМЕ» и дорожит своим именем и именем фирмы, чье оборудование устанавливает.
По поводу Шерханов — болеет MEGA-F последнее время и беспроблемность (во всех смыслах) их продукции лично для меня под большим вопросом.
| Меню пользователя Старик |
| Посмотреть профиль |
| Найти ещё сообщения от Старик |
При постановке на охрану включается аварийка
volkswagen polo 2011 г.выпуска + A92 2011 или 2012 г.установки.
С недавнего времени при постановке машины на сигнализацию включается аварийка (поворотники). При снятии сигнализации и повторном включении аварийка отключается. Если после движения включить аварийку и поставить автомобиль на сигнализацию, то аварийка также отключится.
Возможно что-то нажал на брелоке и включил опцию, но не могу понять что именно.
Vote 0 0 Undo Follow
Здравствуйте. Рекомендую посетить установщиков и перепроверить настройки канала управления световыми сигналами. Похоже используется импульсное управление через кнопку аварийки. Нужно проверить какой провод подключен и как он настроен.
Т.е. 10 лет все работало правильно, через неправильно подключенный провод? Ладно, спасибо. Попробую обратиться в какой-нибудь сервис, т.к. тот где устанавливали сигнализацию уже перестал существовать.
Т.е. 10 лет все работало правильно, через неправильно подключенный провод?
Скорее возрос уровень наводок и помех в недрах машины и ШТАТНАЯ РАБОТА штатной кнопки АВАРИЙКИ, до этого балансировавшая на грани фола стала делать ЗАСТУП за границу нормальной работы. Сигнализация здесь если и имеет отношение, то косвенное. Подробнее можно почитать и про ВОЗМОЖНУЮ причину и про варианты лечения тут https://support.starline.ru/ru/communities/9/topics/75191-vw-polo-2020-srabatyivaet-avarijjnaya-signalizatsiya
Попробую обратиться в какой-нибудь сервис,
Лучше не в сервис — а в УСТАНОВОЧНЫЙ центр https://www.starline.ru/x96partners/
или по сарафанному радио к грамотному установщику сигнализаций.
не отключается авариика помогите
здравствуйте, сел аккумулятор снял перезарядил обратно поставил и началось аварийка не выключается с тех пор постоянно снимаю клеемо на ноч когда езжу тоже мигает, ближайшее сто 400 км ездить нет времени нет народные умельцы не знают в интернете искал, пробывал нажимать 4 раза кнопку валет и включал выключал зажигание не помогло. может это не сигналка. стоит томогавк с автозапуском
Житель Клуба
Имя: Aleksej
Авто: Outlander 2.4 4WD
Сообщений: 151
Re: не отключается авариика помогите
Сообщение от Duks888
здравствуйте, сел аккумулятор снял перезарядил обратно поставил и началось аварийка не выключается с тех пор постоянно снимаю клеемо на ноч когда езжу тоже мигает, ближайшее сто 400 км ездить нет времени нет народные умельцы не знают в интернете искал, пробывал нажимать 4 раза кнопку валет и включал выключал зажигание не помогло. может это не сигналка. стоит томогавк с автозапуском
тут в принципе первые ауты,А так может просто реле залипло,попробуй по схеме посмотреть какое реле отвечает за аварийку.