Как заглушить клапан адсорбера приора

Удаление адсорбера на ВАЗ 2110

Всем привет! Сегодня, я расскажу как правильно удалить адсорбер на ВАЗ 2110-12.
Для начала, немного предыстории. Всё началось с того, что однажды я снял локер, с заднего левого крыла и увидел там протертые, забитые грязью шланги и какую то ёмкость, которая как потом выяснилось, оказалась сепаратором. По состоянию шлангов было понятно, что адсорбер свою функцию не выполняет, а лишь «почем зря» трещит клапаном. Уже тогда закрались первые мысли о том чтобы избавится от этого устройства. Недавно в связи с переходом на ДАД, мне пришлось перейти на спортивную программу управления двигателем, в которой адсорбер не задействован. Я так и не понял, то ли настройщик посчитал не нужным его включить, то ли прошивка не позволяла это сделать, но так или иначе, я решил полностью удалить адсорбер из под капота.
Процедура удаления адсорбера не сложная, но есть некоторые аспекты, которые надо знать.

Первым делом снимаем сам адсорбер, вместе с двусторонним клапаном.

Шланг, который идет от бензобака глушим и убираем в сторону.
Разъем, который шел к клапану адсорбера, аккуратно приматываем к жгуту проводки и прячем под декоративной крышкой ДВС. Удалять разъемы и шланги нет смысла, они не мешают, а при необходимости можно будет вернуть адсорбер назад.

Шланг идущий от дросселя убираем полностью, отверстие в дроссельном узле глушим.
Я сделал немного иначе, к штуцеру к которому подключался шланг адсорбера, я подключил малый контур вентиляции картерных газов, а верхний штуцер вентиляции заглушил, т.е. сделал по сути как у меня было раньше на ДМРВ www.drive2.ru/l/7059669/.

Важный момент, так как шланг идущий от бака теперь заглушен, в крышке бензобака следует просверлить отверстие диаметром 1-2мм. Я снял заглушку личинки крышки, и просверлил отверстие под ней. Потоку воздуха это не мешает, а от лишней грязи защитит.

Вывод: Без особой необходимости удалять адсорбер нет смысла. В моем случае, поводом послужили перетертые шланги в районе сепаратора и то, что адсорбер был отключен в прошивке. После удаления адсорбера, запаха бензина ни в салоне, ни под капотом нет. Запах бензина, чувствуется только в районе крышки бензобака.
Освободилось место под капотом, упростился доступ к ремням и роликам.

Немного сбросил лишний вес.
При открытии крышки бака, теперь нет шипения, давление в баке всегда равно атмосферному.
Каких либо существенных минусов не обнаружил.

Удаление адсорбера

Современные нормы токсичности вынуждают автопроизводителей устанавливать в машину разнообразные системы, снижающие уровень вредных выбросов. Адсорбер — основной элемент системы EVAP , задача которой улавливать легкие углеводороды.

Адсорбер на Chevrolet Niva со слегка модифицированным штуцером.

Адсорбер представляет собой резервуар, заполненный активированным углем. Благодаря его наличию в атмосферу попадает меньше паров бензина и незначительно экономится топливо, которое уходило на дожиг этих паров в ДВС. В целом это идет на пользу КПД автомобиля, но со временем, когда уголь «засоряется», эффективность фильтрации снижается. Также распространены случаи, когда из строя выходит клапан адсорбера — он забивается и начинает щелкать или стучать.

Признаки неисправности адсорбера

• Неравномерное ускорение авто;
• Сбои индикации топливного бака;
• Характерный свист при открытии крышки бака;
• Увеличение расхода топлива;
• Постукивание мотора на холодную.

При возникновении подобных симптомов рекомендуем обратиться на диагностику авто для установления точной причины неисправности и последующего ремонта.

Цокающий клапан адсорбера

Если клапан адсорбера работает с цокающими, щелкающими звуками или попросту стучит, первым делом необходимо убедится, что шум исходит именно от него, а не от других элементов (роликов, ГРМ). Распространенный метод проверки — резко выжать педаль газа, и если звук не поменяется, то скорей всего дело в клапане.

Зачастую данный звук проявляется при минусовой погоде. В таком случае необходимо обратится к специалистам для диагностики системы EVAP.

Клапан адсорбера на Лада Веста: иногда устранить цоканье можно путем регулировки винта.

Стоит ли удалять адсорбер?

Необходимо понимать, что адсорбер практически никак не влияет на работу автомобиля. Да, он полезен для экологии и немного снижает расход за счет того, что задерживает пары бензина, на дожигание которых расходовалось бы топливо, но в целом это необязательный элемент перед впускным коллектором.

Последствия удаления адсорбера:

• слегка усилится запах бензина в салоне (это произойдет уже по мере засорения),
• негативное влияние на экологию,
• незначительное увеличение расхода.

Из плюсов удаления — экономия средств на ремонте или замене.

Как отключить адсорбер правильно

1. Отсоединить все разъемы — заглушить всю магистраль. Также допустим вариант с установкой компрессора вместо адсорбера, но тогда нужно уделить большее внимание коррекции смеси.
2. На шланг к бензобаку поставить фильтр от «классики» либо полностью заглушить и поставить крышку со сбросным клапаном.
3. Прошить ЭБУ двигателя, чтобы отключить работу всей системы и убрать ошибки.

В процессе возможны небольшие отличия в зависимости от модели автомобиля и конструкции системы EVAP. Но физическая заглушка всегда должна сопровождаться программным отключением адсорбера в прошивке ЭБУ с помощью чип-тюнинга.

Подробнее проконсультироваться на счет удаления можете у наших партнеров.

Как отключить адсорбер на Приоре?

На Приоре постоянно появляется ошибка по адсорберу (Р0441) некорректный расход воздуха,
сам адсорбер разбит. Возможность купить новый нету. Как грамотно отключить, чтобы не появлалась ошибка по нему?

Андрей-77

Великолепная

Регистрация: 26.07.2006 Сообщений: 6,906 Адрес: Тольятти
#2 Башкиров Владимир, 22.04.2008 20:03
Сообщение от Андрей-77: ^

На Приоре постоянно появляется ошибка по адсорберу (Р0441) некорректный расход воздуха,
сам адсорбер разбит. Возможность купить новый нету. Как грамотно отключить, чтобы не появлалась ошибка по нему?

Нажмите, чтобы раскрыть.

Клапан целый? Если да, то клапан оставить, шланг от бака на адсорбер убрать с адсорбера,и поставить ФТО от карба,шланг «клапан-дроссель» убрать, трубку на дроссель заглушить! ИМХО! Если в прогу не вмешиваться!

Башкиров Владимир

Инженер-эксперт

Регистрация: 08.09.2006 Сообщений: 257 Адрес: Ульяновск
#3 Андрей-77, 22.04.2008 20:40

Все деиствия указанные Вами Владимир я проделовал но ошибка все равно появляется, вот я и спрашиваю может кто сталкивался с отключением адсорбера именно на Приоре.

Андрей-77

Великолепная

Регистрация: 26.07.2006 Сообщений: 6,906 Адрес: Тольятти
#4 Башкиров Владимир, 22.04.2008 20:51
Сообщение от Андрей-77: ^

Все деиствия указанные Вами Владимир я проделовал но ошибка все равно появляется, вот я и спрашиваю может кто сталкивался с отключением адсорбера именно на Приоре.

Нажмите, чтобы раскрыть.
Дык а клапан-то живой? Я-ж спросил? Попробуйте подменить на исправный!

Башкиров Владимир

Инженер-эксперт

Регистрация: 08.09.2006 Сообщений: 257 Адрес: Ульяновск
#5 Андрей-77, 22.04.2008 20:57
Клапан живой, проверял.

Андрей-77

Великолепная

Регистрация: 26.07.2006 Сообщений: 6,906 Адрес: Тольятти
#6 Башкиров Владимир, 22.04.2008 21:13
Сообщение от Андрей-77: ^
Клапан живой, проверял.
Нажмите, чтобы раскрыть.

Тогда пробуем подключать так: «клапан-дроссель» шланг оставляем как есть, а «адсорбер-клапан» убираем! Если не поможет. то ставьте маску ошибок по адсорберу (если клиента отправить нада срочно (на скорость не повлияет, а себе нервы съекономите ИМХО), ну а себе я-б поменял адсорбер и катался дальше — стоимость не астрономическая, а польза есть и себе и окружающим!

Башкиров Владимир

Инженер-эксперт

Регистрация: 08.09.2006 Сообщений: 257 Адрес: Ульяновск
#7 Андрей-77, 22.04.2008 21:16

Если програмно повысить температуру разрешения включения продувки адсорбера до 143 будет ли работать алгоритм диагностики продувки адсорбера?

Да забыл ЭБУ М7.9.7

Андрей-77

Великолепная

Регистрация: 26.07.2006 Сообщений: 6,906 Адрес: Тольятти
#8 Башкиров Владимир, 22.04.2008 21:23
Сообщение от Андрей-77: ^

Если програмно повысить температуру разрешения включения продувки адсорбера до 143 будет ли работать алгоритм диагностики продувки адсорбера?

Нажмите, чтобы раскрыть.
Не пробовал! Не знаю! Завтра поэкспирементируу специально с адсорбером приоры, отпишусь!

Башкиров Владимир

Регистрация: 22.01.2006 Сообщений: 185 Адрес: Северодвинск
#9 Михаил, 22.04.2008 21:24
Сообщение от Башкиров Владимир: ^
то ставьте маску ошибок по адсорберу
Нажмите, чтобы раскрыть.

Михаил

Инженер-эксперт

Регистрация: 08.09.2006 Сообщений: 257 Адрес: Ульяновск
#10 Андрей-77, 22.04.2008 21:35

Спасибо Владимир! Я бы сам поэксперементировал да клиент уж больно нервный.
Ошибка появляется не сразу примерно через 5-7 минут работы двигателя.

Андрей-77

Sany77 Завсегдатай
инженер-электрик

Регистрация: 21.02.2006 Сообщений: 1,244 Адрес: Proletarsk
#11 Sany77, 22.04.2008 23:53
Андрей-77, не >!
Сообщение от Андрей-77: ^
Я бы сам поэксперементировал да клиент уж больно нервный.
Нажмите, чтобы раскрыть.
Коль адсорбер менять надо — значит менять!
Если:
Сообщение от Андрей-77: ^
Возможность купить новый нету.
Нажмите, чтобы раскрыть.

Значит — экспериментировать! А нервных — просим удалиЦа! Иначе — пшЁл он нафиг (клиент), если такой нервный! Поздно <<штаны сЫмыть>>, коль адсорбер уже разбит.

Добавлено через 4 минуты

Вот чеснА, ни разу не отключал на Приоре, но заменить бы адсорбер (если при всём исправном) — настоял бы!

Sany77

Диагностика, чип-тюнинг, ко

Регистрация: 29.01.2006 Сообщений: 1,331 Адрес: Москва
#12 ironcat, 23.04.2008 04:10
Дык пошли нах. такого клиента, или пусть ищет и меняет адсорбер, или пусть платит за правку софта.

ironcat

Инженер-эксперт

Регистрация: 08.09.2006 Сообщений: 257 Адрес: Ульяновск
#13 Андрей-77, 23.04.2008 10:53

С запчастями у нас в городе на Приору глухо, проще на иномарку достать запчасти!
Вот и едет к нам авто с подобными проблемами, то датчик кислорода отключить,
то еще что-то, хотя я этого не сторонник. С отключением адсорбера именно на Приоре столкнулся впервые. Физически удалить его не получается, ЭБУ контролирует его работу.
Придется править софт или попробовать приспособить адсорбер с круглым бачком от Ваз2112. Может кто сталкивался с этим?

Как заглушить клапан адсорбера приора

Уж что что, а заливание бенза под горло никак не может вывести из строя клапан продувки адсорбера. Смотрите картинку ниже, трубка на адсорбер идёт из сепаратора, который расположен выше горловины бака, через сепаратор бензин не засосёт в адсорбер и уж тем более в клапан))

__________________
Тот, кто оставляет все на волю случая, превращает свою жизнь в лотерею.

Меню пользователя merlock

Посмотреть профиль

Найти ещё сообщения от merlock

Регистрация: 08.01.2009
Адрес: Благоево
Возраст: 57
Пол: Мужской
Автомобиль: Lada-PRIORA
Сообщений: 3
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0
Ответ: Электромагритный клапан продувки адсорбера

У меня он накрылся на второй день после покупки. Как я заметил, полнота бака нисколько на это не влияет. Лампочка загорается при полностью прогретом двигателе , когда долго тарабанишь на холостых ( ждешь кого-либо), обороты прим.800 . Это чисто мои наблюдения. А наблюдать приходится, т.к. на ТО-1 предложили из-за этой. созвониться через месяц.

Меню пользователя Leon66

Посмотреть профиль

Найти ещё сообщения от Leon66

Втянувшийся
Регистрация: 20.12.2008
Пол: Мужской
Автомобиль: Приора 21703
Сообщений: 228
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 24
Ответ: Электромагритный клапан продувки адсорбера

А я вообще не понял, а как он на динамику может влиять. Насколько я знаю, он включается когда машина долго работает на холостых, чтоб продуть бак. Только и всего. Поправьте меня, если я не прав.

Меню пользователя Denis!

Посмотреть профиль

Найти ещё сообщения от Denis!

Регистрация: 07.12.2008
Адрес: Вологда
Возраст: 39
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ-21723
Сообщений: 30
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
Ответ: Электромагритный клапан продувки адсорбера
Сообщение от novotor-57

Подскажите.загорелась ошибка.сделал диагностику,показала что клапан накрылся. Незнаете почему? и на что он влияет?

Почему да почему ломается!? Просто некачественная деталь и всё!У меня в первый же месяц поменяли без разговоров по гарантии.
Нужен он для продувки адсорбера, который впитывает в себя газы из бензобака. Т.е. он периодически срабатывает в зависимости от давления в адсорбере, чтобы выпустить скопившиеся газы в выпускную систему.

Меню пользователя Seved

Посмотреть профиль

Найти ещё сообщения от Seved

Продвинутый новичок
Регистрация: 23.03.2009
Адрес: Уфа — Благовещенск РБ
Возраст: 38
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ 2110
Сообщений: 89
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0

Нет такое никак не возможно. Потому что сепаратор (он отделяет пары от бензина) находится находится в арке заднего левого колеса, находится намного выше заливной горловины. А уже из него выходят трубки идущие к адсорберу.
Вот вся система

Работа клапана продувки адсорбера ни каким образом не зависит от давления в адсорбере. Он начинает включаться только на определенных режимах работы двигателя, т.е оптимальных для сжигания паров бензина скопивщихся в адсорбере. При этом он работает ни как выключатель — «включено» и «выключено», а открывается на определенный процент заполнения сигнала открытия (скважность сигнала).

Последний раз редактировалось GEMINI; 28.10.2012 в 22:24 .

Меню пользователя Neat11

Посмотреть профиль

Найти ещё сообщения от Neat11

Регистрация: 06.10.2008
Адрес: Санкт Петербург
Возраст: 41
Пол: Мужской
Автомобиль: приора
Сообщений: 33
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
Ответ: Электромагритный клапан продувки адсорбера

И всётаки (контролёр управляя клапаном,осуществляет продувку адсорбера после того как двигатель проработает заданный период времени с момента перехода на режим управления топливо подачей по замкнутому контуру(управляющий датчик кислорода должен быть прогрет до нужной температуры) Клапан сообщает полость адсорбера с дроссельным узлом —и происходит продувка сорбента:пары бензина смешиваються с воздухом и отводятся через через дроссельный узел в камеру сгорания.Чем больше расход воздуха тем интенсивнее продувка.)и чему тут входить из сторя А у меня второй глючит хорошо есть комп инеприходится на диагностику тартиься.ПОДСКАЖИТЕ КАК С ЭТИМ СПРАВИТЬСЯ

Меню пользователя жан

Посмотреть профиль

Найти ещё сообщения от жан

Регистрация: 04.02.2009
Адрес: Челябинская обл
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ-217230
Сообщений: 14
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
Ответ: Электромагритный клапан продувки адсорбера
Для любопытных http://www.autoprospect.ru/vaz/2170-. v-topliva.html

Меню пользователя vital74

Посмотреть профиль

Найти ещё сообщения от vital74

Регистрация: 10.09.2008
Адрес: Ташкент
Возраст: 66
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада-приора
Сообщений: 4
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
Ответ: Электромагритный клапан продувки адсорбера

Пол года назад я обратился на завод с тем же вопросом на что мне было отвечено:

Добрый день.
От Вас поступил запрос на решение проблемы по загоранию лампочки исправности двигателя на автомобиле Priora XTA21723080027378 .
Просим Вас обратиться на станцию техобслуживания с нижеприведёнными рекомендациями:
«Вероятно речь идет о неисправности Р0441 «Система улавливания паров бензина, неверный расход воздуха через клапан продувки адсорбера».
Неисправность следует искать в воздушной магистрали от двигателя до канистры адсорбера (через которую продувается адсорбер). Контроллер оценивает расход воздуха именно в этом канале. Магистраль от бензобака до адсорбера на диагностику на влияет. Самой вероятной причиной является клапан продувки адсорбера. Существует вероятность, что забита воздушная магистраль.
Для того, чтобы проверить клапан, нужно в ДСТ-2 (10) войти в режим управления клапаном продувки, открыть клапан до 100%, отслеживая при этом изменение параметров MOMPOS, FR. При исправном клапане эти параметру достаточно сильно изменяются. Если параметры не изменяются, то заменить клапан и выполнить проверку повторно. Если результата нет опять — искать пробку в воздушной магистрали.
С уважением,
Александр Багаев
После этого я помчался на сервис,где мне сказали что они получили такой же ответ,после этого мы стали эксперементировать согласно наставлениям г.Багаева, и что мы увидели — что клапан продувки совершенно не реагирует!, во дворе сервиса стояло четыре совершенно новых Приор , мы там же проделали все манипуляции но и там такая же ситуация, У меня возникло два вопроса :1.Неужели на всех машинах не работает клапан?.2,Знаю ли на заводе как это должно работать?. Но я так же как и раньше сбрасываю ошибку и жду что кто нибуть решит эту проблему. На форуме эта тема поднимается уже третий раз. Первый раз я в декабре обратился ко всем с этим вопросом в разделе электрооборудования, в разделе неисправностей двигателя есть такой вопрос ну и здесь тот же вопрос.
С огромным приветом всем Приороводам из солнечного Узбекистана!
К стати у нас Приора 2172 стоит в автосалоне 14700 USD. + 6% дорожный фонд что составляет в сумме 1560 USD. В комплектации норма + кондей.

Меню пользователя SergeyJiv

Посмотреть профиль

Найти ещё сообщения от SergeyJiv