Можно ли использовать паркинг как бомбоубежище

Паркинги как бомбоубежища— плохая идея

Решил, что стоит вынести в отдельный пост предостережения насчет идеи сделать бомбоубежища на паркингах. Потенциальный плюс здесь только один — съэкономить пространство за счет 2-х функций. А вот предостережений побольше.

Но для начала нам нужно понимать, что жить в городе, в котором есть угроза обстрелов смерчами и люди будут жить в подвалах неделями — это не есть новая нормальность. Если такое будет продолжаться, то Харьков просто будет деградировать. Люди будут уезжать в более безопасные города подальше от рф.

Поэтому любые предположения можно выдвигать лишь для той ситуации, когда обстрелы станут редким исключением. Наши системы ПВО будут работать настолько хорошо, что сирены станут лишь дополнительной мерой безопасности, а ракеты будут долетать лишь в очень редких случаях. К слову скажу, что были правила для метро, которые закладывались в советский период и в них было предусмотрено, что люди остаются в метро не более, чем на 2 дня. Считаю это адекватной ситуацией.

Посему мы моделируем город, в котором каждый, находясь в любой точке, может добраться до бомбоубежища. Воздушные тревоги и сирены будут длиться не больше нескольких часов, а ночевки в бомбоубежищах станут исключением. В такой ситуации использовать парковки как бомбоубежища не получится, потому что:

1. На паркингах всегда находятся автомобили. Их просто некому убирать во время тревоги. Лишь один этот пункт нивелируют всю идею.
   Предугадать тревогу невозможно. В этом как бы и есть основная проблема.
2. Находится на паркингах в закрытых помещениях вредно для здоровья — токсичные вещества, выхлопные газы, масла и пр.. Даже если там есть хорошая вытяжка. Для некоторых групп продолжительное пребывание там может быть очень опасным. Это все-таки гараж.
3. Зимой там будет сыро (и холодно), потому что автомобили притаскивают с собой обледенения и снег под колесными арками, которые таят. Чтобы достичь достаточного низкой влажности, необходимо очень хорошее отопление и вытяжки.
4. Из двух вышеперечисленных пунктов понятно, что такой паркинг будет очень дорогим из-за дополнительных требований.
5. Подземные паркинги сами по себе являются очень пожароопасными в принципе. Не дай Бог, оказаться под завалами где-то под землей с кучей автомобилей в одном месте.

Использовать паркинги в качестве бомбоубежищ предложили жителям Екатеринбурга

Жильцам новостроек в Екатеринбурге на случай чрезвычайной ситуации предложили укрываться в подземных паркингах. Они могут служить убежищами, сообщили в городской администрации.

В пресс-службе администрации отмечают, что при возникновении чрезвычайной ситуации всем горожанам по радио, телевизору или телефону сообщат о том, где можно укрыться.

Напомним, что в Екатеринбурге планируется создать единый реестр бомбоубежищ. На сегодняшний день, по словам прокурора Свердловской области Бориса Крылова, число заявленных официально бомбоубежищ и других укрытий, значительно превышает фактическую потребность. Ведется также работа по исключению из реестра тех убежищ, которых там быть не должно.

«Граждане, воздушная тревога!». Но куда бежать?

В рейтинге бомбоубежищ Москвы лидируют подземные паркинги, а не подвалы Кремля

Не успел пройти в России Всемирный день гражданской обороны, который отмечался 1 марта, как вскоре практически по всей стране прозвучал «концерт МЧС» — 3 марта прошла проверка систем оповещения в ряде регионов. В её рамках, помимо завываний сирен, по радио и телевидению прозвучали речевые сигналы, в том числе в общественном транспорте, были разосланы смс-сообщения. МЧС заранее попросило граждан не паниковать, помня, что это всего лишь тренировка. Москву тревожить не стали — мало ли как отреагируют жители и гости столицы.

Тренировка это, конечно, хорошо, а вот, что делать, если прозвучит реальный сигнал «Внимание всем! Воздушная тревога!»? Куда бежать, где прятаться от вражеского налёта?

Читайте также

Начнём с оповещения, ведь «кто осведомлён, тот вооружён» — о приближении опасности нужно знать заранее. Здесь можно вспомнить голос диктора Левитана, которым в блокадном Ленинграде объявлялась воздушная тревога или артобстрел, а затем звучал знаменитый метроном. Жители заблаговременно узнавали об опасности и спешили в бомбоубежище или иные укрытия, что многим спасало жизнь. Тогда в городе работало более 1 тысячи громкоговорителей, 400 тысяч радиоточек, грамзапись текста тревоги дополняло 400 электросирен. «Внимание! Район подвергается артиллерийскому обстрелу! Движение транспорта прекратить! Населению укрыться!», — эти слова были слышны практически везде. Если не было программ вещания, то транслировался метроном с замедленным ритмом — ленинградцы знали, как поступать в таком случае. Когда опасность миновала, на улицах и в домах раздавался сигнал отбоя тревоги, сопровождавшийся звуками фанфар.

Москва тоже заранее оповещалась о приближении немецких бомбардировщиков — 13 июля 1941 года председатель Государственного комитета обороны Иосиф Сталин подписал постановление «О порядке объявления воздушной тревоги». Одновременно эта информация предназначалась как для гражданского населения, так и активных средств ПВО, защищающих небо столицы. Посты воздушного наблюдения, оповещения и связи (ВНОС) располагались на значительном удалении от Москвы, что позволяло подготовиться к налёту.

Считается, что система оповещения в СССР была самой надежной и лучшей в мире — страна долгое время жила ожиданием ядерной войны и остерегалась нападения как со стороны США, так и прочих стран НАТО. Кто помнит, до 1991 года практически в каждой квартире, в каждом сельском доме, существовала радиоточка — круглосуточная «бухтелка», в которой выбор радиопередач был не особо велик. Предназначен был этот прибор не только для прослушивания новостей и мелодий советской эстрады, но и экстренного оповещения населения в случае опасности. Радиоточки, не подключенные к электросети, тем не менее, всегда были под напряжением в 12 вольт и в независимости от желания хозяев могли включиться на полную мощность.

Были системы оповещения и на всех советских предприятиях, где помимо прочего регулярно проводились занятия по Гражданской обороне и каждый рабочий или сотрудник четко знал, как действовать при том или ином сигнале тревоги. Учения проводились даже в школах — как минимум раз в году. После 1991 года радиоточки многие граждане в квартирах срезали за ненадобностью, даже с учетом того, что отказаться от оплаты за них было достаточно проблематично. По состоянию на 2012−2014 годы была не в лучшем состоянии и сама автоматическая система централизованного оповещения (АСЦО) в большей половине регионов России, особенно в малых населенных пунктах. Предприятия, многие из которых оказались в частных руках, тратиться на проведение учений не хотят, а работники, услышав сейчас сигнал тревоги, будут в полной растерянности.

Спустя 75 лет после войны, систему оповещения решили реанимировать в полном объеме, с использованием различных средств, в том числе электросирен и громкоговорителей. «Комплексные проверки готовности систем оповещения населения с запуском электросирен и громкоговорителей, а также замещением трансляций теле- и радиоканалов проводятся во всех субъектах РФ», — рапортует пресс-служба МЧС. Предполагается, что к 2030 году не менее 90 процентов населения страны будут получать экстренную информацию через системы оповещения.

Здесь можно вспомнить случай, произошедший 18 апреля 2017 года в подмосковном Дзержинске, где из-за короткого замыкания произошло ложное срабатывание системы оповещения. В два часа ночи жителей разбудили звуки сирены, которые были слышны во всём городе, на телефонные звонки в различные ведомства никто не отвечал, как действовать никто не знал, что только добавило паники и неразберихи.

Первое, что приходит в голову, заслышав тревожное «Внимание всем!» — искать укрытие. Спросите сейчас любого москвича, пусть даже коренного: «Простите, как пройти в бомбоубежище?», ответ не услышите. Ещё покрутит пальцем у виска. Более осведомлённые могут вспомнить про правительственные подземные «Метро-2», «Раменки-43», «сталинский бункер» на Таганке, куда даже можно попасть на экскурсию (Сталин, к слову, там никогда не был — бункер построили в 1956 году как запасной командный пункт ВВС, а затем РВСН). Куда бежать-то?

Читайте также

Вот за безопасность президента Владимира Путина и других членов правительства лично я нисколько не переживаю — это забота Федеральной службы охраны и наверняка она обеспечена должным образом. Впрочем, как утверждает советник директора ФСО Сергей Девятов, которого ещё называют «главным хранителем кремлёвских секретов», сейчас в Кремле нет особых укрытий за исключением существующих исторических подвалов-казематов. Наверняка вип-бомбоубежища есть не только в Москве и окрестностях, но и по всей стране, но «пропуск» туда простым смертным не выпишут.

На самом деле бомбоубежищ в России сохранилось достаточно большое количество — наследие советских времён, когда их тема была особенно актуальной из-за угрозы перерастания «холодной войны» в «горячую». Они есть практически на всех крупных предприятиях, в научных институтах и учебных заведениях. Более того, сотрудники ГО и МЧС поддерживают их жизнедеятельность и периодически проводят ревизию и заменяют имущество, например, противогазы и другие средства индивидуальной защиты. Это незаметный процесс, равно, как и само месторасположение укрытий, да и вход в них никакими табличками не обозначен.

Хуже с городскими бомбоубежищами — их полный перечень держится в секрете, да и вместимость неизвестна. Можно предположить исходя из открытых источников, что в той же Москве таких имеется порядка 250 объектов. За их состоянием следят столичное правительство (это целый Департамент по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и пожарной безопасности города Москвы) и местные управления МЧС. Под бомбоубежищами подразумеваются большинство подвалов в жилых домах старой застройки, в некоторых случаях это отдельные подземные сооружения. Как, например, на ул. Коштоянца, 10, где подземное двухэтажное укрытие было построено ещё задолго до появления самого дома, вероятно, что как часть подземного объекта «Раменки-43», расположенного неподалёку. В бункере на Коштоянца могут разместиться 2 500 человек, в том числе и жители соседних домов, впрочем, никто об этом не знает — бомбоубежище используется как паркинг для автомобилей.

Читайте также

Существующее законодательство предусматривает появление в Москве новых убежищ, впрочем, за последние 20 лет в столице таковых не появилось. Застройщика принудительно заставить оборудовать бомбоубежище сложно, его ведь нужно потом содержать и контролировать, проводить ремонт, а это лишние расходы. И если в советское время защитные сооружения были частью любого плана комплексного развития территории, то сейчас это положение никак не регламентировано.

В качестве некоего подобия современных бомбоубежищ можно рассматривать именно подземные паркинги, которые сейчас сооружают в ряде новостроек столицы. Там действительно можно укрыться на некоторое время и если не будет прямого попадания, то и выжить. Однако без запасов воды, продовольствия и элементарной мебели (стульев, раскладушек) в таком укрытии долго не протянешь. К слову, и те объекты, которые числятся в списке именно как «бомбоубежище», сейчас большей частью используются под парковки, автомойки, склады и даже под офисные помещения. Заслышав тревожное завывание сирены, бежать туда совершенно бесполезно — не пустят, да и не приспособлены оны больше под укрытия.

Следуя крылатой фразе «Спасение утопающих — дело рук самих утопающих», позаботиться о возможном укрытии (ну, у кого есть такое желание) нужно самому. Либо позвонить в местную управу и попытаться выведать заветный адресок (обязаны сообщить), либо проложить ближайший маршрут до школы, больницы, какого-то предприятия или старого дома (не «хрущёвки) — там они точно предусмотрены. Ну, а жителям новостроек остаётся лишь подземный паркинг.

Подходит ли подземный паркинг для бомбоубежища

Подземные паркинги торговых центров и многоквартирных домов могут стать временным укрытием во время войны для 500-700 людей.

Ключевые условия, когда паркинг может стать бомбоубежищем

Плюс таких объектов в том, что они расположены под землей. Чтобы подземную автостоянку можно было использовать как укрытие от авианалетов и артобстрелов, должны быть соблюдены минимальные требования, предъявляемые к защитным сооружениям. Среди таковых наличие:

• санузлов (в обычных паркингах отсутствуют);
• второго эвакуационного выхода;
• места для хранения продуктов.

Если перечисленное соблюдено, то подземная автостоянка полностью отвечает требованиям бомбоубежища. В строениях типа эконом часто нет аварийного выхода и туалета. В элитных же домах подземные автостоянки более приспособлены к роли бомбоубежища, там соблюдены все перечисленные условия.

Когда паркинги могут быть укрытием, а когда нет

При необходимости каждый паркинг может стать временным простейшим убежищем для людей, потому что имеет бетонные перекрытия, доступ к коммуникациям (свет, вентиляция, вода, система пожаротушения). Но к длительному пребыванию людей такие помещения не приспособлены, потому что:

• не обустроены необходимым (вентиляция-вода-аварийный выход);
• не обеспечены запасами продуктов питания и питьевой воды, средствами гигиены, местами для сидения (лежания), аптечкой;
• нет принудительной вентиляции, автономного освещения, которые срабатывают при отключении основного электроснабжения.

Поэтому большинство подобных помещений рекомендовано использовать только в качестве простейшего временного укрытия на период самой высокой опасности.

Подходит ли подземный паркинг для бомбоубежища и почему

Обустроенный по всем правилам паркинг в многоэтажках класса элит с хорошей гидроизоляцией и наличием инженерных систем, которые могут переходить на автономный режим работы, подходит под бомбоубежище. Обычно тут соблюдены все перечисленные выше условия для защитного сооружения. Плюс:

1. обеспечивается микроклимат (температура воздуха не опускается ниже +8 в холодный период года);
2. продуманы системы пожаротушения, дымоудаления, связи и освещения;
3. достаточная высота потолков;
4. крепкие железобетонные перекрытия.

Статья по теме:
Как узнать о воздушной тревоге

В обычном паркинге с водой и туалетами в случае опасности 500 посетителей, согласно нормативам, могут пребывать 0,5-1,5 часа. Дальше людей эвакуируют. По правилам, автомобили в течение 7 минут с момента уведомления о воздушной тревоге должны покинуть подземную площадку.

Что необходимо сделать по обустройству паркинга под укрытие в многоэтажке

Жильцы дома выбирают ответственного за вход на паркинг, у которого будет храниться ключ. Если автостоянка охраняется, вообще нет проблем. В любом случае, желательно каждому жильцу иметь дубликат ключа от подземной площадки. Машины должны быть выведены за пределы убежища.

Спальные места: сносят старую мебель, пригодную для ночевки, постельные принадлежности.

Резервное освещение: обычно продумано. Но если такового нет, альтернативой может стать автомобильный аккумулятор с подзарядкой на солнечных батареях, светодиодные светильники, фонарики.

Вентиляция: дополнительная простейшая представляет собой несколько пластиковых труб, соединенных между собой и выведенных наружу.

Аварийный выход: в элитных домах предусмотрен, в бюджетном секторе можно использовать вентиляционную шахту в качестве второго выхода.

Санузел: если отсутствует, установить биотуалет.

Запасы продуктов, воды, медикаментов должны быть заготовлены заранее.

Временное простейшее бомбоубежище.

Автомобили в течение 7 минут с момента уведомления о воздушной тревоге должны покинуть паркинг.

Паркинг многоэтажки можно приспособить под укрытие.

В паркинг с охраной свободный доступ во время воздушной тревоги.

Подземная автостоянка с аварийным выходом.

Обустроенная под укрытие подземная парковка.

В обычном паркинге до 500 посетителей могут находиться 0,5-1,5 часа, дальше эвакуация.

Подземная парковка новостройки.

Вывод

Автостоянки подземного типа, защищающие от обстрелов, взрывной волны, могут подойти для временного простейшего бомбоубежища в условиях войны. Если помещение не соответствует минимальным требованиям, то в нем можно пребывать 1-1,5 часа, дальше эвакуироваться. В случае подготовленного помещения, соответствующего условиям защитного сооружения, в нем можно находиться 1-3 суток до исчезновения угрозы.